安全生產(chǎn)_某加油站安全評價報告

XX加油站安 全 預 評 價 報 告建設單位：加油站建設單位法定代表人： 建設項目單位：加油站建設項目單位主要負責人：建設項目單位聯(lián)系人：建設項目單位聯(lián)系電話：（建設單位公章）2011年 月加油站安全預評價報告評價機構名稱：資質(zhì)證書編號：法定代表人：審核定稿人：評價負責人：評價機構聯(lián)系電話：（安全評價機構公章）2011年 月 日我們總羨慕別人的幸福，卻常常忽略自己生活中的美好。其實，幸福很平凡也很簡單，它就藏在看似瑣碎的生活中。幸福的人，并非拿到了世界上最好的東西，而是珍惜了生命中的點點滴滴，用感恩的心態(tài)看待生活，用樂觀的態(tài)度闖過磨難。評 價 人 員姓名資格證書號（學號）從業(yè)登記編號（不填寫）簽 字項目負責人項目組成員報告編制人報告審核人過程控制負責人技術負責人單位地址：郵 編：聯(lián)系電話：傳 真：申訴電話：（若對評價報告有異議，請在收到報告后15日內(nèi)予以反饋。）編制說明根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、國家發(fā)展與改革委員會、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局聯(lián)合頒發(fā)的關于加強建設項目安全設施“三同時”工作的通知（發(fā)改投資20031346號）及危險化學品建設項目安全許可實施辦法(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第8號)等法律法規(guī)有關規(guī)定，建設項目在可行性研究階段必須進行安全預評價。為此，有限公司受加油站的委托于2011年4月對該加油站建設項目進行安全預評價。評價目的在于找出該建設項目可能存在的主要危險、有害因素及其產(chǎn)生危險、危害后果的條件。并進行定性、定量評價和分析，對控制措施進行評價，同時預測其危險程度。此外，在安全預評價中將提出消除、預防或降低生產(chǎn)裝置和儲存設施的危險性，提高安全運行的對策措施，為工程項目的安全措施設計、施工和安監(jiān)部門實施安全監(jiān)察提供技術依據(jù)。有限公司接受委托后，按安全評價通則AQ8001-2007和安全預評價導則AQ8002-2007的要求，通過現(xiàn)場勘察和在類比工程調(diào)查的基礎上，對該加油站的有關工程技術資料進行了認真分析，經(jīng)過定性定量評價，編寫完成了加油站安全預評價報告。安全預評價報告是評價對象實現(xiàn)該項目建設的技術性指導文件。對完善安全管理、應用安全技術等方面具有重要作用。在安全預評價工作中我們嚴格依照法律、法規(guī)、國家技術標準和技術規(guī)范，遵守執(zhí)業(yè)準則，如實反映該工程項目的安全條件，項目擬采取的安全措施，做到科學、公正、客觀。目 錄1 評價概述2 建設項目概況3 主要危險、有害因素分析和危險化學品重大危險源辨識4 安全預評價方法的選擇及評價單元的劃分5 經(jīng)營過程預先危險性分析評價6 貯罐區(qū)危險度評價7 安全對策措施8 安全預評價結論附圖 加油站總平面布置圖1 評價概述1.1 評價目的和原則1.1.1 評價目的（1）貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，確保工程建設的勞動安全與衛(wèi)生技術措施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)，保證建設項目建成后在勞動安全衛(wèi)生方面符合國家的有關法規(guī)、規(guī)定和標準。（2）通過項目安全預評價為建設項目初步設計提供科學依據(jù)，以利于提高建設項目本質(zhì)安全程度。（3）通過定性和定量的評價，找出本工程中發(fā)生危險、危害的可能性和危險危害程度，提出安全對策措施及建議，從而為建設單位尋求最低事故率、最低職業(yè)危害、最優(yōu)安全投資。（4）通過安全預評價，為建設單位安全管理的系統(tǒng)化、標準化、科學化提供條件。（5）通過安全預評價，為安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門實施安全監(jiān)察提供技術依據(jù)。1.1.2 評價原則（1）危險、有害因素分析全面、科學、準確；（2）評價過程重點突出、兼顧全面、條理清楚，取值合理；（3）對策措施合理可行； （4）評價結論客觀、公正。1.2 評價依據(jù)和標準1.2.1 法律、法規(guī)中華人民共和國安全生產(chǎn)法（2002年11月1日施行，中華人民共和國主席令2002第70號）中華人民共和國消防法（2009年5月1日施行，中華人民共和國主席令2008第6號）危險化學品安全管理條例（國務院令第344號）工傷保險條例（國務院令第586號）勞動防護用品監(jiān)督管理規(guī)定（國家安監(jiān)總局1號令）危險化學品建設項目安全許可實施辦法（國家安全生產(chǎn)生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第8號）危險化學品名錄（2002版）（國家安監(jiān)局等8部門公告2003第1號）福建省安全生產(chǎn)條例（閩常200812號，2008年12月1日施行）1.2.2 