年臺(tái)州灣大橋及接線工程軟土地基路堤設(shè)計(jì)方案

1、XX省XX大橋及接線工程軟土地基路基設(shè)計(jì)方案匯報(bào)二一二年六月目 錄一、項(xiàng)目概況1二、主要設(shè)計(jì)依據(jù)3三、建設(shè)條件43.1 地形、地貌43.2地層、地質(zhì)構(gòu)造及地震43.3水文地質(zhì)53.4氣侯條件63.5路基填料來(lái)源7四、軟土的分布及性質(zhì)84.1項(xiàng)目區(qū)域軟土概況84.2初勘揭露軟土分布及性質(zhì)9五、控制標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)原則135.1控制標(biāo)準(zhǔn)135.2設(shè)計(jì)原則14六、軟基處理方案擬定思路及方案比選166.1項(xiàng)目區(qū)常用軟基處理方案166.2省院擬定軟基處理原則166.3軟基處理方案比選17七、軟基處理設(shè)計(jì)方案及節(jié)點(diǎn)處理207.1路橋分界原則207.2橋頭、通道、涵洞臨近路段過(guò)渡段的處理217.3初擬軟基處理方案

2、的采用情況22一、項(xiàng)目概況XX接線工程是XX省沿海高速公路（XX高速公路復(fù)線）的組成路段，同時(shí)，也是XX省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路網(wǎng)中“一連”的重要組成部分。本項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h，雙向六車道，整體式路基寬33.5m，分離式路基寬16.75m。本項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于XX縣XX鎮(zhèn)XX，與XX高速公路復(fù)線XX接線工程的終點(diǎn)相接，即通過(guò)XX互通接X(jué)X省道；路線終點(diǎn)位于XX村東側(cè)。圖1-1 項(xiàng)目地理位置圖二、主要設(shè)計(jì)依據(jù)(1)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012003）(2)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D302004）(3)公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006

3、）(4)公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTJ/T 01998）(5)公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 004-89）(6)公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTG C20-2011）(7)浙江省公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)要點(diǎn)(8)浙江省山區(qū)高速公路勘察設(shè)計(jì)要點(diǎn)(9)建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ 94-2008)(10)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50007-2002)(11)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50010-2010)三、建設(shè)條件3.1 地形、地貌本項(xiàng)目位于浙江省臺(tái)州市，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)主要由低山丘陵及濱海平原組成，山脈大體呈北東南西展布，丘陵標(biāo)高小于500米，山區(qū)溝谷發(fā)育，山溪性河流較多，源短流急；濱海平原標(biāo)高多3米以

4、下，河網(wǎng)密集，地勢(shì)平坦，海岸線蜿蜒曲折，海灣深入內(nèi)陸易形成良港。區(qū)內(nèi)丘陵走向多呈北東東向，高程多位于60.6214米，丘陵受剝蝕侵蝕強(qiáng)烈，溝谷發(fā)育，一般溝口為U形，溝尾為V形，自然坡度一般為3060度。丘陵之間圍成小型沖海積平原及丘陵夾長(zhǎng)條狀山前傾斜平原，地形平坦，河流密布，高程多為24米，部分圍河造地高程小于1.0米，由丘陵向港灣傾斜，河網(wǎng)密布。 圖3-1 地形、地貌3.2地層、地質(zhì)構(gòu)造及地震（1）地層沿線地層主要為全新統(tǒng)地層（Q4），主要為沖積、沖洪積和海積，巖性為淤泥、淤泥質(zhì)土；上更新統(tǒng)（Q3），在區(qū)內(nèi)分布較廣，主要為坡洪積、沖洪積、沖海積及海積等，巖性為粉質(zhì)粘土、粘土及圓礫，局部夾砂層

5、。第四系下伏為基巖，主要為上侏羅統(tǒng)（J3），為一套巨厚的以酸性火山巖為主的火山-沉積巖，分布廣泛；下白堊統(tǒng)（K1）,為一套夾有火山巖的河湖相碎屑沉積巖，集中分布一些斷陷盆地中；上白堊統(tǒng)（K2），為一套火山沉積和火山碎屑建造的地層；局部侵入巖也較為發(fā)育，為燕山晚期和喜山期時(shí)代，尤為燕山晚期較發(fā)育。（2）地質(zhì)構(gòu)造本區(qū)域構(gòu)造以斷裂為主，褶皺不發(fā)育，工程區(qū)域內(nèi)存在的斷裂方向以北東、北西向?yàn)橹?。其中泰?三門大斷裂在三門灣南岸至椒江灣一帶穿越本段線路。受區(qū)域斷裂的影響，沿線小斷裂發(fā)育，多為北動(dòng)向和北西向斷裂，在斷層構(gòu)造發(fā)育的地段，巖體破碎，風(fēng)化強(qiáng)烈，地下水發(fā)育。（3）地震根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖(GB

6、18306-2001)，道路沿線地震動(dòng)峰值加速度0.05g，相應(yīng)的地震基本烈度值度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。根據(jù)地震構(gòu)造分析和歷史記錄，場(chǎng)地地震構(gòu)造穩(wěn)定。3.3水文地質(zhì)區(qū)域內(nèi)地下水主要類型為松散巖類孔隙水、紅層孔隙裂隙水、基巖裂隙水。松散巖類孔隙潛水含水層為全新統(tǒng)海積、沖海積的粉細(xì)砂、中細(xì)砂以及亞粘土夾薄層粉細(xì)砂；全新統(tǒng)、上更新統(tǒng)的沖積、沖洪積以及坡洪積的砂礫石和含粘性土砂礫石層。主要受大氣降水和地表河水的補(bǔ)給，松散巖類孔隙承壓水含水層為上更新統(tǒng)沖積、沖洪積砂礫石含粘性土含水層，主要賦存于測(cè)區(qū)的濱海及河口、海灣平原深部。紅層孔隙裂隙水主要為構(gòu)造孔隙裂隙水，主要賦存于白堊系的塊狀火山碎屑巖夾沉積巖

