畢業(yè)論文斗式輸送提升機(jī).doc

目錄摘要.IABSTRACT.II第1章緒論.11.1斗式輸送提升機(jī)概述.11.2斗式輸送提升機(jī)的發(fā)展及現(xiàn)狀.31.2.1國外輸送提升機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀.31.2.2國內(nèi)輸送提升機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀.41.2.3國內(nèi)外輸送提升設(shè)備技術(shù)的差距.4第2章斗式輸送提升機(jī)的工作過程.72.1概述.72.2斗式輸送提升機(jī)工作過程分析.72.2.1裝料過程.72.2.2斗式輸送提升機(jī)的進(jìn)料方式.82.2.3料斗的運(yùn)行速度.82.2.4物料的特性.82.2.5提升過程.92.2.6卸料過程.9第3章斗式輸送提升機(jī)的主要構(gòu)件.123.1牽引構(gòu)件.123.2料斗.133.2.1塑料畚斗的理化性能.153.2.2塑料畚斗的應(yīng)用特點(diǎn).153.3頭輪和底輪.163.4機(jī)殼.173.4.1機(jī)座外殼.173.4.2機(jī)筒.173.4.3機(jī)頭外殼.183.4.4止逆裝置.183.4.5驅(qū)動裝置.18第4章斗式輸送提升機(jī)的計算.204.1斗式輸送提升機(jī)的理論計算.204.1.1斗式提升機(jī)生產(chǎn)率計算.204.1.2填充系數(shù).214.1.3斗式提升機(jī)的運(yùn)動阻力和驅(qū)動功率.224.1.4電動機(jī)需要功率.264.2設(shè)計計算.274.2.1生產(chǎn)能力計算.274.2.2頭輪直徑的計算.284.2.3運(yùn)行阻力的計算.284.2.4計算頭輪軸功率及所配用電機(jī)功率.314.2.5鏈的計算.324.2.6潤滑方式的確定.354.3主要零件的強(qiáng)度計算.364.3.1傳動鏈條.364.3.2頭部主動軸的強(qiáng)度計算.374.3.3頭部軸瓦校核.43第5章斗式輸送提升機(jī)的安裝、調(diào)試與維護(hù).445.1通用斗式輸送提升機(jī)安裝與調(diào)整.445.2斗式輸送提升機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn).445.3斗式輸送提升機(jī)的維護(hù).455.4斗式輸送提升機(jī)的故障排除.47結(jié)論.48致謝.49參考文獻(xiàn).50附錄1.52附錄2.56I摘要目前,國內(nèi)普遍使用的斗式輸送提升機(jī)在輸送糧種過程中存在破損率偏大的問題，特別是已經(jīng)精選好的谷物經(jīng)提升又產(chǎn)生破碎，降低整套機(jī)器的技術(shù)指標(biāo)。因此研究新型結(jié)構(gòu)的提升機(jī)，防止谷物破碎，提高經(jīng)濟(jì)性，在糧油等工業(yè)中具有重要的實用意義。論文根據(jù)給定設(shè)計參數(shù)，提出了一種結(jié)構(gòu)新穎的斗式輸送提升機(jī)，探討了斗式輸送提升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和種類，分析了工作過程，并對其進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計。該機(jī)采用套筒滾子鏈作為牽引構(gòu)件，運(yùn)輸過程中采用低線速度運(yùn)行，運(yùn)行平穩(wěn)，且可顯著降低谷物破損率，破損率低于0.1%。既能垂直提升又可做上、下部的水平輸送，特別適用于加工提升作業(yè)，對水稻、豆類等易破碎品種的輸送提升效果更佳。