公路工程施工組織概述.pptVIP

1,公路施工組織與概預(yù)算,胡水木,2,前 言,介紹本課程的重要性、課程安排、授課方式和參考書。 1、課程介紹 ：實踐性、綜合性和實用性強 例：某地區(qū)要修建一條高速公路，涉及的內(nèi)容廣泛： 前期工作：立項，可行性研究，投資估算。 設(shè) 計：初設(shè)-概算，施工圖設(shè)計-預(yù)算，技術(shù)設(shè)計-修概，施工組織設(shè)計文件（工期？進(jìn)度？空間? 施工方案？質(zhì)量控制?資源配置） 招 標(biāo)：標(biāo)底 投 標(biāo)：標(biāo)價 施 工：施工預(yù)算，三大指標(biāo)控制，工期？ 竣 工: 竣工決算 設(shè)計、施工、監(jiān)理、管理等崗位均需要。,3,前 言,考試的需要（持證上崗） 一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試設(shè)建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)、建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識、建設(shè)工程項目管理和專業(yè)工程管理與實務(wù)4個科目。專業(yè)工程管理與實務(wù)科目分為：房屋建筑、公路、鐵路、民航機場、港口與航道、水利水電、電力、礦山、冶煉、石油化工、市政公用、通信與廣電、機電安裝和裝飾裝修14個專業(yè)類別，考生在報名時可根據(jù)實際工作需要選擇其一。 二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試設(shè)建設(shè)工程施工管理、建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識、專業(yè)工程管理與實務(wù)3個科目?？荚嚂r間由各省自定。,4,造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試?？荚嚸磕昱e行一次，考試時間一般安排在10月中旬?？荚囋O(shè)四個科目。具體是：工程造價管理相關(guān)知識、工程造價的確定與控制、建設(shè)工程技術(shù)與計量（本科目分土建和安裝兩個專業(yè)，考生可任選其一，下同）、工程造價案例分析。其中，工程造價案例分析為主觀題，在答題紙上作答；其余3科均為客觀題，在答題卡上作答。 交通部：科目前+公路工程 甲級、乙級 注冊監(jiān)理工程師考試科目：工程建設(shè)監(jiān)理基本理論和相關(guān)法規(guī)、工程建設(shè)合同管理、工程建設(shè)質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制、工程建設(shè)監(jiān)理案例分析。,前 言,5,前 言,2、課程安排： 共30學(xué)時，計劃講授28學(xué)時。軟件介紹及復(fù)習(xí)2學(xué)時。 公路施工組織概述 公路工程施工組織設(shè)計 施工準(zhǔn)備 施工方案的確定 施工進(jìn)度計劃于施工平面圖設(shè)計 施工組織設(shè)計的其他文件 公路工程定額 公路工程概預(yù)算概述 概預(yù)算各種費用概念與計算 公路工程概預(yù)算文件的編制辦法,6,前 言,3、授課方式 以講為主、注意補充新鮮知識、討論互動等形式。 4、上課要求 指選課，閉卷考試 5、參考書 路基路面工程 橋梁工程 公路工程造價指南 公路建設(shè)項目可行性研究指南 公路工程造價與快捷編標(biāo) 工程項目招標(biāo)投標(biāo)實務(wù) 公路施工組織與管理,7,第一章 公路工程施工組織概論,主要內(nèi)容： 公路工程基本建設(shè)的概念、作用、特點、組成和分類；公路工程建設(shè)程序；施工組織的研究對象與任務(wù)等。 教學(xué)重點： 1、公路工程建設(shè)的過程、內(nèi)容、任務(wù)、特點、施工程序； 2、公路工程施工組織研究的對象和任務(wù)；,8,1-1 公路工程基本建設(shè),一、公路基本建設(shè)的概念、作用與特點 1、公路工程基本建設(shè)的概念 基本建設(shè)：是指固定資產(chǎn)的建筑、添置和安裝，是國民經(jīng)濟(jì)各部門為了擴大再生產(chǎn)而進(jìn)行的增加固定資產(chǎn)的建設(shè)工作。 