JT-0.8礦井提升絞車(chē)設(shè)計(jì)【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】

買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 I 摘要 列提升絞車(chē)可供煤礦、金屬礦、非金屬礦在傾斜巷道作升降物料和人員之用，也可作為小型豎井的提升設(shè)備。據(jù)制造工藝的不同，可把提升機(jī)的滾筒結(jié)構(gòu)分為鑄造一焊接混合型 (支輪為鑄造，滾筒為焊接 )和焊接型。 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)包括減速器和聯(lián)軸器 ,礦井提升機(jī)主軸的轉(zhuǎn)數(shù)由于受提升速度的限制，一般在 60 轉(zhuǎn) |分之間，而用作拖動(dòng)的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，一般在 480 一 960 轉(zhuǎn)分之間。這樣，除采用低速直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)外，一般情況下不能將主軸與電動(dòng)機(jī)直接聯(lián)接，中間必須經(jīng)過(guò)減速器。因而減速器的作用是減速印傳遞動(dòng)力。聯(lián)軸器 由半聯(lián)軸器、柱 銷(xiāo)等零件組成。由于柱銷(xiāo)具有緩沖和減震作用，因而具有傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小、安全可靠、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。主軸與減速器輸出軸的連接采用齒式聯(lián)軸器。 潤(rùn)滑系統(tǒng)是一切機(jī)械系統(tǒng)中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是：在提升機(jī)工作時(shí)，不間斷地向主軸承、減邊器軸承和嚙合齒面壓送潤(rùn)滑油，以保證軸承和齒輪能良好的工作潤(rùn)滑系統(tǒng)必須與自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)和主電動(dòng)機(jī)聯(lián)鎖 電動(dòng)機(jī)通過(guò)主軸驅(qū)動(dòng)滾筒主軸也是傳動(dòng)的主要部件。提升絞車(chē)主軸應(yīng)能承受工作過(guò)程中的外負(fù)荷而不發(fā)生殘余變形和過(guò)量的彈性變形，同時(shí)要保證一定的使用壽命。主軸往往是提升機(jī)中重量最大的一個(gè)零 件，其尺寸和傳遞的力矩也較大。 關(guān)鍵詞 ：提升 絞車(chē) 減速器 聯(lián)軸器 主軸 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 I T in of in be as of to a of to of a of 0 | to a 80 a 960 r / In in to of C be to s is to by as a of so a of to so to of is a in to by in to be a is be to of of at to a is of in of of as 文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 錄 緒 論 . - 1 - 第 1 章 礦井提升的意義及其發(fā)展簡(jiǎn)史 . - 2 - 第 2 章 井提升絞車(chē)的工作原理 . - 7 - 礦井提升機(jī) （ 1）單繩纏繞式 A 單卷筒提升機(jī) . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第 3 章 升絞車(chē)提升設(shè)備的分類(lèi) . - 8 - 第 4 章 升絞車(chē)主要組成部分和各部分的用途 . - 8 - 升機(jī)械性能參數(shù) . - 8 - 動(dòng)系統(tǒng) . - 8 - 械傳動(dòng)系統(tǒng) . - 10 - 滑系統(tǒng) . - 10 - 測(cè)和操縱系統(tǒng) . - 11 - 動(dòng)、控制和自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng) . - 12 - 第 5 章 升絞車(chē)卷筒的結(jié)構(gòu)及其計(jì)算 . - 19 - 筒結(jié)構(gòu) . - 19 - 輪 . - 19 - 襯 . - 20 - 槽 . - 22 - 筒的失效形式及原因 . - 25 - 殼許用應(yīng)力的確應(yīng) . - 26 - 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 筒強(qiáng)度的驗(yàn)算 . - 28 - 第 6 章 升絞車(chē)的主軸設(shè)計(jì) . - 32 - 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . - 32 - 軸尺寸的確定及軸承的選擇 . - 33 - 軸裝置零部件變位質(zhì)量計(jì)算 . - 36 - 定滾殼變位質(zhì)量 . - 37 - 定支輪變位質(zhì)量 . - 38 - 定輪轂的變位質(zhì)量 . - 39 - 軸強(qiáng) 度和剛度計(jì)算及校核 . - 40 - 定靜載荷分配于主軸各輪轂作用點(diǎn)上的力 . - 41 - 絲繩拉力分配于主軸各輪轂作用點(diǎn)上的力 . - 44 - 用于軸上水平方向及垂直方向的合力 . - 46 - 矩計(jì)算 . - 48 - 險(xiǎn)斷面的安全系數(shù)計(jì)算 . - 49 - 彎扭組合校核強(qiáng)度 . - 51 - 度計(jì)算 . - 52 - 軸承強(qiáng)度校核 . - 56 - 筒制動(dòng)輪與主軸的過(guò)盈配合聯(lián)接計(jì)算 . - 56 - 算最小過(guò)盈量 . - 57 - 計(jì)算最大過(guò)盈量 . - 58 - 擇過(guò)盈配合的種類(lèi) . - 59 - 結(jié) 束 語(yǔ) . - 32 - 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 考文獻(xiàn) . - 55 - 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 1 - 緒 論 礦山提升機(jī)是礦山大型固定機(jī)械之一。礦山提升機(jī)從最初的蒸氣機(jī)拖動(dòng)的單繩纏繞式提升機(jī)發(fā)展 到今天的交 歷了170 多年的發(fā)展歷史。目前，國(guó)內(nèi)外經(jīng)常使用的提升機(jī)有單繩纏繞式和多圣摩擦式兩種 根據(jù)制造工藝的不同，可把提升機(jī)的滾筒結(jié)構(gòu)分為鑄造一焊接混合型 (支輪為鑄造，滾筒為焊接 )和焊接型。 列提升絞車(chē)可供煤礦、金屬礦、非金屬礦在傾斜巷道作升降物料和人員之用，也可作為小型豎井的提升設(shè)備。此外，還可以地下或地面作其它運(yùn)輸及輔助工作。 礦用提升絞車(chē)主要用于礦井運(yùn)輸、調(diào)車(chē)及斜坡提升物料之用 當(dāng)支輪的變形與簡(jiǎn)殼的變形相比可以忽略時(shí)，稱(chēng)它為剛性支 輪，均為剛性支輪。如支輪的變形與筒殼變形相比不可忽略時(shí)，稱(chēng)它為彈性支輪。它的特點(diǎn)是筒殼與支輪的應(yīng)力分布較均勻。經(jīng)驗(yàn)表明，剛性支輪的結(jié)構(gòu)在制造工藝上較復(fù)雜，而且往往容易出現(xiàn)早期失效。因此，現(xiàn)代大中型提升機(jī)滾筒常采用的彈性支輪滾筒結(jié)構(gòu)。 