清淤換填方案

1、清淤換填施工方案一、工程概況本項(xiàng)目實(shí)施的西湖北路道排工程位于銅陵市西湖新區(qū)北部，西湖以北，起止樁號(hào)K0+015-K3+610（西起泰山大道，東止經(jīng)一路），全長3.61公里，道路規(guī)劃路幅為：中央綠化隔離帶5m，機(jī)動(dòng)車道11.5m2，機(jī)非分隔帶2m 2，非機(jī)動(dòng)車道6m2，人行道5.5 m2，規(guī)劃寬度55m?？炻嚨缆访娼Y(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面。本項(xiàng)目位于長江中下游平原與皖南山區(qū)的交接地帶，沿線需穿越較多的水稻田和溝塘，低洼地段分布有軟弱土。根據(jù)地質(zhì)勘探資料，路線沿線的軟土主要為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，上層主要為耕植土，其基土的物理力學(xué)性質(zhì)和地基承載力極差。征對(duì)以上沿線分布的溝塘，我部特?cái)M定清淤換填施工方案，

2、以確保城市道路路基的強(qiáng)度和整體性，滿足工程的各項(xiàng)需要。下表為清淤換填工程數(shù)量：起訖樁號(hào)材料及數(shù)量備注K0+090清淤回填碎石墊層22.8 m3，4%石灰土62m3 塘K0+360K0+410清淤素土回填675m3塘K0+610K0+750清淤回填碎石墊層740m3，4%石灰土2960m3塘K0+900K1+200清淤素土回填5896m3溝塘K1+550K1+680清淤素土回填2612m3塘K1+870K2+070清淤素土回填8776m3塘K2+150K2+180清淤素土回填4028m3塘K2+450K2+475清淤素土回填450m3塘K2+500K2+650清淤素土回填3482m3溝K2+92

3、0K2+970清淤素土回填1310m3塘K3+075K3+140清淤素土回填1120m3塘K3+190K3+500清淤素土回填10580m3溝塘二、編制依據(jù)1、西湖北路道排工程設(shè)計(jì)施工圖2、巖土工程地質(zhì)勘探報(bào)告3、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范三、施工準(zhǔn)備1、施工便道為了方便施工，在道路的南側(cè)修筑一條施工便道；便道下層鋪設(shè)80cm厚毛石,面層鋪設(shè)30cm厚級(jí)配碎石，以保證機(jī)械及車輛正常通過。2、材料準(zhǔn)備由于本工程穿塘段路基分為普通路段和軟基路段：對(duì)于普通路段填料采用是碎石和4%石灰土，碎石來源于石場開山石料經(jīng)篩選小顆粒石，4%石灰土經(jīng)拌制好通過自卸車運(yùn)到現(xiàn)場；對(duì)于軟基路段填料采用是素土，素土質(zhì)

4、量要符合要求。已經(jīng)聯(lián)系供貨商，保證材料的貨源充足及質(zhì)量要求。3、機(jī)械人員投入3.1、人員投入、技術(shù)負(fù)責(zé)人：莊志宏、施工員：萬圣李、質(zhì)檢員：湯自前、安全員：鄒建新、測量員：袁勇、湯化晶、技術(shù)員：張新宇、機(jī)械司機(jī)：8人、雜工： 6人3.2機(jī)械設(shè)備附機(jī)械設(shè)備一覽表：序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量進(jìn)場時(shí)間1挖掘機(jī)三一22011.06.252推土機(jī)SD1312011.06.253自卸汽車歐曼42011.06.254壓路機(jī)LT322S12011.06.25四、施工目標(biāo)1、工期目標(biāo)由于前期征地、拆遷等問題嚴(yán)重制約工程的施工進(jìn)度，在征地、便道滿足本工程施工需要前提，計(jì)劃力爭工期24天。我項(xiàng)目部將根據(jù)此項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，精心

5、組織、科學(xué)管理、周密計(jì)劃、合理調(diào)度，嚴(yán)格控制分項(xiàng)工程施工工藝，加大人員和設(shè)備投入，在保證工程質(zhì)量的前提下確保工期按時(shí)完成任務(wù)。2、質(zhì)量要求本項(xiàng)工程實(shí)施過程中將全面貫徹 “實(shí)行科學(xué)管理，創(chuàng)建精品工程，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的質(zhì)量方針，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范以及技術(shù)操作進(jìn)行施工。工程質(zhì)量在達(dá)到招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，保證達(dá)到公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。3、安全目標(biāo)本項(xiàng)工程在實(shí)施過程中貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保無工程安全事故，無人員傷亡事故。五、溝塘施工流程抽水、拍照 原地面聯(lián)測監(jiān)理、業(yè)主復(fù)核排水施工 現(xiàn)場探溝塘聯(lián)測監(jiān)理、業(yè)主復(fù)核清淤施工清淤后地面聯(lián)測監(jiān)理、業(yè)主復(fù)核回填料碾壓路基底部填

