丹通高速肖家堡立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

1、肖家堡公公分離式立交橋施工技術方案一、工程概況：根據(jù)國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃、振興東北老工業(yè)基地公路水路交通發(fā)展規(guī)劃及遼寧省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，為加快振興東北老工業(yè)基地的步伐，開辟吉林省、黑龍江省出海通道十分必要。結合東北地區(qū)和我省公路網(wǎng)及區(qū)域交通特點，建設鶴大高速公路桓仁新開嶺遼吉界至丹東古城子段。本合同段為鶴大高速公路桓仁新開嶺遼吉界至丹東古城子段第15合同段，里程樁號為K125+500.000K145+400.000YK145+403.954,路線全長9893.058米。肖家堡公公分離式立交橋是為跨越G201而設，G201路基寬度15米，橋梁設計角度為90，與G201的交角為50，中心樁號K136

2、+227.777，橋孔布置左幅為：16+28+35+28m鋼筋混凝土簡支箱梁+預應力混凝土連續(xù)箱梁；右幅為：28+35+28+16m預應力混凝土連續(xù)箱梁+鋼筋混凝土簡支箱梁；橋梁全長為113米。本橋平面處于半徑R=900米的左偏圓曲線段內。為保證橋下跨越G201的需要，橋梁連續(xù)箱梁部分采用錯孔布置，一側接鋼筋混凝土箱梁補齊橋孔。預應力混凝土連續(xù)箱梁采用滿堂支架現(xiàn)場澆筑的施工方法。二、資源配備：（一）、人員：為了更好地加強現(xiàn)場施工管理，保證工程質量及工程進度，肖家堡公公分離式立交橋現(xiàn)澆箱梁根據(jù)工程需要，人員配備如下：項目負責人1名，施工隊長2名、施工員2名、技術員2名、材料員1名、收料保管員2名

3、、鋼筋工20名、砼工15名、木工20名、其他20名。（二）、材料：根據(jù)招標文件要求，結合當?shù)厍闆r，水泥、鋼材、鋼絞線由指揮部批準的供貨廠家供應。支座全部采用盆式橡膠支座。（三）、施工設備：混凝土攪拌站一套，砼泵車2臺，混凝土攪拌運輸車4輛，汽吊20噸2臺，發(fā)電機1臺，空壓機2臺，鋼筋切斷機3臺，鋼筋彎曲機3臺，卷揚機2臺，電焊機18臺，裝載機1輛及其他小型機具。三、主要施工工藝及施工方案：（一）、施工準備：1、精心組織施工，仔細校對墩、臺、中心線、跨徑、標高，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，進行下一步的施工技術工作。2、根據(jù)現(xiàn)場實際，對線路一側施工便道進行全面維護，以保證機具、材料運輸。3、施工人員機械

4、全部到場，門式支架、頂托、底托，方木、模板根據(jù)施工進展情況陸續(xù)進場，保證連續(xù)施工。4、箱梁用砼配合比、鋼筋、水泥等原材料、張拉錨具等報監(jiān)理工程師批準。（二）、地基處理1、系梁及墩柱施工完成后對現(xiàn)澆橋跨內的地基進行處理，首先對鉆孔樁施工開挖的泥漿池或基坑進行抽水、清淤，后采用素土分層回填至原地面。2、為加強地面持力層，滿足箱梁支架現(xiàn)澆施工在表層30cm的地面上做5%灰土拌和均勻后整平。用壓路機碾壓密實?；彝灵_始施工前必須對系梁、承臺回填嚴格管理、分層夯實，并對原地面進行整平，然后進行灰土攪拌、攤平、碾壓。并且原地表水必須排干，排凈，確保灰土施工，不能有翻漿，如出現(xiàn)翻漿及時處理。3、每孔橫向2道挖