彈性支輪滾筒這種結(jié)構(gòu)共同的持點(diǎn)是取消了支環(huán)，用較厚的簡(jiǎn)殼來(lái)承擔(dān)載荷，并且支輪改為輻板式 (即在支輪上開(kāi)有兩個(gè)人孔 )或圓環(huán)式。這樣做工藝上較簡(jiǎn)單，同時(shí)也可以避免由于焊接工藝不當(dāng)造成加強(qiáng)筋附近的局部應(yīng)力過(guò)高。經(jīng)驗(yàn)表明，這種改進(jìn)是成功的。 彈性支輪滾筒結(jié)構(gòu)的不同之處還在于剛性支輪的輻 板與軸線垂直，而彈性支輪滾筒的支輪與軸線成某一角度 (約 3一 6。 )，初看起來(lái)，這種傾斜式輻板似乎可以減少筒殼與支輪連接點(diǎn)的剛度從而減小其彎應(yīng)力，但由于增加了壓縮應(yīng)力，故對(duì)減小合成應(yīng)力水平并不有效，加上它的制造工藝較為復(fù)雜，故不再傾向于使用它了。 滾筒外一般設(shè)有木襯，并在其上車(chē)出繩槽，目的是減少鋼繩與簡(jiǎn)殼直接接觸面造成的磨損，并使鋼繩排列整齊。 繩槽有螺旋形及環(huán)形兩種，在單層纏繞時(shí)采用螺旋形繩槽就足以使排繩整齊。買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 2 - 第 1 章 礦井提升的意義及其發(fā)展簡(jiǎn)史 礦山運(yùn)輸在有益礦物探掘的技術(shù)過(guò)程中起著及其重要的作用， 而礦井提升是礦山運(yùn)輸?shù)闹饕h(huán)節(jié)之一。礦井提升設(shè)備一方面把有益礦物送至地面，另 方面也用作運(yùn)送人員、輔助材料和其他設(shè)備等。 礦并提升的安全及無(wú)事故的運(yùn)轉(zhuǎn)在完成有益破物的探掘計(jì)劃和保障人民的健康上具有頭等重要的意義。 提升的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)當(dāng)不僅是安全，同時(shí)還要經(jīng)濟(jì)。經(jīng)濟(jì)這一點(diǎn)現(xiàn)在應(yīng)十分重視，因?yàn)樵趥€(gè)別場(chǎng)合下提升機(jī)的用電量達(dá)礦井總用電量的 40%。 礦井提升投備這一課程是說(shuō)明各種提升方式的理豌論、有關(guān)設(shè)計(jì)提升機(jī)的問(wèn)題、如何在一定的礦井條件下選擇最合適的設(shè)備以及各種裝置運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性等問(wèn)題。 現(xiàn)代礦井提升改備的特點(diǎn)是在運(yùn)轉(zhuǎn) 上特殊和在裝備上復(fù)雜。所以要制造這種設(shè)備就須要在理論和實(shí)踐上深入的鉆研。而俄國(guó)和蘇聯(lián)的學(xué)者已經(jīng)進(jìn)行了這種研究工作，并且根據(jù)他們研究的結(jié)果已在蘇聯(lián)創(chuàng)立礦井提升這一學(xué)科。 起重機(jī)械遠(yuǎn)在古代就用建筑時(shí)提升重物，提升灌溉田地用水，后來(lái)也以最簡(jiǎn)單的方法用于提升探出的有益礦物。 在十五世紀(jì)俄羅斯礦山上最初出現(xiàn)的起重設(shè)備是用于奧拉饅涅茨的鹽礦。遲至十八世紀(jì)在阿爾泰銀礦中礦山機(jī)械工程師佛朗洛羅夫裝配了 整套以水力帶動(dòng)的提升改備。 解放前，我國(guó)采礦工業(yè)十分落后，機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)也很薄弱，幾個(gè)大型礦山都操縱在帝國(guó)主義和官僚資 產(chǎn)階手中，礦工不僅生活相當(dāng)貧困，同時(shí)因?yàn)闆](méi)有安全設(shè)備，生命也沒(méi)有任何保障。解放后，在黨的英明領(lǐng)導(dǎo)下，隨著煤礦工業(yè)的恢復(fù)發(fā)展，在礦井提升方面，制定了安全操作規(guī)程。