國(guó)際貨代與實(shí)務(wù)第4講租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù).ppt

第四講 租船運(yùn)輸代理實(shí)務(wù),一、租船的方式,（1）航次租船 航次租船，又稱航程租船或程租船，是指船舶出租人向承租人提供特定的船舶或者船舶部分艙位，在特定的兩港或數(shù)港之間進(jìn)行一個(gè)特定的航次或幾個(gè)航次并承運(yùn)特定貨物的租船。 航次租船可細(xì)分為單航次租船，往返航次租船，連續(xù)單航次租船，以及連續(xù)往返航次租船等多種形式。,一、租船的方式,（2）包運(yùn)租船 包運(yùn)租船，是指船舶出租人提供給承租人一定的噸位，在確定的港口之間，以事先約定的時(shí)間內(nèi)及約定的航次周期和每航次較均等的貨運(yùn)量完成合同規(guī)定的總運(yùn)量的租船方式。,一、租船的方式,（3）定期租船 定期租船，也稱期租船，是一種以時(shí)間為基礎(chǔ)，由船舶出租人將特定的船舶出租給承租人使用一個(gè)時(shí)期的租船。 航次期租是指采取以抵達(dá)裝運(yùn)港交船時(shí)起到目的港卸貨完畢時(shí)止的航次時(shí)間為租期，并按期租方式進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)作、支付租金的定期租船方式。,一、租船的方式,（4）光租租船 光租租船，是由船舶出租人向承租人提供一艘未配備船員的空船，承租人在合同規(guī)定的租期內(nèi)按所確定的租金率支付租金并配備船員、管理和經(jīng)營(yíng)船舶的租船。,貨運(yùn)代理租船時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題,第一，與船方訂立租船合同時(shí)，必須注意租船合同與進(jìn)出口合同有關(guān)裝運(yùn)時(shí)間的一致性。 租前必須了解和熟悉貿(mào)易合同中的有關(guān)貿(mào)易條件，要做到租船條款與貿(mào)易調(diào)控相銜接。要了解貨物的品名、性質(zhì)（易燃易爆）、包裝、尺碼、重量以及其他一些情況。要了解裝卸港情況、裝卸率、價(jià)格條件、備貨通知期限等。,貨運(yùn)代理租船時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題,第二，弄清裝卸港口的地理位置、是海港還是河港、港口和泊位的水深，候泊時(shí)間（擁擠狀況）、港口的作業(yè)時(shí)間、裝卸效率、港口費(fèi)用、捐稅、港口習(xí)慣等。 第三，要選租船齡較小，質(zhì)量較好的船，一般需要租用15年以上的超齡船。 第四，要考慮船東的信譽(yù)和財(cái)務(wù)情況，在航運(yùn)不景氣的時(shí)候更應(yīng)該如此。 第五，正式報(bào)價(jià)前要了解市場(chǎng)行情。 第六，利用船東之間，代理商之間等競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。 第七，在洽租長(zhǎng)期租船時(shí)要考慮穩(wěn)定的基本貨源。,租船業(yè)務(wù),租船經(jīng)紀(jì)人 航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人的含義 （1）出租人經(jīng)紀(jì)人 （2）承租人經(jīng)紀(jì)人 （3）雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人 （4）當(dāng)事人,租船經(jīng)紀(jì)人的服務(wù)屬性及其法律地位 1）居間性質(zhì)的服務(wù) 2）委托代理性質(zhì)的服務(wù) 3）貨物運(yùn)輸性質(zhì)的服務(wù) （1）期租承租人 （2）航次承租人或包船承租人和船舶經(jīng)營(yíng)人 （3）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 4）咨詢性質(zhì)的服務(wù),租船經(jīng)紀(jì)人從業(yè)的基本條件 1）經(jīng)有關(guān)方面批準(zhǔn)，取得合法的從業(yè)資格 2）熟悉各種租船合同格式、相關(guān)法律以及慣例 3）熟悉船舶技術(shù)、港口與商務(wù)運(yùn)作方面的知識(shí) 4）與有關(guān)船東或貨主建立長(zhǎng)期廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系 為了順利開展業(yè)務(wù)，租船經(jīng)紀(jì)人一般都配備英漢航海技術(shù)縮略語(yǔ)手冊(cè)、世界港口索引手冊(cè)、常見貨物積載因數(shù)表、各種標(biāo)準(zhǔn)租船格式等相關(guān)工具書和資料等。