橋面鋪裝及護欄技術交底

1、北京至臺北高速公路廊坊段LQ2合同橋面鋪裝及護欄技術交底（K11+212.5 橋面鋪裝及護欄工程）京臺高速廊坊段LQ2項目部二一三年三月十五日橋面鋪裝及護欄施工技術交底書施工單位：河北燕峰路橋建設集團有限公司 合同號：LQ2 監(jiān)理單位：河北路源工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 工程名稱K11+212.5永定河特大橋橋面鋪裝及護欄施工日 期2013.3.15一、工程概況：北京至臺北高速廊坊段全線采用高速公路標準，設計速度為120km/h,本標段起點樁號K7+658.48，終點樁號K11+272.5，全長為3.614Km,雙向八車道，路基寬度為42m。二、施工工藝流程圖用于蓋梁施工的材料已進場，儲量

2、充分，并經檢驗合格。砂：選用行唐砂廠生產的中砂，經檢驗各項指標合格。石子：采用唐縣碎石廠生產的碎石，經檢驗各項指標合格。水泥：選用冀東水泥廠生產的P.O42.5水泥，經檢驗合格。鋼材：選用河北鋼鐵集團承德鋼廠所產鋼材，經檢驗合格。外加劑：選用河北青華有限公司生產高性能減水劑“FSS-PC”,經檢驗各項指標合格。礦粉：選用唐龍鋼廠生產的礦粉，經檢驗各項指標合格。粉煤灰：選用河北三河市燕郊電廠F類級粉煤灰，經檢驗合格。用于蓋梁施工的材料已進場，儲量充分，并經檢驗合格。砂：選用行唐砂廠生產的中砂，經檢驗各項指標合格。石子：采用唐縣碎石廠生產的碎石，經檢驗各項指標合格。水泥：選用冀東水泥廠生產的P.O

3、42.5水泥，經檢驗合格。鋼材：選用河北鋼鐵集團承德鋼廠所產鋼材，經檢驗合格。外加劑：選用河北青華有限公司生產高性能減水劑“FSS-PC”,經檢驗各項指標合格。礦粉：選用唐龍鋼廠生產的礦粉，經檢驗各項指標合格。粉煤灰：選用河北三河市燕郊電廠F類級粉煤灰，經檢驗合格。用于蓋梁施工的材料已進場，儲量充分，并經檢驗合格。砂：選用行唐砂廠生產的中砂，經檢驗各項指標合格。石子：采用唐縣碎石廠生產的碎石，經檢驗各項指標合格。水泥：選用冀東水泥廠生產的P.O42.5水泥，經檢驗合格。鋼材：選用河北鋼鐵集團承德鋼廠所產鋼材，經檢驗合格。外加劑：選用河北青華有限公司生產高性能減水劑“FSS-PC”,經檢驗各項指

4、標合格。礦粉：選用唐龍鋼廠生產的礦粉，經檢驗各項指標合格。粉煤灰：選用河北三河市燕郊電廠F類級粉煤灰，經檢驗合格。用于蓋梁施工的材料已進場，儲量充分，并經檢驗合格。砂：選用行唐砂廠生產的中砂，經檢驗各項指標合格。石子：采用唐縣碎石廠生產的碎石，經檢驗各項指標合格。水泥：選用冀東水泥廠生產的P.O42.5水泥，經檢驗合格。鋼材：選用河北鋼鐵集團承德鋼廠所產鋼材，經檢驗合格。外加劑：選用河北青華有限公司生產高性能減水劑“FSS-PC”,經檢驗各項指標合格。礦粉：選用唐龍鋼廠生產的礦粉，經檢驗各項指標合格。粉煤灰：選用河北三河市燕郊電廠F類級粉煤灰，經檢驗合格。用于蓋梁施工的材料已進場，儲量充分，并

5、經檢驗合格。砂：選用行唐砂廠生產的中砂，經檢驗各項指標合格。石子：采用唐縣碎石廠生產的碎石，經檢驗各項指標合格。水泥：選用冀東水泥廠生產的P.O42.5水泥，經檢驗合格。鋼材：選用河北鋼鐵集團承德鋼廠所產鋼材，經檢驗合格。外加劑：選用河北青華有限公司生產高性能減水劑“FSS-PC”,經檢驗各項指標合格。礦粉：選用唐龍鋼廠生產的礦粉，經檢驗各項指標合格。粉煤灰：選用河北三河市燕郊電廠F類級粉煤灰，經檢驗合格。用于蓋梁施工的材料已進場，儲量充分，并經檢驗合格。砂：選用行唐砂廠生產的中砂，經檢驗各項指標合格。石子：采用唐縣碎石廠生產的碎石，經檢驗各項指標合格。水泥：選用冀東水泥廠生產的P.O42.5