對(duì)舊有的提升段備進(jìn)行了改造，增添了保安段備，不僅提高了提升段各的利用率，而且保證了安全生產(chǎn)。與此同時(shí)，提升機(jī)械的制造也獲得了很大的發(fā)展。目前我國(guó)不僅能夠制造中小型的提升機(jī)械，而且成批生產(chǎn)了大型提升機(jī)械 日前國(guó)內(nèi)各礦采用的礦井提升段備，主要是非連續(xù)性的提升機(jī)械。這種設(shè)備的特點(diǎn)是需要經(jīng)常的起動(dòng)和停止，并且要以較高的速度，安全準(zhǔn)確地在不太長(zhǎng)的距高中往返運(yùn)行 ，這就必須要有復(fù)雜的操樅控制設(shè)備以及自動(dòng)保護(hù)裝置。因此礦井提升設(shè)備是礦井中較為復(fù)買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 3 - 雜的大型固定段各之 。 采用連續(xù)提升，可以大為簡(jiǎn)化操縱控制系統(tǒng)和進(jìn) 步提高提升能力。目前許多國(guó)家正在進(jìn)行這方面的研究試制工作。并且已經(jīng)取得初步成果。 礦井提升段備是由提升容器、提升鋼絲繩、提升機(jī) (又名絞車(chē) )、井架、天輪以及裝卸載附屬設(shè)備組成。提升系統(tǒng)有豎井和斜井提升，井下開(kāi)采的煤炭和矸石通過(guò)位于井底車(chē)場(chǎng)室 I 中的翻車(chē)器卸入井下煤倉(cāng) (礦倉(cāng) )2 內(nèi)，通過(guò)裝載設(shè)備的閘門(mén) 3 可將礦物裝入停于井底的箕斗 4 中，此時(shí)另一箕斗 7 位于地面井架 6 的卸載曲 軌 8 中。所卸出之煤炭矸石可通過(guò)地面礦倉(cāng) 9 運(yùn)走，兩條提升的鋼絲繩 14，一端與箕斗相連，另 端則繞過(guò)井架上的天輪而引入至提升機(jī)房 13，且以相反方向纏繞在提升機(jī) 12 上，啟動(dòng)提升機(jī)，可將位于井底且已經(jīng)裝載完畢的重載箕斗 4 經(jīng)井筒提至地面。同時(shí)將位于地面卸載曲軌中且已卸載完畢的空載箕斗經(jīng)井筒下放至井底，如此箕斗往復(fù)進(jìn)行提升工作。 圖為豎井普通罐籠提升設(shè)備的示意圖。一個(gè)普通罐籠 2 位于井底車(chē)場(chǎng)進(jìn)行裝載，另一普通罐籠則正處于地面卸載水平。提升鋼絲繩 5 一端接罐籠；另 端饒過(guò)位于井架 6 上的天輪 4 被固定在提升機(jī) 3 上，起動(dòng)提升機(jī)后， 位于井底且已裝載完畢的重載罐籠經(jīng)井筒 1被提升至地面，同時(shí)位于地面卸載水平且巳卸載完畢的空罐籠被下放，如此往復(fù)完成提升工作，團(tuán)中 7 為并架的支撐。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 4 - 圖 普通罐籠提升設(shè)備示意圖買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 7 - 第 2章 井提升絞車(chē)的工作原理 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 8 - 第 3 章 升絞車(chē)提升設(shè)備的分類(lèi) 第 4 章 升絞車(chē)主要組成部分和各部分的用途 升機(jī)械性能參數(shù) 設(shè)計(jì)提升機(jī)械系列參數(shù)的出發(fā)點(diǎn)是用較少規(guī)格的提升機(jī)去滿(mǎn)足最廣泛的使用需要，當(dāng)然，也可以不設(shè)參數(shù)系列，而完全根據(jù)用戶(hù)的需要。 反映提升機(jī)械性能的參數(shù)很多，如卷 筒直徑、寬度、最大提升速度、容繩量和電動(dòng)機(jī)功率等等。根據(jù)這些參數(shù)間的相互關(guān)系，可把它們分為： 1)條件參數(shù) 它是作為限制條件而預(yù)先給出的參數(shù)，是提升機(jī)參數(shù)所應(yīng)滿(mǎn)足的先決條件。