主要標準、規(guī)范汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范GB50156-2002（2006年版）危險化學品經(jīng)營企業(yè)開業(yè)條件和技術要求GB18265-2000易燃易爆性商品儲藏養(yǎng)護技術條件GB17914-1999常用化學危險品貯存通則GB15603-95建筑設計防火規(guī)范GB50016-2006建筑抗震設計規(guī)范GB50011-2010建筑物防雷設計規(guī)范GB50057-94（2000年版）爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范GB50058-92危險場所電氣防爆安全規(guī)范AQ3009-2007低壓配電設計規(guī)范GB50054-95供配電系統(tǒng)設計規(guī)范GB50052-2009防止靜電事故通用導則GB12158-2006建筑滅火器配置設計規(guī)范GB50140-2005危險化學品重大危險源辨識GB18218-2009消防安全標志GB13495-1992工業(yè)場所有害因素職業(yè)接觸限值 第一部分：化學有害因素GBZ2.1-2007安全評價通則AQ8001-2007安全預評價導則AQ8002-2007生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則AQ/T9002-2006加油站作業(yè)安全規(guī)范AQ3010-20071.2.3 其他資料（1）個人獨資企業(yè)營業(yè)執(zhí)照（2）福建省經(jīng)濟貿(mào)易委員會文件（閩經(jīng)貿(mào)市場2004802號）（3）關于下達永春縣2011-21號地塊用地規(guī)劃設計條件的通知（永建2011134號）（4）企業(yè)名稱預先核準通知書(永)名預核私字2011第41號（5）加油站與有限公司簽訂的安全評價合同1.3 評價范圍本安全預評價范圍為：加油站建設項目的主體裝置和輔助設施，包括成品油儲存及加油作業(yè)過程中危險、有害因素及采取的安全設施。涉及本工程的環(huán)境及消防等問題則應執(zhí)行國家的有關規(guī)定及相關標準。消防設計由設計部門根據(jù)消防規(guī)定設計，并經(jīng)消防部門審核認可。1.4 評價程序本次安全預評價程序如圖1-1。圖1-1 安全預評價程序圖2 建設項目概況2.1 項目概況該擬建加油站位于永春縣呈祥鄉(xiāng)東溪村省道203線261km+300m處，站區(qū)占地面積約2100m2。該加油站東側為空地，南側為省道203線公路，西側為空地，北側隔一條小溪后150m處為民房。站區(qū)周圍1000m范圍內(nèi)沒有重要公共場所和大型建筑物。目前，站區(qū)無架空電力線、架空通信線跨越。根據(jù)設計圖紙，加油站內(nèi)各油罐容積見表2-1。表2-1 加油站貯存規(guī)模序號油罐名稱規(guī)格備注190#汽油罐30m3鋼制臥式直埋293#汽油罐30m3397#汽油罐30m340#柴油罐30m3該加油站油罐總容積為105m3（柴油罐容積折半計入油罐總容積），該加油站的等級劃分為二級站。2.2 站址選擇該加油站位于永春縣呈祥鄉(xiāng)東溪村省道203線公路旁，交通較為便利。加油站所在地永春縣屬于處于南亞熱帶和中亞熱帶之間的過渡性氣候帶上，屬亞熱帶濕潤季風氣候，四季分明，日照充足，濕潤多雨。（1）氣溫多年平均氣溫：20.5極端最高氣溫：39.6極端最低氣溫：-3.3（2）降雨多年平均降雨量：1727.8mm最大年降雨量：2841.1mm最小年降雨量：1142.7mm降水量主要集中在39月，約占全年雨量的86%，冬季干燥少雨，平均每年有7.8天暴雨。（3）風況全年主導風向：東偏北年平均風速：1.9m/s最大風速：2.4 m/s（4）臺風每年受23個臺風影響。(5)地震烈度根據(jù)建筑抗震設計規(guī)范GB50011-2010附錄A規(guī)定，該加油站所處地區(qū)的抗震設防烈度劃分為6度區(qū)。2.3 周邊環(huán)境和平面布置2.3.1 周邊環(huán)境該加油站東側為空地，南側為省道203線公路，西側為空地，北側隔一條小溪后150m處為民房。站區(qū)周圍1000m范圍內(nèi)沒有重要公共場所和大型建筑物。目前，站區(qū)無架空電力線、架空通信線跨越。2.3.2 平面布置該加油站設計分為四個功能區(qū)，即站房、加油罩棚區(qū)、油罐區(qū)、附屬房。站房設計為單層建筑，根據(jù)需要，站房內(nèi)設有辦公室、休息室等；加油罩棚下設計4臺加油機，為兩排布置；油罐區(qū)設4個油罐，其中柴油罐1個，汽油罐3個；附屬房為單層的配電間。加油站內(nèi)設有14m寬的車輛出入口，便于車輛進出。加油站內(nèi)的功能區(qū)設置基本明確。2.4 建（構）筑物及道路運輸2.4.1 建（構）筑物該加油站擬建主要（建）構筑物情況見表2-2。表2-2 擬建主要建（構）筑物一覽表序號名稱結構面積（m2）備注1加油罩棚框架結構340設加油機4臺2站房框架結構1713附屬房框架結構40配電間2.4.2 道路該加油站站前為省道203線，加油機一側擬設置4m寬的單車道，兩排加油機之間設有寬度為9m的雙車道。2.5 主要工藝、設備（1）工藝簡述卸油時油罐車上的卸油管與油罐進油管采用快速接頭連接，油品由油罐車自流入貯油罐內(nèi)。加油時采用潛油泵輸油的方式。