GB14192-2005木材采伐運輸安全通則.pdf

I C S 7 9 . 0 2 0C 7 2蕩B中 華 人 民 共 和 國 國 家 標 準GB 1 41 92- 200 5代替 GB 1 4 1 9 2 -1 9 9 3木材采伐運輸安全通則S a f e t y c o d e o f p r a c t i c e f o r l o g g i n g o p e r a t i o n s2 0 0 5 - 0 9 - 0 6發(fā)布2 0 0 6 - 0 7 - 0 1實施中 華 人民 共 和國國 家質(zhì) 量監(jiān) 督檢 驗檢疫 總局中 國 國 家 標 準 化 管 理 委 員 會發(fā) 布GB 1 4 1 9 2 - 2 0 0 5目次前 言 ， ， ， ， ， ， ， ， 。 ， ， ， 皿1 范圍 ， . . . . . . . . . . . . . . . 12 規(guī)范性引用文件 ， ， . 13術(shù)語和定義， ， ， ， ， ， ， ， 1 ， ， 14 木材采伐 一 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 . 1 基本要求 ， ， ， ， ， ， 、 ， ， ， ， ， 二24 . 2 伐木作業(yè)要求 ， ， . ， ， . ，. . . 24 . 3 打枝要求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 . 4 伐區(qū)造材要求 ， ， ， ， ， ， 。 ， ， 。 . ， . . 35 集材 ， ， 35 . 1 拖拉機集材 ， ， ， ， ， ， . ， . . . 35 . 2 畜力集材 ， . . . . . 35 . 3 人力串坡和滑道集材 ， ， ， ， . . ， . . . . . 46 伐區(qū)歸楞， ， ， ， ， ， ， 1 ， ， ， 卜 1 ， ， ， ， ， ， ， ， 47 伐區(qū)裝車 ， ， ， ， ， 47 . 1 架桿、 纜索起重機裝車要求， ， ， ， ， ， . . . . . . . . . . . . . . . ， ， 47 . 2 汽車起重機裝車要求 ， ， 一 ， . . . 一 ， ， . . . . 57 . 3 人力裝車要求 . . . . 57 . 4 裝森鐵車輛要求 ， ， ， 1 ， 1 ， 1 1 ， ， ， ， ， 1 ， ， ， 57 . 5 裝汽車要求 ， ， ， 68 汽車運材 。 ， ， ， ， ， 68 . 1 運材道路要求 ， ， 68 . 2 運材車輛要求 ， ， . . . 68 . 3 運材汽車駕駛員要求 ， ， ， ， ， ， ， . . . . . ， . . . ， ，78 . 4 汽車運行要求 ， ， ， . . ， 79 森鐵運材 ， ， ， ， ， ， ， ， 79 . 1 線路要求 ， 79 . 2 機車、 車輛要求 ， ， ， . . 89 . 3 人員要求 ， ， ， ， ， ， ， 。 ， 89 . 4 列車編組要求 ， ， ， . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 . 5 調(diào)車作業(yè)要求 ， ， . 89 . 6 列車運行要求 ， ， 。 ， ， . . . . . . 99 . 7 機車、 車輛檢修要求 ， ， . . ， . . . . . . 99 . 8 防火要求 ， ， 、 ， ， ， ， ， ， ， 91 0木材水運。 ， ， ， 1 01 0 . 1 渠道運材要求 ， ， ， ， . 1 0工 0 . 2 單漂流送要求 ， ， ， ， ， ， ， ， ， ，1 0G B 1 4 1 9 2 - 2 0 0 51 0 . 3 拆垛的規(guī)定 ， ， ， 1 01 0 . 4 木材收貯要求 ， ， ， 1 11 0 . 5 木材出埂、 出河要求 ， . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 11 0 . 6 人工扎排( 筏) 要求 ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， . ， ， ， 1 11 0 . 7 人力放排( 筏) 要求 ， ， ， ， . . . . 1 21 0 . 8 木排( 筏) 過船閘、 水壩要求 ， . . . . . . . . . . 1 21 0 . 9 輪拖大型木排要求 . . 1 21 0 . 1 0 船運要求 ， ， ， ， ， ， ， 1 3GB 1 4 1 9 2 - 2 0 0 5月q舀本標準代替 G B 1 4 1 9 2 -1 9 9 3 木材采伐運輸安全通則 。本標準與 G B 1 4 1 9 2 -1 9 9 3相比主要變化如下:適用范圍增加了個體經(jīng)濟組織; 同時對彎把鋸伐木、 畜力集材、 人力串坡和滑道集材、 人力裝車 等做了相應(yīng)規(guī)定。對原標準中的重復(fù)性要求及有關(guān)技術(shù)參數(shù)進行了修訂本標準由國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局提出。本標準由國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局歸口。本標準起草單位: 國家林業(yè)局哈爾濱林業(yè)機械研究所勞動保護研究室。本標準主要起草人: 徐克生、 杜鵬東、 費宏升。本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:GB 1 4 1 9 2 - 1 9 9 3GB 1 4 1 9 2 - 2 0 0 5木 材 采伐 運輸 安 全 通 則1 范 圍 本標準規(guī)定了木材采伐、 集材、 伐區(qū)歸楞、 伐區(qū)裝車、 汽車運材、 森鐵運材和木材水運的各項基本安全規(guī)則和要求。 本標準適用于 從事木材采伐和木材 運輸生產(chǎn)活動的企事業(yè)單位和個體經(jīng)濟組織。2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注 日期的引用文件， 其隨后所有的修訂單( 不包括勘誤的內(nèi)容) 或修訂版均不適用于本標準， 然而， 鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件， 其最新版本適用于本標準。 G B 5 7 6 8 道路交通標志和標線 G B 7 2 5 8 機動車運行安全技術(shù)條件 G B 1 4 2 8 5 油鋸使用安全規(guī)程 L Y 1 1 1 7 集材拖拉機使用安全規(guī)程 L Y 1 1 1 8 -1 9 9 3 紋盤機使用安全規(guī)程術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本標準。