供應(yīng)商資格要求的介 紹.docx

供應(yīng)商資格要求（1）具有類似物流信息規(guī)劃、咨詢、研究、開發(fā)經(jīng)驗（以合同及用戶證明為準(zhǔn)）；（2）在杭州市區(qū)有常駐服務(wù)機構(gòu)（以工商登記為準(zhǔn)）；（3）本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。項目需求說明招標(biāo)內(nèi)容：東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展深化研究及運維保障項目主要內(nèi)容：1. 研究國際物流信息化動態(tài)，深化國際項目發(fā)展策略2. 深入推進國際間交流與合作3. 制定、維護與推廣NEAL-NET相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4. 研究中日韓物流信息用戶管理機制5. 開展中日韓物流信息互聯(lián)試點項目，推廣中日韓物流信息互聯(lián)應(yīng)用6. 保障NEAL-NET秘書處的日常運維7. 保障NEAL-NET日常宣傳8. NEAL-NET港口物流信息共享服務(wù)項目建設(shè)推進項目技術(shù)規(guī)范和服務(wù)要求：1. 項目背景1.1 概括東北亞是當(dāng)今世界經(jīng)濟活動最為活躍的地區(qū)之一。近年來中國、日本和韓國經(jīng)貿(mào)活動取得巨大成就。三國的經(jīng)濟總量占到世界經(jīng)濟的17%，亞洲的70%。三國創(chuàng)造的貿(mào)易額總價值達(dá)5萬億美元，約占世界貿(mào)易總額的14%。三國之間的貨柜吞吐量占全球年吞吐總量的三成以上，是亞洲最大的運輸鏈。隨著三國間運輸與物流量的快速增長，對無縫物流系統(tǒng)的形成和便利化運輸政策及措施等方面提出了新的要求，需要建立與之相適應(yīng)的物流信息共享網(wǎng)絡(luò)。為提高東北亞地區(qū)物流效率和服務(wù)能力，推進東北亞物流信息資源共享，促進區(qū)域經(jīng)濟和運輸服務(wù)貿(mào)易發(fā)展，2010年12月2日，中日韓三國交通運輸部門在中國杭州簽署東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)合作機制備忘錄，建立東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)合作機制，推動三國物流信息互聯(lián)共享，提高東北亞地區(qū)整體物流信息服務(wù)水平。東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是國際性的、非盈利的物流信息互聯(lián)、交換和共享技術(shù)交流與應(yīng)用合作機制，旨在致力于實現(xiàn)供應(yīng)鏈上不同物流節(jié)點間的物流信息無縫鏈接。NEAL-NET主要目標(biāo)：一是實現(xiàn)三國物流信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通；二是鼓勵開展物流信息標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究；三是促進技術(shù)交流、培訓(xùn)與推廣應(yīng)用?，F(xiàn)階段NEAL-NET的合作主要著眼于國際集裝箱運輸領(lǐng)域。國際集裝箱運輸是典型的多式聯(lián)運業(yè)務(wù)?？梢源笾聞澐譃殛懮线\輸和海上運輸兩個環(huán)節(jié)。其中，第一階段目標(biāo)是實現(xiàn)海上運輸環(huán)節(jié)的信息共享，第二階段目標(biāo)是將信息共享擴展到陸路運輸階段。具體如圖所示：NEAL-NET總體建設(shè)框架如下圖所示：1.2 NEAL-NET建設(shè)發(fā)展情況自2010年底成立以來，經(jīng)過兩年多的建設(shè)和發(fā)展，NEAL-NET各方面都取得了一定成效：集裝箱運輸領(lǐng)域港口物流信息共享基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)研究取得實質(zhì)性進展。