（2）主要設備該加油站擬建埋地臥式汽油罐3個和柴油罐1個，設置4臺加油機，主要設備見表2-3。表2-3 主要設備配置一覽表序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量(臺)備 注190#汽油貯罐30m3193#汽油貯罐30m31297#汽油貯罐30m3130#柴油貯罐30m314加油機/42.6 公用工程及輔助設施（1）供電系統(tǒng)該加油站供電負荷等級為三級，其主要用電為市政電源供電，為保證供電的可靠性，擬配備一臺柴油發(fā)電機作為備用電源。（2）給排水系統(tǒng)該加油站給水源來自于市政自來水。無污染的生活廢水、雨水散流排到站外，定期清理油罐產(chǎn)生的含油污水，采用油桶集中收集處理后，委托有相關處理資質(zhì)的機構統(tǒng)一回收處理。第三章 主要危險、有害因素辨識分析和危險化學品重大危險源辨識3.1 物質(zhì)的危險特性加油站主要經(jīng)營的油品品種為車用汽油、柴油。其危險特性在下面作詳細的辨識。3.1.1 汽油、柴油的理化參數(shù)汽油、柴油的理化參數(shù)見表31、表32. 表3-1汽油理化參數(shù)：物質(zhì)種類閃點自燃點爆炸極限V%密度T/m3火災危險類別爆炸危險類別職業(yè)危險等級時間加權平均容許濃度mg/m3組別類別汽油-43415-5301.4-7.60.73甲T3A300表3-2 柴油理化參數(shù)：物質(zhì)名稱閃點自燃點爆炸極限V%密度T/m3火災危險類別沸點引燃溫度柴油50-120350-3800.5-5.00.88乙B-丙A282-3382573.1.2 汽油的特性分析1）危險特性（1）汽油油蒸汽與空氣結合可形成爆炸性氣體，遇火源極易引起燃燒爆炸。（2）與氧化劑能發(fā)生強烈反應。（3）汽油油蒸汽密度比空氣大，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源后著火回燃。所以必須高度重視儲運安全。儲運注意事項主要有：（1）儲存于陰涼、通風的倉庫或儲罐中，要有防火防爆措施，并遠離火種、熱源；保持容器密封；與可燃物、有機物、氧化劑等隔離儲運。（2）儲存處的照明等設施應采用防爆型；禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設備和工具；配備相應品種及數(shù)量的消防器材。（3）灌裝控制流速不得超過3m/s，且有接地裝置，防止靜電積聚。桶裝搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。2）對人體健康的危害性汽油可通過吸入、食入、經(jīng)皮膚吸收等途徑，對人體產(chǎn)生危害。（1）汽油對人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)具有麻醉作用，主要引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能障礙，高濃度時引起呼吸中樞麻痹。（2）急性中毒癥狀有頭痛、頭暈、短暫意識障礙、四肢無力、惡心、嘔吐、易激動、步態(tài)不穩(wěn)、共濟失調(diào)等。高濃度汽油蒸汽可引起中毒性腦病，少數(shù)患者發(fā)生腦水腫。吸入較高濃度可引起突然意識喪失，反射性呼吸停止及化學性肺炎，部分患者出現(xiàn)中毒性癥狀。（3）濺入眼內(nèi)，可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明；嚴重者可出現(xiàn)類似急性中毒癥狀；若汽油直接吸入呼吸道，可致吸入性肺炎。（附急救措施）（1）皮膚接觸，脫去被污染的衣著，用肥皂水及清水徹底清洗。（2）眼睛接觸，立即翻開上下眼瞼，用流動清水沖洗10min或用25%碳酸氫鈉溶液沖洗并敷硼酸眼膏，就醫(yī)。（3）吸入油氣患者應迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，保持呼吸道通暢，安置休息并保暖，呼吸困難時需輸氧。呼吸停止時，立即進行人工呼吸，就醫(yī)。（4）誤服者立即漱口，用牛奶或植物油洗胃并灌腸，就醫(yī)。3.1.3 柴油的特性分析1）危險特性遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱、容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸危險。儲運注意事項主要有：（1）儲存于陰涼、通風的倉庫或儲罐中，儲罐要有防火防爆措施，遠離火種、熱源；保持容器密封；與可燃物、有機物、氧化劑等隔離儲運。（2）儲存處的照明等設施應使用防爆型；禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設備和工具，并配備相應品種及數(shù)量的消防器材。（3）充裝時要注意流速，防止靜電積聚；搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。2）對人體健康的危害肺炎；能經(jīng)胎盤進入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，并有頭痛及頭暈現(xiàn)象。性皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。