,租船經(jīng)紀(jì)人從事租船業(yè)務(wù)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 1）明確自己的身份 2）充分了解雙方當(dāng)事人的基本情況并實(shí)行全過(guò)程跟蹤 3）注重自己的信譽(yù)，并應(yīng)注意保護(hù)自己的利益。 4）遵守租船業(yè)務(wù)慣例，向當(dāng)事人提供全過(guò)程服務(wù)。,租船合同與租船程序 航次租船合同 1）航次租船合同含義 航次租船合同，是指船舶所有人按雙方事先議定的運(yùn)費(fèi)率（或包干運(yùn)費(fèi)）與條件將船舶租與租船人，自某一港口或若干港口裝運(yùn)整船貨物或部分貨物至指定的目的港或某一地區(qū)的若干港口而簽訂的租船合同。,2）航次租船合同的種類 按航次劃分： （1）單航次租船 （2）往返航次租船合同 （3）連續(xù)單航次租船 （4）連續(xù)往返航次租船 （5）包運(yùn)租船,按船舶載運(yùn)貨物的種類劃分： （1）件雜貨航次租船合同 （2）干散貨航次租船合同 （3）油輪航次租船合同等等。 3）航次租船合同的主要內(nèi)容 一般而言，航次租船合同主要包括合同當(dāng)事人名稱、船舶概況與船舶動(dòng)態(tài)、貨物種類與數(shù)量、裝卸港口、受載期限與解約日、裝卸費(fèi)用、提單、運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)、速遣費(fèi)、雙方當(dāng)事人責(zé)任與免責(zé)、經(jīng)紀(jì)人傭金、船舶代理人指定、留置權(quán)、繞航、燃料補(bǔ)給、共同海損、仲裁等條款。,航次租船的最大特點(diǎn)是貨物裝卸責(zé)任及其費(fèi)用需要由當(dāng)事人在合同中予以規(guī)定。常用的裝卸費(fèi)用條款主要有： （1）出租人不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)條款（free in and outFIO） （2）出租人不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)、平艙費(fèi)和積載費(fèi)條款（free in and out，stowed and trimmedFIOST） （3）出租人負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)條款，也稱班輪條款（Liner term），或稱泊位條款（Berths term），或稱總承兌條款（Gross term），或稱船邊交貨接貨物條款（Free alongside shipFAS）,（4）出租人不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用，但負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用條款（FI，F(xiàn)ILO） （5）出租人負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用條款（FO，LIFO） 4）航次租船合同格式 在航次租船中，目前以“金康”（GENCON）格式應(yīng)用為最為普遍?！敖鹂怠保℅ENCON）系指“統(tǒng)一雜貨租船合同（Uniform General Charter）”的租約代號(hào)，它是由國(guó)際上著名的船東組織波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（BIMCO）于1922年制定，并歷經(jīng)1939年、1950年、1966年、1976年、1994年的多次修改的標(biāo)準(zhǔn)航次租船合同格式。,定期租船合同 1）定期租船合同的含義 定期租船（Time Charter partyTC）合同，簡(jiǎn)稱期租合同，是指船舶所有人按一定的條件，以收取租金的方式，在一定的期限內(nèi)把船舶出租給租船人，由租船人按約定的用途使用的租船合同。,有關(guān)租期的長(zhǎng)短主要由出租人與承租人雙方根據(jù)實(shí)際情況洽商而定。短期的通常為2-3月，長(zhǎng)期的有長(zhǎng)達(dá)3-5年的不等。