公路工程基本建設(shè)：通過勘察、設(shè)計和施工以及有關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動等，將一定建筑材料按設(shè)計要求與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)使用機械設(shè)備建造成公路構(gòu)造物的過程。 公路建設(shè)的內(nèi)容： 公路工程的小修、保養(yǎng) 公路工程大、中修與技術(shù)改造 公路工程基本建設(shè),9,1-1 公路工程基本建設(shè),一、公路基本建設(shè)的概念、作用與特點 2、公路工程基本建設(shè)的作用 （1）為國民經(jīng)濟(jì)各部門建立固定資產(chǎn)，提供生產(chǎn)能力，是擴大再生產(chǎn)，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段。 （2）是提高國民經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平，實現(xiàn)“四化”的重要條件。通過基本建設(shè)，增加國民經(jīng)濟(jì)各部門的固定資產(chǎn)，提高勞動者技術(shù)裝備程度，提高生產(chǎn)的機械化、自動化水平。 （3）是有計劃地調(diào)整舊的部門結(jié)構(gòu)，建立新的部門結(jié)構(gòu)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。通過基本建設(shè)投資在國民經(jīng)濟(jì)中正確分配，可以改變不符合發(fā)展需要的生產(chǎn)比例，建立新的合理的生產(chǎn)部門，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)按比例的協(xié)調(diào)發(fā)展。 （4）是合理分布生產(chǎn)力的重要途徑，通過基本建設(shè)，使各生產(chǎn)部門和產(chǎn)品數(shù)量在地區(qū)分布上保持協(xié)調(diào)比例。 （5）為了改善和提高人民的物質(zhì)文化生活創(chuàng)造物質(zhì)條件。,10,1-1 公路工程基本建設(shè),一、公路基本建設(shè)的概念、作用與特點 3、公路工程基本建設(shè)的特點 （1）產(chǎn)品固定性。 （2）產(chǎn)品多樣性。 （3）產(chǎn)品形體的龐大性。 （4）產(chǎn)品部分結(jié)構(gòu)的易損性。,公路建筑產(chǎn)品的特點,11,1-1 公路工程基本建設(shè),一、公路基本建設(shè)的概念、作用與特點 3、公路工程基本建設(shè)的特點 （5）施工流動性大：公路建設(shè)線長點多，工程數(shù)量分布不均勻，其構(gòu)造物在建造過程中和建成后都無法移動。 公路施工的流動性，給施工企業(yè)的生產(chǎn)管理和生活安排帶來很大影響。 （6）施工協(xié)作性高：公路工程類型多，施工環(huán)節(jié)多，工序復(fù)雜，每項工程又具有不同的功能、不同的施工條件，不僅要進(jìn)行個別設(shè)計，而且要個別組織施工。（見圖片） （7） 施工周期長。 （8）受外界干擾及自然因素影響大。,公路施工的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點,公路建設(shè)的這些特點，決定了公路施工活動的特有規(guī)律，研究和遵循這些規(guī)律，對科學(xué)地組織與管理公路工程施工，提高公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。,12,預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工,13,14,1-1 公路工程基本建設(shè),二、公路工程基本建設(shè)分類 1、按項目性質(zhì)可分為：新建、擴建、改建和重建，其中新建和改建是最主要的形式。 2、按項目規(guī)?？煞譃椋捍笮?、中型和小型。大、中、小型項目是按項目建設(shè)總規(guī)模和總投資確定的，國家對建設(shè)項目的大、中、小型劃分標(biāo)準(zhǔn)有明文規(guī)定。 3、按投資主體可分為：國家投資、地方政府投資、企業(yè)投資和“三資”投資。 4、按投資構(gòu)成可分為：建筑工程、安裝工程、設(shè)備工器具購置和其他費用。