2011年4月-2013年1月，中日韓三國技術(shù)專家召開了七次NEAL-NET技術(shù)會議，就港口物流信息共享基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)進行了深入研究和探討，并在接口標(biāo)準(zhǔn)制訂、數(shù)據(jù)定義等方面達(dá)成了諸多共識，共同完成了船舶動態(tài)信息共享標(biāo)準(zhǔn)、集裝箱狀態(tài)信息共享標(biāo)準(zhǔn)、用戶統(tǒng)一管理與認(rèn)證等多項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實施方案和開發(fā)說明書。其中接口標(biāo)準(zhǔn)被統(tǒng)一命名為NEAL-NET標(biāo)準(zhǔn)，為有效推進中日韓三國港口物流信息共享提供了堅實基礎(chǔ)。中日韓港口物流信息互聯(lián)試點工作取得階段性成果。船舶動態(tài)信息互聯(lián)共享按照NEAL-NET標(biāo)準(zhǔn)，逐步實現(xiàn)了接口改造和服務(wù)發(fā)布。第一階段試點的中國寧波-舟山港、日本東京-橫濱港以及韓國釜山港于2011年月12月6日正式開通了服務(wù)。截至2013年1月，第二階段的試點港口也逐步完成了接口改造和服務(wù)發(fā)布。至此，中日韓三國共有16家港口對外提供船舶動態(tài)信息共享服務(wù)，其中中方9家，日方4家，韓方3家。2012年12月，首批集裝箱狀態(tài)信息共享試點港口也已按照NEAL-NET標(biāo)準(zhǔn)完成開發(fā)和三國聯(lián)調(diào)，并各自在國內(nèi)開始了試點應(yīng)用企業(yè)的接口應(yīng)用評估。2013年1月，在第七次NEAL-NET技術(shù)會議上，中日韓專家確定了用戶統(tǒng)一管理與認(rèn)證技術(shù)方案，并計劃于2013年起逐步開始實施。大力推進推進國際間交流與合作。目前與APEC，UN/ESCAP等組織以及歐盟、美國、新加坡、香港等國家和地區(qū)開展物流信息共享合作和交流活動。網(wǎng)絡(luò)組織體系不斷完善。根據(jù)工作需要，及時調(diào)整NEAL-NET指導(dǎo)委員會、理事會、秘書處人員及分工，同時積極吸納物流行業(yè)主管部門、協(xié)會、港口、物流企業(yè)、IT企業(yè)、研究機構(gòu)以及大專院校等加入成為網(wǎng)絡(luò)成員，中日韓三國先后有50多家單位加入成員單位，網(wǎng)絡(luò)成員隊伍正逐步發(fā)展壯大。網(wǎng)絡(luò)運行機制初步形成。為方便溝通和密切交流，中日韓三國建立了包括實時聯(lián)絡(luò)人制度、定期遠(yuǎn)程例會制度以及不定期技術(shù)會議制度等在內(nèi)的分層會商協(xié)調(diào)機制。同時，還著手開始擬草NEAL-NET理事會議事規(guī)則及秘書處工作流程，其中關(guān)于信息報送、文件流轉(zhuǎn)、網(wǎng)站管理、網(wǎng)絡(luò)成員單位準(zhǔn)入等各項規(guī)定已經(jīng)制訂并付諸試行，極大地提升網(wǎng)絡(luò)運行的規(guī)范性和實效性。全方位宣傳卓有成效。為有效打開宣傳局面，除了在主流報刊雜志發(fā)表新聞稿件外，NEAL-NET還建立了自己的宣傳簡報、宣傳冊、宣傳片、門戶網(wǎng)站等，廣泛介紹和宣傳NEAL-NET，及時反饋NEAL-NET最新動態(tài)，積極為NEAL-NET建設(shè)發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境，有效提升了NEAL-NET行業(yè)影響力。2. 項目服務(wù)內(nèi)容及要求本項目服務(wù)內(nèi)容要求至少包括但不限于以下內(nèi)容：研究國際物流信息化動態(tài)，深化國際項目發(fā)展策略；深入推進國際間交流與合作；制定、維護與推廣NEAL-NET相關(guān)標(biāo)準(zhǔn);研究中日韓物流信息用戶管理機制;開展中日韓物流信息互聯(lián)試點項目，推廣中日韓物流信息互聯(lián)應(yīng)用;保障NEAL-NET秘書處的日常運維;保障NEAL-NET日常宣傳;NEAL-NET港口物流信息共享服務(wù)項目建設(shè)推進，以及涉及NEAL-NET建設(shè)管理的其它有關(guān)事項?？傮w要求如下：（1）投標(biāo)方作為NEAL-NET和NEAL-NET（中國）的服務(wù)支持單位，在履約過程中接受NEAL-NET和NEAL-NET（中國）的領(lǐng)導(dǎo)。