一種移動(dòng)通信用后備式鐵鋰電池室內(nèi)外一體化配套電源智能管理裝置與系統(tǒng).doc

知識(shí)水壩（豆丁網(wǎng)pologoogle）為您傾心整理（下載后雙擊刪除）研發(fā)項(xiàng)目結(jié)題報(bào)告（上報(bào)集團(tuán)版）項(xiàng)目名稱及編號(hào) 2010_lh_40一種移動(dòng)通信用后備式鐵鋰電池室內(nèi)外一體化配套電源智能管理裝置與系統(tǒng)。主要研究單位及負(fù)責(zé)人（聯(lián)系方式）（如為聯(lián)合項(xiàng)目，此處只填牽頭單位及其負(fù)責(zé)人，聯(lián)系方式需注明聯(lián)系電話和email ） 其他研究單位及負(fù)責(zé)人（聯(lián)系方式）是否集團(tuán)重點(diǎn)(是/否)是是否聯(lián)合項(xiàng)目（是/否）是項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)（萬(wàn)元）20萬(wàn)元項(xiàng)目起止時(shí)間2010 年1月2010年 12月 專業(yè)類別通信電源研究類別超前研究關(guān)鍵詞索引（35個(gè)）鋰電池配套；均衡功能；后備式該項(xiàng)目在研究單位內(nèi)部的評(píng)審結(jié)果優(yōu)秀該項(xiàng)目在研究單位內(nèi)部的評(píng)審意見：描述評(píng)審專家組對(duì)該項(xiàng)目在技術(shù)先進(jìn)性，創(chuàng)新性，取得的總體效益，可推廣性等方面的評(píng)價(jià)。發(fā)明專利.一種移動(dòng)通信用后備式鐵鋰電池層疊梯田智能循環(huán)充電管理裝置集團(tuán)專利評(píng)審專家評(píng)審結(jié)果意見.評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，評(píng)審得分7.35分。鐵鋰電池充電管理有別于傳統(tǒng)鉛酸蓄電池，本提案提供一種移動(dòng)通信用后備式鐵鋰電池層疊梯田智能循環(huán)充電管理裝置，采用層疊梯田智能控制算法，較當(dāng)前鐵鋰電池的控制更趨精細(xì)化控制，以層疊梯田智能循環(huán)與單組單體小電流波浪層疊梯田智能循環(huán)切換充電方式，具有一定的創(chuàng)新性，故通過(guò)評(píng)審。發(fā)明專利. 一種移動(dòng)通信用后備式鐵鋰電池互交差三級(jí)均衡控制充電管理裝置與系統(tǒng)集團(tuán)專利評(píng)審專家評(píng)審結(jié)果意見.評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，評(píng)審得分7.05分。本提案中根據(jù)電池溫度采用不同充電模式的方法建立充放電數(shù)據(jù)模型，具有一定的創(chuàng)新性，故通過(guò)評(píng)審。發(fā)明專利. 一種移動(dòng)通信用后備式鐵鋰電池室內(nèi)外一體化配套電源智能管理裝置與系統(tǒng)之一集團(tuán)專利評(píng)審專家評(píng)審結(jié)果意見評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，評(píng)審得分7.35分。本提案圍繞后備鐵鋰電池的戶外應(yīng)用，完成一體化機(jī)箱設(shè)計(jì)、配套電源管理裝置設(shè)計(jì)、箱內(nèi)負(fù)氣壓閥門、風(fēng)道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，具有一定的創(chuàng)新性，以及相當(dāng)?shù)膽?yīng)用前景、應(yīng)用價(jià)值，故通過(guò)評(píng)審。發(fā)明專利. 一種移動(dòng)通信用室內(nèi)外一體化后備式鐵鋰電池故障診斷與維護(hù)管理裝置與系統(tǒng)集團(tuán)專利評(píng)審專家評(píng)審結(jié)果意見評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，評(píng)審得分6.55分。該案設(shè)計(jì)建立了電池組故障診斷系統(tǒng)，給出系統(tǒng)判斷所用規(guī)則庫(kù)、歷史檔庫(kù)，提出電池組運(yùn)行性能評(píng)估算法，但采用規(guī)則庫(kù)與已方案類似，可作為一體化電源管理系統(tǒng)的一部分，但鑒于其方案與gs1006003有共同特征，故將其并入gs1006003進(jìn)行專利申請(qǐng)。項(xiàng)目的簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)要描述該項(xiàng)目的目的和意義，解決的問(wèn)題，取得的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益等。 本方案的設(shè)計(jì)核心,放棄現(xiàn)有傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路.重點(diǎn)解決鋰電池配套系統(tǒng)如何在室外安裝及正常使用.并使用一套全新的鋰電池充電均衡管理技術(shù)全面解決方案.實(shí)現(xiàn)技術(shù)的突破與進(jìn)步. 一種移動(dòng)通信用后備式鐵鋰電池室內(nèi)外一體化配套電源智能管理裝置與系統(tǒng)硬件由50-250ah48v鐵鋰電池組模塊(可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境及對(duì)蓄電池后備放電時(shí)間的要求.來(lái)選用大小容量不同的蓄電池組)、對(duì)偶雙自然冷卻隔熱風(fēng)道模塊、互交差三級(jí)均衡控制充電管理模塊、環(huán)境監(jiān)測(cè)監(jiān)控單元模塊、鐵鋰電池層疊梯田智能循環(huán)充電模塊、交流ac四路輸出控制模塊、dc/dc四路輸出控制模塊組成。來(lái)共同完成解決鋰電池由于一次過(guò)放電，就會(huì)造成蓄電池不可恢復(fù)的報(bào)廢的主要問(wèn)題,互交差三級(jí)均衡控制充電管理模塊、鐵鋰電池層疊梯田智能循環(huán)充電模塊主要功能實(shí)現(xiàn)了鋰電池充放電過(guò)程中的內(nèi)部均衡控制保護(hù).