某道路橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案(總).doc

六、施工組織設(shè)計(jì)六、施工組織設(shè)計(jì).4 第一章第一章 工程概述工程概述.4 一、編制范圍、編制依據(jù)及編制原則一、編制范圍、編制依據(jù)及編制原則4 （一）編制范圍（一）編制范圍4 （二）編制依據(jù)（二）編制依據(jù)4 （三）編制原則（三）編制原則4 二、工程概況二、工程概況5 （一）工程概述（一）工程概述5 （二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6 （三）道路沿線基本情況（三）道路沿線基本情況6 （四）沿線自然條件（四）沿線自然條件9 （五）設(shè)計(jì)概況（五）設(shè)計(jì)概況12 （六）主要工程數(shù)量（六）主要工程數(shù)量14 第二章第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃總體施工組織布置及規(guī)劃.16 一、總體施工目標(biāo)一、總體施工目標(biāo)16 二、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置二、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置16 三、現(xiàn)場施工總體平面布置三、現(xiàn)場施工總體平面布置19 （一）總體平面布置原則（一）總體平面布置原則20 （二）生產(chǎn)、生活區(qū)布置（二）生產(chǎn)、生活區(qū)布置20 （三）進(jìn)場道路（三）進(jìn)場道路21 （四）臨時用電、用水（四）臨時用電、用水22 （五）臨時通訊（五）臨時通訊22 （六）實(shí)驗(yàn)室（六）實(shí)驗(yàn)室22 四、施工進(jìn)度安排四、施工進(jìn)度安排22 （一）施工進(jìn)度安排原則（一）施工進(jìn)度安排原則23 （二）施工進(jìn)度計(jì)劃安排（二）施工進(jìn)度計(jì)劃安排23 五、勞動力、機(jī)械設(shè)備和材料投入計(jì)劃五、勞動力、機(jī)械設(shè)備和材料投入計(jì)劃24 （一）勞動力投入計(jì)劃（一）勞動力投入計(jì)劃24 （二）主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃（二）主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃26 （三）主要材料投入計(jì)劃（三）主要材料投入計(jì)劃27 六、總體施工方案六、總體施工方案29 （一）橋梁工程（一）橋梁工程30 （二）道路工程（二）道路工程30 第三章第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施.32 一、施工測量一、施工測量32 二、橋梁施工二、橋梁施工33 （一）樁基礎(chǔ)施工（一）樁基礎(chǔ)施工33 （二）承臺施工（二）承臺施工37 （三）墩臺施工（三）墩臺施工41 （四）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工（四）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工45 （五）掛籃懸澆連續(xù)箱梁施工（五）掛籃懸澆連續(xù)箱梁施工52 （六）鋼（六）鋼- -混組合連續(xù)箱梁施工混組合連續(xù)箱梁施工70 （七）橋面及附屬工程施工（七）橋面及附屬工程施工83 三、道路施工三、道路施工86 （一）地基處理（一）地基處理86 （二）路基施工（二）路基施工87 （三）路面施工（三）路面施工92 （四）路基防護(hù)及排水工程（四）路基防護(hù)及排水工程94 （五）路基施工技術(shù)措施及注意事項(xiàng)（五）路基施工技術(shù)措施及注意事項(xiàng)97 第四章第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施工程質(zhì)量管理體系及保證措施.99 一、質(zhì)量目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo)99 二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃99 三、工程質(zhì)量管理體系三、工程質(zhì)量管理體系100 四、質(zhì)量管理措施四、質(zhì)量管理措施102 五、質(zhì)量保證措施五、質(zhì)量保證措施104 第五章第五章 工期保證體系及保證措施工期保證體系及保證措施.111 一、工期目標(biāo)一、工期目標(biāo)111 二、工期保證體系二、工期保證體系111 三、工期保證措施三、工期保證措施112 第六章第六章 安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施.116 一、安全生產(chǎn)保證措施一、安全生產(chǎn)保證措施116 （一）綜合管理措施（一）綜合管理措施116 （二）認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度（二）認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度116 （三）外來勞務(wù)人員的安全管理（三）外來勞務(wù)人員的安全管理116 （四）特殊工種管理（四）特殊工種管理117 （五）施工用電安全（五）施工用電安全117 （六）機(jī)械設(shè)備安全（六）機(jī)械設(shè)備安全117 （七）施工現(xiàn)場治安消防、防火安全保證措施（七）施工現(xiàn)場治安消防、防火安全保證措施117 （八）高處作業(yè)的安全技術(shù)措施（八）高處作業(yè)的安全技術(shù)措施118 （九）管線設(shè)施保護(hù)措施（九）管線設(shè)施保護(hù)措施119 二、文明施工措施二、文明施工措施119 （一）施工綜合措施（一）施工綜合措施119 （二）保證路況衛(wèi)生的降塵措施（二）保證路況衛(wèi)生的降塵措施120 （三）機(jī)具、材料管理（三）機(jī)具、材料管理120 （四）文明施工的宣傳和監(jiān)督（四）文明施工的宣傳和監(jiān)督120 （五）降噪措施及便民通道設(shè)置等文明施工管理（五）降噪措施及便民通道設(shè)置等文明施工管理120 （六）施工臨時圍擋（六）施工臨時圍擋120 三、環(huán)境保護(hù)措施三、環(huán)境保護(hù)措施120 （一）綜合保證措施（一）綜合保證措施120 （二）防止大氣污染的針對性措施（二）防止大氣污染的針對性措施121 （三）防止水污染的針對性措施（三）防止水污染的針對性措施121 （四）降低噪音、減少擾民的針對性措施（四）降低噪音、減少擾民的針對性措施121 （五）水土保持措施（五）水土保持措施122 第七章第七章 冬雨季施工措施冬雨季施工措施.123 一、冬季施工措施一、冬季施工措施123 二、雨季施工措施二、雨季施工措施123 第八章第八章 對已有設(shè)施、管線的加固、保護(hù)等特殊情況下的施工措施對已有設(shè)施、管線的加固、保護(hù)等特殊情況下的施工措施.125 一、對已有設(shè)施、管線加固等保護(hù)措施一、對已有設(shè)施、管線加固等保護(hù)措施125 （一）管線加固、保護(hù)措施（一）管線加固、保護(hù)措施125 （二）對周邊建、構(gòu)筑物的保護(hù)（二）對周邊建、構(gòu)筑物的保護(hù)126 二、項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案二、項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案127 （一）項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范（一）項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范127 （二）事故應(yīng)急預(yù)案（二）事故應(yīng)急預(yù)案129 三、民工工資支付保障措施三、民工工資支付保障措施133 附表附表.135 六、施工組織設(shè)計(jì)六、施工組織設(shè)計(jì) 第一章第一章 工程概述工程概述 一、編制范圍、編制依據(jù)及編制原則一、編制范圍、編制依據(jù)及編制原則 （一）編制范圍（一）編制范圍 本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為 126 省道南京段改擴(kuò)建工程(繞城公路至大周路段) 施工 S126YH-SG2 標(biāo)（龍西路至管道路） ，施工標(biāo)段全線長 1.238km，起訖里程樁號 K2+587.629K3+825.629。