本項目取得的所有成果歸NEAL-NET和NEAL-NET（中國）所有。（2）投標(biāo)方應(yīng)充分了解本次采購任務(wù)的需求，充分考慮網(wǎng)絡(luò)目前的運行狀況和將來的發(fā)展，研究網(wǎng)絡(luò)發(fā)展策略和規(guī)劃，編制網(wǎng)絡(luò)運維方案，并按照發(fā)展規(guī)劃和運維方案實施服務(wù)。（3）投標(biāo)方應(yīng)承諾將按照采購單位根據(jù)網(wǎng)絡(luò)平穩(wěn)有序運作所提出的要求，及時制定、修改和完善網(wǎng)絡(luò)運維方案，并確保運維方案有效執(zhí)行。（4）投標(biāo)方應(yīng)具備多層服務(wù)體系，除了發(fā)揮本項目人員的作用，也要結(jié)合投標(biāo)方公司以往研究和運維項目的經(jīng)驗，整合公司內(nèi)部資源提供整體支持服務(wù)。（5）投標(biāo)方應(yīng)在投標(biāo)書中對甲方的招標(biāo)需求提出應(yīng)急保障預(yù)案，提出各種可能突發(fā)情況下的具體應(yīng)急服務(wù)措施和補救補償辦法，并做出相應(yīng)的應(yīng)急資金承諾。（6）投標(biāo)方須在服務(wù)方案中對涉及服務(wù)體系部分的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、考核標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)給出明晰的可供評價的量化指標(biāo)和服務(wù)等級，并做出相應(yīng)的服務(wù)承諾。（7）按照整體約束條件以及運維服務(wù)要求和要求所定的條款，投標(biāo)方須提出具有針對性的記載整個服務(wù)活動的文檔信息管理辦法，包括文檔編制方法、文檔樣式和匯報計劃，定期提供相應(yīng)的研究報告和運維文檔。投標(biāo)方案中須包含相應(yīng)文檔的模板樣式。（8）投標(biāo)方須承諾在投標(biāo)書中已開列的服務(wù)基礎(chǔ)上，提供滿足采購單位業(yè)務(wù)發(fā)展所必需的延伸服務(wù)。對于采購單位采購的設(shè)備，投標(biāo)方應(yīng)承諾配合采購單位對供貨商的物品進行驗收，并配合供貨商對設(shè)備進行安裝、調(diào)試，使之融合到自身對甲方的服務(wù)保障之中。本項目所采購設(shè)備、所建網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施歸采購人所有。（9）投標(biāo)方須作出無推諉承諾。即投標(biāo)方應(yīng)提供特殊措施，無論由于哪一方產(chǎn)生的問題而使網(wǎng)絡(luò)運作發(fā)生不正常情況時，應(yīng)全力協(xié)助相關(guān)各方盡快恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)正常運作。2.1 研究國際物流信息化動態(tài)，深化國際項目發(fā)展策略服務(wù)內(nèi)容：n 繼續(xù)研究NEAL-NET的合作機制，結(jié)合上一年度工作推進情況，對如何進一步推動和深化NEAL-NET工作做出研究，具體方向如下：a) 對如何深化三國間物流合作提出改進建議，通過開展針對國內(nèi)企業(yè)的調(diào)研，研究如何在國內(nèi)乃至三國開展港口物流信息共享服務(wù)試點，研究NEAL-NET在三國推廣機制和策略，研究海運以外優(yōu)先開展合作的運輸方式，以及三國如何開展其他運輸方式的物流信息共享合作；b) 研究如何在三國以外的區(qū)域推進NEAL-NET的應(yīng)用和發(fā)展，主要研究和確定優(yōu)先開展合作的區(qū)域、通過怎樣的國際組織和國際合作框架開展應(yīng)用和推廣工作；c) 研究國際物流信息化動態(tài)，提交不少于5個國外物流公共信息平臺或者國際組織的研究報告。評估上一階段國際合作成果，在此基礎(chǔ)上，研究確定下一階段NEAL-NET與國際上其他國家地區(qū)、機構(gòu)組織進行合作的方向和方式；d) 制定如何拓展和深化物流信息共享服務(wù)領(lǐng)域的工作路線圖。