GB25684.1-2010土方機(jī)械安全第1部分：通用要求.pdf

ICS 53.100 P 97 2 0 1 0 - 1 2 - 2 3發(fā)布 2 0 1 2 - 0 1 - 0 1實(shí)施 土方機(jī)械 安全 第 1 部分：通用要求 Earth- moving machinery Safety Part 1 : General requirements (ISO 20474- 1:2008，MOD) （發(fā)布稿） (本電子版內(nèi)容如與中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版的標(biāo)準(zhǔn)文本有出入，以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版的文本為準(zhǔn)) 中華 人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局中 國(guó) 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) 化 管 理 委 員 會(huì)發(fā)布 GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 I 目 次 前言. 引言. 1 范圍. 1 2 規(guī)范性引用文件. 1 3 術(shù)語和定義. 4 4 安全要求和/或防護(hù)措施. 5 4.1 一般要求. 5 4.2 通道. 5 4.3 司機(jī)操作位置. 5 4.4 座椅. 7 4.5 司機(jī)的操縱裝置和指示器. 8 4.6 轉(zhuǎn)向系統(tǒng). 9 4.7 制動(dòng)系統(tǒng). 9 4.8 可視性. 10 4.9 報(bào)警裝置及安全標(biāo)志. 10 4.10 輪胎及輪輞. 10 4.11 穩(wěn)定性. 10 4.12 物件吊運(yùn). 10 4.13 噪聲.11 4.14 保護(hù)措施及裝置.11 4.15 救助、起吊、牽引和運(yùn)輸. 12 4.16 電磁兼容性（EMC）. 12 4.17 電氣和電子系統(tǒng). 12 4.18 壓力系統(tǒng). 13 4.19 燃油箱、液壓油箱和壓力容器. 14 4.20 防火. 14 4.21 附屬裝置和附屬裝置聯(lián)接支架. 14 4.22 維修. 14 4.23 后置絞盤. 15 5 安全要求和/或防護(hù)措施的驗(yàn)證. 15 6 使用信息. 16 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 6.1 警告標(biāo)志(安全標(biāo)簽). 16 6.2 司機(jī)手冊(cè). 16 6.3 機(jī)器標(biāo)識(shí). 16 附錄 A（資料性附錄） 本部分章條編號(hào)與 ISO 20474- 1:2008 章條編號(hào)對(duì)照. 17 附錄 B（資料性附錄） 本部分與 ISO 20474- 1:2008 技術(shù)性差異及其原因. 18 附錄 C（規(guī)范性附錄） 舉升司機(jī)位置的要求. 22 附錄 D（規(guī)范性附錄） 物件吊運(yùn)用起升裝置的要求. 24 附錄 E（規(guī)范性附錄） 附屬裝置和附屬裝置聯(lián)接支架的要求. 29 參考文獻(xiàn). 31 GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 前 言 本部分的 4 . 3 . 1 . 1 、 4 . 3 . 1 . 3 、 4 . 3 . 1 . 5 、 4 . 3 . 1 . 6 、 4 . 3 . 1 . 7 、 4 . 3 . 2 . 2 、 4 . 3 . 2 . 3 、 4 . 3 . 2 . 4 、 4 . 3 . 2 . 9 、4 . 3 . 3 、4 . 3 . 4 、4 . 3 . 5 、4 . 4 . 1 、4 . 5 、4 . 6 、4 . 7 、4 . 9 、4 . 1 3 . 2 、4 . 1 4 、4 . 1 7 . 2 、4 . 1 7 . 3 、4 . 1 7 . 4 、4 . 1 7 . 6 、4 . 1 8 、4 . 1 9 . 1 、4 . 1 9 . 3 、4 . 2 0 、4 . 2 3 和 6 . 1 為強(qiáng)制性條款，其余為推薦性條款。 GB 25684土方機(jī)械 安全分為 13 個(gè)部分： 第 1 部分：通用要求； 第 2 部分：推土機(jī)的要求； 第 3 部分：裝載機(jī)的要求； 第 4 部分：挖掘裝載機(jī)的要求； 第 5 部分：液壓挖掘機(jī)的要求； 第 6 部分：自卸車的要求； 第 7 部分：鏟運(yùn)機(jī)的要求； 第 8 部分：平地機(jī)的要求； 第 9 部分：吊管機(jī)的要求； 第 10 部分：挖溝機(jī)的要求； 第 11 部分：土方回填壓實(shí)機(jī)的要求； 第 12 部分：機(jī)械挖掘機(jī)的要求； 第 13 部分：壓路機(jī)的要求。 本部分為 GB 25684 的第 1 部分。 本部分修改采用 ISO 20474- 1:2008土方機(jī)械 安全 第 1 部分：通用要求 （英文版） 。 本部分根據(jù) ISO 20474- 1:2008 重新起草。在附錄 A 中列出了本部分章條編號(hào)與 ISO 20474- 1:2008章條編號(hào)的對(duì)照一覽表。 考慮到我國(guó)國(guó)情，在采用 ISO 20474- 1:2008 時(shí)，本部分做了一些修改。有關(guān)技術(shù)性差異已編入正文中并在它們所涉及的條款的頁邊空白處用垂直單線標(biāo)識(shí)。在附錄 B 中給出了這些技術(shù)性差異及其原因的一覽表以供參考。 為便于使用，本部分還做了下列編輯性修改： 用小數(shù)點(diǎn)“.”代替作為小數(shù)點(diǎn)的“,” ； 刪除了非國(guó)際單位制 bar 及相應(yīng)的腳注； 刪除了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言，修改了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的引言和第 1 章； 對(duì) ISO 20474- 3:2008 中引用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，用已采用為我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)代替對(duì)應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)； 在參考文獻(xiàn)中增加了 GB 25684.3土方機(jī)械 安全 第 3 部分：裝載機(jī)的要求 、GB 25684.4土方機(jī)械 安全 第 4 部分： 挖掘裝載機(jī)的要求 、 GB 25684.5 土方機(jī)械 安全 第 5 部分：液壓挖掘機(jī)的要求 、ISO 20474- 14:2008 和 EN 474- 1:2006。 本部分的附錄 A 和附錄 B 為資料性附錄，附錄 C、附錄 D 和附錄 E 為規(guī)范性附錄。 本部分由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載w w w . b z f x w . c o mGB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 本部分由全國(guó)土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC 334）歸口。 本部分負(fù)責(zé)起草單位： 天津工程機(jī)械研究院、 三一重機(jī)有限公司、 國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、浙江軍聯(lián)機(jī)械電子控股有限公司、福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司、廈門廈工機(jī)械股份有限公司、天津移山工程機(jī)械有限公司、合肥振宇工程機(jī)械有限公司、陜西同力重工股份有限公司。 本部分參加起草單位： 山推工程機(jī)械股份有限公司、 廣西柳工機(jī)械股份有限公司、 中環(huán)動(dòng)力 （北京）重型汽車有限公司、山東山工機(jī)械有限公司、內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司、鄭州宇通重工有限公司、湘潭電機(jī)股份有限公司、徐州徐挖約翰迪爾機(jī)械制造有限公司、山東臨工工程機(jī)械有限公司、萊茵檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)(中國(guó))有限公司、秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司、長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司、江蘇添福產(chǎn)品服務(wù)有限公司（TV） 。 本部分主要起草人：閻堃、戴晴華、邸鵬遠(yuǎn)、韓茵、劉政、李蔚蘋、段會(huì)文、耿躍海、范翠玲、察春光、林建榮、阮麗輝、劉艷芳、李來平、劉金玉、朱廣輝、史勇、張懷亭、肖玲、霍威、劉瑞寧、陳偉康。 w w w . b z f x w . c o mGB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 引 言 本部分是 GB/T 15706 定義的 C 類標(biāo)準(zhǔn)。 本部分的范圍說明了涉及的機(jī)械以及所包含的危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)或危險(xiǎn)事件的范圍。 由于機(jī)器的設(shè)計(jì)和制造都遵循 C 類標(biāo)準(zhǔn)的要求，因此當(dāng) C 類標(biāo)準(zhǔn)的要求與 A 類或 B 類標(biāo)準(zhǔn)要求不同時(shí)，C 類標(biāo)準(zhǔn)的要求優(yōu)先于其他標(biāo)準(zhǔn)。 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載w w w . b z f x w . c o mGB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 1 土方機(jī)械 安全 第 1 部分：通用要求 1 范圍 GB 25684 的本部分規(guī)定了土方機(jī)械的通用安全要求，這些要求為兩個(gè)或更多的土方機(jī)械族所共用。 本部分與 GB 25684 的其他部分保持關(guān)聯(lián)，GB 25684 的其他部分對(duì)特定的機(jī)器族給出了具體的規(guī)定。這些具體要求優(yōu)先于本部分關(guān)于機(jī)器的要求。對(duì)于多功能機(jī)器，應(yīng)使用涵蓋機(jī)器特定功能和用途的GB 25684 的所有標(biāo)準(zhǔn)。 示例：對(duì)于具有挖溝功能的小型裝載機(jī)，應(yīng)使用 GB 25684.1、GB 25684.3 和 GB 25684.10 的相關(guān)要求。 本部分適用于 GB/T 8498 所定義的土方機(jī)械，也適用于機(jī)器附屬裝置及主要設(shè)計(jì)為使用工作裝置進(jìn)行卸載、裝載、移動(dòng)、運(yùn)輸、撒布土壤，或平整土壤和巖石等的派生機(jī)器。 本部分規(guī)定了本范圍的土方機(jī)械在制造商指定用途和預(yù)知的誤操作條件下應(yīng)用時(shí)，與其相關(guān)的所有相關(guān)重大危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)或危險(xiǎn)事件；并規(guī)定了在使用、操作和維護(hù)中消除或降低重大危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)或危險(xiǎn)事件引起的風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)措施。 當(dāng)機(jī)器主要?jiǎng)恿υ词请娔軙r(shí)， 本部分不涉及有關(guān)機(jī)器主電路和驅(qū)動(dòng)器的電氣危險(xiǎn)。 本部分不適用于在本部分實(shí)施前制造的機(jī)器。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過 GB 25684 的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。 