5、排水溝，用黃砂回填，并在外翼沿下門式支架外側1米挖排水溝。排水溝斷面為0.6米0.4米。（三）、支架搭設：本橋箱梁采用重型門式支架、碗扣支架、鋼管支架、過路通道采用工字鋼梁式支架，本橋現(xiàn)澆箱梁屬于跨G201施工,需預留通道以保證交通的通暢。各式支架間距的搭設原則：門式支架縱向間距1m，橫向間距1.2m，在橫梁及腹板下間距加密至60cm；碗扣支架間距由橫桿控制，縱向間距為0.9m，橫向間距0.9m，在橫梁及腹板下間距加密至60cm；鋼管支架縱向間距為0.9m，橫向間距0.9m，在橫梁及腹板下間距加密至60cm。各式支架上下均用頂?shù)淄姓{整，原則上底托調平，頂托調節(jié)橋梁橫坡與高度。當灰土板結達到強度

6、后，首先以橋面橫向投影寬度為準，兩邊各加寬0.8cm彈線，在灰土面上根據(jù)使用的支架型式彈出縱向間距及橫向間距，在橫梁位置下彈出支架橫向間距0.6m，再彈出各墩的橋面橫向加寬的變節(jié)段，彈好線后，橫向澆筑25cm寬10cm厚C15混凝土條形基礎。待砼強度達到70%以上，開始搭建支架。本方案以門式支架作為重點介紹并上報監(jiān)理工程師。1、支架搭設順序：按排距彈線豎立桿依次搭設一排層門架交叉拉桿上臨時支撐至指定高程搭接剪力撐支架頂橫向鋪設10*15cm方木鋪設支架頂箱梁底縱向方木鋪竹膠板高程自檢預壓。門架在非橫隔梁處橫橋向間距為120cm，橫隔梁及腹板處橫向間距為60cm，縱向間距非橫隔梁處為100cm，

7、門架頂托上橫向設10cm*15cm方木，橫向方木上順橋向鋪設規(guī)格為10cm*10cm間距為30cm的方木，如采用5cm*10cm間距為25cm。2、支架預壓：滿堂支承架搭好后，為抵消支架的非彈性形變及沉降，按設計一期荷載+施工荷載重量進行加載，用水袋及大包袋編織袋裝小袋裝素土的方法分布于滿堂支架上對其進行堆載預壓，消除非彈性變形，測定彈性變形。用水準儀觀察，并做好卸載及支架調整作業(yè)。加載方法如下：（1）、根據(jù)設計要求，預壓加載重量為一期施工荷載+施工荷載，根據(jù)我部的實際情況，征得監(jiān)理工程師同意，同意一次加載至100%荷載后，靜載2小時測初始值。（2）、沉降量測量方法a、點位布置：每跨順橋向測量

8、五斷面，縱向分別在兩橋墩處、1/4跨、1/2跨、3/4跨處，橫向在每腹板下半幅每斷面4點。測點布設在立柱門架頂托方木上及底托下條形基礎上。b、測量觀測：加載前點位布設完成后應進行觀測，加載完成2小時后，測量初始值，從加載完成第一次觀測開始后，按每天觀測兩次，用水準儀測量測點標高，并計算本次段沉降量。c、用同一儀器、水準尺，派專人進行測量。d、每觀測一次，與前一次值比較，差值為本次加載沉降量，總沉降量為累加。e、卸載后觀測回彈值。f、根據(jù)彈性變形，設置預拱度。（四）、模板：現(xiàn)澆箱梁底模均采用竹膠合板，支架搭設完畢后，直接在支架橫向方木上鋪設竹膠合板作為底模，底模嚴格按箱梁底板位置進行鋪設，并確保