服務(wù)要求：研究方向必須立足于NEAL-NET的發(fā)展現(xiàn)狀與實際情況，綜合考慮國際發(fā)展趨勢，在突出前瞻性的同時，要具備相當(dāng)?shù)尼槍π院涂刹僮餍裕軐嶋H工作起到規(guī)范和指導(dǎo)作用。2.2深入推進國際間交流與合作服務(wù)內(nèi)容：n 進一步加強國際間交流與合作，根據(jù)實際條件，積極參與物流行業(yè)相關(guān)的國際間交流，積極開展與UN/CEFACT、ISO、GS1等國際標(biāo)準(zhǔn)化組織間的溝通與合作，通過展示，演講、技術(shù)交流、項目共建等多種手段，加快加大NEAL-NET以及NEAL-NET標(biāo)準(zhǔn)在業(yè)界的影響力，推動NEAL-NET的發(fā)展，推動NEAL-NET標(biāo)準(zhǔn)成為業(yè)界普遍認(rèn)可和廣為使用的物流信息共享標(biāo)準(zhǔn)；n 積極拓展東北亞項目合作覆蓋范圍，積極開展與歐盟、北美、東南等地區(qū)以及APEC、UN/ESCAP等國際組織的合作，推動物流信息共享實現(xiàn)向歐盟、亞太等地區(qū)的推廣。根據(jù)工作需要召開亞歐物流信息共享合作研討會、協(xié)助甲方進行APEC框架下的合作和相關(guān)項目申報的準(zhǔn)備工作、協(xié)助甲方在UN/ESCAP框架下開展推廣工作。服務(wù)要求：交流與合作要多方位，多層次，重點與試點相互結(jié)合。對交流與合作方式方法要進行研究，明確預(yù)期效果，同時要進行總結(jié)與回顧。2.3制定、維護與推廣NEAL-NET相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)內(nèi)容：n 繼續(xù)推動NEAL-NET物流信息共享標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)和維護工作，維護和完善NEAL-NET集裝箱狀態(tài)信息共享標(biāo)準(zhǔn)和NEAL-NET集裝箱船舶狀態(tài)信息共享標(biāo)準(zhǔn)。協(xié)助甲方對標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用單位提供技術(shù)支持；n 適時啟動陸路運輸節(jié)點物流信息共享標(biāo)準(zhǔn)的研究和制訂，完成初稿。分別從運輸方式、運輸模式以及區(qū)域模式三個方向考慮，逐步啟動物流信息共享服務(wù)由海上運輸和陸路運輸向鐵路、航空運輸?shù)拳h(huán)節(jié)延伸的研究工作，由單一運輸領(lǐng)域向陸海聯(lián)運、水鐵聯(lián)運等領(lǐng)域擴展應(yīng)用的研究工作；n 研究并制定完成數(shù)據(jù)推送服務(wù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。服務(wù)要求：標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)、完善、維護與更新要遵循科學(xué)的流程化管理，同時要借鑒和參考國際、國內(nèi)各項相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展方式與發(fā)展動態(tài)以及國際間示范合作項目的開展情況。2.4研究中日韓物流信息用戶管理機制服務(wù)內(nèi)容：n 繼續(xù)開展中日韓物流信息用戶管理機制的研究，完成NEAL-NET統(tǒng)一用戶管理的技術(shù)架構(gòu)制定和NEAL-NET統(tǒng)一用戶管理開發(fā)手冊中英文版的編寫。n 協(xié)助甲方協(xié)調(diào)日韓以及國內(nèi)試點參與方完成統(tǒng)一用戶管理系統(tǒng)的建設(shè)和聯(lián)調(diào)。服務(wù)要求：協(xié)同中日韓三方思路，明確中日韓用戶管理體系的整體發(fā)展目標(biāo)，制定切實可行的中日韓用戶管理體系工作路線圖。協(xié)助制定符合三國國情的，符合業(yè)務(wù)需要的技術(shù)架構(gòu)，協(xié)助甲方對開展的建設(shè)項目實施必要的項目管理。2.5開展中日韓物流信息互聯(lián)試點項目，推廣中日韓物流信息互聯(lián)應(yīng)用服務(wù)內(nèi)容：n 全面推進NEAL-NET港口物流信息共享接口改造及應(yīng)用。a) 繼續(xù)推進尚未完成集裝箱船舶動態(tài)信息接口改造工作的港口開展改造工作。