3 . 1 伐區(qū)c u t t in g b l o c k ( c u t t i n g a r e a ) 經(jīng)過作業(yè)設(shè)計可以在規(guī)定時間內(nèi)進行采伐作業(yè)的一個完整的森林區(qū)域。3 . 2 伐木 c u t t i n g 把立木從根基部鋸( 砍、 剪) 斷， 使其倒地的作業(yè)過程。3 . 3 打枝l i mb i n g 將伐倒木上的枝 丫緊貼樹干表面砍( 鋸) 掉的作業(yè)過程。3 . 4 造材 b u c k i n g 按一定尺寸規(guī)格， 并考慮材種和樹種的使用要求， 把原條鋸截成原木的作業(yè)過程。3 . 5 集材s k i d d i n g 把分散在采伐帶上的原條、 原木搬運到伐區(qū)楞場、 推河場、 裝車場或運材道路旁的作業(yè)過程。3 . 6 木材運翰 h a u l i n g 通過森林鐵路、 公路、 水路把原條、 原木從伐區(qū)楞場、 裝車場或推河場運送到貯木場或用材地點的過程 。 1GB 1 4 1 9 2 - 2 0 0 54木材采伐4 . 1 基本要求4 . 1 . 1 采伐作業(yè)前， 應(yīng)按批準的伐區(qū)工藝設(shè)計進行現(xiàn)場檢查。對危及作業(yè)安全的病腐樹、 枯立木、 風倒木、 懸浮木、 折斷木等應(yīng)事先清除。4 . 1 . 2 伐木工組之間應(yīng)實行隔號作業(yè)。伐木與其他工序之間的作業(yè)距離不應(yīng)小于 7 0 m。正在進行作業(yè)的伐區(qū)邊緣道口處應(yīng)設(shè)置明顯的警戒標志。4 . 1 . 3 不允許用樹推樹或連倒砸樹的方法伐木。4 . 1 . 4 惡劣天氣， 如風力在 5 級以上、 大雨、 大雪、 濃霧， 能見度不足5 0 m時， 不應(yīng)進行伐木作業(yè)。4 . 1 . 5 在木材易發(fā)生滾落、 竄動危險和 1 8 “ 以上的陡坡上， 伐木工組之間、 伐木與集材作業(yè)之間應(yīng)隔號作業(yè)， 不應(yīng)同坡上下垂直作業(yè)。伐木與打枝、 造材作業(yè)之間應(yīng)保持 7 0 m以上的安全距離。4 . 1 . 6 伐木工( 機) 具和支桿、 伐木楔等輔助工具狀態(tài)應(yīng)良好。4 . 1 . 7 伐木工應(yīng)經(jīng)過專業(yè)和安全技術(shù)等崗前培訓， 掌握伐木工( 機) 具的使用技術(shù)， 并經(jīng)過實際伐木操作訓練， 經(jīng)考核合格、 發(fā)證后才能進行伐木作業(yè)。4 . 1 . 8 進人伐區(qū)的作業(yè)人員應(yīng)戴好安全帽， 穿好防護服、 防護靴( 鞋) 等個體防護用品。4 . 2 伐木作業(yè)要求4 . 2 . 1 伐木前應(yīng)做好以下各項工作: a ) 伐木工要認真觀察被伐木樹冠形狀、 樹干是否腐朽、 傾斜、 彎曲; 風向和風力; 周圍其他樹木的 位置; 有無掛枝、 枯枝和其他危險因素， 并根據(jù)上述諸因素正確選定樹木伐倒方向; b ) 樹倒方向有“ 迎門樹” 時， 應(yīng)事先伐掉; c ) 在樹倒方向的反向左右兩側(cè)( 或一側(cè)) ， 按一定角度開出長不小于 3 m、 寬不小于 1 m的安全道 ( 見表 1 ) ， 并清除藤條、 灌木、 雜刺、 箭竹等障礙物， 冬季作業(yè)還應(yīng)鏟除積雪。 表 飛 安全道條件角度一側(cè)或兩側(cè)平坦地或順山倒4 5 0 左 右兩側(cè)橫 山倒2 5左 右上坡 一 側(cè)迎 山倒7 0 0 左 右兩 側(cè)4 . 2 . 2 伐木鋸口的要求: a ) 伐木時應(yīng)先鋸下口， 后鋸上口。下口要抽片， 上口要留弦掛耳; b ) 下口的深度應(yīng)為樹木根部直徑的1 / 4 -1 / 3 。傾斜樹、 枯立木、 病腐樹和根徑超過 2 2 c m 的樹 木， 下口的深度應(yīng)為樹木根徑的1 / 3 。下口開口高度為其深度的 1 / 2 。抽片或砍口應(yīng)達到下口 盡 頭處 ; c ) 上口鋸行線與下口的上鋸口應(yīng)在同一水平面上或略高， 留弦厚度隨樹木徑級大小而增減， 以樹 木能夠倒地為限， 但留弦厚度最小不應(yīng)小于3 c m; d ) 伐根徑 2 0 c m以下的樹， 可開三角形下口， 其角度為 3 0 0 - - 4 5 0 ， 深度為根徑的 1 / 4 .4 . 2 . 3 伐木時應(yīng)備有伐木楔或支桿等必要的輔助工具， 并掌握其正確的使用方法。采伐胸高直徑2 0 c m以上的傾斜樹或選定倒向與自然倒向不同時， 應(yīng)使用輔助工具控制樹倒方向。4 . 2 . 4 確認危險區(qū)內(nèi)無其他作業(yè)人員后方可開始伐木。4 . 2 . 5 樹木叫植并開始傾倒時， 伐木工應(yīng)停止鋸切， 看助手是否站在安全位置， 并注意觀察樹冠走向，有無滾梭、 反植、 枝 r 墜落和反彈危險， 同時移開油鋸迅速沿安全道退到安全地點。樹木倒地時注意觀察樹干根端動向。樹叫植時要喊山， 并喊出樹倒方向。4 . 2 . 6伸 用油鋸 時 ， 應(yīng)符合 GB 1 0 2 8 5的有關(guān)規(guī)定 凸GB 1 4 1 9 2 - 2 0 0 54 . 2 . 7 手工伐木應(yīng)使用彎把鋸。伐木時， 伐木工要單膝跪地， 送鋸要平穩(wěn)， 不應(yīng)坐在地上伐木。樹叫植時應(yīng)短送鋸、 緊拉鋸， 以便樹倒時及時抽鋸躲閃， 并注意樹木有無反植、 滾植的危險。4 . 2 . 8 處理搭掛樹的要求: a ) 樹木搭掛時， 應(yīng)由現(xiàn)場安全技術(shù)人員或生產(chǎn)管理人員指揮， 及時進行處理。不應(yīng)私自摘掛或把 搭掛樹遺留在伐區(qū); b ) 條件允許， 應(yīng)采用機械摘掛， 機械與搭掛樹應(yīng)保持 2 5 m 以上的安全距離， 絞集時人應(yīng)站在安 全位置。用人力摘掛時， 要采取可靠的安全措施， 不應(yīng)上樹摘掛和進人搭掛樹周圍的危險區(qū)作 業(yè)。2 0 c m以上的大徑級樹木不應(yīng)人力摘掛; c ) 不應(yīng)采取伐倒支撐樹和樹砸樹的方法處理樹木搭掛。4 . 2 . 9 樹木“ 坐殿” 時， 伐木工不能私自離開， 應(yīng)及時采取措施使其倒地。不應(yīng)把“ 坐殿” 樹遺留在伐區(qū)。4 . 2 . 1 0 使用油鋸時， 伐木工不應(yīng)一人單獨進行作業(yè)。