包括其他標(biāo)準(zhǔn)已作了規(guī)定的數(shù)據(jù)，如優(yōu)先數(shù)系，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)數(shù)和額定轉(zhuǎn)數(shù)等； 2)主參數(shù) 在提升機(jī)的性能參數(shù)中，有一個(gè) (或最多兩個(gè) )參數(shù)是主要的。它代表了提升機(jī)械的主要性能特征，稱(chēng)為主參數(shù)。它是提升機(jī)械設(shè)計(jì)的主要依據(jù)，其他參數(shù)均從屬于主參數(shù)； 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 9 - 3)次要參數(shù) 它是由主參數(shù)決定的，與主參數(shù)有某種依賴(lài)關(guān)系。有的可表示為某種確定的因數(shù)關(guān)系， 如卷簡(jiǎn)直徑與最大靜張力之間的關(guān)系。有的則有一定的相關(guān)關(guān)系。 當(dāng)然，主參數(shù)并不能完全代替其他參數(shù)，但只要選擇得當(dāng)，就可以最大限度地代表該提升機(jī)械的性能。 主參數(shù)的基本特征是： 1)能反映產(chǎn)品的基本特性， 2)最穩(wěn)定的參數(shù)。 此外，主參數(shù)要便于使用。 確定主參數(shù)的步驟是： 1)選擇主參； 2)確定主參數(shù)的上下限； 3)確定主參數(shù)系列。 提升機(jī)械的主參數(shù)選擇方法，可采用主成分分析法，即分析所有性能參數(shù)間的關(guān)系，只要它們不相互獨(dú)立，總有可能從中找出一個(gè)或兩個(gè)作為主要性能的特征參數(shù)。 現(xiàn)以纏繞式提升機(jī)械為例，說(shuō)明主參 數(shù)與次要參數(shù)的關(guān)系。提升機(jī)械的容繩量與卷筒直徑、寬度及纏繞層數(shù)有關(guān)。根據(jù)安全規(guī)程，纏繞層數(shù)因不同的提升條件而有具體規(guī)定。因而，容繩量這一參數(shù)就有著固定的、可以計(jì)算的關(guān)系。 卷筒直徑與鋼繩最大靜張力之間也有著大致固定的關(guān)系。因?yàn)楦鶕?jù)安全規(guī)程規(guī)定，卷簡(jiǎn)直徑與鋼繩直徑之比為 60 80，只要鋼絲繩的型式、規(guī)格和使用條件一旦確定，卷簡(jiǎn)直徑和鋼絲繩最大靜張力這兩個(gè)參數(shù)間的關(guān)系就可以確定。 提升最大速度這一參數(shù)與提升工作的經(jīng)濟(jì)性及安全性有關(guān)。當(dāng)卷筒直徑確定后，最大提升速度就確定了卷筒的轉(zhuǎn)數(shù)，或者說(shuō)，當(dāng)卷簡(jiǎn)轉(zhuǎn)數(shù)在某一范圍時(shí) ，最大提升速度為卷簡(jiǎn)直徑的函數(shù)。 至于卷筒的寬度，看來(lái)似乎與卷筒直徑?jīng)]有什么關(guān)系。但是，考慮到實(shí)際情況，例如卷筒過(guò)寬時(shí)容易造成鋼絲繩偏角超限，也容易造成主軸撓度超限等問(wèn)題，而這些問(wèn)題又都與卷簡(jiǎn)直徑及鋼絲繩直徑有關(guān)，因而卷簡(jiǎn)寬度與卷簡(jiǎn)直徑兩參數(shù)間也就有了一定的關(guān)系，買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 10 - 而并不相互獨(dú)立。 從以上分析可以看出，卷筒 (主導(dǎo)輪 )直徑或鋼絲繩最大靜張力是提升機(jī)械的主要參數(shù)，其他參數(shù)都可以根據(jù)這參數(shù)去制定。