本標(biāo)段設(shè)上下匝道 1 對，為軟件谷上下匝道(南)；主線 分為軟件谷上下匝道(南)主線橋、秦淮新河大橋、中段高架橋三座橋梁。 內(nèi)容含本標(biāo)段里程范圍內(nèi)的雨污水管道工程、土方工程（含渣土工程） 、路基工 程、橋涵工程、路面底基層（12%灰土）的施工。 （二）編制依據(jù)（二）編制依據(jù) 1、126 省道南京段改擴(kuò)建工程(繞城公路至大周路段)施工招標(biāo)文件、施工圖設(shè) 計(jì)、工程量清單及補(bǔ)遺文件等。 2、國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。 3、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。 4、工程現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。 5、我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法、科技成果以 及我公司在同類型工程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。 6、我公司依據(jù) GB/T19001-2016 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、GB/T24001-2016 環(huán)境管理體 系和 GB/T28001-2011 職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和 程序文件 。 （三）編制原則（三）編制原則 1、遵守招標(biāo)文件合同條款的各項(xiàng)要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主的指示、指令和要求。 2、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件中明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 3、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合的原則。 4、堅(jiān)持自始至終對施工現(xiàn)場實(shí)施全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動靜結(jié)合、 科學(xué)管理的原則。 5、施工方案結(jié)合本企業(yè)的施工能力編制，力求具體，可操作性強(qiáng)并滿足招標(biāo)文 件對工期的要求。 6、實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、信息、時 間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。 7、高度重視環(huán)保、安全施工問題。 8、強(qiáng)化精品意識，努力使本工程達(dá)到內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)良，外觀優(yōu)美。 二、工程概況二、工程概況 （一）工程概述（一）工程概述 126 省道雨花臺區(qū)段路線起自繞城公路鐵心橋服務(wù)區(qū)西側(cè)，與繞城公路、龍翔 大道交叉，向南跨寧和城際、秦淮新河，下穿京滬高鐵、滬蓉鐵路、寧安客專，在 牛首山風(fēng)景區(qū)東側(cè)接現(xiàn)有寧丹路，利用寧丹路向南，終點(diǎn)位于江寧區(qū)交界處。雨花 臺區(qū)段路線全長 6.827km。 項(xiàng)目地理位置圖項(xiàng)目地理位置圖 本次施工招標(biāo)起于繞城公路，止于大周路，共分三個標(biāo)段，分別為：S126YH- SG1 標(biāo)段、S126YH-SG2 標(biāo)段、S126YH-SG3 標(biāo)段。其中 S126YH-SG2 標(biāo)段（龍西路至 管道路）起訖點(diǎn)樁號 K2+587.629K3+825.629，標(biāo)段全線長 1.238km，本標(biāo)段含上 下匝道 1 對，為軟件谷上下匝道(南)；主線分為軟件谷上下匝道(南)主線橋、秦淮 新河大橋、中段高架橋三座橋梁。 招標(biāo)范圍為本標(biāo)里程范圍內(nèi)的雨污水管道工程、土方工程（含渣土工程） 、路基 工程、橋涵工程、路面底基層（12%灰土）的施工。 本標(biāo)段重點(diǎn)控制工程為跨秦淮新河大橋。秦淮新河防洪標(biāo)準(zhǔn)為 1/100，項(xiàng)目區(qū) 域秦淮新河百年一遇設(shè)計(jì)水位為 11.3m。本項(xiàng)目跨秦淮新河大橋位于秦淮新河切嶺 段，紅廟橋上游 415m 處，根據(jù) 1974 年秦淮新河設(shè)計(jì)一成果：上段(河定橋鐵心橋)， 河底寬度 68m；中段(鐵心橋紅廟)，河底寬度 40m；下段(紅廟長江口)，河底寬 度 6360m。擬建橋址處河床與上下游河床相比，河床明顯縮窄，該處為秦淮新河 卡口段。該區(qū)段規(guī)劃水利斷面為底寬 65m，底高程 0.5m(吳淞高程系統(tǒng))，1:2 邊坡， 8.9m(吳淞高程系統(tǒng))處設(shè)置二級平臺。 秦淮新河為規(guī)劃 IV 級航道，最低通航水位為 5.62m，最高通航水位為 9.Om，通 航凈空為 557m，規(guī)劃航道斷面底寬 40m，底高程為 3.12m，邊坡 1:2。 （二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級：主線道路為一級公路，地面輔道為城市主干路； 設(shè)計(jì)車速：主線道路 80km/h，地面輔道 60km/h，匝道 40km/h； 道路寬度：主線高架標(biāo)準(zhǔn)段 26m，橋面凈寬 2-12.25m；地面輔道雙向六車道， 標(biāo)準(zhǔn)段紅線范圍 60m； 汽車荷載等級：主線公路-1 級；地面輔道城A 級； 航道標(biāo)準(zhǔn)：通航等級現(xiàn)況為級航道，規(guī)劃級航道，其通航孔尺寸要求為 557m，最高通航水位為 9.0m，百年一遇水位為 11.3m； 抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：地震基本烈度 7 度，設(shè)計(jì)地震基本加速度值為 0.10g，抗震設(shè) 計(jì)分組為第一組，反應(yīng)譜特征周期 0.35s；抗震措施按 8 度設(shè)防； 坐標(biāo)體系：92 南京地方坐標(biāo)系； 高程系統(tǒng)：吳淞高程； 設(shè)計(jì)使用年限：路面 15 年；橋梁 100 年。 （三）道路沿線基本情況（三）道路沿線基本情況 1、現(xiàn)狀基本情況 項(xiàng)目沿線現(xiàn)狀基本為農(nóng)田與村民住宅，部分路段道路兩側(cè)建有廠房、居民小區(qū)， 現(xiàn)狀整體開發(fā)強(qiáng)度較低。項(xiàng)目路跨秦淮新河段還未有橋梁等結(jié)構(gòu)物。 跨秦淮新河大橋，航道等級現(xiàn)狀為五級，規(guī)劃為四級。 標(biāo)段起點(diǎn)位置現(xiàn)狀（龍西路附近）標(biāo)段起點(diǎn)位置現(xiàn)狀（龍西路附近） 跨秦淮新河位置現(xiàn)狀跨秦淮新河位置現(xiàn)狀 自來水管道橋及河邊小路自來水管道橋及河邊小路 標(biāo)段結(jié)束位置現(xiàn)狀標(biāo)段結(jié)束位置現(xiàn)狀 2、相交道路情況 沿線相交道路主要為規(guī)劃路，起點(diǎn)附近有龍西路，秦淮新河兩岸有現(xiàn)狀沿河小 路與線路交叉，終點(diǎn)附近有管道路。 