施工監(jiān)測方案改

1、鄭州市軌道交通土建施工 04 合同段盾構(gòu)區(qū)間隧道工程聯(lián)絡(luò)通道及泵站隧道及地表環(huán)境施工監(jiān)測方案編寫：審核：審定：河南中化地質(zhì)測繪院有限公司2010 年 7 月目錄一、 工程概況1二、 監(jiān)測目的與要求1三、 監(jiān)測方案依據(jù)3四、 監(jiān)測范圍及監(jiān)測內(nèi)容4五、 監(jiān)測頻率及進(jìn)度計劃4六、 監(jiān)測作業(yè)實施4七、 監(jiān)測精度要求9八、 報警值9九、 監(jiān)測資料及成果報表提交9十、 監(jiān)測施工組織10十一、安全、質(zhì)量保證措施10一、工程概況本工程為鄭州市城市快速軌道交通1 號線 04 合同段，含農(nóng)業(yè)東路站七里河站和七里河站新鄭州站站兩個區(qū)間，隧道總長4100m，采用盾構(gòu)法施工。盾構(gòu)機(jī)外徑 6140mm，隧道內(nèi)徑 5400

2、mm，管片環(huán)寬 1.5m，厚度 0.30m。兩區(qū)間各設(shè)有 1 座聯(lián)絡(luò)通道兼排水泵房， 農(nóng)業(yè)東路站七里河站區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道及泵站工程聯(lián)絡(luò)通道位置里程右線DK29+200.250、左線 DK29+181.000，線間距 13356mm，聯(lián)絡(luò)通道位置隧道中心標(biāo)高右線69.649m、左線 69.653m，聯(lián)絡(luò)通道處隧道中心埋深 17.0 m 。農(nóng)業(yè)東路站七里河站區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道及泵站工程聯(lián)絡(luò)通道位置里程右線 DK30+453.490、左線 DK30+460.694，線間距 13544 mm，聯(lián)絡(luò)通道位置隧道中心標(biāo)高右線 69.928m、左線 69.916m，聯(lián)絡(luò)通道處隧道中心埋深 17.9 m 。本工

3、程的聯(lián)絡(luò)通道所在位置的隧道管片為鋼管片， 隧道內(nèi)徑為 5.4m，管片厚度 300mm。襯砌采用二次襯砌方式；初次支護(hù) : 厚度 250mm(C25,P6)，二次襯砌 : 通道采用 厚度 為 300mm(C30,P10)模筑鋼 筋混 凝土 ，泵 房采用厚 度為400mm(C30,P10)模筑鋼筋混凝土。 臨時支護(hù)層和永久結(jié)構(gòu)層之間設(shè)防水層， 在聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)層底部左、 右線各預(yù)埋一根 DN250球墨鑄鐵管作為排水管， 聯(lián)絡(luò)通道及泵站結(jié)構(gòu)圖見圖 1-1 ：圖 1-1聯(lián)絡(luò)通道及泵房結(jié)構(gòu)圖（1）?圖 1-2聯(lián)絡(luò)通道及泵房結(jié)構(gòu)剖面圖（2）1.2工程地質(zhì)條件從業(yè)主提供的地質(zhì)資料來看，聯(lián)絡(luò)通道及泵站處于的土層

4、見下表：區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵站處于土層農(nóng)業(yè)東路站七里河站區(qū)間1 粉土、 1 粉砂、中砂七里河路站新鄭州站站區(qū)粉質(zhì)粘土、細(xì)砂、中砂間1.2.1 土層特性（ 1）農(nóng)業(yè)東路站七里河站區(qū)間：農(nóng)業(yè)東路站七里河站區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道基本位于1 粉土和1 粉砂層，泵房基本位于1 粉砂層和中砂層（見右圖1-2 ）。根據(jù)勘探，本區(qū)間場地內(nèi)淺層地下水可分為孔隙潛水和承壓水兩種類型?？紫稘撍饕x存于15.420.6m以上的Q4-3al+pl Q4-2al+pl的粉土層中。承壓水主要賦存于15.4 m42.6m范圍內(nèi)的Q4-1al+pl粉砂、中砂地層。本區(qū)間承壓水含水層綜合滲透系數(shù)K 可取15.0m/d, 降水影響半徑約為