吸入可引起吸入性（附急救措施）（1）皮膚接觸，脫去被污染的衣著，用肥皂水及清水徹底清洗。（2）眼睛接觸，立即翻開上下眼瞼，用流動清水沖洗15min，就醫(yī)。（3）吸入油氣患者應迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，保持呼吸道通暢，安置休息并保暖，呼吸困難時需輸氧。呼吸停止時，立即進行人工呼吸，就醫(yī)。（4）誤服者立即漱口，飲足溫水，盡快洗胃，就醫(yī)。3.2 主要事故類型分析加油站儲存的主要危險有害物質(zhì)是汽油和柴油。二者均屬于易燃、易爆危險性物質(zhì)，一旦泄漏就易在空氣中彌漫，形成爆炸性氣體混合物，如遇明火即可釀成火災爆炸事故。所以，加油站的主要事故類型為火災。一旦發(fā)生火災即會造成人員傷亡，或給國家財產(chǎn)造成重大損失，并對社會造成惡劣影響。加油站火災事故，按其發(fā)生的原因可分為作業(yè)事故和非作業(yè)事故兩大類。3.2.1 作業(yè)事故3.2.1.1卸油地發(fā)生火災加油站火災事故的6070%發(fā)生在卸油作業(yè)中，主要原因有：1）油罐漫溢。卸油時對液位監(jiān)測不及時，易造成油品跑冒，圍空氣中油蒸汽濃度迅速上升，達到爆炸極限范圍時，遇到點火源，即可發(fā)生爆炸燃燒。周2）油品滴漏。由于卸油膠管破裂、密封墊破損、快速接頭因螺栓松動等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃燒。3）靜電起火。由于油管無靜電接地、采用噴濺式卸油、卸油中油罐車未靜電接地等原因，造成靜電積聚放電，點燃油蒸汽。4）卸油中遇明火。在非密封卸油過程中，大量油蒸汽從卸油口逸出，當周圍出現(xiàn)煙火、火花時，就會產(chǎn)生爆炸燃燒。3.2.1.2量油時發(fā)生火災油罐車送油到站，如果未靜置穩(wěn)油10 min就立即開蓋量油，容易引起靜電起火；如果油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(zhì)（銅質(zhì)）鑲槽脫落，在量油時，量油尺與鋼質(zhì)管口磨擦產(chǎn)生火花，容易點燃罐內(nèi)油蒸汽，引起爆炸燃燒；在氣壓低、無風的環(huán)境下，穿化纖服裝，磨擦產(chǎn)生的靜電火花也能點燃油蒸汽。3.2.1.3加油時發(fā)生火災如果未采取密封加油技術，將使大量油蒸汽外逸，加之操作不當、油品外溢等原因，在加油口附近形成一個爆炸危險區(qū)域，遇煙火、使用手機、鐵釘鞋磨擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動機排氣管噴火等，都可能導致火災。3.2.1.4清罐時發(fā)生火災清洗油罐不徹底、殘余油蒸汽遇到靜電、磨擦、電火花等都會導致火災。3.2.2 非作業(yè)事故3.2.2.1與油品相關的火災主要原因有：1）油蒸汽沉淀。由于油蒸汽密度比空氣密度大，會沉積于管溝、電纜溝、下水道、操作井等低洼處，或積聚于角落處，一旦遇火就會發(fā)生燃燒爆炸。2）油罐、管道滲漏。由于制造缺陷及腐蝕作用、法蘭未緊固等原因，造成油品滲漏，遇明火燃燒。3）雷擊。雷電直擊或間接放電于油罐及儲油設施處，會導致油品燃燒或油氣爆炸。3.2.2.2非油品火災主要原因有：1）電氣火災。電器老化、絕緣破損、短路、私拉亂接電線、接線不規(guī)范、超負荷用電、過載發(fā)熱、電器使用不當?shù)纫鸹馂摹?）明火管理不當。生產(chǎn)、生活用火失控，引起站內(nèi)火災，或站外火災蔓延，殃及站內(nèi)。3.3 重大危險源的辨識重大危險源是指長期地或臨時地生產(chǎn)、搬運、使用或貯存危險物品，且危險物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設施）。1） 根據(jù)重大危險源辨識中的規(guī)定，生產(chǎn)和儲存量超過生產(chǎn)、儲存臨界量構成重大危險源。2）在重大危險源辨識中規(guī)定：單元內(nèi)存在的危險物質(zhì)為單一品種，則該物質(zhì)的數(shù)量即為單元危險物的總量，若等于或超過相應的臨界量，則定為重大危險源。若存在多種危險物質(zhì)，則以下列公式計算：重大危險源系數(shù)=1式中：q1、q2qn 每種危險物質(zhì)實際存在量（t）Q1、Q2Qn 與每種危險物質(zhì)相應的生產(chǎn)場所或儲存區(qū)的臨界量（t）。3）按照中華人民共和國安全生產(chǎn)法及國家安全生產(chǎn)監(jiān)督局頒發(fā)的關于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導意見（安監(jiān)管協(xié)調(diào)字200456 號）文件的精神，構成重大危險源的條件是：汽油的臨界儲存量為20噸，柴油的臨界儲存量為100噸。因為該加油站油罐總容量為105（柴油罐容量折半計入油罐總容積）。所以構成重大危險源的條件是：汽油的臨界存量為70頓。所以，本加油站汽油貯存能力為1050.73(汽油的平均密度)0.95(油罐的最大充裝系數(shù))=72.8175噸,根據(jù)1計算得出：該儲罐區(qū)重大危險源系數(shù)72.8175/70=1.040251 ,因此,該儲罐區(qū)屬于重大危險源。第四章 安全預評價方法的選擇和評價單元的劃分4.1 評價單元的劃分評價單元是在危險、有害因素分析研究的基礎上，根據(jù)評價目的和評價方法的需要，將系統(tǒng)分成有限、確定的范圍進行評價。