7、、巨厚層狀粗碎屑巖為主，無(wú)統(tǒng)一穩(wěn)定的含水帶，地下水賦存于構(gòu)造孔隙中，其賦水性和埋藏條件嚴(yán)格受構(gòu)造控制，補(bǔ)給來(lái)源主要有松散巖類孔隙水和大氣降水?；鶐r裂隙水分布于工作區(qū)內(nèi)的丘陵區(qū)，其含水巖層由巨厚的晚侏羅系火山巖、次火山巖及燕山晚期侵入巖組成，主要分為構(gòu)造裂隙水、風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水。3.4氣侯條件項(xiàng)目所在地區(qū)為浙江東南沿海，處于亞歐大陸與太平洋之間的過(guò)渡地帶，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，兼受海洋對(duì)氣候調(diào)節(jié)作用，具季風(fēng)顯著，四季分明，溫暖濕潤(rùn)；冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，光照充足，雨量豐富，臺(tái)風(fēng)災(zāi)害頻繁的氣候特點(diǎn)。工程區(qū)域累年平均氣溫在16.317.9之間，最冷月平均氣溫大致在4.37.7之間。最熱月平均氣溫大致在2

8、6.728.2之間，極端最低氣溫為-11.1，極端最高氣溫在41.3左右。日最低氣溫0的冰凍日數(shù)全年平均有934天。年平均日照數(shù)在17001940小時(shí)之間。年平均降水量大致在13101740毫米之間，降水量主要集中在39月。全年以NWNE風(fēng)向?yàn)橹?，SSWESE風(fēng)向次之。區(qū)域內(nèi)主要?dú)庀鬄?zāi)害為臺(tái)風(fēng)、臺(tái)風(fēng)暴潮、龍卷、霧、雷暴。項(xiàng)目路線橫跨健跳港、浦壩港兩大水系，路線附近的水庫(kù)較多，沿海流入東海的小溪數(shù)目眾多，山溪性河流源短流急，暴雨季節(jié)河水暴漲，而旱季則干涸或斷流。3.5路基填料來(lái)源本項(xiàng)目總體上缺方，考慮到沿線取土困難，項(xiàng)目區(qū)路網(wǎng)較為發(fā)達(dá)，在一定路段內(nèi)能夠前后調(diào)配，挖方材料及隧道洞渣全部予以利用。另

9、設(shè)置5處取土場(chǎng)。路基填料基本上為凝灰?guī)r宕渣，性質(zhì)較好。四、軟土的分布及性質(zhì)4.1項(xiàng)目區(qū)域軟土概況根據(jù)浙江省公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)要點(diǎn)，浙江省軟土主要分布于浙北、浙東平原區(qū)，詳見浙江省軟土分區(qū)表 浙江省軟土分區(qū)表 表4-1區(qū)亞區(qū)浙北、浙東平原區(qū)（）杭（州）嘉（興）湖（州）平原軟土分布區(qū)（1）蕭（山）紹（興）姚（余姚）平原軟土分布區(qū)（2）寧（波）奉（化）平原軟土分布區(qū)（3）溫（嶺）黃（巖）平原軟土分布區(qū)（4）溫（州）瑞（安）平（陽(yáng)）平原軟土分布區(qū)（5）三門灣及島嶼軟土分布區(qū)（6）中低山丘陵及浙中盆地（）本項(xiàng)目位于4區(qū)，即溫嶺、椒江、黃巖、路橋等平原區(qū)。表層為沖海相、海相可塑狀粉質(zhì)粘土、下部為海積淤泥

10、、淤泥質(zhì)土，分布廣，厚度大，含水量較大。厚度由山前向海邊逐漸增厚。項(xiàng)目區(qū)域軟土的主要指標(biāo)見下表：4.2初勘揭露軟土分布及性質(zhì)初勘階段地質(zhì)勘察布置主要工作量詳見表4-2。 初勘布置工作量一覽表 表4-2勘探類型布置工作量完成工作量備注鉆孔183個(gè)7824m/158個(gè)(86%)事先指導(dǎo)書中布置的鉆孔172個(gè)物探測(cè)線11070米11070m事先指導(dǎo)書中布置測(cè)線2290m地質(zhì)調(diào)繪22 km222.1km2；307個(gè)地調(diào)點(diǎn)靜探49個(gè)908m/45個(gè)事先指導(dǎo)書中布置靜探30個(gè)十字板21個(gè)259m/18個(gè)事先指導(dǎo)書中布置十字板26個(gè)根據(jù)初勘初步成果反映，全線軟土分布情況如下： 軟土路段劃分表 表4-3 序號(hào)

11、里程樁號(hào)軟土厚度土層特性1K99+000K101+9351.00-28.80m以流塑狀的淤泥為主，局部淤泥底部分布有軟-流塑狀的淤泥質(zhì)黏土，近山前軟土尖滅。硬殼層為軟-可塑狀黏土，厚度1.4-2.7米；表層0.3-0.4米為耕植土。2K102+160K104+30015.10-20.80m以流塑狀的淤泥為主，局部淤泥底部分布有軟-流塑狀的淤泥質(zhì)黏土，近山前軟土尖滅。硬殼層為軟-可塑狀粉質(zhì)黏土或黏土，厚度0.5-1.8米；表層0.3-0.4米為耕植土。3K104+430K105+3403.00-25.50m流塑狀的淤泥為主，近山前軟土尖滅；硬殼層為軟-可塑狀粉質(zhì)黏土，厚度0.5-1.8米；局部表