GB/T 2883 工程機(jī)械輪輞規(guī)格系列 （GB/T 28832002， ISO 4250- 3:1997， Earth- mover tyres and rims Part 3: Rims，MOD） GB/T 2893.1 圖形符號(hào) 安全色和安全標(biāo)志 第 1 部分：工作場(chǎng)所和公共領(lǐng)域中安全標(biāo)志的設(shè)計(jì)原則（GB/T 2893.12004，ISO 3864- 1:2002，MOD） GB/T 2893.2 圖標(biāo)符號(hào) 安全色和安全標(biāo)志 第 2 部分：產(chǎn)品安全標(biāo)簽的設(shè)計(jì)原則（GB/T 2893.22008，ISO 3864- 2:2004，MOD） GB/T 3766 液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件（GB/T 37662001，eqv ISO 4413:1998） GB 4208 外殼防護(hù)等級(jí)（IP 代碼） （GB 42082008，IEC 60529:2001，IDT） GB/T 8419 土方機(jī)械 司機(jī)座椅振動(dòng)的試驗(yàn)室評(píng)價(jià)（GB/T 84192007，ISO 7096:2000，IDT） GB/T 8498 土方機(jī)械 基本類型 識(shí)別、術(shù)語和定義（GB/T 84982008，ISO 6165:2006，IDT） GB/T 8593.1 土方機(jī)械 司機(jī)操縱裝置和其他顯示裝置用符號(hào) 第 1 部分： 通用符號(hào) （GB/T 8593.12010，ISO 6405- 1:2004，IDT） GB/T 8593.2 土方機(jī)械 司機(jī)操縱裝置和其他顯示裝置用符號(hào) 第 2 部分：機(jī)器、工作裝置和附件的特殊符號(hào)（GB/T 8593.22010，ISO 6405- 2:1993，IDT） w w w . b z f x w . c o mGB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 2 GB/T 85952008 土方機(jī)械 司機(jī)的操縱裝置（ISO 10968:2004，IDT） GB/T 10913 土方機(jī)械 行駛速度測(cè)定（GB/T 109132005，ISO 6014:1986，MOD） GB/T 14781 土方機(jī)械 輪式機(jī)械的轉(zhuǎn)向能力（GB/T 147811993，eqv ISO 5010:1992） GB/T 15706.1 機(jī)械安全 基本概念與設(shè)計(jì)通則 第 1 部分：基本術(shù)語和方法（GB/T 15706.12007，ISO 12100- 1:2003，IDT） GB/T 15706.2 機(jī)械安全 基本概念與設(shè)計(jì)通則 第 2 部分： 技術(shù)原則 （GB/T 15706.22007， ISO 12100- 2:2003，IDT） GB 16710 土方機(jī)械 噪聲限值（報(bào)批稿） GB/T 16855.1 機(jī)械安全 控制系統(tǒng)有關(guān)安全部件 第 1 部分：設(shè)計(jì)通則（GB/T 16855.12008，ISO 13849- 1:2006，IDT） GB/T 16937 土方機(jī)械 司機(jī)視野 試驗(yàn)方法和性能準(zhǔn)則（GB/T 169372010，ISO 5006:2006，IDT） GB/T 17299 土方機(jī)械 最小入口尺寸（GB/T 17299 1998，idt ISO 2860:1992） GB/T 17300 土方機(jī)械 通道裝置（GB/T 173002010，ISO 2867:2006，IDT） GB/T 17301 土方機(jī)械 操作和維修空間 棱角倒鈍（GB/T 173011998，idt ISO 12508:1994） GB/T 17771 土方機(jī)械 落物保護(hù)結(jié)構(gòu) 試驗(yàn)室試驗(yàn)和性能要求（GB/T 177712010，ISO 3449:2005，IDT） GB/T 17772 土方機(jī)械 保護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)室鑒定 撓曲極限量的規(guī)定 （GB/T 177721999， idt ISO 3164:1995） GB/T 17920 土方機(jī)械 提升臂支承裝置（GB/T 179201999，idt ISO 10533:1993） GB/T 17921 土方機(jī)械 座椅安全帶及其固定器 性能要求和試驗(yàn)（GB/T 179212010，ISO 6683:2005，MOD） GB/T 179221999 土方機(jī)械 翻車保護(hù)結(jié)構(gòu) 試驗(yàn)室試驗(yàn)和性能要求（idt ISO 3471:1994） GB/T 19929 土方機(jī)械 履帶式機(jī)器 制動(dòng)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法（GB/T 199292005，ISO 10265:1998，MOD） GB/T 19933.2 土方機(jī)械 司機(jī)室環(huán)境 第 2 部分： 空氣濾清器的試驗(yàn) （GB/T 19933.22005， ISO 10263- 2:1994，IDT） GB/T 19933.3 土方機(jī)械 司機(jī)室環(huán)境 第 3 部分：司機(jī)室增壓試驗(yàn)方法（GB/T 19933.32005，ISO 10263- 3:1994，IDT） GB/T 19933.4 土方機(jī)械 司機(jī)室環(huán)境 第 4 部分： 司機(jī)室的空調(diào)、 采暖和(或)換氣試驗(yàn)方法 （GB/T 19933.42005，ISO 10263- 4:1994，MOD） GB 20178 土方機(jī)械 安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖示 通則（GB 201782006，ISO 9244:1995，MOD） GB/T 20418 土方機(jī)械 照明、信號(hào)和標(biāo)志燈以及反射器（GB/T 204182006，ISO 12509:1995，MOD） GB/T 20953 農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械 駕駛室內(nèi)飾材料燃燒特性的測(cè)定（GB/T 209532007，ISO 3795:1989，MOD） GB/T 21152 土方機(jī)械 輪胎式機(jī)器 制動(dòng)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法（GB/T 211522007，ISO 3450:1996，IDT） GB/T 21154 土方機(jī)械 整機(jī)及其工作裝置和部件的質(zhì)量測(cè)量方法（GB/T 211542007，ISO 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載w w w . b z f x w . c o mGB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 3 6016:1998，IDT） GB/T 21155 土方機(jī)械 前進(jìn)和倒退音響報(bào)警 聲響試驗(yàn)方法（GB/T 211552007，ISO 9533:1989，IDT） GB/T 21935 土方機(jī)械 操縱的舒適區(qū)域與可及范圍（GB/T 219352008，ISO 6682:1986，IDT） GB/T 21936 土方機(jī)械 安裝在機(jī)器上的拖拽裝置 性能要求（GB/T 219362008，ISO 10532:1995，IDT） GB/T 21938 土方機(jī)械 液壓挖掘機(jī)和挖掘裝載機(jī)動(dòng)臂下降控制裝置 要求和試驗(yàn)（GB/T 219382008，ISO 8643:1997，IDT） GB/T 22355 土方機(jī)械 鉸接機(jī)架鎖緊裝置 性能要求 （GB/T 223552008， ISO 10570:2004， IDT） GB/T 22356 土方機(jī)械 鑰匙鎖起動(dòng)系統(tǒng)（GB/T 223562008，ISO 10264:1990，IDT） GB/T 22359 土方機(jī)械 電磁兼容性（GB/T 223592008，ISO 13766:2006，IDT） GB/T 25616 土方機(jī)械 輔助起動(dòng)裝置的電連接件（GB/T 256162010，ISO 11862:1993，IDT） GB/T 256072010 土方機(jī)械 防護(hù)裝置 定義和要求（ISO 3457:2003，IDT） GB/T 25617 土方機(jī)械 機(jī)器操作的可視顯示裝置（GB/T 256172010，ISO 6011:2003，IDT） GB/T 25622 土方機(jī)械 司機(jī)手冊(cè) 內(nèi)容和格式（GB/T 256222010，ISO 6750:2005，IDT） GB/T 25610 土方機(jī)械 自卸車車廂支承裝置和司機(jī)室傾斜支承裝置（GB/T 256102010，ISO 13333:1994，IDT） GB/T 25686 土方機(jī)械 司機(jī)遙控的安全要求（GB/T 256862010，ISO 15817:2005，IDT） GB/T 25609 土方機(jī)械 步行操縱式機(jī)器的制動(dòng)系統(tǒng) 性能要求和試驗(yàn)方法（GB/T 256092010，ISO 17063:2003，IDT） GB/T 25608 土方機(jī)械 非金屬燃油箱的性能要求（GB/T 256082010，ISO 21507:2005，IDT） GB/T 25685.1 土方機(jī)械 監(jiān)視鏡和后視鏡的視野 第 1 部分：試驗(yàn)方法（GB/T 25685.12010，ISO 14401- 1:2009，IDT） GB/T 25685.2 土方機(jī)械 監(jiān)視鏡和后視鏡的視野 第 2 部分：性能準(zhǔn)則（GB/T 25685.22010，ISO 14401- 2:2009，IDT） GB/T 25614 土方機(jī)械 聲功率級(jí)的測(cè)定 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)條件（GB/T 256142010，ISO 6395:2008，IDT） GB/T 25615 土方機(jī)械 司機(jī)位置發(fā)射聲壓級(jí)的測(cè)定 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)條件（GB/T 256152010，ISO 6396:2008，IDT） GB/T 256242010 土方機(jī)械 司機(jī)座椅 尺寸和要求（ISO 11112:1995，IDT） ISO 3411:2007 土方機(jī)械 司機(jī)的身材尺寸與司機(jī)的最小活動(dòng)空間（Earth- moving machinery Physical dimensions of operators and minimum operator space envelope） ISO 12117- 2:2008 土方機(jī)械 挖掘機(jī)保護(hù)結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)室試驗(yàn)和性能要求 第 2 部分：6t 以上挖掘機(jī)的滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)（ROPS） （Earth- moving machinery Laboratory tests and performance requirements for protective structures of excavators Part 2: Roll over protective structures (ROPS) for excavators of over 6 t） ISO/FDIS 15818:2009 土方機(jī)械 提升和捆系連接點(diǎn) 性能要求（Earth- moving machinery Lifting and tying- down attachment points Performance requirements） ISO 15998:2008 土方機(jī)械 應(yīng)用電子器件的機(jī)器控制系統(tǒng)（MCS） 功能性安全的性能準(zhǔn)則和試驗(yàn) （Earth- moving machinery Machine- control systems (MCS) using electronic components Performance w w w . b z f x w . c o mGB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 4 criteria and tests for functional safety） 3 術(shù)語和定義 GB/T 8498 和 GB/T 15706.1 確立的以及下列術(shù)語和定義適用于 GB 25684 的本部分。 3 . 1 土方機(jī)械 earth- moving machinery 使用輪胎、履帶或步履的自行式或拖式機(jī)械，具有工作裝置或附屬裝置（作業(yè)機(jī)具） ，或兩者都有，主要用于土壤、巖石或其他物料的挖掘、裝載、運(yùn)輸、鉆孔、攤鋪、壓實(shí)或挖溝作業(yè)。 