9、拼縫嚴密，板高差不大于2mm，鋪設完畢并固定后涂刷成品優(yōu)質脫模劑。外側模采用角鋼按箱梁曲線制作定型框架，并以竹膠合板貼面作為箱梁腹板側模和翼板底模，側模在線型相同的部位能連續(xù)周轉使用，制作時，按不同梁高和曲率半徑各制作一定套數(shù)的外側模，以備施工時使用。矩形箱室內側模采用木模，制作時要確保表面光潔、不漏漿。內頂模采用組合鋼模進行拼裝制作。所有模板在制作間統(tǒng)一制作，現(xiàn)場拼裝成型。（五）、鋼筋制作安裝：1、鋼筋在進場前必須進行檢驗，檢驗合格并報監(jiān)理工程師審批后方可大批進場，鋼材進場后應存在倉庫或料棚內不得直接堆置在地面上，必須用墊木或其他方法墊起，工地臨時保管鋼筋時，應選擇地勢高，地面干燥的露天場所

10、，根據(jù)天氣情況在雨雪天氣，必要時加蓋雨棚布，鋼筋下料前，首先對施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長度，數(shù)量核對，其次對鋼筋進行調直，鋼筋表面應保持潔凈和平直，鋼筋加工時，嚴格按照施工設計圖紙進行下料，加工、制作、安裝，不得隨意改變鋼筋長度和構造形式。所有鋼筋加工，焊接都必須嚴格遵照公路橋涵施工技術規(guī)范執(zhí)行。鋼筋焊接前后根據(jù)具體施工條件施焊，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行大面積鋼筋焊接，所有焊工都必須持證上崗。鋼筋采用電弧焊時，雙面焊不得小于5d，單面焊不得小于10d。II級鋼筋焊接必須采用506焊條，焊縫隨焊隨敲。電弧焊接要求焊接表面平順，無裂縫氣孔，灰渣，無明顯燒傷，無弧坑，焊縫飽滿，焊縫尺寸符合規(guī)范要

11、求。（1）受力鋼筋的焊接或綁扎接頭間距不小于1.3倍，搭接長度對焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內焊接接頭長度區(qū)段內指35d長度范圍內但不得小于50cm，綁扎接頭長度區(qū)段是指1.3倍搭接長度的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應符合下表規(guī)定。接頭長度區(qū)段內受力鋼筋接頭面積最大百分率接頭型式接頭面積最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制（2）電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應大于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件最大彎矩處。（3）鋼筋安裝綁扎時，應嚴格按施工設計圖紙，并按一定的順序進行安裝綁扎，如存在鋼筋與鋼筋位置相互交錯、矛盾應停止綁扎，待與有關部門協(xié)

12、商處理完畢后，按照處理意見進行鋼筋的綁扎，安裝施工，并確保保護層厚度，合理放置墊塊，要求墊塊光面向外。（4）伸縮縫和防撞護欄預埋鋼筋應提前制作，綁扎過程中及時予以預埋，其位置應力求精確無誤，同時注意預埋泄水孔位置。（5）箱梁鋼筋綁扎成型順序：底板底層鋼筋縱向骨架縱向骨架箍筋縱向骨架外分布筋橫梁骨架筋橫梁箍筋橫梁斜撐筋橫梁水平分布筋底板頂層鋼筋骨架內層分布筋預應力管道翼板底層縱橫向筋頂板底層鋼筋頂板頂層鋼筋護欄預埋鋼筋其它預埋筋 （6）箱梁骨架的焊接：腹板骨架和橫梁骨架首先按設計圖紙進行焊接，在焊接操作過程中，應考慮焊接變形并預留拱度，鋼筋拼裝前對有焊接接頭的鋼筋應檢查每根接頭的焊縫有無開焊變形

13、，如有開焊應及時補焊為防止電焊時局部變形，拼裝時在需要焊接的位置先用楔形卡卡住，待所有焊接點卡好后，焊縫兩端以點焊定位，然后進行焊縫施焊，骨架焊接時，不同直徑鋼筋的中心線應在同一平面上，因此，在焊接較小直徑的鋼筋時，下面宜墊以厚度適當?shù)匿摪?，施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順著一個方向一次焊成，焊渣應隨焊隨敲除。（7）、預應力管道的定位安裝本橋設計為預應力鋼筋砼，采用的鋼鉸線規(guī)格為s15.24mm，標準強度fpk=1860MPa，彈性模量Ep=1.95105MPa，松弛率2.5%。管道采用預埋塑料波紋管成孔，設置波紋管前應對每一根波

