[河南]基坑支護施工方案

1、第一章 基坑支護方案設(shè)計1.1本基坑工程設(shè)計施工時須著重解決的問題根據(jù)基坑周邊環(huán)境、開挖深度、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，基坑開挖最深部位約6.0m，因此該基坑工程的重點為：(1)預(yù)防并控制因基坑開挖引起周邊道面的不均勻沉降；(2)控制因基坑開挖、降水等因素引起基坑周邊的位移；(3)確保基坑周邊土體的安全穩(wěn)定；2.2設(shè)計原則(1)安全第一，確?；娱_挖及地下室施工全過程基坑邊坡的安全穩(wěn)定，嚴格控制基坑周邊路面的變形穩(wěn)定；(2)確保安全完成基坑工程施工的前提下，盡可能降低工程造價；2.3設(shè)計依據(jù)（1）鄭州機場許昌異地候機樓及許昌民航大酒店巖土工程勘察報告；（2）建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程JGJ120-99

2、；（3）基坑土釘支護技術(shù)規(guī)程CECS96:97；（4）建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2002；2.4基坑側(cè)壁安全等級及荷載確定根據(jù)建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程JGJ120-99和高層建筑巖土工程勘察規(guī)程JGJ72-2004中基坑安全等級的劃分標準，本工程基坑四周環(huán)境條件簡單，開挖深度小于6m時基坑側(cè)壁安全等級可確定為三級，基坑側(cè)壁重要性系數(shù)0取0.9；基坑開挖深度不小于6m，基坑側(cè)壁安全等級確定為二級，基坑側(cè)壁重要性系數(shù)0取1.0。根據(jù)基坑周邊環(huán)境條件，各剖面安全等級及荷載條件設(shè)定如下：剖面編號剖面深度(m)安全等級荷載數(shù)量荷載性質(zhì)荷載值（kPa）作用深度(m)作用寬度(m)距坑邊距離(m)作用

3、形式1-14.35三級1設(shè)計要求1500均布2-23.95三級1設(shè)計要求1500均布3-34.85三級1設(shè)計要求1500均布4-46.00二級1設(shè)計要求15000均布2.5基坑支護方案論證選擇按照設(shè)計原則及設(shè)計依據(jù)，考慮本工程現(xiàn)狀及需要著重解決的問題，根據(jù)本工程基坑的具體情況，可采用的支護方式有：(1) 超前微型樁復(fù)合土釘墻支護；(2) 土釘墻支護等。2.6基坑支護結(jié)構(gòu)設(shè)計及參數(shù)按照規(guī)范利用理正軟件對各剖面支護結(jié)構(gòu)進行了內(nèi)部穩(wěn)定、外部穩(wěn)定性驗算，安全系數(shù)均滿足規(guī)范要求。針對基坑四周開挖深度的不同，將6個不同的開挖深度，歸類于4各剖面進行計算，土釘墻均采用1:0.3的放坡系數(shù)，面層均采用6.52

4、50，加強筋10以土釘為間距菱形布置，噴射混凝土面層厚度控制在80mm左右。分別選用不同的土釘布置方式，各剖面土釘布置情況如下。基坑1-1剖面(基坑深度4.35m，放坡坡率1:0.3) 表4排號埋置深度土釘長度鋼筋配置水平間距傾角成孔直徑第一排1.7m4.5m1D162.0m10100mm第二排3.5m3.0m1D162.0m10100mm基坑2-2剖面(基坑深度3.95m，放坡坡率1:0.3) 表4排號埋置深度土釘長度鋼筋配置水平間距傾角成孔直徑第一排1.9m3.0m1D162.0m10100mm基坑3-3剖面(基坑深度4.85m，放坡坡率1:0.3) 表5排號埋置深度土釘長度鋼筋配置水平間

5、距傾角成孔直徑第一排1.7m4.5m1D162.0m10100mm第二排3.5m4.5m1D162.0m10100mm基坑4-4剖面(基坑深度6.00m，放坡坡率1:0.3) 表6排號埋置深度土釘長度鋼筋配置水平間距傾角成孔直徑第一排1.7m6m1D161.5m10100mm第二排3.5m4.5m1D161.5m10100mm第三排5.0m4.5m1D161.5m10100mm第五章 基坑監(jiān)測及巡視方案5.1基坑監(jiān)測5.1.1監(jiān)測目的在基坑施工過程中，只有對基坑支護結(jié)構(gòu)、基坑周圍環(huán)境進行全面、系統(tǒng)的監(jiān)測，才能對基坑工程的安全性、周圍環(huán)境有全面的了解，以確保工程的順利進行，在出現(xiàn)異常情況時及時反