12、層有0.3-0.7米素填土，為松散狀碎石，局部表層0.3-0.5米為耕植土。4K105+340K105+8806.60-26.60m以流塑狀的淤泥為主，局部淤泥底部分布有軟-流塑狀的淤泥質(zhì)黏土，近山前軟土尖滅。 5K106+300K106+4400.00-3.80m流塑狀淤泥為主，近山前軟土尖滅；表層黏土及殘破積土，厚度1.5-3.0米，呈可塑、松散狀；蝦塘中淺部為流泥；6K106+755K106+8600.00-5.00m以流塑狀的淤泥為主，近山前軟土尖滅；硬殼層為軟-硬塑狀粉質(zhì)黏土或黏土，厚度0.5-1.5米；表層0.3-0.8米為黏性土及殘破積土，厚度0.5-1.5米，呈可塑、松散狀。7

13、K107+265K109+17019.60-32.50m流塑狀的淤泥為主，局部淤泥底部分布有軟-流塑狀的淤泥質(zhì)黏土，近山前軟土尖滅；硬殼層為軟-可塑狀黏土、粉質(zhì)黏土，厚度0.6-1.2米；表層0.3-0.5米為耕植土。8K109+300K110+5706.00-16.00流塑狀的淤泥為主，局部淤泥底部分布有軟-流塑狀的淤泥質(zhì)黏土，近山前軟土尖滅；硬殼層為軟-可塑狀黏土、粉質(zhì)黏土，厚度0.5-1.7米，表層0.3-0.5米為耕植土，局部分布約0.5米素填土。9K110+630K110+7000.00-11.20m流塑狀的淤泥為主，局部淤泥底部分布有軟-流塑狀的淤泥質(zhì)黏土，近山前軟土尖滅；硬殼層為

14、軟-可塑狀黏土，厚度0.0-1.2米；表層0.3-0.5米為耕植土。10K110+825K111+4450.00-7.90m流塑狀的淤泥為主，近山前軟土尖滅；硬殼層為軟-可塑狀黏土，厚度0.5-1.0米；表層0.3-0.5米為耕植土。11K111+820K112+1151.50-4.00m流塑狀的淤泥為主，近山前軟土尖滅；硬殼層為軟-可塑狀黏土，厚度0.5-2.6米，；表層0.3-0.5米為耕植土；該段淤泥上部普遍存在一層厚度1.0-5.0米殘破積含礫粉質(zhì)黏土。12K112+40K112+9153.50-12.20m流塑狀的淤泥為主，近山前軟土尖滅；硬殼層為軟-可塑狀黏土，厚度1.5-6.6米

15、；表層0.3-0.5米為耕植土。13K115+300K117+7100.0-9.0m流塑狀的淤泥為主，局部淤泥底部分布有軟-流塑狀的淤泥質(zhì)黏土與軟塑狀黏土，近山前軟土尖滅；硬殼層為軟-可塑狀黏土、粉質(zhì)黏土，厚度0.3-2.3米；表層0.3-0.5米為耕植土，局部表層為素填土，松散狀。14K117+915K118+3300.0-22.40m流塑狀的淤泥為主，局部淤泥底部分布有軟-流塑狀的淤泥質(zhì)黏土與軟塑狀黏土，近山前軟土尖滅；硬殼層為軟-可塑狀黏土、粉質(zhì)黏土，厚度0.3-2.3米；表層0.3-0.5米為耕植土。15K118+645K120+1350.0-18.90m流塑狀的淤泥為主，局部淤泥底部

16、分布有軟-流塑狀的淤泥質(zhì)黏土與軟塑狀黏土，近山前軟土尖滅；硬殼層為軟-可塑狀黏土、粉質(zhì)黏土，厚度1.3-3.4米；表層0.3-0.8米為耕植土。16K120+290K123+9350.0-24.10m流塑狀的淤泥為主，局部淤泥底部分布有軟-流塑狀的淤泥質(zhì)黏土與軟塑狀黏土，近山前軟土尖滅；硬殼層為軟-可塑狀黏土、粉質(zhì)黏土，厚度0.5-3.5米；表層0.3-0.8米為耕植土。17K125+050K126+1803.50-12.30m流塑狀的淤泥為主，局部淤泥底部分布有軟-流塑狀的淤泥質(zhì)黏土；硬殼層為軟-可塑狀粉質(zhì)黏土或黏土，厚度0.5-6.9米；表層0.3-0.5米為耕植土。18K126+400K

17、126+6106.30m流塑狀的淤泥為主；硬殼層為軟-可塑狀粉質(zhì)黏土，厚度0.5米；表層0.3-0.5米為耕植土。19K127+170K131+4102.0-26.60m流塑狀的淤泥為主，局部淤泥底部分布有軟-流塑狀的淤泥質(zhì)黏土，近山段軟土漸薄，以軟塑狀黏土為主；硬殼層為軟-可塑狀黏土為主，局部為軟-可塑狀粉質(zhì)黏土，厚度0.6-2.2米；表層0.3-0.5米為耕植土。20K131+580K132+9752.60-33.30m流塑狀的淤泥為主，局部淤泥底部分布有軟-流塑狀的淤泥質(zhì)黏土，近山段軟土漸?。挥矚訛檐?可塑狀黏土或粉質(zhì)黏土，厚度0.5-1.4米；表層0.3-0.5米為耕植土。21K13

