SC-T 8120-2001 玻璃鋼漁船修理工藝及質(zhì)量要求.pdf

S C / T 8 1 2 0 -2 0 0 1前言 玻瑞鋼漁船修補(bǔ)的關(guān)鍵是修補(bǔ)方法及修補(bǔ)工藝流程要科學(xué)合理， 修補(bǔ)處的強(qiáng)度要達(dá)到船體相應(yīng)部位的原強(qiáng)度要求， 外觀質(zhì)量與原來(lái)應(yīng)基本一致。根據(jù)以上原則， 總結(jié)了我國(guó)南北方玻璃鋼漁船修補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)和修補(bǔ)方法， 吸取了發(fā)達(dá)國(guó)家的玻璃鋼漁船修補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)和修補(bǔ)方法， 根據(jù)中 華人民 共和國(guó)農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局 玻璃纖維增強(qiáng)塑料漁船建造規(guī)范$ ( 1 9 9 5 ) 及我國(guó)目 前玻璃鋼漁船發(fā)展的實(shí)際情況制定本標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)給出了修補(bǔ)方法、 修補(bǔ)工藝流程、 外觀質(zhì)量及內(nèi)在質(zhì)量要求。 本標(biāo)準(zhǔn)由農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位: 山東省海洋水產(chǎn)研究所、 山東西港漁業(yè)公司玻瑞鋼船廠。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人: 周忠良、 韓世洲、 杜德堅(jiān)、 苗華升、 趙元峰。中華人民共和國(guó)水產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)玻瑞鋼漁船修理工藝及質(zhì)，要求S C / T 8 1 2 0 一 2 0 0 1R e p a i r i n g t e c h n i q u e a n d q u a l i t y c o n t r o l o ff i b e r g l a s s r e i n f o r c e d p l a s t i c s f i s h i n g v e s s e l1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了玻璃鋼漁船制造過(guò)程中的缺陷處理和使用中破損的修補(bǔ)工藝及質(zhì)量要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于玻璃鋼漁船， 其他玻璃鋼船舶可參照?qǐng)?zhí)行。2 引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文， 通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)， 所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂， 使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 S C / T 8 1 1 2 -2 0 0 0 玻璃鋼漁船建造檢驗(yàn)要求3 材料和工具3 . 1 材料 船檢部門認(rèn)可的材料。32 工具 切割用: 金屬鋸、 線鋸、 電鉆、 刀。 斜削用: 挫、 砂輪機(jī)。玻璃纖維裁剪用: 剪刀、 刀子。調(diào)配樹脂用: 容器、 計(jì)量器具、 攪抖棒、 秤、 溫濕度計(jì)。脫模劑用: 毛刷、 海綿、 容器。鋪敷用: 刷輥、 毛刷、 脫泡輥、 刮板。精修用: 膩?zhàn)佑闷桨寮肮伟濉?打磨用墊板、 拋光輪。脫模用: 錘子、 懊子。清洗用: 容器。襯墊用: 硬殼紙、 薄金屬片、 膠合板、 膠帶、 緊固件。