6、饋，并采取必要的工程應(yīng)急措施，甚至調(diào)整施工工藝或修改設(shè)計參數(shù)?；颖O(jiān)測的目的如下：（1）確保基坑支護結(jié)構(gòu)和周邊建筑、道路、管線的安全；（2）為基坑開挖、支護、降水按信息法施工提供科學(xué)依據(jù)。5.1.2監(jiān)測項目根據(jù)建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程周邊環(huán)境的實際情況，對基坑進行下述2個方面的監(jiān)測。（1）支護施工中的邊坡位移監(jiān)測；（2）水位觀測。5.1.4監(jiān)測時間與頻率監(jiān)測項目的監(jiān)測頻率應(yīng)考慮基坑工程等級、基坑及地下工程的不同施工階段以及周邊環(huán)境、自然條件的變化。當監(jiān)測值相對穩(wěn)定時，可適當降低監(jiān)測頻率。對于本基坑工程而言，基坑邊坡等級為二級，基坑的監(jiān)測項目在無數(shù)據(jù)異常和事故征兆的情況下

7、，開挖后儀器監(jiān)測頻率可按下表7進行：現(xiàn)場儀器監(jiān)測的監(jiān)測頻率 表7基坑類別施工進程監(jiān)測頻率二級開挖深度（m）51次/2d5101次/1d底板澆筑后時間（d）71次/2d7141次/3d14281次/5d281次/10d當出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)加強監(jiān)測，提高監(jiān)測頻率，分析原因并及時向相關(guān)單位報告監(jiān)測結(jié)果：（1）監(jiān)測數(shù)據(jù)達到報警值；（2）監(jiān)測數(shù)據(jù)變化量較大或者速率加快；（3）存在勘察中未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)條件；5.1.5監(jiān)控報警基坑邊坡位移主要的變形來自于基坑降水、開挖及支護施工等，在施工過程中要嚴密監(jiān)測，本基坑工程的監(jiān)測項目以下表8所列參數(shù)為報警值：基坑監(jiān)測報警值表 表8序號監(jiān)測內(nèi)容安全性判別判別標準

8、預(yù)警值報警值1支護坡頂水平位移水平位移速率、位移量連續(xù)三日5mm/d或累計50 mm50 mm2周圍環(huán)境監(jiān)測目測巡視基坑附近地面情況地面出現(xiàn)510 mm裂縫地面出現(xiàn)10 mm的裂縫且尚可能發(fā)展監(jiān)測中若發(fā)現(xiàn)監(jiān)測值超過或達到上述報警值，則立即停止施工，上報相關(guān)部門，并積極配合查找原因。待確定其影響，并制定相關(guān)控制措施，并有相關(guān)部門書面文件通知復(fù)工后，才能重新開始施工。5.1.6觀測結(jié)果的整理監(jiān)測結(jié)果應(yīng)及時整理，分析，形成報表，報表內(nèi)容根據(jù)建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范要求進行整理。5.2基坑巡視為確?；拥陌踩?，在基坑工程整個施工期內(nèi)，每天均應(yīng)有專人進行巡視檢查。5.2.2巡視的方法巡視檢查的檢查方法以

9、目測為主，可輔以錘、釬、量尺、放大鏡等工器具以及攝像、攝影等設(shè)備進行。巡視檢查應(yīng)對自然條件、支護結(jié)構(gòu)、施工工況、周邊環(huán)境、監(jiān)測設(shè)施等的檢查情況進行詳細記錄。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時通知委托方及相關(guān)單位。巡視檢查記錄應(yīng)及時整理，并與儀器監(jiān)測數(shù)據(jù)綜合分析。 第六章 基坑風(fēng)險分析及應(yīng)急措施基坑支護、降水過程中，由于地質(zhì)條件比較復(fù)雜，可能會出現(xiàn)一些特殊情況，如不及時采取措施，可能會給基坑支護及周邊建筑物的安全帶來不利影響?；娱_挖、支護過程中可能出現(xiàn)的幾類問題及補救措施分述如下：6.1地表水體浸襲基坑周邊環(huán)境簡單，但大氣降水及基坑周邊綠化用水都可能浸泡基坑周邊土體造成支護結(jié)構(gòu)的變形和破壞。施工前，收集基坑周