對(duì)偶雙自然冷卻隔熱風(fēng)道模塊、環(huán)境監(jiān)測(cè)監(jiān)控單元模塊 、交流ac四路輸出控制模塊、dc/dc四路輸出控制模塊主要功能實(shí)現(xiàn)了鋰電池充放電過(guò)程中的外部均衡控制保護(hù).以上這五大系統(tǒng)共同組成一個(gè)完整的移動(dòng)通信用后備式鐵鋰電池室內(nèi)外一體化配套電源智能管理裝置.通過(guò)我們多年來(lái)在電動(dòng)車及移動(dòng)通信基站小范圍內(nèi)試點(diǎn)的“探索實(shí)踐再探索再實(shí)踐” 技術(shù)積淀.認(rèn)識(shí)到鋰離子電池的這些規(guī)律，并結(jié)合移動(dòng)通信基站的實(shí)際情況及需求開發(fā)一套全新移動(dòng)通信用后備式鋰離子動(dòng)力電池組層疊梯田智能循環(huán)充電管理的裝置與系統(tǒng).該系統(tǒng)的核心功能是在任何時(shí)候如電池的運(yùn)行環(huán)境不符合所需的條件下,保證每個(gè)單節(jié)電池都不發(fā)生過(guò)充電和過(guò)放電。提高鋰電池的管理系統(tǒng)的有效性及實(shí)用性. 來(lái)解決鋰電池在單節(jié)大容量和串聯(lián)成高電壓電池組時(shí)，不便在移動(dòng)通信基站推廣應(yīng)用的難題。對(duì)現(xiàn)有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的符合度：列舉該項(xiàng)目使用并符合的中國(guó)移動(dòng)統(tǒng)一發(fā)布的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的名稱和編號(hào)，描述該項(xiàng)目成果在現(xiàn)有的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上所需新增的功能要求（如業(yè)務(wù)流程的改變、設(shè)備新增的功能要求等）。該項(xiàng)目的專利情況： 。 以下項(xiàng)目研發(fā)產(chǎn)生的專利已通過(guò)集團(tuán)組織專家的終審。發(fā)明專利交底書已提交國(guó)家專利局.專利申請(qǐng)?zhí)柕认嚓P(guān)證明正在審批中.1.一種鋰聚合物蓄電池智能自適應(yīng)充電管理裝置和系統(tǒng)。專利申請(qǐng)?zhí)?00910117282.22.一種通風(fēng)裝置、系統(tǒng)、后備電池真空控制方法及恒溫控制方法3. 一種移動(dòng)通信用后備式鐵鋰電池層疊梯田智能循環(huán)充電管理的裝置與系統(tǒng)4. 一種移動(dòng)通信用后備式鐵鋰電池互交差三級(jí)均衡控制充電管理裝置與系統(tǒng)5. 一種移動(dòng)通信用室內(nèi)外一體化后備式鐵鋰電池故障診斷與維護(hù)管理裝置與系統(tǒng)該項(xiàng)目研發(fā)存在的主要問(wèn)題及今后的設(shè)想：電池的過(guò)充電是造成電池壽命減短的主因，依據(jù)電池制造廠商提供之充電方式是最直接也較有效的方法，但常因充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，并不完全適用于移動(dòng)通信基站、ups 及電動(dòng)車的使用需求。若充電器的功率太低，則將延長(zhǎng)充電時(shí)間，但提高功率，則增加成本與體積，未必符合經(jīng)濟(jì)效益，且充電末期電池之轉(zhuǎn)換效率亦降低，容易使電池產(chǎn)生高溫，進(jìn)一步降低電池的壽命。因此尋求一個(gè)快速且又不影響電池壽命的充電方法，成為本方案下一步重要的研究設(shè)計(jì)內(nèi)容。項(xiàng)目研究成果的主體內(nèi)容（3000字以上，可附在表格后）：一種移動(dòng)通信用后備式鐵鋰電池室內(nèi)外一體化配套電源智能管理裝置與系統(tǒng)結(jié)題報(bào)告一.背景情況目前國(guó)外通訊運(yùn)營(yíng)商均提出了新型鋰離子電池后備解決方案的需求，國(guó)外多個(gè)設(shè)備制造商也已推出了系列新型通信用后備式鋰離子電池組，進(jìn)入了產(chǎn)品的成熟期。歐洲部分運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)成功試用。通信用后備式鋰離子電池組產(chǎn)業(yè)化在國(guó)內(nèi)尚處在起步階段，少量制造商已經(jīng)推出可商用產(chǎn)品，運(yùn)營(yíng)商尚未開始使用，處于關(guān)注狀態(tài)。移動(dòng)通信用室內(nèi)外一體化后備式鐵鋰電池故障診斷與維護(hù)管理技術(shù)目前是技術(shù)空白點(diǎn).沒(méi)有相關(guān)的技術(shù)介紹.國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀.根據(jù)國(guó)際電工學(xué)會(huì)(iec)在1995年制定的電池管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的要求，電動(dòng)車用電池管理系統(tǒng)必須具備一定的電池診斷功能，包括不健康電池早期報(bào)警和提供電池老化信息。在這10多年里，國(guó)外各大公司均對(duì)此進(jìn)行大力攻關(guān)研究，并在其運(yùn)行使用的電池管理系統(tǒng)中加入了一定的電池診斷功能。其中代表性的公司有德國(guó)mentzer electronic gmbh和werner retzlaff為首設(shè)計(jì)的badicoach系統(tǒng)；美國(guó)aerovironmevt公司開發(fā)的smartguard系統(tǒng)(long-life battery using intelligent modular control system)。 國(guó)內(nèi)對(duì)電池故障診斷也有一定的研究，如春蘭研究院，清華大學(xué)，但大部分研究還處于起步階段。另外，雖然有些電池管理系統(tǒng)帶有均衡功能，但由于從成本、散熱、可靠性等多方面考慮，電池管理系統(tǒng)的均衡電流一般遠(yuǎn)小于串聯(lián)充電的電流，因此均衡效果不是很明顯，也會(huì)出現(xiàn)某些單體電池充不滿電的情況，這對(duì)于需要大電流充電的鋰離子電池組，例如電動(dòng)汽車用的鋰離子電池組而言則更為明顯?