GB/T 84982008，定義 3.1 3 . 1 . 1 小型機(jī)器 compact machine 工作質(zhì)量（按 GB/T 21154）等于或小于 6 000 kg 的小型挖掘機(jī)，或工作質(zhì)量（按 GB/T 21154）等于或小于 4500 kg 的其他土方機(jī)械。 3 . 1 . 2 派生機(jī)器 derivated machinery 安裝改變其功能的工作裝置和/或附屬裝置的土方機(jī)械。 3 . 2 附屬裝置 attachment 作業(yè)機(jī)具 working tool 為特定用途，安裝在主機(jī)或工作裝置上的部件或部件總成。 注：見 GB/T 18577.1、GB/T 18577.2 和 GB/T 21154。 3 . 3 附屬裝置聯(lián)接支架 attachment bracket 使附屬裝置易于快速更換的裝置。 3 . 4 物件吊運(yùn) object handling 需要借助人員或機(jī)器司機(jī)來完成掛吊鉤、解吊鉤或固定載荷，并通過使用起升附件進(jìn)行起升、下降和運(yùn)送載荷所組成的土方機(jī)械應(yīng)用。 注 1：當(dāng)為了吊裝、解吊或穩(wěn)定載荷時(shí)，如果不需要借助人而通過自動(dòng)裝置完成載荷卸載，那么該工作可視為通常的土方應(yīng)用。 注 2：舉例來說，如鋼絲繩、鏈條或紡織帶均是起升附件；如管子、容器等均是物件吊運(yùn)中的載荷；如抓鏟斗、蛤殼式抓鏟斗、圓木鉗、真空起升裝置、磁性吸盤和貨叉均是自動(dòng)裝置。 3 . 5 最大額定工作載荷 額定起重量 maximum rated operating lift capacity 處于最穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)下（例如放下支腿） ，在制造商規(guī)定（例如：物件吊運(yùn)額定能力表）的工作范圍內(nèi)的至少某一位置上所能起升的最大載荷。 注 1：術(shù)語“額定工作載荷”在 GB/T 10175.1 中定義，并用在 GB 25684.3土方機(jī)械 安全 第 3 部分：裝載機(jī)的要求和 GB 25684.4土方機(jī)械 安全 第 4 部分：挖掘裝載機(jī)的要求中。 注 2：術(shù)語“額定起重量”在 GB/T 13331 中定義，并用在 GB 25684.5土方機(jī)械 安全 第 5 部分：液壓挖掘機(jī)標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載w w w . b z f x w . c o mGB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 5 的要求中。 4 安全要求和/ 或防護(hù)措施 4 . 1 一般要求 土方機(jī)械應(yīng)符合本章中沒有被 GB 25684 其他部分的特定要求所修改的安全要求和/ 或防護(hù)措施。 另外，對(duì)于本部分未涉及的非重大的相關(guān)危險(xiǎn)，機(jī)器應(yīng)按 GB/T 15706 的準(zhǔn)則進(jìn)行設(shè)計(jì)。 4 . 2 通道 4 . 2 . 1 一般要求 對(duì)司機(jī)位置和司機(jī)手冊(cè)中描述的司機(jī)需進(jìn)行日常維修的區(qū)域（見 GB/T 25607）應(yīng)提供適當(dāng)?shù)耐ǖ姥b置。通道裝置應(yīng)符合 GB/T 17300 的規(guī)定。 通過適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)應(yīng)使泥土對(duì)通道裝置的影響盡可能小。 4 . 2 . 2 鉸接式機(jī)器的通道 帶鉸接機(jī)架的機(jī)器處于完全鉸接轉(zhuǎn)向位置時(shí)， 在通往司機(jī)位置的通道上， 固定構(gòu)件或部件與相關(guān)運(yùn)動(dòng)件之間應(yīng)提供給下肢的最小間隙為 150 mm，如圖 1 所示。 單位為毫米 圖 1 鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)器通往司機(jī)位置處提供給下肢的最小間隙 4 . 3 司機(jī)操作位置 4 . 3 . 1 一般要求 4 . 3 . 1 . 1 機(jī)械設(shè)備 工作質(zhì)量小于 1 500 kg 的機(jī)器可不配備司機(jī)室。 工作質(zhì)量（見 GB/T 21154）大于或等于 1 500 kg 的機(jī)器應(yīng)配備司機(jī)室，除非可預(yù)見的不利天氣情況允許全年的操作，則可不配備司機(jī)室（制造商與用戶協(xié)商） 。 若機(jī)器用于有害健康的環(huán)境時(shí)，例如污染區(qū)（制造商與用戶協(xié)商） ，應(yīng)安裝司機(jī)室和防污系統(tǒng)，見4.14.1。 若存在如使用液壓錘操作造成碎片飛濺的危險(xiǎn)，宜安裝例如耐沖擊材料、網(wǎng)眼防護(hù)等防護(hù)裝置或具有等效防護(hù)效果的防護(hù)裝置。關(guān)于該工況下附加防護(hù)需要的說明應(yīng)包括在司機(jī)手冊(cè)中。 4 . 3 . 1 . 2 最小活動(dòng)空間 w w w . b z f x w . c o mGB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 6 司機(jī)的最小活動(dòng)空間應(yīng)符合 ISO 3411:2007 的規(guī)定。 司機(jī)位置的最小空間和操縱裝置的位置應(yīng)符合 GB/T 21935 的規(guī)定。 4 . 3 . 1 . 3 運(yùn)動(dòng)部件 應(yīng)采取措施避免司機(jī)位置與運(yùn)動(dòng)部件（例如車輪、履帶、工作裝置和/或附屬裝置）的意外接觸，并且該措施應(yīng)符合 4.14 的相關(guān)條款。 4 . 3 . 1 . 4 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣裝置 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)從遠(yuǎn)離司機(jī)和司機(jī)室進(jìn)氣口的位置排出廢氣。 4 . 3 . 1 . 5 司機(jī)手冊(cè)的貯存 應(yīng)在司機(jī)位置旁設(shè)置一個(gè)安全存放司機(jī)手冊(cè)或其他使用說明書的空間。 如果司機(jī)室無法上鎖或無司機(jī)室，則該空間應(yīng)是可以鎖住的。 4 . 3 . 1 . 6 銳邊 司機(jī)位置處的司機(jī)工作空間，例如天花板、內(nèi)壁、儀表面板及到司機(jī)位置的通道上不應(yīng)出現(xiàn)任何外露的銳邊或銳角。為避免銳角，圓角半徑和銳邊倒鈍應(yīng)符合 GB/T 17301 規(guī)定（也見 4.14.6） 。 4 . 3 . 1 . 7 硬管和軟管 司機(jī)室內(nèi)充滿液體的硬管和軟管由于壓力（大于 5 MPa） 、溫度（大于 50）等因素的影響而引起的危險(xiǎn)應(yīng)加以防護(hù)，見 GB/T 256072010 中第 9 章。 盡可能將硬管和軟管放在司機(jī)室外。 在硬管或軟管與司機(jī)之間提供的可改變?nèi)缫后w噴射方向的零件或部件視為有效的防護(hù)。 4 . 3 . 2 裝有司機(jī)室的司機(jī)位置 4 . 3 . 2 . 1 氣候條件 司機(jī)室應(yīng)保護(hù)司機(jī)免受可預(yù)見的不利天氣的影響。制造商應(yīng)做好安裝換氣系統(tǒng)、可調(diào)式采暖系統(tǒng)及玻璃除霜系統(tǒng)的準(zhǔn)備。具體要求見 。 4 . 3 . 2 . 2 硬管和軟管 見 。 4 . 3 . 2 . 3 基本出入口 應(yīng)提供一個(gè)基本出入口，其尺寸應(yīng)符合 GB/T 17300 的規(guī)定。 4 . 3 . 2 . 4 備用出入口（緊急出口） 應(yīng)提供一個(gè)區(qū)別于主要出入口方向的備用出入口。其尺寸應(yīng)符合 GB/T 17300 的規(guī)定?？梢圆捎靡粋€(gè)無需鑰匙或工具即可開啟或移動(dòng)的窗戶或另一個(gè)門。 如果該出入口可以在無需鑰匙或工具情況下從里面開啟，可以使用插銷。具有合適尺寸的可打碎的門窗玻璃面也可以視為適合的備用出入口。在此情況下，應(yīng)在司機(jī)室內(nèi)提供必要的逃生錘，該逃生錘應(yīng)放在司機(jī)可及范圍內(nèi)。 當(dāng)窗戶用作緊急出口時(shí)應(yīng)在上面做相應(yīng)的標(biāo)記（例如見 GB 18209.12000 中圖 8） 。 4 . 3 . 2 . 5 采暖和換氣系統(tǒng) 安裝的采暖系統(tǒng)應(yīng)符合以下規(guī)定之一： a) 符合 GB/T 19933.4； b) 通過計(jì)算確定采暖能力。 換氣系統(tǒng)應(yīng)能以不小于 43 m3/h 的流量給司機(jī)室提供過濾的新鮮空氣。 濾清器應(yīng)按 GB/T 19933.2 進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載w w w . b z f x w . c o mGB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 7 行試驗(yàn)。 注：依據(jù)預(yù)期的操作環(huán)境條件來選擇濾清器元件。 4 . 3 . 2 . 6 除霜系統(tǒng) 裝有司機(jī)室的機(jī)器應(yīng)提供前后窗除霜裝置，如通過采暖系統(tǒng)或?qū)Ｓ贸b置的方式。 注：GB/T 19933.5 給出了風(fēng)窗玻璃除霜系統(tǒng)的試驗(yàn)方法。 4 . 3 . 2 . 7 增壓系統(tǒng) 若提供帶增壓系統(tǒng)的司機(jī)室，該增壓系統(tǒng)應(yīng)按 GB/T 19933.3 中的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，且提供的室內(nèi)相對(duì)壓力應(yīng)不少于 50 Pa。 4 . 3 . 2 . 8 車門和車窗 車門、車窗和鉸鏈板應(yīng)安全地約束在其功能位置上，并采用措施防止其被意外打開。通過剛性約束裝置使車門保持在其預(yù)期的工作位置。 應(yīng)將基本出入口保持安全敞開的位置設(shè)計(jì)為預(yù)期的工作位置， 且從司機(jī)位置或司機(jī)入口平臺(tái)處容易松開該約束位置。 車窗應(yīng)裝安全玻璃或其他具有相同安全性能的材料（例如見 GB 9656） 。 天窗不需要額外的機(jī)械安全裝置。 4 . 3 . 2 . 9 內(nèi)部照明 司機(jī)室應(yīng)安裝一個(gè)固定的內(nèi)部照明裝置，并在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，該裝置仍應(yīng)起作用，以便能對(duì)司機(jī)位置進(jìn)行照明和閱讀司機(jī)手冊(cè)。 4 . 3 . 3 滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)（ROPS） 4 . 3 . 3 . 1 一般要求 對(duì)于具有坐姿司機(jī)位置的土方機(jī)械， 當(dāng)配備滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu) （ROPS） 時(shí)， 該 ROPS 應(yīng)符合 GB/T 17922或 ISO 12117- 2:2008 的規(guī)定。 若 GB 25684 的其他部分聲明對(duì)于頂篷式的特定機(jī)器族不需要配備 ROPS，可允許預(yù)留 ROPS 固定點(diǎn)。 4 . 3 . 3 . 2 派生機(jī)器的 ROPS 對(duì)于派生機(jī)器， ROPS 的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮制造商規(guī)定最重配置下派生機(jī)器的工作質(zhì)量 （見 GB/T 21154） 。 4 . 3 . 4 落物保護(hù)結(jié)構(gòu)（FOPS） 預(yù)期在有落物危險(xiǎn)場(chǎng)合使用的土方機(jī)械（除 GB/T 17771 規(guī)定的例外）應(yīng)做安裝落物保護(hù)結(jié)構(gòu)（FOPS）的設(shè)計(jì)。 當(dāng)安裝落物保護(hù)結(jié)構(gòu)（FOPS）時(shí)，該 FOPS 應(yīng)符合 GB/T 17771 的規(guī)定。 若 GB 25684 的其他部分規(guī)定需要提供 FOPS，制造商應(yīng)按要求提供。 4 . 3 . 5 舉升司機(jī)位置 見附錄 C。 4 . 3 . 6 司機(jī)保護(hù)結(jié)構(gòu)的更換 包括 ROPS、FOPS 及 TOPS（傾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)）等保護(hù)結(jié)構(gòu)的任何部分若出現(xiàn)塑性變形或斷裂（例如，受到因滾翻、落物沖擊或傾翻）影響時(shí)，應(yīng)按制造商司機(jī)手冊(cè)的規(guī)定更換保護(hù)結(jié)構(gòu)。