《機電設備維修技術》期末試題及答案(A卷)

1、班級 姓名 學號 .機電設備維修技術期末考試題 一、 單項選擇題（每題2分，共20分。多選、不選不得分。）1、研磨環(huán)的長度一般是孔徑的（ C ）倍。A、0.51倍 B、510倍 C、12倍 D、20倍以上2、一個0.02/1000規(guī)格的框式水平儀，刻線上氣泡偏移一格，相當于在1m長度上對邊高（ D ）mm。 A、0.05； B、0.2； C、0.1； D、0.02。3、電火花表面強化工藝是（ D ） A、用電鍍方法把一種導電材料涂敷熔滲到另一種導電材料的表面。 B、用熱噴涂技術把一種導電材料涂敷熔滲到另一種導電材料的表面。 C、用粘接技術把一種導電材料涂敷熔滲到另一種導電材料的表面。 D、通過

2、電火花放電的作用把一種導電材料涂敷熔滲到另一種導電材料的表面。4、粗略感知電氣元器件溫度高低時，用身體的（ B ）觸碰器件發(fā)熱部位。 A、臉部； B、手背； C、手掌； D、什么部位也不能。5、自準直儀（ C ）直線度的檢驗。 A、只可用于導軌在垂直平面內(nèi)直線度的檢驗； B、不能用于導軌直線度的檢驗； C、即可用于導軌在垂直平面內(nèi)直線度的檢驗，也可用于導軌在水平面內(nèi)直線度的檢驗； D、只可用于導軌在水平面內(nèi)直線度的檢驗。6、按鈕過熱是由于（ C ） A、機械機構卡死； B、復位彈簧彈力不足； C、通過按鈕的電流太大、指示燈電壓和環(huán)境溫度過高； D、通過按鈕的電流太小。7、型號為C650-2的車

3、床，能夠加工工件的最大直徑是：（ A ）。 A、1000mm。 B、500mm。 C、500cm。 D、 1000cm。 8、下列說法正確的是：（ B ）。A、數(shù)控機床尤其是數(shù)控系統(tǒng)不怕太陽光直射或暴曬。B、對于高精密的數(shù)控機床還應采取防振措施（如防振隔離溝）。C、在有腐蝕性氣體的環(huán)境中，長時間使用數(shù)控機床不易出現(xiàn)故障。D、溫度過高對電子元器件穩(wěn)定運行不會造成影響。9、在強密扣合法中，綴縫栓可用58mm的（ D ）材料制造，這樣便于鉚接。A、碳素工具鋼等B、玻璃C、橡皮或塑料等D、低碳鋼或純銅等軟質(zhì)10、型號為C650-2的車床，主軸正、反轉都能運行，就是不能點動，其故障原因是（ C ）。A、

4、速度繼電器損壞或接線脫離。B、主軸電機缺相，所以不能運行。C、點動按鈕SB4動合觸點損壞或接線脫離。D、熔斷器FU1或FU2燒斷。二、 填空題（每空1分，共 19分）1、凡是摩擦表面，裝配前均應涂上 適量的潤滑油 ，如軸頸、軸承、 軸套、活塞、活塞銷和缸壁 等。2、增環(huán)是指在尺寸鏈中，當其他尺寸不變時，該組成環(huán) 增大 ，封閉環(huán)也隨著 增大 。3、機電設備一旦發(fā)生故障，尤其是 連續(xù)化生產(chǎn) 設備，往往會導致整套設備停機，從而造成一定的經(jīng)濟損失，如果危機到安全和環(huán)境，還會造成嚴重的社會影響。4、磨料的硬度相對于摩擦表面材料硬度越大， 磨損越嚴重 ；呈 棱角狀的 磨料比圓滑狀的磨料的 擠切能力 強，磨

5、損率高。5、經(jīng)預檢確定大件、關鍵件的具體修理方法，準備 專用工具 和 檢測量具 ，確定修后的 精度檢驗 項目和 試車驗收 要求，這樣就為整臺設備的大修做好了各項技術準備工作。6、修復失效零件，可以減少制造工時，有利于縮短 設備停修 時間，提高設備 利用 率。7、對于大型復雜的零件如機床主軸、曲軸、凸輪軸軸頸、電動機轉子軸，以及機床導軌和溜板等，采用 熱噴涂 技術進行修復其磨損的尺寸，既不產(chǎn)生變形又延長使用壽命。8、在機械制造和維修中，檢驗棒主要用來檢查 主軸及套筒類 零件的 徑向跳動、軸向竄動 、同軸度及其與導軌的平行度。9、對于受載不大但要求較高的齒輪，單個齒折斷，可用鑲 單個齒 的方法修復