項(xiàng)目沿線相交道路一覽表項(xiàng)目沿線相交道路一覽表 序 號 路名 道路等 級 路基寬度 （m） 凈空高度 （m） 交叉形式備注 1 緯九路（西） 緯十路（東） 支路 20 24 4.5 與輔道平交 （右進(jìn)右出） 規(guī)劃 2 緯十一路（西） 支路 244.5 與輔道平交 （右進(jìn)右出） 規(guī)劃 3 濱河北路（西） 河灣路（東） 次干路 支路 35 24 4.5 與輔道平交規(guī)劃 4 濱河南路支路 244.5 與輔道平交規(guī)劃 5 二號路次干路 304.5 與輔道平交 （右進(jìn)右出） 規(guī)劃 3、沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件 （1）石料 防護(hù)工程的片、塊石及混凝土用碎石可采用六合、江寧的湯山、麒麟、上坊等 石料場的碎石，各采石場提供的各種規(guī)格的碎石和片石均可汽運(yùn)或水運(yùn)至工地。 （2）砂 各項(xiàng)工程用砂均源于安徽郎溪的山砂、蕪湖的江砂，以中、粗砂為主，可在項(xiàng) 目區(qū)域內(nèi)的碼頭購買。 （3）石灰 可采用江寧、湯山等地的石灰，石灰質(zhì)量可滿足公路工程使用要求，運(yùn)輸方便。 （4）六大材 鋼材、木材、水泥、汽油、柴油等可從南京及周邊城市供應(yīng)點(diǎn)購買，盡量利用 水、汽運(yùn)至工地。 （5）工程用水及用電 根據(jù)工程特點(diǎn)，設(shè)置必要的供水設(shè)施，生活用水以及工業(yè)用水必須經(jīng)過化驗(yàn)后 方可使用。 路線沿線電力供應(yīng)情況較好，工程用電可與電力部門協(xié)商解決。必要時可考慮 一部分自發(fā)電。 （6）交通條件 區(qū)域交通條件較好，區(qū)域內(nèi)有軟件大道、繞城公路、大周路、寧丹路等多條地 方道路。 區(qū)域內(nèi)有秦淮新河等航道，可將筑路材料水運(yùn)至工點(diǎn)附近碼頭。 4、特殊結(jié)構(gòu)物 秦淮新河大橋橋位處存在 3 座自來水管道橋，管道直徑均為 1.4m，為長江水源 地通往江寧水務(wù)集團(tuán)的主供水管。水管不改移，主墩承臺距水管水平凈距按不小于 3m 控制。施工階段應(yīng)就管道保護(hù)事宜與江寧水務(wù)集團(tuán)進(jìn)行溝通，對現(xiàn)狀自來水管道 采取保護(hù)措施。 規(guī)劃道路紅線范圍內(nèi)，現(xiàn)狀各種桿線零星均有分布，主要為 220kv、10kv 高壓 線，以及電信線纜等。 （四）沿線自然條件（四）沿線自然條件 1、地形地貌 本項(xiàng)目位于長江以南，地形起伏較大，地貌單元復(fù)雜，屬寧鎮(zhèn)揚(yáng)丘陵崗地地區(qū)。 K2+000K5+000 段為秦淮新河河谷地貌，高程在 1230 米之間，該區(qū)域總體地勢 較平坦，局部可見崗丘，周圍分布有多處魚塘，植被茂密。沿線局部為城鎮(zhèn)段，兩 側(cè)均為規(guī)劃地塊。 2、水文 本項(xiàng)目區(qū)屬于長江水系，湖泊眾多，主要大型地表水體有秦淮新河。秦淮新河 現(xiàn)況為 VI 級航道，規(guī)劃為 N 級航道，屬秦淮河流域，秦淮河河水最終流入長江。該 河為市區(qū)內(nèi)除長江外的最大河流，縱貫?zāi)媳?，支流密布。?jīng)過多年整治，現(xiàn)河堤均 為人工填筑，河道內(nèi)水流平緩。 3、氣候 擬建項(xiàng)目區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候類型，受季節(jié)環(huán)境支配，全年干濕冷熱四 季分明，雨水充沛，雨熱同季，光照充裕，無霜期長，全年無霜期 240280 天。干 早、雨澇、低溫、連續(xù)陰雨、臺風(fēng)、冰雹等氣象自然災(zāi)害間有出現(xiàn)。根據(jù)歷史記錄， 年平均氣溫 15.3，年平均降雨量為 1033mm，年最大降雨量為 1825.8mm，降雨多 集中在 69 月。南京地區(qū)季風(fēng)氣候顯著，春夏季多東、東南風(fēng)，秋冬季多北東北、 東北風(fēng)，常風(fēng)向東北風(fēng)，出現(xiàn)頻率為 10%，全年 5 級以上平均風(fēng)日 31 天，8 級以上 平均風(fēng)日 17.7 天。 4、區(qū)域地質(zhì) （1）地質(zhì)構(gòu)造 場地區(qū)揭示地層從上往下主要為全新統(tǒng)松散層類(Q4)、上更新統(tǒng)粘性土層(Q3)、 下伏基巖為侏羅系龍王山組安山巖(J31)。項(xiàng)目區(qū)域所處大地構(gòu)造位置位于揚(yáng)子板塊 下?lián)P子褶皺沖斷帶，路線穿越次級構(gòu)造單元主要有：寧蕪凹陷、漂水火山巖盆地、 寧蕪火山巖盆地。 （2）地震 根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2015)，項(xiàng)目區(qū)域的地震基本烈度和 抗震設(shè)防烈度為 VII 度，設(shè)計(jì)地震基本加速度值為 0.10g，反應(yīng)譜特征周期 0.35s。 5、工程地質(zhì) （1）地質(zhì)情況 項(xiàng)目區(qū)主要分布第四系全新統(tǒng)填土(Q4m1)、粉質(zhì)粘土(Q4al+pl),淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 (Q4a1+P1)；上更新統(tǒng)粉質(zhì)粘土(Q3al+Pl)；下部基巖為侏羅系龍王山組安山巖(J31)?，F(xiàn) 對各土層工程特性簡介如下： 1a 層雜填土(Q4m1)：褐黃色，結(jié)構(gòu)松散，主要成分為粉質(zhì)枯土、建筑垃圾及生 活垃圾等。在 K2+600K2+900 段有大量建筑垃圾及垃圾堆填，局部厚度較大，層厚 約 2.0014.70m；其余地段層厚約 1.14.5m。 lb 層素填土(Q4m1)：灰褐色，黃褐色，松散，主要成分為粉質(zhì)粘土，局部夾碎 石，局部分布，層厚約 0.63.7m。 lc 填筑土(Q4m1)：灰黃色，主要成分為粉質(zhì)粘土夾碎石及灰土，為路基基層填 筑土，呈密實(shí)狀態(tài)，河堤附近局部分布。層厚約 0.8m。 1-2 層淤泥(Q4a1+p1)：灰褐色，灰黑色，干強(qiáng)度及韌性中等，高壓縮性，局部夾 腐殖質(zhì)，場址區(qū)局部分布，層厚 1.004.00m，層底埋深 2.9010.00m；地基承載 力基本容許值fao=40kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=10kPa。 2-1 層粉質(zhì)粘土(Q4a1+p1):灰揭色，可塑狀態(tài)，中等壓縮性，土質(zhì)粘性一般，干 強(qiáng)度及韌性中等，場址區(qū)較連續(xù)分布，層厚 1.107.90m；地基承載力基本容許值 fao=160kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 q;.=45kPaofao=160kPa，鉆孔樁樁 側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=45kPa。 2-2 層粉質(zhì)粘土(Q4al-Pl):灰褐色，深灰色，軟塑、流塑狀態(tài)，高壓縮性，局部 夾腐殖質(zhì)，有腥臭味，層厚 4.006.40m，層底埋深 13.019.8m，場址區(qū)局部分布； 地基承載力基本容許值fao=100kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=30kPa。 第四系上更新統(tǒng)(Q3) 3-1 層粉質(zhì)鉆土(Q3al+pl)：灰黃色，硬可塑狀態(tài)，切面光滑，干強(qiáng)度及韌性中等， 中等偏低壓縮性，稍具砂感，場址區(qū)局部分布，層厚 1.4012.20m；地基承載力基 本容許值fao=260kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=65kPa。 侏羅系龍王山組(J31) 8-1 層全風(fēng)化安山巖(J31)：呈淺灰色，紫灰色，原巖的結(jié)構(gòu)基本破壞，風(fēng)化成 砂土狀，手易掰碎，有砂感，粘性一般，浸水易軟化，局部夾強(qiáng)風(fēng)化， 場址區(qū)較連續(xù)分布，層厚 0.604.70m；地基承載力基本容許值fao=260kPa， 鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=60kPa。 