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，當(dāng)事雙方也有采取以抵達(dá)裝運(yùn)港交船時(shí)起到目的港卸貨完畢時(shí)止的航次時(shí)間為租期，并按期租方式進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)作、支付租金的租船方式，即航次期租（time charter on trip basis or trip time basisTCT）。,2）定期租船合同的主要內(nèi)容 定期租船合同通常包括船舶說(shuō)明條款、交船條款、租期條款、合同解除條款、貨物條款、航行區(qū)域條款、出租人提供的事項(xiàng)條款、承租人提供事項(xiàng)條款、租金支付條款、還船條款、停租條款、出租人責(zé)任與免責(zé)條款、使用與賠償條款、轉(zhuǎn)租條款、允許承租人派人隨船監(jiān)督條款、共同海損條款、仲裁條款、美國(guó)首要條款、新杰森條款、雙方互有過(guò)失碰撞條款、戰(zhàn)爭(zhēng)條款、傭金條款等。,3）定期租船合同格式分析 目前，常見的定期租船合同格式主要有“波爾的姆”合同和“土產(chǎn)格式”合同。 （1）統(tǒng)一定期租船合同（Uniform Time Charter），租約代碼為波爾的姆（BALTIME），它是由BIMCO于1909年制訂，后經(jīng)1911年、1912年、1920年、1939年、1950年、1974年數(shù)次修訂的標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同。它比較維護(hù)出租人的利益。,（2）定期租船合同（Time Charter），代碼為土產(chǎn)格式（Produce Form）。它是由美國(guó)紐約土產(chǎn)交易所（NYPE）于1913年制訂，后經(jīng)1946年和1993年的修訂的標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同，也稱NYPE格式。NYPE格式較多地維護(hù)了承租人的利益。目前，使用比較多的是1946年格式。,租船業(yè)務(wù)程序 廣義上，租船業(yè)務(wù)程序是指從租船、船舶抵港前準(zhǔn)備、船舶在港與航行直至船舶租期結(jié)束等不同階段有關(guān)貨運(yùn)作業(yè)的基本程序，狹義上，租船業(yè)務(wù)程序僅是指租船合同的洽談與簽署以及有關(guān)運(yùn)費(fèi)/租金、滯期費(fèi)與速遣費(fèi)計(jì)算與收取等方面的業(yè)務(wù)操作規(guī)程。 在通常情況下，一個(gè)完整的租船合同從洽談到簽訂，一般需要經(jīng)過(guò)詢盤、洽商和簽署合同3個(gè)階段。這3個(gè)階段可細(xì)分為詢盤、發(fā)盤、還盤、接受、簽訂訂租確認(rèn)書以及租船合同等6步驟。,滯期費(fèi)、速遣費(fèi)及其計(jì)算 滯期費(fèi)與速遣費(fèi)概述 1）滯期費(fèi) 滯期費(fèi)是指非船方責(zé)任，承租人未在合同規(guī)定時(shí)間完成裝貨或卸貨而按規(guī)定的滯期費(fèi)率向船舶所有人支支付的損害賠償金。 滯期費(fèi)通常按照船舶滯期的天數(shù)計(jì)收，不足一天按比例計(jì)收。即 “一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期”。,2）速遣費(fèi) 速遣費(fèi)是指承租人在約定的裝/卸時(shí)間之前，提前結(jié)束貨物的裝/卸作業(yè)后，從船舶所有人處取得的報(bào)酬。 速遣費(fèi)通常根據(jù)速遣費(fèi)率按照船舶節(jié)省的天數(shù)計(jì)收，不足一天按比例計(jì)收。 裝卸時(shí)間的起算的基本條件 1）船舶到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)。 2）各方面準(zhǔn)備就緒，包括法律上準(zhǔn)備就緒和實(shí)質(zhì)上的準(zhǔn)備就緒。 3）遞交準(zhǔn)備就緒通知書。,裝卸時(shí)間的中斷與終止 1）裝卸時(shí)間的中斷 （1）租約中訂明不計(jì)算裝卸時(shí)間的事件發(fā)生時(shí) （2）船舶所有人違約或?yàn)樽约旱睦娣恋K租船人使用裝卸時(shí)間時(shí) 2）裝卸時(shí)間的終止 （1）裝卸作業(yè)結(jié)束是指裝卸作業(yè)完全結(jié)束，并使船舶處于可開航狀態(tài)。 （2）裝卸時(shí)間止算后的時(shí)間損失風(fēng)險(xiǎn)，比如等潮水、等引水員或拖輪等，應(yīng)由船舶所有人承擔(dān)，除非合同訂明由租船人承擔(dān)或是由于租船人的違約行為而延誤船舶開航。,確定裝卸時(shí)間的方法 1）規(guī)定具體的日數(shù) （1）日或日歷日，指午夜至午夜連續(xù)24小時(shí)的時(shí)間。 （2）連續(xù)日（running day），指一天緊接一天的時(shí)間。 （3）工作日（working dayWD），指不包括星期天、法定節(jié)假日、港口可以作業(yè)的時(shí)間。 （4）晴天工作日（weather working dayWWD），指除不包括星期天、法定節(jié)假日外，因天氣不良而不能進(jìn)行裝卸貨作業(yè)的工作日也不計(jì)裝卸時(shí)間。,（5）24小時(shí)晴天工作日（WWD of 24hours），指不論工作小時(shí)數(shù)是跨及幾天的時(shí)間，以累計(jì)24小時(shí)作為一個(gè)晴天工作日的時(shí)間。 （6）連續(xù)24小時(shí)晴天工作日（WWD of 24 consecutive hours），指除去星期天、法定節(jié)假日、天氣不良影響裝卸作業(yè)的工作日或工作小時(shí)后，以真正的連續(xù)24小時(shí)為一日。,2）規(guī)定平均每天應(yīng)裝/卸貨物的效率 （1）裝/卸率 （2）裝/卸貨物的數(shù)量 3）不規(guī)定裝卸時(shí)間 （1）按港口習(xí)慣盡快裝卸(Customary Quick Dispatch CQD) （2）以船舶能夠收貨或交貨的速度（as fast As the vessel can receive/deliver）裝卸貨,裝卸時(shí)間的計(jì)算 1）裝/卸時(shí)間分開計(jì)算 2）裝/卸時(shí)間統(tǒng)算 （1）裝卸時(shí)間共用 （2）裝卸時(shí)間抵算或可調(diào)劑使用 （3）裝卸時(shí)間平均計(jì)算,滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的計(jì)算與結(jié)算步驟 1）取得滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的計(jì)算必備資料 （1）租船合同 （2）備妥通知書 （3）裝卸時(shí)間事實(shí)記錄 （4）其它與滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的計(jì)算與結(jié)算有關(guān)的文件和資料。比如，用于證明裝貨或卸貨數(shù)量的提單、艙單或理貨報(bào)告等等。 2）計(jì)算裝卸時(shí)間，確定滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的金額 3）結(jié)算滯期費(fèi)或速遣費(fèi),關(guān)鍵概念參考答案 1租船經(jīng)紀(jì)人 一般而言，租船經(jīng)紀(jì)人是指專門從事船舶租賃服務(wù)并收取報(bào)酬的人。在實(shí)務(wù)中，租船人具有居間人、代理人、當(dāng)事人等多重身份。 2租船合同 租船合同是指承租雙方就船舶租賃所達(dá)成的書面協(xié)議，它包括航次租船合同、定期租船合同和光租租合同等多種類型。 3FIOST 它是指出租人不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)、平艙費(fèi)和積載費(fèi)。,4WWD 它是指晴天工作日。 5CQD 它是指按港口習(xí)慣盡快裝卸。 6NOR 它是一份由船長(zhǎng)或船方代理在船舶抵港做好一切準(zhǔn)備工作后，向租船人或其代理遞交收貨通知聲明本船已準(zhǔn)備就緒以待裝卸貨物的書面通知。,7SOF 它是船舶在港裝卸時(shí)間的記錄文件，記錄船舶從到達(dá)等待被引領(lǐng)入港的地點(diǎn)時(shí)起，到船舶裝貨或卸貨完畢時(shí)止的這段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行各項(xiàng)作業(yè)的起止日、時(shí)和各項(xiàng)待時(shí)的起止日、時(shí)的記錄。 8滯期費(fèi) 它是指非船方責(zé)任，承租人未在合同規(guī)定時(shí)間完成裝貨或卸貨而按規(guī)定的滯期費(fèi)率向船舶所有人支支付的損害賠償金。 