14、紋管進行檢查，塑料波紋管應采用正規(guī)廠家的合格產品。波紋管應定位牢固，接縫牢固密封，進漿口排氣口順暢。管道峰位應埋設排氣管管壁上不得有空洞，否則要及時修補，澆筑混凝土是嚴格杜絕漏漿現(xiàn)象波紋管安裝位置必須保證準確無誤。 （六）、箱梁砼澆筑：1、原材料：所有用于現(xiàn)澆梁砼的水泥、砂石料和外加劑必須按規(guī)定的頻率經(jīng)檢驗符合要求后，方能用于砼拌和。2、砼配合比：砼拌和用原材料用量嚴格按試驗室提供的配合比進行拌和，時間應符合規(guī)范要求，砼強度等級和坍落度等按圖紙設計要求進行。3、砼澆筑：本橋現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架現(xiàn)場按先跨中后支點的順序進行澆筑施工。箱梁砼豎向分兩次澆筑，第一次先澆筑底板和腹板懸臂翼緣板根部位置處

15、，即兩邊腹板澆筑高度1.1m，待混凝土強度達到2.5MPa后，拆除內側模板，進行頂板、翼緣板模板的拼裝及綁扎鋼筋。第二次澆注頂板及翼板砼。砼由JS500強制式攪拌站統(tǒng)一攪拌，4臺罐車運輸，2臺泵車直接澆注，砼施工應連續(xù)進行，泵送的間歇時間不宜過長，間歇時間過長，往往造成堵管，在短時間內不能泵送時，應及時清除泵管內的混凝土，泵車內的混凝土應保持2/3以防管內吸進空氣，導致堵塞。第一次底板、腹板砼的澆注順序及方法：豎向先底板后腹板，腹板豎向分層澆注，每層砼澆注高度30cm左右?？v向從箱梁一端向一端采用漸近式澆注方式，根據(jù)氣溫的情況，合理決定先前澆注段的長度，一般為58米，以保證在先前澆注砼初凝前完

16、成下次砼的覆蓋及振搗。橫向先外側后內側腹板。第二次頂板、翼板砼澆注順序及方法：頂板砼的澆注從一端向另一端全厚度一次澆注完成，澆筑翼緣板混凝土時應從外側向內一次完成，以防發(fā)生裂紋。底、腹板砼澆注時根據(jù)施工面合理配置插入式震動器數(shù)量，一般每腹板一臺每箱室1臺、每橫梁2臺振動器布置，另備兩臺備用振動器，插入式震動器應垂直或略有傾斜插入砼，插入時宜稍快，慢慢提起，邊提邊振，振動器移動距離不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模板應保持510cm距離，插入下層砼510cm面振動器的移動，砼振搗應達到不再出現(xiàn)砼下沉、表面泛漿并不再冒泡為止。砼開始進入泵管前，需采用減半石混凝土或高標號水泥砂漿潤滑泵管，確保

17、不堵塞。頂板砼的澆注采用以插入式振動器為振實為主，平板震動器提漿為輔，平板振動器振過后，用10cm平直的方鋼或槽鋼在砼面上來回抽動、刮平，以保持橋面的平整度，并用自治工具將砼面作拉毛處理，垂直于橋中心方向橫向拉毛，線型直順、紋理清晰、深度適中，以增強其與瀝青砼的粘結效果。 澆筑混凝土期間設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩(wěn)固情況。當發(fā)現(xiàn)有松動變形，移位時，應及時處理，在澆筑過程中，還應隨時注意使用插入式振動器時，防止機頭與模板鋼筋及預埋件碰撞所引起的松動變形和移位。雨季施工措施，配備必要的雨天施工用品，對未達到凝固的砼表面加彩條布覆蓋，并及時調整配合比和排除表面未終凝砼的積水。在澆筑頂板時