伐木工與助手不能交叉作業(yè)， 也不能在同一棵樹上同時鋸上口和砍下 口。4 . 3打枝要求4 . 3 . 1 打枝前， 應(yīng)對伐倒木及周圍進行認真檢查， 確認伐倒木無危險， 掩實墊牢， 并有足夠的站立位置后， 方可開始打枝。4 . 3 . 2 打枝時， 應(yīng)將腿、 腳閃開， 從樹干的根部向梢頭進行， 先打上層及側(cè)面枝丫， 翻動、 掩牢后再打剩余枝 r 。要站在伐倒木的一側(cè)打另一側(cè)的枝 r 。4 . 3 . 3 不應(yīng)兩人或多人同時在一棵伐倒木上進行打枝作業(yè)。4 . 3 . 4 對局部懸空或者成堆的伐倒木， 應(yīng)采取措施， 使其落地后再進行打枝作業(yè)。4 . 3 . 5 處理被樹干壓彎的枝 丫時， 應(yīng)站在弓背的側(cè)面鋸( 砍) 弓背。4 . 3 . 6 對支撐于地面的較大枝丫， 應(yīng)在造材后打掉。對橫山伐倒木打枝或進行清理時， 應(yīng)先打山上一側(cè)枝 r ， 然后站在山上一側(cè)打山下一側(cè)枝丫。4 . 3 . 7 打枝人員、 清林人員同時作業(yè)時， 應(yīng)保持 5 m以上距離。4 . 4 伐區(qū)造材要求4 . 4 . 1 造材前， 應(yīng)清除妨礙作業(yè)的灌木、 枝丫等障礙物， 并認真檢查原條有無滾落危險。對有滾落危險的原條， 應(yīng)先掩牢后造材。造材時， 造材工應(yīng)站在上坡方向， 下方不應(yīng)有人作業(yè)或停留。4 . 4 . 2 對局部懸空的原條， 造材前應(yīng)支牢。作業(yè)時， 應(yīng)先從樹干落實部位開始， 不應(yīng)先造懸空部位。造材時， 造材工不應(yīng)將腿、 腳伸到原條下面。4 . 4 . 3 不應(yīng)兩人同時在一根原條上造材。5集材5 . 1 拖拉機集材 使用拖拉機集材應(yīng)符合 L Y 1 1 1 7 的有關(guān)規(guī)定5 . 2 畜力集材5 . 2 . 1 作業(yè)前要仔細檢查爬犁、 繩套、 絞杠、 滑圈、 安全繩等工具和牲畜的掌釘， 如有破損應(yīng)及時修理或更換5 . 2 . 2 集材爬犁不應(yīng)坐人， 更不能騎牲畜行走。5 . 2 . 3 集材作業(yè)時， 前后爬犁距離: 平道不少于 1 0 m， 坡道不少于3 0 m。在 1 6 “ 以上坡道應(yīng)單張行駛?？铡?重爬犁會讓時， 空爬犁應(yīng)在 2 0 m以外選擇較高一側(cè)?？?， 讓重爬犁先行通過5 . 2 . 4 趕牛馬爬犁集材工應(yīng)站在牛馬側(cè)面， 握緊繆繩， 不應(yīng)搶前或落后。遇坡道、 彎道和險要路段應(yīng)使爬犁減速。中途停爬犁時， 要把牲畜拴好或牽住。5 . 2 . 5 爬犁放坡時要帶好滑圈， 抓住安全繩。在 2 2 0 以上的坡道， 應(yīng)用溜繩放坡， 不應(yīng)將溜繩套在手腕 _ 匕。G B 1 4 1 9 2 - 2 0 0 55 . 2 . 6 裝爬犁時， 要將牲畜拴好， 集材工應(yīng)站在上坡作業(yè)。絞緊絞杠時， 要在爬犁側(cè)面進行。不應(yīng)在正在串坡作業(yè)的坡口裝爬犁。卸爬犁時， 不準站在爬犁上和爬犁拉桿中間。5 . 2 . 7 集材爬犁橫越鐵路道口或森鐵線路、 公路時， 應(yīng)注意隙望， 確認無車輛駛來時方可通過。5 . 3 人力串坡和滑道集材5 . 3 . 1 人力串坡和滑道集材前， 應(yīng)在作業(yè)區(qū)兩側(cè)及前方 1 0 0 m處設(shè)置明顯的警戒標志， 無關(guān)人員不應(yīng)進人。5 . 3 . 2 放木前， 應(yīng)由專職信號員發(fā)出音響放木信號， 待下方確認、 有關(guān)人員躲至安全地點后方可放木。5 . 3 . 3 放木時， 放木工應(yīng)站在滑道槽棱外進行， 不能在槽內(nèi)拉拽和推送木材。不應(yīng)在滑道內(nèi)乘坐木材滑行。多條支道往一條主道放木時， 應(yīng)分支道作業(yè)， 不應(yīng)同時放木。木材串堆或堵塞時， 看槽人員要立即發(fā)出停止放木信號， 確認放木工答復(fù)信號、 上方滑道無木材滑行時， 方可進行處理。5 . 3 . 4 同一坡道上不應(yīng)上下兩節(jié)或多節(jié)同時串坡。兩個相鄰坡口橫向距離不足 1 0 0 m時， 不應(yīng)同時串坡 。5 . 3 . 5 調(diào)整順山材時， 應(yīng)站在木材兩側(cè)或后方進行; 調(diào)整橫山材時， 要站在上坡一側(cè)， 避開木材串動或滾動方向 。5 . 3 . 6 對懸空、 搭垛木材進行串坡時， 應(yīng)站在木材串動或下落方向的反面進行， 不應(yīng)站在下坡或搭垛木材間隙操作。5 . 3 . 7 滑道集材人員往返現(xiàn)場應(yīng)走安全道， 不應(yīng)在滑道或冰槽道內(nèi)行走或跨越正在運材的滑道。在放木過程中， 滑道兩側(cè) 3 0 m內(nèi)和滑道終點處任何人不應(yīng)停留和作業(yè)。5 . 3 . 8 滑道放木工人在收工前應(yīng)將滑道人口處或滑道內(nèi)停滯的木材處理干凈。6伐區(qū)歸楞6 . 1 捆木工、 看楞工進行伐區(qū)歸楞作業(yè)時， 應(yīng)戴好安全帽。6 . 2 伐區(qū)歸楞的楞間距離， 原木楞不應(yīng)小于 1 . 5 m， 楞堆間不應(yīng)放置木材或有其他障礙物。6 . 3 捆木工、 看楞工和絞盤機司機要按規(guī)定信號進行作業(yè)。絞盤機司機確認信號后， 方可起、 落木材。6 . 4 看楞工待木材落穩(wěn)、 無滾動危險后， 方可摘解索帶。發(fā)出提鉤信號時， 應(yīng)站在安全地點。木材調(diào)頭時， 捆木工要站在木材兩端， 用工具牽引， 不許用手推或肩靠， 不應(yīng)站在起吊木材下方操作。6 . 5 歸到楞垛上的原木應(yīng)穩(wěn)牢， 歸楞工進行撥正操作時， 其他人員應(yīng)站到安全地點。6 . 6 拆楞、 趕楞作業(yè)要隔楞進行， 不應(yīng)相鄰兩楞同時拆楞， 更不應(yīng)一邊拆楞一邊趕楞。6 . 7 拆楞時， 由上往下逐層進行。并按后歸的先拆、 先歸的后拆的順序作業(yè)6 . 8 拆楞時， 拆楞工要站在楞垛兩側(cè)操作， 不應(yīng)站在楞垛上方和楞垛前面。拆垛時， 楞垛前方 1 0 m內(nèi)不許有人 。6 . 9 遇有搭壓和一頭懸空的木材， 要先進行妥善處理， 然后再拆楞。6 . 1 0 趕楞時， 不應(yīng)跨越滾動的木材和在其前方通行。偏坡楞， 不應(yīng)前后兩節(jié)同時趕楞。6 . 1 1 趕楞撬材時， 使用撬杠應(yīng)做到“ 三不對” ， 即不對頭部、 不對胸部、 不對下身。