8-2 層強(qiáng)風(fēng)化安山巖(J31)：青灰色、黃褐色、黃灰色，原巖的結(jié)構(gòu)構(gòu)造可辨， 節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，局部呈短柱狀，錘擊易碎，場址區(qū)連續(xù)分布，層厚 約 1.909.20m，局部夾中風(fēng)化硬塊；地基承載力基本容許值fao=500kPa，鉆孔樁 樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=90kPa。 8-3c 層碎塊狀中風(fēng)化安山巖(J31)；灰褐、青灰、黃褐等色，巖芯呈短柱狀、 碎塊狀，節(jié)理裂隙發(fā)育，錘擊聲脆，場址區(qū)局部揭示，揭示層厚 1.505.30m； 地基承載力基本容許值fao=1000kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=150kPa。 8-3 層中風(fēng)化安山巖(J31)：青灰色、紫灰色、黃灰色，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖芯 呈柱狀、短柱狀，錘擊聲脆，局部可見鐵質(zhì)氧化物浸染，節(jié)長 1055cm，RQD=20%75%，為揭穿，飽和單軸抗壓強(qiáng)度為 27.64MPa；地基承載力基 本容許值fao=2000kPa，鉆孔樁樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=250kPa。 （2）不良地質(zhì)及特殊巖土 沿線無巖溶、滑坡、泥石流等重大不良地質(zhì)現(xiàn)象。 場址區(qū)位于寧鎮(zhèn)揚(yáng)丘陵崗地地區(qū)，局部為秦淮新河河谷地段，表層為第四系填 土及沖洪積粉質(zhì)粘土，基巖主要為安山巖，主要特殊性巖土為填土、軟土等。 填土 本項(xiàng)目廠區(qū)內(nèi)受拆遷及修路影響，填土層分布范田較廣，填土種類多，組成復(fù) 雜，分布不均，成因復(fù)雜，工程性質(zhì)差，主要有雜填土、素填土、填筑土等。 K2+600K2+900 處為廢棄采石場，目前采石坑被填土及大量建筑垃圾和生活垃 圾填平，層厚不均，結(jié)構(gòu)松散，周邊垃圾堆填范圍較廣，該層層厚約 2.0017.40m。 其余地段填土：人工堆填，主要成分為建筑垃圾及生活垃圾，局部夾粉質(zhì)粘土， 土質(zhì)不均，主要分布在房屋拆遷區(qū)及附近在建道路周邊，層厚約 0.604.50m。 軟土 項(xiàng)目區(qū)軟土可分為 1-2 層及 2-2 層軟土，主要為沖洪積層。兩層軟土在線路區(qū) 內(nèi)均局部分布，埋深較淺，均具有含水量高、孔隙比大、壓縮性高、滲透性差、抗 剪強(qiáng)度低，觸變性及流變性強(qiáng)的特征。 （五）設(shè)計(jì)概況（五）設(shè)計(jì)概況 1、橋梁 （1）橋梁設(shè)計(jì)概況 主線分為軟件谷上下匝道(南)主線橋、秦淮新河大橋、中段高架橋三座橋梁； 軟件谷上下匝道(南)含 LD1 匝道橋、RU1 匝道橋；秦淮新河地面輔道橋。 橋梁工程一覽表橋梁工程一覽表 序 號 橋名及中心樁 號 橋長 （m） 橋?qū)?（m） 跨徑布置（m）結(jié)構(gòu)形式 1 軟件谷上下匝 道(南)主線橋 K2+892.629 61026 330+330+330+230 +230+335+36+43+36 花瓶式主墩、柱式輔墩， 樁基礎(chǔ)，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混 凝土連續(xù)箱梁 2 秦淮新河大橋 K3+347.629 3002685+130+85 實(shí)體墩，群樁基礎(chǔ)，懸 澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土 連續(xù)箱梁 3 中段高架橋 K3+661.629 32826 （29+30+29） +430+430 花瓶式墩，樁基礎(chǔ)，現(xiàn) 澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱 梁 4 秦淮新河地面 輔道橋 K3+347.629 20022035+130+35 雙柱及墻式墩，樁基礎(chǔ)， 樁接蓋梁式橋臺，變截 面鋼混組合連續(xù)箱梁 5 LD1 匝道橋 LD1K0+196.829 116.89429.2 花瓶式墩，U 型臺，樁 基礎(chǔ)，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝 土連續(xù)箱梁 6 RU1 匝道橋 RU1K0+157.385 123.69430.9 花瓶式墩，U 型臺，樁 基礎(chǔ)，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝 土連續(xù)箱梁 （2）秦淮新河地面輔道橋 秦淮新河地面輔道橋?yàn)槿缱兏叨蠕?混凝土混合連續(xù)梁，跨徑組合 35m+130m+35m，總長 200m。橋梁分雙幅布置，單幅橋?qū)?20m，橫斷面布置為： 0.5m(人行欄桿)+3m(人行道)+4m(非機(jī)動車道)+0.5m(防撞護(hù)欄)+11.5m(車行道) +0.5m(防撞護(hù)欄)=20m。 上部結(jié)構(gòu) 主梁為變高度鋼-混凝土混合連續(xù)梁，邊跨 35m 和中跨 20.5m 為預(yù)應(yīng)力混凝土箱 梁，主跨中間 89m 范圍內(nèi)為鋼箱梁，鋼-混凝土結(jié)合段長度 2m。主梁主墩支點(diǎn)高度 7m，邊墩支點(diǎn)高度 4.5m，跨中梁高 3.6m，箱梁底緣按 2 次拋物線變化。 混凝土箱梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，混凝土箱梁頂寬 20m，底寬 12m，懸臂板長度 4m，采用單箱雙室截面；中支點(diǎn)橫梁厚 2.5m；邊支點(diǎn)橫梁厚 3.5m，其中 2.5m 橫梁 橫向長 19m（用于壓重） 。 鋼箱梁為單箱三室斷面，頂寬 20m，底寬 12m，挑臂長 4m；標(biāo)準(zhǔn)段箱梁頂板厚 18mm，底板厚 20mm，腹板厚 20mm；頂板設(shè) U 型加勁肋，底板、腹板設(shè)一字加勁肋。 橫隔板為實(shí)板式隔板，標(biāo)準(zhǔn)間距為 4m，每兩道橫隔板之間設(shè)置一道橫肋，板厚 12mm。 鋼主梁劃分為 9 個節(jié)段，其中包含 2 個預(yù)埋段、7 個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段。 鋼-混凝土結(jié)合段長 2m，采用部分截面連接承壓傳剪式構(gòu)造，設(shè)置前、后承壓 板。 下部結(jié)構(gòu) 1#主墩采用雙柱墩，柱頂設(shè)置弧形橫梁。雙柱墩橫橋向長 12m，與梁底尺寸相 同；順橋向長 3.5m；墩高 7.572m。單個立柱斷面為帶倒角的矩形斷面，斷面尺寸為 3.5m3.5m。承臺厚度為 3m，平面尺寸為 14.06.0m，承臺下設(shè)置 61.8m 的鉆孔 灌注樁。 2#主墩采用墻式墩，墩高 2.63m。斷面帶倒角的矩形斷面，斷面尺寸為 12m3.5m。承臺厚度為 3m，平面尺寸為 14.06.0m，承臺下設(shè)置 61.8m 的鉆孔 灌注樁。 橋臺采用樁接蓋梁式橋臺，臺帽厚 2m，單幅橋臺下設(shè)置 31.8m 的鉆孔灌注樁。 3、道路 本標(biāo)段起于龍西路交叉口，線路向南，分別與緯九路（緯十路） 、緯十一路、濱 河北路（河灣路） 、濱河南路、二號路相交，終于管道路交叉口，路線總長約 1.238km。 本標(biāo)段范圍內(nèi)主線均為高架橋，雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的路幅布局組成為： 20.5m（護(hù)欄）+220.5m（路緣帶）+233.75m（行車道）+0.5m（隔離墩） =26.0m，賈東村樞紐和軟件谷上下匝道范圍設(shè)置加寬及輔助車道等，路拱橫坡為 2%。 主線高架橋下輔道為市政主干路，采用四幅路型式，設(shè)置成雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn) 段路幅組成為：23.0m（人行道）+24.5m（非機(jī)動車道）+27.0m（側(cè)分帶） +220.5m(路緣帶)+233.5m（行車道）+8.0m（中分帶）=60.0m；上下匝道斷 面布置形式為：3.0m（人行道）+8.5m（機(jī)非混行集散車道）+10.0m（側(cè)分帶） +11.5m（機(jī)動車道）+8m（中分帶）+11.5m（機(jī)動車道）+10.0m（側(cè)分帶） +8.5m（機(jī)非混行集散車道）+3.0m（人行道）=74m。 