ZS175柴油機機體三面鉆削組合機床總體及右主軸箱設計開題報告.doc

畢業(yè)設計開題論證報告專業(yè)機械設計制造及其自動化學生姓名葛衛(wèi)軍班級B機制052學號0410110314指導教師陳西府完成日期2009年3月31日1課題名稱：ZS175柴油機機體三面鉆削組合機床總體及右主軸箱設計一、課題來源、課題研究的主要內(nèi)容及國內(nèi)外現(xiàn)狀綜述1.課題來源課題來源于鹽城市江動集團。ZS175柴油機是該集團大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品之一，為實現(xiàn)ZS175柴油機機體三面孔的加工并保證相應的位置精度,需要設計一臺三面鉆削組合機床。2.課題研究的主要內(nèi)容1總體設計1)制定工藝方案，確定機床配置型式及結構方案。2)三圖一卡設計，包括：(a)被加工零件工序圖(b)加工示意圖(c)機床聯(lián)系尺寸圖(d)生產(chǎn)率計算卡(e)有關設計計算、校核2右主軸箱設計(a)右主軸箱總裝圖(b)零件圖(c)有關計算、校核等。3.本課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀組合機床是以系列化、標準化的通用部件為基礎，配以少量的專用部件組成的一種高效專用機床。目前，組合機床主要應用于平面加工和孔加工兩類工序。組合機床最適宜于加工各種大中型箱體類零件。組合機床一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時加工的方式，生產(chǎn)效率比通用機床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經(jīng)標準化和系列化，可根據(jù)需要靈活配置，能縮短設計和制造周期。因此，組合機床兼有低成本和高效率的優(yōu)點，在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應用，并可用以組成自動生產(chǎn)線。我國組合機床及組合機床自動線總體技術水平比發(fā)達國家要相對落后，國內(nèi)所需的一些高水平組合機床及自動線幾乎都從國外進口。工藝裝備的大量進口勢必導致投資規(guī)模的擴大，并使產(chǎn)品生產(chǎn)成本提高。因此，市場要求我們不斷開發(fā)新技術、新工藝，研制新產(chǎn)品，在這些方面組合機床裝備還有相當大的差距，因此組合機床技術裝備高速度、高精度、柔性化、模塊化、可調可變、任意加工性以及通信技術的應用將是今后的發(fā)展方向。組合機床未來的發(fā)展將更多的采用調速電動機和滾珠絲杠等傳動，以簡化結構、縮短生產(chǎn)節(jié)拍；采用數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、夾具自動更換系統(tǒng)，以提高工藝可調性；以及納入柔性制造系統(tǒng)等。2二、本課題擬解決的問題本課題涉及ZS175柴油機機氣缸體三面鉆削組合機床總體及右主軸箱設計，需要解決的問題主要有：確定組合機床的總體設計方案；如何配置機床的結構型式；被加工零件工藝方案的設計；.如何保證機床應運轉平穩(wěn)，工作可靠，結構簡單，裝卸方便，便于維修、調整；如何降低機床的制造成本；如何解決機床各動力部件的控制；機床應能滿足加工要求，保證加工精度。右主軸箱的設計；選擇主軸箱的規(guī)格、型號，切削用量的選擇，切削功率的計算，確定各軸的結構、排布、配合關系，軸的強度、剛度校核等。為了使組合機床能在中小批量生產(chǎn)中得到應用，往往需要應用成組技術，把結構和工藝相似的零件集中在一臺組合機床上加工，以提高機床的利用率。這類機床常見的有兩種，可換主軸箱式組合機床和轉塔式組合機床。三、解決方案及預期效果1解決方案ZS175柴油機的總體方案設計的具體工作是編制“三圖一卡”，即繪制加工零件圖、加工示意圖、機床聯(lián)系尺寸圖，編制生產(chǎn)率計算卡。右主軸箱的設計順序是：繪制右主軸箱設計原始依據(jù)圖；確定主軸結構、軸頸及齒輪模數(shù)；擬定傳動方案；計算主軸、傳動軸坐標（也可用計算機計算和驗算箱體軸孔的坐標尺寸），繪制坐標檢查圖；繪制右主軸箱總圖，零件圖及編制組件明細表。2.預期效果根據(jù)設計方案和時間的安排設計，機床能達到運轉平穩(wěn)，結構簡單，工作可靠，裝卸方便，維修及調整便利的要求，加工精度能符合零件圖要求，主軸箱能滿足機床總體方案的要求（轉速，轉向，功率，坐標要求）。3四、課題進度安排3月1日3月14日畢業(yè)實習階段。畢業(yè)實習，查閱資料，到多個公司實踐，撰寫實習報告。3月15日3月31日開題階段。提出總體設計方案及草圖，填寫開題報告。4月1日5月14日設計初稿階段。完成總體設計圖、部件圖、零件圖。5月15日5月31日中期工作階段。完善設計圖紙，編寫畢業(yè)設計說明書，中期檢查。6月1日6月2日畢業(yè)設計預答辯。6月3日6月9日畢業(yè)設計整改。圖紙修改、設計說明書修改、定稿，材料復查。6