7伐區(qū)裝車7 . 17 . 1 . 1使用。7 . 1 . 2架桿、 纜索起重機裝車要求 架桿、 纜索起重機的架設(shè)與安裝應(yīng)按有關(guān)技術(shù)規(guī)程進行， 經(jīng)檢查驗收符合設(shè)計要求后， 方可交付每班作業(yè)前， 應(yīng)對架桿、 纜索起重機的動力裝置、 架桿、 鋼絲繩、 滑輪、 錨樁等各部位進行例行檢查， 發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時排除。經(jīng)檢查確認符合安全要求后， 方可裝車。:_ .:裝車作業(yè)要明確規(guī)定聯(lián)絡(luò)、 指揮信號， 設(shè)專人指揮并嚴格按信號進行作業(yè)。裝 車時 ， 非生產(chǎn)人員不應(yīng)進人裝車作業(yè) 區(qū)( ; I I 1 4 1 9 2 - 2 0 0 57 . 2 汽車起重機裝車要求7 . 2 . 1 作業(yè)前， 應(yīng)對汽車起重機各部位進行例行檢查， 空載運轉(zhuǎn)起重機各機構(gòu)， 運轉(zhuǎn)正常后， 方可開始作業(yè)。7 . 2 . 2 設(shè)備應(yīng)保持良好技術(shù)狀態(tài)， 發(fā)現(xiàn)異常情況， 應(yīng)及時進行維修或更換。7 . 2 . 3 作業(yè)場地應(yīng)盡可能選擇在地面水平、 基礎(chǔ)堅實的地方， 支腿下方松軟或不平時， 應(yīng)在支腿下墊上木塊( 木塊尺寸4 0 0 m m X 4 0 0 m m X 8 0 mm為宜) 。支腿應(yīng)支撐牢固， 車身應(yīng)保持水平。不應(yīng)在傾斜的地面上作業(yè)， 作業(yè)場地起重臂回轉(zhuǎn)和提升范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。7 . 2 . 4 起吊木材時， 吊臂和木捆下方及起重臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不應(yīng)有人。捆木工捆掛好木材后， 要站到安全地點 。7 . 2 . 5 起吊木捆離開地面 0 . 5 m時. 應(yīng)暫停瞬間， 觀察一下捆掛是否結(jié)實， 試驗制動器是否可靠， 確認無問題后， 再繼續(xù)起吊。7 . 2 . 6 起重機應(yīng)設(shè)有超載限制器 不應(yīng)超負荷作業(yè)。7 . 2 . 7 起重作業(yè)中， 鋼絲繩及吊鉤應(yīng)垂直于地面， 不應(yīng)斜拉斜吊。7 . 3 人力裝車要求7 . 3 . 1 人力裝車場地須平整， 對影響作業(yè)的樹根、 石頭、 樹樁、 灌木等障礙物， 應(yīng)清除干凈7 . 3 . 2 裝車作業(yè)前應(yīng)確認車立柱、 保險繩、 開閉器和保險銷牢固有效， 并對裝車工具進行檢查， 凡有下列情況之一者不應(yīng)使用: a ) 跳板有裂痕、 死結(jié)、 欠植或腐朽; b ) 裝車爬杠小頭直徑小于 1 8 c m， 以及有劈裂痕、 腐朽、 磨損過甚者: c ) 大繩( 棕繩) 直徑小于3 4 mm， 以及斷股、 磨損過甚者; d ) 各種工具把、 肩杠等材質(zhì)不堅固， 以及不牢固者; e ) 搬鉤、 卡鉤、 壓角釘不尖銳者7 . 3 . 3 使用跳板、 爬杠裝車， 應(yīng)搭設(shè)平穩(wěn)、 放置牢固跳板不應(yīng)用小徑木代替， 跳板的坡度不應(yīng)大于2 0 0 ， 長度超過 6 m時應(yīng)在中間增設(shè)木馬， 一端設(shè)安全板牙， 上面采取防滑設(shè)施。7 . 3 . 4 用大繩裝車時， 應(yīng)統(tǒng)一指揮， 撥正繩套位置， 使原木兩端平衡上車。打掩工應(yīng)站在爬杠外側(cè)操作 。7 . 3 . 5 抬木裝車時， 卡鉤要掛牢。遇有外層腐朽、 厚皮原木， 應(yīng)將掛鉤部分的厚皮或腐朽層去掉。行走時 ， 聽從喊號 人指揮， 腳 步動作一致 。7 . 4 裝森鐵車輛要求7 . 4 . 1 裝車前應(yīng)作好下列工作: a ) 檢查運材車輛是否完好無損， 確認轉(zhuǎn)向梁、 車門擋銷、 制動閘等符合安全要求; b ) 緊好車閘， 并 用止動器或鐵鏈將臺 車定位， 裝車線坡度大于1 0 4 3 時. 要用安全銷將車鎖住， 并 在待裝車輛前方 1 0 m處設(shè)置安全擋和單線脫軌器7 . 4 . 2 裝車時， 原條須大小頭顛倒， 粗大原條應(yīng)裝在車輛底層。小徑木、 短材、 截頭木與長材混裝時， 要用堅固的墊木墊牢， 或用鋼絲繩捆牢不應(yīng)將腐朽、 有折斷危險、 彎曲度較大的木材以及短材裝在底層7 . 4 . 3 裝車質(zhì)量應(yīng)符合以下要求; a ) 輕型臺車和板車裝原條， 兩端不應(yīng)超過車框， 重v 1 車輛不應(yīng)超過牽引桿長度的1 / 2 ; b ) 原條探出轉(zhuǎn)向梁的長度， 大頭不應(yīng)小于3 0 c m， 小頭不應(yīng)小于5 0 c m; c ) 裝車寬度， 從車立柱外側(cè)算起 向外突出部分不應(yīng)超過 3 0 c m; d ) 裝車高度， 裝載原條最高點不應(yīng)超過車立柱頂端 5 0 c m， 頂層最外側(cè)原條應(yīng)緊靠車立柱， 并且 超出車立柱頂端部分不應(yīng)大于原條本身直徑的1 / 3 ; e ) 車立柱要插牢， 裝載的原條應(yīng)排擺整齊、 嚴實， 不應(yīng)耍叉、 塌腰、 超載和偏重. 原條中部最低點距 軌面不應(yīng)小于 4 0 c m.G B 1 4 1 9 2 - 2 0 0 57 . 5 裝汽車要求7 . 5 . 1 汽車進人裝車場時， 要遵從裝車場指揮人員的信號。待裝汽車對正裝車位置后， 應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機，拉緊手制動， 掛上一檔或倒檔， 并將本車和掛車車輪用三角墊木止動。7 . 5 . 2 裝車前， 裝車工應(yīng)對運材車輛的轉(zhuǎn)向梁、 開閉器、 捆木索等進行檢查， 確認狀態(tài)良好后， 方可裝車 。7 . 5 . 3 裝載原條時， 粗大、 長直原條要裝在底層并大頭朝前， 掛車與本車連接應(yīng)牢固， 并按本車和掛車的承載標準合理分配載重量。7 . 5 . 4 起吊、 落下木捆要平穩(wěn)， 不允許砸車。捆木索不應(yīng)交叉擰動。7 . 5 . 5 木捆吊上汽車時， 看車工要站在安全架上使用刨鉤調(diào)整擺正。木捆落穩(wěn)后， 方可摘解索鉤。