對已完成改造的港口通過數(shù)據(jù)比對和促進用戶調(diào)用等方式促進港口提升數(shù)據(jù)質(zhì)量；b) 啟動集裝箱狀態(tài)信息共享接口試點港口的改造工作；建立一套標(biāo)準(zhǔn)的宣貫培訓(xùn)制度，在全國范圍內(nèi)完成至少三次標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)會、以及階段性總結(jié)和推動會；n 選擇至少三類細(xì)分行業(yè)進行共享接口使用可能性調(diào)研，完成至少15家企業(yè)的走訪并提交調(diào)研報告。協(xié)助甲方啟動并完成至少5家以上企業(yè)的接口應(yīng)用改造和試點工作。對接口應(yīng)用單位的試點應(yīng)用情況進行評估，并整理成NEAL-NET港口物流信息共享服務(wù)應(yīng)用案例和效果分析;服務(wù)要求：保證項目開發(fā)管理進度符合預(yù)期工作計劃，并允許根據(jù)工作需要適當(dāng)調(diào)整項目開發(fā)管理進度和要求。確保在浙江省內(nèi)主要港口（寧波港、舟山港、溫州港）完成集裝箱船舶動態(tài)信息和集裝箱狀態(tài)信息共享接口改造工作。能有效建立起與試點單位的友好合作關(guān)系，能按時完成各重要時間節(jié)點工作，能及時有效地為試點單位提供技術(shù)服務(wù)支持。2.6保障NEAL-NET秘書處的日常運維服務(wù)內(nèi)容：n 落實NEAL-NET秘書處日常辦公保障。為秘書處工作人員提供相應(yīng)的辦公條件：包括承擔(dān)辦公場租、辦公場所水電和清潔費用，購置或維護辦公所需設(shè)施設(shè)備（如便攜式筆記本電腦、辦公桌椅等），提供必要的辦公輔助條件（如電話、傳真、英特網(wǎng)、郵政快遞開支），承擔(dān)辦公耗材、飲用水等相關(guān)開支。項目工期結(jié)束后，所采購辦公設(shè)施設(shè)備歸采購人所有；n 服務(wù)期內(nèi)提供一臺7座別克商務(wù)車供NEAL-NET（中國）及NEAL-NET秘書處使用，NEAL-NET（中國）及NEAL-NET秘書處在服務(wù)期內(nèi)擁有該車的使用權(quán)。n 為NEAL-NET（中國）提供國內(nèi)外培訓(xùn)、交流計劃和安排，國內(nèi)培訓(xùn)要覆蓋所有參與試點單位（不少于14家），做到至少對參與試點單位上門訪問一次以上。落實與國內(nèi)上級單位、合作單位、協(xié)會團體的溝通匯報（向交通運輸部匯報不少于3次），以及與國外相關(guān)國家和國際組織的交流協(xié)作；n 組織召開或組團參加NEAL-NET相關(guān)會議，包括工作例會（每兩周舉行一次，并完成會議紀(jì)要等的整理工作）、專家評審會（至少完成統(tǒng)一用戶管理和推送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的國內(nèi)評審工作）、技術(shù)會議（完成至少中日韓三國技術(shù)會議三次，亞歐合作技術(shù)會議一次）、國際項目研討會、NEAL-NET聯(lián)合指導(dǎo)委員會會議以及其它國內(nèi)國際會議等，做好小型會議的會務(wù)保障工作，協(xié)助做好中大型會議的會務(wù)支持工作；n 承擔(dān)與NEAL-NET建設(shè)相關(guān)的上級單位、合作單位、協(xié)會團體的視察、考察等各項公務(wù)接待任務(wù)；n 參與NEAL-NET相關(guān)工作報告、匯報材料的起草（對部匯報不少于3次），并承擔(dān)NEAL-NET各項翻譯工作；n 制定并完善相應(yīng)的規(guī)章制度，規(guī)范秘書處以及項目組的日常運作和管理；n 協(xié)助NEAL-NET及NEAL-NET（中國）完成對NEAL-NET會員的管理工作；服務(wù)要求：n 參與公務(wù)接待的人員需熟悉NEAL-NET建設(shè)背景、建設(shè)歷程、建設(shè)思路、建設(shè)成果、經(jīng)濟社會效益等，能熟練、流利、清晰地介紹NEAL-NET發(fā)展理念；n 國際項目相關(guān)人員為本項目推進需要而產(chǎn)生的差旅、交通、會議、培訓(xùn)、考察等各項費用由投標(biāo)方保障；n 投標(biāo)方需自行解決參與NEAL-NET項目的實習(xí)人員的食宿費用和補貼；2.7保障NEAL-NET的日常宣傳服務(wù)內(nèi)容：n 