,15,1-1公路工程基本建設(shè),三、公路工程基本建設(shè)項目的組成與內(nèi)容 1、公路工程基本建設(shè)項目的組成 基本建設(shè)項目(簡稱建設(shè)項目) 每項基本建設(shè)工程，就是一個建設(shè)項目。建設(shè)項目一般是指有總體設(shè)計，經(jīng)濟(jì)實行獨立核算，行政管理上具有獨立組織形式的建設(shè)單元。比如一條公路、學(xué)校的建設(shè)。 單項工程(又稱工程項目) 它是建設(shè)項目的組成部分。一個建設(shè)項目，可以是一個單項工程，也可以包括許多個單項工程。所謂單項工程是具有獨立的設(shè)計文件，竣工后可以獨立發(fā)揮生產(chǎn)能力或效益的工程，如某公路建設(shè)項目中的某獨立大、中橋梁、某隧道工程等。,16,1-2公路工程基本建設(shè),單位工程 是單項工程的組成部分，一般指不能獨立發(fā)揮生產(chǎn)能力(或效益)，但具有獨立施工條件的工程。如某隧道單項工程，可分為土建工程、照明和通風(fēng)工程等單位工程。 分部工程 是單位工程的組成部分，一般是按照單位工程的各個部位劃分的，例如基礎(chǔ)工程、橋梁上、下部工程、路面工程、路基工程等。 分項工程 是分部工程的組成部分，是按照工程的不同結(jié)構(gòu)、不同材料和不同施工方法等因素劃分的，如基礎(chǔ)工程可劃分為圍堰、挖基、砌筑基礎(chǔ)、回填等分項工程。分項工程的獨立存在是沒有意義的，它只是建筑或安裝工程的一種基本的構(gòu)成因素，是為了組織施工以及為確定建筑安裝工程造價而設(shè)定的一種產(chǎn)品。,17,1-2 公路工程基本建設(shè),2、公路基本建設(shè)的內(nèi)容 （1）建筑安裝工程 如路基、路面、橋梁、隧道、防護(hù)工程、沿線設(shè)施等。 設(shè)備安裝工程，如高速公路、大型橋梁所需各種機械、設(shè)備、儀器的安裝、測試等。 （2）設(shè)備、工具、器具的購置 （3）其他基本建設(shè)工作 勘查、設(shè)計、征地拆遷等,18,1-2 公路工程建設(shè)程序,一、公路工程基本建設(shè)程序 定義：基本建設(shè)項目從決策、設(shè)計、施工、竣工驗收等整個建設(shè)過程中各個階段及其先后次序稱為基本建設(shè)程序。 程序圖：,19,20,21,1-2 公路工程建設(shè)程序,1、項目建議書階段 根據(jù)發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)規(guī)劃和公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，由地方政府和公路部門提出項目建議書。項目建議書是進(jìn)行各項準(zhǔn)備工作的依據(jù)。對建設(shè)項目提出包括目標(biāo)、要求、原料、資金來源等的文字設(shè)想說明，為下一步進(jìn)行可行性研究提供依據(jù)。,22,1-2 公路工程建設(shè)程序,2、可行性研究階段 概念：對某一建設(shè)項目在建設(shè)的必要性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性、實施可能性等方面進(jìn)行綜合研究，推薦最佳方案，為建設(shè)項目的決策和設(shè)計任務(wù)書的編制、審批提供科學(xué)的依據(jù)。 1981年國務(wù)院規(guī)定：新、擴建的大中型項目及所有利用外資進(jìn)行基建的項目都必須有可行性研究報告。交通部公路工程基本建設(shè)管理辦法中明確規(guī)定可行性研究應(yīng)作為公路工程基建的首要環(huán)節(jié)，并制定了公路可行性研究報告編制辦法。,23,1-2 公路工程建設(shè)程序,可行性研究概念： 必要性是個相對概念。 技術(shù)可行性包含兩層意思：一是研究某一項目采用現(xiàn)代化技術(shù)是否可能辦到；二是研究完成某一項目需要采用什么技術(shù)。這與經(jīng)濟(jì)水平、技術(shù)水平相關(guān)。,24,1-2 公路工程建設(shè)程序,可行性研究概念： 經(jīng)濟(jì)合理性：核心。研究一個項目是否可行，不僅研究該項目能否完成，投資多少，而且還要研究其經(jīng)濟(jì)效益。通過費用-效益分析（經(jīng)濟(jì)評價）得到的指標(biāo)作為評價的定量標(biāo)準(zhǔn)。 指標(biāo)：凈現(xiàn)值ENPN、效益費用比EBCR、內(nèi)部收益率EIRR、投資回收期N。 