18、3+080K133+1800.80m流塑狀的淤泥質(zhì)黏土；硬殼層為軟-硬塑狀粉質(zhì)黏土，厚度1.1米；表層0.3-0.8米為耕植土、素填土，軟塑-可塑。22K133+410K134+90019.60-32.50m流塑狀的淤泥為主，局部淤泥底部分布有軟-流塑狀的淤泥質(zhì)黏土；硬殼層為軟-可塑狀黏土為主，局部為軟-可塑狀粉質(zhì)黏土，厚度0.6-1.2米；表層0.3-0.5米為耕植土。23K135+045K136+406.50-22.6m流塑狀的淤泥為主，局部淤泥底部分布有軟-流塑狀的淤泥質(zhì)黏土；硬殼層為軟-可塑狀黏土、粉質(zhì)黏土，厚度1.3-3.2米；表層0.3-0.5米為耕植土。24K136+750K13

19、7+46015.10-25.10m流塑狀的淤泥為主，局部淤泥底部分布有軟-流塑狀的淤泥質(zhì)黏土；硬殼層為軟-可塑狀黏土，厚度1.1-2米；表層0.3-0.5米為耕植土。25K137+590K138+12030.20-32.30m流塑狀的淤泥為主；硬殼層為軟-可塑狀黏土，厚度0.5-1.4米；表層0.3-0.5米為耕植土。26K138+575K139+4607.50-13.50m流塑狀的淤泥為主；硬殼層為軟-可塑狀黏土，厚度1.4-1.5米；表層0.3-0.5米為耕植土。27K139+550K139+7803.70m流塑狀的淤泥為主；硬殼層為軟-可塑狀黏土，厚度0.5-1.5米；表層0.3-0.5

20、米為耕植土。28K139+780K143+30012.0-40.0m流塑狀的淤泥為主，局部淤泥底部分布有軟-流塑狀的淤泥質(zhì)黏土與軟塑狀黏土；硬殼層為軟-可塑狀黏土、粉質(zhì)黏土，厚度0.9-3.1米；表層0.3-0.5米為耕植土。根據(jù)浙江省公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)要點(diǎn)，按軟土厚度分類如下： 軟土按厚度分類表 表4-4分類名稱軟土層厚度分類名稱軟土層厚度薄層軟土h5m厚層軟土15mh30m中厚層軟土5mh15m巨厚層軟土h30m本項(xiàng)目軟土路段長(zhǎng)度共34km，其中軟土厚度小于5m的段落為長(zhǎng)2.7km，占總長(zhǎng)度的7.9%，零星分布在山間坳地；軟土厚度大于5m小于15m的段落長(zhǎng)14.4km，占總長(zhǎng)度的42.3

21、%，主要分布在K107+800K109+160、K115+700K117+150、K118+645K123+650、K125+050K126+180；軟土厚度大于15m的段落長(zhǎng)16.9km，占總長(zhǎng)度的49.7%，主要分布在路線起終點(diǎn)以及K128+000K134+900。局部路段屬于巨厚層軟土，基本上以橋梁形式通過(guò)。本項(xiàng)目分布的軟土大部分屬于中厚層和厚層軟土，工程性質(zhì)差，處理難度高。五、控制標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)原則5.1控制標(biāo)準(zhǔn)1、穩(wěn)定安全系數(shù)不同的穩(wěn)定計(jì)算方法和強(qiáng)度指標(biāo)采用不同的安全系數(shù)，穩(wěn)定驗(yàn)算的安全系數(shù)取值見下表。 穩(wěn)定安全系數(shù) 表5-1安全系數(shù) 方法指標(biāo)固結(jié)有效應(yīng)力法改進(jìn)總強(qiáng)度法簡(jiǎn)化Bishop法

22、Janbu法不考慮固結(jié)考慮固結(jié)不考慮固結(jié)考慮固結(jié)直接快剪1.11.2靜力觸探、十字板剪1.21.3三軸有效剪切指標(biāo)1.42、沉降控制標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于路基沉降的控制標(biāo)準(zhǔn)在公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D302004）和浙江省公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)要點(diǎn)中要求略有不同。（1）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范的要求 容許工后沉降 表5-2 工程位置道路等級(jí)橋臺(tái)與路堤相鄰處涵洞、通道處一般路段高速公路、一級(jí)公路0.10m0.20m0.30m二級(jí)公路0.20m0.30m0.50m（2）浙江省公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)要點(diǎn)的要求 容許工后沉降 表5-3 工程位置設(shè)計(jì)速度橋梁與路基相鄰路段箱式通道、涵洞與路基相鄰路段一般路段100km/h0.1

23、0m0.15m0.30m80km/h0.15m0.20m0.40m60km/h0.20m0.30m0.50m同時(shí)對(duì)差異沉降的過(guò)渡按滿足漸變率不大于0.5%控制。（3）設(shè)計(jì)擬采用的控制標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)對(duì)沉降控制標(biāo)準(zhǔn)照分析，浙江省公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)要點(diǎn)對(duì)通道、涵洞與路基相鄰路段的要求略高于公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范，初擬采用浙江省公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)要點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。下階段將結(jié)合總體設(shè)計(jì)單位（浙江省院）要求、具體工程方案計(jì)算結(jié)果和工程造價(jià)情況最終確定。初擬沉降控制標(biāo)準(zhǔn)如下：一般路段的工后沉降控制在30cm以內(nèi)，涵洞、通道處的工后沉降控制在15cm以內(nèi)，橋臺(tái)與路堤相鄰處的工后沉降控制在10cm以內(nèi)。3、半填半挖路基