5、500m，結(jié)合區(qū)域水文地質(zhì)資料，綜合考慮本區(qū)間的承壓水頭高度為 12.0m, 其對應(yīng)高程為80.4881.77m。2）七里河站新鄭州站站區(qū)間農(nóng)業(yè)東路站七里河站區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道基本位于粉質(zhì)粘土、 細(xì)砂和中砂層， 泵房基本位于中砂層（見右圖 1-3 ）。根據(jù)勘探，本區(qū)間場地內(nèi)淺層地下水可分為孔隙潛水和承壓水兩種類型?？紫稘撍饕x存于 14.619.7m 以上的 Q4-3 al+pl Q4-2 al+pl 的粉土地層中。 承壓水主要賦存于16.0 m34.3m 范圍內(nèi)的 Q4-1 al+pl 粉砂、聯(lián)絡(luò)通道及泵站地質(zhì)剖面圖細(xì)砂、中砂地層。聯(lián)絡(luò)通道采用“隧道內(nèi)水平凍結(jié)加固土體、隧道內(nèi)礦山法開挖構(gòu)筑”

6、的施工方案。施工過程分為凍結(jié)孔施工、凍結(jié)施工和開挖構(gòu)筑施工和融沉注漿四個主要階段，為了保證隧道和地表環(huán)境（路面和管線）在各個施工階段不受破壞，特編制本監(jiān)測方案，以指導(dǎo)工程施工。二、監(jiān)測目的與一般技術(shù)要求監(jiān)測目的：施工凍結(jié)和凍融工程中不可避免地引起周圍土體產(chǎn)生一定擾動，從而影響新建地鐵隧道結(jié)構(gòu)、鄰近建筑物及地下管線的安全，通過在周圍相關(guān)部位埋設(shè)監(jiān)測點進(jìn)行監(jiān)測，及時準(zhǔn)確獲取監(jiān)測數(shù)據(jù)，與預(yù)測值或計算值相比較，能可靠地反映工程施工所造成的影響情況。因此，為了確保施工期間鄰近建筑物及地下管線的安全， 以及新建地鐵隧道結(jié)構(gòu)安全， 及時掌握基礎(chǔ)施工對周邊環(huán)境影響程度及變化情況， 并提出安全性預(yù)報， 對工地周

7、邊環(huán)境進(jìn)行信息化監(jiān)測是必不可少的。為加強(qiáng)施工保護(hù)， 指導(dǎo)工程科學(xué)合理安排施工保護(hù)措施，受施工方委托，我部門將參與本項工程的信息化施工監(jiān)測。監(jiān)測要求：在聯(lián)絡(luò)通道20 米范圍內(nèi)通道各環(huán)節(jié)施工期間，對臨近區(qū)域方圓20 米范圍道路地面、鄰近房屋、地下管線及區(qū)域內(nèi)隧道變形情況進(jìn)行監(jiān)測。三、監(jiān)測方案依據(jù)1. 工程測量規(guī)范（GB500262008）2. 地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范3. 委托方提供的施工組織設(shè)計相關(guān)要求4. 業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及有關(guān)主管部門對監(jiān)測提出具體要求四、監(jiān)測范圍及監(jiān)測內(nèi)容4.1、 監(jiān)測范圍依據(jù)相關(guān)要求，本區(qū)域工程施工監(jiān)測范圍地面環(huán)境部分為：1）聯(lián)絡(luò)通道上方方圓20 米內(nèi)的地表、臨近房

8、屋和地下管線監(jiān)測。2）聯(lián)絡(luò)通道兩側(cè)20m 范圍內(nèi)對左、右隧道水平、垂直位移及隧道收斂變形監(jiān)測3）洞內(nèi)觀察4.2、 監(jiān)測內(nèi)容1、臨近地面環(huán)境監(jiān)測1）地表沉降監(jiān)測2、隧道變形監(jiān)測1）隧道的沉降位移監(jiān)測2）隧道的水平位移監(jiān)測3）隧道收斂變形監(jiān)測五、監(jiān)測頻率及進(jìn)度計劃5.1、監(jiān)測頻率鉆孔期間凍結(jié)期間開挖期間施工結(jié)束穩(wěn)定1 次/1 天1 次 /2 天2 次/1 天1 次/2 天備注：監(jiān)測頻率可根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)變化情況作適當(dāng)調(diào)整。5.2、監(jiān)測進(jìn)度計劃聯(lián)絡(luò)通道施工前 5 天進(jìn)場布設(shè)監(jiān)測點；聯(lián)絡(luò)通道施工前 3 天測量各監(jiān)測點的原始值；聯(lián)絡(luò)通道施工前 1 天提交各項監(jiān)測的原始數(shù)據(jù)；聯(lián)絡(luò)通道道施工開始，按方案進(jìn)行常規(guī)

