隧道二襯定型鋼端模及環(huán)向止水帶定位施工工藝

1、4.隧道二襯定型鋼端模及環(huán)向止水帶定位施工工藝1工藝概況受隧道二襯施工工藝的限制，襯砌沿線路方向難免出現(xiàn)環(huán)向施工縫，施工縫之間設(shè)置環(huán)向止水帶防水，如環(huán)向止水帶安設(shè)不能滿足防水功能要求，則將對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)造成極大危害，故止水帶的安裝質(zhì)量對(duì)整條隧道的防水有著重要意義。但目前大多施工單位對(duì)二襯環(huán)向止水帶安設(shè)工藝均無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求，尺寸及位置不能準(zhǔn)確定位，甚至多數(shù)出現(xiàn)破損情況。采用定型鋼端模作為擋頭模板，改進(jìn)隧道二襯端頭模板結(jié)構(gòu)，利用鋼端模輔助安設(shè)環(huán)向止水帶以達(dá)到能精確定位止水位置及尺寸的目的，確保止水帶在施工過程中不折疊、不破損，以滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2工藝特點(diǎn)二襯定型鋼端?？朔藗鹘y(tǒng)木模加U型夾固定止

2、水帶的施工難度和質(zhì)量通病，U型夾固定止水帶時(shí)，須將止水帶折疊成“”型，同時(shí)環(huán)向彎曲固定在二襯端頭木模上，造成定位及固定困難，難以控制在設(shè)計(jì)位置，偏差較大；定型鋼端模不須將止水帶彎折成“”型，直接沿二襯環(huán)向布設(shè)，將雙向扭曲變成一個(gè)面的彎曲，安裝便捷、省力，安裝質(zhì)量易于控制，降低了施工難度及質(zhì)量通病。3適用范圍適用于鐵路雙線隧道無(wú)鋼筋襯砌地段的二襯端模及環(huán)向止水帶安裝施工。4主要引用標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10753-2010）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號(hào)）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010

3、241號(hào)）鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10304-2009）5施工方法5.1二襯鋼端模構(gòu)造二襯鋼端模為自加工定型模板，分為A1、A2兩部分，A1為靠近襯砌內(nèi)輪廓線部分，A1端頭模板采用“軌道”連接于二襯模板臺(tái)車側(cè)板邊沿，并將A1與A1之間用螺栓連接固定，寬度至中埋式止水帶位置；A2為靠近初支輪廓線部分部分，A1與A2之間采用螺栓連接，且A2與A2之間采用螺栓連接，A2與初支面空洞部分采用木模堵塞，并采用斜撐對(duì)端頭模板進(jìn)行整體加固。A1部分A2部分圖1二襯端頭鋼模板正面示意圖A1部分A2部分圖2二襯端頭鋼模板剖面示意圖5.2二襯鋼端模使用流程施工時(shí)，先就位二襯臺(tái)車，然后安裝背貼止水帶，后安

4、裝鋼端模A1部分，將中埋止水帶鋪在A1端模板外緣，止水帶一側(cè)靠近A1端模板上的螺栓孔，一側(cè)外露于二襯臺(tái)車內(nèi)側(cè)（澆筑混凝土段），外露的一側(cè)止水帶需加固，待中埋止水帶安裝固定后，將A2端頭模安裝到A1端頭模外側(cè)，對(duì)超挖部位采用木板進(jìn)行封堵，并采用斜撐對(duì)端頭模板進(jìn)行整體加固。二襯臺(tái)車就位安裝背貼止水帶安裝端模A1部分鋪設(shè)環(huán)向中埋式止水帶安裝端模A2部分澆筑混凝土封閉A2與初支面空洞部分圖3施工工藝流程5.3二襯端頭鋼模安裝擋頭模板采用定型鋼模。定型鋼模根據(jù)模板編號(hào)安裝，確保模板連接嚴(yán)密，邊墻腳部位超挖則采用木板封堵。擋頭模板安裝完成后，須對(duì)模板整體加固，并做好檢查形成加固記錄。A1端頭模圖4鋼端模圖

5、一A2端頭模圖5鋼端模圖二5.4止水帶安裝將止水帶按照設(shè)計(jì)長(zhǎng)度準(zhǔn)備好后懸掛在臺(tái)車邊緣，先從頂部開始安裝，每塊組合模板范圍的止水帶安裝一個(gè)鋼筋彎卡，確保澆筑混凝土?xí)r止水帶不跑位。依次安裝并固定小模板，最終將端頭模板串聯(lián)起來。背貼止水帶中埋止水帶圖6止水帶安裝圖6操作要點(diǎn)6.1止水帶施工的技術(shù)要求止水帶的表面不得有開裂、缺膠和海綿狀等影響使用的缺陷。止水帶設(shè)置位置應(yīng)準(zhǔn)確，其中心位置應(yīng)與變形縫或施工縫中心重合。止水帶安裝應(yīng)按圖2利用附加鋼筋、卡子、模板等將止水帶固定，宜采用專用鋼筋卡固定，應(yīng)完整、平順、無(wú)損壞、扭曲。圖7止水帶安裝示意圖止水帶的長(zhǎng)度應(yīng)事先向生產(chǎn)廠家定制，盡量避免接頭。如確需接頭，應(yīng)采

