GB 11562-1994 汽車駕駛員前方視野要求及測(cè)量方法

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車駕駛員前方視野要求及測(cè)量方法11562一941562標(biāo)準(zhǔn)適用于M；類汽車。2引用標(biāo)準(zhǔn)1556汽車風(fēng)窗玻璃除霜系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法 11563汽車 11559汽車室內(nèi)尺寸測(cè)量用三維三維坐標(biāo)系指汽車制造廠在最初設(shè)計(jì)階段確定的由三個(gè)正交的基準(zhǔn)平面組成的坐標(biāo)系統(tǒng)見附錄A（補(bǔ)充件）圖這三個(gè)基準(zhǔn)平面是：直于常規(guī)定通過左右前輪中心，車縱向?qū)ΨQ平面直于維坐標(biāo)系用來決定圖樣上設(shè)計(jì)點(diǎn)的位置和實(shí)車上這些點(diǎn)位置之間的尺寸關(guān)系。面上的標(biāo)記符號(hào)。所使用的基準(zhǔn)標(biāo)記在三維坐標(biāo)系的X,Y,汽車制造廠規(guī)定。這些基準(zhǔn)標(biāo)記可以用作車身總成的控制點(diǎn)。設(shè)計(jì)座椅靠背角指通過實(shí)際座椅靠背角指座椅處于最低和最后位置時(shí)，通過際靠背角理論上相當(dāng)于設(shè)計(jì)靠背角 1562一94與通過駕駛員乘坐位置中心線的縱向鉛垂平面、點(diǎn)用于檢查汽車視野是否符合要求。通常用V, ,V：兩點(diǎn)表示圖1)。點(diǎn)、 11563規(guī)定。所用裝置按 11559規(guī)定。圖1),點(diǎn)指駕駛員眼睛高度上的頭部中心點(diǎn)，通常以：兩點(diǎn)表示駕駛員水平觀察物體時(shí)圖2，圖3),15. 5 P：連線的交點(diǎn)（見圖2、圖3)6 稱“眼點(diǎn)”),E,3,別為頭部中心點(diǎn)置時(shí)的左右兩只眼點(diǎn)，它們用于評(píng)價(jià)圖3),光線與表面成直角測(cè)量時(shí)）不小于70的區(qū)域。柱指位于透明的零件），如門框、風(fēng)窗玻璃鑲條、支撐附件等。技術(shù)要求汽車駕駛員前方視野必須滿足下述要求。些基準(zhǔn)點(diǎn)是：a. V；點(diǎn)水平向前偏左17。的基準(zhǔn)點(diǎn)a；b. V；點(diǎn)向前沿鉛垂面偏上70的基準(zhǔn)點(diǎn)b，c. V：點(diǎn)向前沿鉛垂面偏下50的基準(zhǔn)點(diǎn)c，d在汽車縱向?qū)ΨQ平面另一側(cè)，應(yīng)增加3個(gè)輔助基準(zhǔn)點(diǎn)a， b， c，它們與a,b,的規(guī)定測(cè)量，每根圖3)。若兩柱相對(duì)汽車縱向鉛垂面是對(duì)稱的，則右柱不需要再測(cè)量。通過V，的水平面下方和通過V：的三個(gè)平面（三個(gè)平面都和水平面向下成40夾角，其中一個(gè)平面垂直于兩個(gè)平面垂直于方的范圍內(nèi)，除了角窗分隔條、車外無線電天線、后視鏡和風(fēng)窗玻璃刮水器等造成的障礙外，不得有其它障礙（見圖4)。但是以下情況除外：直徑小于0. 5 小于1. 0 認(rèn)為是視野障礙；是導(dǎo)線直徑小于0. 5 允許三根種情況不認(rèn)為是視野障礙，c最大直徑為。03 線是豎直的，最小間距1. 25 導(dǎo)線是水平的，最小間距2. 0 認(rèn)為是視野障礙。該平面相對(duì)水平面至少后下傾斜101562一94時(shí)，則轉(zhuǎn)向盤上邊緣以下的儀表板所構(gòu)成的障礙是允許的。5測(cè)1 三維坐標(biāo)系的X,Y,表1所示。表1X Y Z 68一5 665 V, 68一5 589 表1給出的是設(shè)計(jì)靠背角25“時(shí)的基本坐標(biāo)，坐標(biāo)的正方向如圖1所示。若設(shè)計(jì)座椅靠背角不是250時(shí)，則按表4對(duì)X,點(diǎn)位置,表2和表3所示表2 點(diǎn) X Y Z P, 35 一20627 P, 63 47 627 0 627 表2給出的是設(shè)計(jì)座椅靠背角25。