24、控制標(biāo)準(zhǔn)填方區(qū)路基與挖方區(qū)路基的路拱橫坡度的工后增大值不大于0.5%，半填路基橋頭路段工后沉降不大于5cm，一般路段工后沉降不大于15cm。4、不同處理方法相鄰路段采用不同處理方法的各相鄰路段之間往往會(huì)存在一定的差異沉降，應(yīng)對(duì)其做專門的過(guò)渡處理設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)差異沉降的過(guò)渡，其工后差異沉降漸變率小于0.5%。兩構(gòu)造物相鄰路段之間，當(dāng)一般路段長(zhǎng)度小于50m時(shí)，采用與構(gòu)造物相鄰路段相同的處理方式。5.2設(shè)計(jì)原則1、壓縮層計(jì)算深度控制原則為計(jì)算層底面附加應(yīng)力與有效自重應(yīng)力之比不大于0.15；對(duì)于淺、薄層軟土路段，計(jì)算到相對(duì)硬層。2、沉降計(jì)算時(shí)不考慮行車荷載；穩(wěn)定驗(yàn)算時(shí)行車荷載按靜止的土柱作用考慮（換算的土

25、柱高度為0.7m）。3、穩(wěn)定驗(yàn)算時(shí)，按路堤施工期及公路營(yíng)運(yùn)期的荷載分別計(jì)算穩(wěn)定安全系數(shù)。路堤施工期荷載只考慮路堤自重；營(yíng)運(yùn)期荷載應(yīng)包括路堤自重、路面的增重及行車荷載。4、項(xiàng)目區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.05g，相應(yīng)的地震基本烈度值度，常規(guī)設(shè)計(jì)中已采用了地基加固措施，不再考慮地震影響。5、穩(wěn)定驗(yàn)算與沉降計(jì)算考慮路堤在施工期及預(yù)壓期由于地基沉降而多填筑的填料增重的影響。六、軟基處理方案擬定思路及方案比選6.1項(xiàng)目區(qū)常用軟基處理方案收集浙江省公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)要點(diǎn)以及項(xiàng)目區(qū)附近甬臺(tái)溫高速公路(沈海高速，G15)、臺(tái)金高速公路(S28)、上三高速公路(常臺(tái)高速公路G15W)等高速公路軟基處理方案和后期處理

26、效果。根據(jù)收集資料情況分析，項(xiàng)目區(qū)軟基處理原則如下：（1）一般路段 軟土深度小于3m路段：一般采用換填處理，或采用等載預(yù)壓處理。 軟土深度大于35m路段：一般采用淺層處理或排水固結(jié)法。 軟土厚度大于10m路段：一般采用等載（超載）結(jié)合塑料排水板處理。預(yù)壓高度較大，穩(wěn)定不能滿足時(shí)，考慮加筋處理；填土高、工期緊的情況下，可采用真空堆載預(yù)壓、預(yù)應(yīng)力管樁、輕質(zhì)路堤的方案（2）橋頭、通道、涵洞相鄰路段 填土高度較低，具備預(yù)壓條件時(shí)，采用超載預(yù)壓結(jié)合塑料排水板處理。 填土高度較高時(shí)，薄層及中厚層軟土采用水泥攪拌樁處理，深厚軟土采用預(yù)應(yīng)力管樁。 填土高度超過(guò)3倍極限高度時(shí)，采用預(yù)應(yīng)力管樁或輕質(zhì)路堤結(jié)合塑料排

27、水板處理。6.2省院擬定軟基處理原則（1）一般路段 填高H2m采用超(等)載預(yù)壓處理，通過(guò)路堤預(yù)壓減小工后沉降。 填高2H3.5m采用等（超）載預(yù)壓結(jié)合塑料排水板處理。 高填方路段采用預(yù)應(yīng)力管樁或水泥攪拌樁（軟土不厚）處理。（2）橋頭、通道、涵洞相鄰路段 軟土較深厚路段采用預(yù)制管樁處理。 薄層及中厚層軟土路段采用雙向水泥攪拌(粉噴)樁方案。 部分軟土深厚路段，地基處理難以到達(dá)持力層，可采用塑料排水板+氣泡混凝土或水泥攪拌樁+氣泡混凝土的組合處理方案。6.3軟基處理方案比選綜合浙江地區(qū)的軟土地基處治經(jīng)驗(yàn)、總體設(shè)計(jì)單位擬定處治原則，再結(jié)合我院在浙江、福建、江蘇等軟基處理經(jīng)驗(yàn)以及本項(xiàng)目的實(shí)際情況，針

28、對(duì)不同路段情況進(jìn)行軟基處理方案比選，最終擬定本項(xiàng)目軟基處理設(shè)計(jì)原則。（1）一般路段 一般路段軟基處理方案比選表 表6-1處理方法作用機(jī)理適用條件方案采用情況等（超）載預(yù)壓排水固結(jié)適用于填土高度較低，預(yù)壓可以滿足要求的一般路段，靈敏度大于5的軟土不宜采用。路基填土較低，通過(guò)預(yù)壓可以滿足要求的一般路段塑料排水板結(jié)合預(yù)壓排水固結(jié)適用于采用預(yù)壓可滿足要求的一般路段，處理深度一般不超過(guò)30m，靈敏度大于5的軟土不宜采用。軟土較深厚，通過(guò)預(yù)壓可滿足要求的一般路段水泥攪拌樁半剛性樁復(fù)合地基，樁的置換作用、應(yīng)力集中作用適用于橋頭、涵洞等構(gòu)結(jié)物路段；對(duì)沉降控制要求較高的半填半挖路段；穩(wěn)定難以滿足要求的高填方路堤