9、監(jiān)測。六、監(jiān)測作業(yè)實施6.1、 控制測量1）地面沉降監(jiān)測控制網(wǎng)： 在施工影響區(qū)域50 米外穩(wěn)定地點布設(shè)2個水準(zhǔn)基點，采用獨立高程系統(tǒng)，按二等水準(zhǔn)要求施測，并定期復(fù)核觀測。2）隧道內(nèi)沉降、水平位移監(jiān)測控制網(wǎng)：在隧道內(nèi)距旁通道施工點50 米外左、右隧道內(nèi)分別布設(shè)2 個水準(zhǔn)基點和 2 個平面控制坐標(biāo)基點，采用獨立高程和坐標(biāo)系統(tǒng)，按二等水準(zhǔn)和二級城市導(dǎo)線精度要求施測，并定期復(fù)核觀測。6.2、 施工監(jiān)測1、地面環(huán)境監(jiān)測農(nóng)業(yè)東路站七里河站區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道及泵站工程附近無重要的建筑 ,但有一些管線靠近左線隧道的外側(cè)， 主要有電力、熱力、通訊、污水、給水、雨水。最近的一根管線距離聯(lián)絡(luò)通道中心 19m，見下圖：

10、 1-3考慮到農(nóng)業(yè)東路站七里河站區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道及泵站工程投影到地面均為金水東路路面， 為保證監(jiān)測能有效的反映掘進(jìn)對地面沉降的真實反應(yīng)，地面沉降點均需采用鉆機(jī)鉆破路面結(jié)構(gòu)至地面下土層，并埋設(shè)1 米鋼筋。七里河站新鄭州站站區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道及泵站工程位于農(nóng)田，附近無重要的建筑和管線，直接埋設(shè)1 米鋼筋見下圖：1-41）測點布設(shè)考慮地面環(huán)境的復(fù)雜，在施工通道地表20 米（方園）范圍內(nèi)布置地表沉降監(jiān)測點，點間距為距聯(lián)絡(luò)通道中心2.5 米一個斷面共布設(shè)2 個斷面。 10 米、 15米、 20 米共 3 個斷面。共布設(shè)29 個測點。測點布設(shè)見圖：圖1-5點號為 DM1 DM29 ；監(jiān)測聯(lián)絡(luò)通道施工期間地表

11、沉降變化量。若地面沉降影響范圍內(nèi)有建筑物或其它地下管線，在建筑物旁或地下管對應(yīng)的地表位置加布監(jiān)測點。2）測量方法沉降監(jiān)測每次從水準(zhǔn)基點起算，按二等水準(zhǔn)測量要求測量各監(jiān)測點的高程，測量閉合差小于0.5mmN（N 為測站數(shù)）。前后兩次測量值之差為本次沉降變化量，測量值與初值之差為累計沉降變化量。2、隧道變形檢測1）測點布設(shè)沉降點布設(shè)：在通道兩側(cè)20m 范圍內(nèi)隧道環(huán)片底部或路肩上，每 2 環(huán)設(shè) 1 測點，間距為 3.0m，測點用道釘打入環(huán)片內(nèi)牢固。位移點布設(shè)：盡可能利用沉降點，在其點位中心刻一小點或十字心，作用對點中心。隧道收斂監(jiān)測點布設(shè)：監(jiān)測點布設(shè)在左、右隧道壁上。用膨脹螺絲拉鉤固定安裝在指定位置