9速遣費(fèi) 它是指承租人在約定的裝/卸時(shí)間之前，提前結(jié)束貨物的裝/卸作業(yè)后，從船舶所有人處取得的報(bào)酬。,租船經(jīng)紀(jì)人和海運(yùn)代理人的比較 相同點(diǎn)：它們均是無(wú)資產(chǎn)型的航運(yùn)中間人，也可具有居間人、代理人、當(dāng)事人等多重身份。 不同點(diǎn)：租船經(jīng)紀(jì)人主要集中于不定期船運(yùn)輸市場(chǎng)，以從事船舶租賃為主，很少介入有關(guān)貨物報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、單證制作等事宜，而海運(yùn)代理人主要集中于班輪運(yùn)輸市場(chǎng)，以從事集裝箱運(yùn)輸?shù)挠喤?、?bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、單證制作等業(yè)務(wù)為主，一般不介入租船市場(chǎng)。,復(fù)習(xí)思考題 3.1簡(jiǎn)述租船合同的種類與內(nèi)容 租船合同包括航次租船合同、定期租船合同和光租租船合同三種，其中后二種合同的內(nèi)容基本相同，因而下面僅介紹航次租船合同和定期租船合同的內(nèi)容。 航次租船合同主要包括合同當(dāng)事人名稱、船舶概況與船舶動(dòng)態(tài)、貨物種類與數(shù)量、裝卸港口、受載期限與解約日、裝卸費(fèi)用、提單、運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)、速遣費(fèi)、雙方當(dāng)事人責(zé)任與免責(zé)、經(jīng)紀(jì)人傭金、船舶代理人指定、留置權(quán)、繞航、燃料補(bǔ)給、共同海損、仲裁等條款。,定期租船合同通常包括船舶說(shuō)明條款、交船條款、租期條款、合同解除條款、貨物條款、航行區(qū)域條款、出租人提供的事項(xiàng)條款、承租人提供事項(xiàng)條款、租金支付條款、還船條款、停租條款、出租人責(zé)任與免責(zé)條款、使用與賠償條款、轉(zhuǎn)租條款、允許承租人派人隨船監(jiān)督條款、共同海損條款、仲裁條款、美國(guó)首要條款、新杰森條款、雙方互有過(guò)失碰撞條款、戰(zhàn)爭(zhēng)條款、傭金條款等。,32 列舉常見的租船合同格式 在航次租船中，目前以“金康”（GENCON）格式應(yīng)用為最為普遍。 定期租船合同中，目前以“波爾的姆（BALTIME）”格式和“土產(chǎn)格式（NYPE）”最為普遍。,33 簡(jiǎn)述租船業(yè)務(wù)的基本程序 廣義上，租船業(yè)務(wù)程序是指從租船、船舶抵港前準(zhǔn)備、船舶在港與航行直至船舶租期結(jié)束等不同階段有關(guān)貨運(yùn)作業(yè)的基本程序，狹義上，租船業(yè)務(wù)程序僅是指租船合同的洽談與簽署以及有關(guān)運(yùn)費(fèi)/租金、滯期費(fèi)與速遣費(fèi)計(jì)算與收取等方面的業(yè)務(wù)操作規(guī)程。 在通常情況下，一個(gè)完整的租船合同從洽談到簽訂，一般需要經(jīng)過(guò)詢盤、洽商和簽署合同3個(gè)階段。這3個(gè)階段可細(xì)分為詢盤、發(fā)盤、還盤、接受、簽訂訂租確認(rèn)書以及租船合同等6步驟。,34簡(jiǎn)述連續(xù)日、工作日和晴天工作日的區(qū)別。 （1）連續(xù)日，指一天緊接一天的時(shí)間。 （2）工作日，指不包括星期天、法定節(jié)假日、港口可以作業(yè)的時(shí)間。 （3）晴天工作日，指除不包括星期天、法定節(jié)假日外，因天氣不良而不能進(jìn)行裝卸貨作業(yè)的工作日也不計(jì)裝卸時(shí)間。 35 何謂“一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期” 它是指在船舶滯期期間，裝卸時(shí)間連續(xù)計(jì)算，并不因除外事項(xiàng)中斷。,船舶買賣經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù),船舶買賣經(jīng)紀(jì)人 船舶買賣經(jīng)紀(jì)人是指以專門從事船舶買賣交易及其相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取報(bào)酬的經(jīng)紀(jì)人。 