29、。加固深度在一般在10m以內(nèi)，采用雙向攪拌工藝時(shí)最大不超高15m。軟土的十字板抗剪強(qiáng)度不小于10kPa，有機(jī)質(zhì)含量大于5%、塑性指數(shù)大于25或地下水具有腐蝕性時(shí)，不宜采用。填土較高，薄層及中厚層軟土的一般路段，并采用雙向攪拌樁，樁長(zhǎng)控制在15m以內(nèi)。粒料樁散體樁復(fù)合地基，樁的置換作用、排水固結(jié)作用及應(yīng)力集中作用適用于高填方路段和橋頭路段。軟土的十字板抗剪強(qiáng)度振沖粒料樁15kPa，沉管粒料樁大于10kPa。浙江省一般不采用粒料樁，僅作比選方案預(yù)應(yīng)力混凝土管樁剛性樁復(fù)合地基，樁對(duì)土的置換作用、應(yīng)力集中作用適用于橋頭、涵洞等構(gòu)結(jié)物路段；對(duì)沉降控制要求較高的半填半挖路段；穩(wěn)定難以滿足要求的高填方路堤。

30、樁端下臥持力層的靜力觸探錐尖阻力不小于1000kPa，加固深度可達(dá)40m左右。填土較高，深厚軟土的一般路段（2）橋頭、通道、涵洞相鄰路段 構(gòu)造物相鄰路段軟基處理方案比選表 表6-2處理方法作用機(jī)理適用條件方案采用情況水泥攪拌樁半剛性樁復(fù)合地基，樁的置換作用、應(yīng)力集中作用適用于橋頭、涵洞等構(gòu)結(jié)物路段；對(duì)沉降控制要求較高的半填半挖路段；穩(wěn)定難以滿足要求的高填方路堤。加固深度在一般在10m以內(nèi)，采用雙向攪拌工藝時(shí)最大不超高15m。軟土的十字板抗剪強(qiáng)度不小于10kPa，有機(jī)質(zhì)含量大于5%、塑性指數(shù)大于25或地下水具有腐蝕性時(shí)，不宜采用。薄層及中厚層軟土的橋頭路段，并采用雙向攪拌樁，樁長(zhǎng)控制在15m以內(nèi)

31、。粒料樁散體樁復(fù)合地基，樁的置換作用、排水固結(jié)作用及應(yīng)力集中作用適用于高填方路段和橋頭路段。軟土的十字板抗剪強(qiáng)度振沖粒料樁15kPa，沉管粒料樁大于10kPa。浙江省一般不采用粒料樁，僅作比選方案預(yù)應(yīng)力混凝土管樁剛性樁復(fù)合地基，樁對(duì)土的置換作用、應(yīng)力集中作用適用于橋頭、涵洞等構(gòu)結(jié)物路段；對(duì)沉降控制要求較高的半填半挖路段；穩(wěn)定難以滿足要求的高填方路堤。樁端下臥持力層的靜力觸探錐尖阻力不小于1000kPa，加固深度可達(dá)40m左右。填土較高，深厚軟土的橋頭路段真空聯(lián)合堆載預(yù)壓排水固結(jié)適用于高填方路段和橋頭路段，處理深度一般不超過(guò)30m，靈敏度大于5的軟土不宜采用。工藝要求較高，施工控制嚴(yán)格，僅作比選

32、方案。CFG樁半剛性樁復(fù)合地基，樁對(duì)土的置換作用、應(yīng)力集中作用適用于高填方路段和橋頭路段。工藝較復(fù)雜，在浙江省應(yīng)用較少，缺少經(jīng)驗(yàn)，僅作比選方案氣泡混合輕質(zhì)土路堤+塑料排水板減輕路堤自重+排水固結(jié)適用于填土高度較大的橋頭路段；穩(wěn)定難以滿足要求的高填方路堤。與預(yù)應(yīng)力管樁、橋梁比選后，確定是否采用水泥攪拌樁+塑料排水板短水泥樁形成復(fù)合地基，長(zhǎng)（塑料排水）板加速排水固結(jié)適用于填土高度較大的一般路段和橋頭路段。應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)少，不易施工控制，僅作方案比選塑料套管樁剛性樁復(fù)合地基，樁對(duì)土的置換作用、應(yīng)力集中作用適用于橋頭、涵洞等構(gòu)結(jié)物路段；對(duì)沉降控制要求較高的半填半挖路段；穩(wěn)定難以滿足要求的高填方路堤。樁端下臥

33、持力層的靜力觸探錐尖阻力不小于1000kPa，加固深度可達(dá)40m左右。施工工藝復(fù)雜，僅作方案比選（3）傍山路段傍山路段軟基處理方案選用原則除了和路基填高、軟土厚度相關(guān)外，因其地層傾斜，對(duì)路基路基穩(wěn)定性存在一定影響，此外，樁長(zhǎng)變化也較為頻繁。在軟基處理方案以剛性樁、半剛性樁為主。 傍山路段軟基處理方案比選表 表6-3處理方法作用機(jī)理適用條件方案采用情況水泥攪拌樁半剛性樁復(fù)合地基，樁的置換作用、應(yīng)力集中作用適用于橋頭、涵洞等構(gòu)結(jié)物路段；對(duì)沉降控制要求較高的半填半挖路段；穩(wěn)定難以滿足要求的高填方路堤。加固深度在一般在10m以內(nèi)，采用雙向攪拌工藝時(shí)最大不超高15m。軟土的十字板抗剪強(qiáng)度不小于10kPa