不應(yīng)站在木捆側(cè)面和下面用手推、 肩靠的方式擺正木材位置。7 . 5 . 6 裝車質(zhì)量應(yīng)符合以下要求: a ) 原條前端距駕駛室護欄的距離不應(yīng)小于 5 0 c m; b ) 裝車寬度每側(cè)不應(yīng)超過車體2 0 c m; c ) 裝車高度距地面不應(yīng)超過 4 m， 木材尾端與地面的距離不應(yīng)小于 5 0 c m; d ) 頂層最外側(cè)靠車立柱的木材， 超過車立柱頂端部分不應(yīng)大于木材本身直徑的 1 / 3 ; e ) 木材載重量分配合理， 不應(yīng)超載和偏重; f ) 裝載的原木要捆牢， 捆木索應(yīng)繞過全部木材并捆緊使木材不能移位。7 . 5 . 7 未捆捆木索之前， 運材車輛不得起步行駛。7 . 5 . 8 連接拖車時， 駕駛員要根據(jù)連接員的信號操作。連接員不應(yīng)用腿支撐牽引架或用手扶連接器。7 . 5 . 9 不應(yīng)用拖拉機或其他動力將汽車拖拉到不符合林區(qū)道路坡度規(guī)定的地點裝運木材。平曲線半徑小于 1 5 m、 縱坡大于 8 0 的便道不應(yīng)拖帶掛車。7 . 5 . 1 0 不許用汽車在裝車場拖集木材或拆楞， 不應(yīng)在正在進行集材作業(yè)的索道下面停車。汽車運材8 . 1 運材道路要求8 . 1 . 1 林區(qū)運材道路的設(shè)計、 施工、 養(yǎng)護應(yīng)按林業(yè)部頒發(fā)的 林區(qū)公路設(shè)計規(guī)程( 試行)和 林區(qū)公路養(yǎng)護管理規(guī)程 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8 . 1 . 2 林區(qū)公路各種交通標志應(yīng)符合 G B 5 7 6 8 的有關(guān)規(guī)定。8 . 1 . 3 修筑公路和臨時施工地段應(yīng)設(shè)置施工標志和必要的安全防護設(shè)施， 養(yǎng)護道路的工人要穿明顯的標 志服裝8 . 1 . 4 道路兩側(cè)的樹木、 跨路管線及其他附設(shè)物， 不應(yīng)影響行車燎望視線?？缭降缆飞峡盏耐ㄓ嵕€、 照明線、 橫標、 牌樓等應(yīng)符合交通安全凈空的規(guī)定。8 . 1 . 5 道路兩側(cè)3 0 m以內(nèi)有倒向路面危險的枯立木、 病腐樹應(yīng)清除。8 . 1 . 6 7 0 2 4 以上的坡道、 冰雪路段等行車路面應(yīng)采取防滑和治理措施。8 . 1 . 7 道路上的障礙物應(yīng)及時清除。8 . 2 運材 車輛要求8 . 2 . 1 運材汽車運行應(yīng)符合 G B 7 2 5 8 的有關(guān)規(guī)定。8 . 2 . 2 運材汽車和掛車車況良好， 特別是車立柱、 車門繩和開閉器要保持完好， 手制動器和腳制動器要保持良好工作狀態(tài)。8 . 2 . 3 運材汽車應(yīng)具有下列安全裝備: a ) 滅火器 ; b ) 性能良好的全套隨車工具; c ) 后視鏡( 駕駛室兩側(cè)) 和倒車閃光信號燈;GB 1 4 1 9 2 - 2 0 0 5 d ) 專用的捆木裝置。8 . 2 . 4 運材汽車駕駛室后應(yīng)安裝堅固的安全架， 并設(shè)有原條前端位置標志。8 . 3 運材汽車駕駛員要求8 . 3 . 1 經(jīng)安全和技術(shù)培訓， 考核合格并取得與所駕駛車輛一致的駕駛證后方準駕駛車輛8 . 3 . 2 應(yīng)遵守和執(zhí)行 中華人民共和國道路交通安全法 ， 實行安全駕駛。8 . 3 . 3 按規(guī)定要求對車輛進行正常的檢查、 保養(yǎng)和維修。8 . 3 . 4 每日檢查輪胎、 轉(zhuǎn)向操縱裝置、 制動系統(tǒng)、 后視鏡、 燈光裝置、 喇叭、 加力器、 擋風玻璃、 刮水器、 壓縮空氣及液壓管路、 本車與掛車上的所有連接件等。8 . 3 . 5 定期檢查輪胎擋泥板、 排氣系統(tǒng)、 前輪定位、 油尺、 保險杠、 安全架、 減振器、 傳動系統(tǒng)連接、 電氣系統(tǒng)和全部儀表等。8 . 3 . 6 應(yīng)熟悉行車路線， 駕駛中應(yīng)全面考慮道路的質(zhì)量、 曲線、 坡度、 交叉路口、 車輛狀態(tài)和氣候條件等因素8 . 3 . 7 應(yīng)對裝車質(zhì)量進行監(jiān)督， 監(jiān)裝時， 駕駛員應(yīng)站在車前或車后 1 0 m以外的安全地點8 . 3 . 8 裝、 卸車時駕駛員和助手不應(yīng)坐在駕駛室內(nèi)， 不應(yīng)在車下或周圍檢修車輛。8 . 3 . 9 調(diào)整掛車絲杠時， 車速不應(yīng)超過 5 k m/ h ， 助手應(yīng)在掛車輪胎后操作， 手不要放在車架上。8 . 4 汽車運行要求8 . 4 . 1 應(yīng)檢查并確認木材裝載質(zhì)量符合規(guī)定要求。8 . 4 . 2 車輛開動之后， 應(yīng)進行制動試驗。行駛途中， 應(yīng)注意停車查看， 發(fā)現(xiàn)問題， 及時處理。8 . 4 . 3 行車中要保持安全距離。兩輛運材汽車之間的距離， 在林區(qū)公路上一般不應(yīng)小于 1 0 0 m， 冰雪路面不應(yīng)小于 2 0 0 m， 在下坡路段和彎道上距離還應(yīng)適當加大。8 . 4 . 4 在林區(qū)公路上會車時， 應(yīng)空車讓重車。單車道會車時， 臨近和先駛?cè)藭嚲€的車輛應(yīng)待讓會車時， 應(yīng)注意觀察車上木材狀況和掛車是否跑偏8 . 4 . 5 運材汽車上坡時， 不許曲線行駛。下坡時， 不許熄火或空檔滑行。下大坡前， 應(yīng)停車檢查轉(zhuǎn)向、制動和傳動連接部件， 確認安全后， 方可低速行駛。8 . 4 . 6 運材汽車不應(yīng)搭載乘客， 不應(yīng)在運材汽車駕駛室外乘人。8 . 4 . 7 駕駛室內(nèi)不應(yīng)放置易燃、 易爆及其他影響駕駛的物品。駕駛室與木材前端空隙處不應(yīng)裝載貨物 。9森鐵運材9 . 1 線路要求9 . 1 . 1 新建、 改建的線路， 在投入使用前， 應(yīng)組織有關(guān)部門進行檢查和試運行經(jīng)驗收合格后方可交付使用9 . 1 . 2 靠近森鐵線路的建筑物、 護路林和設(shè)備不應(yīng)危及行車安全和妨礙司機隙望。9 . 1 . 3 靠近森鐵線路堆放的木材、 貨物等應(yīng)離開線路中心 5 m 以外， 堆放應(yīng)整齊穩(wěn)固。臨時裝卸的貨物應(yīng)堆放在線路中心 2 m以外9 . 1 . 