市政監(jiān)管指揮中心解決方案.ppt

城市管理監(jiān)督指揮中心 解決方案,2,建設背景,城市現(xiàn)代化建設進程的加快，城市面貌發(fā)生了巨大變化。 城市管理滯后，管理體制、機制不順和理念滯后，政府管理缺位，條塊分割，專業(yè)管理部門職責交叉和不明確，缺乏有效的監(jiān)督和評價機制，造成了信息滯后、管理被動，粗放、突擊式、運動式管理成為常態(tài)，創(chuàng)新市政管理模式迫在眉捷。,3,建設背景,目前中國已經(jīng)達到城鎮(zhèn)化中期的發(fā)展水平，正進入快速城鎮(zhèn)化階段。 城鎮(zhèn)化面臨的問題也日益凸顯： 資源相對緊缺和生態(tài)環(huán)境惡化； 城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)明顯； 城鎮(zhèn)就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾不斷突出； 城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設施總體水平仍然滯后； 法律和相關(guān)體制機制不完善； 對城鎮(zhèn)化的期望值過高等等。 為了解決上述問題，住建部將加快“數(shù)字城市”的推廣。,4,系統(tǒng)發(fā)展簡介,北京市東城區(qū)網(wǎng)格化管理 萬米單元網(wǎng)格管理法 城市部件管理法 北京市西城區(qū)“四位一體”綜合指揮平臺 管理監(jiān)督 政府值班 非緊急救助 應急指揮,5,“四位一體”綜合指揮平臺,6,建設目標,逐步構(gòu)建城市運行監(jiān)測平臺，保障城市安全、穩(wěn)定運行； 進一步拓展新模式監(jiān)管內(nèi)容，提高城市綜合執(zhí)法能力； 以數(shù)據(jù)促決策、以數(shù)據(jù)抓績效，加強信息管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘功能； 緊密結(jié)合日常管理流程，領(lǐng)導在機關(guān)辦公區(qū)，通過雙向視頻指揮和遠程監(jiān)控功能遠程指揮協(xié)調(diào)各機構(gòu)運轉(zhuǎn)，集中管理、統(tǒng)一指揮。,7,系統(tǒng)設計思路,8,建設原則,先進性 可靠性 經(jīng)濟性 擴展性 易用性 資源共享 量身定制,9,拓撲結(jié)構(gòu),政務網(wǎng),10,管理體制建設,市政監(jiān)管指揮中心新模式 創(chuàng)建兩個軸心的市政管理體制,11,管理體制建設,新模式再造市政管理流程,12,管理體制建設,13,核心應用系統(tǒng),無線數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng),14,核心應用系統(tǒng),呼叫中心受理子系統(tǒng) 協(xié)同工作子系統(tǒng) 大屏幕監(jiān)督指揮子系統(tǒng) 視頻監(jiān)控子系統(tǒng),15,核心應用系統(tǒng),指揮調(diào)度子系統(tǒng) 視頻會議子系統(tǒng) 評價統(tǒng)計子系統(tǒng) 地理編碼子系統(tǒng) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源管理子系統(tǒng) 應用維護子系統(tǒng) 數(shù)據(jù)交換子系統(tǒng),16,拓展應用系統(tǒng),市政部件在線更新子系統(tǒng) 專項普查子系統(tǒng) 工地管理子系統(tǒng) GPS監(jiān)控指揮子系統(tǒng) 移動執(zhí)法子系統(tǒng) 移動督辦子系統(tǒng) 業(yè)務短信子系統(tǒng) 數(shù)據(jù)挖掘子系統(tǒng) 公眾信息發(fā)布子系統(tǒng),17,整合已建視頻監(jiān)控系統(tǒng),18,系統(tǒng)總體架構(gòu),系統(tǒng)架構(gòu)圖,19,系統(tǒng)總體架構(gòu),系統(tǒng)軟件平臺層次架構(gòu),20,系統(tǒng)總體架構(gòu),業(yè)務軟件架構(gòu)圖,21,系統(tǒng)建設,平臺建設 數(shù)據(jù)中心建設 標準化建設 