協(xié)助完成NEAL-NET宣傳片的制作或更新（不少于1次）；n 協(xié)助完成NEAL-NET宣傳冊的制作或更新（不少于1冊）；n 協(xié)助完成NEAL-NET宣傳廣告的制作，并承擔(dān)在全國性行業(yè)報刊的刊登經(jīng)費（不少于1次）；n 完成NEAL-NET網(wǎng)站的日常巡檢和內(nèi)容維護，并根據(jù)采購人要求對網(wǎng)站提出改進意見（不少于1次）；n 定期編制與發(fā)送NEAL-NET簡報（不少于8期）和專報；n 根據(jù)工作進度，及時撰寫相關(guān)通訊稿件或宣傳稿件（不少于15篇）；n 保持與相關(guān)媒體的溝通交流；n 參與相關(guān)宣傳活動策劃，并提出具體需求。服務(wù)要求：NEAL-NET建設(shè)發(fā)展成果必須及時得到宣傳，NEAL-NET行業(yè)影響力應(yīng)該切實得到擴展。2.8 NEAL-NET港口物流信息共享服務(wù)項目建設(shè)推進服務(wù)內(nèi)容：n 協(xié)助開展NEAL-NET港口物流信息共享服務(wù)商業(yè)模式的研究，乙方須全程參與項目的預(yù)研階段，根據(jù)調(diào)研目的，結(jié)合NEAL-NET發(fā)展需求，制定預(yù)研計劃，及時提交調(diào)研報告，提出建立可持續(xù)發(fā)展的基于商業(yè)運行的NEAL-NET港口物流信息共享服務(wù)的可行性方案，提交用戶方審核。n 在此基礎(chǔ)上根據(jù)NEAL-NET及NEAL-NET（中國）的要求和安排，完成NEAL-NET港口物流信息共享服務(wù)的立項與招投標(biāo)工作，跟進NEAL-NET港口物流信息共享服務(wù)的建設(shè)和項目管理工作。服務(wù)要求：建設(shè)過程參與n 乙方須參與在建系統(tǒng)的整個建設(shè)過程，協(xié)調(diào)組織并參與項目啟動會、需求評審、設(shè)計評審、成果評審、硬件安裝部署、系統(tǒng)軟硬件集成等環(huán)節(jié)，同時要求深入?yún)⑴c系統(tǒng)的調(diào)研工作，深刻把握協(xié)同的建設(shè)方向和需求，定時向用戶匯報系統(tǒng)建設(shè)過程中的問題并提出相應(yīng)的解決方案。n 乙方須按照用戶單位要求，根據(jù)項目實施計劃，落實責(zé)任人，跟進項目進展情況，承擔(dān)項目管理工作，及時制定策略保障項目順利實施。n 乙方須全程組織平臺系統(tǒng)的需求、詳細(xì)設(shè)計的確認(rèn)工作，提供需求、設(shè)計、成果評審的保障機制，確保階段性成果與用戶的需求一致，項目無偏差, 并評估對現(xiàn)有系統(tǒng)的影響。n 乙方須配合用戶搭建統(tǒng)一的測試環(huán)境，驗證功能點的穩(wěn)定性與可靠性，制定完善的發(fā)布流程、試運行保障機制等；配合用戶做好開展各應(yīng)用系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)測試工作，審核聯(lián)調(diào)成果，協(xié)調(diào)相關(guān)方成果正式上線，確保平臺穩(wěn)定運行。項目驗收管理n 運行管理服務(wù)方須協(xié)助用戶完成對相關(guān)系統(tǒng)的驗收工作，提出基本的項目驗收方法、標(biāo)準(zhǔn)和流程。n 運行管理服務(wù)方須參照招標(biāo)文件、項目合同、開發(fā)商應(yīng)標(biāo)文件以及需求評審、設(shè)計評審意見，審查項目驗收資料的完整性、真實性、可讀性、可操作性，提供驗收申請意見。n 運行管理服務(wù)方須對項目源程序代碼、引用的第三方庫、數(shù)據(jù)庫文件以及封裝后的軟件程序、平臺接入開發(fā)包及說明進行版本控制，確保程序與文檔的一致性。相關(guān)工作協(xié)調(diào)n 運行管理服務(wù)方須針對采購單位、系統(tǒng)開發(fā)商、相關(guān)服務(wù)提供商（如中國移動等）、其它關(guān)鍵物流相關(guān)平臺等提出協(xié)作機制和流程標(biāo)準(zhǔn)。并對日常溝通、軟硬件系統(tǒng)交接、故障解決、需求變更流程、應(yīng)急處理等方面制定詳細(xì)的職責(zé)分工、保障機制和工作流程。n 運行管理服務(wù)方須針對在建系統(tǒng)配合管理的任務(wù)提出相應(yīng)的完整工作建議方案。