本次評價根據(jù)加油站工藝、裝備的相對獨立性和設備特征來劃分評價單元。按照以上原則，本次預評價將加油站劃分為安全生產(chǎn)管理及從業(yè)人員、站址及總平面布置、主要工藝設備設施、儲油區(qū)四個評價單元。4.2 安全預評價方法的選擇遵循充分性、適應性、系統(tǒng)性、針對性和合理性的原則，通過對本加油站潛在危險、有害因素的分析，結合行業(yè)的特點，本次預評價采用預先危險性分析法、道化學火災、爆炸指數(shù)評價法對已知的危險類別，設計缺陷，工藝設備以及管理措施等進行評價分析。4.2.1 預先危險性分析方法（PHA）預先危險性分析方法是在某項工作開始之前,為實現(xiàn)系統(tǒng)安全而對系統(tǒng)進行的初步或初始的分析,包括設計、施工和生產(chǎn)前，首先對系統(tǒng)中存在的危險性類別、出現(xiàn)條件，導致事故的后果進行分析，其目的是識別系統(tǒng)中的潛在危險，確定其危險等級，防止危險發(fā)展成事故。預先危險性分析可以達到以下目的：大體識別與系統(tǒng)有關的主要危險；鑒別產(chǎn)生危險的原因；預測事故發(fā)生對人員和系統(tǒng)的影響；判別危險等級，并提出消除或控制危險性的對策措施。4.2.2 道化學火災、爆炸危險指數(shù)評價法道化學火災、爆炸危險指數(shù)評價法是以已往的事故統(tǒng)計資料及物質(zhì)的潛在能量和現(xiàn)行安全措施為依據(jù)，定量地對工藝裝置及所含物料的實際潛在火災、爆炸和反應危險性進行分析評價，其目的是：量化潛在火災、爆炸和反應性事故的預期損失；確定可能引起事故發(fā)生或使事故擴大的裝置；向有關部門通報潛在的火災、爆炸危險性；使有關人員及工程技術人員了解到各工藝部門可能造成的損失，以此確定減輕事故嚴重性和總損失的有效、經(jīng)濟的途徑。第五章 經(jīng)營過程預先危險性分析評價表5-1 加油站系統(tǒng)預先危險性分析危險、危害因素觸發(fā)事件現(xiàn)象形成事故原因事件事故模式事故后果 措施易燃易爆物料（柴油、汽油）泄漏1.加油槍自封部件損壞或失靈2.加油機型選型與加油槍不配套3.管道由于腐蝕、制造缺陷、快速接口未緊固等原因，可能使油品泄漏4.油罐車、油罐、加油機、管線等破裂5.油罐等超裝溢出6.閥門、法蘭等泄漏7.撞擊或人為破壞等造成容器、管道破裂而泄漏易燃、易爆物料遇明火、高溫1. 明火（1） 點火吸煙（2） 搶修、檢修時違章動火，焊接時未按有關規(guī)定動火（3） 其他火源，電動機相間短路等（4） 其他火災引發(fā)二次火災等2. 火花（1） 用鋼制工具敲打設備、管道，產(chǎn)生撞擊火花（2） 電器火花（3） 電氣線路陳舊老化或受到損壞產(chǎn)生短路火花（4） 靜電放電（5） 雷擊（6） 焊、割、打磨產(chǎn)生的火花等3.其他火災、爆炸財產(chǎn)損失、人員傷亡、停產(chǎn)、造成嚴重經(jīng)濟損失1. 控制與消除火源2. 嚴格控制設備質(zhì)量及其安裝質(zhì)量3. 加強管理、嚴格工藝紀律表5-2加油站系統(tǒng)預先危險性分析危險、危害因素觸發(fā)事件現(xiàn)象形成事故原因事件事故模式事故后果 措施觸電、漏電、絕緣損壞、雷電1.電器漏電或短路2.防雷裝置失效3.卸油設施出現(xiàn)故障4.設備漏電5.雷擊1. 人體觸電2. 產(chǎn)生火花1. 未設防雷防靜電設施或防雷、防靜電設施失效2. 檢修未及時3. 雷電導致人員觸電、火災、爆炸人員傷亡、財產(chǎn)損失1. 按規(guī)定設備，并定期檢查、維修、保持完好狀態(tài)2. 使用防護裝置要到位3. 根據(jù)要求對用電設備做好保護接地或接零4. 對職工加強安全培訓工作5. 對防雷裝置進行定期檢查第六章、貯罐區(qū)危險度評價XXX加油站擬設置儲油罐4個，其中汽油儲罐3個（330m3），柴油儲罐1個（130m3）,該加油站汽油罐總容量為105（柴油罐容量折半計入油罐總容積）。儲存汽油72.8175噸，以汽油存儲狀態(tài)為評價目標，選用道化學公司（DOW）火災、爆炸危險指數(shù)評價法，定量地對其潛在火災，爆炸等危險性進行分析評價。6.1 火災、爆炸危險指數(shù)評價法風險分析計算程序： 火災、爆炸危險指數(shù)評價法風險分析計算程序如下圖所示:選取工藝單元確定物質(zhì)系數(shù)（MF）計算特殊工藝危險系數(shù)（F2）計算一般工藝危險系數(shù)（F1）確定工藝單元危險系數(shù)（F3=F1F2）確定火災、爆炸指數(shù)（F&EI=F3MF）確定暴露面積確定暴露區(qū)域內(nèi)財產(chǎn)的更換價值確定基本MPPD確定實際MPPD確定MPPD確定危害系數(shù)確定BI計算安全措施補償系數(shù)（C=C1C2C3）6.2 火災、爆炸指數(shù)（F&EI）的計算1. 物質(zhì)系數(shù)MF的選取物質(zhì)系數(shù)FM是表述物質(zhì)在燃燒或其它化學反應引起的火災、爆炸時釋放能量大小的內(nèi)在特性。是一個最基礎的數(shù)值。本次選取汽油的物質(zhì)系數(shù)MF=16（由道化學公司火災、爆炸危險指數(shù)評價法“物質(zhì)系數(shù)和特征表”查得）。2.