6、筑N層至溝塘頂面路基補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)檢查驗(yàn)收六、溝塘施工沿線路基穿越較多水塘段，結(jié)合所處地層性質(zhì)，穿塘段路基分為普通路段及軟基路段：（1）普通路段經(jīng)實(shí)地踏勘統(tǒng)計(jì)明水深都在12m左右，淤泥深度也在12m左右，排水清淤后在塘底設(shè)置40cm厚碎石，以提高路基承載力，加速軟弱土層的排水固結(jié)。對(duì)于較小的水塘和將被路基范圍基本覆蓋的水塘采取排水清淤后換填處理，路基外側(cè)較小水塘可結(jié)合棄方填平。(2)軟基路段經(jīng)實(shí)地踏勘統(tǒng)計(jì)明水深都在12m左右，淤泥深度也在12m左右，由于軟基厚度較深，排水清淤后，直接填素土，填平至地表后進(jìn)行攪拌樁施工。1、測量放樣根據(jù)之前引測點(diǎn)，用全站儀準(zhǔn)確定位路基的中線、邊線，劃分路基過河塘的范圍

7、，測量河塘的水深、淤頂高程、淤泥厚度、斷面尺寸。2、筑壩圍堰河浜外側(cè)進(jìn)行筑壩圍堰，部分采用袋裝土以防止?jié)B漏，必要時(shí)打設(shè)木樁進(jìn)行加固。當(dāng)路線穿越河浜池塘?xí)r，不可能將其全部回填時(shí)，應(yīng)先采取筑壩擋水的方法。壩體頂寬不小于1m，高出常水位50cm，邊坡部分采用塑料編織袋裝土排堆，中部壩心采用粘土回填。壩址確定根據(jù)路基坡腳外5m起算，以1：2的坡放至河底或池塘底為原則。壩內(nèi)側(cè)坡腳處開設(shè)50cm寬的排水溝，以利于施工期間的排水。3、抽水、清淤采用水泵及時(shí)進(jìn)行抽水。抽水抽干后，進(jìn)行淤頂高程測量，清淤采用挖掘機(jī)進(jìn)行，加以人工配合，把淤泥徹底清理干凈，及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，滿足要求。清淤后測量應(yīng)在清淤前布置斷面的基礎(chǔ)上

8、，對(duì)應(yīng)于清淤前測量位置，進(jìn)行逐樁斷面高程測量。及時(shí)做好內(nèi)業(yè)資料的整理工作，及時(shí)進(jìn)行上報(bào)給監(jiān)理。4、開挖臺(tái)階排水清淤驗(yàn)收合格后，將塘堤岸挖成寬30cm，高度為20cm，向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，在清淤處設(shè)置積水槽，用水泵進(jìn)行排除積水，以保持基底干燥。5、料回填5.1普通路段：a、底部40cm碎石回填及時(shí)進(jìn)行50cm厚礫石砂的回填，原材料嚴(yán)格按照要求進(jìn)行驗(yàn)收，不允許不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場，滿足要求后及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收。b、分層回填4%石灰土碎石層驗(yàn)收合格后，進(jìn)行4%石灰土的分層回填，虛鋪厚度控制在30cm左右，壓實(shí)厚度控制在20cm左右，推土機(jī)進(jìn)行粗平，壓路機(jī)進(jìn)行精平，當(dāng)含水量在W最佳2范圍時(shí)，及時(shí)進(jìn)行碾壓。5.2軟

9、基路段：素土分層回填，虛鋪厚度控制在30cm左右，壓實(shí)厚度控制在20cm左右，推土機(jī)進(jìn)行粗平，壓路機(jī)進(jìn)行精平，當(dāng)含水量在W最佳2范圍時(shí)，及時(shí)進(jìn)行碾壓。在進(jìn)行大面積回填前，先進(jìn)行回填料的試驗(yàn)段施工，以確定施工時(shí)的松鋪系數(shù)、虛鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具配備、壓實(shí)遍數(shù)、含水量控制、壓實(shí)度控制等，以指導(dǎo)后續(xù)施工。溝塘施工注意以下關(guān)鍵施工工藝：1、清淤施工(1)、測量放線根據(jù)路基填土高度及坡度放出坡腳線，確定清淤范圍，用石灰灑線，避免欠挖或超挖。(2)、淤泥清理2.1、用挖掘機(jī)、推土機(jī)配合把淤泥推至魚塘邊或采用兩臺(tái)挖機(jī)接力挖運(yùn)方式，將淤泥挖裝至自卸汽車上，運(yùn)至棄淤場。2.2、清淤順序清淤施工至上而下，先清理第一個(gè)