34、，有機(jī)質(zhì)含量大于5%、塑性指數(shù)大于25或地下水具有腐蝕性時(shí)，不宜采用。填土較高，薄層及中厚層軟土的傍山路段，并采用雙向攪拌樁，樁長(zhǎng)控制在15m以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力混凝土管樁剛性樁復(fù)合地基，樁對(duì)土的置換作用、應(yīng)力集中作用適用于橋頭、涵洞等構(gòu)結(jié)物路段；對(duì)沉降控制要求較高的半填半挖路段；穩(wěn)定難以滿足要求的高填方路堤。樁端下臥持力層的靜力觸探錐尖阻力不小于1000kPa，加固深度可達(dá)40m左右。填土較高，深厚軟土,持力層為粘土層的傍山路段塑料套管樁剛性樁復(fù)合地基，樁對(duì)土的置換作用、應(yīng)力集中作用適用于地層傾斜的傍山路段，樁端下臥持力層為卵石、基巖等堅(jiān)硬地層、使用預(yù)應(yīng)力管樁須截樁時(shí)。樁端下臥持力層的靜力觸探錐尖阻

35、力不小于1000kPa，加固深度一般不超過(guò)20m。填土較高，深厚軟土的持力層為基巖的傍山路段反壓護(hù)道增加路堤穩(wěn)定性穩(wěn)定不滿足要求的路段。因占地較多，浙江省一般不用，僅作比選經(jīng)綜合比選：一般路段：主要推薦等（超）載預(yù)壓和塑料排水板結(jié)合預(yù)壓處理，高填土路段可根據(jù)計(jì)算采用雙向水泥攪拌樁和管樁。構(gòu)造物相鄰路段：主要推薦雙向水泥攪拌樁和管樁。根據(jù)具體路段計(jì)算情況確定是否采用氣泡混凝土輕質(zhì)路堤。傍山路段：主要推薦采用雙向水泥攪拌樁、管樁和塑料套管樁。七、軟基處理設(shè)計(jì)方案及節(jié)點(diǎn)處理7.1路橋分界原則本項(xiàng)目軟土較為深厚，工后沉降較難控制，有一定的后期運(yùn)營(yíng)隱患，對(duì)部分路段進(jìn)行了路基與橋梁方案的比較，橋梁方案較路

36、基方案造價(jià)增加不超過(guò)30%時(shí)，優(yōu)先采用橋梁方案。初步擬定路橋分界原則如下：軟土深度小于5m的路段（薄層軟土），路橋分界高度按8m控制；軟土深度在515m的路段（中厚層軟土），路橋分界高度按5.5m控制；軟土深度大于15m的路段（厚層軟土），分界高度按4.5m控制.7.2橋頭、通道、涵洞臨近路段過(guò)渡段的處理采用不同處理方法的各相鄰路段之間往往會(huì)存在一定的差異沉降，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行專門的過(guò)渡處理。根據(jù)浙江省公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)要點(diǎn)，可采用改變樁長(zhǎng)、樁間距以及超載預(yù)壓等過(guò)渡措施，實(shí)現(xiàn)差異過(guò)渡，其工后沉降漸變率按不小于0.5%控制。兩構(gòu)造物之間的一般路段長(zhǎng)度小于50m時(shí)，一般路段也采用與構(gòu)造物路段相同

37、的處理方案。 橋頭臨近路段（以管樁處理與塑料排水板處理過(guò)渡為例）采用三級(jí)過(guò)渡，第一級(jí)為橋頭及臺(tái)前處理，橋頭處理長(zhǎng)度取57填土高度（地質(zhì)情況差取高值），管樁間距取2.02.4m。工后沉降控制為10cm。第二級(jí)過(guò)渡段長(zhǎng)度取25m，采用管樁處理，間距取2.42.8m，工后沉降控制為15cm。第三級(jí)過(guò)渡段長(zhǎng)度取10m，采用超載預(yù)壓結(jié)合塑料排水板進(jìn)行過(guò)渡。超載高度根據(jù)路基穩(wěn)定性計(jì)算確定。工后沉降控制為25cm。此外，在不同處理形式之間增設(shè)土工材料，鋪設(shè)長(zhǎng)度取20m，分別進(jìn)入兩種處理路段10m。 通道、涵洞臨近路段（以雙向水泥攪拌樁與塑料排水板處理過(guò)渡為例）采用兩級(jí)過(guò)渡，第一級(jí)通道兩側(cè)各20m，圓管涵兩側(cè)

38、各15m，采用雙向水泥攪拌樁處理，間距取1.21.5m。工后沉降控制為15cm。第二級(jí)過(guò)渡段長(zhǎng)度取10m，采用超載預(yù)壓結(jié)合塑料排水板進(jìn)行過(guò)渡。超載高度根據(jù)路基穩(wěn)定性計(jì)算確定。工后沉降控制為25cm。此外，在不同處理形式之間增設(shè)土工材料，鋪設(shè)長(zhǎng)度取20m，分別進(jìn)入兩種處理路段10m。7.3初擬軟基處理方案的采用情況根據(jù)初步擬定的軟基處理方案和處理原則，沿線軟基處理方案采用情況如下： 軟基處理方案采用情況一覽表 表7-1序號(hào)起樁號(hào)訖樁號(hào)長(zhǎng)度(m)路段類型初擬處理方法樁長(zhǎng)(m)間距(m)1K99+000.0K99+040.040一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓211.52K99+040.0K99+095.