實施可能性：是對建設(shè)項目的主客觀條件所作的分析和結(jié)論，投資估算和資金來源是最重要的研究內(nèi)容。當(dāng)然，還有其他一些條件：設(shè)計、施工力量、水、電、土地、交通運輸條件等等。 總之，可行性研究就是對建設(shè)項目作全面的分析和研究，以確定某一項目是否需要建設(shè)，是否可能建設(shè)，是否值得建設(shè)。,25,港珠澳 大橋,投資720億元,26,1-2 公路工程建設(shè)程序,可行性研究的地位、作用、目的 可行性研究為項目投資決策提供科學(xué)依據(jù)，是保證項目發(fā)揮投資效果的重要手段。 例如：70年代，巴西為了開發(fā)落后的亞馬遜地區(qū)，耗費巨額資金修建橫穿巴西東西的長達(dá)5000km的公路。受宏偉目標(biāo)的驅(qū)使，在缺乏科學(xué)根據(jù)和可行性報告的情況下，修路大軍匆忙上陣，結(jié)果該公路建設(shè)由于熱帶雨林氣候的影響，雨季時間長，公路的使用率僅為50%，浪費了大量資金卻未能達(dá)到預(yù)期效果。 作用： 作為項目建設(shè)投資決策和編制設(shè)計任務(wù)書的依據(jù)； 作為向銀行申請貸款的依據(jù)；世界銀行是三個國際金融組織國際復(fù)興開發(fā)銀行、國際開發(fā)協(xié)會和國際金融公司的總稱。向發(fā)展中國家提供長期生產(chǎn)性貸款，以促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生產(chǎn)率的提高。 作為項目開展初設(shè)的基礎(chǔ)； 作為采用新技術(shù)、新設(shè)備研制計劃的依據(jù)。,27,1-2 公路工程建設(shè)程序,可行性研究的工作階段 兩階段： 預(yù)可：依據(jù)路網(wǎng)規(guī)劃等重點闡述必要性。踏勘、調(diào)研，提出建設(shè)項目的規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行簡要的經(jīng)濟(jì)效益分析。 工可：測量、地質(zhì)勘探、充分調(diào)研，對不同的建設(shè)方案從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)上進(jìn)行綜合論證，提出最佳方案，作為編制設(shè)計任務(wù)書的依據(jù)。,28,1-2 公路工程建設(shè)程序,可行性研究的主要內(nèi)容 1. 地區(qū)綜合運輸網(wǎng)交通運輸現(xiàn)狀，現(xiàn)有公路在綜合運輸網(wǎng)中的地位和作用。 2. 現(xiàn)有公路技術(shù)狀況及存在的問題。 3. 公路建設(shè)項目提出的背景、建設(shè)的必要性、緊迫性及社會經(jīng)濟(jì)意義。 4. 公路建設(shè)項目所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)特征及與建設(shè)項目的關(guān)系。 5. 公路運輸量、交通量預(yù)測。是修建標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和依據(jù)。 6. 公路建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。,29,1-2 公路工程建設(shè)程序,可行性研究的主要內(nèi)容 7. 建設(shè)條件：地理位置、氣候、地質(zhì)水文、科研試驗結(jié)論、筑路材料、社會環(huán)境分析等。 8. 路線走向、方案比選和主要控制點。 9. 主要工程數(shù)量和征地拆遷數(shù)量。 10. 投資估算和資金籌措 11. 建設(shè)安排和實施方案。 12. 經(jīng)濟(jì)評價 13. 收費公路、橋梁、隧道尚需作財務(wù)分析，重點作出收費分析，計算國內(nèi)外貸款的償還能力。 14. 環(huán)境評價。,30,1-2 公路工程建設(shè)程序,3、設(shè)計階段 設(shè)計文件是安排建設(shè)項目、控制投資、編制招標(biāo)文件、組織施工和竣工驗收的重要依據(jù)。 公路工程基本建設(shè)項目一般采用兩階段設(shè)計，即初步設(shè)計和施工圖設(shè)計。對于技術(shù)簡單、方案明確的小型建設(shè)項目，可采用一階段設(shè)計，即一階段施工圖設(shè)計；技術(shù)復(fù)雜而又缺乏經(jīng)驗的建設(shè)項目或建設(shè)項目中個別路段、特殊大橋、互通式立體交叉、隧道等，必要時采用三階段設(shè)計，即初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計。