以車代磨-刀具方案.ppt

華菱超硬刀具方案之,淬火鋼以車代磨（硬加工）,淬火鋼硬加工刀具牌號,BN-H10牌號：是細晶粒CBN刀具(0.55m)，可實現(xiàn)高速高精度加工HRC50以上淬火料，適合連續(xù)加工；如精車20CrMnTi滲碳淬火鋼變速箱齒輪、齒輪軸、鋼圈類零件中廣泛應(yīng)用，是一種實現(xiàn)高速高精度加工超硬合金和淬火鋼件用CBN刀具材質(zhì)，此刀具材質(zhì)牌號除了標準數(shù)控刀片外，也可訂做非標鏜刀，切槽刀等成型內(nèi)孔車刀，外圓車刀等。 BN-H20牌號：采用晶粒度315m混合晶粒的數(shù)控刀片，在斷續(xù)加工以車代磨淬火鋼件時，刀片抗震、不易打刀，如車削細長軸；斷續(xù)切削帶孔法蘭盤零件；以及熱后鏜削加工帶出油孔的內(nèi)孔斷續(xù)面；車削帶內(nèi)花鍵槽或外花鍵槽的斷續(xù)面硬面加工，以及超高溫合金的超硬加工中提高加工效率。此材質(zhì)牌號除了標準數(shù)控刀片外，也可定制非標成型切槽刀，精車，精鏜，精銑刀片及螺紋刀片等。 BN-S20牌號：適用于淬硬工件加工余量大于1mm時使用，相對于BN-H10和BN-H20牌號背吃刀量限制0.3mm以內(nèi)的精加工而言，BN-S20牌號加工淬硬鋼時吃刀量可達7.5mm用于粗加工硬化鋼。,熱后硬車加工齒輪（齒輪軸）,BN-H20牌號加工齒輪軸,BN-H10牌號加工齒輪,華菱硬車用機夾刀及刀片,非標成型刀具,齒輪/齒輪軸硬車方案,刀具牌號：BN-H10，BN-H20 機夾刀片型號：CCGW09T304，CNGA120408，CNGA120404，WNGA080404，WNGA080404，DNGA150408，VNGA160404，TNGA160408等國標型號刀片。 非標成型刀具：內(nèi)孔車刀，鏜孔刀，槽刀，仿型車刀等。 適用機床：數(shù)控車床（數(shù)控立車及普通數(shù)控車）銑床（龍門銑床、數(shù)控銑床、刨銑床），鏜削加工中心/車削加工中心/銑削加工中心，車銑復(fù)合加工中心，鏜銑復(fù)合加工中心。,齒輪/齒輪軸硬車刀具切削參數(shù),齒輪、齒輪軸常用材質(zhì)：20CrMnTi，40Cr，42CrMo 硬車刀具適合工序：20CrMnTi滲碳淬火后硬車削（以車代磨）。 熱后硬車加工常用牌號為BN-H10和BN-H20。 熱后加工的切削用量：線速度Vc=120-180m/min;走刀量：0.07-0.13mm/r。,同步器行業(yè)加工方案,同步器滑套撥叉槽淬火后，其硬度一般在HRC60左右；由于熱處理后變形，一般需要對撥叉槽的兩側(cè)以及底部進行加工，以切除淬火后變形量，或達到加工表面粗糙度工藝要求。華菱超硬針對同步器滑套撥叉槽淬火后切槽加工的特點，根據(jù)用戶所使用不同機床的特性，研制出兩種切槽加工刀具BN-H10和BN-H20牌號，刀具耐用度和加工效率均領(lǐng)先于整個超硬刀具行業(yè)。,同步器齒套以車代磨加工要求,同步器滑套切槽加工工藝要求： 滑套撥叉槽材料20CrMnTi；工件直徑約160mm，槽寬10mm；粗糙度要求：Ra0.8以內(nèi),（不同型號粗糙度要求不同，高的達到的Ra0.4），滲碳淬火硬度：HRC58-63。