，F(xiàn)有技術(shù)中通信用鐵鋰電池系統(tǒng)（如sda10-48）由于整流器、控制電路與鋰電池整合一起，各設(shè)備的正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，使鋰電池長(zhǎng)期會(huì)處于高溫運(yùn)行狀態(tài)，由于散熱的問(wèn)題無(wú)法解決，因此不能在室外安裝使用。現(xiàn)有技術(shù)中鑄鋁室外一體化通信基站機(jī)箱內(nèi)集成眾多設(shè)備，設(shè)備運(yùn)行時(shí)會(huì)行成高溫環(huán)境，并且設(shè)備機(jī)箱內(nèi)外部介質(zhì)的溫差大，因此在惡劣環(huán)境等條件下無(wú)法實(shí)現(xiàn)室外一體化后備電源。二.技術(shù)特點(diǎn)分析本方案的設(shè)計(jì)核心,放棄現(xiàn)有傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路.重點(diǎn)解決鋰電池配套系統(tǒng)如何在室外安裝及正常使用.并使用一套全新的鋰電池充電均衡管理技術(shù)全面解決方案.來(lái)重點(diǎn)解決由于目前鋰電池在實(shí)際應(yīng)用普遍存在以下十類問(wèn)題.1. 動(dòng)力型磷酸鐵鋰鋰電池在放電時(shí)，管理系統(tǒng)電路如何實(shí)現(xiàn)“剔除”功能？ 2. 在其中一節(jié)出現(xiàn)電量不足、電壓過(guò)低時(shí)，電池管理系統(tǒng)可以自動(dòng)剔除節(jié)電芯，同時(shí)保證電池組不間斷輸出。 3. 對(duì)于高電壓、大電流的負(fù)載（比如120v/200a），動(dòng)力電池管理系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)，能保證其穩(wěn)定性？4. 如何解決單體電池循環(huán)過(guò)程中有個(gè)別出現(xiàn)突然死亡現(xiàn)象，再次循環(huán)時(shí)又正常？ 5. 能否保證動(dòng)力鋰電池組充電時(shí)可以短時(shí)高效，比如對(duì)100ah/120v電池組，如何能在4-6小時(shí)充滿電？ 6. 對(duì)于電池組，能否實(shí)現(xiàn)單體充電、串聯(lián)放電，如何實(shí)現(xiàn)這樣的管理系統(tǒng)？ 7. 如何解決電池一致性不好問(wèn)題？主要指電池內(nèi)阻差異。 8. 如何提高磷酸鐵鋰正極材料不同批次之間穩(wěn)定性差異？ 9. 電池大電流放電發(fā)熱怎樣降到最低？ 10. 那種電解液更適合磷酸鐵鋰動(dòng)力電池使用，添加劑種類、如何防止電池氣脹？從而實(shí)現(xiàn)技術(shù)的突破與進(jìn)步. 一種移動(dòng)通信用后備式鐵鋰電池室內(nèi)外一體化配套電源智能管理裝置與系統(tǒng)硬件由50-250ah48v鐵鋰電池組模塊(可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境及對(duì)蓄電池后備放電時(shí)間的要求.來(lái)選用大小容量不同的蓄電池組)、對(duì)偶雙自然冷卻隔熱風(fēng)道模塊、互交差三級(jí)均衡控制充電管理模塊、環(huán)境監(jiān)測(cè)監(jiān)控單元模塊、鐵鋰電池層疊梯田智能循環(huán)充電模塊、交流ac四路輸出控制模塊、dc/dc四路輸出控制模塊組成。來(lái)共同完成解決鋰電池由于一次過(guò)放電，就會(huì)造成蓄電池不可恢復(fù)的報(bào)廢的主要問(wèn)題,互交差三級(jí)均衡控制充電管理模塊、鐵鋰電池層疊梯田智能循環(huán)充電模塊主要功能實(shí)現(xiàn)了鋰電池充放電過(guò)程中的內(nèi)部均衡控制保護(hù).移動(dòng)通信用室內(nèi)外一體化后備式鐵鋰電池故障診斷與維護(hù)管理裝置與系統(tǒng).是對(duì)鋰電池組故障進(jìn)行診斷與維護(hù)是電池管理系統(tǒng)的重要功能。根據(jù)移動(dòng)通信用室內(nèi)外一體化后備式鋰離子電池組故障和外部特性之間的特點(diǎn)與關(guān)系，建立了電池組故障診斷維護(hù)系統(tǒng)的模型，并給出了系統(tǒng)判斷所用規(guī)則、歷史檔案數(shù)據(jù)內(nèi)容以及電池組運(yùn)行性能評(píng)估的算法，來(lái)對(duì)整體以上六大系統(tǒng)系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程的指導(dǎo)和修正.并最后通過(guò)試驗(yàn)對(duì)結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證的一種方法 .本方案設(shè)計(jì)雙體內(nèi)膽鑄鋁室外一體化通信基站機(jī)箱的設(shè)計(jì)的通風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)裝置、通信后備電池室內(nèi)外一體系統(tǒng)、真空控制方法及恒溫控制方法，采用了一套全新的風(fēng)道設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)，可以對(duì)后備鋰蓄電池組以及相連的設(shè)備進(jìn)行通風(fēng)和溫度控制。并且，采用半導(dǎo)體制冷熱片與毛細(xì)低溫?fù)Q熱器結(jié)合使用組成微型智能空調(diào)，可以解決單獨(dú)使用時(shí)的結(jié)露現(xiàn)象。同時(shí)還對(duì)利用通風(fēng)系統(tǒng)對(duì)后備蓄電池組進(jìn)行真空控制，以及存放后備電池外的其他設(shè)備進(jìn)行恒溫控制，避免各種設(shè)備發(fā)生故障、燃燒的概率，大大降低了室外設(shè)備的故障概率。一種移動(dòng)通信用后備式鐵鋰電池室內(nèi)外一體化配套電源智能管理裝置與系統(tǒng)設(shè)備外觀圖同時(shí)本方案相應(yīng)開發(fā)wlan網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)8口、16口、24口的在線式后備80ah/120ah/160ah鋰電池配套電源裝置與系統(tǒng)以及一種移動(dòng)通信用便攜式鋰電應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng). 本方案主要各項(xiàng)核心專利技術(shù)簡(jiǎn)介發(fā)明專利一.