,31,1-2 公路工程建設(shè)程序,3、設(shè)計階段 初步設(shè)計應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究的要求和初測資料，擬定修建原則，選定設(shè)計方案，計算主要工程數(shù)量，提出施工方案的意見，編制設(shè)計概算，提供文字說明及圖表資料。初步設(shè)計文件經(jīng)審查批準(zhǔn)后，是國家控制建設(shè)項目投資及編制施工圖設(shè)計文件或技術(shù)設(shè)計文件（采用三階段設(shè)計時）的依據(jù)，并且為訂購和調(diào)撥主要材料、機具、設(shè)備、安排重大科研試驗項目，征用土地等的籌劃提供資料。 技術(shù)設(shè)計應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計和補充初測（或定測）資料，對重大、復(fù)雜的技術(shù)問題通過科學(xué)試驗、專題研究，加深勘探調(diào)查及分析比較，解決初步設(shè)計中未能解決的問題，落實技術(shù)方案，計算工程數(shù)量，提出修正的施工方案，編制修正設(shè)計概算。經(jīng)批準(zhǔn)后作為編制施工圖設(shè)計的依據(jù)。,32,1-2 公路工程建設(shè)程序,3、設(shè)計階段 一階段施工圖設(shè)計應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報告和定測資料，擬定修建原則，確定設(shè)計方案和工程數(shù)量，提出文字說明和圖表資料以及施工組織計劃，編制施工圖預(yù)算，滿足審批的要求，適應(yīng)施工的需要。 兩階段（或三階段）施工圖設(shè)計應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計（或技術(shù)設(shè)計）和定測（或補充定測）資料，進(jìn)一步對所審定的修建原則、設(shè)計方案、技術(shù)設(shè)計加以具體和深化，最終確定工程數(shù)量，提出文字說明和適應(yīng)施工需要的圖表資料以及施工組織計劃，編制施工圖預(yù)算。 設(shè)計文件必須由具有相應(yīng)等級的公路勘察設(shè)計證書的單位編制，其編制與審批應(yīng)按交通部現(xiàn)行的公路工程基本建設(shè)管理辦法辦理。,33,1-2 公路工程建設(shè)程序,4、納入政府基本建設(shè)計劃 當(dāng)建設(shè)項目的初步設(shè)計及其概算經(jīng)上級批準(zhǔn)后，才能列入國家基本建設(shè)年度計劃。建設(shè)單位根據(jù)國家計委頒發(fā)的年度基本建設(shè)計劃，按已批準(zhǔn)的可行性研究報告和設(shè)計文件，編制本單位的年度基本建設(shè)計劃，報經(jīng)批準(zhǔn)后，再編制物資、勞力、財務(wù)計劃，并落實施工單位。,34,1-2 公路工程建設(shè)程序,5、施工準(zhǔn)備 為了保證施工順利進(jìn)行，在施工準(zhǔn)備階段，建設(shè)主管部門應(yīng)根據(jù)計劃要求的建設(shè)進(jìn)度，指定一個企業(yè)或事業(yè)單位組織基建管理機構(gòu)，辦理登記及拆遷，做好施工沿線有關(guān)單位和部門的協(xié)調(diào)工作，抓緊配套工程項目的落實，組織分工范圍內(nèi)的技術(shù)資料、材料、設(shè)備的供應(yīng)?？睖y設(shè)計單位應(yīng)按照技術(shù)資料供應(yīng)協(xié)議，按時提供各種圖紙資料，做好施工圖紙的會審及移交工作。施工單位應(yīng)組織機具、人員進(jìn)場，進(jìn)行施工測量，修筑便道及生產(chǎn)、生活等臨時設(shè)施，組織材料、物資采購、加工、運輸、供應(yīng)、儲備，做好施工圖紙的接收工作，熟悉圖紙的要求，編制實施性施工組織設(shè)計和施工預(yù)算，提出開工報告，按投資隸屬關(guān)系報請交通部或?。ㄊ校?、自治區(qū)基建主管部門核準(zhǔn)。建設(shè)銀行應(yīng)會同建設(shè)、設(shè)計、施工單位做好圖紙的會審，嚴(yán)格按計劃要求進(jìn)行財政撥款或貸款。