時(shí)的基本坐標(biāo)，坐標(biāo)的正方向如圖1所示。表3給出的是座椅水平調(diào)節(jié)范圍超過108 設(shè)計(jì)座椅靠背角不是25。時(shí)，各坐標(biāo)須按表4進(jìn)行修正。表3 椅水平調(diào)節(jié)范圍X 108 一13121132 一22133 一32146 一42158以上 一491562一94表4靠背角（。）水平坐標(biāo)垂直坐標(biāo)一水平坐標(biāo)垂直坐標(biāo) Z X 公Z 5 一186 28 23 一18 5 6 一177 27 一9 3 7 一167 27 5 0 0 8 一157 27 6 9 一3 9 一147 26 ” 17 一5 10 一137 25 呂 26 一8 11 一128 24 2， 34 一11 12 一118 23 30 43 一14 13 一109 22 51 一18 14 一99 21 32 59 一21 15 一90 20 33 67 一24 16 一81 18 3 76 一28 17 一72 17 35 84 一32 18 一62 15 36 92 一35 19 一53 13 37 100 一39 20 一44 11 3呂 108 一43 21 一35 9 3， 115 一48 22 一26 7 ！ 123 一52 點(diǎn)位置 E；和E：距P，各為104 ,距E：為65 圖5),：和E。距P：各為104 ：距E。為65 圖5)區(qū)的確定按附錄A（補(bǔ)充件）規(guī)定程序確定。位置，如表2和表3所示25。以外的設(shè)計(jì)靠背角的修正值如表4所示。：a. 面：從此平面與b. 面：從此平面與S,S：截面投影在目障礙角在該平面內(nèi)測(cè)量，如圖3所示6. ；和E：的連接線繞P，旋轉(zhuǎn)，使E，至左面外側(cè)的切線與E, ,E：連線成直角，從E,1562一94向左面外側(cè)作切線和從E：向左E：點(diǎn)作前一切線平行線，與后一切線所成的平面視野角度即為駕駛員（左）側(cè)的圖3)：和E的連接線繞P：旋轉(zhuǎn)，使E。至右面外側(cè)的切線與。連線成直角，從E：向右面內(nèi)側(cè)做切線和從E。向右E：點(diǎn)作后一切線平行線，與前一切線所成的平面視野角度即為乘員（右）側(cè)的雙目障礙角（見圖3)3 , 4. 4 , 4. 5要求檢查視野障礙。(1)汽車縱向中間平面的跡線(2）通過）通過V：及V：點(diǎn)的縱向鉛垂平面的跡線圖1座位靠背角為25。時(shí)的“V”點(diǎn)的確定1562一94從一VP圖2 拐位員側(cè)的1562一94水平面前方向下麟八一、汽車曲方左向下40面圖4駕駛員前方1800內(nèi)視野評(píng)價(jià)(E,)E,丁P,R）11(L)1562一94附錄充件）圖建立在一個(gè)基準(zhǔn)平面上，其上標(biāo)有圖此平面應(yīng)是水平面，且平整、堅(jiān)固。兩個(gè)測(cè)量標(biāo)尺牢固地固定在其表面上。標(biāo)尺最小分辨度為標(biāo)尺互相垂直，其交點(diǎn)為零點(diǎn)。坐標(biāo)軸，每隔250 記錄所測(cè)得的數(shù)據(jù)，以便在檢查車輛時(shí)能得到校正。圖1562一94通過前輪中心線的鉛垂平面在地面上的軌跡地面上的荃本參考標(biāo)記汽車縱向中間平面在地面上的軌跡坐標(biāo)尺使前輪充分遠(yuǎn)離坐標(biāo)尺，給工作留出位置地面零點(diǎn)坐標(biāo)尺相互間為90“角，牢固固定在地面上使汽車縱向中間平面充分遠(yuǎn)離坐標(biāo)尺，給工作留出位置汽車裝有高度可調(diào)節(jié)的懸架裝置時(shí)，試驗(yàn)應(yīng)在汽車制造廠規(guī)定的正常使用狀況下進(jìn)行在測(cè)量之前，應(yīng)采取有效方法將主要基準(zhǔn)標(biāo)記置于設(shè)計(jì)時(shí)所確定的坐標(biāo)位置上。汽車處于整備質(zhì)量狀態(tài)，除駕駛員座上的人體模型外，再加一前座乘員，乘員質(zhì)量為人體模型質(zhì)量加減其1的公差另外，對(duì)汽車橫向和縱向位置進(jìn)行調(diào)整，以便將汽車準(zhǔn)確地放在相應(yīng)的坐標(biāo)系上。