也見 6.2。 4 . 4 座椅 4 . 4 . 1 司機(jī)座椅 4 . 4 . 1 . 1 一般要求 w w w . b z f x w . c o mGB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 8 當(dāng)機(jī)器需司機(jī)坐著操作時(shí)， 應(yīng)安裝一個(gè)可調(diào)節(jié)的座椅， 該座椅能在允許司機(jī)按預(yù)期工作條件下控制機(jī)器的位置上支撐司機(jī)。 4 . 4 . 1 . 2 尺寸 座椅的尺寸應(yīng)符合 GB/T 25624 的規(guī)定。 4 . 4 . 1 . 3 調(diào)節(jié) 為適應(yīng)司機(jī)身材而做的所有調(diào)節(jié)應(yīng)符合 GB/T 25624 的規(guī)定，且在無需使用任何工具時(shí)，所有的調(diào)節(jié)操作應(yīng)易于完成。 小型機(jī)器座椅調(diào)節(jié)應(yīng)符合下列規(guī)定： a) 座椅前后調(diào)節(jié)距離（見 GB/T 25624 中表 1 的 l2）不應(yīng)少于35 mm，或常用司機(jī)操縱裝置可做相應(yīng)的調(diào)節(jié)； b) 不需要垂直調(diào)節(jié)（見 GB/T 25624 中表 1 的 h1） 。 4 . 4 . 1 . 4 振動(dòng) 司機(jī)座椅的減振能力應(yīng)符合 GB/T 8419 的要求。 4 . 4 . 1 . 5 約束系統(tǒng) 裝有 ROPS 或 TOPS（傾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)）的機(jī)器應(yīng)配備滿足 GB/T 17921 規(guī)定的司機(jī)約束系統(tǒng)。 4 . 4 . 2 附加座椅 4 . 4 . 2 . 1 教練座椅 如在司機(jī)位置旁安有教練用附加座椅，應(yīng)給該座椅墊上襯墊并且該座椅應(yīng)提供給教練足夠大的空間，同時(shí)應(yīng)為教練設(shè)置觸手可及的扶手。 4 . 4 . 2 . 2 副駕駛座椅 對(duì)于特定的機(jī)器， 如果需要安裝副駕駛座椅， 司機(jī)經(jīng)常性和選擇性的使用該座椅來完成機(jī)器的應(yīng)用，則該座椅應(yīng)滿足 4.4 規(guī)定的座椅的要求及 4.3.3（ROPS）和 4.3.4（FOPS）中規(guī)定的安全結(jié)構(gòu)的要求。 4 . 5 司機(jī)的操縱裝置和指示裝置 4 . 5 . 1 一般要求 機(jī)器和/或工作裝置/附屬裝置的操縱裝置(手動(dòng)操縱桿、手柄、踏板、開關(guān)等)和指示裝置的選擇、設(shè)計(jì)、制造和布置應(yīng)按 GB/T 8595 的規(guī)定，以使： a) 它們便于接近，按 GB/T 21935 和 GB/T 8595 的規(guī)定； b) 操縱裝置中位應(yīng)符合 GB/T 85952008 中 5.1.3 的要求； c) 它們?cè)谒緳C(jī)位置易于識(shí)別（見 GB/T 8593.1 和 GB/T 8593.2） ，并在司機(jī)手冊(cè)中（見 6.2）予以說明； d) 觸發(fā)功能的操縱裝置的運(yùn)動(dòng)和顯示器隨時(shí)都應(yīng)和預(yù)期的效果或通常做法一致； e) 正常發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置應(yīng)在 GB/T 21935 規(guī)定的可及范圍內(nèi)； f) 當(dāng)按鈕、手柄控制裝置（見 GB/T 8595 給出的手柄要求）等操縱裝置被設(shè)計(jì)和制造成具有執(zhí)行機(jī)器多種功能時(shí)，應(yīng)明確標(biāo)識(shí)觸發(fā)后的功能； g) 對(duì)于非電器元件控制系統(tǒng)的有關(guān)安全功能， 允許使用 GB/T 16855.1 中的準(zhǔn)則或給出相似保護(hù)的方法。 4 . 5 . 2 起動(dòng)系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載w w w . b z f x w . c o mGB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 9 應(yīng)提供帶起動(dòng)裝置（如：鑰匙）的土方機(jī)械起動(dòng)系統(tǒng)，且該起動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)符合 GB/T 22356 的規(guī)定或有類似的保護(hù)裝置。 土方機(jī)械應(yīng)設(shè)計(jì)為起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)給機(jī)器或其工作裝置和/或附屬裝置帶來危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)。 4 . 5 . 3 意外操作 對(duì)因意外操作可能產(chǎn)生危險(xiǎn)（特別是在司機(jī)進(jìn)出司機(jī)位置時(shí)）的操縱裝置，應(yīng)按使風(fēng)險(xiǎn)降到最低的原則進(jìn)行布置、或使其失效或加以防護(hù)。使操縱失效的裝置可以是自我激活也可由相關(guān)裝置強(qiáng)行刺激激活。 4 . 5 . 4 踏板 踏板應(yīng)有合適的尺寸、形狀且它們之間留有足夠的間距。踏板應(yīng)有防滑表面并且易于清理。 若土方機(jī)械的踏板和汽車上的踏板有相同的功能（離合、制動(dòng)和加速）時(shí)，為避免因混淆而導(dǎo)致的危險(xiǎn)，踏板應(yīng)以同樣的方式進(jìn)行布置。 4 . 5 . 5 附屬裝置緊急降落 如果發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)能做到： a) 工作裝置/附屬裝置下降落到地面/機(jī)架上； b) 從司機(jī)開動(dòng)下降控制裝置的位置可看到工作裝置/附屬裝置下降； c) 排除每一液壓回路和氣壓回路中可能引起風(fēng)險(xiǎn)的殘余壓力。 降落附屬裝置的措施及排除殘余壓力的裝置可位于司機(jī)操作位置外，且應(yīng)在司機(jī)手冊(cè)中進(jìn)行說明。 4 . 5 . 6 失控運(yùn)動(dòng) 由于滑移或緩動(dòng)（例如由泄漏引起）或當(dāng)動(dòng)力供給中斷時(shí)，除司機(jī)控制操作外，機(jī)器和工作裝置或附屬裝置從固定位置的移動(dòng)應(yīng)控制在不對(duì)暴露人群產(chǎn)生危險(xiǎn)的范圍內(nèi)。 4 . 5 . 7 遙控裝置 土方機(jī)械的司機(jī)遙控應(yīng)符合 GB/T 25686 的規(guī)定。 4 . 5 . 8 控制儀表盤、指示器和符號(hào) 4 . 5 . 8 . 1 控制儀表盤 無論白天黑夜，司機(jī)應(yīng)能從司機(jī)位置查看到必要的機(jī)器正常功能的指示。應(yīng)使炫光最小。 4 . 5 . 8 . 2 操縱儀表 機(jī)器的正常操作和安全用控制指示器應(yīng)符合 GB/T 25617 中對(duì)安全色及有關(guān)事項(xiàng)的規(guī)定。 4 . 5 . 8 . 3 符號(hào) 土方機(jī)械用于操縱裝置和其他顯示裝置的符號(hào)應(yīng)符合 GB/T 8593.1 或 GB/T 8593.2 的規(guī)定。 4 . 5 . 9 接近地面的駕乘式機(jī)器的操縱 土方機(jī)械上操縱裝置若接近地面，應(yīng)提供使從地面操作操縱裝置的可能性最小的措施。 示例：通過門、防護(hù)鎖及聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)。 4 . 6 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 4 . 6 . 1 一般要求 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)確保轉(zhuǎn)向操縱（按 GB/T 8595）與預(yù)期的轉(zhuǎn)向方向一致。 4 . 6 . 2 橡膠輪胎式機(jī)器 前進(jìn)/倒退行駛速度超過 20 km/h 的橡膠輪胎式機(jī)器的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)符合 GB/T 14781 的規(guī)定。 4 . 6 . 3 履帶式機(jī)器 w w w . b z f x w . c o mGB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 10 前進(jìn)/倒退行駛速度超過 20 km/h 的履帶式機(jī)器的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)是平緩的。 4 . 7 制動(dòng)系統(tǒng) 機(jī)器應(yīng)配置行車制動(dòng)系統(tǒng)和停車制動(dòng)系統(tǒng)， 可安裝輔助制動(dòng)系統(tǒng)。 按機(jī)器的預(yù)期使用， 在所有行駛、裝載、加速、越野和坡道條件下，各制動(dòng)系統(tǒng)均應(yīng)是有效的。 制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)符合以下要求： a) 輪胎式機(jī)器應(yīng)符合 GB/T 21152； b) 履帶式機(jī)器應(yīng)符合 GB/T 19929； c) 步行操縱式機(jī)器應(yīng)符合 GB/T 25609。 4 . 8 可視性 4 . 8 . 1 司機(jī)視野 就機(jī)器預(yù)期使用中必要的行駛和作業(yè)區(qū)域而言，土方機(jī)械應(yīng)設(shè)計(jì)為從司機(jī)位置上具有足夠的可視性。性能準(zhǔn)則應(yīng)符合 GB/T 16937。 注 1：在所有的行駛和操作工況下試驗(yàn)可視性，符合 GB/T 16937 的行駛工況可視為具有代表性的。 土方機(jī)械應(yīng)配備符合 GB/T 25685.1 和 GB/T 25685.2 規(guī)定的后視鏡。 注 2：在預(yù)期使用的限制下，應(yīng)測(cè)量安裝最復(fù)雜標(biāo)準(zhǔn)附屬裝置的機(jī)器。 4 . 8 . 2 照明、信號(hào)和標(biāo)志燈以及反射器 照明、信號(hào)和標(biāo)志燈以及反射器應(yīng)符合 GB/T 20418 的規(guī)定。 4 . 9 報(bào)警裝置及安全標(biāo)志（安全標(biāo)簽） 土方機(jī)械應(yīng)安裝： a) 從司機(jī)位置控制的聲訊報(bào)警裝置（喇叭） ，試驗(yàn)程序和評(píng)定準(zhǔn)則應(yīng)符合 GB/T 21155 的規(guī)定； b) 符合 GB 20178 的安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖示。 4 . 1 0 輪胎及輪輞 橡膠輪胎式土方機(jī)械應(yīng)采用符合其載荷性能和應(yīng)用的輪胎及輪輞。 輪輞應(yīng)有符合 GB/T 2883 的清晰標(biāo)識(shí)。 4 . 1 1 穩(wěn)定性 在司機(jī)手冊(cè)中制造商規(guī)定的所有預(yù)期的作業(yè)條件下，設(shè)計(jì)和制造的帶工作裝置和/或附屬裝置和可選裝置的土方機(jī)械應(yīng)提供足夠的穩(wěn)定性。 用于增加土方機(jī)械在作業(yè)模式下穩(wěn)定性的裝置（如支腿、鎖緊的擺動(dòng)軸）應(yīng)安裝一個(gè)聯(lián)鎖裝置，例如：如果發(fā)生軟管失效或漏油的情況，也能保持其原有位置的單向閥。 4 . 1 2 物件吊運(yùn) 4 . 1 2 . 1 物件吊運(yùn)的起升裝置 起升裝置可以是固定式的，也可以是可移動(dòng)式的。起升裝置可以設(shè)置在鏟斗上、動(dòng)臂上或機(jī)器其他部分上，也可以作為獨(dú)立裝置，但應(yīng)： a) 按在常規(guī)土方作業(yè)中損壞風(fēng)險(xiǎn)最小化來設(shè)置和設(shè)計(jì)； b) 設(shè)計(jì)防止載荷意外脫落的吊鉤裝置。 起升裝置應(yīng)符合附錄 D 的要求。 4 . 1 2 . 2 下降控制裝置 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載w w w . b z f x w . c o mGB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 11 用于物件吊運(yùn)工況的機(jī)器（見 GB 25684 的具體機(jī)器部分）需安裝符合 GB/T 21938 的動(dòng)臂下降控制裝置。 4 . 1 3 噪聲 4 . 