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編號(hào)無(wú)錫太湖學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:VVT-i泄漏量檢測(cè)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)信機(jī)系機(jī)械工程及自動(dòng)化專業(yè)學(xué)號(hào):學(xué)生姓名:指導(dǎo)教師:(職稱:副教授)(職稱:)2012年5月25日無(wú)錫太湖學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)誠(chéng)信承諾書本人鄭重聲明:所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)VVT-i泄漏量檢測(cè)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果,其內(nèi)容除了在畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中特別加以標(biāo)注引用,表示致謝的內(nèi)容外,本畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)不包含任何其他個(gè)人、集體已發(fā)表或撰寫的成果作品。班級(jí):機(jī)械93學(xué)號(hào):0923123作者姓名:年月日II摘要隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,汽車的數(shù)量也不斷增長(zhǎng),人們對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能的要求也越來(lái)越高。但國(guó)內(nèi)對(duì)于汽車領(lǐng)域的研究有限,技術(shù)還不夠成熟,大部分都是引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),這導(dǎo)致國(guó)內(nèi)廣大的市場(chǎng)為外國(guó)人提供無(wú)限商機(jī)。日本的豐田VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)在眾多發(fā)動(dòng)機(jī)中脫穎而出,近年來(lái)為日本鼓足了腰包。所以要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中適應(yīng)環(huán)境變化,加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的研究迫在眉睫。泄漏量檢測(cè)作為完善發(fā)動(dòng)機(jī)的一道重要工序,也被越來(lái)越多的人研究。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工況下的泄漏情況有助于發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)存在的問題和不足,然后加以改進(jìn),保證每個(gè)出廠的發(fā)動(dòng)機(jī)都具有良好的性能。提高產(chǎn)品的質(zhì)量的同時(shí)也提高了產(chǎn)品的美譽(yù),為產(chǎn)品打出了招牌。本文從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出發(fā),應(yīng)用已學(xué)的知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),結(jié)合VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn),對(duì)泄漏量檢測(cè)臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行研究。涉及到檢測(cè)臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、油箱的設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)又包括鋼架設(shè)計(jì)、工作臺(tái)面組成和各部分材料選取;液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括液壓動(dòng)力部分設(shè)計(jì)和控制部分設(shè)計(jì);油箱的設(shè)計(jì)包含了油箱構(gòu)造和容量設(shè)計(jì)以及輔助元器件的選取。從而確定檢測(cè)臺(tái)的整體設(shè)計(jì)和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)走出一條新的致富之路。關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī);測(cè)漏技術(shù);結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);液壓IIIAbstractWiththedevelopmentofscienceandtechnology,thenumberofcarsisincreasing;peopleontheperformanceofautomotiveengineareincreasinglyhighrequirements.ButforthedomesticautomobileresearchCo,technologyisnotmatureenough.Mostofthemaretheintroductionofforeignadvancedtechnology.Thisledtothemajorityofdomesticmarkettoprovideunlimitedbusinessopportunitiesforforeigners.JapansToyotaengineVVT-Italentshowingitselfamongtheengine.Inrecentyears,astheJapanesetookmoney.Soyouwanttoadapttoenvironmentalchangesinthefiercecompetitioninthemarket,strengthentheresearchonthenewtechnologyoftheimminent.Leakagedetectionisanimportantsteptoimprovetheengine,hasbeenmoreandmoreresearch.Leakagedetectionengineundernormalconditionsishelpfultofindtheengineproblemsandshortcomings,andthenbeimproved,toensurethateveryfactoryenginehasgoodperformance.Toimprovethequalityofproductsandimproveproductreputation,makingsignsforproducts.Inthispaper,startingfromthestructuredesign,knowledgeandpracticalexperiencehasbeenappliedscience,combinedwiththecharacteristicsoftheengine,conductstheresearchtothestructuredesignofleakagedetectionsystem.Suchastest-bed,hydraulicsystemdesignandthefueltankdesign.Thestructuredesignincludesthesteelframedesign,selectionofthematerialcompositionandworkingtable.Hydraulicsystemhasthepartofhydraulicpowerandcontroldesign.Thefueltankdesignstheselectionofstructureandcapacitydesignandauxiliarycomponents.Inordertodetermineoftheoveralldesignoftestbenchandthedevelopmenttrendinthefutureforthedomesticautomobileindustrywalkoutofanewroadtoriches.Keywords:engine;leakdetectiontechnology;configurationdesign;hydraulicpressureV目錄摘要.IIABSTRACT.III目錄.V1緒論.11.1本課題的研究?jī)?nèi)容和意義.11.2國(guó)內(nèi)外的發(fā)展概況.11.3本課題應(yīng)達(dá)到的要求.22設(shè)計(jì)內(nèi)容概述.32.1引言.32.2可變氣門正時(shí)系統(tǒng)特點(diǎn).32.2.1VVT-i的組成.32.2.2VVT-i的工作原理.42.2.3運(yùn)用到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的作用.43試驗(yàn)臺(tái)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)容.53.1鋼架設(shè)計(jì).53.1.1鋼架的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則及一般要求.53.1.2鋼架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)步驟.53.1.3鋼架結(jié)構(gòu)的選擇.63.1.4確定鋼架結(jié)構(gòu)外形.73.2工作臺(tái)面的組成.73.2.1工裝上平板焊接合件.73.2.2OCV工裝支撐板和VVT工裝底板.83.2.3泄漏工裝和壓板.93.2.4OCV工裝、VVT泄漏工裝和流量傳感器工裝.103.2.5防護(hù)玻璃罩.123.3各部分材料.124臺(tái)架的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì).134.1液壓
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