駕校學(xué)車心得體會(huì)

駕校學(xué)車心得體會(huì)篇一：學(xué)車心得體會(huì)學(xué)車心得體會(huì) 隨著私家小轎車的普及，我也不得不加入到學(xué)車火爆的隊(duì)伍里。報(bào)了名不久就開(kāi)始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè) ，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，以 100 分的成績(jī)通過(guò)了科目一理論考試。 接下來(lái)就是開(kāi)始上車進(jìn)行場(chǎng)考練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，才上車就跟馬老師說(shuō)自己接受和反應(yīng)能力不怎么理想，希望老師耐心細(xì)致地教導(dǎo)，好在教練馬老師平易敬人教學(xué)很有耐心，幾乎是手把手地一步一步地教離合器、剎車、油門(mén)的位置和操作，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在老師的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí)，科目二倒庫(kù)也順利通過(guò)了。大約二十幾天后開(kāi)始練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，雖然緊張但很有趣，我們自己也鬧了不少笑話，但是從上車一直到現(xiàn)在，馬老師都沒(méi)有大聲呵斥過(guò)任何同學(xué)，當(dāng)我們練習(xí)得很到位時(shí)，老師總是高興地說(shuō)：“這樣么就板扎啦！”當(dāng)我們出錯(cuò)時(shí)老師總愛(ài)說(shuō)“哎！太可惜了！”然后細(xì)致耐心地幫助我們分析出錯(cuò)的地方和原因，并再次教我們正確的操作。上坡起步時(shí)，我總是會(huì)出現(xiàn)熄火和后溜，看著同學(xué)們一個(gè)個(gè)練習(xí)得非常漂亮，我心里卻十分緊張，老師看出了我的恐慌心理，利用中午飯后休息的時(shí)間親自演示坡上起步的操作要領(lǐng)，特別演示了光靠控制離合器也能讓車子上坡，從而消除了我過(guò)分擔(dān)心車輛后溜的緊張，后來(lái)上坡起步就好多了。由于前期學(xué)得效果不理想，又過(guò)分緊張，導(dǎo)致休息不好，學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)入惡性循環(huán)期，雖然到考試前九項(xiàng)練習(xí)得勉勉強(qiáng)強(qiáng)，但是由于考試時(shí)過(guò)分緊張、擔(dān)心，因而九項(xiàng)這一科目的考試未能順利通過(guò)。又過(guò)了大約五十來(lái)天，馬老師看準(zhǔn)了我的弱項(xiàng)是過(guò)連續(xù)障礙，因?yàn)橐暳Φ拖拢毩?xí)時(shí)馬老師特意用泥土在地上做了參照點(diǎn)，看準(zhǔn)了這個(gè)參照點(diǎn)過(guò)連續(xù)障礙就不再成為了攔路虎。第二次補(bǔ)考九項(xiàng)時(shí)，心里很平靜，胸有成竹，一舉闖關(guān)成功。 又過(guò)了大約四十多天，我終于接到了上路實(shí)踐練習(xí)的好消息，和我參加這次練習(xí)的是兩位路考已經(jīng)補(bǔ)考了兩次的學(xué)員，也許是陌生，也許是被挫折打磨了朝氣，總之這次的練習(xí)氣氛一直很沉悶，倒是我和馬老師還時(shí)不時(shí)談笑風(fēng)生。這次上路實(shí)踐兩天下來(lái)，覺(jué)得比跑長(zhǎng)途練習(xí)收獲更大。路線雖然不長(zhǎng)，但是路況類型豐富，有平地高速行駛、有過(guò)村莊、學(xué)校、鬧市、有 T 型、V 型、S 型路、有山路等。每經(jīng)過(guò)一個(gè)類型的路面，老師總是苦口婆心地講述操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)。特別是過(guò)V 型路口，我們總會(huì)出現(xiàn)占道轉(zhuǎn)向，馬老師卻不愿其地告訴我們：在靠近路口前一定要先減速觀察，然后用低速檔通過(guò)，昨天練習(xí)時(shí)我就用一檔通過(guò)，非常穩(wěn)妥！在集鎮(zhèn)車多、人多的路段，用低速檔緩慢通過(guò)，注意和前后左右保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，遇到突發(fā)情況必要時(shí)駐車讓行，一定不能強(qiáng)行超車、會(huì)車。通過(guò)山上急轉(zhuǎn)彎路段，提前減速，然后用低速檔（最好是二檔）緩轉(zhuǎn)上坡，但是，不管左急轉(zhuǎn)彎還是右急轉(zhuǎn)彎煩，車輛都要靠右緩慢行駛，也就是人們常說(shuō)的：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。盡管經(jīng)歷了兩次考試失敗的沉痛打擊，但是我堅(jiān)信付出總會(huì)有收獲！何況還有馬老師的悉心教導(dǎo)。從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，九項(xiàng)練習(xí)，路上實(shí)踐練習(xí)，我無(wú)一例外的積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在馬老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝馬老師悉心的教導(dǎo)和師兄、師妹們的無(wú)私幫助。 