4 對(duì)建造工序中產(chǎn)生缺陷的修補(bǔ)4 . 1 由膠衣層氣泡造成的孔4 . 1 . 1 原因: 在鋪敷工序中由于玻璃纖維增強(qiáng)材料的按壓和脫泡不足， 在第一層玻璃纖維與膠衣之間形成空洞從而形成缺陷。4 . 1 . 2 修補(bǔ)順序如下: 用木錘敲擊空洞處， 把氣泡弄破; 將孔用刀或圓銼斜削;中華人民共和國(guó)農(nóng)業(yè)部2 0 0 1 一 0 6 - 0 1 批準(zhǔn)2 0 0 1 一 1 0 - 0 1 實(shí)施S C r T 8 1 2 0 一2 0 0 1 一 丙酮清潔后用膠衣膩?zhàn)犹钛a(bǔ)， 涂抹膩?zhàn)右?膠衣表面稍高; 打磨: 在墊板上貼4 0 0 -6 0 0 #耐水砂紙進(jìn)行打磨; 視部位需要， 用拋光劑打磨拋光。4 . 2 膠衣層的破損和裂紋4 . 2 . 1 原因: 在建造工序中， 由于操作不慎有時(shí)造成透至玻璃纖維層的膠衣層破損或膠衣層裂紋。4 . 2 . 2 修補(bǔ)順序如下: 一 用丙酮仔細(xì)清潔待修補(bǔ)部分; 一 一 當(dāng)破損很窄時(shí)， 由于膠衣樹脂或膩?zhàn)硬荒苓M(jìn)人， 須用刀或圓銼削成V型而加以 擴(kuò)大; 一 一 用丙酮清潔削切部位; 使膠衣樹脂流入溝中， 或用刮刀充填膩?zhàn)? 固化后， 用4 0 0 - - 6 0 0 #耐水砂紙貼在墊板上進(jìn)行研磨; 根據(jù)部位要求可用她光劑進(jìn)行打磨拋光。4 . 3 膠衣層產(chǎn)生的蛛網(wǎng)破損4 . 3 . 1 原因: 脫?；蚱渌僮鲿r(shí)， 從里面的敲擊或沖擊。4 . 3 - 2 修補(bǔ)順序如下: 用圓銼或砂輪切除蛛網(wǎng)狀破損部分的膠衣層， 用丙酮清潔切除部分; 一一 用膠衣膩?zhàn)幽ㄆ角谐课? 用4 0 0 -6 0 0 # 耐水砂紙貼在墊板上進(jìn)行研磨; 視修補(bǔ)部位需要用拋光劑拋光.4 . 4 膠衣層的皺紋4 . 4 門原因: 由于車間溫度、 濕度及配料比等因素， 致使脫模后船體外表面膠衣層產(chǎn)生皺紋。4 . 4 . 2 修補(bǔ)順序如下: 大皺紋用硬質(zhì)鋼刷將大皺紋溝槽打毛， 小皺紋用圓銼或砂輪切除小皺紋部位的膠衣層， 一 一 用丙酮清潔修補(bǔ)部位; 用膠衣膩于抹平切除部分或大皺紋溝槽; 一 一 用4 0 0 -6 0 0 # 耐水砂紙貼在墊板上進(jìn)行研磨; 視修補(bǔ)部位需要用拋光劑拋光。5 破損的修復(fù)51 易造成破損部位及原因5 . 1 門漁船首部及首部舷墻: 進(jìn)出港時(shí)與岸壁或與其他船舶相碰撞， 錨及錨鏈的碰撞。5 . 1 . 2 船底扳、 箱型龍骨等: 因擱淺而被拖拉、 觸礁。5 . 1 . 3 舷側(cè)外板及舷墻; 因風(fēng)浪海況與其他船靠幫， 停港靠碼頭、 起網(wǎng)等。5 . 1 . 4 舷墻蓋板: 與起網(wǎng)鋼絲繩及系纜索、 跳板等摩擦。5 . 1 . 5:一 一主甲板; 起吊重物后突然脫落或拖拉重物。尾封板及兩側(cè)船體、 舷墻: 進(jìn)退時(shí)兩船相撞， 轉(zhuǎn)舵失效而碰撞。船底外板: 碰到淺灘、 暗瞧、 水中凸起物及被波浪打壞。艦龍骨: 由于船體傾斜后與岸壁、 船舶間的碰撞， 船體縱搖或升沉海浪的拍擊。戶口，.5 . 1 .5 . 2 破損透至外板修補(bǔ)的板厚和嵌接角尺寸要求。5 . 2 . 1 由沖擊而引起的破損及裂縫， 或雖沒(méi)達(dá)到破損卻在外板面出現(xiàn)白化現(xiàn)象， 這時(shí)僅靠涂膩?zhàn)硬⒉荒鼙３滞獍宓膹?qiáng)度， 必須進(jìn)行局部強(qiáng)度復(fù)原的修補(bǔ)。5 . 2 . 2 修補(bǔ)部分的板厚和嵌接角尺寸見(jiàn)表1 , 圖l ,s C / T 8 1 2 0 一2 0 0 1表 1破損處外板厚度嵌接角寬度 】9嵌接角寬度12200 幻愁 m15250 牛18300從兩面同時(shí)斜前時(shí)， 嵌接角寬度取標(biāo)準(zhǔn)的二分之一。修補(bǔ)部分須保持與原來(lái)外板相同或更高的強(qiáng)度。 