18、，平板振動器振過后，用10cm的鋼管，鋼管必須平直，圓順。在砼面上來回滾動，以保持橋面的平整度，并應用專用工具將砼面作拉毛處理，以增強其與瀝青砼的粘結效果。砼養(yǎng)護在表面覆蓋塑料薄膜或土工布灑水養(yǎng)生不少于7天。拆除支架應待混凝土強度達到設計強度的95%以上后方可進行落架，應按全孔多點對稱緩慢均勻的原則進行，由跨中向支點多級卸架。（七）、預應力張拉及壓漿必須在箱梁混凝土的強度達到100及齡期達到14天以上是方可施加預應力，預應力鋼束的張拉順序應按照設計圖紙中給定的順序進行。本橋鋼束均采用雙側張拉。1、張拉準備工作及張拉程序 檢查梁體混凝土強度是否達到張拉強度（設計強度的95%），錨墊板下混凝土是否

19、密實。澆筑混凝土時制作三組隨梁試塊，試塊和梁體在同等條件下養(yǎng)護，估計張拉時間、壓試塊，達到要求強度時準備張拉。 清除錨墊板上的混凝土，檢查是否與孔道垂直，如超過要求，則需加墊板補平。應采取可靠措施保證錨墊板位置準確，澆筑混凝土時應派人經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 用壓漿機向孔道內壓入清水，沖出孔道內雜物。然后用空氣壓縮機向孔道內壓氣，將孔道內積水吹出，以免影響壓漿質量。 在錨墊板上標出錨圈安放位置。 鋼絞線計算下料、清孔穿束。根據(jù)設計圖紙計算鋼絞線下料長度，下料長度應考慮平彎、豎彎影響，每端留80CM千斤頂工作長度。 計算超張拉和理論伸長值。根據(jù)試驗所得預應力筋實際彈性模量、考慮預應力損失，計

20、算鋼絞線理論伸長量，以便張拉控制。 千斤頂、錨具、管道三對中安裝。 千斤頂、油泵要定期校驗：校驗期限不宜超過6個月。張拉設備應配套標定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)的關系。應到有資質的計量單位進行標定，張拉力與油表讀數(shù)的關系通過一元線形回歸方程計算確定。A、在發(fā)生下列情況之一時，應對張拉設備重新標定：B、千斤頂經(jīng)過拆卸修理；C、千斤頂久置后重新使用；D、壓力表受過碰撞或出現(xiàn)失靈現(xiàn)象；E、張拉中預應力筋發(fā)生多根破斷事故或張拉伸長值誤差較大。2、張拉程序（1）、張拉設備：張拉預應力筋千斤頂（1415絲）：YCD-400； （22絲）：YCD-500；張拉油泵為：ZB4-500（2）、預應力筋張拉順序:

21、按圖紙設計順序，這里不再敘述（3）、預應力筋張拉工藝：由于采用低松弛高強度預應力鋼絞線，所以張拉程序為：低松弛預應力筋0初應力倒頂（由于鋼束較長總伸長值較大）k（持荷2min）錨固，初應力為k的1025%，此時的伸長值為L1，其值采用相鄰級的伸長值?？刂茝埨瓚閗=0.75Rby=0.751860Mpa=1395Mpa即為末張的應力值。其中值L=L1+L2，L1為開始至初張的伸長值，L2為初張至末張間的伸長值。張拉完后，查L與計算伸長值比較，其伸長率不超過6%，否則、要停止張拉查明原因。3、張拉要點：（1）、左右對稱張拉，上下先拉離中性軸近的錨束，以防偏心受壓過大，梁出現(xiàn)翹曲變形。（2）、兩