路線設(shè)置上下匝道與龍西路銜接，匝道兩側(cè)設(shè)置路肩擋土墻，總寬度 9.0m，路 幅布局組成為：0.50m（擋土墻）+0.5m（左側(cè)硬路肩）+23.50m（行車道） +0.5m（右側(cè)硬路肩）+0.50m（擋土墻） 。 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 上下匝道段橫斷面上下匝道段橫斷面 （六）主要工程數(shù)量（六）主要工程數(shù)量 本標(biāo)段主要工程數(shù)量：路基挖方 19 萬方，路基填方 15.5 萬方；混凝土 68739m3；鋼筋 12609t；鋼絞線 1860t；預(yù)應(yīng)力鋼筋 131t；鋼梁 2138t；支座 162 個； 伸縮縫 394.2m。 主要工程數(shù)量一覽表主要工程數(shù)量一覽表 序號單項(xiàng)工程單位工程數(shù)量 1 路基挖方萬方 19 2 路基填方萬方 15.5 3 軟土地基處理（6%石灰土換填） m3123901 4 20cm12%石灰土路面底基層 m253805 5 鉆孔樁m/根 2926/238 6 墩臺個 69 7 支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁孔/聯(lián) 38/12 8 掛籃懸澆連續(xù)箱梁孔/聯(lián) 3/1 9 鋼混組合連續(xù)箱梁孔/聯(lián) 3/1 10 支座個 162 11 伸縮縫 m394.2 12 雨水管 m4710 13 污水管 m400 14 檢查井座 117 第二章第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃總體施工組織布置及規(guī)劃 一、總體施工目標(biāo)一、總體施工目標(biāo) 1、工期目標(biāo) 本標(biāo)段工期目標(biāo)為：計(jì)劃工期 24 個月；計(jì)劃開工日期 2017 年 6 月 1 日；計(jì)劃 竣工日期 2019 年 5 月 31 日。 2、質(zhì)量目標(biāo) 交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格； 竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。 3、安全目標(biāo) 本標(biāo)段工程安全目標(biāo)為：安全無事故。 4、文明施工 施工現(xiàn)場整齊、整潔，施工管理有序、有效，爭創(chuàng) “文明施工工地” 。 二、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置二、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 本標(biāo)段按項(xiàng)目法管理施工。為使本工程達(dá)到“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的預(yù)期目標(biāo)， 擬成立 126 省道南京段改擴(kuò)建工程(繞城公路至大周路段)施工 S126YH-SG2 標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部，全權(quán)代表負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的組織、實(shí)施及管理。 1、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu) 具體詳見“現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)框圖” 。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，全面負(fù)責(zé)指揮本標(biāo)段工程的施工實(shí)施；項(xiàng)目副經(jīng) 理一名，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)指揮本標(biāo)段工程的現(xiàn)場生產(chǎn)和施工安全管理等工作。項(xiàng) 目總工程師一名，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程施工技術(shù)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部管理層的職能部 門按“五部二室”設(shè)立，即工程部、安質(zhì)部、物機(jī)部、財(cái)務(wù)部、工經(jīng)部、試驗(yàn)室、 綜合辦公室，下設(shè)各施工作業(yè)隊(duì)。 項(xiàng)目經(jīng)理部將配備精干力量，全面完成本標(biāo)段工程建設(shè)任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)代 表我公司在本標(biāo)段工程建設(shè)中對項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)、文明施工、 投標(biāo)承諾、合同兌現(xiàn)及資金運(yùn)籌等行使組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督職能；代表我公司 接受業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)；協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地方關(guān)系等。 現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)框圖現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)框圖 2、管理職責(zé) 本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部各崗位的管理職責(zé)及權(quán)限詳見“各崗位的管理職責(zé)及權(quán)限表” 。 各崗位的管理職責(zé)及權(quán)限表各崗位的管理職責(zé)及權(quán)限表 序號序號崗位崗位管理職責(zé)及權(quán)限管理職責(zé)及權(quán)限 126 省道南京段改擴(kuò)建工程(繞城公路至大周路段)施工 S126YH-SG2 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師 工 程 部 試 驗(yàn) 室 專 業(yè) 工 程 師 資 料 員 調(diào) 度 試 驗(yàn) 工 程 師 工 經(jīng) 部 造 價 工 程 師 安 質(zhì) 部 安 全 工 程 師 質(zhì) 量 工 程 師 副經(jīng)理 物 機(jī) 部 機(jī) 電 工 程 師 材 料 工 程 師 財(cái) 務(wù) 部 綜 合 辦 公 室 試 驗(yàn) 室 主 任 各施工作業(yè)隊(duì) 辦 公 室 主 任 文 員 測 量 工 程 師 部 長 會 計(jì) 出 納 部 長 部 長 部 長 部 長 序號序號崗位崗位管理職責(zé)及權(quán)限管理職責(zé)及權(quán)限 1 項(xiàng)目經(jīng)理 全權(quán)代表我公司在本標(biāo)段建設(shè)中對項(xiàng)目的施工質(zhì)量、進(jìn)度、投標(biāo)承諾、 合同兌現(xiàn)及資金運(yùn)籌等行使組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督職能；代表我公司接受 發(fā)包人領(lǐng)導(dǎo)；協(xié)調(diào)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地方關(guān)系等。 認(rèn)真貫徹執(zhí)行本項(xiàng)目的工程合同、發(fā)包人指示、監(jiān)理指令和公司項(xiàng)目管 理文件、質(zhì)量體系文件、環(huán)境管理體系文件，批準(zhǔn)發(fā)布本項(xiàng)目部的支持性文 件，確保項(xiàng)目管理體系、質(zhì)量體系以及環(huán)境管理體系持續(xù)有效運(yùn)行。 