1 3 . 1 降噪要求 4 . 1 3 . 1 . 1 設(shè)計(jì)階段在聲源處降噪 考慮技術(shù)進(jìn)步， 尤其在聲源處降低噪聲措施的有效性， 機(jī)器在設(shè)計(jì)和制造時(shí)應(yīng)將空中噪聲的輻射引起的風(fēng)險(xiǎn)降低至最低等級(jí)。 在機(jī)器設(shè)計(jì)時(shí)， 應(yīng)考慮在聲源處控制噪聲的可行性信息及技術(shù)措施。 推薦的低噪聲機(jī)器設(shè)計(jì)方法參見 ISO/TR 11688- 1:1995。 注 1：在機(jī)械噪聲產(chǎn)生機(jī)構(gòu)上，ISO/TR 11688- 2:1998 給出了有用的信息。 注 2：對(duì)于土方機(jī)械，主要的噪聲源是發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓部件、冷卻系統(tǒng)和履帶式機(jī)器的底盤。在沒有發(fā)射噪聲要求時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)符合排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。土方機(jī)械的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展可保持在一個(gè)相似等級(jí)的發(fā)射噪聲，但是會(huì)產(chǎn)生更多的熱量。 4 . 1 3 . 1 . 2 通過防護(hù)裝置降噪 除 的規(guī)定外，建議通過配備防護(hù)措施/裝置來降低噪聲。 譬如，可應(yīng)用以下措施： a) 安裝 4.3 中規(guī)定的司機(jī)室； b) 封閉發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻系統(tǒng)； c) 安裝消音器。 4 . 1 3 . 2 發(fā)射噪聲的測(cè)量 4 . 1 3 . 2 . 1 聲功率級(jí) 不同種類土方機(jī)械的聲功率級(jí)應(yīng)按 GB/T 25614 進(jìn)行測(cè)試，測(cè)得的聲功率級(jí)應(yīng)符合 GB 16710 的規(guī)定。 注：在設(shè)計(jì)階段（見 ） ，通過采取驗(yàn)證降噪措施的方法來獲得測(cè)量的發(fā)射噪聲值。 4 . 1 3 . 2 . 2 司機(jī)位置處的發(fā)射聲壓級(jí) 不同種類土方機(jī)械司機(jī)位置處的發(fā)射聲壓級(jí)應(yīng)按 GB/T 25615 進(jìn)行測(cè)試。 對(duì)于裝有司機(jī)室的機(jī)器，司機(jī)位置處的 A 計(jì)權(quán)發(fā)射聲壓級(jí)應(yīng)符合 GB 16710 的規(guī)定。 注：在設(shè)計(jì)階段（見 ） ，通過采取驗(yàn)證降噪措施的方法來獲得測(cè)量的發(fā)射噪聲值。 4 . 1 4 保護(hù)措施及裝置 4 . 1 4 . 1 被污染的區(qū)域 如果在被污染的區(qū)域內(nèi)使用土方機(jī)械， 并存在危害， 需采取特殊的預(yù)防措施保護(hù)司機(jī)以規(guī)避存在的危險(xiǎn)（見 ） 。 示例：空氣濾清系統(tǒng)或司機(jī)給氧系統(tǒng)。 4 . 1 4 . 2 過熱部件 按 GB/T 25607 的規(guī)定，為避免在接近基本出入口、操作位置及維修區(qū)域內(nèi)與過熱部件和/或表面接觸，工作過程中可變熱的部件應(yīng)設(shè)計(jì)、制造、安裝或配備熱防護(hù)裝置。 對(duì)于用于建立過熱表面溫度限值的人類工效學(xué)數(shù)據(jù)參見 ISO 13732- 1:2006。 w w w . b z f x w . c o mGB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 12 4 . 1 4 . 3 運(yùn)動(dòng)部件 為了使擠壓、剪切和切削危險(xiǎn)最小化，所有易造成危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)設(shè)計(jì)、制造、安裝或配備防護(hù)裝置。 4 . 1 4 . 4 防護(hù)裝置 設(shè)計(jì)的防護(hù)裝置應(yīng)安全地固定在其需要的位置上， 并對(duì)通向危險(xiǎn)的區(qū)域和危險(xiǎn)存在的部件起到預(yù)防作用。 發(fā)動(dòng)機(jī)罩板可視為防護(hù)裝置。 防護(hù)裝置應(yīng)滿足 GB/T 25607 的規(guī)定。 當(dāng)打開可移動(dòng)式防護(hù)裝置時(shí)，它們都應(yīng)同機(jī)器盡可能保持連接。 可移動(dòng)式防護(hù)裝置應(yīng)安裝支承裝置（例如彈簧、氣缸）以確保風(fēng)速達(dá)到 8 m/s 時(shí)保持在敞開位置。 4 . 1 4 . 5 鉸接機(jī)架鎖緊裝置 鉸接式機(jī)器應(yīng)安裝符合 GB/T 22355 規(guī)定的鉸接機(jī)架鎖緊裝置。 4 . 1 4 . 6 銳邊和銳角 除附屬裝置區(qū)域外，在操作和日常維修期間所要接觸的區(qū)域內(nèi)的銳邊與銳角應(yīng)滿足 GB/T 17301 規(guī)定的要求。也見 。 4 . 1 4 . 7 擋泥板 設(shè)計(jì)速度（見 GB/T 10913）大于 25 km/h 的土方機(jī)械應(yīng)配備符合 GB/T 25607 規(guī)定的擋泥板，以保護(hù)司機(jī)位置免受輪胎或履帶彈出碎片的傷害。 4 . 1 5 救助、起吊、牽引和運(yùn)輸 4 . 1 5 . 1 普通用途 如機(jī)器結(jié)構(gòu)允許，用以救助、捆系、起吊和牽引的裝置可以是相同的。 注：見 ISO/FDIS 15818:2009。 4 . 1 5 . 2 救助 若安裝救助點(diǎn)，則它們應(yīng)滿足 GB/T 21936 的要求。 4 . 1 5 . 3 捆系 捆系裝置應(yīng)符合 ISO/FDIS 15818:2009。 4 . 1 5 . 4 起吊 起吊裝置應(yīng)符合 ISO/FDIS 15818:2009。 4 . 1 5 . 5 牽引 若安裝牽引裝置或定位點(diǎn)，則它們應(yīng)滿足 GB/T 21936 的要求。 4 . 1 5 . 6 運(yùn)輸 在運(yùn)輸或行駛過程中可能產(chǎn)生危險(xiǎn)的水平隨動(dòng)機(jī)構(gòu)、 支腿和其他可移動(dòng)的裝置應(yīng)可靠鎖定在其運(yùn)輸位置。 司機(jī)手冊(cè)中應(yīng)提供安全鎖定裝置的使用方法。 4 . 1 6 電磁兼容性（EMC） 土方機(jī)械應(yīng)符合 GB/T 22359 規(guī)定的 EMC 要求。 4 . 1 7 電氣和電子系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載w w w . b z f x w . c o mGB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 13 4 . 1 7 . 1 一般要求 電氣元件和導(dǎo)線應(yīng)避免安裝在使其損壞的環(huán)境中（應(yīng)符合機(jī)器的使用） 。電氣元件所用絕緣材料應(yīng)具有阻燃特性。導(dǎo)線穿過時(shí)，例如穿過機(jī)架和機(jī)罩，應(yīng)避免磨損。 無過流保護(hù)裝置的電線/導(dǎo)線不應(yīng)直接與輸送油料的硬管或軟管接觸。 使用電子部件的與安全有關(guān)的機(jī)器控制系統(tǒng)應(yīng)符合 ISO 15998:2008 及其他標(biāo)準(zhǔn)中同等安全保護(hù)的要求。 4 . 1 7 . 2 防護(hù)等級(jí) 根據(jù)電氣和電子部件的位置/安裝方式，下列防護(hù)等級(jí)是需要的： a) 所有安裝于機(jī)器外部或直接暴露于環(huán)境中的部件應(yīng)至少有符合 IP55 （按 GB 4208） 的防護(hù)等級(jí)； b) 司機(jī)室內(nèi)安裝的零部件或不暴露于外部環(huán)境的零部件， 需要依具體的條件來設(shè)計(jì)防護(hù)裝置和執(zhí)行正確功能的保護(hù)。 4 . 1 7 . 3 電路 為避免錯(cuò)誤連接，用于在電氣回路中連接部件的電線和導(dǎo)線應(yīng)做有記號(hào)且明確標(biāo)識(shí)。GB/T 22353可作為指導(dǎo)。 本要求不適用于防盜系統(tǒng)的電路。 4 . 1 7 . 4 過流保護(hù)裝置 除起動(dòng)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī)及預(yù)熱器外的電氣設(shè)備均應(yīng)加裝過流保護(hù)裝置（如：保險(xiǎn)絲）或其他類似的保護(hù)裝置。 4 . 1 7 . 5 蓄電池 蓄電池應(yīng)可靠地固定在通風(fēng)的空間。其位置應(yīng)便于接近且電池應(yīng)便于更換。蓄電池應(yīng)裝手柄和/或把手。 所設(shè)計(jì)和制造或加蓋的蓄電池和/或蓄電池位置應(yīng)能在機(jī)器翻車時(shí)，使蓄電池中的酸性物質(zhì)或酸性蒸汽對(duì)司機(jī)造成的危險(xiǎn)最小。 帶電零件（未連接機(jī)架）和/或連接器應(yīng)用絕緣材料覆蓋。 4 . 1 7 . 6 蓄電池?cái)嚅_ 應(yīng)能便于斷開蓄電池，如：采用快速聯(lián)結(jié)器或便于接近的切斷開關(guān)。用于標(biāo)識(shí)用的符號(hào)應(yīng)使用 ISO 7000- 2063（見 GB/T 8593.1） 。 4 . 1 7 . 7 輔助起動(dòng)設(shè)備的電連接件 如機(jī)器上裝有輔助起動(dòng)設(shè)備和動(dòng)力供給用的電連接件，則連接件應(yīng)符合 GB/T 25616 的規(guī)定。 4 . 1 7 . 8 照明用電源插座 為了連接維修用的照明裝置，應(yīng)在機(jī)器上安裝電源插座，并便于接近。 插座的設(shè)計(jì)應(yīng)防止錯(cuò)誤的連接。 4 . 1 8 壓力系統(tǒng) 4 . 1 8 . 1 一般要求 設(shè)計(jì)和制造壓力設(shè)備時(shí)應(yīng)使其能承受規(guī)定壓力的負(fù)載，并按 GB/T 3766 的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。 4 . 1 8 . 2 液壓管路 硬管和軟管應(yīng)位于使其損壞最小的位置，并阻止與過熱表面、銳邊和其他危險(xiǎn)源的接觸。應(yīng)能對(duì)軟w w w . b z f x w . c o mGB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 14 管和裝置進(jìn)行可視檢查。本要求不包括位于機(jī)架里的硬管和軟管。 4 . 1 8 . 3 液壓軟管 充滿壓力大于 5 MPa 液壓油和/或溫度超過 50及布置在距離 DLV（撓曲極限量，GB/T 17772 中定義）任何表面 1.0 m范圍內(nèi)的液壓軟管應(yīng)根據(jù) GB/T 25607 的規(guī)定對(duì)其進(jìn)行保護(hù)（也見 ） 。 任何可以改變液壓油噴射方向的零件或部件視為有效的防護(hù)。 承受壓力大于 15 MPa 的軟管不應(yīng)裝有可再次使用的裝置， 除非它們需要使用專用工具 （例如夾具）和土方機(jī)械制造商認(rèn)可的配件。 4 . 1 9 燃油箱和液壓油箱 4 . 1 9 . 1 一般要求 燃油箱和液壓油箱應(yīng)有液面指示器。當(dāng)油箱內(nèi)部的壓力超過規(guī)定值時(shí)，相應(yīng)的設(shè)備（通風(fēng)口、安全閥等）應(yīng)對(duì)其自動(dòng)補(bǔ)償。 4 . 1 9 . 2 加油口 油箱的加油口應(yīng)： a) 添加時(shí)便于接近； b) 提供可上鎖的加油口蓋。位于可上鎖的機(jī)罩（例如發(fā)動(dòng)機(jī)罩）內(nèi)部，或者僅能通過專用工具才能打開的加油口蓋不需要可上鎖的裝置； c) 布置在司機(jī)室外面，小型機(jī)器的液壓油箱除外。 4 . 1 9 . 3 燃油箱 金屬燃油箱應(yīng)能承受 0.03 MPa 的內(nèi)部壓力，且無永久變形和滲漏。 非金屬燃油箱應(yīng)符合 GB/T 25608 的規(guī)定。 4 . 2 0 防火 4 . 2 0 . 1 阻燃 司機(jī)室內(nèi)壁、內(nèi)飾物和絕緣層以及使用絕緣材料的機(jī)器的其他部分應(yīng)由阻燃材料制成。按 GB/T 20953 進(jìn)行試驗(yàn)，燃燒率不得超過 200 mm/min。 4 . 2 0 . 2 滅火器 工作質(zhì)量大于 1 500 kg（見 GB/T 21154）的機(jī)器應(yīng)具備一個(gè)用于存放滅火器的空間，且司機(jī)易于接近，或內(nèi)置一個(gè)允許司機(jī)安全逃離機(jī)器的滅火系統(tǒng)。 4 . 