一般工藝危險系數(shù)F1的選取一般工藝危險是確定事故損害大小的主要因素，一般工藝危險共六項(包括放熱化學反應、吸熱反應、物料處理與輸送、密閉式或室內(nèi)工藝單元、通道、排放和泄漏控制)，根據(jù)加油站的實際情況，各項系數(shù)選取如下：a物料處理與輸送考慮到汽油儲罐上有各種連接管線,因此,該系數(shù)取0.5。b 排放和泄漏控制考慮到汽車在卸油時有溢罐、溢流等現(xiàn)象，則取該系數(shù)為0.5。c 本次評價“放熱化學反映、吸熱化學反應、密閉式或室內(nèi)工藝單元、通道”四項系數(shù)取0。一般工藝危險系數(shù)（F1）=基礎系數(shù)+所選取的一般工藝危險系數(shù) 則：F1=1+0.5+0.5=23.特殊工藝危險系數(shù)F2的選取特殊工藝危險是影響事故發(fā)生概率主要因素，特定的工藝條件是導致火災，爆炸事故的主要原因，特殊工藝危險共12項(包括毒性物質(zhì)、負壓操作、燃燒范圍或其附近的操作、粉塵爆炸、釋放壓力、低溫、易燃和不穩(wěn)定物質(zhì)的數(shù)量、腐蝕、泄漏-連接頭和填料處、明火設備的使用、熱油交換系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動設備)，根據(jù)加油站實際情況，各項系數(shù)選取如下：a、毒性物質(zhì)毒性物質(zhì)的危險系數(shù)為0.2NH，汽油的NH=1，所以該系數(shù)為0.21=0.2。b、 燃燒范圍或其附近的操作汽油儲罐是NF=3R 易燃液體儲罐，在儲罐泵出物料或者突然冷卻時可能吸入空氣，因此，該系數(shù)取0.5。c、易燃和不穩(wěn)定物質(zhì)的數(shù)量該加油站汽油儲量：3個汽油罐，單罐儲量為30m3，有1個柴油罐，單儲罐量為30，由于把柴油折半計入汽油，所以該加油站汽油儲罐為105 m3。汽油的相對密度為0.73t/ m3，根據(jù)爆炸能量（TNT）當量計算可得，QTNT=0.041050.73100043.73/4500=29.8d、腐蝕由于油品的腐蝕性較小,且油罐及油管線均作防腐處理,但考慮到油品中雜質(zhì)對油罐有腐蝕作用,則該系數(shù)取0.2。e、泄漏連接頭和填料處 加油站工藝系統(tǒng)中，法蘭連接處產(chǎn)生一般泄漏，取該系數(shù)為0.3。f、本次評價 “負壓操作、粉塵爆炸、釋放壓力、低溫、明火設備的使用、熱油交換系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動設備”系數(shù)均取0。特殊工藝危險系數(shù)（F2）=基本系數(shù)+所有選取的特殊工藝危險系數(shù)之和 。則 F2=1+0.2+0.5+0.28+0.2+0.3=2.484. 工藝單元危險系數(shù) F3=F1F2=22.48=4.965.火災、爆炸指數(shù) (F&EI)=MFF3=164.96=79.366.火災、爆炸指數(shù) 火災、爆炸指數(shù)選取表工藝設備中的物料：汽油操作狀態(tài)：汽油儲存確定MF的物質(zhì)：汽油操作溫度：常溫物質(zhì)系數(shù)：161.一般工藝危險危險系數(shù)范圍采用危險系數(shù)基本系數(shù)1.001.00A.放熱化學反應0.30-1.25B.吸熱反應0.20-0.40C.物料處理與輸送0.25-1.050.50D.密閉式或室內(nèi)工藝單元0.25-0.90E.通道0.20-0.350.50F.排放和泄漏控制0.20-0.50一般工藝危險系數(shù)(F1) 2.002.特殊工藝危險基本系數(shù)1.001.00A.毒性物質(zhì)0.20-0.800.20B.負壓(66661Pa)0.50C.接近易燃范圍的操作a.罐裝易燃液體0.500.50b.過程失?；虼祾吖收?.30c.一直在燃燒范圍內(nèi)0.80D. 粉塵爆炸0.25-2.00E. 壓力F. 低溫0.20-0.30G.易燃及不穩(wěn)定物質(zhì)/Kga.工藝中的液體及氣體b.貯存中的液體及氣體0.28c.貯存中的可燃固體及工藝中的粉塵H.腐蝕與磨損0.10-0.750.20I.泄漏-接頭和填料0.10-1.500.30J.使用明火設備K.熱油、熱交換系統(tǒng)0.15-1.15L.傳動設備0.50特殊工藝系數(shù)(F2) 2.483.工藝單元危險系數(shù)(F3= F1 F2) 4.964.火災、爆炸指數(shù) (F&EI)=MFF3 79.366.3 危險分析1.火災爆炸危險指數(shù)等級 F&EI及危險等級表 火災、爆炸指數(shù)（F&EI）危險程度等級160最輕6196較輕97127中等128158很大159非常大由以上計算得知該單元火災、爆炸指數(shù)(F&EI)為79.35，介于61-96之間，依據(jù)“F&EI及危險等級表”確定汽油儲罐區(qū)的危險等級屬于較輕2.暴露半徑:暴露半徑計算公式為:R= (F&EI)0.840.3048式中R暴露半徑F& E1火災、爆炸指數(shù)根據(jù)上式求出該單元的暴露半徑：R=79.360.840.3048=20.31m3.暴露區(qū)域面積:暴露區(qū)域面積=R2=(20.31m)23.14=1295.234.危害系數(shù)單元危害系數(shù)是確定工藝單元中危險有害物質(zhì)引起火災或爆炸事故能量釋放所造成破壞效應的大小。它是由物質(zhì)系數(shù)（MF=16）和工藝危險系數(shù)（F3=4.96）按危害系數(shù)計算圖查得：該單元危害系數(shù)為0.62。