一種移動(dòng)通信用后備式鐵鋰電池層疊梯田智能循環(huán)充電管理的裝置與系統(tǒng)本方案為了實(shí)現(xiàn)層疊梯田智能循環(huán)充電的技術(shù)要求。故本電路由p89lpc936 flash單片機(jī)與tlc548數(shù)模轉(zhuǎn)換器通過(guò)采樣電路實(shí)時(shí)采集電池的端電壓和充電電流，經(jīng)內(nèi)部計(jì)算決定下一階段的充電電壓和電流。然后送出控制信號(hào)給雙芯片脈寬調(diào)制器模塊控制充電電流和電壓的大小，并協(xié)調(diào)好dc/dc高頻隔離變換器、層疊梯田智能循環(huán)充電系統(tǒng)模塊、互交差多級(jí)單體均衡控制模塊和其他各外圍電路模塊工作來(lái)共同組成新型智能循環(huán)充電管理的裝置與系統(tǒng)。主要有工作模式、蓄電池電壓、容量、充電模式、時(shí)間限定、工作參數(shù)調(diào) ，工作模式分為自動(dòng)和手動(dòng)，蓄電池電壓有4.2 v、12 v、18 v、24 v、30 v、36 v，48 v容量項(xiàng)從2ah至300ah，共26項(xiàng)，充電模式為ab正常、整組初充、整組單體層疊梯田智能循環(huán)充、ab快充，時(shí)間限定功能可以設(shè)定充電開始的時(shí)間和充電結(jié)束時(shí)間等.基本充電原理首先由p89lpc936單片機(jī)根據(jù)不同的輸入蓄電池的端電壓及充電端電壓來(lái)判斷充電過(guò)程為主要依據(jù)，如低于蓄電池標(biāo)稱電壓的13一般是因?yàn)檫^(guò)放電或存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，采用0.1 ca的變電壓變電流充電法層疊梯田間歇充電；充電端電壓在標(biāo)稱值13內(nèi)時(shí)，則采用0.35 ca的充電電流實(shí)施快速充電；當(dāng)充電端電壓接近或高于標(biāo)稱+13時(shí)，充電電流逐漸減小，當(dāng)充電端電壓達(dá)到進(jìn)行溫度修正后上限值時(shí)，通過(guò)改變pwm的占空比，使用極小的電流充電。采用分段式脈沖充電方式，這樣能夠改善蓄電池性能和提高蓄電池的充電接受率。上述過(guò)程完成后如互交差多級(jí)單體均衡采樣控制模塊上報(bào)各單體單組的均衡性達(dá)不到要求。系統(tǒng)將采用單體或ab單組電壓小電流波浪式層疊梯田間歇充電法循環(huán)進(jìn)行單體單組均衡充電。雙芯片冗余脈寬調(diào)制器模塊dc/dc高頻隔離變換器高頻整流濾波層疊梯田智能循環(huán)充電系統(tǒng)模塊快速a/b組充電模塊常規(guī)a/b組充電模塊充電模塊溫度控制測(cè)量模塊總組恒流/恒壓/脈充模塊隔離驅(qū)動(dòng)模塊軟啟動(dòng)功率因數(shù)校正整流濾波emi濾波控制電源開關(guān)復(fù)位鍵盤溫度開關(guān)a/v液晶顯示互交差多級(jí)單體均衡采樣控制模塊均衡1組a均衡1組a均衡3組c均衡4組d均衡1組a均衡2組b由于鋰電池串聯(lián)使用，電池組的質(zhì)量取決于性能最差的那節(jié)電池。電池的充放電效率隨使用時(shí)間的增加到逐漸降低，其周期平均溫升也逐漸增大。所以本案的核心以不同電流和使用環(huán)境對(duì)電池組進(jìn)行恒流充放電，單片機(jī)cpu自動(dòng)采集記錄多級(jí)方式監(jiān)測(cè)電池組及各節(jié)電池的溫度數(shù)值，并根據(jù)單片機(jī)cpu內(nèi)置正常蓄電池充放電的不同溫度不同倍率及同倍率不同溫度下單組/單體表溫變化值溫度數(shù)學(xué)模型數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì).對(duì)鋰電池進(jìn)行性能評(píng)估. 來(lái)及時(shí)修正鋰電池充電過(guò)程中的輸出電流的大小.發(fā)明專利二.一種移動(dòng)通信用后備式鐵鋰電池互交差三級(jí)均衡控制充電管理裝置與系統(tǒng)本方案采用二個(gè)ltc1769或(ltc1760)電流模式脈沖寬度調(diào)制（pwm）的電池充電ic與四個(gè)s-8204b或(ls9208) 3節(jié)/4/7節(jié)電池串聯(lián)用電池保護(hù)ic及三個(gè)tmp300溫度控制開關(guān)ic共同組成互交差三級(jí)單體均衡采樣控制模塊系統(tǒng)。ltc1769或(ltc1760)電流模式脈沖寬度調(diào)制（pwm）的電池充電ic主要完成對(duì)兩個(gè)s-8204b或(ls9208) ic所控制的a/b組各8節(jié)串聯(lián)電池均衡采樣控制及保護(hù).并通過(guò)內(nèi)部自帶的微充放電管理系統(tǒng)控制各s-8204b或(ls9208) ic通過(guò)對(duì)單體的充放電方式來(lái)完成整組的電池均衡的管理.主要的任務(wù)有以下幾點(diǎn). 內(nèi)置獨(dú)立3級(jí)充電器輪詢電池的充電要求并監(jiān)視由電池內(nèi)部電量測(cè)量所確定的實(shí)際電流和電壓（誤差為0.2%），實(shí)現(xiàn)快速、安全和徹底地充電快速充電模式可以用來(lái)進(jìn)一步縮短充電時(shí)間. 支持電池查驗(yàn)以實(shí)現(xiàn)氣壓計(jì)校準(zhǔn)充電器狀態(tài). 3個(gè)電源通路二極管允許安全和低損耗地進(jìn)行兩個(gè)以上電池組同時(shí)放電. 兩個(gè)二極管實(shí)現(xiàn)兩個(gè)電池組同時(shí)安全、低損耗地放電. 硬件可編程電流和電壓安全限制以及很多其他安全功能用以補(bǔ)充電池的內(nèi)部保護(hù)電路.tmp300溫度控制開關(guān)ic的主要任務(wù)是當(dāng)蓄電池在充放中溫度超限時(shí), tmp300能實(shí)時(shí)檢測(cè)到并及時(shí)通知cpu改變電流輸出; 在充電過(guò)程中一旦出現(xiàn)單體高溫故障超過(guò)預(yù)定的值,tmp300可以將最大允許充電電流設(shè)為0,迫使充電設(shè)備停機(jī),避免發(fā)生事故,保障充電的安全。tmp300自動(dòng)記錄當(dāng)前的充電電流及當(dāng)大于最大允許充電電流時(shí)的單體溫度變化情況,cpu充電設(shè)備則根據(jù)tmp300提供的溫度數(shù)據(jù) 來(lái)跟隨調(diào)整控制最大允許充電電流,這樣就有效地防止了電池過(guò)充電,又達(dá)到快速充電并延長(zhǎng)電池壽命目的。