頂進(jìn)橋涵施工安全技術(shù)交底[詳細(xì)]

1、2.17.1 頂進(jìn)橋涵施工安全技術(shù)交底1. 一般要求(1) 頂進(jìn)橋涵施工范圍應(yīng)設(shè)圍擋,非施工人員不得入內(nèi).(2) 鐵路、道路、公路范圍內(nèi)的 頂進(jìn)、降水等施工應(yīng)遵守有關(guān)管理單位的 規(guī)定,保持運(yùn)行安全.(3) 頂進(jìn)橋涵施工中的 模板支架、鋼筋、預(yù)應(yīng)力、混凝土和砌體等施工應(yīng)符合相應(yīng)安全技術(shù)交底具體要求.(4) 工作坑附近需改移架空線(xiàn)、地下管線(xiàn)等建(構(gòu))筑物應(yīng)在工作坑開(kāi)挖前完成,并經(jīng)檢查,確認(rèn)合格,并形成文件.(5) 橋涵頂進(jìn)施工前應(yīng)建立測(cè)控系統(tǒng),施工中應(yīng)設(shè)專(zhuān)人觀(guān)測(cè)施工影響范圍內(nèi)的 房屋、地下管線(xiàn)等建(構(gòu))筑物的 沉降、位移、變形,發(fā)現(xiàn)超出允許范圍時(shí)應(yīng)及時(shí)采取安全技術(shù)措施.(6) 工作坑外,施工機(jī)械設(shè)

2、備、料具的 臨邊安全距離應(yīng)根據(jù)荷載、土質(zhì)、坑壁坡度 或支護(hù)情況和基坑深度 等確定,且不得小 于1.5米.工作坑靠路基一側(cè)嚴(yán)禁停置機(jī)具、堆土、堆料.(7) 在鐵路下頂進(jìn)橋涵前,應(yīng)按鐵路加固設(shè)計(jì),進(jìn)行鐵路線(xiàn)路加固和采取防止線(xiàn)路推移的 措施,經(jīng)鐵路管理單位檢驗(yàn)合格,并形成文件.在道路、公路下頂進(jìn)橋涵前,應(yīng)按加固設(shè)計(jì)進(jìn)行路基和有關(guān)管線(xiàn)加固,并經(jīng)道路、公路等管理單位檢驗(yàn)合格,形成文件.(8) 在現(xiàn)況頂進(jìn)橋位上進(jìn)行改建施工時(shí),應(yīng)符合下列要求：1) 施工前應(yīng)查閱現(xiàn)況箱涵的 竣工圖,掌握其結(jié)構(gòu)狀況.2) 新箱涵頂進(jìn)中應(yīng)邊頂進(jìn),邊拆除舊箱涵結(jié)構(gòu),其長(zhǎng)度 應(yīng)符合方案 規(guī)定.3) 采用爆破方法拆除舊箱涵結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)采

3、用小 藥量,不得影響新箱涵的 結(jié)構(gòu)安全.4) 新箱涵具備頂進(jìn)條件后,應(yīng)按施工方案 要求先頂入土體中承載,為拆除舊箱涵提供條件.5) 改建施工應(yīng)斷絕現(xiàn)況交通.施工前應(yīng)與道路交通管理單位研究制定交通繞行方案 ,經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施.6) 施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)況箱涵結(jié)構(gòu)、穿越鐵路、道路、公路的 交通和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀況,制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案 ,規(guī)定拆除方法、分次頂進(jìn)長(zhǎng)度 與拆除舊箱涵的 長(zhǎng)度 ,采取相應(yīng)的 安全技術(shù)措施.2. 頂進(jìn)后背(1) 頂進(jìn)后背必須有足夠的 強(qiáng)度 和穩(wěn)定性.(2) 緊貼土壁安裝后背時(shí),土壁應(yīng)豎直、平整.(3) 頂進(jìn)后背完成后應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收,形成文件后方可投入使用.(4) 采用埋置法修筑板樁墻后背,