12、，并用紅漆做好標(biāo)記。監(jiān)測點位圖如下：圖 1-6 隧道變形測點布置示意圖X C1X WSJ1SWSCXC2X WSWX CX WSCSWX CX WSCHJ1HJ2SWSCX CX WSWSCX CX WSWSCSJ2X CX WSWSC7XC110 ：左線隧道沉降， XW110 ：左行線隧道位移X CX WSC110：右行線隧道沉降，SW110：右行線隧道位移SWSC8X WSJ1-SJ2：隧道垂直向收斂；HJ1-HJ2：隧道水平向收斂X CSWSCX C10X W10SW10SC102）測量方法隧道沉降監(jiān)測： 從水準(zhǔn)控制點出發(fā)按二等水準(zhǔn)測量要求測量各監(jiān)測點的高程，測量閉合差小于0.5mm*N

13、（N 為測站數(shù)）。前后兩次測量值之差為本次觀測點相對精度0.3mm沉降變化量，測量值與初值之差為累計沉降變化量。隧道水平位移監(jiān)測：將全站儀安置在基準(zhǔn)點上，用視準(zhǔn)直線法或小角度法測量各測點到初始基準(zhǔn)線的距離，以開工前兩次測量的平均值作為起始初值，以后每次的測量值與之比較得到本次位移量和累積位移量。隧道收斂檢測方法：用收斂計分別置于同一環(huán)片上、下兩測點上，用收斂計讀取隧道管片橫豎直徑初始值，以后各施工工況下（鉆孔、凍結(jié)、開挖與融沉階段）測量的結(jié)果與初值比較計算出豎徑的變化量。七、監(jiān)測精度要求1、 水準(zhǔn)觀測按國家二等水準(zhǔn)要求進(jìn)行，各項技術(shù)指標(biāo)如下：等級讀數(shù)測站路線備注基附差附合差閉合差二等水準(zhǔn)0.3

14、mm0.5mm4 L mm2、 平面位移采用二級城市導(dǎo)線，其各項技術(shù)指標(biāo)如下：等級測角中誤差邊長中誤差點位中誤差觀測點相對精度二級導(dǎo)線 21/100001 mm0.5mmL 為公里數(shù)備注3、隧道徑向收斂觀測相對精度：0.1mm4、 在測量過程中固定觀測人員和儀器，測量成果必須嚴(yán)密平差。八、報警值按地鐵施工測量監(jiān)測等相關(guān)規(guī)定，以及有關(guān)主管部門要求，各項監(jiān)測變形控制值如下，超限報警：地表沉降：累計變化為 +10mm-30mm，日變量 3mm管線沉降：累計變化10mm，日變量 3mm周圍建筑物沉降：累計沉降報警按地下管線報警值為參考，其差異沉降（推算為房屋傾斜率 1/300）；隧道沉降、位移：累計變

15、化10mm，日變量 3mm隧道收斂：累計變化10mm，日變量 3mm九、監(jiān)測資料及成果報表提交（ 1）監(jiān)測測量結(jié)果在測量工作結(jié)束后2 小時內(nèi)提供，出現(xiàn)險情時，及時提供監(jiān)測數(shù)據(jù)。（ 2）監(jiān)測資料每日以報表形式提交， 報表要對應(yīng)工況， 工況要以圖表反映，說明施工時間及相應(yīng)施工參數(shù)。 這樣有利于對監(jiān)測報表進(jìn)行綜合分析， 提高報表的實用性和可靠性。（ 3）每一施工階段結(jié)束后一周內(nèi)提交有數(shù)據(jù)、有分析、有結(jié)論（沉降變化曲線）的階段小結(jié)；（ 4）全部工程結(jié)束后一個月內(nèi)，提交監(jiān)測總結(jié)報告。十、監(jiān)測施工組織10.1、人員組織根據(jù)工程施進(jìn)度工及業(yè)主等管理部門要求，我部門將加強(qiáng)重視， 精心組織，嚴(yán)格管理，擬組建“上海軌道交通9 號線七寶站中春路站區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道施工監(jiān)測項目部”，主要技術(shù)人員如下：測試：孟慶龍 ( 技 工)測量：馬海天 ( 技 工 )內(nèi)業(yè)整理：馬海天 ( 技 工 )輔助技工：若干人（測繪上崗證）10.2、儀器設(shè)備選用本項目擬投入使用儀器如以下一覽表：儀器名稱產(chǎn)地數(shù)量精度NI0