39、055橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁222.23K99+239.0K99+301.062橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁222.24K99+301.0K99+421.0120一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓311.55K99+421.0K99+471.050橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁322.26K99+551.0K99+600.049橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁312.27K99+600.0K99+667.067一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓251.58K99+667.0K99+717.050圓管涵路段預(yù)應(yīng)力管樁252.49K99+717.0K99+912.5195.5一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓211.510K99+912

40、.5K99+957.545橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁182.211K102+248.0K102+326.578.5橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁192.212K102+365.5K102+420.555橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁192.213K102+420.5K102+755.0334.5一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓211.514K102+755.0K102+805.050圓管涵路段預(yù)應(yīng)力管樁242.415K102+805.0K103+046.0241一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓221.516K103+046.0K103+081.035橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁222.217K103+129.0K103+1

41、69.040橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁212.218K103+169.0K103+415.0246一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓191.519K103+415.0K103+468.053橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁192.220K103+988.0K104+034.046橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁192.221K104+034.0K104+300.0266一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓181.522K104+370.0K104+455.585.5半填半挖預(yù)應(yīng)力管樁172.223K104+455.5K104+508.553橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁182.224K106+275.5K106+480.0204.5傍

42、山路段塑料套管樁81.525K106+770.0K106+860.090一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓91.526K107+281.0K107+359.078橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁202.227K107+407.0K107+460.053橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁202.228K107+460.0K107+688.0228一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓191.529K107+688.0K107+735.047橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁192.230K108+435.0K108+498.063橋頭及過(guò)渡路段水泥攪拌樁101.231K108+498.0K108+585.587.5圓管涵路段水泥攪拌樁101.

43、232K108+585.5K108+780.0194.5一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓91.533K108+780.0K108+840.060箱涵路段水泥攪拌樁121.234K108+840.0K109+075.0235一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓111.535K109+075.0K109+125.050圓管涵路段水泥攪拌樁121.236K109+270.0K109+340.070傍山路段塑料套管樁101.537K109+340.0K109+390.050圓管涵路段水泥攪拌樁111.238K109+390.0K109+450.060一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓181.539K109+450.0K109

44、+530.080圓管涵路段預(yù)應(yīng)力管樁202.440K109+530.0K109+579.049橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁202.241K109+675.0K109+753.078橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁202.242K109+753.0K109+880.0127一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓191.543K109+880.0K109+940.060箱涵路段預(yù)應(yīng)力管樁192.444K109+940.0K110+194.0254一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓171.545K110+194.0K110+244.050橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁172.246K110+324.0K110+381.057橋頭及過(guò)渡路

45、段預(yù)應(yīng)力管樁162.247K110+381.0K110+449.068一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓121.548K110+449.0K110+518.069橋頭及過(guò)渡路段水泥攪拌樁121.249K110+600.0K110+651.051傍山路段換填碎石50K110+651.0K110+720.069箱涵路段換填碎石51K110+800.0K110+904.0104圓管涵路段水泥攪拌樁71.252K110+904.0K111+071.0167傍山路段塑料套管樁91.553K111+071.0K111+121.050圓管涵路段水泥攪拌樁101.254K111+121.0K111+187.566.5

46、傍山路段塑料套管樁111.555K111+187.5K111+242.555橋頭及過(guò)渡路段水泥攪拌樁111.256K111+281.5K111+336.555橋頭及過(guò)渡路段水泥攪拌樁111.257K111+336.5K111+402.065.5一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓91.558K111+801.0K111+861.060箱涵路段水泥攪拌樁71.259K111+861.0K111+894.533.5橋頭及過(guò)渡路段水泥攪拌樁91.260K111+933.5K111+998.565橋頭及過(guò)渡路段水泥攪拌樁91.261K111+998.5K112+054.055.5一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓71.

47、562K112+054.0K112+114.060箱涵路段水泥攪拌樁51.263K112+320.0K112+375.055箱涵路段預(yù)應(yīng)力管樁142.464K112+375.0K112+515.3140.3一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓131.565K112+515.3K112+584.569.2橋頭及過(guò)渡路段預(yù)應(yīng)力管樁162.266K115+360.0K115+446.086一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓51.567K115+446.0K115+526.080橋頭及過(guò)渡路段水泥攪拌樁101.268K115+726.0K115+797.071橋頭及過(guò)渡路段水泥攪拌樁71.269K115+797.0K1

48、15+875.078一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓71.570K115+875.0K115+961.086圓管涵路段水泥攪拌樁101.271K115+961.0K116+011.050圓管涵路段水泥攪拌樁111.272K116+011.0K116+214.5203.5一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓121.573K116+214.5K116+264.550圓管涵路段預(yù)應(yīng)力管樁142.474K116+264.5K116+545.0280.5一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓121.575K116+545.0K116+605.060箱涵路段水泥攪拌樁121.276K116+605.0K116+736.5131.5一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓101.577K116+736.5K116+841.5105箱涵路段水泥攪拌樁111.278K116+841.5K116+936.895.3箱涵路段水泥攪拌樁121.279K116+936.8K116+984.047.2橋頭及過(guò)渡路段水泥攪拌樁111.280K117+096.0K117+143.047橋頭及過(guò)渡路段水泥攪拌樁91.281K117+143.0K117+288.0145一般路段塑料排水板堆載預(yù)壓61.582K117+288.0K117+364.076橋頭及過(guò)渡路段水泥攪