1.第一級(jí)均衡控制電路硬件設(shè)計(jì)與工作原理說(shuō)明第一級(jí)均衡控制是由四個(gè)s-8204b或(ls9208)3/4/7節(jié)電池串聯(lián)用電池保護(hù)ic及三個(gè)tmp300溫度控制開關(guān)ic共同組成備有過(guò)電流保護(hù)功能的電路.其主要的任務(wù)是首先進(jìn)行對(duì)每單體的鋰電池充放電及運(yùn)行過(guò)程的各項(xiàng)數(shù)據(jù)的檢測(cè)與保護(hù)并實(shí)現(xiàn)四個(gè)鋰電池為一組的均衡控制.2第二級(jí)均衡控制電路硬件設(shè)計(jì)與工作原理說(shuō)明第二級(jí)均衡控制電路是由兩個(gè)ltc1769或(ltc1760)組成. ltc1769內(nèi)置三個(gè)兩線系統(tǒng)管理總線接口使ltc1769能實(shí)現(xiàn)諸如跟蹤兩組或兩個(gè)電池的內(nèi)部電壓和電流之類的伺服功能，并允許一個(gè)兩線系統(tǒng)管理總線cpu主機(jī)監(jiān)視任一電池組的狀態(tài).這種伺服技術(shù)能使充電的準(zhǔn)確度同電池內(nèi)部電壓和電流測(cè)量值只有0.2的誤差.3.第三級(jí)溫度監(jiān)控早期預(yù)警鋰電池故障均衡控制電路硬件設(shè)計(jì)與工作原理說(shuō)明由于鋰電池串聯(lián)使用，電池組的質(zhì)量取決于性能最差的那節(jié)電池。電池的充放電效率隨使用時(shí)間的增加到逐漸降低，其周期平均溫升也逐漸增大。所以本案的核心以不同電流和使用環(huán)境對(duì)電池組進(jìn)行恒流充放電，單片機(jī)cpu自動(dòng)采集記錄多級(jí)方式監(jiān)測(cè)電池組及各節(jié)電池的溫度數(shù)值，并根據(jù)單片機(jī)cpu內(nèi)置正常蓄電池充放電的不同溫度不同倍率及同倍率不同溫度下單組/單體表溫變化值溫度數(shù)學(xué)模型數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì).對(duì)鋰電池進(jìn)行性能評(píng)估. 來(lái)及時(shí)修正鋰電池充電過(guò)程中的輸出電流的大小. 單片機(jī)cpu內(nèi)置正常蓄電池充放電的同溫不同倍率及同倍率不同溫度下單組/單體表溫變化值溫度數(shù)學(xué)模型數(shù)據(jù)庫(kù)建立工作原理與方法的說(shuō)明.本方案主要采用以下步驟完成溫度數(shù)學(xué)模型數(shù)據(jù)庫(kù)的建立.tmp300 lct1769(lct1760)設(shè)定測(cè)溫過(guò)程和參數(shù)cpu選通tmp300 單節(jié)電池溫度cpu選通lct1769單組電池溫度讀取單節(jié)電池溫度讀取單組電池溫度校正和儲(chǔ)存溫度數(shù)據(jù)繪制各過(guò)程溫度曲線電池單體單組性能評(píng)估電池單體單組故障告警電池單體單組啟動(dòng)循環(huán)充放電管理系統(tǒng)方案實(shí)驗(yàn)主要驗(yàn)證預(yù)充后的電池在不同測(cè)試溫度（5、10、15、20、25、30）環(huán)境下以不同的倍率（0.1c、0.2c、0.3c、0.4c、0.5c、0.6c、0.7c、0.8 c、0.9c、1.0c）單組/單體表溫變化值情況。本方案放電過(guò)程故障判斷應(yīng)用系統(tǒng)程序流程圖如圖。實(shí)際測(cè)試對(duì)象對(duì)16節(jié)鋰電池（容量10安時(shí)）。放電溫度25度.1c放電到3v. 數(shù)據(jù)處理過(guò)程如下：（1） 對(duì)單體/單組個(gè)過(guò)程全部電池溫度曲線取平均，獲得一條平均曲線。與cpu內(nèi)置的標(biāo)準(zhǔn)溫度數(shù)學(xué)模型數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì).（2） 計(jì)算各電池曲線和平均曲線的均方差，但到本過(guò)程各電池溫度一致性系數(shù)。與數(shù)學(xué)模型數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì).得出不同點(diǎn).并對(duì)應(yīng)相應(yīng)的溫度不同單體/單組電池.（3） 對(duì)各過(guò)程的溫度一致性系數(shù)進(jìn)行加權(quán)平均，得到全過(guò)程各單組電池溫度一致性系數(shù)。（4） 對(duì)全過(guò)程各電池溫度一致性系數(shù)進(jìn)行電池性能評(píng)估排序，排查出相應(yīng)的性能下降電池. 表電池溫度一致性分析單體編號(hào)12345678溫度值24.69524.82824.55324.73424.94224.8924.96324.87單組編號(hào)910111213141516溫度值24.93124.82224.83124.91724.96124.92524.91824.752單組編號(hào)a1a1a2a2b1b1b2b2溫度值24.83124.91724.96124.92524.54624.89924.96824.748表電池性能評(píng)估排序最佳電池28101116故障電池1137 最佳單組電池a1-1b1-2 故障單組電池 a2-2b2-1發(fā)明專利三. 一種移動(dòng)通信用后備式鐵鋰電池室內(nèi)外一體化配套電源智能管理裝置與系統(tǒng)之一雙體內(nèi)膽鑄鋁室外一體化通信基站機(jī)箱設(shè)備置換對(duì)偶冷熱風(fēng)道自然冷卻誘導(dǎo)式微型加熱制冷智能空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)與原理說(shuō)明。 為了充分利用設(shè)備外部在不同季節(jié)的熱（冷）能力， 本設(shè)計(jì)力圖盡可能地利用可再生的潔凈自然能源。由于設(shè)備運(yùn)行時(shí)夏季制冷能耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于冬季供熱能耗，故為設(shè)計(jì)了設(shè)備內(nèi)部置換對(duì)偶雙自然冷卻誘導(dǎo)式微型加熱制冷智能空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)，以滿足設(shè)備運(yùn)行通風(fēng)換氣和降溫。