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 7 - 升絞車(chē)技術(shù)參數(shù)表 ： 安全規(guī)程規(guī)定，主軸裝置的卷筒或主導(dǎo)輪直徑與鋼絲繩和鋼絲直徑的比值應(yīng)符合下列要求： 對(duì)于地面提升設(shè)備 80， 1200 （ 2 1） 對(duì)于井下提升設(shè)備 60， 900 （ 2 2） （對(duì)于圍包角 180 的多繩摩擦式提升機(jī)， 100） 參數(shù) 型號(hào) 滾筒 載荷 提升高度 鋼絲繩 電機(jī) 速比 重量 個(gè)數(shù) 直徑度 大靜張力大靜張力差繩量 （米） 層數(shù) 繩速 ms 繩徑 率 型號(hào) 單位 800 600 15 15 375 4 2 0 2100 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 8 - 式中 D提升機(jī)卷筒或主導(dǎo)輪名義直徑（毫 米）； 鋼絲繩直徑（毫米）； 鋼絲直徑 （毫米）。 單繩纏繞式提升機(jī)主軸裝置的卷筒外面沒(méi)有木襯。木襯的作用是作為鋼絲繩的軟墊，在其上鋼絲繩不會(huì)發(fā)生過(guò)度變形。木襯應(yīng)用柞木、水曲柳或榆木等制作。松木不適于作木襯，因?yàn)樗跈M過(guò)纖維的壓力作用下，經(jīng)常開(kāi)裂，使用壽命僅為幾個(gè)星期。木襯每塊的長(zhǎng)度與避溝寬度相等，每塊的厚度應(yīng)不少于鋼絲繩直徑的兩倍， 一般為 100 毫米左右 (對(duì)于直徑大于 50 毫米的鋼絲繩，（以 采用 150 毫米為宜 )，每塊的寬度在 150 一 200 毫米之間， 斷面成扇形。 固定卷筒木襯的螺釘頭，應(yīng)沉入木襯厚度三分之一以上；當(dāng)全部木襯固定完以后，應(yīng)用木塞沾膠水將螺釘孔定死，并鋇用木楔將木襯夾縫填滿(mǎn)。使用中的木襯，當(dāng)因磨損使螺釘頭的沉入深度尚存 10 毫米時(shí)，即應(yīng)重新更換。 卷筒木襯必須刻制繩槽，其尺寸關(guān)系如下式所示 A=毫米 ) 取 A=523) 式中 A溝槽的深度 (毫米 )。 兩相 鄰溝槽的中心距 t 可參照下式計(jì)算： t= 23)=米 ) 取 t=24) 動(dòng)系統(tǒng) 現(xiàn)代礦井提升機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)是所有提升設(shè)備中最重要、最復(fù)雜的裝置。它由制動(dòng)器和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。制動(dòng)器是直接作用于制動(dòng)輪或者制動(dòng)盤(pán)上產(chǎn)生制動(dòng)力矩的部分，按其結(jié)構(gòu)可分為盤(pán)式制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器等。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是控制并調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的部分，新型號(hào)提升機(jī)采用油壓盤(pán)式閘制動(dòng)系統(tǒng)，舊型號(hào)提升機(jī)采用油壓或氣壓塊閘式制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。 1)、 制動(dòng)系統(tǒng)的作用 (1)保證提升容器按給定狀態(tài)運(yùn)動(dòng)，并在需要的位置制動(dòng) 工作制動(dòng)。 (2)在可能造成事故的不正常工作狀態(tài)下，緊急制動(dòng)以保障人員和設(shè)備的安全 緊急買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 9 - 制動(dòng)。 (3)更換水平調(diào)節(jié)繩長(zhǎng)時(shí)，制動(dòng)活卷筒。工作制動(dòng)、緊急制動(dòng)都可用手動(dòng)或自動(dòng)。