6、水泥，經檢驗合格。鋼材：選用河北鋼鐵集團承德鋼廠所產鋼材，經檢驗合格。外加劑：選用河北青華有限公司生產高性能減水劑“FSS-PC”,經檢驗各項指標合格。礦粉：選用唐龍鋼廠生產的礦粉，經檢驗各項指標合格。粉煤灰：選用河北三河市燕郊電廠F類級粉煤灰，經檢驗合格。用于蓋梁施工的材料已進場，儲量充分，并經檢驗合格。砂：選用行唐砂廠生產的中砂，經檢驗各項指標合格。石子：采用唐縣碎石廠生產的碎石，經檢驗各項指標合格。水泥：選用冀東水泥廠生產的P.O42.5水泥，經檢驗合格。鋼材：選用河北鋼鐵集團承德鋼廠所產鋼材，經檢驗合格。外加劑：選用河北青華有限公司生產高性能減水劑“FSS-PC”,經檢驗各項指標合格。

7、礦粉：選用唐龍鋼廠生產的礦粉，經檢驗各項指標合格。粉煤灰：選用河北三河市燕郊電廠F類級粉煤灰，經檢驗合格。用于蓋梁施工的材料已進場，儲量充分，并經檢驗合格。砂：選用行唐砂廠生產的中砂，經檢驗各項指標合格。石子：采用唐縣碎石廠生產的碎石，經檢驗各項指標合格。水泥：選用冀東水泥廠生產的P.O42.5水泥，經檢驗合格。鋼材：選用河北鋼鐵集團承德鋼廠所產鋼材，經檢驗合格。外加劑：選用河北青華有限公司生產高性能減水劑“FSS-PC”,經檢驗各項指標合格。礦粉：選用唐龍鋼廠生產的礦粉，經檢驗各項指標合格。粉煤灰：選用河北三河市燕郊電廠F類級粉煤灰，經檢驗合格。用于蓋梁施工的材料已進場，儲量充分，并經檢驗合

8、格。砂：選用行唐砂廠生產的中砂，經檢驗各項指標合格。石子：采用唐縣碎石廠生產的碎石，經檢驗各項指標合格。水泥：選用冀東水泥廠生產的P.O42.5水泥，經檢驗合格。鋼材：選用河北鋼鐵集團承德鋼廠所產鋼材，經檢驗合格。外加劑：選用河北青華有限公司生產高性能減水劑“FSS-PC”,經檢驗各項指標合格。礦粉：選用唐龍鋼廠生產的礦粉，經檢驗各項指標合格。粉煤灰：選用河北三河市燕郊電廠F類級粉煤灰，經檢驗合格。用于蓋梁施工的材料已進場，儲量充分，并經檢驗合格。砂：選用行唐砂廠生產的中砂，經檢驗各項指標合格。石子：采用唐縣碎石廠生產的碎石，經檢驗各項指標合格。水泥：選用冀東水泥廠生產的P.O42.5水泥，經

9、檢驗合格。鋼材：選用河北鋼鐵集團承德鋼廠所產鋼材，經檢驗合格。外加劑：選用河北青華有限公司生產高性能減水劑“FSS-PC”,經檢驗各項指標合格。礦粉：選用唐龍鋼廠生產的礦粉，經檢驗各項指標合格。粉煤灰：選用河北三河市燕郊電廠F類級粉煤灰，經檢驗合格。用于蓋梁施工的材料已進場，儲量充分，并經檢驗合格。砂：選用行唐砂廠生產的中砂，經檢驗各項指標合格。石子：采用唐縣碎石廠生產的碎石，經檢驗各項指標合格。水泥：選用冀東水泥廠生產的P.O42.5水泥，經檢驗合格。鋼材：選用河北鋼鐵集團承德鋼廠所產鋼材，經檢驗合格。外加劑：選用河北青華有限公司生產高性能減水劑“FSS-PC”,經檢驗各項指標合格。礦粉：選