6.4 安全措施選擇安全措施的目的是使最大可能財產(chǎn)損失降至一個更為實際的數(shù)值。它不僅能預防嚴重事故的發(fā)生，也能降低事故的發(fā)生概率和危害。安全措施可以分為工藝控制（C1）、物質(zhì)隔離（C2）、防火措施（C3）3類，即C=C1C2C3作為安全補償系數(shù)。該加油站安全措施補償系數(shù)選取如下表所示： 安全措施補償系數(shù)選取表項目補償系數(shù)范圍采用補償系數(shù)補償系數(shù)選取說明1.工藝控制補償系數(shù)（C1）0.87C1=應急電源0.980.98由于該站采用備用電源發(fā)電機，則該系數(shù)取0.98操作規(guī)程0.91-0.990.94X=a+b+c+d+e+f+g+h=9 =1-X/150=0.94a 開車0.5b 正常停車0.5 c 正常操作條件0.5e檢修后的重新開車1.0f 檢修程序1.5g 設備管線的更新和增加2.0h 發(fā)生故障的應急方案3.0活性化學物質(zhì)檢查0.91-0.980.98在需要時進行檢查，則該系數(shù)取0.98其它工藝過程危險分析0.91-0.980.96企業(yè)有較全面的環(huán)境、健康、安全和損失預防審查制度, 則該系數(shù)取0.962.物質(zhì)隔離補償系數(shù)(C2)1本環(huán)節(jié)中此類系數(shù)均取13.防火措施補償系數(shù)(C3)0.92C3=手提式滅火器0.93-0.980.98加油站能按要求配備滅火器，則該系數(shù)取0.98電纜保護0.94-0.980.94加油站內(nèi)電纜均埋在地下的電纜溝內(nèi)，則該系數(shù)取0.94安全補償系數(shù)C= C1C2C3=0.8710.92=0.86.5 危險分析匯總 道化學火災、爆炸指數(shù)評價法對加油站儲罐區(qū)的危險分析匯總見下表：危險分析匯總表序號內(nèi)容工藝單元備注1火災、爆炸危險指數(shù)79.362危險等級較輕3暴露區(qū)域半徑20.31m4暴露區(qū)域面積1295.235暴露區(qū)域內(nèi)財產(chǎn)價值X6危害系數(shù)0.627基本最大可能財產(chǎn)損失（基本MPPD）0.62X基本最大可能財產(chǎn)損失是假定沒有采取任何一種安全措施可能造成的最大財產(chǎn)損失?；綧PPD=暴露區(qū)域內(nèi)財產(chǎn)價值危害系數(shù)8安全措施補償系數(shù)0.89實際最大可能財產(chǎn)損失（實際MPPD）0.80.62X實際最大可能財產(chǎn)損失表示在采取適當?shù)?但不完全理想)防護措施后,發(fā)生事故所造成的損失。實際MPPD=基本MPPDC6.6 安全分析評價 采用道化學法對該加油站儲灌區(qū)、汽油存儲狀態(tài)的安全分析評價如下： 根據(jù)計算得知：汽油儲灌區(qū)的暴露區(qū)域半徑為20.31m, 暴露區(qū)域面積為1295.23。從爆炸區(qū)域圖不難看出,除站房的一部分在爆炸區(qū)域,站內(nèi)其它建筑物及周邊建筑物均不在其暴露半徑范圍內(nèi),因此罐區(qū)布置比較合理。 通過以上計算得知：該單元火災、爆炸指數(shù)(F&EI)為79.36，介于6196之間，依據(jù)“F&EI及危險等級表”確定汽油儲罐區(qū)的危險等級屬于較輕。因此，認為該加油站儲油灌采用埋地設置相對是比較安全的。 該站基本最大可能財產(chǎn)損失（基本MPPD）為0.62X，安全措施補償系數(shù)為0.8，實際最大可能財產(chǎn)損失（實際MPPD）為0.80.62X，以上數(shù)據(jù)說明：加油站一旦發(fā)生火災，由于采取了安全補償措施，其最大財產(chǎn)損失可降低20%。因此，加油站采取安全補償措施后,事故造成的財產(chǎn)損失相應降低。建議： 建議企業(yè)必須征得罐區(qū)周邊暴露半徑（20.31m）范圍內(nèi)的土地使用權,不得在暴露半徑范圍內(nèi)構建任何建筑物。 與儲罐連接的管道必須在儲罐安裝就位并經(jīng)注水沉降穩(wěn)定后進行安裝。并應進行氣密性檢測。第七章 安全對策措施7.1.1安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度建立健全各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，最為重要的是將各項規(guī)章制度落到實處。規(guī)章制度的落實，首先要靠員工建立良好的安全意識，具備良好的安全技能，形成良好的操作習慣；其次，還要依靠嚴格的監(jiān)管，依靠管理部門采取不同的獎懲激勵形式，保障各項安全規(guī)章制度落到實處。7.1.2 安全教育培訓加強對從業(yè)人員的安全意識教育，首先要提高加油站經(jīng)營管理人員自身的素質(zhì)。定期開展安全教育和消防演練，對所有員工進行安全培訓，定期考核，使其了解油品燃燒、流動、揮發(fā)、有毒等基本理化性質(zhì)和火災產(chǎn)生的基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和基本滅火技能，牢固樹立安全意識，自覺地遵守規(guī)章制度，經(jīng)考核后持證上崗。 加強從業(yè)人員的安全技能教育。