置換對(duì)偶雙冷熱風(fēng)道自然冷卻誘導(dǎo)式通風(fēng)裝置就是利用兩組兩個(gè)雙向有源風(fēng)扇與兩組兩個(gè)半導(dǎo)體制冷片/毛細(xì)低溫?zé)峁?獨(dú)立冷熱風(fēng)道/導(dǎo)流板組成一種微型加熱制冷智能空調(diào)裝置.該系統(tǒng)產(chǎn)生射流的誘導(dǎo)特性，在送風(fēng)口處導(dǎo)入新鮮空氣，經(jīng)過(guò)制冷或加熱后空氣采用超薄型空氣流導(dǎo)流板以高速噴出的空氣主流，誘導(dǎo)及攪拌周圍大量的熱冷空氣，一方面稀釋設(shè)備艙內(nèi)空間的高溫氣體并降溫，另一方面帶動(dòng)空氣沿著預(yù)設(shè)的流程至設(shè)定方向，從而達(dá)到在進(jìn)風(fēng)口處引入新風(fēng)，在排風(fēng)口處順利排出熱氣的目的，保證了設(shè)備艙空間良好的恒溫?fù)Q氣效果。本方案利用兩組兩個(gè)向有源風(fēng)扇對(duì)偶式冷熱風(fēng)道的設(shè)計(jì)產(chǎn)生射流形成“氣流推拉作用”，使整個(gè)空間產(chǎn)生流動(dòng)的速度場(chǎng)。因?yàn)轱L(fēng)管減少了很多，系統(tǒng)變得簡(jiǎn)單。氣流方向可以通過(guò)空氣流導(dǎo)流板隨意調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同的季節(jié)溫度氣候來(lái)達(dá)到最佳配置，氣流暢通無(wú)死角，整體設(shè)備艙內(nèi)新鮮空氣分布均勻，混合效果好，高溫氣體被充分稀釋?？諝饬鲗?dǎo)流板1號(hào)雙向有源風(fēng)扇2號(hào)雙向有源風(fēng)扇1號(hào)出風(fēng)口2號(hào)進(jìn)出風(fēng)口3號(hào)雙向有源風(fēng)扇4號(hào)雙向有源風(fēng)扇1、2號(hào)正向排風(fēng)的氣流走向1、2號(hào)正向排風(fēng)的氣流走向1、2號(hào)反向排風(fēng)的氣流走向3、4號(hào)排風(fēng)的氣流走向微型加熱制冷智能空調(diào)微型加熱制冷智能空調(diào)本方案根據(jù)鋰電池的特性要求。本方案在熱風(fēng)道內(nèi)增功一個(gè)負(fù)大氣壓重力式閥門。從而實(shí)現(xiàn)了蓄電池艙全密封負(fù)大氣壓真空狀態(tài)，這樣可以使鋰電池發(fā)生的燃燒事故概率降到最低的程度。發(fā)明專利四. 一種移動(dòng)通信用室內(nèi)外一體化后備式鐵鋰電池故障診斷與維護(hù)管理裝置與系統(tǒng)本方案是對(duì)鋰電池組故障進(jìn)行診斷與維護(hù)是電池管理系統(tǒng)的重要功能。根據(jù)移動(dòng)通信用室內(nèi)外一體化后備式鋰離子電池組故障和外部特性之間的特點(diǎn)與關(guān)系，建立了電池組故障診斷維護(hù)系統(tǒng)的模型，并給出了系統(tǒng)判斷所用規(guī)則、歷史檔案數(shù)據(jù)內(nèi)容以及電池組運(yùn)行性能評(píng)估的算法，來(lái)對(duì)整體以上六大系統(tǒng)系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程的指導(dǎo)和修正.并最后通過(guò)試驗(yàn)對(duì)結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證的一種方法 .綜合分析判斷故障預(yù)警輸出充放電維護(hù)輸出后備式單體充放電超級(jí)電容維護(hù)保護(hù)模塊后備式單體充放電超級(jí)電容維護(hù)保護(hù)模塊全系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)電池充放電歷史檔案數(shù)據(jù)庫(kù)互交差三級(jí)均衡控制充放電電壓/電流/容量規(guī)則庫(kù)系統(tǒng)推理調(diào)度程序模塊人機(jī)交互程序模塊電池充放電溫度歷史檔案數(shù)據(jù)庫(kù)層疊梯田智能循環(huán)充電充放電電壓/電流/容量規(guī)則庫(kù)充放電溫度/容量規(guī)則庫(kù)usp接口數(shù)據(jù)采集卡交流ac四路輸出控制負(fù)載切離模塊規(guī)則庫(kù)dc/dc四路輸出控制模塊負(fù)載切離模塊規(guī)則庫(kù)三級(jí)溫度監(jiān)控早期預(yù)警鋰電池故障均衡控制模塊層疊梯田智能循環(huán)充電模塊互交差三級(jí)均衡控制充電管理模塊環(huán)境監(jiān)測(cè)監(jiān)控單元模塊交流ac四路輸出控制模塊模塊dc/dc四路輸出控制模塊后備式單體充放電超級(jí)電容維護(hù)保護(hù)模塊規(guī)則庫(kù)1. 后備式單體充放電超級(jí)電容維護(hù)保護(hù)模塊的硬件設(shè)計(jì)及工作原理說(shuō)明:1.1. 后備式單體充放電超級(jí)電容電路的總體構(gòu)圖如圖所示 后備式單體充放電超級(jí)電容維護(hù)保護(hù)模塊層疊梯田智能循環(huán)充放電模塊220v市電互交差三級(jí)均衡控制充電管理模塊-48v鋰電池組三級(jí)溫度監(jiān)控早期預(yù)警鋰電池故障均衡控制模塊 本方案利用二個(gè)ltc1769或(ltc1760)電流模式脈沖寬度調(diào)制（pwm）的電池充電ic與四個(gè)s-8204b或(ls9208) 3節(jié)/4/7節(jié)電池串聯(lián)用電池保護(hù)ic及三個(gè)tmp300溫度控制開關(guān)ic共同組成互交差三級(jí)單體均衡采樣控制模塊電路中充電用fet.放電用fet端子外接各支路超級(jí)電容維護(hù)保護(hù)輸出整流電路.來(lái)完成對(duì)單體鋰電池維護(hù)和保護(hù). 各支路超級(jí)電容維護(hù)保護(hù)輸出整流電路根據(jù)鋰電池端電壓的變化情況控制超級(jí)電容電流的輸出和關(guān)斷.從而達(dá)到并實(shí)現(xiàn)均衡采樣控制管理系統(tǒng)電路“剔除”功能. 如在其中一節(jié)鋰出現(xiàn)電量不足、電壓過(guò)低時(shí)，溫度過(guò)高等.三級(jí)均衡采樣控制管理系統(tǒng)在自動(dòng)剔除節(jié)電芯外，各支路超級(jí)電容維護(hù)保護(hù)輸出整流電路自動(dòng)開啟替代剔除節(jié)電芯的輸出.從而保證電池組不間斷輸出。如單組/單體超級(jí)電容電流輸出不能滿足電池組的輸出要求. 