6、用粘接，粘接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛，接頭長(zhǎng)度不得小于20cm。設(shè)置止水帶接頭時(shí)，應(yīng)盡量避開容易形成壁后積水的部位，易設(shè)在起拱線上下。檢查接頭處上下止水帶的接茬方向，此方向應(yīng)以排水暢通、將水引為正確方向，即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道襯砌。澆筑振搗靠近止水帶附近的混凝土?xí)r，不得破壞止水帶，同時(shí)應(yīng)充分振搗，混凝土應(yīng)與止水帶緊密結(jié)合，施工中如發(fā)現(xiàn)有破損現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。襯砌脫模后，若檢查發(fā)現(xiàn)施工中有走?，F(xiàn)象發(fā)生，致使止水帶過分偏離中心，則應(yīng)適當(dāng)鑿除或填補(bǔ)部分混凝土，對(duì)止水帶進(jìn)行糾偏。7勞動(dòng)力組織鋼端模及止水帶施工人員配置表1序號(hào)工種數(shù)量備注1模板工2具備高空作業(yè)特征作業(yè)證2電焊工1具備

7、電焊及高空作業(yè)特征作業(yè)證3混凝土工58主要機(jī)具設(shè)備鋼端模及止水帶安裝機(jī)械設(shè)備表2序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量備注1模板臺(tái)車套1含鋼端模2交流弧焊機(jī)臺(tái)19質(zhì)量控制9.1施工過程中建立健全質(zhì)量檢查檢驗(yàn)制度，強(qiáng)化施工過程中質(zhì)量自控能力，全面推行責(zé)任到人、工序追溯的工程質(zhì)量責(zé)任終生負(fù)責(zé)制，達(dá)到“出現(xiàn)問題追溯有源，處理問題追責(zé)有據(jù)”。9.2鋼端模安裝穩(wěn)固牢靠，連接嚴(yán)密，不得漏漿。9.3施工過程中應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行觀察和維護(hù)。發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)按施工技術(shù)方案及時(shí)進(jìn)行處理。9.4模板拆除的順序及安全措施必須符合施工技術(shù)方案的規(guī)定。9.5使用的止水帶的品種、規(guī)格和性能等必須符合設(shè)計(jì)要求。9.6止水帶的寬度和厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要

8、求，厚度不得有負(fù)偏差，表面不得有開裂、缺陷和海綿狀等影響使用的缺陷。9.7止水帶施工應(yīng)符合下列要求：(1)止水帶接頭應(yīng)采用熱焊，不得疊搭，接縫平整、牢固，不得有裂口和脫膠現(xiàn)象。(2)止水帶中心線位置應(yīng)和施工縫中心重合，止水帶安裝固定牢固、平順，不得有扭曲現(xiàn)象。10施工安全措施10.1操作平臺(tái)上使用的物料必須堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊地方；所放物料的重量必須在高空作業(yè)平臺(tái)的承重限度以內(nèi)，切不可超重造成平臺(tái)壓垮而出現(xiàn)物體墜落傷害事故。10.2作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須正確戴好安全帽，系好帽帶；高處作業(yè)人員必須使用安全帶；腳下要穿軟底防滑鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋、塑料底鞋；嚴(yán)禁酒后作業(yè)。10.3對(duì)高處作業(yè)所用的設(shè)備、設(shè)

9、施及個(gè)人防護(hù)用品，在投入使用前，要認(rèn)真進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的不能使用，有缺陷的要及時(shí)進(jìn)行修理，待完好后經(jīng)復(fù)查合乎安全要求后方可使用。10.4做好操作平臺(tái)上雜物清理，防止工具、材料掉落傷人和其他傷害。所使用的工具應(yīng)隨手裝入工具袋，上下傳遞料具時(shí)，禁止拋擲，大型工具要放在穩(wěn)妥的地方，所用的材料要堆放平整、穩(wěn)固，防止掉落傷人。10.5電焊機(jī)焊鉗與地線絕緣，連接牢固，手工電焊時(shí)應(yīng)帶專用手套。拉合開關(guān)時(shí)應(yīng)戴絕緣手套側(cè)向操作。10.6經(jīng)常對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，避免機(jī)械設(shè)備缺陷帶來機(jī)械傷害事故。10.7夏季作業(yè)時(shí)做好施工區(qū)的降溫、通風(fēng)，防止人員中暑。11環(huán)保措施11.1控制好隧道內(nèi)的各種粉塵、廢棄物對(duì)環(huán)境的污染和危害，原材料堆放