手動(dòng)操作時(shí)，由司機(jī)進(jìn)行；急制動(dòng)由提升設(shè)備的保護(hù)裝置進(jìn)行，工作制動(dòng)由行程調(diào)節(jié)器進(jìn)行。 2)、 制動(dòng)系統(tǒng)的要求 (1)提升機(jī)除有制動(dòng)裝置外，還裝有定車(chē)裝置，以使在調(diào)整卷筒位置時(shí)使用。 (2)全部制動(dòng)力矩 得小于提升機(jī)最大設(shè)計(jì)靜載荷所需要紐矩的 3 倍。即：m 3）一副制動(dòng)器的制動(dòng)力矩 應(yīng)大于調(diào)繩力矩 的 ，即： 4)緊急制動(dòng)時(shí)，對(duì)于提升重物，減速度必須小于 5m 對(duì)于下放重物 ,減速度應(yīng)大于 1.5 m (5)對(duì)于摩擦輪式提升，緊急制動(dòng)時(shí)的減速度不應(yīng)使鋼絲繩在摩擦輪上產(chǎn)生滑動(dòng)。 (6)緊急制動(dòng)閘必須采用配重式或彈簧式的制動(dòng)裝置。 (7)當(dāng) 井筒傾角在 300 以下時(shí)，制動(dòng)力矩的倍致必須符合下表的要求。 制動(dòng)力矩與井筒傾角 井筒傾角 b 時(shí) )43(48 22 式中 E主軸的彈性模數(shù) E=06N/ J主軸的慣性矩 J=4。 （ 1）固定靜載荷和鋼絲繩重量造成主軸的垂直撓度 單滾筒提升開(kāi)始 點(diǎn) 1 處垂直作用力造成的撓度 (參見(jiàn)圖 6買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 53 - 圖 6 1 處垂直作用力造成的撓度 (1)1(1 ， 042,787,255,110 。 4441 0 0 1 043( 3 5 8)43(48 22622111 c 點(diǎn) 2 處垂直作用力造成的撓度 (參見(jiàn)圖 6圖 6 2 處垂直作用造成的撓度 0 4 2,255,787,140, 5 8)1( 2)1( 2 。買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 54 - 4442 )43(48 22222 )658 226 垂直撓度 0 4 2 1 （ 2）鋼絲繩拉力造成的主軸水平撓度 單滾筒提升開(kāi)始 點(diǎn) 1 處水平作用力造成的撓度 (參見(jiàn)圖 6圖 6 1 處水平作用力造成的撓度 p (1)1(1 41 ) 0 2 4)43(48 226221 p 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 55 - 點(diǎn) 2 處水乎作用力造成的撓度 (參見(jiàn)圖 6 圖 6 2 處水平作用力造成的撓度 p 9 4 3)1(2)1( 2 42 )0943)43(48 226222 p 水平撓度 2 0 8 （ 3）主抽的合成總撓度 單滾筒提升開(kāi)始 21.222 （ 4）主軸的許用撓度 34 7.0 0 43 00 0m a x 式中 l主軸的跨度 l=1042 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 56 - 故剛度符合要求。 軸承強(qiáng)度校核 根據(jù)該液壓絞車(chē)的工作條件，確定選用雙列向心滾子軸承。據(jù)上述主軸強(qiáng)度計(jì)算資料，該軸承承受的徑向負(fù)荷為： 4 9 2 2 4 0 222)1()1( 2 主軸轉(zhuǎn)速是 求壽命 50000 小時(shí)，按額定靜載荷校驗(yàn)軸承的強(qiáng)度： 000 式中 當(dāng)量靜載荷 r= 靜載荷安全系數(shù)，取 額定靜載荷 65000N。 所以 000 7 3 4 9 符合要求。 筒制動(dòng)輪與主軸的過(guò)盈配合聯(lián)接計(jì)算 其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)鍵槽不削弱主軸強(qiáng)度，軸轂定心好，聯(lián)接可靠，承受重載、沖擊和振動(dòng)的性能較好。