10、邊場地高程資料，并在現(xiàn)場實地找出高程較低位置，在圖紙上做好標記，并在邊坡坡頂做擋水墻處理，一旦出現(xiàn)預(yù)報有強降雨出現(xiàn)，應(yīng)停止基坑開挖，對邊坡坡腳采取堆土措施，以穩(wěn)定坡體，并做好抽水準備、采取有效措施后再進行下一步施工。6.2降水不及時如果降水不及時到位，導(dǎo)致土體含水率過大，造成支護施工時土體蠕變現(xiàn)象，嚴重危害支護結(jié)構(gòu)?；又ёo、土方開挖時要提前降水以滿足施工要求。現(xiàn)場配備專門的觀測人員，掌握水位下降情況，實行動態(tài)控制，提前準備速凝劑及堵漏材料，一旦出現(xiàn)土體蠕變現(xiàn)象，要立即進行回填，并加快降水速率，以防邊坡出現(xiàn)異常。待降水滿足要求后，方可進行下一步施工。6.4地面超載基坑施工期間及地下室施工期間，

11、如出現(xiàn)地面超載過重，應(yīng)馬上減輕地面荷載，并會同甲方、監(jiān)理及主體施工單位，協(xié)調(diào)控制好施工安排，避免出現(xiàn)超載，并加強監(jiān)測，如出現(xiàn)沉降、位移接近報警值，應(yīng)會同相關(guān)單位協(xié)商，采取進一步的治理措施。6.5降水不當降水不當，會對周圍地面和道路造成不均勻沉降，引起道路下管線的變形、開裂或破壞，影響市政道路的正常交通。降水過程中要根據(jù)設(shè)計要求，科學(xué)合理的進行施工降水，控制降水速率，加強觀測，實行多井緩降淺降的原則，并加強對基坑及周邊環(huán)境的監(jiān)測和巡視工作。6.7出現(xiàn)險情時對施工人員的救援本工程施工中，影響施工人員人身安全的危險源主要有：（1）施工機械較多，機械傷害；（2）觸電；（3）基坑較深，施工人員的高空墜落

12、；（4）邊坡坍塌掩埋施工人員。針對人員安全方面的應(yīng)急和救援措施如下：（1）施工前，在項目經(jīng)理的組織下，全體施工人員對施工中存在的危險源進行辨識，識別出重大危險源并制定危險源控制措施，報總工辦備案。（2）加強施工現(xiàn)場管理，注重安全培訓(xùn)，提高安全意識，做好安全技術(shù)交底。（3）項目技術(shù)負責(zé)人制定安全應(yīng)急救援預(yù)案，項目部成立應(yīng)急救援小組，配備救援物資，并定期演練。土方開挖過程中，監(jiān)測值出現(xiàn)異常時，要立即停止開挖，分析原因，采取措施，確?；蛹爸苓叚h(huán)境的安全。第七章 基坑支護計算書1-1剖面-驗算項目: - 驗算簡圖 - 驗算條件 - 基本參數(shù) 所依據(jù)的規(guī)程或方法：建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程JGJ 120-9

13、9基坑深度： 4.350(m)基坑內(nèi)地下水深度： 8.600(m)基坑外地下水深度： 8.600(m)基坑側(cè)壁重要性系數(shù)： 0.900土釘荷載分項系數(shù)： 1.250土釘抗拉抗力分項系數(shù)： 1.300整體滑動分項系數(shù)： 1.300 坡線參數(shù) 坡線段數(shù) 1序號 水平投影(m) 豎向投影(m) 傾角() 1 1.305 4.350 73.3 土層參數(shù) 土層層數(shù) 5序號 土類型 土層厚 容重 飽和容重 粘聚力 內(nèi)摩擦角 釘土摩阻力 錨桿土摩阻力 水土 (m) (kN/m3) (kN/m3) (kPa) (度) (kPa) (kPa) 1 粉土 1.870 19.2 20.0 15.6 22.4 50.0 50.0 合算 2 粘性土 1.990 18.8 18.0 22.0 16.2 55.0 55.0 分算 3 粉土 3.920 19.1 19.1 14.5 23.4 60.0 60.0 分算 4 粉土 3.040 19.8 19.8 17.0 21.2 65.0 65.0 分算 5 粘性土 1.350 19.0 19.0 22.5 16.1 55.0 55.0 分算 超載參數(shù) 超載數(shù) 1序號 超載類型 超載值(kN/m) 作用深度(m) 作用寬度(m) 距坑邊線距離(m) 形式 長度(m) 1 滿布均布 15.000 土釘參數(shù) 土釘?shù)罃?shù) 2序號 水平間距(m) 垂直間距(