,同步器行業(yè)刀具方案一,方案一： 淬火件切槽加工用CBN成型切槽刀具：華菱BN-H10牌號，具有良好抗震性能，韌性較好，適合機床剛性稍差情況；CBN刀具參數(shù)：后角7度，副偏角4度，刀尖圓弧角R0.4-R0.6；切削線速度：v=100-150m/min；進給量Fr=0.08mm/r;刀具修磨一次加工件數(shù)為350件以上；如右圖。,可針對工況設(shè)計非標刀具 并提供來圖來樣加工服務(wù),同步器行業(yè)刀具方案二,華菱BN-H20牌號，機夾結(jié)構(gòu)，適合高精度機床，在高速加工時，使用壽命更長，刀尖圓弧角R1.0，R0.6等多種規(guī)格；后角3度；線速度180m/min；加工件數(shù)450件，效率與方案一比較提高2.5倍。如右圖（前者是槽刀片只用一把刀桿進行切槽兩側(cè)，后者為VNGA160408或VNGA160404機夾刀片，配用左右各一把刀桿分別加工同步器撥叉槽的兩個側(cè)面，需換一次刀）。,備注：根據(jù)用戶要求提供刀刃數(shù)量； 有1-4個刃口可選。,同步器行業(yè)典型客戶,天津同步器廠 中國二汽 中國一汽,軸承及回轉(zhuǎn)支承行業(yè)硬車方案,風電轉(zhuǎn)盤軸承和回轉(zhuǎn)支撐行業(yè)淬火后硬車，如下圖：,軸承以車代磨及非標軸承加工，如下圖：,回轉(zhuǎn)支承、風電軸承行業(yè)加工方案,針對回轉(zhuǎn)支承、風電轉(zhuǎn)盤軸承硬車加工對立方氮化硼刀片的性能要求，華菱超硬研制出非金屬粘合劑立方氮化硼刀片BN-S20牌號， 作為國內(nèi)唯一一家非金屬基結(jié)合劑CBN刀具，BN-S20牌號保證了立方氮化硼刀具韌性的同時，避免了因加入金屬結(jié)合劑而導(dǎo)致CBN刀具受熱后金屬結(jié)合劑過早軟化造成的刀片壽命降低， BN-S20牌號適合對大型淬火后高硬度工件進行中高速粗精車，其硬度為HRC98.5；可加工熱處理后硬度范圍：HRC45-HRC79。適合長時間大余量硬態(tài)車削或以車代磨。,回轉(zhuǎn)支承、風電轉(zhuǎn)盤軸承加工方案,淬火后粗加工表面CSDNN中置尖刀； 配用BN-S20材質(zhì)方形刀片SNMN150716或SNGN120712,淬火后加工表面臺肩等部位CCLNR/L的90度車刀； 配用BN-S20材質(zhì)菱形刀片CNGN120412或CNGN120408,淬火后加工溝道部位：CRDNN的中置圓弧車刀； 配用BN-S20材質(zhì)圓形刀片RNGN120400 或RNGN090300等,淬火后加工溝道部位：CRDCN的中置孔型圓弧車刀； 配用BN-S20材質(zhì)帶圓錐底的圓刀片RCGX120700 或RCGX090700等,回轉(zhuǎn)支承、風電轉(zhuǎn)盤軸承行業(yè)切削參數(shù),回轉(zhuǎn)支承、風電轉(zhuǎn)盤軸承材質(zhì)：常用50Mn或42CrMo，淬火后硬度（溝道部位HRC55-62） 硬車機床：立式數(shù)控車床 刀具牌號：BN-S20牌號 硬車加工參數(shù)：粗加工Vc=100-150m/min;吃刀量1-4mm；精車時Vc=140-180m/min，吃刀量ap=1mm;粗糙度可達Ra0.4。