通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然現(xiàn)在我終于通過(guò)了一切車輛駕駛考試，但是，我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還非常欠缺，特別是遇到突發(fā)情況時(shí)會(huì)手慌腳亂、頭腦迷糊，對(duì)于前方發(fā)生的異常情況還不能準(zhǔn)確靈活的選擇應(yīng)對(duì)措施，如立刻減速，減檔不到位等；對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。 最后，也是最重要的，我一定嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間! 康盛駕校學(xué)員 楊駿 XX 年 3 月 27 日 學(xué) 車 心 得 體 會(huì) 學(xué)員楊駿 XX-3-27 篇二：駕校學(xué)車心得感想學(xué)車心得體會(huì) 隨著學(xué)車的熱潮，我也加入了學(xué)車的隊(duì)伍。首先報(bào)了名開(kāi)始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè) ，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。 接下來(lái)就是開(kāi)始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，.好在教練余師傅很有耐心，一步一步的開(kāi)始教離合器、剎車、油門(mén)的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí)，科目二樁考這關(guān)也順利通過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，這關(guān)練習(xí)也很有趣，教練張師傅教得認(rèn)真仔細(xì)，走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來(lái)很快，車開(kāi)的也很順暢，幾乎每個(gè)位置都能走到點(diǎn)。教練說(shuō)我練得可以，這幾天就可以考科目二場(chǎng)地考了，感覺(jué)很緊張，又很高興，緊張的是要考試了覺(jué)得有些地方好像有欠缺，高興的是很快就考試了，考過(guò)后馬上就可以進(jìn)行上路練習(xí)了，上路開(kāi)車是我一直期待的。 通過(guò)這一個(gè)多月的練車，覺(jué)得開(kāi)車最基本的是要先學(xué)會(huì)控制好離合器，這是接下來(lái)幾個(gè)練車項(xiàng)目的基礎(chǔ)，控制好離合器就是控制好了行車速度，控制好了車速后每個(gè)點(diǎn)、每條線就會(huì)很容易走到位。然后就是把握好方向盤(pán)，對(duì)于車的走行方向，方向盤(pán)起著重要也是唯一的作用。 付出總會(huì)有回報(bào)！從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)，在以后的上路練習(xí)也是一樣。同時(shí)，在教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝教練悉心教導(dǎo)和師兄的無(wú)私幫助。通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然教練表?yè)P(yáng)了我的練車成績(jī)，但是，我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。 最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間! 篇三：駕校學(xué)習(xí)心得體會(huì)駕照學(xué)習(xí)心得體會(huì) 撫寧榆關(guān)考場(chǎng) 科目二 今天很高興，兩個(gè)月的辛苦換來(lái)了夢(mèng)寐以求的機(jī)動(dòng)車駕駛證。人們往往習(xí)慣或者愿意去展望未來(lái)、憧憬美好明天卻忽視曾經(jīng)的付出、總結(jié)過(guò)去的重要性。今天小弟就發(fā)表一篇充滿真情實(shí)感的學(xué)習(xí)心得。 考試流程：報(bào)名、科目一、科目二、科目三、科目四、拿本。廢話少說(shuō)我只談科目二和科目三（科目一和科目四上網(wǎng)做題去吧） 。 13 年新規(guī)定實(shí)施以來(lái)科目二增加了難度，由原來(lái)的九選三變?yōu)槲屙?xiàng)必過(guò)同時(shí)取消移庫(kù)。曾有一篇題為“廣州數(shù)十名教練試考竟無(wú)一人通過(guò)”的驚人新聞?？颇慷荚嚳颇繛榈管嚾霂?kù)和項(xiàng)目路考試，其中項(xiàng)目路包括坡道定(來(lái)自: 小龍文 檔網(wǎng):駕校學(xué)車心得體會(huì))點(diǎn)停車與起步、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛。大部分學(xué)員都認(rèn)為倒車入庫(kù)是難點(diǎn)，教練也是帶領(lǐng)大家重點(diǎn)練這個(gè)項(xiàng)目。我認(rèn)為倒車入庫(kù)和側(cè)方停車都涉及到倒車行駛所以是初學(xué)者的難點(diǎn)，而其他三個(gè)科目無(wú)論怎么說(shuō)也是向前行駛，所以給人的感覺(jué)是相對(duì)容易一些。所以學(xué)員要重點(diǎn)理解和體會(huì)倒車時(shí)方向盤(pán)的操作和車尾運(yùn)動(dòng)方向的關(guān)系，不要搞反了。 倒車入庫(kù)：快打快回、打多少回多少、車身不斜盡量少調(diào)。車和庫(kù)沒(méi)有對(duì)正的調(diào)整方法是哪邊寬往哪個(gè)方向打。因?yàn)榉较虮P(pán)向哪邊打車尾就往哪邊走。簡(jiǎn)單的說(shuō)最完美的倒車入庫(kù)就是兩個(gè)動(dòng)作“到點(diǎn)打死、車正方向盤(pán)回正”這里的“點(diǎn)”就是考試場(chǎng)的作弊點(diǎn)，也是平時(shí)練車的時(shí)候教練告訴你的“點(diǎn)” 。 （從起點(diǎn) A 倒入 B 庫(kù)內(nèi)，并停正； 前進(jìn)到回車區(qū) C，停穩(wěn)；由 C 倒入 B 庫(kù)，停穩(wěn)；由 B 庫(kù)回到 A。 ）側(cè)方停車：牢記教練告訴你的操作方法、看好點(diǎn)、快打快回。一定不要把方向盤(pán)打反。其實(shí)這句話顯得多余。但是和我一起考的很多學(xué)員都是側(cè)方停車的時(shí)候把方向盤(pán)打反了。所以必須強(qiáng)調(diào)和牢記。側(cè)方停車只要對(duì)好“點(diǎn)” ，或者說(shuō)“點(diǎn)”對(duì)的差不多一般不會(huì)有問(wèn)題。 直角轉(zhuǎn)彎：成功與否的關(guān)鍵就是在進(jìn)入這個(gè)科目之前要對(duì)好點(diǎn)，如果練過(guò)車了就知道這句話是什么意思了?？荚噲?chǎng)的作弊點(diǎn)更加清晰不必?fù)?dān)心。對(duì)于在撫寧榆關(guān)考場(chǎng)考試的學(xué)員這個(gè)科目基本沒(méi)有掛的。值得提醒的是榆關(guān)考場(chǎng)有三個(gè)車道，其中有一個(gè)車道的點(diǎn)不準(zhǔn)，去模擬的時(shí)候要特意記一下。平時(shí)練個(gè)幾把就沒(méi)問(wèn)題了，不再多說(shuō)。 曲線行駛：這個(gè)科目是考機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宿D(zhuǎn)向的運(yùn)用及對(duì)車輪軌跡運(yùn)行的掌握技能。考試場(chǎng)是一條“S”形道路，路寬米。不壓線就通過(guò)。進(jìn)入彎道后，車輛與路右側(cè)保持左右的距離，適當(dāng)修正 方向。進(jìn)入第一個(gè)彎道，車輛沿道路的右側(cè)進(jìn)入彎道（距左側(cè)路邊緣約 1 米） ，保持勻低速行駛，向左打方向盤(pán)，車輛由靠右側(cè)行駛變?yōu)榭孔髠?cè)行駛。進(jìn)入第二個(gè)彎道，車輛左側(cè)車輪保持與路邊緣線，適度修正方向。出彎道時(shí)，回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，進(jìn)入直線行駛。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是應(yīng)盡可能選擇轉(zhuǎn)彎半徑大的路線行駛。 坡道定點(diǎn)停車與起步：停車不講，只講起步。起步之前打左轉(zhuǎn)向燈 3 秒。忘記的話會(huì)扣 10 分的哦。打左轉(zhuǎn)向在科目三考試“起步”的時(shí)候也是必須的。所以要牢記。慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)抬剎車，繼續(xù)抬慢抬離合。這個(gè)抖動(dòng)感就說(shuō)明車有了動(dòng)力了，你在不抬剎車的話車就憋熄火了。這里要特別正確理解“當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)”這個(gè)火候的把握。有的考試車這種抖動(dòng)感是很不明顯的，這和怠速有關(guān)。這個(gè)時(shí)候要看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，慢抬離合當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)的時(shí)候抬剎車?yán)^續(xù)慢抬離合也可以。記住“熄火不可怕，保持鎮(zhèn)定，摘掉檔重新打火起步” 。在平時(shí)的練車過(guò)程中坡起比較好練，也比較容易成功。但是實(shí)際考試中掛在這科目的太多了，什么熄火、溜車各種各種。 除了以上技術(shù)方法和注意事項(xiàng)外，我認(rèn)為考試的心態(tài)很重要。平 時(shí)練車練的好的不一定是考場(chǎng)通過(guò)的。平時(shí)練的不咋地考試照樣通過(guò)。這就是心理素質(zhì)問(wèn)題。駕照考試都是當(dāng)場(chǎng)出成績(jī)，有的學(xué)員掛了就垂頭喪氣、怨天、怨地、怨考場(chǎng)、怨考試車、怨考試系統(tǒng)，難道就和你的開(kāi)車技術(shù)、心理素質(zhì)不好沒(méi)有一點(diǎn)關(guān)系