4 森鐵線路上的橋梁應(yīng)鋪設(shè)步行板橋梁、 隧道長度超過5 0 m時， 應(yīng)設(shè)專人看守， 橋上應(yīng)設(shè)避車臺和防護欄桿， 隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)避車洞。9 . 1 . 5 森鐵線路與公路平面交叉的地點， 應(yīng)設(shè)置道口道 口應(yīng)設(shè)置道口板、 護輪軌、 護樁和道口標志牌。繁忙道口應(yīng)設(shè)置防護欄桿， 并設(shè)專人看管9 . 1 . 6 森鐵車站內(nèi)線路之間的地面應(yīng)保持清潔， 無障礙物。井口、 明渠要鋪設(shè)蓋板9 . 1 . 7 主要森鐵編組站應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。GB 1 4 1 9 2 - 2 0 0 59 . 1 . 8 巡道員發(fā)現(xiàn)塌方、 落石， 線路、 橋梁被阻斷或損壞時， 應(yīng)立即處理。不能立即處理的， 應(yīng)在線路故障處兩端 6 0 0 m-8 0 0 m處設(shè)置停車信號。9 . 1 . 9 在大霧、 大風、 大雨、 大雪等天氣施工或進行線路維修作業(yè)時， 應(yīng)在距施工路段兩端 3 0 0 m處設(shè)置警戒信號。在隧道內(nèi)作業(yè)應(yīng)在距隧道口兩端 5 0 0 m以外設(shè)置信號， 必要時應(yīng)派信號員執(zhí)勤。9 . 1 . 1 0 不應(yīng)在森鐵線路用地內(nèi)大于3 0 “ 的斜坡上挖取砂石或掏洞取土9 . 1 . 1 1 更換枕木起道釘時， 不應(yīng)一次連續(xù)超過 3根枕木。更換鋼軌時， 只準起拔一側(cè)的道釘， 并且應(yīng)在批準時間內(nèi)完成。9 . 1 . 1 2 打錘、 搗固時， 作業(yè)人員之間應(yīng)保持 2 m以上的距離， 不應(yīng)兩人對面作業(yè)。使用撬杠作業(yè)時，不應(yīng)用腳踩或腹部壓。9 . 1 . 1 3 通訊信號作業(yè)需登桿時， 登桿前， 應(yīng)檢查電桿是否傾斜、 腐朽， 有無傾倒危險。登桿時， 應(yīng)系好安全帶和腰繩， 使用雙腳扣。不應(yīng)抓握拉線或攀登其他建筑物上升。桿上作業(yè)人員使用的工具， 應(yīng)裝人工具袋內(nèi)， 不應(yīng)放在橫擔木上和掛在電線上。大風、 大雪、 雷雨天不應(yīng)登桿作業(yè)。9 . 1 . 1 4 防火期前， 應(yīng)在距離森鐵線路中心兩側(cè)或一側(cè)( 另一側(cè)為河流、 耕地、 村落地段時) 打出寬 3 0 m以上的防火道;9 . 2 機車、 車輛要求9 . 2 . 1 新的、 大修后的機車、 車輛， 使用前應(yīng)組織有關(guān)部門進行檢查和試運行， 經(jīng)驗收合格后方可投人使用 。9 . 2 . 2 機車、 車輛應(yīng)保持良好車況， 不符合運行要求的不應(yīng)編人列車運行9 . 2 . 3 機車、 車輛制動裝置應(yīng)保持良好工作狀態(tài)。機車與車輛、 車輛與車輛間的連接裝置應(yīng)保持完整良好 。9 . 2 . 4 運材列車應(yīng)具有下列安全裝備: a ) 機車: 滅火器、 手信號燈和信號旗、 復(fù)軌器、 撒砂器及其他必要的救援工具; b ) 守車: 側(cè)燈、 手信號燈和信號旗、 止輪器及制動工具、 電話機及必要的救援工具9 . 3 人員要求9 . 3 . 1 森鐵各部門技職人員和工人， 必須熟知本崗位業(yè)務(wù)知識和有關(guān)規(guī)定， 經(jīng)專業(yè)和安全技術(shù)培訓， 考核合格后方可頂崗工作。9 . 3 . 2 機車司機、 副司機必須經(jīng)考核合格， 取得駕駛證后， 方可駕車。副司機應(yīng)在司機的監(jiān)督指導(dǎo)下駕車。無證人員不許駕車。9 . 3 . 3 森鐵工作人員不應(yīng)在接班前和值班中飲酒。違反者， 應(yīng)停止其工作。9 . 4 列車編組要求9 . 4 . 1 編組時， 應(yīng)重車在前， 同重不同長時， 長車在前， 木材車不得與職工通勤車、 客車混編。9 . 4 . 2 裝載原條的車輛不符合裝車質(zhì)量要求時， 不應(yīng)編人列車。9 . 5 調(diào)車作業(yè)要求9 . 5 . 1 調(diào)車員應(yīng)確認下列事項后， 方可進行調(diào)車作業(yè): a ) 調(diào)車作業(yè)前方無障礙物， 車輛附近無其他作業(yè)人員; b ) 車體狀態(tài)良好， 貨物裝載質(zhì)量符合安全要求; c ) 連結(jié)員、 扳道員己顯示信號。9 . 5 . 2 調(diào)車員、 連結(jié)員摘掛車輛， 應(yīng)在車輛停穩(wěn)后進行， 不應(yīng)走鉤作業(yè)和掛單鉤。9 . 5 . 3 調(diào)車時， 調(diào)車員、 連結(jié)員應(yīng)在車輛同側(cè)作業(yè)， 并做到呼喚應(yīng)答。非調(diào)車人員不應(yīng)隨乘車輛。9 . 5 . 4 調(diào)車員扳道岔時， 應(yīng)停車扳道。需橫越線路時， 要確認線路前后無機車駛來， 并從行進車輛后方越過 。 8G B 1 4 1 9 2 - 2 0 0 59 . 5 . 5 調(diào)車員、 連結(jié)員不應(yīng)同時摘掛車輛。調(diào)動破損車輛時， 不應(yīng)站在車輛上作業(yè)， 并應(yīng)減速運行。9 . 5 . 6 調(diào)車員在車輛運行中乘降機車、 車輛時， 應(yīng)待減速后由側(cè)面上下， 不應(yīng)在運行的車輛上行走， 不應(yīng)在有砂石堆、 木材堆和冰滑處上下。9 . 5 . 7 除當班站長、 值班員外， 任何人無權(quán)調(diào)車和代班。9 . 6 列車運行要求9 . 6 . 1 司機應(yīng)熟悉行車路線、 信號設(shè)備特性和各區(qū)間規(guī)定的列車運行速度。行車中應(yīng)全面考慮森鐵線路的質(zhì)量、 曲線、 坡度、 橋涵、 隧道、 交叉道 口、 列車牽引重量、 車輛狀態(tài)和氣候條件等因素， 實行安全行車。9 . 6 . 2 列車出發(fā)前， 機務(wù)、 車務(wù)、 乘務(wù)人員應(yīng)對機車、 車輛進行認真檢查， 并向交班人員了解運行中的問題。確認機車制動、 水表、 注水器、 安全閥、 壓力表、 撒砂器、 照明、 走行等各部裝置狀態(tài)良好， 機車和守車上的安全裝備齊全， 并上足燃料、 水、 砂、 潤滑油和保證電力充足后， 方可出車。9 . 6 . 