,中型軸承及非標軸承加工方案,以軋機軸承以車代磨為例，當淬火后加工余量大于1mm時，內(nèi)外圈部位加工常用立方氮化硼刀片材質(zhì)牌號BN-S20牌號CNMN120408加工；此刀具也適合直徑500mm以下整體淬火軸承套圈（GCr15硬度HRC62以上）的大余量一次走刀代替粗磨工序； 對于淬火后加工余量小于0.5mm的中小型軸承套圈可選用BN-H20牌號立方氮化硼刀片，常用型號WNGA080408；CNGA120408；VNGA160408等。多刃口，更經(jīng)濟！,中小型軸承及非標軸承加工參數(shù),機床類型：數(shù)控車床 工序：熱后硬車 刀具牌號：BN-H20或BN-S20 切削參數(shù)：線速度Vc=120-180m /min;進給量Fr=0.1-0.12mm/r;精車吃刀量ap=0.1-0.3mm/r；半精車ap=0.5-1.5mm/r,滾珠絲杠硬車加工方案一,方案一：磨制滾珠絲杠滾道的以車代磨： 工藝簡述：由于滾珠絲杠粗車淬硬滾道時CBN刀具和滾珠絲杠之間具有很大的壓應(yīng)力，且CBN刀具主副偏角均切削，造成刀具容易崩口、碎裂。華菱非金屬粘合劑刀具之所以在國內(nèi)外滾珠絲杠行業(yè)廣泛應(yīng)用因其具有如下優(yōu)勢： 1，粗車淬火后滾珠絲杠滾珠螺紋：材質(zhì)刀片；華菱超硬刀具BN-S20 牌號，為非金屬基PCBN刀具，因熱導(dǎo)率高，刀具壽命更長；同時具有優(yōu)異的抗沖擊韌性，避免了常見的PCBN刀具加工滾珠絲杠時崩刀、碎裂。適合普車和數(shù)控車床。壽命一般是常用金屬基結(jié)合劑CBN刀具的1.52倍。是“以車代粗磨”提高加工效率的利器。 ，精車刀具可根據(jù)滾珠絲杠滾道規(guī)格定制，精車粗糙度可以達到.以內(nèi)。 ，切削參數(shù)及綜合效益：粗車線速度Vc=90-120m/min,精車線速度Vc=130-180m/min;比磨削效率提高.倍。,滾珠絲杠粗開螺紋車刀及刀片,滾珠絲杠精車用刀具（非標成型和機夾車刀）,滾珠絲杠加工刀具方案二,滾珠絲杠加工方案二：軋制絲杠硬車兩頭。 方案簡介： 此方案是對HRC60以上冷軋滾珠絲杠兩端軸承座的硬車加工，加工難點斷續(xù)車削去除絲杠兩頭螺紋，免去退火工藝，節(jié)省工時和加工成本。 冷軋滾珠絲杠硬車切削參數(shù)（僅適合BN-S20牌號CBN刀具）： 吃刀深度：刀具吃刀深度可達8mm，粗加工時爭取一刀加工完大部分余量，去除淬硬層。 線速度：70-120m/min（根據(jù)機床剛性調(diào)整） 走刀量：0.1mm/r;具體視機床剛性調(diào)整。 刀具成本及效益：每根絲杠加工成本為.元左右且節(jié)約了退火工藝和工時；由于硬車加工質(zhì)量高，華菱刀具大量出口歐美及臺灣地區(qū)滾珠絲杠行業(yè)。,軋制滾珠絲杠車兩頭用BN-S20牌號刀片及專用車刀,華菱刀具在其他硬車加工應(yīng)用領(lǐng)域,油缸活塞桿 心軸熱處理后車削或氮化車削 傳動軸或機床主軸硬車削 模具制造及修復(fù) 鍛鋼軋輥熱處理后機加工 熱噴涂、噴焊及激光熔敷硬面的加工 其他高速鋼、工具鋼的熱后加工