對本工程項(xiàng)目的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保和成本負(fù)第一責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行 合同、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并根據(jù)其要求進(jìn)行資源配置及組織生產(chǎn)和過程控制， 確保工程質(zhì)量、工期滿足規(guī)定的要求。 組織內(nèi)部質(zhì)量體系的審核，及時糾正質(zhì)量體系運(yùn)行的不合格，不斷進(jìn)行 質(zhì)量改進(jìn)，提高質(zhì)量管理水平，確保按工期要求，向發(fā)包人交驗(yàn)優(yōu)質(zhì)的工程 產(chǎn)品。有與項(xiàng)目管理有關(guān)的人事調(diào)配權(quán)，資金調(diào)度權(quán)，一般不合格的處理權(quán)。 2 總工程師 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目技術(shù)管理工作，主抓技術(shù)管理和重大 技術(shù)方案的制定，組織編制并批準(zhǔn)本項(xiàng)目的技術(shù)文件，確保項(xiàng)目部各部（室） 使用的文件和資料是有效版本，并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和發(fā)包人技術(shù) 部門的協(xié)調(diào)工作。 負(fù)責(zé)組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書等，組織圖紙復(fù)核、技 術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核和過程質(zhì)量控制，并組織分部工程質(zhì)量評定和審批檢驗(yàn)和 試驗(yàn)等報(bào)告。負(fù)責(zé)工程交付前的準(zhǔn)備工作。編制質(zhì)量計(jì)劃。檢查、落實(shí)不合 格項(xiàng)的糾正、預(yù)防措施執(zhí)行情況。 有技術(shù)、測量及試驗(yàn)人員的考核權(quán)及調(diào)配建議權(quán)，有質(zhì)量獎懲權(quán)。 3 副經(jīng)理 對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作；按施工組織設(shè)計(jì)具體負(fù)責(zé)組織作 業(yè)隊(duì)生產(chǎn)；為滿足工程進(jìn)度、質(zhì)量管理、安全管理、環(huán)境保護(hù)和文明施工， 有權(quán)在現(xiàn)場調(diào)度人員、材料、機(jī)械、設(shè)備。 4 工程部 負(fù)責(zé)施工全過程中的技術(shù)管理工作，包括施工技術(shù)、質(zhì)量管理、界面管 理、生產(chǎn)調(diào)度等；負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝及操作細(xì)則；對施工過 程中出現(xiàn)的問題提出處理方案，負(fù)責(zé)編制各工序技術(shù)文件并進(jìn)行交底；負(fù)責(zé) 施工全過程中內(nèi)部監(jiān)控；組織編制竣工文件。 對施工圖紙所有測量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核。負(fù)責(zé)做好施工放樣工作，及時做好 記錄，報(bào)監(jiān)理簽字。對各控制點(diǎn)的內(nèi)容有完整準(zhǔn)確的了解，定期對控制點(diǎn)進(jìn) 行檢查，復(fù)核，確保測量位置的準(zhǔn)確性，并做好對標(biāo)志的保護(hù)工作。妥善保 管測量資料，填好有關(guān)測量體系要求原始記錄。 負(fù)責(zé)施工前接樁復(fù)測和控制橋位測量網(wǎng)布設(shè)。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目控制貫通測 量和所有分項(xiàng)工程工程定位測量和竣工測量。落實(shí)項(xiàng)目測量設(shè)備的請領(lǐng)、維 修、送檢、填寫臺帳及按時上報(bào)有關(guān)資料。組織本級測量設(shè)計(jì)，編制測量組 織方案、技術(shù)保障措施。負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程測量原始資料的整理、保管，按要求 及時整理竣工資料。協(xié)同技術(shù)安質(zhì)人員進(jìn)行項(xiàng)目工程質(zhì)量控制與檢測，按要 求進(jìn)行項(xiàng)目其他相關(guān)測量工作。指導(dǎo)和檢查隊(duì)級測量工作，并對隊(duì)級測量結(jié) 果進(jìn)行復(fù)核檢查確認(rèn)。 5 安質(zhì)部 負(fù)責(zé)職業(yè)健康、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)及文明施工管理，主要涉及職業(yè)健 康、安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織處理 或直接處理突發(fā)事件和重大安全、環(huán)保事件；負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目安全專項(xiàng)方案， 督促、檢查安全設(shè)施、施工用電、施工機(jī)械、環(huán)境保護(hù)措施的實(shí)施；組織項(xiàng) 目經(jīng)理部及工區(qū)人員進(jìn)行安全管理培訓(xùn)。 序號序號崗位崗位管理職責(zé)及權(quán)限管理職責(zé)及權(quán)限 6 財(cái)務(wù)部 負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理和會計(jì)核算工作。 負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)所需用資金的組織與籌措，保證施工生產(chǎn)資金落實(shí)；日常 財(cái)務(wù)報(bào)銷，季度、年度財(cái)務(wù)結(jié)算和工程竣工決算，各種資金回收及債權(quán)的清 算。 7 物機(jī)部 負(fù)責(zé)本工程物資材料、機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)采購等工作；負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)材料 的采購、供應(yīng)和管理，按施工進(jìn)度計(jì)劃提出材料采購計(jì)劃，按時組織工程材 料到位，確保生產(chǎn)用料供應(yīng)。 負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的管理，施工生產(chǎn)所需機(jī)械設(shè)備的調(diào)配，新增設(shè)備訂貨、 采購；申報(bào)設(shè)備維修，配件采購計(jì)劃與監(jiān)督維修保養(yǎng)，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn) 轉(zhuǎn)。 8 工經(jīng)部 包括計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、預(yù)算合同等工作；負(fù)責(zé)工程合同管理及工程計(jì)量工作， 負(fù)責(zé)編制年、季、月度施工生產(chǎn)計(jì)劃，制定下達(dá)施工生產(chǎn)、安全措施計(jì)劃并 檢查落實(shí)、監(jiān)督執(zhí)行；編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表并上報(bào)；工程竣工決算。 