兩組各支路超級(jí)電容維護(hù)保護(hù)輸出整流電路自動(dòng)將沒(méi)有放電的剩余單組/單體超級(jí)電容的電流加載到正在工作的超級(jí)電容上面.后備式單體充放電超級(jí)電容維護(hù)保護(hù)模塊的充電由層疊梯田智能循環(huán)充放電模塊內(nèi)置的總組恒流/恒壓/脈充模塊中恒流充電方式來(lái)完成. 1.2. 層疊梯田智能循環(huán)充放電電壓/電流/容量與規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)自動(dòng)建立方法工作說(shuō)明蓄電池容量之偵測(cè)方法近年來(lái)得到廣泛的研究，根據(jù)量測(cè)的方式主要可分為：比重計(jì)法、開路電壓法、內(nèi)阻量測(cè)法、放電曲線查表法、庫(kù)侖計(jì)量測(cè)法等等。要能夠長(zhǎng)期準(zhǔn)確的偵測(cè)出電池的容量，相當(dāng)困難?？朔艘焕щy，先決條件之一是必須建立一個(gè)周詳?shù)碾姵毓芾砜刂屏鞒?，將電池之充電、放電、維護(hù)、容量偵測(cè)法則、老化、溫度效應(yīng)等因素納入考慮。本方案綜合各項(xiàng)因素。 配合廠商所提供的電池放電曲線，結(jié)合多種方法，發(fā)展出一種多級(jí)式蓄電池容量及故障偵測(cè)方法。為了解鋰電池之充放電特性以及電壓/電流/容量規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)自動(dòng)建立,將針對(duì)電池規(guī)劃一系列的實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)。本方案之實(shí)驗(yàn)方法是以軟、硬設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)之。軟件以visual c+ mfc配合硬件發(fā)展出一套電池量測(cè)平臺(tái),在程序修改其相關(guān)參數(shù)并配合窗口讀取接口，便可以量測(cè)到準(zhǔn)確的 圖即為電池量測(cè)平臺(tái)的操作窗口。一般來(lái)說(shuō),充電的過(guò)程比較單純。因此, 規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)規(guī)劃的實(shí)驗(yàn)都是比較著重于放電的過(guò)程。針對(duì)放電的過(guò)程,基本上歸納成兩個(gè)變量: 溫度(t)、電流(i)。放電溫度分為75、65、55、45、35、25、15、 5、5等九項(xiàng),而每項(xiàng)溫度里再采取十四種定電流放電,電流大小分別為1.5c、 1.4c、1.3c、1.2c、1.1c、1.0c、0.9c、0.8c、0.7c、0.6c、0.5c、0.4c、0.3c、 0.2c。 在流程的規(guī)劃上，本方案是采用,先充滿電后放電的流程,規(guī)劃如圖。 x和y根據(jù)不同的溫度而改變,公式如下：(t為放電時(shí)的溫度) 蓄電池放入恒溫箱設(shè)定恒溫箱穩(wěn)定在2530分鐘采用電流(0.2c)進(jìn)行放電截止條件為電壓小于3v30分鐘 采用電流、電壓（2.15a，4.2v）模式充電截止條件為電流小于100ma.30分鐘 設(shè)定恒溫箱到指定的溫度并穩(wěn)定一段時(shí)間x 分鐘 采用當(dāng)前指定的值進(jìn)行直流模式放電截止條件為電壓小于3v.y 分鐘 =-+實(shí)驗(yàn)流程 圖已經(jīng)很清楚的解釋整個(gè)實(shí)驗(yàn)的流程,大致上分成兩大部分。前半部是充電的部分,后半部是放電的部分。開始充電之前,要使恒溫箱穩(wěn)定在25,然后進(jìn) 行0.2c放電的動(dòng)作,此步驟只是讓電池先有一個(gè)完整放空的情況,讓充電的初始條件相同,截止的條件為電壓小于3伏,接著等待30分鐘的化學(xué)平衡后，開始充電(2.15a,4.2v),截止條件為電流小于100ma。 到這里都屬于前半部,目的只是為了讓放電之前,電池有相同的初始狀態(tài)(滿充),接著設(shè)定恒溫箱到指定的溫度，等待一段時(shí)間后，設(shè)定指定的電流后,開始進(jìn)行放電,截止條件是電壓小于3v,經(jīng)過(guò)這樣的步驟就算完成一個(gè)循環(huán)然后再重復(fù)進(jìn)行著,直到所有溫度和電流都進(jìn)行過(guò)后實(shí)驗(yàn)才結(jié)束。 相同溫度下,不同電流的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)建立(表1)電池在25時(shí)，各種放電電流所放出的容量 (表2) 電池在45時(shí)，各種放電電流所放出的容量 (表3)電池在65時(shí)，各種放電電流所放出的容量 (表4)電池在-5時(shí)，各種放電電流所放出的容量 (表1)放電電流 總放電量(mah) (表2)放電電流 總放電量(mah) (表3)放電電流 總放電量(mah) (表4)放電電流 總放電量(mah) 1.5c 2003.645828 1.5c 2080.180733 1.5c2090.342563 1.5c 1061.531325 1.4c 2018.533822 1.4c 2088.279548 1.4c2094.046236 1.4c 1112.832557 1.3c 2031.780803 1.3c 2095.354937 1.3c2097.920587 1.3c 1160.980108 1.2c 2048.970225 1.2c 2102.924436 1.2c2105.488626 1.2c 1207.853866 1.1c 2066.533977 1.1c 2106.466549 1.1c2109.610285 1.1c 1255.500858 1.0c 2069.116276 1.0c 2111.283958 1.0c2114.200503 1.0c 1302.503425 0.9c 2076.123323 0.9c 2116.255684 0.9c2118.005468 0.9c 1363.204646 0.8c 2085.022886 0.8c 2116.470585 0.8c2122.423709 0.8c 1411.610678 0.7c 2091.611737 0.7c 2128.749868 0.7c2126.005984 0.7c 1464.009357 0.6c 2097.391117 0.6c 2155.486917 0.6c2129.907054 0.6c 1520.053309 0.5c 2102.64903 0.5c 2132.279643 0.5c2135.162769 0.5c 1566.80311 0.4c 2108.024766 0.4c 2135.071727 0.4c2137.948396 0.4c 1618.322909 0.3c 2113.945065 0.3c 2138.048345 0.3c2141.600182 0.3c 1673.308423 0.2c 2116.862271 0.2c 2141.582818 0.2c2145.672755 0.2c 1737.677182 由這四個(gè)溫度就可以很明顯的看出,在相同溫度下,電流越大,放出的電量越少。 