10、魚塘，清理一個(gè)魚塘及時(shí)回填一個(gè)，確保在大雨到來之前換填完畢；其余各個(gè)魚塘依次進(jìn)行。2.3、清淤原則、清淤干凈，不留死角。、清理時(shí)把高液限土層全部清除，直至檢測合格為止。、清理完畢后及時(shí)拍照存證。2.4、清淤后量測清淤后報(bào)請業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方聯(lián)測和驗(yàn)收，達(dá)到要求后進(jìn)行下一道工序施工。清淤完成后，測量人員及時(shí)完成測量記錄，再申報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主進(jìn)行聯(lián)測，經(jīng)業(yè)主簽證認(rèn)可后，及時(shí)回填料，確保施工的連續(xù)性。2、換填施工（1）、填前處理自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí),將低面挖成臺(tái)階, 臺(tái)階寬度不小于2m,臺(tái)階頂做成2%4%的內(nèi)傾斜坡。清淤后，坑底如有滲水，在坑四周開挖排水溝和積水井，再用抽水機(jī)抽干積水。

11、（2）、填料規(guī)格：對(duì)于K0+090和 K0+610K0+750段的塘為普通路段清淤后基底先鋪40cm碎石墊層，碎石最大粒徑不超過層厚的2/3，然后填4%石灰土到原先塘最高水位處。對(duì)于軟基路段溝塘填料為素土分層回填至原先塘最高水位處。（3）、分層填筑：回填時(shí)按路面平行線分層控制填料標(biāo)高；分層攤鋪，分層碾壓。填料分層松鋪厚度不大于30cm。填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最低處分層填筑。為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，用大型推土機(jī)先將填料進(jìn)行大致推平，個(gè)別不平整處，人工配合用進(jìn)行找平。填筑區(qū)段完成一層卸料后,用挖掘機(jī)配合推土機(jī)攤鋪平整,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機(jī)

12、壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓,達(dá)到碾壓效果。在攤鋪的同時(shí)，進(jìn)行初步壓實(shí),并保證壓路機(jī)壓到路緣時(shí)不致發(fā)生滑坡。（4）、碾壓：填料采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,壓實(shí)時(shí)應(yīng)先兩側(cè)后中間，壓實(shí)路線應(yīng)縱向相互平行，反復(fù)碾壓。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，行駛速度宜先慢后快，最快行駛速度控制在4km/h。橫向接頭壓輪重疊0.40.5m，做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角。對(duì)塘死角應(yīng)特別注意其碾壓密實(shí)，可采用挖機(jī)修筑臺(tái)階，壓路機(jī)縱橫向反復(fù)碾壓的方式，使壓路機(jī)能夠有效的對(duì)塘死角進(jìn)行碾壓?；靥顗簩?shí)度由碾壓遍數(shù)進(jìn)行控制，按振動(dòng)壓路機(jī)碾壓24遍進(jìn)行初步控制；現(xiàn)場以碾壓后無明顯標(biāo)高差異，壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（

13、無輪跡）時(shí)，可判定為密實(shí)狀態(tài)。填筑自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格簽證后再填筑上一層。每填筑一層都進(jìn)行測量定線，絕不準(zhǔn)盲目施工。七、進(jìn)度保證措施1、人力保證：當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃時(shí)，增加工人和勞動(dòng)力2、材料保證：建立穩(wěn)定的材料供銷關(guān)系，確?，F(xiàn)場儲(chǔ)備合格材料的正常使用、在市場情況及天氣情況不利的情況下有富裕儲(chǔ)備。3、機(jī)械設(shè)備保證：各種機(jī)械設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)機(jī)械設(shè)備不能滿足施工需要時(shí)隨時(shí)增加相應(yīng)機(jī)械設(shè)備。八、質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定規(guī)范。2、嚴(yán)格貫徹三航局有關(guān)質(zhì)量管理制度，堅(jiān)持自檢、互檢與專檢制度。3、加強(qiáng)原材料檢測，嚴(yán)格要

14、求進(jìn)行回填施工。4、加強(qiáng)測量控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的測設(shè)和管理，認(rèn)真復(fù)測定期檢查并保護(hù)好。5、清除河塘淤泥時(shí)必須保證清除到位，清除干凈徹底。九、安全文明保證措施針對(duì)道路工程溝塘清淤回填施工的特點(diǎn)，根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)分析，車輛事故和設(shè)備事故一般較多，需重點(diǎn)防范。在加強(qiáng)全員安全教育，提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范意識(shí)的同時(shí)，擬采取以下措施：1、原材料運(yùn)輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動(dòng)系統(tǒng)的完好。加強(qiáng)對(duì)車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路。2、機(jī)械作業(yè)時(shí)，要有專人進(jìn)行指揮、監(jiān)看，防止機(jī)與機(jī)、機(jī)與人發(fā)生碰撞事故。3、夜間欠安全的原因一般不安排施工作業(yè)，若要施工，要求配足照明設(shè)備。車輛進(jìn)入施工便道后，要求慢速行駛。4、加強(qiáng)用電管理，規(guī)范各類電氣設(shè)