9 試驗(yàn)室 負(fù)責(zé)工程開工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和工藝試驗(yàn)工作；負(fù)責(zé)各項(xiàng)檢測工作，包括 抽樣、樣品管理、結(jié)果報(bào)告等；負(fù)責(zé)做好試驗(yàn)數(shù)據(jù)匯總分析；負(fù)責(zé)做好與建 設(shè)、監(jiān)理或第三方試驗(yàn)檢測單位等相關(guān)方的溝通，服從發(fā)包人、監(jiān)理工作指 令，接受監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)；負(fù)責(zé)做好質(zhì)量管理體系運(yùn)行過程中形成的各種 記錄及文件管理。 10 綜合辦 公室 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的行政事務(wù)管理和車輛、海事、航道聯(lián)絡(luò)管理，負(fù)責(zé)本標(biāo)段 后勤保障工作，負(fù)責(zé)辦公會議的準(zhǔn)備工作，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織處理或直接處理突 發(fā)事件和重大事件，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部文件資料的統(tǒng)一管理；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理 部人事管理和培訓(xùn)。 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目信息管理。 3、作業(yè)隊(duì)部署及任務(wù)劃分 根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況，結(jié)合方便施工便于管理的原則，將本標(biāo)段以秦淮新河為 界，分成南北岸 2 個施工區(qū)段，共 12 個施工作業(yè)隊(duì)，2 個區(qū)段組織平行施工，各區(qū) 段按流水施工作業(yè)法組織施工，負(fù)責(zé)本標(biāo)段全部橋梁及道路工程的施工。 施工作業(yè)隊(duì)及任務(wù)劃分情況表施工作業(yè)隊(duì)及任務(wù)劃分情況表 施工段作業(yè)隊(duì)工作內(nèi)容 路基施工作業(yè)隊(duì)北岸路基 路面施工作業(yè)隊(duì)北岸路面、橋面 橋梁基礎(chǔ)施工作業(yè)隊(duì)北岸橋梁樁基 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊(duì)北岸橋梁墩臺 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊(duì)北岸橋梁上部結(jié)構(gòu) 北岸施 工區(qū)段 附屬工程施工作業(yè)隊(duì)北岸附屬工程 路基施工作業(yè)隊(duì)南岸路基 南岸施 工區(qū)段 路面施工作業(yè)隊(duì)南岸路面、橋面 橋梁基礎(chǔ)施工作業(yè)隊(duì)南岸橋梁樁基 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊(duì)南岸橋梁橋墩 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊(duì)南岸橋梁上部結(jié)構(gòu) 附屬工程施工作業(yè)隊(duì)南岸附屬工程 三、現(xiàn)場施工總體平面布置三、現(xiàn)場施工總體平面布置 本標(biāo)段施工場區(qū)布置將根據(jù)工程建設(shè)需要及標(biāo)準(zhǔn)化施工指南相關(guān)規(guī)定要求，合 理布置施工場地，在滿足生產(chǎn)的前提下控制生產(chǎn)、生活等配套臨時工程數(shù)量規(guī)模； 優(yōu)化大臨場地的設(shè)置，減少對地方的干擾且少占用征地。 （一）總體平面布置原則（一）總體平面布置原則 臨時設(shè)施的布置將根據(jù)工程實(shí)際情況，結(jié)合施工條件，并按照業(yè)主及監(jiān)理工程 師對施工場地的要求設(shè)置，統(tǒng)一進(jìn)行施工總平面布置，并在施工前向業(yè)主和監(jiān)理工 程師等有關(guān)方面提交場地布置方案，得到批準(zhǔn)后實(shí)施。 1、方便施工、便于管理的原則 本著因地制宜、方便施工、有利管理和縮短場內(nèi)倒運(yùn)距離來統(tǒng)一規(guī)劃臨時設(shè)施。 2、確保環(huán)保和文明施工的原則 按照布局合理、緊湊有序、安全生產(chǎn)、文明施工的要求布置，滿足環(huán)保和創(chuàng)建 標(biāo)準(zhǔn)文明工地的要求。同時注重衛(wèi)生條件、滿足職工的生活要求和必要的生活設(shè)施。 3、珍惜土地、保護(hù)綠地的原則 規(guī)范用地、科學(xué)用地、合理用地和節(jié)約用地。嚴(yán)格控制臨時占地?cái)?shù)量，臨時用 地要根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)籌考慮，盡可能設(shè)置在公路用地范圍內(nèi)解決，少占用綠化用地、 農(nóng)田。施工過程中要采取有效措施防止污染，項(xiàng)目完工后將臨時占地恢復(fù)到臨時占 地使用前的狀況。 4、避免交叉干擾的原則 根據(jù)施工方案規(guī)劃臨時設(shè)施，避免與正式工程之間的干擾和交叉，合理安排各 區(qū)域的施工順序，確保施工安全、工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。 5、確保安全、滿足使用需要的原則 鋼筋鋼結(jié)構(gòu)加工車間、材料堆放場、項(xiàng)目部生活區(qū)等按照規(guī)模合理、配套完善、 流程順暢、留有余地的要求，做好規(guī)劃建場工作。 滿足防汛、抗洪需要，同時場地設(shè)施滿足抗臺風(fēng)和大風(fēng)要求。 （二）生產(chǎn)、生活區(qū)布置（二）生產(chǎn)、生活區(qū)布置 現(xiàn)場以秦淮新河為界，在北岸、南岸分別設(shè)置臨時駐地，分別位于 K2+750、K3+700 線路右側(cè)，項(xiàng)目部設(shè)置在北岸駐地內(nèi)。駐地內(nèi)設(shè)置生產(chǎn)生活區(qū)，生 產(chǎn)區(qū)內(nèi)根據(jù)需要布置鋼筋加工區(qū)、材料存放區(qū)、料庫、機(jī)械設(shè)備停放場等，每個加 工區(qū)布置 10t、20t 門吊各一臺，配合鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)加工、材料裝卸；生活辦公區(qū)布 置辦公室、會議室、宿舍、生活用房等；項(xiàng)目部占地面積 3982m2。每個生產(chǎn)生活區(qū) 占地面積約 3426m2。現(xiàn)場根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化文明施工要求配置安全文明標(biāo)牌及環(huán)保設(shè)施， 結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際設(shè)置施工通道及供電、供水和排水系統(tǒng)。 具體布置參見“項(xiàng)目經(jīng)理部平面布置圖” 、 “生產(chǎn)生活區(qū)平面布置圖” 。 項(xiàng)項(xiàng) 目經(jīng)理部平面布置圖目經(jīng)理部平面布置圖 混凝土采用商品混凝土供應(yīng)。 具體布置詳見“附表五 施工總平面圖” 。 （三）進(jìn)場道路（三）進(jìn)場道路 項(xiàng)目區(qū)域交通條件較好，區(qū)域內(nèi)有軟件大道、繞城公路、大周路、寧丹路等多 條地方道路。區(qū)域內(nèi)有秦淮新河等航道，可將筑路材料水運(yùn)至工點(diǎn)附近碼頭。標(biāo)段 起點(diǎn)、終點(diǎn)分別可通過龍西路、管道路進(jìn)場。 沿線修建施工便道，共新建便道 1038m，局部利用地方道路改建進(jìn)場。 （四）臨時用電、用水（四）臨時用電、用水 路線沿線電力供應(yīng)情況較好，工程用電可與電力部門協(xié)商解決。現(xiàn)場布置 4 臺 800KVA 和 3 臺 500KVA 變壓器，提供本標(biāo)段的主要用電。配備 2 臺 250kW 發(fā)電機(jī)作 為應(yīng)急備用電源。 