2 1 附屬裝置和附屬裝置聯(lián)接支架 附屬裝置和附屬裝置聯(lián)接支架應(yīng)符合附錄 E 的要求。 4 . 2 2 維修 4 . 2 2 . 1 一般要求 機(jī)器的設(shè)計(jì)和制造應(yīng)確保發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后能安全地進(jìn)行日常潤(rùn)滑和維修操作。 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 若進(jìn)行檢查或維修，應(yīng)在司機(jī)手冊(cè)中描述其有關(guān)安全的程序。 用于維修的出入口應(yīng)符合 GB/T 17299。 機(jī)器的設(shè)計(jì)應(yīng)更適宜從地面進(jìn)行潤(rùn)滑和油、水的加注。 4 . 2 2 . 2 日常維修 需要日常維修的部件（蓄電池、潤(rùn)滑裝置、過濾器等）的檢查與更換應(yīng)便于接近。 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 15 機(jī)器上應(yīng)配備用于盛放制造商建議的工具及備件的可上鎖的工具箱。 4 . 2 2 . 3 支承裝置 當(dāng)工作裝置處于起升位置才能對(duì)機(jī)器進(jìn)行維修時(shí)，此類工作裝置應(yīng)按 GB/T 17920 采取機(jī)械的保護(hù)措施。 若需要用于日常維修用的支承裝置， 則這些支承裝置應(yīng)和機(jī)器永久連在一起或者貯存在機(jī)器上安全的地方。 應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩提供支承裝置來保持其在打開的位置。 4 . 2 2 . 4 開啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩 發(fā)動(dòng)機(jī)罩應(yīng)對(duì)未經(jīng)許可的進(jìn)入采用下列任一措施加以防護(hù)： a) 鎖定裝置； b) 需要使用工具或鑰匙才能開啟的裝置； c) 在可鎖定的機(jī)罩（例如司機(jī)室）內(nèi)設(shè)置防護(hù)閂操縱裝置。 4 . 2 2 . 5 可傾斜式司機(jī)室支承裝置 如果司機(jī)室含有用于維修或其他非運(yùn)行用途的完整傾斜系統(tǒng)， 則司機(jī)室或系統(tǒng)應(yīng)安裝有保持司機(jī)室在完全提升和傾斜狀態(tài)下的支承裝置。該系統(tǒng)應(yīng)符合 GB/T 25610 的要求。 當(dāng)司機(jī)室傾斜時(shí)，通過司機(jī)室內(nèi)操縱裝置觸發(fā)的控制鎖定系統(tǒng)可用于避免機(jī)器和工作裝置/附屬裝置的意外移動(dòng)。 4 . 2 3 后置絞盤 4 . 2 3 . 1 安裝 使絞盤可靠地固定在機(jī)器結(jié)構(gòu)上的裝置應(yīng)設(shè)計(jì)成能承受鋼絲繩不發(fā)生永久變形時(shí)所施加的最大拉力的兩倍。 LY 1289 可作為安裝裝置設(shè)計(jì)的指導(dǎo)。 4 . 2 3 . 2 操縱裝置 絞盤的操縱裝置應(yīng)位于司機(jī)位置處，并符合 GB/T 8595 中的要求。 4 . 2 3 . 3 保護(hù) 若安裝后置絞盤，應(yīng)提供有關(guān)防護(hù)的措施。 安裝后置絞盤的土方機(jī)械，在司機(jī)和絞盤之間應(yīng)配備尺寸合適的防護(hù)網(wǎng)或鋼絲最小直徑 6 mm、網(wǎng)眼最大 45 mm45 mm 的鋼絲網(wǎng)，或采取等效防護(hù)措施。 LY/T 1667 可作為設(shè)計(jì)的指導(dǎo)。 防護(hù)屏的寬度和高度至少應(yīng)覆蓋： 后車窗，適合于配備司機(jī)室的機(jī)器； ISO 3411:2007 中圖 4 規(guī)定的最小活動(dòng)空間的后部，適合不配備司機(jī)室的機(jī)器。 5 安全要求和/ 或防護(hù)措施的驗(yàn)證 有必要檢驗(yàn)本部分的要求是否和土方機(jī)械設(shè)計(jì)和制造結(jié)合在一起。 通過以下一條或幾條的組合可完成上述檢驗(yàn)： a) 測(cè)量； GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 16 b) 目測(cè)； c) 適當(dāng)時(shí)，按引用標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的方法對(duì)有特殊要求的項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)； d) 通過對(duì)制造商持有的必需的文件內(nèi)容進(jìn)行評(píng)估，例如，按標(biāo)準(zhǔn)要求制造的如風(fēng)窗玻璃這樣的外購件證明。 6 使用信息 6 . 1 安全標(biāo)志（安全標(biāo)簽） 安全標(biāo)志應(yīng)滿足 GB 20178 的要求。 6 . 2 司機(jī)手冊(cè) 司機(jī)手冊(cè)應(yīng)符合 GB/T 25622。 若安裝絞盤，制造商應(yīng)提供下列信息： 絞盤的操作和安全使用； 絞盤的最大拉力的標(biāo)識(shí)。 6 . 3 機(jī)器標(biāo)識(shí) 每臺(tái)機(jī)器給出的信息應(yīng)清晰且不易去除，應(yīng)至少包括以下信息： a) 制造商的名稱； b) 系列或類型的名稱； c) 序列號(hào)，例如 GB/T 25606 規(guī)定的 PIN； d) 制造年度； e) 工作質(zhì)量，按 GB/T 21154，表示為 kg。 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 17 附 錄 A （資料性附錄） 本部分章條編號(hào)與 ISO 2 0 4 7 4 - 1 : 2 0 0 8 章條編號(hào)對(duì)照 表 A.1 給出了本部分章條編號(hào)與 ISO 20474- 1:2008 章條編號(hào)對(duì)照一覽表。 表 A. 1 本部分章條編號(hào)與 ISO 2 0 4 7 4 - 1 : 2 0 0 8 章條編號(hào)對(duì)照 本部分章條編號(hào) 對(duì)應(yīng)的 ISO 20474- 1:2008 章條編號(hào) 0 4.19.4 4.23 4.24 4.24.1 4.23.1 4.24.2 4.23.2 4.24.3 4.23.3 4.24.4 6.3 b） 6.3 b） 6.3 c） 6.3 c） 6.3 d） 6.3 d） 6.3 e） 附錄 A 附錄 B 附錄 C 附錄 D 附錄 E 注：表中章條以外的本部分其他章條編號(hào)與 ISO 20474- 1:2008 其他章條編號(hào)均相同且內(nèi)容相對(duì)應(yīng)。 GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 18 附 錄 B （資料性附錄） 本部分與 ISO 2 0 4 7 4 - 1 : 2 0 0 8 技術(shù)性差異及其原因 表 B.1 給出了本部分與 ISO 20474- 1:2008 的技術(shù)性差異及其原因的一覽表。 表 B. 1 本部分與 ISO 2 0 4 7 4 - 1 : 2 0 0 8 技術(shù)性差異及其原因 本部分的章條編號(hào) 技術(shù)性差異 原因 2 增加引用了“GB/T 2893.1 圖形符號(hào) 安全色和安全標(biāo)志 第 1 部分： 工作場(chǎng)所和公共領(lǐng)域中安全標(biāo)志的設(shè)計(jì)原則（GB/T 2893.12004，ISO 3864- 1:2002，MOD） ”和“GB/T 2893.2 圖標(biāo)符號(hào) 安全色和安全標(biāo)志 第 2 部分：產(chǎn)品安全標(biāo)簽的設(shè)計(jì)原則（GB/T 2893.22008，ISO 3864- 2:2004，MOD） ” 。 增加引用了“GB/T 8419 土方機(jī)械 司機(jī)座椅振動(dòng)的試驗(yàn)室評(píng)價(jià)（GB/T 84192007，ISO 7096:2000，IDT） ” 增加引用了“GB/T 16710 土方機(jī)械 噪聲限值（報(bào)批稿） ” 刪除了“ISO 16528- 1 鍋爐和壓力容器 第 1 部分：性能要求”和“ISO 16528- 2:1998 鍋爐和壓力容器 第 2部分：ISO 16528- 1 要求履行規(guī)程” 該兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在增加的附錄 C 中的 C.4 予以引用。 該標(biāo)準(zhǔn)在 中予以引用。 該標(biāo)準(zhǔn)在 中予以引用。 為適合我國(guó)國(guó)情，整條刪除 4.19.4，并相應(yīng)刪除對(duì)該兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的引用 3.1.2 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的注“注：對(duì)于歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)（EEA） ，在機(jī)械指令意義上， 可改變機(jī)器功能和由司機(jī)裝配的工作裝置或附屬裝置或一個(gè)工作裝置（在 ISO 6016 中定義）稱為“可互換的裝置” 。 ” 因?yàn)闅W盟的區(qū)域性要求不適合我國(guó) 4.2.1 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” 在第 4 段中刪除“依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估” 。 ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字。 我國(guó)目前尚無風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，因此刪除有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的內(nèi)容，適應(yīng)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” 第 1 段中刪除“且被 的規(guī)定所修改” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字。 由于本標(biāo)準(zhǔn)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)刪除了 條，因此該處刪除對(duì)該條的引用 將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ”替換為 EN 474- 1:2006 中 的內(nèi)容 由于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)未對(duì)此項(xiàng)要求做出規(guī)定，且考慮到司機(jī)手冊(cè)或其他說明書的重要性，應(yīng)對(duì)其貯存進(jìn)行相關(guān)規(guī)定，因此采用 ISO/TS 20474- 14 中特定國(guó)家和/或區(qū)域的歐盟要求 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 19 表 B. 1 （續(xù)） 本部分的章條編號(hào) 技術(shù)性差異 原因 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中 由于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中該條只是歐盟有特定要求，而歐盟的要求又被 ISO 3411:2007所涵蓋，且該要求已在 中進(jìn)行了規(guī)定，故刪除該條內(nèi)容 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 4.3.3 將條的標(biāo)題由“司機(jī)保護(hù)結(jié)構(gòu)”改為“滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)（ROPS） ” 該條描述的內(nèi)容均是滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)（ROPS） ，而司機(jī)保護(hù)結(jié)構(gòu)即包含滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu) （ROPS） 又包含落物保護(hù)結(jié)構(gòu)（FOPS） “座姿司機(jī)位置的土方機(jī)械應(yīng)配備滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)（ROPS） 。該 ROPS 應(yīng)符合 GB/T 17922 或 ISO 12117- 2的規(guī)定，二者選其一。 ”改為“對(duì)于具有坐姿司機(jī)位置的土方機(jī)械，當(dāng)配備滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)（ROPS）時(shí)，該 ROPS應(yīng)符合 GB/T 17922 或 ISO 12117- 2 的規(guī)定。 ” 適合我國(guó)國(guó)情，考慮到我國(guó)對(duì)于具有坐姿司機(jī)位置的土方機(jī)械尚不能完全配置ROPS 4.3.5 將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” 替換為 EN 474- 1:2006 中 5.3.5 的內(nèi)容，相應(yīng)增加有關(guān)舉升司機(jī)位置要求的附錄 C（按 EN 474- 1:2006 中附錄 D） 由于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)未對(duì)此項(xiàng)要求做出規(guī)定，因此采用 ISO/TS 20474- 14 中特定國(guó)家和/或區(qū)域的歐盟要求 將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” 替換為 EN 474- 1:2006 中 的內(nèi)容，并將其歐盟標(biāo)準(zhǔn)用已被采用為我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)代替 由于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)未對(duì)此項(xiàng)要求做出規(guī)定，且我國(guó)已有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) GB/T 8419 對(duì)司機(jī)座椅振動(dòng)進(jìn)行了規(guī)定，因此采用歐盟的特定要求 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 4.5.1 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 4.5.2 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 4.7 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)輔助制動(dòng)系統(tǒng)的安裝為“應(yīng)安裝” ，本部分為“可安裝” 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” 由于我國(guó)大部分輪胎式機(jī)器不安裝輔助制動(dòng)系統(tǒng)，因此考慮到我國(guó)現(xiàn)狀，對(duì)輔助制動(dòng)系統(tǒng)的安裝提為“可安裝” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 4.8.1 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 20 表 B. 1 （續(xù)） 本部分的章條編號(hào) 技術(shù)性差異 原因 4.8.2 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 4.9 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 4.10 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 4.11 將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ”替換為 EN 474- 1:2006 中 5.11 的內(nèi)容 由于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)未對(duì)此項(xiàng)要求做出規(guī)定，因此采用 ISO/TS 20474- 14 中特定國(guó)家和/或區(qū)域的歐盟要求 4.12.1 將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” 替換為 EN 474- 1:2006 中 5.12.1 的起升裝置應(yīng)符合相應(yīng)附錄的要求，相應(yīng)增加有關(guān)物件吊運(yùn)用起升裝置要求的附錄D （按EN 474- 1:2006中附錄E） 因?yàn)槠鹕b置對(duì)于確保土方機(jī)械起升工況的安全與穩(wěn)定是必需的， 且國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)未對(duì)此項(xiàng)要求做出規(guī)定，因此采用ISO/TS 20474- 14 中特定國(guó)家和/或區(qū)域的歐盟要求 4.13.1 將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” 替換為 EN 474- 1:2006 中 5.13.1 的 內(nèi)容 由于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)未對(duì)此項(xiàng)要求做出規(guī)定，且降噪措施對(duì)于指導(dǎo)廠家具有較重要的作用，因此采用 ISO/TS 20474- 14 中特定國(guó)家和/或區(qū)域的歐盟要求 增加“測(cè)得的聲功率級(jí)應(yīng)符合 GB 16710 的規(guī)定” 由于我國(guó)對(duì)土方機(jī)械的噪聲限值有強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB 16710土方機(jī)械 噪聲限值進(jìn)行規(guī)定， 因此本部分中測(cè)得的聲功率級(jí)也應(yīng)符合 GB 16710 的規(guī)定 將“對(duì)于裝有司機(jī)室的機(jī)器，司機(jī)位置處的 A計(jì)權(quán)發(fā)射聲壓級(jí)不應(yīng)超過 85 dB。 ”替換為“對(duì)于裝有司機(jī)室的機(jī)器，司機(jī)位置處的 A 計(jì)權(quán)發(fā)射聲壓級(jí)應(yīng)符合 GB 16710的規(guī)定。 ” 由于我國(guó)對(duì)土方機(jī)械的噪聲限值有強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB 16710土方機(jī)械 噪聲限值進(jìn)行規(guī)定， 因此本部分中測(cè)得的司機(jī)位置處的 A 計(jì)權(quán)發(fā)射聲壓級(jí)也應(yīng)符合 GB 16710 的規(guī)定 4.14.2 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 4.14.4 將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” 替換為 EN 474- 1:2006 中 5.14.4 的 內(nèi)容，并將其歐盟標(biāo)準(zhǔn)用已被采用為我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)代替 由于如發(fā)動(dòng)機(jī)罩板或關(guān)于防護(hù)裝置防風(fēng)等要求對(duì)于防護(hù)裝置具有較重要的意義，因此采用 ISO/TS 20474- 14 中特定國(guó)家和/或區(qū)域的歐盟要求 4.14.7 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 4.15.24.15.5 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 4.16 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 21 表 B. 1 （續(xù)） 本部分的章條編號(hào) 技術(shù)性差異 原因 4.17.2 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 4.17.5 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 4.18.1 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 4.19.3 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)壓力容器的 4.19.4條 由于我國(guó)的壓力容器屬于特種設(shè)備， 有專門相應(yīng)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行規(guī)定，本部分不再另行規(guī)定 4.21 將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ”替換為 EN 474- 1:2006 中 5.21 的內(nèi)容，相應(yīng)增加有關(guān)附屬裝置及附屬裝置支架要求的附錄 E（按 EN 474- 1:2006 中附錄 B） 由于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)未對(duì)此項(xiàng)要求做出規(guī)定，且附屬裝置及附屬裝置聯(lián)接支架屬于整機(jī)的重要部件， 應(yīng)做出具體要求， 因此采用 ISO/TS 20474- 14 中特定國(guó)家和/或區(qū)域的歐盟要求 4.22.4 將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” 替換為 EN 474- 1:2006 中 5.22.4 的內(nèi)容 由于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)未對(duì)此項(xiàng)要求做出規(guī)定，且通過開啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)行維修是現(xiàn)在土方機(jī)械進(jìn)行維修的主要方式之一， 應(yīng)做出具體要求，因此采用 ISO/TS 20474- 14 中特定國(guó)家和/或區(qū)域的歐盟要求 4.22.5 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于土方機(jī)械在地下非爆炸環(huán)境中操作要求的 4.23 條 由于該項(xiàng)內(nèi)容在我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化歸口劃分時(shí)不屬于土方機(jī)械范疇 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)絞盤一般要求的 4.24.1 條 ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 6.1 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 6.2 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字 6.3 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中此條的“特定國(guó)家和/或區(qū)域的強(qiáng)制性規(guī)定見 ISO/TS 20474- 14。 ” 刪除關(guān)于強(qiáng)制性標(biāo)識(shí)的要求。 增加制造年度和工作質(zhì)量的要求 ISO/TS 20474- 14 的特定國(guó)家和/或區(qū)域的要求不適合我國(guó)，故刪除該段文字。 由于我國(guó)在土方機(jī)械方面無任何強(qiáng)制性標(biāo)識(shí)，因此刪除該內(nèi)容。 由于制造年度和工作質(zhì)量均是整機(jī)的主參數(shù)， 因此將其增加到標(biāo)識(shí)的內(nèi)容中 GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 22 附 錄 C （規(guī)范性附錄） 舉升司機(jī)位置的要求 C. 1 一般要求 除舉升高度外，帶舉升司機(jī)位置的機(jī)器應(yīng)符合 4.3、4.4 和 4.5 的要求。司機(jī)位置處于最低位置時(shí)，其通道應(yīng)符合 4.2 的要求。 在正常操作條件下，司機(jī)位置的舉升和下降速度不應(yīng)超過 0.6 m/s，在液壓管路破裂時(shí)，不應(yīng)超過0.4 m/s。 如果只有在舉升位置才能進(jìn)行維修時(shí)， 應(yīng)提供機(jī)械支撐裝置。 該裝置應(yīng)能承受兩倍于司機(jī)位置質(zhì)量的力。 C. 2 舉升操縱裝置 舉升操縱裝置應(yīng)清晰地標(biāo)記且防止無意的觸發(fā)。 