關(guān)鍵詞斗式輸送提升機(jī)破碎率套筒滾子鏈IIAbstractAtpresent,thebucketelevatoruniversallyusedintheprocessofthegraintransportationhavetheincreasingproblemofbreakage,speciallythegrainalreadyselectedproducedbreakageagainafterthepromotionstave,reducedthetechnicalspecificationoftheentirewrapmachine.Thereforestudiesonthenewstructureoftheelevator,preventinggrainscrashandenhancingtheefficiencyhavethevitalpracticalsignificanceinthecookingoilindustries.Thepaperbasisontheassignsofdesignvariable,proposedonekindnovelstructureofbaskettransportationelevator,discussedtheuniquefeatureandthetypeofthebasketelevator,hasanalyzedtheworkprocess,andhascarriedonthestructuraldesigntoit.Thismachineusesthebushrollerchainasthetowcomponent,inthetransportationprocessusesthelowlinkspeedmovement,themovementissteady,alsocanobviouslyreducethegrainbreakagerate,thebreakagerateislowerthan0.1%.Itcanmaketheverticalpromotionandupanddownpartleveltransportation,speciallyitismorebettertransportationpromotioneffecttotheeasystavevariety，suchastherice,thelegumesandsoon.Keywordsbaskettransportationelevatorbreakageratebushrollerchain1第1章緒論1.1斗式輸送提升機(jī)概述1-給料斗2-鏈條3-改向鏈條4-料斗5-驅(qū)動鏈輪6-卸料斗圖1-1鏈斗式輸送提升機(jī)斗式輸送提升機(jī)的工作原理是以鏈條或膠帶作為牽引構(gòu)件、掛斗裝載物料、垂直輸送的提升設(shè)備，主要用來提升粉狀、粒狀及小塊物料1。斗式輸送提升機(jī)的掛斗可分為深圓底形、淺圓底形兩種2。深圓底形掛斗適用于輸送干燥的、松散的、易于投出的物料，淺圓底形適用于掏取深度較大、容易結(jié)塊、難于投出的物料3。斗式輸送提升機(jī)主要由電動機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、頭輪（驅(qū)動輪）、尾輪、機(jī)殼及支架等組成，通過給料斗向料斗內(nèi)定量進(jìn)料、水平垂直輸送及卸料作業(yè)。從工藝角度看，斗式輸送提升機(jī)一般不實行多機(jī)連續(xù)輸送物料，特別是新型斗式輸送提升機(jī)，垂直提升高度可達(dá)50-80m,基本滿足使用要求，連續(xù)輸送不必組合使用。2斗式輸送提升機(jī)的鏈條（膠帶）及掛斗工作在封閉的腔體內(nèi)，輸送散狀物料不易產(chǎn)生對環(huán)境的污染，輸送物料的體積質(zhì)量范圍較寬，可廣泛應(yīng)用于冶金、化工、建材、機(jī)械、輕工、糧食等行業(yè)，如輸送煤炭、砂石、水泥、礦渣、黏土等4。斗式輸送提升機(jī)主要由牽引構(gòu)件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、張緊裝置、逆止裝置以及機(jī)殼等部分組成。提升高度較大的提升機(jī)，在中段還有導(dǎo)向裝置，以防止有載分支在運(yùn)動過程中由于搖晃產(chǎn)生碰撞。對于傾斜式提升機(jī)還需要在有載分支段上增設(shè)支撐裝置。采用帶條作牽引構(gòu)件的導(dǎo)向裝置和支撐裝置與帶式輸送機(jī)支撐裝置相同5。斗式輸送提升機(jī)的承載構(gòu)件為裝載料斗。一般用薄鋼板焊接或沖壓制成。為減小料斗自重，也可采用玻璃鋼制作。料斗結(jié)構(gòu)形式有深斗、淺斗和導(dǎo)槽斗三種。根據(jù)工作速度和被輸送物料特性的不同，可選用不同形式的料斗。（1）深斗：斗深度大，斗口與后壁夾角大，可裝較多的物料，但卸料時較難卸盡。它適用于裝卸流動性好的物料，如干砂、礫石、煤、糧食等。料斗裝在牽引構(gòu)件上需要有間隔距離。