船舶買賣經(jīng)紀(jì)人的特點(diǎn) 1）服務(wù)范圍的特定性 2）船舶買賣參與的廣泛性 3）船舶買賣經(jīng)紀(jì)人一般不以獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人身份開展業(yè)務(wù) 4）船舶買賣經(jīng)紀(jì)人應(yīng)具備船舶技術(shù)與商務(wù)運(yùn)作方面的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),船舶買賣經(jīng)紀(jì)人的業(yè)務(wù)范圍 1）提供船舶買賣市場(chǎng)信息 2）對(duì)船舶進(jìn)行估價(jià) 3）參與船舶買賣合同的洽談 4）交船文件的繕制與公證認(rèn)證 5）以船舶買賣經(jīng)紀(jì)人或代理人身份參與船舶交接 6）代辦船舶的注銷、登記、入級(jí)等手續(xù) 7）代辦單船公司的登記注冊(cè) 8）以有關(guān)機(jī)構(gòu)代理人的身份向船東提供服務(wù),船舶買賣經(jīng)紀(jì)人從業(yè)的基本條件 1）經(jīng)有關(guān)方面批準(zhǔn)，取得合法的從業(yè)資格 2）熟悉規(guī)范船舶買賣方面的法律、合同格式以及慣例 3）熟悉船舶技術(shù)與商務(wù)運(yùn)作方面的知識(shí) 4）與船舶買賣有關(guān)方面建立長(zhǎng)期廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系,船舶買賣經(jīng)紀(jì)人業(yè)務(wù)運(yùn)作程序 1）船舶買賣經(jīng)紀(jì)人向主要船東提供船舶買賣市場(chǎng)信息 2）船東委托船舶買賣經(jīng)紀(jì)人對(duì)船價(jià)評(píng)估 3）與委托人建立委托關(guān)系 4）參與買賣合同洽談 5）起草船舶買賣協(xié)議書,6）督促買賣雙方履行合同規(guī)定的義務(wù) 7）交船文件的繕制和公證認(rèn)證 8）參與船舶交接 9）收取傭金 10）代為辦理購(gòu)入船的登記和入級(jí)等后續(xù)事宜,船舶買賣合同與船舶買賣交易程序 船舶買賣與船舶買賣合同 1）船舶買賣的概念 船舶買賣是一種以船舶作為交易對(duì)象的買賣。 2）船舶買賣合同的概念 船舶買賣合同系指船舶賣方將船舶交給船舶買方所有，而由船舶買方接受船舶并支付價(jià)款的協(xié)議。,3）常用的船舶買賣合同格式 目前，常用的二手船買賣標(biāo)準(zhǔn)合同文本主要有如下幾種： （1）挪威船舶買賣格式 （2）日本船舶買賣格式 （3）1985年倫敦船舶買賣格式,4）船舶買賣合同的主要內(nèi)容 船舶買賣合同主要包括船舶規(guī)范說(shuō)明、交易目的與交易范圍、船價(jià)與押金及其支付、船級(jí)記錄與船舶外觀檢查、船舶交接地點(diǎn)與時(shí)間、船舶動(dòng)態(tài)通知、船舶進(jìn)塢、交船文件、船舶無(wú)債務(wù)擔(dān)保、交船狀況、買方代表上船、合同當(dāng)事人違約責(zé)任、仲裁等條款。,船舶買賣交易程序 1）買方通過(guò)船舶買賣經(jīng)紀(jì)人詢盤 2）買方選定合適的報(bào)盤 3）雙方洽商船舶買賣協(xié)議 4）買方進(jìn)行船舶檢查 5）簽署協(xié)議備忘錄 6）買方支付購(gòu)船押金 7）做好船舶交付前的準(zhǔn)備工作 8）船舶進(jìn)塢 9）船舶交接,船舶買賣文件及其繕制 買方交船應(yīng)提交的交船文件 1）代表買方接船并簽署船舶交接文件以及其它文件的授權(quán)書； 2）買方公司登記注冊(cè)證明； 3）付款文件。,賣方應(yīng)提交的交船文件與證書 1）船舶在新的船舶登記地進(jìn)行永久登記所需的文件和證書，這些證書主要包括賣據(jù)和原船舶登記注銷證書； 2）確認(rèn)賣方出售船舶權(quán)利及有效性的文件，主要包括賣方的公司章程、董事會(huì)和股東大會(huì)紀(jì)要等； 3）證明賣方代表資格的文件，即賣方代表的授權(quán)委托書。,關(guān)鍵概念參考答案 1船舶買賣經(jīng)紀(jì)人 船舶買賣經(jīng)紀(jì)人是指以專門從事船舶買賣交易及其相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取報(bào)酬的經(jīng)紀(jì)人。 2船舶買賣合同 船舶買賣合同（Ship Sale and Purchase Contract），系指船舶賣方將船舶交給船舶買方所有，而由船舶買方接受船舶并支付價(jià)款的協(xié)議。,3船舶的實(shí)際交接與法律交接 船舶的實(shí)際交接