塔吊與高壓線防碰撞方案.doc

重慶西永綜保區(qū)監(jiān)管大樓2#筒體塔吊與高壓線防碰撞方案一、 編制說明在重慶西永綜保區(qū)監(jiān)管大樓2#筒體設有塔吊一臺，型號：ST70/50，塔機臂長50米。而在2#樓西面距塔機中心點30米處將于2012年5月新設南北向的110KV大型高壓輸電線?，F(xiàn)塔機大臂端部與高壓線之間的有效架空距離約為30米，塔機在靜態(tài)時，后臂與高壓線水平最短距離為5.33米。為了防止塔機的大臂與高壓線之間的可能碰撞，杜絕因此而引發(fā)的事故可能。特制定本方案。二、 編制依據1、 施工現(xiàn)場實地勘察；2、 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-2005）；3、 中華人民共和國電力設施保護條例4、 國家相關規(guī)范規(guī)定。三、 工程概況及現(xiàn)場概況 1、工程概況工程名稱：重慶西永綜保區(qū)監(jiān)管大樓建設工程工程地址：重慶西永綜保區(qū)配套區(qū)建設單位：重慶西永微電子園開發(fā)有限公司設計單位：重慶市設計院監(jiān)理單位：重慶亞太工程建設監(jiān)理有限公司2、現(xiàn)場概況在2#筒體現(xiàn)場西側有110KV高壓線?，F(xiàn)場施工中設一臺塔吊，緊鄰高壓線下方為鋼筋堆場和鋼筋制作房，運轉空間極小，架空高壓線均在塔吊回轉半徑內，根據施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范的要求，必須對現(xiàn)場臨時設施進行搬遷，遷移出高壓線覆蓋區(qū)域，并對塔機的使用采取必要的安全保護措施。四、 防護措施（一） 塔機的限位措施按照中華人民共和國電力設施保護條例 第十條（一）點規(guī)定：架空電力線路保護區(qū)：導線邊線向外側延伸所形成的兩平行線內的區(qū)域，在一般地區(qū)各級電壓導線的邊線延伸距離如下： 千伏米 千伏米 千伏米 千伏米 在廠礦、城鎮(zhèn)等人口密集地區(qū)，架空電力線路保護區(qū)的區(qū)域可略小于上述規(guī)定。但各級電壓導線邊線延伸的距離，不應小于導線邊線在最大計算弧垂及最大計算風偏后的水平距離和風偏后距建筑物的安全距離之和。參照以上這個國家標準，2#筒體和塔機與這個高壓線之間現(xiàn)在保持的距離足以保證靜態(tài)安全。由于架空高壓線均在塔吊回轉半徑內，必須對塔吊進行嚴格控制限位措施。限位措施會增加工程的施工難度，降低施工效率一倍左右，工期將相應延長，施工費用將有一定增加。1、 常態(tài)限位 電子限位措施為滿足日常施工需求，保證施工安全，塔機旋轉方位采取固定，用電子限位器加以對旋轉控制，向北旋轉107.22度位置后限位器限止向北旋轉；向南旋108.57度位置后限位器限止向南旋轉；起吊最遠端與架空高壓線的水平距離為15米。在此范圍內可禁止塔吊大臂觸碰高壓線和從高壓線上空通過所帶來的影響均能符合中華人民共和國電力行業(yè)標準。 機械限位措施 由于電子限位器在失電狀態(tài)下將失效，為避免在塔機使用過程中因停電導致限位失效，從而發(fā)生安全事故，所以在塔機轉盤向北旋轉107.22度位置和向南旋108.57度位置處用直徑12.5mm的鋼絲繩卡住，將鋼絲繩另一端固定在相應位置的塔機標準節(jié)上，并將塔機的起吊和旋轉速度嚴格控制在最低速，從而可以避免在失電狀態(tài)下，因電子限位器失效而產生的塔機自動旋轉導致的安全事故。2、臨時限位 由于常態(tài)限位措施實施后，對2#筒體西北角的施工造成很大影響，該區(qū)域形成施工吊裝的盲區(qū)，為保證該區(qū)域筒體的正常施工，在保證施工安全的前提下采取縮短塔機回轉半徑，取消旋轉方位限制的臨時限位措施。當每層樓施工至該區(qū)域時，用限位器將塔機的回轉半徑限制在15米，起吊最遠端與架空高壓線的水平距離為15.33米，同時取消常態(tài)限制措施，在此范圍內可禁止塔吊大臂觸碰高壓線和從高壓線上空通過所帶來的影響均能符合中華人民共和國電力行業(yè)標準。待該區(qū)域施工工序完成后，再取消臨時限位措施，塔機同時轉換為常態(tài)限位措施。3、對塔吊司機進行安全交底，思想上必須高度重視，嚴格按照塔吊所限的角度進行塔吊大臂的運轉作業(yè)，嚴禁吊物時及平時大臂從高壓線上空通過；每天上班作業(yè)前對限位裝置進行測試，保證限位器處于工作正常狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)限位器不工作，及時通知有關人員進行更換，不得冒險強行作業(yè)。