10、用唐龍鋼廠生產的礦粉，經檢驗各項指標合格。粉煤灰：選用河北三河市燕郊電廠F類級粉煤灰，經檢驗合格。用于蓋梁施工的材料已進場，儲量充分，并經檢驗合格。砂：選用行唐砂廠生產的中砂，經檢驗各項指標合格。石子：采用唐縣碎石廠生產的碎石，經檢驗各項指標合格。水泥：選用冀東水泥廠生產的P.O42.5水泥，經檢驗合格。鋼材：選用河北鋼鐵集團承德鋼廠所產鋼材，經檢驗合格。外加劑：選用河北青華有限公司生產高性能減水劑“FSS-PC”,經檢驗各項指標合格。礦粉：選用唐龍鋼廠生產的礦粉，經檢驗各項指標合格。粉煤灰：選用河北三河市燕郊電廠F類級粉煤灰，經檢驗合格。測量放樣 清理橋面 鋼筋綁扎 模板安裝 混凝土澆筑 拆

11、模養(yǎng)生 檢測驗收三、施工準備機械、物資器具等備齊，所以參加人員進行崗前安全培訓和技術培訓。四、工期安排計劃完工日期為9月1日。五、施工方案橋面砼鋪裝采用半幅一次施工。以伸縮縫的位置劃分施工段，計劃每次連續(xù)施工一個階段（一孔或一個負彎矩段）。基本程序：振搗梁振搗刮平-鋼滾精平-抹漿機抹漿-人工找平抹面-拉毛。防撞墻模板采用整體鋼模，單節(jié)模板長3米，共計14套模板，每套模板長兩孔。計劃每4天完成兩孔。主要設備配置：拌合機一臺，砼輸送泵一臺，發(fā)電機一臺。人員配置：工長1人；技術員4人；木工40人；鋼筋工100人；砼工42人；普通工80人；電工4人。六、施工方法1、橋面施工要點和質量控制 橋面鋪裝的施

12、工順序：鑿除浮渣、清洗橋面-精確放樣-綁扎鋼筋-安裝模板澆筑普通混凝土-混凝土養(yǎng)生-盲溝及泄水孔1）、清理橋面橋面鋪裝施工前應對橋面進行普測，以確保鋪裝層的設計厚度。然后“地毯式”鑿除浮渣、浮漿，清除其他雜物，并用高壓水沖洗干凈，保證橋面鋪裝層與底層緊密結合。2）、精確放樣與高程控制按分幅施工的方法，應設置三幅縱向模板，因此在橋面上按縱向每5m的間距布設中線點，準確彈出三道模板的安裝基準線，并于中線點處精確測出高程控制點。考慮橋鋪鋼筋網必須按設計位置定位，采用30mm角鋼作為模板，以滾筒和角鋼頂面保持線接觸進行高程控制。立模時，在彈好的基準線間隔70cm預埋螺栓，作為模板支撐和高程控制之用，并

13、在間隔5m已設置的高程控制基準點間，采用拉線嚴格控制角鋼頂面高程。模板安裝完畢后，對模板標高多次檢驗復核，在澆筑過程中進行必要的復核，做到勤測、勤核、勤糾偏，以確保橋鋪高程的準確性，萬無一失。鋼筋網按設計要求在梁頂用鋼尺測量出縱橫間距，用紅鉛油進行標定，縱橫鋼筋鋪設后將結點全部綁扎。保護層用12鋼筋定位，焊接在T梁的翼板鋼筋上。3）、砼施工工藝混凝土的攪拌均采用電子計量系統(tǒng)的強制式拌和站拌和，控制拌合時間，保證投料準確和混凝土拌合料的拌和質量。砼運輸采用砼運輸車，坍落度控制在1214cm，高出設計58cm，采用小平板振搗器振實并粗平，底洼處人工及時補足，角隅處設專人負責振搗。振搗梁刮平，然后采