制訂具體的管理標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和考核標(biāo)準(zhǔn)，并給出貫徹相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)所采用的管理和技術(shù)手段、內(nèi)容、計劃以及技術(shù)統(tǒng)計方法。3. 項目服務(wù)人員要求為該項目服務(wù)的專職駐點人員要求不少于9人，由上述9名駐點服務(wù)人員以及其他乙方服務(wù)性人員（如人事招聘、辦公室等非駐點人員）組成專業(yè)團隊承擔(dān)NEAL-NET發(fā)展策略研究及運維保障具體工作。相關(guān)人員要求如下：n 項目服務(wù)人員可由投標(biāo)方推薦，但必須經(jīng)采購人組織綜合考察后確定。對于未能獲得采購人認(rèn)可的項目服務(wù)人員，投標(biāo)方必須無條件盡快補強，直到獲得采購人認(rèn)可為止；n 專職駐點服務(wù)人員必須駐點長期在杭州工作，并提供在杭州的社保證明、勞動合同以及其他相關(guān)能力資質(zhì)證書原件；n 在專職駐點服務(wù)人員里確定項目總監(jiān)1名，負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)推進具體工作，并監(jiān)督、檢查、管理項目進展情況；n 項目服務(wù)人員應(yīng)服從采購人指定機構(gòu)即NEAL-NET和NEAL-NET（中國）的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和管理，包括制定工作制度、監(jiān)督工作制度執(zhí)行質(zhì)量、分配和調(diào)整工作資源等；n 投標(biāo)方須提供7天24小時技術(shù)服務(wù)與支持電話，專職駐點服務(wù)人員須按照5天8小時在指定地點上班，下班或節(jié)假日時間若有工作計劃的，須服從采購人安排；n 專職駐點服務(wù)人員一旦確定，須與采購人簽訂保密協(xié)議，合同期內(nèi)在未得到采購人允許前不得隨意變更人員，否則采購人有權(quán)終止合同，投標(biāo)方承擔(dān)全部損失；n 因?qū)Ｂ汃v點服務(wù)人員人為因素造成的損失由投標(biāo)方承擔(dān)；n 采購人可根據(jù)項目實際，制定服務(wù)人員考核辦法，對專職駐點服務(wù)人員的工作情況按月考核，專職駐點服務(wù)人員的獎金發(fā)放與考核掛鉤，考核成績良好并經(jīng)采購人確認(rèn)的可適當(dāng)增加獎金，考核成績差并經(jīng)采購人確認(rèn)無法達(dá)到相關(guān)工作要求的，應(yīng)予以調(diào)換。采購人同時根據(jù)考核結(jié)果對投標(biāo)方進行相應(yīng)獎懲。該考核辦法將作為合同的必要附件，不可分割；n 每個崗位的人員從到位時間起算，為項目服務(wù)時間不滿合同期的，不滿部分可作相應(yīng)折合后進行項目順延或結(jié)余到項目工作經(jīng)費中去；n 各項工作內(nèi)容概要人員投入（專職駐點人員）：工作內(nèi)容概要人員投入研究國際物流信息化動態(tài)，深化國際項目發(fā)展策略9人月深入推進國際間交流與合作15人月制定、維護與推廣NEAL-NET相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)6人月研究中日韓物流信息用戶管理機制6人月開展中日韓物流信息互聯(lián)試點項目，推廣中日韓物流信息互聯(lián)應(yīng)用30人月保障NEAL-NET秘書處的日常運維18人月保障NEAL-NET的日常宣傳6人月NEAL-NET港口物流信息共享服務(wù)項目建設(shè)推進18人月n 其它相關(guān)要求。專職駐點人員具體要求如下表所示：崗 位職 責(zé)技能要求和服務(wù)要求人數(shù)要求項目總監(jiān)全面負(fù)責(zé)項目組工作推進1. 具有國外類似工作經(jīng)驗，熟練掌握英語，能用英語無障礙溝通交流2. 具有PMP證書或高級項目經(jīng)理證，具有很強的信息化技術(shù)架構(gòu)和策劃能力3. 具有業(yè)務(wù)總監(jiān)、技術(shù)總監(jiān)等類似高級管理崗位從業(yè)經(jīng)驗2年以上，擁有豐富的項目管理經(jīng)驗和較強的科研能力，能獨立帶領(lǐng)團隊推進工作4. 