沿線地表水可作為工程用水，使用前對水質(zhì)進(jìn)行分析化驗(yàn)，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可使 用。生活用水可通過附近的自來水接入。 生產(chǎn)生活區(qū)平面布置圖生產(chǎn)生活區(qū)平面布置圖 （五）臨時通訊（五）臨時通訊 施工現(xiàn)場可通過電信部門搭設(shè)臨時電訊線路，具備接通程控電話通訊和寬帶網(wǎng) 絡(luò)條件。為確保承包人內(nèi)部、承包人與監(jiān)理工程師之間有良好的聯(lián)絡(luò)，需配備足夠 的通信設(shè)備，同時可采取高頻對講機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場通訊，配置高頻對講機(jī) 8 部。 （六）實(shí)驗(yàn)室（六）實(shí)驗(yàn)室 工地現(xiàn)場在北岸項(xiàng)目部附近設(shè)置 1 處試驗(yàn)室，配備常規(guī)試驗(yàn)、檢測儀器設(shè)備等。 詳見“附表二 擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表” 。 四、施工進(jìn)度安排四、施工進(jìn)度安排 本工程按照招標(biāo)文件的要求，計(jì)劃總工期 24 個月。計(jì)劃開工日期 2017 年 6 月 1 日，計(jì)劃竣工日期 2019 年 5 月 31 日。 （一）施工進(jìn)度安排原則（一）施工進(jìn)度安排原則 1、滿足招標(biāo)文件規(guī)定的計(jì)劃工期要求，并適度提前，留有余地，使工期有效可 控。 2、保證重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，質(zhì)量至上；保持施組設(shè)計(jì)嚴(yán)肅性與動態(tài)控制相結(jié)合的 原則；確保項(xiàng)目工期和施工質(zhì)量、安全兼顧平衡協(xié)調(diào)的原則。 3、以招標(biāo)圖紙、技術(shù)資料、工程量清單提供的工程數(shù)量、擬采用的施工方案和 本標(biāo)段計(jì)劃投放的資源為依據(jù)，進(jìn)行合理的工程計(jì)劃并實(shí)施，通過節(jié)點(diǎn)控制、工期 中間排序等現(xiàn)代施工管理方法，將施工進(jìn)度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏 上，確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的項(xiàng)目管理目標(biāo)。 4、優(yōu)化資源配置，挖掘設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢。 5、科學(xué)劃分施工單元，以組織均衡法施工為基本方法，采取平行、流水的作業(yè) 方法，超前謀劃，積極運(yùn)作，確保按期完工。 （二）施工進(jìn)度計(jì)劃安排（二）施工進(jìn)度計(jì)劃安排 主要工期安排參見“主要工期安排表” 。 主要工期安排表主要工期安排表 序號工程項(xiàng)目開始時間完成時間工期（天） 一施工準(zhǔn)備 2017.6.12017.7.3160 二橋梁工程 2017.8.12019.4.30638 （一） 跨秦淮新河高架橋施工 2017.8.12019.4.30638 （1）鉆孔樁基礎(chǔ)2017.8.12017.9.3060 序號工程項(xiàng)目開始時間完成時間工期（天） （2）墩臺施工2017.10.12017.12.3190 （3）主梁掛籃懸澆施工2018.1.12018.12.31365 （4）橋面及附屬工程施工2019.1.12019.4.30120 （二） 跨秦淮新河地面輔道橋施工 2017.8.12019.4.30638 1 左幅 2017.8.12018.8.31394 （1）左幅鉆孔樁基礎(chǔ)2017.8.12017.9.3060 （2）墩臺施工2017.10.12017.12.3190 （3）梁體施工2018.1.12018.8.31240 2 右幅 2018.2.12019.2.28393 （1）鉆孔樁基礎(chǔ)2018.2.12018.3.3060 （2）墩臺施工2018.4.12018.6.3190 （3）梁體施工2018.7.12019.2.28240 3 橋面及附屬工程施工 2018.12.12019.4.30150 （三） 其余高架橋及匝道橋施工 2017.8.12019.4.30638 1 鉆孔樁基礎(chǔ) 2017.8.12018.1.31180 2 墩臺施工 2017.9.12018.5.31270 3 連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工 2017.12.12019.2.28450 4 橋面及附屬工程施工 2018.8.12019.4.30270 三路基工程2017.8.12018.10.31457 1 路基處理 2017.8.12017.12.31150 2 路基土石方 2017.10.12018.7.31300 3 路基防護(hù)及排水 2018.1.12018.10.31300 四路面工程2018.6.12019.2.28270 1 路面底基層 2018.6.12019.2.28270 五交工驗(yàn)收2019.5.12019.5.3131 關(guān)鍵線路：施工準(zhǔn)備秦淮新河大橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工秦淮新河大橋上部 結(jié)構(gòu)施工橋面及附屬工程施工交工驗(yàn)收。 開工后優(yōu)先安排秦淮新河大橋施工，施工過程中，要緊緊抓住關(guān)鍵工序，給予 足夠的人力和物力資源，保證關(guān)鍵工序的施工按計(jì)劃進(jìn)行，從而確保工程的總工期。 對于一般工序，可以在保證總工期的前提下，合理調(diào)整人力、物資的分配，協(xié)調(diào)好 關(guān)鍵工序和一般工序的關(guān)系，對材料、機(jī)械設(shè)備、資金進(jìn)行優(yōu)化，以最經(jīng)濟(jì)的投入 按期優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的施工。 施工進(jìn)度計(jì)劃詳見“附表四 施工進(jìn)度計(jì)劃表” 。 五、勞動力、機(jī)械設(shè)備和材料投入計(jì)劃五、勞動力、機(jī)械設(shè)備和材料投入計(jì)劃 （一）勞動力投入計(jì)劃（一）勞動力投入計(jì)劃 1、勞動力投入安排 我公司一旦中標(biāo)，我們將利用 10 天時間進(jìn)行施工總動員，做好前期技術(shù)準(zhǔn)備工 作及設(shè)備調(diào)遣準(zhǔn)備工作。主要領(lǐng)導(dǎo)及部門負(fù)責(zé)人選拔有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、文化素質(zhì)高 的人擔(dān)任，各類施工人員高峰期 635 人，特殊工種全部要求持證上崗，工人都有技 術(shù)等級證書。 接到中標(biāo)通知書 15 天內(nèi)，組織相關(guān)人員進(jìn)場，進(jìn)行交接樁、水、電、臨時用地 等事宜的協(xié)調(diào)，簽訂協(xié)議、進(jìn)行先期測量等施工準(zhǔn)備、施工圍擋及施工場地建設(shè)工 作，同時調(diào)查及簽訂有關(guān)材料構(gòu)件的購銷加工合同，15 天內(nèi)初步具備開工條件，接 到監(jiān)理工程師開工通知后立即開工。 各工種勞動力根據(jù)工程施工進(jìn)度安排確定，施工人員根據(jù)施工計(jì)劃和工程實(shí)際 需要，分批組織進(jìn)場。在施工過程中，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配施工人員， 各工種之間相互協(xié)調(diào)，減少窩工和施工人員浪費(fèi)現(xiàn)象。工程完工后，在統(tǒng)一安排、 調(diào)度下，分批安排多余施工人員退場。 人員配備詳見“附表三 勞動力計(jì)劃表” 。 2、勞動力管理 （1）勞動力組成 根據(jù)本工程規(guī)模、工期、機(jī)械化施工程度的特點(diǎn)，結(jié)合工程專業(yè)特