14、用鋼滾和抹漿機壓漿精平。初凝前人工抹面拉毛，設專人負責灑水養(yǎng)生。2、防撞欄施工要點和質量控制1）、測量、放樣每5米處準確測一中線點，并彈線作為安裝模板的基準線。同時，防撞欄頂面和轉角部分成一條直線，確保線形平、順、直。2）、模板制作和組裝模板加工要求按機械制造的工藝要求進行，制作要平順，尺寸準確，牢固不變形，接縫密封性能好。制作好的模板進行試拼并編號，施工前先把小塊模板拼裝成30米（跨徑長度）長的一整塊組合模板，進行整體安裝和拆模，減少和消除小塊模板易產生錯臺和漏漿的現(xiàn)象。模板的加工縫和模板之間的拼裝縫采用玻璃膠擠入縫內，并用刮刀刮平，以保證模板表面的平整度。3）、模板的安裝與拆除防撞護欄模板

15、的安裝嚴格按技術規(guī)范要求進行，在實際操作過程中，為確保澆注混凝土時，不出現(xiàn)跑模、錯臺、變形、漏漿，以及拆模后混凝土表面顏色光潔均勻，采取以下措施： （1）因T梁張拉形成拱度，在防撞欄底部采用與其同標號的小石子混凝土抹平，作為裝模的基準面，并選用彈性較好的海綿材料于雙側模板的底部作為密封措施，止?jié){效果好。 （2）選用優(yōu)質機油和柴油按比例配合比作為脫模劑，比例為1：3，禁止使用劣質廢機油，避免造成凝土表成顏色不均勻和污染現(xiàn)象。（3）在T梁行車道板外側預埋螺栓作為防撞欄外模支撐和加固點，內模采用拉桿與鋼支撐相結合，確保模板牢固穩(wěn)定不變形。（4）以T梁長度為作業(yè)單元，把施工縫設于梁端縫處，封頭板采用栓

16、接固定，從而消除施工縫并保證了斷縫的垂直度。（5）模板安裝完畢后，由專人負責，對其平面位置，頂部標高，加固措施，進行全面檢查，符合要求后，方可進行下一道工序混凝土的澆注。（6）防撞護欄模板在混凝土強度保證其表面棱角不致?lián)p壞時進行拆除，對模板的拆除務必小心，避免人為的破壞混凝土表面的棱角。模板拆除后及時進行整修，將表面灰漿、污垢清除干凈。4）、混凝土施工工藝（1）混凝土澆注采用分部分三層斜向澆注的方法，第一層控制在25cm左右，第二層澆注至防撞欄斜面處，然后再澆注頂部35cm，采用三層澆注方法能使氣泡減少到最低限度，且使混凝土層次銜接較好。（2）澆注時振器要快插、慢拔，以便氣泡充分逸出。振搗棒要

17、插入已振完下層混凝5cm，從而消除分層接縫；插點要均勻排列，順序進行，并掌握好振搗時間，一般每插點為30s左右，以混凝土表面平坦、泛漿、不出現(xiàn)氣泡為止，保證混凝土振搗密實；嚴禁過振，避免混凝土表面出現(xiàn)魚鱗紋或流沙、泌水現(xiàn)象而影響外觀。另外振搗時應嚴禁碰撞模板，以免造成模板損傷，給混凝土外觀留下痕跡。（3）養(yǎng)生，澆注抹平后及時用濕土工布覆蓋，并充分保持濕潤，避免混凝土表面縮裂。 七、施工安全橋面鋪裝及護欄施工多為露天作業(yè)，當有大風或大雨等惡劣天氣時，必須停止鋼筋焊接、模板安裝、拆除、混凝土澆筑工作。（1）進入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽、穿絕緣鞋。（2）工人焊接鋼筋和安裝模板是，必須佩帶安全帶。（3）工人在梁體上行走，禁止穿拖鞋，在工作區(qū)內在安放安全提示牌，防止人員墜落。（4）施工現(xiàn)場用電嚴格按安全規(guī)范用電，電線應架設或埋入地下，電線接頭要牢靠且做好絕緣處理，閘箱應配蓋上鎖。（5）高處作業(yè)人員應通過斜道或施工爬梯上下通行，嚴禁攀登組合鋼模板或繩索等上下。（6）吊車安全要求： 起重、吊裝指揮人員必須應經過培訓，考核合格、方能上崗操作。 在吊裝前，操作人員應對施工現(xiàn)場作業(yè)場地、作業(yè)環(huán)境、道路、架空線路、建筑物、調運對象的重量和特征等進行全面了解、熟悉。 作業(yè)時要