模板及腳手架施工專項(xiàng)方案

1、湘潭市昭云大道下穿鐵路框架預(yù)制模板及支架專 項(xiàng) 方 案編制：審核：技術(shù)負(fù)責(zé)人：編制單位：長(zhǎng)沙鐵路建設(shè)有限公司二 0 一三年十二月湘潭市昭山示范區(qū)昭云大道下穿鐵路橋涵框架預(yù)制模板及支架專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)1.1 中國(guó)湖南中大設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)的湘潭市昭山示范區(qū)昭云大道下穿鐵路工程 (京廣線 )施工設(shè)計(jì)圖。1.2 鐵道部頒布的鐵路技術(shù)管理規(guī)程 、鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范施工安全技術(shù)規(guī)則、鐵路行車(chē)設(shè)備施工管理辦法 、關(guān)于營(yíng)運(yùn)線施工安全的規(guī)定等有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、定額。1.3 現(xiàn)場(chǎng)踏勘所了解的有關(guān)情況和調(diào)查所掌握的有關(guān)資料及信息。1.4 建筑施工手冊(cè) 、建筑扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（ JG130-2001

2、 J84-2001) 、建筑施工腳手架實(shí)用手冊(cè) 、建筑施工安全檢查手冊(cè)1.4 我公司擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)水平及多年來(lái)積累的地下橋涵工程框架頂進(jìn)施工的經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況該工程為二孔預(yù)制鋼筋混凝土箱型框架涵，單孔長(zhǎng)度37.47 米，分兩節(jié)節(jié) (20m+17.47m), 二孔分二廂完全分離式箱型結(jié)構(gòu)。 框架正截面凈寬 17.5m 、凈高 6.6m ，頂板、邊墻厚度為 1.2m ，底板厚度為 1.3m 。本框架涵預(yù)制作業(yè)平臺(tái)為鋼筋混凝土滑板平面，頂板混凝土模板支撐采用箱內(nèi)滿堂支架，邊墻模板穩(wěn)定采用對(duì)拉螺桿， 對(duì)稱拉結(jié)成箱型整體支架模板體系。二、施工部署S1 、S2 框架工作坑土方開(kāi)

3、挖時(shí)間：2013 年 10 月 1 日 4 日；工期 4 天。 N1 、N2 工作坑土方開(kāi)挖待施工的進(jìn)度再定。三、施工準(zhǔn)備3.1 主要機(jī)具：挖土機(jī)、自卸汽車(chē)、鐵鍬、手推車(chē)、鋼卷尺等。3.2 作業(yè)條件：3.2.1土方開(kāi)挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢。3.2.2框架的位置或場(chǎng)地的定位控制線（樁）、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開(kāi)槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格；并辦完預(yù)檢手續(xù)。3.2.3夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開(kāi)挖順序，防止錯(cuò)挖和超挖。3.2.4開(kāi)挖有地下水位的基坑槽、 管溝時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)資料，采取措施降低地下水位。一般要降至

4、開(kāi)挖面以下0.5m ，然后才能開(kāi)挖。3.2.5施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和卸車(chē)設(shè)施等，應(yīng)事先經(jīng)過(guò)檢查，必要時(shí)要進(jìn)行加固或加寬等。3.2.6在機(jī)械施工無(wú)法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應(yīng)配人工進(jìn)行。四、施工順序 :框架定位開(kāi)挖放線基坑土方開(kāi)挖清底及修邊集水井深坑人工開(kāi)挖基坑監(jiān)測(cè)地基驗(yàn)槽五、主要施工方法：本階段工程S1、S2 工作坑計(jì)劃采用1 臺(tái)挖土機(jī)進(jìn)行作業(yè) ,逐幢進(jìn)行土方開(kāi)挖。在機(jī)械開(kāi)挖準(zhǔn)備工作及安全措施全部做到位后， 開(kāi)始基坑土方大開(kāi)挖，計(jì)劃 4 天左右完成基坑內(nèi)土方大面積挖土。 機(jī)械開(kāi)挖至滑板底板標(biāo)高時(shí)預(yù)留 30cm 土由人工修挖，保證基底土層不受擾動(dòng)、 不超挖；控制基底