,35,1-2 公路工程建設(shè)程序,6、組織施工 施工單位要遵照施工程序合理組織施工，施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求和施工規(guī)范，確保工程質(zhì)量，安全施工，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，努力縮短工期，降低造價，同時應(yīng)注意做好施工記錄，建立技術(shù)檔案。,36,1-2 公路工程建設(shè)程序,7、竣工驗收、交付使用 建設(shè)項目的竣工驗收是基本建設(shè)全過程的最后一個程序?？⒐を炇瞻▽こ藤|(zhì)量、數(shù)量、期限、生產(chǎn)能力、建設(shè)規(guī)模、使用條件的審查，對建設(shè)單位和施工企業(yè)編報的固定資產(chǎn)移交清單、隱蔽工程說明和竣工決算等進(jìn)行細(xì)致檢查。特別是竣工決算，它是反映整個基本建設(shè)工作所消耗的全部國家建設(shè)資金的綜合性文件，也是通過貨幣指標(biāo)對全部基本建設(shè)工作的全面總結(jié)。 當(dāng)全部基本建設(shè)工程經(jīng)過驗收合格，完全符合設(shè)計要求后，應(yīng)立即移交給生產(chǎn)部門正式使用，迅速辦理固定資產(chǎn)交付使用的轉(zhuǎn)帳手續(xù)，加強固定資產(chǎn)的管理?？⒐Q算上報財政部門批準(zhǔn)核銷。在驗收時，對遺留問題，由驗收委員會（或小組）確定具體處理辦法，報主管部門批準(zhǔn)，交有關(guān)單位執(zhí)行。,37,1-2 公路工程建設(shè)程序,二、公路工程施工程序 1、簽訂工程承包合同 建筑安裝企業(yè)，凡接受工程項目，都必須同建設(shè)單位簽訂工程承包合同，明確各自的經(jīng)濟(jì)技術(shù)責(zé)任。合同一經(jīng)簽訂，即具有法律效力，雙方要嚴(yán)格履行合同。 施工承包合同內(nèi)容一般包括：承包的依據(jù)、承包方式、工程范圍、工程質(zhì)量、施工工期、開工竣工日期（包括中間交工日期）、工程造價、技術(shù)物資供應(yīng)、撥款結(jié)算方式、獎懲條款和各自應(yīng)做的準(zhǔn)備工作及配合關(guān)系等。承包合同應(yīng)滿足工程施工的需要，反映工程的特點，合同內(nèi)容要具體，責(zé)任要明確，條款要簡明，文字解釋要清楚，便于檢查。,38,1-2 公路工程建設(shè)程序,2、施工準(zhǔn)備工作 1）技術(shù)準(zhǔn)備 （1）熟悉、核對設(shè)計文件、圖紙及有關(guān)資料 （2）補充調(diào)查資料 （3）編制實施性施工組織設(shè)計、施工預(yù)算 （4）組織先遣人員進(jìn)場，做好后勤準(zhǔn)備工作,39,1-2 公路工程建設(shè)程序,2）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 依據(jù)設(shè)計文件及已編制的實施性施工組織設(shè)計做好施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作。 （1）測出占地和征用土地范圍，拆遷房屋、電訊設(shè)備等各種障礙物； （2）平整場地、做好施工放樣； （3）修建便橋、便道，搭蓋工柵和大型臨時設(shè)施（預(yù)制場、機修廠、瀝青加工場、混凝土攪拌站等）的修建； （4）料場布置,安裝供水、供電設(shè)備等； （5）各種施工物資資源的調(diào)查與準(zhǔn)備，包括建筑材料、構(gòu)件、施工機械及機具設(shè)備、工具等的貨源安排，進(jìn)場的堆放、入庫、保管及安全工作； （6）建立工地實驗室，進(jìn)行各種建筑材料和土質(zhì)的試驗，為施工提供可靠依據(jù)； （7）施工機構(gòu)設(shè)置、施工隊伍集結(jié)、進(jìn)場及開工上崗前的政治思想工作及安全技術(shù)教育。 上述各項具體準(zhǔn)備工作全部就緒后，即可向建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出開工報告。,40,1-2 公路工程建設(shè)程序,3、組織施工 做好施工準(zhǔn)備并報請批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行正式施工。