（2）淺斗：斗較淺，斗口角小，裝載量較小，但易卸盡。它適用于裝卸潮濕、粘性等流動性差的物料，如水泥、濕砂、石膏粉等。料斗裝在牽引構(gòu)件上也需要有間隔距離。（3）導(dǎo)槽斗：有稱三角斗。斗體側(cè)壁作為擋邊，擋邊與料斗的前壁構(gòu)成一個槽，當(dāng)料斗饒過提升機(jī)頭部滾筒卸料時，前一料斗底部的導(dǎo)料槽正好導(dǎo)引后一料斗卸出的物料從卸料口卸出。這種斗形適用于裝卸有磨損性的脆性材料，如大塊的煤、礦石、焦碳等。料斗密集排列安排在牽引構(gòu)件上。斗式輸送提升機(jī)的驅(qū)動裝置設(shè)在提升機(jī)的頭部，與帶式輸送機(jī)的驅(qū)動裝置相似。它主要由電動機(jī)、傳動裝置、驅(qū)動鏈輪所組成。此外，還必須裝設(shè)制動器和停止器，以防止因突然斷電的發(fā)生，而使有載分支在物料重力的作用下倒行，進(jìn)而引起機(jī)械損壞。斗式輸送提升機(jī)的張緊裝置通常安裝在底部。特別是在高度較大的提升機(jī)中用鏈條作牽引構(gòu)件，起延伸率小。因此，斗式輸送提升機(jī)的張緊裝置一般采用螺旋式，依靠兩根拉緊螺桿進(jìn)行張緊。為防止粉塵污染環(huán)境，斗式輸送提升機(jī)通常在密封的罩殼內(nèi)。罩殼的上部與驅(qū)動裝置、傳動鏈輪組成提升機(jī)頭部，為使物料能夠卸出，設(shè)有卸料口。罩殼的下部與張緊滾筒組成提升機(jī)底座，在底座上為進(jìn)行供貨應(yīng)開設(shè)裝料口。對于從貨堆上直接挖取物料的提升機(jī)，底部做成敞開式的。中部罩殼有整段或分段的，由薄鋼板焊成。對分段罩殼，其連接處應(yīng)加襯紙墊、密封，用螺3栓連接。為對裝料過程進(jìn)行觀察以及便于檢查修理，在整個罩殼的適當(dāng)位置開有觀察孔、檢查孔。料斗的裝載和卸載對斗式輸送提升機(jī)的工作情況和生產(chǎn)率影響很大。因此，合理的選擇和確定斗式輸送提升機(jī)的裝載和卸載的方式是十分重要的。裝載有兩種，即挖取式和流入式。挖取式裝載是料斗從機(jī)底座或露天的料堆中自行挖取物料。采用挖取式裝載的料斗應(yīng)間隔排列，適用與高速輸送粉狀，粒狀或中、小塊磨損性小的物料，如煤粉、谷物、水泥等。流入式裝載是由專門的加料漏斗均勻地連續(xù)不斷地將物料直接裝入料斗內(nèi)。采用流入式裝載的料斗一般應(yīng)密集布置在牽引構(gòu)件上，且料斗運(yùn)動速度較低。流入式裝載主要適用于輸送沉重、大塊的物料，如礫石、礦石等。卸栽有三種，即離心式（如圖1-2-a）、重力式(如圖1-2-b)和離心-重力式（如圖1-2-c）。斗式輸送提升機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、占用生產(chǎn)面積小、提升物料穩(wěn)定、提升高度大、輸送量大、耗能省的優(yōu)點(diǎn)。因此它的用途是極為廣泛的。圖1-2-a重力式圖1-2-b離心式圖1-2-c混合式圖1-2料斗的卸料方式1.2斗式輸送提升機(jī)的發(fā)展及現(xiàn)狀1.2.1國外輸送提升機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀國外斗提機(jī)技術(shù)水平與國內(nèi)相比存在很大的技術(shù)優(yōu)勢，例如在材料選擇、制造工藝等方面國內(nèi)尚達(dá)不到國外先進(jìn)水平的技術(shù)要求；國內(nèi)斗提機(jī)的輸送能力、提升高度等還相對落后。國外采用鋼繩芯輸送帶作為牽引構(gòu)件，并采用小型斗提機(jī)定量供料，使斗提機(jī)的輸送能力高達(dá)2000t/h，提升高度高達(dá)350m；我國板鏈?zhǔn)蕉诽釞C(jī)存在發(fā)展相對較慢，而在國外尤其是日本、4美國等國家制造的板鏈?zhǔn)蕉诽釞C(jī)的性能參數(shù)往往超過環(huán)鏈?zhǔn)胶湍z帶斗提機(jī)，提升高度可達(dá)90m，輸送能力超過1500t/h,牽引構(gòu)件使用壽命可達(dá)10年，應(yīng)用范圍很廣6。