5、土層保持平整， 及時(shí)引測(cè)基底標(biāo)高， 挖土過(guò)程隨時(shí)進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，防止因超挖擾動(dòng)降低地基承載力。挖機(jī)挖土?xí)r，必須可靠控制，防止超挖。挖土?xí)r，現(xiàn)場(chǎng)安排一名施工管理人員，專門(mén)指揮挖機(jī)，控制挖土深度和挖土速度。集水井等深坑部位， 必須及時(shí)引測(cè)軸線和標(biāo)高， 控制挖土范圍和深度。深坑采用人工開(kāi)挖?；油谕镣瓿珊?，隨即通知有關(guān)單位（建設(shè)、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理單位）進(jìn)行地基驗(yàn)槽；驗(yàn)槽合格立即鋪設(shè)基礎(chǔ)墊層。墊層采用10 號(hào)水泥砂漿厚 2cm ，防止基底暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。 受雨淋及人工踩踏而擾動(dòng)。如基底土層發(fā)現(xiàn)有擾動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即將擾動(dòng)土清除并及時(shí)回填砂、石墊層和澆搗砼墊層。六、土方開(kāi)挖時(shí)，注意事項(xiàng)： .在挖到后背樁附近時(shí)，

6、應(yīng)有專人指揮，明確標(biāo)識(shí)后背樁所在位置；挖機(jī)抓斗應(yīng)放慢移動(dòng)速度， 做到輕抓、輕移、輕放。嚴(yán)禁硬扳、硬碰后背樁，以避免后背樁身位移和斷裂發(fā)生，確保后背樁質(zhì)量。 .在挖到集水井等加深部位土方時(shí)，人工開(kāi)挖，再往坑外運(yùn)土。挖土?xí)r，現(xiàn)場(chǎng)必須有專人控制指揮，明確集水井位置的前提下，方準(zhǔn)利用機(jī)械，適當(dāng)加深挖掘，挖到基坑一定深度，采用人工清底。集水井處應(yīng)及時(shí)布置一臺(tái)潛水泵， 以確保集水井基底的地基堅(jiān)實(shí)可靠， 開(kāi)挖順利。 .基底局部遇到暗浜等地質(zhì)不良情況時(shí)，必須及時(shí)通知勘察設(shè)計(jì)和建設(shè)、監(jiān)理單位到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行研究協(xié)商，制定處理方案，根據(jù)處理方案采用人工為主，將樁間淤泥挖盡（機(jī)械挖土易碰撞工程樁，造成損壞，故原則上采用人

7、工挖土為主） ，同時(shí)分層回填顆粒級(jí)配良好的中粗砂或砂石墊層，確保地基質(zhì)量。未經(jīng)勘察設(shè)計(jì)建設(shè)監(jiān)理單位同意，嚴(yán)禁自行處理。4. 開(kāi)挖過(guò)程注意保護(hù)測(cè)量控制定位樁，軸線樁，水準(zhǔn)控制樁，防止碰壞。七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：按建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-2002進(jìn)行驗(yàn)收。允 許 偏 差項(xiàng)序項(xiàng)目或允許值檢驗(yàn)方法基坑、基槽主1標(biāo)高-50水準(zhǔn)儀控長(zhǎng)度、寬度+200項(xiàng)（2由設(shè)計(jì)中心線經(jīng)緯儀，用鋼尺量-50目向兩邊量）3邊坡設(shè)計(jì)要求觀察或用坡度尺檢查一用 2 米靠尺和楔型1表面平整度20般塞尺檢查項(xiàng)2目基底土性設(shè)計(jì)要求觀察或土樣分析注：地（路）面基層的偏差只適用于直接在挖、填方上做地（路）面的基層八、安全注意事項(xiàng)：1、加強(qiáng)開(kāi)挖期間對(duì)基坑的監(jiān)測(cè)，根據(jù)基坑變化情況相應(yīng)調(diào)整土方開(kāi)挖深度和速度；確?；影踩⒖煽?。2、挖機(jī)挖土應(yīng)合理分層進(jìn)行，在軟土上開(kāi)挖時(shí)，必須鋪設(shè)路基箱及鋼板等，防止出現(xiàn)塌方及機(jī)械傾翻等事故。3、本工程開(kāi)挖出的土方全部留置在現(xiàn)場(chǎng)。堆土位置距基坑邊米以上。重車(chē)行走距基坑邊米以上。4、在開(kāi)挖土方時(shí)必須保證挖機(jī)所處位置的邊坡穩(wěn)定，防止挖機(jī)傾覆。5、挖機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，必須由專人負(fù)責(zé)指揮，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)。挖機(jī)司機(jī)必須服從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮。6、夜間作業(yè)，必須提前申報(bào)夜間施工