22、端千斤頂升降速度應大致相等，測量伸長的原始空隙伸長值，插墊等工作應在兩端同時進行。（3）、千斤頂給油、回油工序一般均應緩慢平穩(wěn)進行，特別是在千斤頂達到控制應力時，要注意避免大缸回油過猛，產生較大的沖擊振動易發(fā)生滑絲。（4）、常見的滑絲、斷絲現(xiàn)象及處理措施：A、靠近錨具外部斷絲，要檢查錨墊板內直徑與錨板孔是否相矛盾，使鋼絞線受力后磨擦到墊板邊緣而割斷。其二是錨墊板與孔道中心線不垂直時也會滑絲斷絲，這時應在錨圈下墊薄鋼板調整垂直度。如斷絲數(shù)量超過規(guī)范要求必須換束重新張拉。B、卡片不平，受力不均斷絲：卡片瓣不齊使局部卡死鋼絞線被“咬”斷。這種情況下在裝卡片時要用鋼管鐓平，在初張完撤離千斤頂檢查一遍。

23、C、滑絲：錨具使用前要先清洗雜物、刷去油圬，卡片的打緊程度務必一致。4、張拉安全操作及注意事項：a、嚴禁用電焊及氣焊切割鋼絞線。b、現(xiàn)場標志明顯，錨具對面及千斤頂后面不得站人，防止錨具及鋼絞線斷絲傷人。c、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊以防支架不穩(wěn)，或受力不均傾倒傷人。d、高壓油管的接頭加防護套，以防噴油傷人。5、孔道壓漿孔道壓漿是將水泥漿用壓漿機壓入孔內，使之填滿預應力筋與孔道間的孔隙，讓預應力筋與砼牢固粘結成為一整體，其二是為了防止預應力筋銹蝕。本橋采用真空輔助壓漿。真空輔助壓漿工藝是在傳統(tǒng)壓漿的基礎上將原有的金屬波紋管孔道系統(tǒng)密封，一端用抽真空機將孔道內80

24、%以上的空氣抽出，并保證孔道真空度在-0.08-0.1Mpa之間，同時在孔道的另一端用灌漿泵進行灌漿壓入水灰比不大于0.37的水泥漿，當水泥漿從真空端流出且稠度與壓漿端基本相同，然后灌漿泵再給孔道施加0.7Mpa的正壓力。直至充滿整條孔道，從而獲得更加飽滿、密實的灌漿效果。(1)、壓漿設備：a、螺桿式壓漿機、計量設備、貯漿桶、過濾器、高壓橡膠管、連接頭和控制閥。b、真空輔助設備：真空泵、壓力表、控制盤、壓力瓶、加筋透明輸漿管、氣密閥。c、拌漿設備：轉速1000轉/min以上的攪拌機。(2)、壓漿前的準備工作：a、切割錨外鋼絞線：采用手砂輪切割機沿每個卡片外留12將剩余鋼絞線切掉，嚴禁采用氣割等

25、方法，防止錨具過熱產生滑絲現(xiàn)象。b、封錨：錨具外面的預應力筋間隙用水泥砂漿堵塞，除開排漿孔，以利于在抽出孔道內的空氣形成負壓。c、沖洗孔道：孔道在壓漿前應用壓力水沖洗，排除孔內雜物，保證孔道暢道，沖洗后用空壓機吹去孔內積水，但要保持孔道濕潤，而使水泥漿與孔壁的結合良好。(3)、水泥漿的拌制：按技術規(guī)范要求，孔道壓漿漿體由水泥、水、專用劑組成，水灰比要求不大于0.37，水泥標號不低于425號，泌水率不超過3%，拌合后3h，泌水率宜控制在2%，24h后泌水應全部被漿吸收，稠度1318秒。水泥漿內摻加膨脹劑后自由膨脹率小于5%，先下水再下水泥,并保證足夠的數(shù)量滿足每根管道的壓漿一次連續(xù)完成，水泥漿自