良好的安全操作和防范事故的技能，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關鍵。對從業(yè)人員的教育培訓，在注重專業(yè)性教育的同時，必須注重系統(tǒng)性，也就是對操作人員，不能只簡單地講解應當如何做的操作規(guī)程條款，還應講解為何如此要求的原理性問題，讓操作人知其然，知其所以然。這樣不僅有利于他們更扎實地掌握操作規(guī)程，而且，特別有利于他們處理一些突發(fā)異常問題，及時化解險情；有利于他們進行創(chuàng)造性地改進作業(yè)。7.1.3 該建設項目的設計、施工都應由具備國家規(guī)定資質(zhì)的部門承擔；設計部門應嚴格按照汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范GB50156-2002(2006年版)及其它相關規(guī)范、標準的要求進行設計。7.1.4 應急救援加油站在經(jīng)營過程中，事故的發(fā)生是難以避免的，為了加強對事故的控制和管理，抑制事故蔓延擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，應建立應急救援體系，設置應急救援組織管理機構，編制事故應急救援預案，并定期開展應急救援演練，以便在發(fā)生事故后，人員可以各盡其職、有條不紊的開展事故救援，最大限度地減少事故損失。7.2 總平面布置安全對策措施(1) 把好項目設計審批關及項目竣工驗收關，確保各種設施間的安全距離符合汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范GB50156-2002(2006年版)的規(guī)定。 要控制好油罐操作井、卸油口、加油機、通氣管口與站內(nèi)站房其它配套設施的距離，與圍墻、站外明火或散發(fā)火花地點、道路或公共建筑、電力和通訊架空線的間距。特別是散發(fā)油蒸氣的區(qū)域與可能出現(xiàn)火源場所的間距。 站內(nèi)設施之間的防火距離應符合附表1的規(guī)定。 油罐、加油機和通氣管口與站外建、 構筑物的防火距離應符合附表2的規(guī)定。 面向進、出口道路的一側宜設置非實體圍墻，或開敞。 站區(qū)內(nèi)停車場和道路應符合下列規(guī)定：a 單車道寬度不應小于3.5m，雙車道寬度不應小于6m。b 站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于9m；道路坡度不應大于6，且宜坡向站外。 c 站內(nèi)停車場和道路路面不應采用瀝青路面。 加油島及汽車加油場地的罩棚應采用非燃燒構料制作，其有效高度不應小于4.5m。罩棚邊緣與加油機的平面距離不宜小于2m。 加油島的設計應符合下列規(guī)定： a 加油島應高出停車場的地坪0.15一0.2m。b 加油島的寬度不應小干1.2m。c 加油島上的罩棚支柱距島端部，不應小于0.6m 。 加油站內(nèi)的站房及其它附屬建筑物的耐火等級不應低于二級。當罩棚頂棚的承重構件為鋼結構時，其耐火極限可為0.25h，頂棚其它部分不得采用燃燒體建造。 加油站內(nèi)、爆炸危險區(qū)域內(nèi)的房間的地坪應采用不發(fā)火花地面。 加油站內(nèi)不得建經(jīng)營性的住宿、餐飲和娛樂等設施。 加油站內(nèi)可種植草坪、設置花壇，但不得種植油性植物。 加油站應設醒目的進出口標志。 設在站房內(nèi)的熱水鍋爐房應符合下列要求：a 鍋爐間應設耐火極限不低于3h的隔離墻與其它房間隔開。b鍋爐間的門窗不宜直接朝向加油機，卸油點、及通氣管管口、放散管管口。c鍋爐宜選用額定供熱量不大干l40kW的小型鍋爐。d 當采用燃煤鍋爐時，宜選用具有除塵功能的自然通風型鍋爐。鍋爐煙囪出口應高出屋頂2m及以上、且應采取防止火星外逸的有效措施。e當采用燃氣熱水器采暖時，熱水器應設有排煙系統(tǒng)和熄火保護等安全裝置。站內(nèi)設施之間的防火距離(m) 附表1 設施名稱汽、柴油罐(埋地油罐)密閉卸油點站房其它建構筑物燃煤鍋爐房燃煤廚房燃油(氣)熱水爐間變配電間道路站區(qū)圍墻標準標準標準標準標準標準標準標準標準氣柴油罐埋地油罐0.54518.5853通氣管管口34718.58533密閉卸油點571586加油機581586站房6泵房和消防水池取水口612其它建筑、構筑物65燃煤鍋爐房燃煤廚房5 油罐、加油機和通氣管口與站外建、 構筑物的防火距離（m） 附表 項目 級 別埋地油罐通氣管管口加油機一級站二級站三級站標準標準標準標準標準項目重要公共建筑物5050505050明火或散火花地點3025181818民用建筑物保護類別一類保護物2520161616二類保護物2016121212三類保護物1612101010甲、乙類物品產(chǎn)生廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐2522181818其它類物品生產(chǎn)廠房庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐1816151515室外變電站2522181818鐵路2222222222城市道路快速路、主干路108886次干路、支路86665架空通信線國家一、二級不應跨越加油站，且不應小于1倍桿高不應小于1倍桿高不應小于5m不應小于5m不應小于5m一般不應小于5m不應小于5m不應小于5m不應小于5m不應小于5m架空電力線