施工時要嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行，要按照施工組織設(shè)計確定的施工順序、施工方法以及進(jìn)度要求，科學(xué)、合理地組織施工，而且對施工過程要注意全面質(zhì)量管理及成本控制。對大、中型工程建設(shè)項目，要嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制度。 對各分項工程，特別是地下工程和隱蔽工程，施工時要做好原始記錄，每道工序施工完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，才能進(jìn)行下一道工序。施工要嚴(yán)格按照設(shè)計要求和施工驗收技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行，保證質(zhì)量，不留隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。,41,1-2 公路工程建設(shè)程序,組織施工時應(yīng)具有以下基本文件： （1）設(shè)計文件； （2）施工規(guī)范和技術(shù)操作規(guī)程； （3）各種定額； （4）施工圖預(yù)算； （5）施工組織設(shè)計； （6）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和施工驗收規(guī)范。,42,1-2 公路工程建設(shè)程序,4、竣（交）工驗收 建設(shè)項目和單位工程都要按照設(shè)計文件所規(guī)定的內(nèi)容全部建完，完工后以批準(zhǔn)的設(shè)計文件為依據(jù)，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,評定質(zhì)量等級，進(jìn)行竣工驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。,43,1-3 公路工程施工組織的研究對象與任務(wù),一、研究的目的 對于任何一個工程施工現(xiàn)場，都要組織各類專業(yè)施工操作工人和相當(dāng)數(shù)量的建筑材料、設(shè)備等有條不紊地投入到各個施工過程中，組織各類專業(yè)工人投入施工，組織各種材料、制品、構(gòu)配件的采購、運輸、存放、供應(yīng)，組織各種施工機械設(shè)備的進(jìn)出現(xiàn)場、安裝調(diào)試、維修保養(yǎng)和使用，布置施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活所需要的各種臨時房屋、倉庫、堆料場以及現(xiàn)場的臨時道路、供水、供電、供熱等設(shè)施。 工程施工組織就是針對工程施工的復(fù)雜性，來研究工程施工過程的統(tǒng)籌安排與系統(tǒng)管理的客觀規(guī)律，研究如何組織、計劃一項擬建工程的全部施工，制定出多種可行的施工方案，再依據(jù)從中選定的最優(yōu)施工方案編制而成的規(guī)劃和指導(dǎo)擬建工程施工的全面性技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織的綜合性文件，以期使擬建工程施工取得最優(yōu)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。,44,1-3 公路工程施工組織的研究對象與任務(wù),二、研究對象 施工組織研究的就是如何根據(jù)公路建設(shè)的特點。從人力、資金、材料、機械、施工方法這五個主要因素進(jìn)行科學(xué)合理地安排，在一定的時間和空間內(nèi)，實現(xiàn)有組織、有計劃、均衡地施工，使整個工程達(dá)到時間上耗費少、工期短；質(zhì)量上精度高、功能好；經(jīng)濟(jì)上資金省、成本低的目的。,45,1-3 公路工程施工組織的研究對象與任務(wù),三、主要任務(wù) 在國家各項建設(shè)方針、政策的指導(dǎo)下，從施工的全局出發(fā)，選擇最優(yōu)的施工方案；科學(xué)地協(xié)調(diào)人力、資金、材料、機械和時間等五大施工要素之間的關(guān)系；協(xié)調(diào)各施工單位、各工種之間的關(guān)系；在規(guī)定工期內(nèi)編制出最優(yōu)的施工進(jìn)度計劃、資源供應(yīng)計劃和施工準(zhǔn)備工作計劃；合理地設(shè)計施工現(xiàn)場平面布置圖，達(dá)到科學(xué)、合理地組織