應用系統(tǒng)建設,22,平臺建設,門戶集成平臺 管理系統(tǒng)平臺 空間可視化平臺 統(tǒng)一身份認證平臺,23,數(shù)據(jù)中心建設,24,標準化建設,管理標準 技術(shù)標準 數(shù)據(jù)標準 作業(yè)標準,25,應用系統(tǒng)建設,“四位一體”門戶系統(tǒng) 市政監(jiān)督指揮系統(tǒng) 市政GIS輔助分析系統(tǒng) 市政部件在線更新系統(tǒng) 市政值班系統(tǒng) 非緊急救助服務系統(tǒng) 突發(fā)事件系統(tǒng) GIS輔助決策應急指揮系統(tǒng) 預案管理系統(tǒng) 突發(fā)事件案例管理系統(tǒng) 法規(guī)資料系統(tǒng),26,應用系統(tǒng)建設,信息收發(fā)系統(tǒng) 短信收發(fā)系統(tǒng) 傳真收發(fā)系統(tǒng) 視頻監(jiān)控系統(tǒng) 電子地圖顯示系統(tǒng) 電視墻多畫面顯示系統(tǒng) 強大的數(shù)字錄音、錄像系統(tǒng) 多種級別權(quán)限設置 智能監(jiān)控識別及報警聯(lián)動 無線視頻監(jiān)控接入 多媒體移動通訊功能,27,應用系統(tǒng)建設,虛擬真實場景模擬演練、設計論證功能 目標無線定位及移動軌跡跟蹤功能 智能分析功能,28,應急聯(lián)動指揮系統(tǒng)軟件,指揮調(diào)度系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計,29,數(shù)字錄音系統(tǒng),MDR數(shù)字錄音系統(tǒng),30,應急移動監(jiān)控指揮系統(tǒng),應急指揮通信系統(tǒng)組成,指揮中心,指揮通信車,指揮通信車,31,移動通信應急車輛,可以實現(xiàn)現(xiàn)場指揮官和處警人員之間的數(shù)據(jù)、語音、實時視頻通信，并能夠?qū)μ幘藛T精確定位，將現(xiàn)場的畫面和數(shù)據(jù)實時回傳給指揮中心，以此作為現(xiàn)場決策的重要依據(jù)。,移動通信應急車輛是基于IP協(xié)議的無線網(wǎng)絡技術(shù)，可自組網(wǎng)、自修復、節(jié)點自我管理等智能優(yōu)勢以及移動寬帶、無線定位等的應用。在應急指揮網(wǎng)絡中移動通信應急車輛可以提供移動寬帶和靈活的自組網(wǎng)通信，在重大事件的現(xiàn)場，它能夠迅速建立無線網(wǎng)絡，,應急移動監(jiān)控指揮系統(tǒng),32,應急移動監(jiān)控指揮系統(tǒng),指揮通信車集群區(qū)域覆蓋和圖象采集,33,應急移動監(jiān)控指揮系統(tǒng),中心站,車載站,衛(wèi)星通信系統(tǒng)網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu),34,應急移動監(jiān)控指揮系統(tǒng),視頻采集與超短波傳輸,35,應急移動監(jiān)控指揮系統(tǒng),短波通信系統(tǒng)組成,36,視頻監(jiān)控系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng)拓撲圖,37,視頻會議系統(tǒng),視頻會議系統(tǒng)硬件拓撲圖,38,機房環(huán)境,機房環(huán)境圖,總控中心的整體服務場地規(guī)劃服務,指揮大廳設計,總控中心的整體服務場地規(guī)劃服務,指揮大廳設計,總控中心的整體服務場地規(guī)劃服務,指揮大廳設計,總控中心的整體服務場地規(guī)劃服務,指揮大廳設計,43,總控中心的整體服務場地規(guī)劃服務,指揮大廳設計,44,核心技術(shù),技術(shù)先進，手段創(chuàng)新 基于網(wǎng)格地圖的精細化城市管理 信息共享協(xié)同工作環(huán)境 強化空間信息管理和利用，為綜合評價提供可靠依據(jù) 基于構(gòu)建技術(shù)的開發(fā)模式 系統(tǒng)規(guī)模平滑擴展 適應多種網(wǎng)絡 便于集成 高可靠性 支持多種無線接入方式,45,項目特點,采用空間網(wǎng)格技術(shù)創(chuàng)建單元網(wǎng)格。 通過市政管理職責分層、分級，實現(xiàn)主動式市政管理模式。 采用地理編碼技術(shù)對城市部件實行分