4、肥槽應(yīng)用砂礫或半剛性材料回填夯實(shí).(5) 頂進(jìn)后背上和施工設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)不得堆放材料、機(jī)具和停放機(jī)械設(shè)備.(6) 采用裝配式鋼筋混凝土后背,墻后肥槽應(yīng)用半剛性材料回填夯實(shí),梁頂以上的 土方邊坡應(yīng)采取穩(wěn)定措施.(7) 在工作坑內(nèi)開(kāi)挖后背基槽,應(yīng)有確?？?、槽壁穩(wěn)定的 措施,并應(yīng)設(shè)專(zhuān)人觀(guān)察坑壁的 穩(wěn)定情況;發(fā)現(xiàn)邊坡裂縫、支護(hù)松動(dòng)等異常情況,必須立即停工,人、機(jī)撤至安全地方,采取加固措施,經(jīng)檢查確認(rèn)安全后,方可繼續(xù)開(kāi)挖.3. 工作坑(1) 工作坑基底平面尺寸應(yīng)滿(mǎn)足橋涵預(yù)制與頂進(jìn)設(shè)備安裝的 安全要求.(2) 有地下水時(shí),工作坑土方開(kāi)挖前應(yīng)采取降排水措施.水位應(yīng)降至基底50厘米以下.(3) 工作坑邊坡應(yīng)視

5、坡頂活荷載和土質(zhì)情況而定,邊坡應(yīng)在施工過(guò)程中保持穩(wěn)定.(4) 工作坑完成后應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收,確認(rèn)土基符合要求、邊坡穩(wěn)定,并形成文件后方可進(jìn)行下一工序的 施工.(5) 施工中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件在工作坑的 適宜位置設(shè)置臨時(shí)通道,供施工人員、運(yùn)輸車(chē)輛和機(jī)械設(shè)備使用.(6) 工作坑的 位置應(yīng)滿(mǎn)足鐵路、道路、公路和管線(xiàn)管理單位的 要求;靠路基一側(cè)邊坡坡度 不宜陡于11.5,頂進(jìn)鐵路橋涵工作坑上口至近側(cè)的 邊股鐵路中心不得小 于3.2米.4. 箱涵制作(1) 滑板和箱涵頂板潤(rùn)滑層石蠟涂敷時(shí),應(yīng)采取防火、防燙傷措施.明火作業(yè)前,必須履行用火申報(bào)手續(xù),經(jīng)消防管理人員檢查,確認(rèn)防火措施落實(shí),并頒發(fā)用火證.(2) 高處作業(yè)必

6、須支搭作業(yè)平臺(tái),搭設(shè)與拆除腳手架應(yīng)符合腳手架相關(guān)安全技術(shù)交底具體要求;作業(yè)平臺(tái)的 腳手板必須鋪滿(mǎn)、鋪穩(wěn);作業(yè)平臺(tái)臨邊必須設(shè)防護(hù)欄桿;上下作業(yè)平臺(tái)必須設(shè)安全梯、斜道等攀登設(shè)施;使用前應(yīng)經(jīng)檢查、驗(yàn)收,確認(rèn)合格并形成文件;使用中應(yīng)隨時(shí)檢查,確認(rèn)安全.5. 頂進(jìn)(1) 橋涵頂進(jìn)應(yīng)由主管施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮,連續(xù)施工,不得中斷.(2) 橋涵和基坑內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平坦、無(wú)障礙,跨路電纜線(xiàn)應(yīng)套鋼管保護(hù).(3) 橋涵頂進(jìn)中,應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮機(jī)械和車(chē)輛,協(xié)調(diào)挖土、運(yùn)土和頂進(jìn)操作人員的 相互配合關(guān)系.指揮人員應(yīng)位于安全地點(diǎn),隨時(shí)觀(guān)察機(jī)械、車(chē)輛周?chē)鸂顩r及時(shí)疏導(dǎo)人員,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員的 安全.(4) 穿越道路、公路的 橋涵頂進(jìn)施

7、工中,應(yīng)在道路、公路上設(shè)專(zhuān)人值守;值守人員必須按頂進(jìn)指揮人員的 指令控制交通,嚴(yán)禁擅離工作崗位;特殊情況,需開(kāi)放交通時(shí),應(yīng)先取得指揮人員的 同意.(5) 橋涵頂進(jìn)前應(yīng)具備下列條件：1) 橋涵頂進(jìn)中的 應(yīng)急物資已準(zhǔn)備就緒.2) 橋涵結(jié)構(gòu)已經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)合格,并形成文件.3) 頂進(jìn)作業(yè)區(qū)的 地下水位已降至基底50厘米以下.4) 鐵路或道路、公路加固已按加固設(shè)計(jì)完成,并經(jīng)其管理單位驗(yàn)收合格,形成文件.5) 頂進(jìn)鐵路橋涵時(shí),鐵路加固設(shè)施的 監(jiān)護(hù)、調(diào)整人員已到位,列車(chē)慢行調(diào)令已下達(dá).6) 后背和頂進(jìn)設(shè)備已安裝完畢,經(jīng)驗(yàn)收和試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)合格,并形成文件;現(xiàn)澆混凝土或砌體結(jié)構(gòu)后背的 強(qiáng)度 已達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定,并形成文