4、對信號工進行安全交底，塔吊大臂在南側時嚴禁指揮塔吊司機右轉，塔吊大臂在北側時嚴禁指揮塔吊司機左轉，并且在起吊高度高于高壓線后才開始旋轉，防止因指揮失誤及限位裝置失靈或特遇大風等特殊情況造成吊物碰到高壓線上。5、如遇大風天氣，要立即停止吊裝作業(yè)，防止大風把塔吊大臂刮起旋轉。6、每次作業(yè)完畢后，必須及時把小車葫鋼絲繩及時收起，收回小車。常 態(tài) 限 位 圖 臨 時 限 位 圖（二）、現(xiàn)場施工臨時設施的重新布置由于原建鋼筋堆場和鋼筋制作房緊鄰架空高壓線下方，故將其拆除并搬遷至塔機限位后回轉半徑內的場地中。先將新場地整平并鋪設5碎石，在其上澆筑15厚C20混凝土將其場地進行全面硬化，待強度滿足后再搭設鋼筋制作房和鋼筋堆場。新建位置詳常態(tài)限位圖。鋼筋房的制作：先進行四角燈籠架的搭設；然后在上部設上下兩層防護層。防護層先滿鋪一層安全網，再鋪竹腳手板，竹腳手板用鐵絲壓住綁牢；并用九夾板將其側面密閉；再貼標示標語。搭設參數(shù)：立桿步距（m）：0.6，防護棚高度H(m)：6；上下防護層間距h1(m)：0.5 ；水平鋼管搭設方式：鋼管沿縱向搭設 ；防護層水平鋼管間距a(m)：0.3 ；鋼管類型(mm)：48 3.5 ；扣件連接方式：雙扣件 （三）隔離圍擋的施工 為禁止在架空高壓線下方區(qū)域堆放材料和進行施工作業(yè)，特設置一道隔離圍擋，圍擋采用雙排鋼管腳手架搭設，搭設高度為2m。同時在圍擋上設警示牌，警示牌上寫：“高壓線危險”。五、塔機的拆卸由于塔機與架空高壓線靜態(tài)距離只有5.33米。所以塔機拆卸必須是專業(yè)拆卸隊組織人員進場拆卸，施工人員必須熟悉塔機使用說明書和拆卸方案，了解掌握拆卸順序及安全操作規(guī)程，檢查并配齊拆卸所需要的吊裝工具。 斷電拆卸在塔機拆卸前15日，以書面報告告知建設方，由建設方協(xié)調供電局對通過施工區(qū)域的架空高壓線進行停電后，再對塔機進行拆卸。 通電拆卸如果建設方協(xié)調供電局未果，在高壓線不能斷電的情況下需拆卸塔機，那么在拆卸前，需用絕緣膠皮將塔機后臂進行全方位封閉；在拆卸過程中應遵守規(guī)則,必須嚴格按照拆除塔吊的順序進行，防止事故發(fā)生，標準節(jié)的拆除由上而下，總原則是與裝機的程序相反，切不可顛倒。特別是在標準節(jié)拆卸到與高壓線水平位置時，應嚴格控制好與高壓線的安全距離，禁止塔機方位發(fā)生改變，避免與高壓線發(fā)生碰撞；在拆除起重臂、平衡臂時，應嚴格控制好吊車的起吊高度和回轉半徑。塔機的具體拆卸方法和注意事項詳塔吊的施工方案。六、安全事項1.操作人員必須熟知機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護人員未經許可不得攀登塔機。2.塔機正常工作氣溫為-20+40。風速低于20m/s。3.塔機每天必須進行動載試驗及對各種安全裝置進行調整（見有關調整方法）后方能進行吊裝作業(yè)。 4.在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現(xiàn)場備有充分的照明設備。 5.司機室內禁止放潤滑油，油棉紗及其它易燃、易燃物品，冬季用電爐取暖時更要注意防火。 6塔機必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷擊嚴禁在底架附近走動。（接地電阻不大于4歐姆） 7塔機應定人定機，專機專人負責制，非機組人員不得進入司機室和擅自操作，在處理電氣事故，必須有專職維修人員二人以上。 8.司機必須在得到 指揮信號后，方可進行操作、操作前必須鳴笛，并要集中精神。在危險區(qū)域增設專職指揮員一名。 9.司機必須嚴格按起重機性能表中規(guī)定的幅度和起重量進行工作，不許超載使用。 10.起重機不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔樁等類似的作業(yè)。起重臂上的吊籃僅供維修時用，工作中嚴禁放在小車上，而應固定在臂架根部。 11.工作中塔梯上嚴禁有人，并不得在工作中進行調整或維修機械等作業(yè)。 12.工作時嚴禁閑人走近臂活動范圍以內。 13.液壓系統(tǒng)安全閥的數(shù)值，電器系統(tǒng)保護裝置的調整值及其它機構，結構部件的調整值