能有效調(diào)動和應(yīng)用投標(biāo)方的各項資源5. 專職駐點服務(wù)1人技術(shù)總監(jiān)負(fù)責(zé)項目總體技術(shù)架構(gòu)規(guī)劃、技術(shù)管理和技術(shù)開發(fā)推進等工作1. 熟練掌握英語，能與國外人員無障礙溝通交流，具有國外工作經(jīng)驗者優(yōu)先2. 有很強的信息化技術(shù)架構(gòu)和策劃能力，具有PMP證書或高級項目經(jīng)理證為佳3. 具有高級管理崗位從業(yè)經(jīng)驗3年以上，擁有豐富的項目管理經(jīng)驗和較強的科研能力，能獨立帶領(lǐng)團隊推進工作4. 能有效調(diào)動和應(yīng)用投標(biāo)方的各項資源5. 專職駐點服務(wù)1人業(yè)務(wù)總監(jiān)負(fù)責(zé)項目總體業(yè)務(wù)架構(gòu)規(guī)劃、業(yè)務(wù)管理和業(yè)務(wù)推廣推介工作1. 熟練掌握英語，能與國外人員無障礙溝通交流，具有國外工作經(jīng)驗者為佳2. 具有扎實的國際物流業(yè)務(wù)知識和很強的綜合業(yè)務(wù)規(guī)劃能力，具有PMP證書或高級項目經(jīng)理證為佳3. 具有高級管理崗位從業(yè)經(jīng)驗3年以上，擁有豐富的項目管理經(jīng)驗和較強的科研能力，能獨立帶領(lǐng)團隊推進工作4. 能有效調(diào)動和應(yīng)用投標(biāo)方的各項資源5. 專職駐點服務(wù)1人技術(shù)主管負(fù)責(zé)協(xié)助技術(shù)總監(jiān)做好項目技術(shù)需求設(shè)計、技術(shù)開發(fā)協(xié)調(diào)等工作1. 具有扎實的信息化技術(shù)知識2. 從事技術(shù)管理工作3年以上，擁有較強的項目管理經(jīng)驗，并具備一定的科研能力3. 有物流信息平臺工作經(jīng)驗者為佳4. 專職駐點服務(wù)1人業(yè)務(wù)主管負(fù)責(zé)協(xié)助業(yè)務(wù)總監(jiān)做好項目業(yè)務(wù)需求設(shè)計、業(yè)務(wù)推廣協(xié)調(diào)等工作1. 具有扎實的國際物流業(yè)務(wù)知識2. 從事物流相關(guān)業(yè)務(wù)管理工作3年以上，具有較強的業(yè)務(wù)規(guī)劃、咨詢、推廣、協(xié)調(diào)能力和一定的科研能力3. 專職駐點服務(wù)2人業(yè)務(wù)研究人員負(fù)責(zé)國際國內(nèi)平臺的物流信息共享業(yè)務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)的研究1. 具有扎實的國際物流業(yè)務(wù)知識2. 從事物流相關(guān)業(yè)務(wù)研究工作3年以上，具有較好的文字表達(dá)能力3. 專職駐點服務(wù)1人綜合行政管理人員負(fù)責(zé)NEAL-NET日常行政管理和綜合服務(wù)保障工作；負(fù)責(zé)NEAL-NET日常宣傳報道工作1. 擁有一定的綜合行政管理經(jīng)驗2. 文字功底扎實，英語水平較好3. 具備一定的新聞采集能力，從事過新聞宣傳報道工作者優(yōu)先4. 專職駐點服務(wù)2人4. 項目工期本項目工期為壹年零肆個月。由于不可抗因素或其它特殊原因經(jīng)認(rèn)可后，項目工期可以相應(yīng)作順延。5. 項目成果項目工期結(jié)束后，投標(biāo)方應(yīng)提交相應(yīng)工作成果，除了紙質(zhì)文檔外，電子文檔也是項目成果不可分割的部分，有電子文檔的必須一并留存。所有成果歸NEAL-NET和NEAL-NET（中國）所有，未經(jīng)NEAL-NET和NEAL-NET（中國）同意，投標(biāo)方不得擅自在非NEAL-NET相關(guān)場合使用。可視項目化成果包括：5.1 研究國際物流信息化動態(tài)，深化國際項目發(fā)展策略n 東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中長期發(fā)展規(guī)劃、發(fā)展策略和路線圖；n NEAL-NET共享標(biāo)準(zhǔn)在多式聯(lián)運中的應(yīng)用的研究修訂版；n 至少5份國際物流信息化動態(tài)研究報告