C. 3 緊急降落 當(dāng)動(dòng)力源失效、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或液壓系統(tǒng)失效時(shí)，應(yīng)能將司機(jī)降到最低位置（不管實(shí)際位置）或安全地離開該位置，例如臺(tái)階或階梯。安全降低司機(jī)位置的操作可由司機(jī)室外的人員進(jìn)行。 緊急降落操縱裝置應(yīng)作為安全裝置，標(biāo)記為紅色。 C. 4 擠壓危險(xiǎn) 機(jī)器主機(jī)架和舉升位置的底部之間的危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)標(biāo)記符合 GB/T 2893.1 的交錯(cuò)黃黑條和 GB/T 2893.2 及 GB 20178 的警告標(biāo)志示例。如果司機(jī)不能夠直接看到該位置和機(jī)架之間的危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，應(yīng)安裝外視鏡使司機(jī)在降低該位置時(shí)可看到該危險(xiǎn)區(qū)域。 C. 5 司機(jī)跌落的防護(hù) 如果機(jī)器在司機(jī)位置舉升后及司機(jī)室門開著使用時(shí)， 且存在跌落危險(xiǎn)時(shí)， 在該位置地板上方 700 mm的門入口處應(yīng)提供安全帶或保護(hù)裝置（例如扶手、鏈條或皮帶） 。該裝置可防止無意的打開。 C. 6 舉升位置的滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)（ROPS） 當(dāng)機(jī)器（例如挖溝機(jī)）上需安裝 ROPS 時(shí)，GB/T 17922 及下列例外是適用的： a) 司機(jī)位置的 ROPS 應(yīng)視為是一個(gè)獨(dú)立的 ROPS（ROPS 沒有和機(jī)架連在一起） ； b) 僅 GB/T 179221999 中 6.3 的垂直加載試驗(yàn)適用于所有平面； 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 23 c) 就結(jié)構(gòu)在一個(gè)或更多方向（前/后、左/右、上/下）上的對(duì)稱設(shè)計(jì)而言，在這些特定方向上僅需要一次試驗(yàn)； d) GB/T 179221999 中的 8.8 不適用。 C. 7 司機(jī)手冊(cè) 司機(jī)手冊(cè)中應(yīng)包含舉升位置的安全說明，例如： a) 安全帶的使用； b) 行駛中的位置放置； c) 緊急說明； d) 用于維修的機(jī)械支撐裝置的使用。 GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 24 附 錄 D （規(guī)范性附錄） 物件吊運(yùn)用起升裝置的要求 D. 1 一般要求 本附錄規(guī)定了用于物件吊運(yùn)操作的土方機(jī)械上的起升裝置有關(guān)強(qiáng)度、裝配和操作的要求。 D. 2 術(shù)語、定義和縮略語 D. 2 . 1 起升裝置 lifting device(s) 安裝在土方機(jī)械附屬裝置（作業(yè)機(jī)具）或工作裝置上的用于物件吊運(yùn)的裝置。 D. 2 . 2 吊重裝置 sling 例如鏈條、鋼絲繩或紡織材料等起吊部件的總成，用于將載荷適當(dāng)?shù)剡B接到起升點(diǎn)的上端或下端。 D. 2 . 3 額定起升載荷 rated lifting load(RLL) 起升裝置設(shè)計(jì)的最大質(zhì)量。 注：額定起升載荷不同于機(jī)器的額定起重量。 D. 2 . 4 連接吊鉤 attachable hook 通過焊接或螺栓連接用于固定到土方機(jī)械附屬裝置（作業(yè)機(jī)具）或工作裝置上的部件。 D. 3 安全要求 D. 3 . 1 安裝和固定 起升裝置應(yīng)位于可避免吊重裝置無意識(shí)摘鉤的土方機(jī)械附屬裝置或其他零件上（試驗(yàn)見 D.4.2） 。 吊物與司機(jī)之間（吊重裝置與起升裝置相連的區(qū)域與司機(jī)之間） ，應(yīng)在附屬裝置和工作裝置的位置處提供最佳的可視性。 起升裝置的固定位置應(yīng)避免其他機(jī)器零件使吊重裝置偏離其垂直載荷，當(dāng)?shù)踔匮b置通過鏟斗后壁（見圖 D.1）或直徑足夠大的圓形引導(dǎo)時(shí)除外。 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 25 圖 D. 1 通過鏟斗后壁引導(dǎo)的吊重裝置 起升裝置的放置和形狀應(yīng)能防止吊重裝置的意外脫出。 土方機(jī)械的其他零件不應(yīng)對(duì)吊重裝置產(chǎn)生危險(xiǎn)，例如銳邊。 起升裝置應(yīng)固定在可避免吊重裝置所有危險(xiǎn)的區(qū)域（例如擠壓/剪切或旋轉(zhuǎn)零件）內(nèi)。 起升裝置應(yīng)位于易于連接吊鉤和解開吊鉤的位置上。 起升裝置應(yīng)位于土方機(jī)械正常操作時(shí)或物件吊運(yùn)時(shí)無約束（例如束縛）的位置。 D. 3 . 2 起升裝置的設(shè)計(jì)和強(qiáng)度 D. 3 . 2 . 1 機(jī)器制造商提供的起升裝置 起升裝置應(yīng)設(shè)計(jì)可承受作用在附屬裝置任何位置或動(dòng)臂部分的載荷。 該載荷包括實(shí)際發(fā)生的側(cè)向載荷或拉力。 D. 3 . 2 . 2 附屬裝置（作業(yè)機(jī)具）制造商提供的起升裝置 起升裝置應(yīng)具有下列能力： a) 在垂直載荷方向見圖 D.2 a)施加 2.5 倍的 RLL，試驗(yàn)完成后無可見變形； b) 在側(cè)向載荷方向見圖 D.2 b)施加 1.5 倍的 RLL，試驗(yàn)完成后無可見變形。 a) 垂直載荷方向 b) 側(cè)向載荷方向 圖 D. 2 載荷方向 GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 26 強(qiáng)度要求可通過試驗(yàn)或計(jì)算的方式進(jìn)行驗(yàn)證。 D. 4 制造商的試驗(yàn) D. 4 . 1 力學(xué)性能 起升裝置的力學(xué)性能應(yīng)按 D.3.2.1 或 D.3.2.2 規(guī)定的要求進(jìn)行試驗(yàn)。 D. 4 . 2 操作條件下的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 若附屬裝置供應(yīng)商提供了起升裝置，則需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。 在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中應(yīng)檢查下列與起升裝置位置和功能有關(guān)的要求： a) 在附屬裝置正常作業(yè)過程中不應(yīng)引起危險(xiǎn)或限制其性能； b) 由外界影響引起的起升裝置功能的限制（例如不能通過簡(jiǎn)單措施清潔的土地的極端污染） ； c) 由于最不利的鏟斗/附屬裝置位置造成的吊重裝置脫開。 D. 5 作為起升裝置使用的連接吊鉤的附加要求 D. 5 . 1 安全銷 除非吊重裝置或負(fù)載的意外脫落可通過其他結(jié)構(gòu)措施進(jìn)行預(yù)防（見圖 D.3） ，否則應(yīng)提供給連接吊鉤一個(gè)安全銷。應(yīng)避免不利的吊鉤位置造成安全銷的損壞。 說明： 1安全銷。 圖 D. 3 安全銷 D. 5 . 2 設(shè)計(jì)和強(qiáng)度 D. 5 . 2 . 1 連接吊鉤 連接吊鉤應(yīng)設(shè)計(jì)或試驗(yàn)可承受在附屬裝置（作業(yè)機(jī)具）或工作裝置上以下描述的壓力： 1) 在垂直載荷方向見圖 D.4 a)施加 4 倍的 RLL，可以接受變形，但載荷應(yīng)保持??； 2) 在與垂直載荷方向垂直的方向見圖 D.4 b)施加 2.5 倍的 RLL，可以接受變形，但載荷應(yīng)保持?。?3) 在側(cè)向載荷方向見圖 D.4 c)施加 1.5 倍的 RLL，試驗(yàn)后無可見變形。 D. 5 . 2 . 2 螺栓連接的吊鉤 對(duì)于螺栓連接吊鉤的以下項(xiàng)目應(yīng)按 D.5.2.1 的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)： a) 螺栓尺寸； b) 螺栓等級(jí)（例如 8.8 級(jí)） ； c) 中間板的通孔； d) 內(nèi)徑孔距離。 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 27 a) 垂直載荷方向試驗(yàn) b) 垂直于垂直載荷方向試驗(yàn) c) 側(cè)向載荷試驗(yàn) 說明： 1焊接在試驗(yàn)基座上的牽引試驗(yàn)吊鉤； 2試驗(yàn)基座。 圖 D. 4 載荷方向（試驗(yàn)臺(tái)示例） D. 5 . 3 連接吊鉤的安裝和固定 除 D.5.2 外，下列適用于連接吊鉤： 對(duì)于每一個(gè)連接吊鉤都應(yīng)提供安裝說明，對(duì)于焊接連接和螺栓連接方式，應(yīng)包含下列信息： a) 對(duì)于焊接式吊鉤： 允許的焊接法； 焊接電極的類型； 需要的焊接交叉區(qū)； 最小的厚度、板材的質(zhì)量及連接吊鉤螺栓連接到板上的位置； 預(yù)熱和焊接位置的要求。 b) 對(duì)于螺栓式吊鉤： 螺栓必需的尺寸； 螺栓必需的等級(jí)； 必需的擰緊力矩； 最小的厚度、板材的質(zhì)量及連接吊鉤螺栓連接到板上的位置。 GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 28 D. 5 . 4 力學(xué)性能試驗(yàn) D. 5 . 4 . 1 一般要求 除 D.4 外，還應(yīng)做 D.5.4.2 和 D.5.4.3 規(guī)定的試驗(yàn)。 D. 5 . 4 . 2 力學(xué)性能 應(yīng)試驗(yàn)三個(gè)試件中最小的并且滿足 D.5.2 的要求。 D. 5 . 4 . 3 場(chǎng)地試驗(yàn) D.4.2 中規(guī)定的場(chǎng)地試驗(yàn)適用于連接吊鉤。此外，應(yīng)對(duì)最不利的附屬裝置（作業(yè)機(jī)具）或工作裝置位置造成安全銷可能性的損壞進(jìn)行檢查。 D. 5 . 4 . 4 驗(yàn)證 試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)在試驗(yàn)證書中注明，并包含發(fā)證日期和試驗(yàn)人員。 D. 5 . 5 識(shí)別 起升裝置應(yīng)采用一種識(shí)別方式進(jìn)行永久性標(biāo)識(shí)，并按 D.2.3 規(guī)定的 RLL 標(biāo)記。 D. 6 操作手冊(cè) 起升裝置的制造商應(yīng)提供操作手冊(cè)，并且對(duì)于起升裝置的使用，該手冊(cè)應(yīng)包括下列信息： 起升裝置預(yù)期的使用； 載荷的安全掛鉤； 目測(cè)； 起升裝置周期性檢查的建議。 此外，若起升裝置的制造商不是機(jī)器的制造商，操作手冊(cè)還應(yīng)包括： 有關(guān)用在各自機(jī)器范圍和其工作裝置和附屬裝置上起升裝置正確尺寸的信息； 安裝和固定的使用說明（若必要，見 D.3.1 和 D.5.3） ； 用戶進(jìn)行場(chǎng)地試驗(yàn)（若必要，見 D.4.2 和 D.5.4.3）的使用說明。 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費(fèi)下載GB 2 5 6 8 4 . 1 2 0 1 0 29 附 錄 E （規(guī)范性附錄） 附屬裝置及附屬裝置聯(lián)接支架的要求 E. 1 附屬裝置 E. 1 . 1 一般要求 機(jī)器制造商應(yīng)規(guī)定用于機(jī)器的附屬裝置的范圍及建立附屬裝置安全裝配和使用的基準(zhǔn)。 用于物件吊運(yùn)起升裝置的要求在附錄 D 中規(guī)定。 E. 1 . 2 標(biāo)識(shí) 在附屬裝置上應(yīng)永久標(biāo)記下列信息： a) 制造商的名稱和地址； b) 類型命名（例如，零件號(hào)） ； c) 質(zhì)量，單位為千克（kg） ； d) 工作回路壓力（若相關(guān)時(shí)） ，單位為帕（Pa） ； e) 附屬裝置的能力（若相關(guān)時(shí)） ，例如，單位為立方米（m3） 。 E. 1 . 3 使用說明 附屬裝置制造商應(yīng)提供有關(guān)附屬裝置安裝和使用的說明。 E. 2 附屬裝置聯(lián)接支架（快速聯(lián)接） E. 2 . 1 鎖定裝置 附屬裝置聯(lián)接支架應(yīng)具有滿足下列要求的鎖定系統(tǒng)： a) 鎖定系統(tǒng)應(yīng)通過剛性連接系統(tǒng)保持附屬裝置聯(lián)接支架在鎖定位置且在所有預(yù)期/ 正常操作條件下保持其是鎖定的； b) 應(yīng)能從司機(jī)位置或者鎖定操縱裝置操作位置驗(yàn)證該鎖定位置； c) 誤操作或連接力的喪失不應(yīng)引起支架的脫開。 楔形鎖定裝置應(yīng)提供連續(xù)的力（例如，開式回路的連續(xù)壓力、液壓蓄能器、壓縮彈簧）來保持附屬裝置在其鎖定位置。