國外輸送提升機(jī)技術(shù)的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在兩個方面：一方面是輸送提升機(jī)的功能多元化、應(yīng)用范圍擴(kuò)大化，另一方面是輸送提升機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運(yùn)量、高速等大型輸送提升機(jī)已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用于了輸送提升機(jī)動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了輸送提升機(jī)的運(yùn)行性能和可靠性。目前，在煤礦井下使用的輸送機(jī)已達(dá)到5500t/h左右，其關(guān)鍵技術(shù)與裝備有以下幾個特點(diǎn)：1.設(shè)備大型化。其主要技術(shù)參數(shù)與裝備均向著大型化發(fā)展，以滿足年產(chǎn)300500萬噸以上高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要。2.應(yīng)用動態(tài)分析技術(shù)和機(jī)電一體化、計算機(jī)監(jiān)控等高新技術(shù)，采用大功率軟起動與自動張緊技術(shù)，對輸送提升設(shè)備進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測與監(jiān)控，大大地降低了牽引構(gòu)件的動張力，設(shè)備運(yùn)行性能好，運(yùn)輸效率高。3.采用多機(jī)驅(qū)動與中間驅(qū)動及其功率平衡、輸送提升設(shè)備變向運(yùn)行等技術(shù)，使輸送提升設(shè)備單機(jī)運(yùn)行長度在理論上已有受限制，并確保了輸送系統(tǒng)設(shè)備的通用性、互換性及其單元驅(qū)動的可靠性。4.新型、高可靠性關(guān)鍵元部件技術(shù)。1.2.2國內(nèi)輸送提升機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀國內(nèi)的斗提機(jī)的設(shè)計制造技術(shù)是50年代從蘇聯(lián)引進(jìn)的，直到80年代幾乎沒有大的發(fā)展。自80年代后，隨著國家改革開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，一些大型及重點(diǎn)工程項目引進(jìn)了一定數(shù)量的斗提機(jī)，從而促進(jìn)了國內(nèi)斗提機(jī)的發(fā)展。我國生產(chǎn)制造的輸送提升機(jī)的品種、類型較多6-7。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設(shè)備”項目的實施，輸送提升機(jī)械的技術(shù)水平有了很大提高，國內(nèi)對輸送提升設(shè)備的減速關(guān)鍵技術(shù)及其主要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，研制成功了多種軟起動和制動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動系統(tǒng)采用調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器。1.2.3國內(nèi)外輸送提升設(shè)備技術(shù)的差距我國輸送提升機(jī)的主要性能與參數(shù)已不能滿足高產(chǎn)高效生產(chǎn)的需要。我國的輸送機(jī)與國外的輸送機(jī)主要有以下幾個方面的差距。51.國產(chǎn)輸送機(jī)的裝機(jī)功率約為國外產(chǎn)品的30%40%，固定輸送提升機(jī)的裝機(jī)功率相差更大。2.運(yùn)輸能力我國輸送機(jī)最大運(yùn)量為3000t/h，國外已達(dá)5500t/h。3.國內(nèi)輸送提升機(jī)型品種少，功能單一，使用范圍受限，不能充分發(fā)揮其效能，如拓展運(yùn)人、運(yùn)料或雙向運(yùn)輸?shù)裙δ埽龅揭粰C(jī)多用。4.在控制系統(tǒng)上的差距（1）驅(qū)動方式我國為調(diào)速型液力偶合器和硬齒面減速器，國外傳動方式多樣，如BOSS系統(tǒng)、CST可控傳動系統(tǒng)等，控制精度較高。（2）監(jiān)控裝置國外輸送提升機(jī)已采用高檔可編程序控制器PLC，開發(fā)了先進(jìn)的程序軟件與綜合電源繼