3 車長應(yīng)對編人列車車輛的裝載質(zhì)量和連結(jié)狀態(tài)進行認真檢查驗收， 發(fā)現(xiàn)不符合要求的車輛， 應(yīng)要求車站甩出。9 . 6 . 4 機車出人庫時， 應(yīng)有專人引導(dǎo)， 出人機庫、 通過隧道、 橋梁、 架桿、 煤臺時， 不應(yīng)探頭。9 . 6 . 5 列車運行時， 除線路維修作業(yè)人員外， 線路兩側(cè) 3 m以內(nèi)其他人員不應(yīng)停留或行走。9 . 6 . 6 在 1 0 4 3 以上坡度的線路上向下方牽引木材車輛時， 無煤水車的燕汽機車和內(nèi)燃機車應(yīng)逆向牽引; 遇上坡岔線時， 無煤水車的蒸汽機車和內(nèi)燃機車應(yīng)正向牽引。其運行速度不應(yīng)超過 1 8 k m/ h ,9 . 6 . 7 車長在列車行駛途中， 應(yīng)注意繚望， 發(fā)現(xiàn)裝載變形等危及行車安全時， 應(yīng)立即給司機停車信號，并采取妥善措施進行處理。9 . 6 . 8 車輛行駛中或未停穩(wěn)前， 不應(yīng)上下車和裝卸貨物。9 . 6 . 9 乘坐守車人員應(yīng)經(jīng)車長和值班員批準。守車不應(yīng)超員， 守車外部不應(yīng)乘人和裝載貨物。9 . 6 . 1 0 除當班司乘人員外， 其他人不應(yīng)乘坐機車。9 . 6 . 1 1 工程列車的隨車施工人員應(yīng)乘坐符合乘人安全要求的車輛， 并編掛在安全位置。9 . 6 . 1 2 臨時載人的斗車、 平板車， 應(yīng)采取可靠的安全措施。護欄高度不足 1 m的不應(yīng)在車上站立， 不足 4 0 c m的不應(yīng)載人。9 . 7 機車、 車輛檢修要求9 . 7 . 1 應(yīng)按原林業(yè)部頒發(fā)的 森林鐵路蒸汽機車、 內(nèi)燃機車、 車輛檢修規(guī)則 定期檢修機車、 車輛。9 . 7 . 2 下地溝檢查機車時， 應(yīng)事先擰緊手閘， 車上人員不應(yīng)開放灰門。架車檢修時， 兩端應(yīng)均衡起升，使用千斤頂架車， 須用墊木墊牢9 . 7 . 3 對有壓力處的螺絲、 易熔塞檢修時， 不應(yīng)用錘敲擊檢查， 修理氣閥前應(yīng)事先關(guān)閉總氣閥。9 . 7 . 4 在站內(nèi)檢修車輛時， 應(yīng)先用信號進行防護。在列車中間或車下檢修時， 除應(yīng)在車輛兩側(cè)插上防護信號外， 還應(yīng)與有關(guān)人員取得聯(lián)系， 并設(shè)專人監(jiān)視列車。9 . 7 . 5 在接送到發(fā)車時， 應(yīng)站在安全地點注視、 查看車輛。不應(yīng)對裝卸中的車輛進行檢查和維修。9 . 7 . 6 檢修導(dǎo)線信號機時， 應(yīng)與車站聯(lián)系， 并注意信號機的開閉。有列車通過時， 不應(yīng)在信號機上作業(yè) 。9 . 8防火要求9 . 8 . 1 在防火期間內(nèi)， 蒸汽機車應(yīng)安裝網(wǎng)孔直徑不超過3 mm的防火星網(wǎng)罩， 并經(jīng)試運檢查， 確認不能噴射出火星后， 方可運行。9 . 8 . 2 對客車、 守車的火爐應(yīng)嚴加管理。對運行中的燃軸車輛， 車長應(yīng)注意隙望觀察， 并及時采取措施 。9 . 8 . 3 蒸汽機車必須在指定地點清爐， 并用水將余火浸滅。下列地點不應(yīng)清爐: 裝車、 貯木、 制材、 油庫 qGB 1 41 9 2 - 2 0 0 5線內(nèi); 橋梁、 隧道處; 道岔上及庫內(nèi); 線路兩側(cè) 2 0 m內(nèi)有易燃物品處。1 0木材 水運1 0 . 1 渠道運材要求1 0 . 1 . 1 渠道應(yīng)按設(shè)計施工。水堰不能建在石坡、 流沙地帶。水堰的大梁、 千子木、 石籠、 馬權(quán)應(yīng)符合質(zhì)量標準。渠道應(yīng)經(jīng)過驗收才能正式流送木材1 0 . 1 . 2 渠道沿線應(yīng)修建工作便道， 并根據(jù)需要設(shè)置便橋。便橋應(yīng)高出渠墻5 0 c m以上， 寬度不應(yīng)小于1 me懸?guī)r及架空渠段應(yīng)設(shè)置人行棧橋便道和棧橋應(yīng)安裝護欄， 冬季應(yīng)采取防滑措施。拍. 1 . 3 渠道沿線的交通要道和危險地段應(yīng)設(shè)置明顯的警戒標志。運材時， 除哨工外， 其他人員不應(yīng)在渠道墻上行走。運材時， 任何人不應(yīng)跨越渠道。在交通繁忙地段放運木材時， 應(yīng)增設(shè)哨工。1 0 . 1 . 4 應(yīng)在水堰內(nèi)放木門進口處兩側(cè)成“ 八” 字型設(shè)置寬 8 0 c m以上的操作漂子。操作處應(yīng)有平穩(wěn)的木板操作臺和上下水堰的操作梯， 操作臺、 操作梯應(yīng)設(shè)置護欄。操作臺與兩岸間要有安全道。1 0 . 1 . 5 放運木材前， 應(yīng)對渠道進行檢查。放運木材時， 要嚴格控制放運密度， 大小材要分開放， 畸形材要經(jīng)過加工后才能放運發(fā)現(xiàn)木材插垛或打壞渠道， 哨工應(yīng)立即發(fā)出停放信號。關(guān)好水堰放木門上的安全擋后 ， 方可進行搶修。1 0 . 1 . 6 開關(guān)水堰， 應(yīng)統(tǒng)一指揮， 運完木材后應(yīng)將渠道放木門和沿線引水渠關(guān)閉， 將水堰內(nèi)排洪門和沿線排水門全部打開。洪水期堰內(nèi)夜間不應(yīng)存放木材。特大洪水時應(yīng)派人值班。1 0 . 1 . 7 渠道放運人員應(yīng)穿好防滑鞋、 佩帶好救生衣等防護用品。1 0 . 2 單漂流送要求1 0 . 2 . 1 單漂流送前， 應(yīng)對有礙流送的河段進行整治、 疏通， 并根據(jù)工作需要沿河道設(shè)置便道和跨河便橋。陡巖峭壁作業(yè)河段應(yīng)設(shè)置棧橋和吊橋。橋面應(yīng)高于常年最高洪水水位 2 m 以上， 橋?qū)挷粦?yīng)小于6 0 c m， 便橋應(yīng)設(shè)護欄， 橋面應(yīng)采取防風結(jié)構(gòu)和防滑措施。不應(yīng)搭設(shè)獨木橋。1 0 . 2 . 2 小河岔流和易堆垛的地方， 應(yīng)設(shè)置誘導(dǎo)設(shè)施。1 0 . 2 . 3 橋堰應(yīng)安裝足夠的照明設(shè)備。在上游應(yīng)設(shè)置守護橋堰的安全誘導(dǎo)漂子。防洪搶險期間， 應(yīng)加強值班守護。1 0 . 2 . 4 推河前應(yīng)清除作業(yè)區(qū)的障礙物， 鋪好枕木。