但配合尺寸的制造精度要求高，裝配工 藝復(fù)雜。 過(guò)盈配合聯(lián)接必須滿(mǎn)足兩個(gè)條件： （ 1)傳遞載荷條件：過(guò)盈配合聯(lián)接的最小過(guò)盈量必須保證軸和輪轂間可靠地傳遞扭矩和軸向力。 （ 2)強(qiáng)度條件：過(guò)盈配合聯(lián)接的最大過(guò)盈量必須保證軸、轂裝配應(yīng)力不超過(guò)材料的彈性極限。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 57 - 為了滿(mǎn)足上述兩個(gè)條件，過(guò)盈配合聯(lián)接的實(shí)際過(guò)盈量應(yīng)符合以下要求： 計(jì)算最小過(guò)盈量 )(22211m n 對(duì)于鋼制的實(shí)心軸和輪轂 理論最小過(guò)盈量 )(2222m in 實(shí)際最小過(guò)盈量 )(1m H （ 1） 計(jì)算 見(jiàn)圖 1 6制動(dòng)輪轂與主軸的過(guò)盈配合聯(lián)接 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 58 - 0 01 8 0 1 8 0(1 5 21 0 5 6 9 2 2 5 0 22 2m i n 式中 滾筒軸上的最大工作扭矩，發(fā)生在單滾筒提升開(kāi)始時(shí) 0485()( 01 單滾筒提升開(kāi)始時(shí)鋼絲繩的拉 力 滾筒的變位質(zhì)量 85 滾筒上摩擦圖及試驗(yàn)鋼絲繩重， 40 a絞車(chē)起動(dòng)加速度 a= D滾筒直徑， D=800 d主軸直徑， d=100 制動(dòng)轂外徑， 800 f摩擦系數(shù)，取 f= l制動(dòng)輪轂長(zhǎng)度， l=152。 （ 2） 確定 據(jù)制動(dòng)輪轂與主軸的配合表面粗糙度為 得： 2= 3） 計(jì)算 6 1m i n 計(jì)算最大過(guò)盈量 )(2211m a xm a x 對(duì)于鋼制的實(shí)心軸和輪轂 0 0 a x 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 - 59 - (1m a xm a x （ 1） 計(jì)算 a x 式中 T鋼材的拉伸彈性極限，它接近和稍低于屈服極限 s，對(duì)于 鑄鋼，取 T=s=2N/ （ 2） 計(jì)算 a x 擇過(guò)盈配合的種類(lèi) 基準(zhǔn)制的選擇： （ 1）一般情況下，優(yōu)先采用基軸制，這樣可以減少價(jià)格較高的定值刀具、量具的品種規(guī)格和數(shù)量，獲得加工制造的良好經(jīng)濟(jì) 性?；S制通常僅用于具有明顯經(jīng)濟(jì)利益的場(chǎng)合，例如，直接用冷拉鋼材做軸，不再加工，或同一基本尺寸的各個(gè)部分需要裝上不同配合的零件等。 （ 2）與標(biāo)準(zhǔn)件配合時(shí)，例如與滾動(dòng)軸承配合的軸應(yīng)按基孔制，與滾動(dòng)軸承外圈配合的孔應(yīng)按基軸制。 （ 3）為了滿(mǎn)足配合的特殊需要，允許采用任一孔軸公差組成配合。 公差等級(jí)的選擇 當(dāng)基本尺寸不大于 500，公差等級(jí)在 上，推薦孔的精度比軸低一級(jí)；當(dāng)尺寸精度較低或基本尺寸大于 500，推薦采用同級(jí)孔、軸配合。 基于上述原則，又由于本次的配合采用的過(guò)盈配合，尺寸在小于 500范圍內(nèi)，采用軸的精度高于孔的精度一級(jí)，根據(jù) 機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè) 吳宗澤 主編 機(jī)械工業(yè)出版社（表 237 表 239）及上述計(jì)算 擇制動(dòng)輪轂與主軸的過(guò)盈配合為 H8/配合尺寸公差為： 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 4013398