相同電流下,不同溫度的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)建立(表1)放電電流為0.2c時(shí)，各種環(huán)境溫度下,電池所放出的容量 (表2)放電電流為0.8c時(shí)，各種環(huán)境溫度下,電池所放出的容量 (表3)放電電流為1.5c時(shí)，各種環(huán)境溫度下,電池所放出的容量 (表1)放電溫度 總放電量(mah) (表2)放電溫度 總放電量(mah) (表3)放電溫度 總放電量(mah) -5 1737.677182 -5 1411.610678 -5 1061.531325 5 1969.324267 5 1797.695223 5 1507.550309 15 1932.753728 15 1782.292002 15 1541.709618 25 2116.862271 25 2085.022886 25 2003.645828 35 2013.321418 35 1947.844793 35 1843.510538 45 2141.582818 45 2116.470585 45 2080.180733 55 2083.699776 55 2061.17212 55 2017.132975 65 2145.672755 65 2122.423709 65 2090.345328 75 2096.454522 75 2065.418336 75 2020.700875 由這三組電流就可以很明顯的看出,在相同電流下,溫度越大,放出的電量越多。 放電量沒(méi)有很連續(xù)遞增的原因,是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)并沒(méi)有由低溫做到高溫,若考慮老化效 應(yīng)就可以解釋這個(gè)現(xiàn)象了。(實(shí)驗(yàn)順序?yàn)?2545565-555153575) 開路電壓(v) 剩余容量(mah) 剩余容量(%) 3.16 0 0 3.49796 64.59 3 3.59629 107.6 5 3.65222 150.59 7 3.68579 214.77 10 3.73665 429.92 20 3.77137 644.84 30 3.78637 859.67 40 3.81443 1074.9 50 3.86209 1289.536 60 3.93642 1504.677 70 4.00057 1719.838 80 4.08047 1934.603 90 4.17463 2149.999783 100 1.3 開路電壓和容量對(duì)照?qǐng)D規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)建立開路電壓實(shí)驗(yàn)是利用電子負(fù)載對(duì)鋰電池放電,每放出10%的電量(215mah)就停止(休息)30分鐘,直到電壓小于3v為止,溫度設(shè)定在25。 開路電壓法看似可以直接由電壓求得對(duì)應(yīng)容量,但是電壓的差距相當(dāng)小,不容易準(zhǔn)確判斷容量,只能當(dāng)做粗估值。另一個(gè)難以克服的問(wèn)題是在于如何在閉回路的 系統(tǒng)中求得開路電壓,亦或是針對(duì)不同型號(hào)的電池,對(duì)應(yīng)關(guān)系是否一樣,這些都值得探討。因此,在實(shí)際應(yīng)用上，還是需要透過(guò)算法才能精確的估測(cè)電池的殘量。 1.3.老化效應(yīng)對(duì)照?qǐng)D規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)建立(舉例一)充電規(guī)則標(biāo)準(zhǔn): 層疊梯田智能循環(huán)充電電流/電壓2.15a、電壓4.2v,恒溫25 截止條件:電流小于100 ma 表 3-9電池使用周期計(jì)數(shù)數(shù)和可充入電量比較圖 此時(shí)放電溫度() 周期計(jì)數(shù) 充入電量(mah) 內(nèi)阻25 1 2117.46 0.140378 45 16 2099.16 0.121333 5 32 2085.74 0.129444 65 46 2058.07 0.118395 -5 61 2020.09 0.139968 55 75 2014.06 0.128563 15 88 2011.09 0.141387 35 102 1973.98 0.139991 75 116 1989.83 0.142076 75 129 1971.09 0.148739 整個(gè)實(shí)驗(yàn)由于每14組電流就必須更換一次溫度,使的電池就如實(shí)際春夏秋冬的環(huán)境變化,因此,老化效應(yīng)雖然還是看的出來(lái),卻還是可以看到102到116周期計(jì)數(shù)間的矛盾,照理說(shuō)充入電量應(yīng)該會(huì)隨周期計(jì)數(shù)增加而減少。不過(guò)若考慮在第116周期計(jì)數(shù)時(shí)是處于75放電的環(huán)境下就可以合理的解釋此情況了(高溫放電量大)。此外,內(nèi)組的計(jì)算是在充電截止前電壓扣除截止后電壓除以當(dāng)下的充電 電流,由本次實(shí)驗(yàn)看來(lái),并無(wú)明顯的內(nèi)阻變化趨勢(shì)。 根據(jù)以上所得出之?dāng)?shù)據(jù)之比較,以及一些自身觀察出的特性,鋰蓄電池在充放的基本規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)如下: 1). 電池放電電流越大時(shí)，電池可輸出電量會(huì)減小。 2). 電池溫度越高時(shí)，可循環(huán)使用次數(shù)會(huì)增多。 3). 電池可輸出電量會(huì)隨著循環(huán)使用次數(shù)的增加而下降,而放電深度越大會(huì)加速