推河應(yīng)從木垛上層開始， 依次推放， 不應(yīng)從中間或底層抽推。拆楞推河應(yīng)隔楞進行， 不應(yīng)相鄰兩楞同時拆楞推河。1 0 . 2 . 5 推河時， 應(yīng)沿河平行作業(yè)， 順坡地段不應(yīng)重疊作業(yè)。流送工不應(yīng)站在木材滾動前方1 0 . 3 拆垛的規(guī)定1 0 . 3 . 1 機械 拆垛 a ) 絞盤機安裝位置要選在河岸高處， 轉(zhuǎn)向滑輪安裝高度應(yīng)使鋼絲繩在張緊時高出木垛最高點 1 m以上， 鋼絲繩的繩頭不應(yīng)卡死或焊死在卷筒上; b ) 使用絞盤機應(yīng)符合 L Y 1 1 1 8的有關(guān)要求; c ) 應(yīng)使用自動脫鉤法解脫捆木索。1 0 . 3 . 2 人工拆垛 a ) 拆除危險木垛時， 應(yīng)有專人負責指揮， 并由有經(jīng)驗的技術(shù)工人進行操作; b ) 拆垛人員應(yīng)穿好救生衣和防滑鞋拆垛前的準備工作做到: 設(shè)好崗哨， 搭好腳步， 看好關(guān)鍵， 找好退路， 定好人員， 交待好拆垛方法。上垛操作時做到: 思想集中， 眼要看準， 腳要站穩(wěn)， 用力 適當， 動作要快。 c ) 拆垛人員踩漂浮木時， 要踩高不踩低、 踩大不踩小、 踩長不踩短、 踩中間不踩兩端; d ) 拆垛上游應(yīng)設(shè)置崗哨， 觀察水位， 材情及木垛變化， 拆垛下游應(yīng)采取防護措施， 做好救護準備。 1 0GB 1 41 9 2 - 2 0 0 5 不應(yīng)在洪水上漲時拆除危險中垛、 邊垛1 0 . 4 木材收貯要求1 0 . 4 . 1 收漂工程應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求施工， 經(jīng)驗收合格后方能投人使用。埂內(nèi)收貯的木材不應(yīng)超過設(shè)計存貯量。1 0 . 4 . 2 陸上制作埂漂的施工場地要高出安裝水位。埂漂采用滑道或平車下水時， 其坡度應(yīng)控制在1 5 0 以下， 采用無軌枕木滑道下水時， 其坡度應(yīng)控制在8 0 以下， 埂漂下水時， 應(yīng)裝置拖帶控制設(shè)施， 不應(yīng)敞放下水?；兴俣葢?yīng)控制在 。 . 3 m / s -0 . 5 m / s 范圍內(nèi)， 滑道下方及兩側(cè) 3 0 m內(nèi)不應(yīng)有人。1 0 . 4 . 3 河埂安裝采用機械牽引就位時， 應(yīng)設(shè)置信號， 由專人負責現(xiàn)場指揮和操作， 牽引范圍內(nèi)不應(yīng)有船、 排通過， 埂場下游方向應(yīng)備救護船只。1 0 . 4 . 4 網(wǎng)狀河埂漂浮部分， 應(yīng)設(shè)置工作走行橋板， 簡易漂子縱向漂浮部分面層寬不應(yīng)少于 1 , 2 m, 橫向漂子應(yīng)設(shè)有工作橋。1 0 . 4 . 5 對易發(fā)生漂頭碼垛的收漂工程， 應(yīng)在漂頭前加設(shè)活動假漂， 并不應(yīng)在漂子上拖拉重物。1 0 . 4 . 6 羊圈工程進材和洪水上漲時， 不應(yīng)上垛操作。出現(xiàn)險情必須上垛時， 要采取可靠的安全措施。1 0 . 4 . 7 應(yīng)經(jīng)常檢查羊圈堰門的開關(guān)設(shè)備， 并保持開啟靈活。開關(guān)堰門要由技術(shù)熟練人員操作， 設(shè)專人負責警戒， 出現(xiàn)險情時， 要立即發(fā)出信號。1 0 . 4 . 8 網(wǎng)狀河埂、 羊圈收漂工程使用期間， 距工程 3 0 0 m范圍內(nèi)， 不應(yīng)用炸藥炸石和取沙石。1 0 . 5 木材出埂、 出河要求1 0 . 5 . 1 木材出埂要統(tǒng)一指揮。出埂前要排除續(xù)門障礙物， 下班前應(yīng)填滿埂門， 夜間出埂應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。木材摧垛時， 危險區(qū)內(nèi)不應(yīng)有人1 0 . 5 . 2 木材出河喂料口， 應(yīng)設(shè)置平穩(wěn)、 牢固、 長寬適度的操作臺。1 0 . 5 . 3 司機應(yīng)按統(tǒng)一信號操作出河機開機前， 各崗位應(yīng)檢查機械狀況。作業(yè)前， 先進行 1 -2圈的空載試運， 確認設(shè)備狀態(tài)良好后方可作業(yè)。1 0 . 5 . 4 作業(yè)時， 出河機司機應(yīng)密切注視平臺鏈軌上木材運行和撥材情況， 遇有妨礙正常運行和難撥的木材時， 應(yīng)停機進行處理。不允許非生產(chǎn)人員進人出河機兩側(cè)和選材臺旁的危險區(qū)。1 0 . 5 . 5 由橫向出河機和縱向選材輸送機組成的出河選材生產(chǎn)線作業(yè)時， 應(yīng)先起動選材輸送機， 后起動出河機; 停止作業(yè)時， 應(yīng)先停出河機， 后停選材輸送機。選材輸送機因故停車時， 應(yīng)通知出河機立即停車 。1 0 . 5 . 6 縱向出河機喂木應(yīng)順直均衡， 不應(yīng)偏頭、 打橫和堆積; 橫向出河機喂木應(yīng)平直均衡， 不得單吊、斜掛 。1 0 . 6 人工扎排( 筏) 要求1 0 . 6 . 1 扎排人員應(yīng)穿好救生衣和防滑鞋。扎排地點( 排塢) 應(yīng)選擇河岸平直、 水位適中、 流速緩慢， 能避風浪、 停泊起航安全的寬敞河段。不應(yīng)選擇易沖刷或易淤積地點1 0 . 6 . 2 排塢的木材停泊量不應(yīng)超過設(shè)計容量1 0 . 6 . 3 木排的排型、 尺寸規(guī)格應(yīng)根據(jù)流送河流的最小寬度、 深度和曲線半徑確定。木排扎好后， 應(yīng)經(jīng)有關(guān)人員檢查驗收， 確認排型、 尺寸規(guī)格和編扎質(zhì)量符合要求后， 方可放運。1 0 . 6 . 4 扎排場的羊圈、 漂子、 軟擋應(yīng)牢固可靠。工人行走的工作漂子， 其漂浮部分面層寬度不應(yīng)小于0 . 6 m。羊圈扎排場沿岸和作業(yè)場地要有足夠的照明設(shè)備。高流速貯木區(qū)域的上游方向作業(yè)區(qū)不應(yīng)有人、 船進人。低流速區(qū)域木材積垛不足雙層的， 人員不應(yīng)上垛作業(yè)。1 0 . 6 . 5設(shè)備 。1 0 . 6 . 6水上貯排場( 排塢) 應(yīng)具備有足夠的系排樁、 系排夏船、 系排索、 防浪漂子和防洪搶險船及照明系排索在系排樁和木排的綁繩樁上， 應(yīng)纏繞 4圈， 繩端富余長度不應(yīng)小于 4 m， 拼攏后用三個 11G