26、調制到壓入管道時間不能超過40分鐘。（4）、壓漿施工工藝壓漿設備準備切割錨頭部分鋼絞線、封錨錨頭安裝控制閥門連接真空泵對孔道抽真空拌漿并壓漿第一步：除了真空泵進氣閥外、關閉其他通風孔，啟動真空泵，開啟連接在錨具端部上的控制閥門，關閉另一出漿口的閥門，使孔道內的真空度不小于-0.08Mpa。 第二步：拌制水泥漿，加料順序為：水外加劑水泥，加水開動攪拌機后，先加入外加劑，攪拌約1分鐘，再加入全部水泥后攪拌時間約3分鐘，攪拌過程中不停頓，以免水泥漿變稠。第三步：保持真空泵在啟動狀態(tài)，開啟壓漿端閥門，將拌制好的水泥漿往孔道壓漿，待見到水泥漿體從出漿端連接的透明管排出后，關閉出漿閥門保持壓力于0.7MP

27、a，持壓1分鐘。關閉壓漿機及壓漿端閥門，完成壓漿。第四步：壓漿完成后應立即清洗連接至真空泵的透明管，以便下次壓漿觀察，在完成當時全部壓漿后應清洗所有連接管及閥門等。（5）、壓漿注意事項：a、壓漿順序先下后上，若中間因故停歇應立即將孔道內的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時孔道暢通無阻。b、預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿，一般不宜超過14d。 c、控制水泥漿的制漿時間以及由制漿到結束的整個時間。在壓漿過程中必須一次不間斷壓完一根孔道，不得中斷，水泥漿在壓注前必須不停地攪拌。當遇特殊情況不得已停斷時，貯漿罐中的漿液必須不停地攪動。 d、遇孔堵塞時，適當增大持壓壓力，延長持壓時間，如仍堵塞，則應更換壓漿

28、口，按壓漿要求繼續(xù)壓漿。e、要在拌制水泥漿同時制作標準試塊，經(jīng)與構件同等條件養(yǎng)護到20Mpa后可撤消養(yǎng)護。方可進行移運和吊裝?？椎缐簼{時，工人應戴防護眼鏡，以防水泥漿噴傷眼睛。壓漿完畢后應認真填寫施工日志。（6）、質量保證技術措施：a.灌漿用水泥漿應事先試配后方可使用。b.灌漿時必須從一孔灌入直至另一孔有濃漿冒出為止，灌漿壓力宜為0.7Mpa，出氣孔封堵后進行兩次壓漿，加壓至0.7Mpa，并做好記錄。c.如灌漿過程中出現(xiàn)堵塞則用清水清理出水泥漿后重新灌入。d.灌漿結束后必須制作灌漿用水泥凈漿試塊。（八）、梁端封錨：孔道壓漿完將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板。錨具及端面砼的污垢，并將端部砼

29、鑿毛。將因預應力施工暫時截斷定鋼筋恢復，設置端部鋼筋網(wǎng)，一定要固定好封頭模板，以免影響梁長，伸縮縫寬度等，采用與梁體相同標號的砼（C50）澆注，認真振搗，脫模后注意養(yǎng)生。四、工程質量保證措施1、質量要求：總體要求是精心組織，精心施工，嚴格程序，遵守規(guī)范，主體結構工程必須達到優(yōu)良標準。2、具體措施a、施工現(xiàn)場建立以工程技術總負責人的質量管理監(jiān)督體系。b、堅持以預防為主，狠抓施工中工程質量的檢查監(jiān)督，消滅質量事故隱患和質量通病。c、實行全面質量管理制度，積極開展TQC小組活動，不斷提高質量水平。d、認真執(zhí)行工程質量的自檢，互檢，交換班檢制度，使質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，嚴格隱蔽驗收制度，及時做好分項