6、。10、在給定平面內(nèi)，包容實際線的兩平行直線的 最小 區(qū)域寬度即為直線度誤差。三、 判斷題（每題1分，共10分）1、轉表測量法不可以測量同軸度誤差。 （ ）2、鍍鉻工藝能夠達到修補層厚度是0.010.3mm。 （ ）3、電刷鍍技術不能用于對文物和裝飾品進行維修和裝飾。 （ ）4、鑄鐵冷焊前可以不將焊接部位徹底清除干凈。 （ ）5、熱扣合法是利用加熱的扣合件在冷卻過程中產(chǎn)生的收縮而將開裂的機件鎖緊。 （ ）6、用氧乙炔火焰噴涂工件后應該急速冷卻工件。 （ ）7、皮革及毛氈材質(zhì)軟，主要用于余量較大的粗研磨。 （ ）8、框式水平儀可以用來檢驗工作臺側工作面對工作臺面的垂直度誤差。（ ）9、銹死的螺釘

7、由于其生銹所以很容易拆卸。 （ ）10、應用鑲加零件修復法時應注意：鑲加零件的材料和熱處理，一般應與基體零件相同，必要時選用比基體性能更好的材料。 （ ）四、 簡答題（共 26分）1、 什么是疲勞磨損？（4分）答：疲勞磨損是摩擦表面材料微觀體積受循環(huán)接觸應力作用產(chǎn)生重復變形，導致產(chǎn)生裂紋和分離出微片和顆粒的一種磨損。2、 機械零件失效形式有那幾大類？（3分）答：機械零件的失效形式主要有：磨損、變形、斷裂、蝕損等四種普通的、有代表性的失效模式。3、 對于過渡配合和過盈配合零件的裝配（如滾動軸承的內(nèi)、外圈等），一般工藝原則是什么?（6分）答：（1）必須采用相應的銅棒、銅套等專門工具和工藝措施進行手

8、工裝配，或按技術條件借助設備進行加溫、加壓裝配。若遇到裝配困難的情況，應先分析原因，排除故障，提出有效的改進方法，再繼續(xù)裝配，千萬不可亂敲亂打、魯莽行事； （2）過盈配合件裝配時，應先涂潤滑油脂，以利于轉配和減少配合表面的初磨損。另外，裝配時應根據(jù)零件拆卸下來時所作的各種安裝記號進行轉配，以防轉配出錯而影響轉配進度。4、 請說明車床主軸錐孔軸線（中心線）對床身導軌平行度的檢驗方法，要求圖示。（10分）答：（1）在主軸錐孔中插一根檢驗棒，百分表固定在溜板上，在指定長度內(nèi)移動溜板，用百分表分別在檢驗棒的上素線a和側素線b進行檢驗。 （2）a、b的測量結果分別以百分表讀數(shù)的最大差值表示。 （3）為消

9、除檢驗棒圓柱部分與錐體部分的同軸度誤差，第一次測量后，將檢驗棒拔去，轉1800后再插入重新檢驗。 （4）誤差以兩次測量結果的代數(shù)和的一半計算。5、什么是熱噴涂工藝技術？（3分）答：用高溫熱源將材料加熱至溶化或呈塑性狀態(tài)，同時用高速氣流使其霧化，噴射到經(jīng)過預處理的工件表面上形成一層覆蓋層的過程稱為噴涂。將噴涂層繼續(xù)加熱，使之達到熔融狀態(tài)而與基體形成冶金結合，獲得牢固的工作層稱為噴焊或噴熔。這兩種工藝總稱為熱噴涂。五、 論述及計算題（共25分） 1、有一機床導軌，全長2.5m，用讀數(shù)精度為0.02/1000的框式水平儀，儀表座長為250mm，分10次測量，讀數(shù)依次為：+1.5、+1、+2、+1、0、-1、0、-1.5、0、-2。求1）畫出導軌在垂直平面內(nèi)的直線度曲線圖