8、件.(6) 挖土應(yīng)符合下列要求：1) 挖土必須符合鐵路或道路、公路管理部門(mén)的 規(guī)定.2) 嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)的 規(guī)定開(kāi)挖,土體開(kāi)挖坡度 應(yīng)符合規(guī)定,嚴(yán)禁超挖.3) 挖土必須在火車(chē)運(yùn)行間隙或道路、公路暫停通行時(shí)進(jìn)行;火車(chē)、汽車(chē)通過(guò)時(shí)施工人員應(yīng)暫離開(kāi)挖面.4) 挖土施工中應(yīng)隨時(shí)觀(guān)測(cè)土體穩(wěn)定狀況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)采取措施,當(dāng)發(fā)現(xiàn)路基塌方影響行車(chē)安全時(shí),必須立即停止挖土,報(bào)告鐵路或道路、公路管理部門(mén),并組織搶險(xiǎn),保持路基穩(wěn)定.(7) 橋涵頂進(jìn)應(yīng)符合下列要求：1) 頂進(jìn)中,不得進(jìn)行挖土作業(yè).2) 采用解體方法進(jìn)行橋涵頂進(jìn)時(shí),接縫處應(yīng)設(shè)置鋼板遮蓋.3) 頂進(jìn)必須在火車(chē)運(yùn)行間隙或道路、公路暫停通行時(shí)進(jìn)行.4)

9、 頂進(jìn)中,非施工人員不得進(jìn)入工作坑內(nèi),施工人員不得靠近頂鐵.5) 液壓泵站應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)電氣、液壓系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)儀表、傳力系統(tǒng)正常后,方可開(kāi)始頂進(jìn).6) 千斤頂與傳力結(jié)構(gòu)頂緊后,應(yīng)暫停加壓,再次檢查頂進(jìn)設(shè)備和后背,確認(rèn)正常后,方可逐級(jí)加壓頂進(jìn).7) 采用頂拉法作業(yè)時(shí),拉桿兩側(cè)和兩端均不得有人;每一頂程結(jié)束后,應(yīng)檢查拉桿的 錨固情況,確認(rèn)正常后方可進(jìn)行下一循環(huán)頂進(jìn).8) 頂進(jìn)中,不得對(duì)千斤頂、傳力柱、頂鐵進(jìn)行調(diào)整;不得敲擊墊鐵;調(diào)整或置換傳力柱、頂鐵、墊鐵時(shí),必須將千斤頂退回零位.9) 鐵路橋涵頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)與鐵路加固作業(yè)密切配合,頂進(jìn)前鐵路加固人員應(yīng)及時(shí)松開(kāi)橋涵頂部加固的 支承木楔,減少摩阻,防

10、止路線(xiàn)推移;火車(chē)到達(dá)前應(yīng)打緊木楔.10) 頂進(jìn)中,監(jiān)測(cè)人員應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)測(cè)千斤頂、傳力柱、頂鐵、鋼橫梁、后背、滑板、橋涵結(jié)構(gòu)等各部位的 變形情況,發(fā)現(xiàn)異常情況,必須立即停止頂進(jìn),待采取措施確認(rèn)安全后,方可繼續(xù)頂進(jìn).6. 頂進(jìn)設(shè)備(1) 液壓系統(tǒng)應(yīng)按生產(chǎn)企業(yè)提供的 使用說(shuō)明書(shū)操作.(2) 液壓泵站應(yīng)設(shè)置在與頂進(jìn)、運(yùn)輸無(wú)干擾的 位置.(3) 頂進(jìn)設(shè)備安裝完成后,應(yīng)經(jīng)檢查、驗(yàn)收,并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)合格,方可投入使用.(4) 頂進(jìn)設(shè)備安裝前應(yīng)經(jīng)檢查,確認(rèn)液壓動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)漏油、儀表靈敏可靠;傳力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)規(guī)定;電氣接線(xiàn)符合施工用電安全技術(shù)交底具體要求.(5) 傳力系統(tǒng)配置應(yīng)符合下列要求：1) 千斤頂不得直接與頂鐵或傳力柱頂