30、質量評分工作。e、制定切實可行的質量管理制度，采用激勵機制，不斷提高職工的質量意識。f、狠抓技術資料的收集，管理，歸檔工作，配備專門的資料管理人，確保技術資料齊全。g、嚴格把好材料質量關，對入場的材料、構配件等及時檢驗質量保證書和樣品及時發(fā)現(xiàn)、處理一些質量有缺陷的材料和半成品。h、嚴格遵守施工制度，堅決貫徹砼澆筑通知單，拆模通知書等確保施工質量的措施。五、質量評定標準：1、基本要求（1）、用于本工程的鋼筋、水泥、砂石料、外摻劑等材料質量和規(guī)格必須符合規(guī)范要求，按規(guī)定的配合比施工，錨具、夾具和連接器應符合設計及施工技術規(guī)范要求。（2）、支架和模板的強度、剛度、穩(wěn)定性應滿足施工技術規(guī)范的要求，預計

31、的支架變形及地基的下沉量應滿足施工后梁體設計標高的要求。（3）、梁體不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象，預埋件的設置和固定應滿足設計和施工技術規(guī)范的規(guī)定。（4）、預應力筋的各項性能必須符合國家現(xiàn)行標準和設計要求，預應力束中的鋼絲鋼絞線應梳理順直、表面不應有損傷。（5）、預應力張拉時混強度必須符合設計要求，孔道壓漿的水泥漿性能和強度應符合施工技術規(guī)范要求，壓漿時排氣孔有水泥原漿溢出后方可封閉。2、檢查項目A、橋梁總體質量要求項次檢查項目允許偏差檢查方法1橋面中心線偏位(mm)10用經(jīng)緯儀檢查38處2橋寬(mm)車行道10用鋼尺量，每孔35處人行道103橋長(mm)+300，-100用測距儀檢查4引道中心線與

32、橋梁中心線的銜接(mm)20分別將引道中心線和橋梁中心線延長至兩岸橋長端部,比較其平面位置5橋頭高程銜接(mm)3用水準儀測量B、后張法實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1管道坐標（mm）梁長方向+/-30尺量：抽查30%，每根查10個點梁高方向+/-102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5個點上下層103張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數(shù)：全部4張拉伸長率符合設計規(guī)定，設計未規(guī)定時+/-6%盡量：全部5斷滑絲數(shù)鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%目測：每根（束）鋼筋不允許C、模板安裝的允許偏差項目允許偏差模板標高基礎15柱、墻和梁10墩臺10模板內部尺寸

33、上部結構的所有構件+5，0基礎30墩臺20軸線偏位基礎15柱或墻8梁10墩臺10模板相鄰兩板面高低差2模板表面平整度5預埋件中心位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，0D、鋼筋加工與安裝實測項目項次檢查項目允許偏差（mm）檢查方法和頻率1受力鋼筋兩排以上排距5每構件檢查2個斷面，用尺量同排梁板、拱肋10基礎、錨錠、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距0，-20每構件檢查510間距3鋼筋骨架長10按骨架總數(shù)30%抽查寬54彎起鋼筋位置20每骨架抽查30%5保護層柱、梁、拱肋5每構件沿模板周邊檢查8處基礎、錨錠、墩臺10板3E、就地澆筑箱形梁檢查項目項次檢查項目允許偏差檢查方法1混凝土強度(Mpa)在合格標準內按JTJ07198附錄D檢查2軸線偏位(mm)10用經(jīng)緯儀檢查每跨5處3頂面標高(mm)10用水準儀檢查每跨5處 4斷面尺寸(mm)高度+5、-10用跨用尺量5個斷面頂寬30頂、底、腹板厚+10，-05長度(mm)+0，-10用尺量6平整度(mm)8用2m直尺檢查六、安全技術措施：1、工地設立安全生產領導小組，建立建全安全檢查生產管理網(wǎng)絡，做到專管成線，群管成網(wǎng)，