要用二次膠接和正確地接頭方法旅工。損傷厚 度板厚的三分之二以 上時(shí)拱面深度的1 8 倍補(bǔ)曰厚崖 栩傷的深度以 上工 “” 以 下 ” 斜面寬 板厚的1 6 格國(guó)達(dá) 引 版全 萬(wàn)的 栩 傷 受 技大 筑 商或 雙面 更 級(jí)時(shí)板盡的二分之一板厚l o m m 以上時(shí)創(chuàng)面寬板厚的壓 倍 圖 15 . 3 外板缺口的 簡(jiǎn)單修補(bǔ)5 . 3 門 清潔破損部位。 修補(bǔ)部分的形狀以圓形及長(zhǎng)圓形為好， 不要?jiǎng)澇?有急轉(zhuǎn)彎的 矩形。5 . 3 . 2 去除破損的部分: 破損部分的切除是用金屬鋸、 線鋸、 砂輪等沿著事先劃好的線進(jìn)行。也可以用電鉆打許多孔， 用金屬據(jù)切除后用銼及砂輪等把被切除的邊緣磨平。5 . 3 . 3 用粗紋銼或砂輪切取斜角( 見(jiàn)圖2 ) : 增大修補(bǔ)的膠接面積， 實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度的膠接。 用粗紋銼及砂輪把表面弄粗糙后用丙酮清潔 用 粗砂 輪啟 掉 擁 傷娜分 ， 斜切 至 州切 妞從兩面娜有吸 度皿農(nóng)時(shí)或母材為l O m m 以 上時(shí). 從兩面拼切圖 25 . 3 . 4 玻璃纖維增強(qiáng)材料的剪裁( 見(jiàn)圖3 ) : a ) 在基底材料上必須有玻璃纖維氈相接。 b ) 下一層鋪敷的粗玻璃纖維布要比第一層氈小1 5 m m以上。 c ) 最后一層應(yīng)為玻璃纖維氈。二 Y2 9S C I T 8 1 2 0 一2 0 0 1玻璃纖維氈各層里的末端部分要在二層上面鋪敷粗玻璃纖維布。第一層粗玻璃纖維布要大于孔徑且有 1 5 m m以上的搭接。d)曰一孔 實(shí)幼為氈點(diǎn)縫為粗紗布5 . 3 . 5 圖 3鋪敷準(zhǔn)備( 見(jiàn)圖4 ) ; 在開(kāi)孔處鋪敷時(shí)， 應(yīng)設(shè)置擋板，擋板應(yīng)用膠合板、 金屬板、 厚紙殼及其他材料， 擋板應(yīng)符合修補(bǔ)部位的形狀.在擋板上夾人聚乙烯薄膜或涂刷脫模劑， 緊貼有孔部分， 用貼壓帶、 撐桿、 夾具等固定。 圖 45 . 3 . 6 鋪敷: 按糊制玻璃俐船體的工藝要求鋪數(shù)玻璃纖維布和氈、 樹脂、 膠衣等。5 . 3 . 7 修整: 鋪敷部分固 化后除去墊板。 修補(bǔ)部分與原來(lái)形狀差異較大時(shí)， 須涂膠衣膩?zhàn)樱?砂紙打磨， 修飾外表面。5 . 4 氣飽、 裂縫修補(bǔ) 用挫刀切開(kāi)氣泡并擴(kuò)銼裂縫， 用鋼絲刷打磨和毛刷清除粉塵， 并用丙酮清潔待補(bǔ)部位。 注人樹脂( 有時(shí)在樹脂中要加人短切纖維) ， 并使其高出修補(bǔ)面。固化后用砂輪磨平。5 . 55 . 5 . 15 . 5 . 2大裂縫及斷裂修補(bǔ) 產(chǎn)生大裂縫及斷裂的原因: 與岸壁、 船舶間的 碰撞， 使船首及舷墻出現(xiàn)裂縫及斷裂( 見(jiàn)圖5 ) e 玻功栩央板( h ) 圖 5大裂縫及斷裂的修補(bǔ): 對(duì)于大裂縫， 先用丙酮清潔 待補(bǔ) 部位， 除去毛刺， 風(fēng)干后注人樹脂膠液， 貼補(bǔ)玻瑞鑰增強(qiáng)補(bǔ)層. 對(duì)于斷裂修補(bǔ)， 應(yīng)采用鉚固補(bǔ)強(qiáng)方法: 先在斷裂處定位鉆鉚孔， 用丙酮清潔待補(bǔ)部位及鉚固區(qū)， 風(fēng)干后在斷裂處涂上樹脂膠， 再用玻璃鋼加固 板和場(chǎng)栓鉚固補(bǔ)強(qiáng)。5 . 6 龍骨板、 外板、 抽水柜診漏的修補(bǔ)5 . 6 - 1 產(chǎn)生原因: 由于龍骨板、 外板磨損， 暴露原有糊制部分而造成缺陷產(chǎn)生滲漏; 油水艙( 柜) 由于船體扭曲作用， 糊制節(jié)點(diǎn)或連接處容易造成滲泥。5 . 6 . 2 修補(bǔ): 對(duì)滲漏處打磨， 直至暴礴出滲漏點(diǎn)， 后鉆服用木塞嵌人( 越緊越好) ， 外敷與該處板厚二分之一的枷層。固化后進(jìn)行打磨。6 . 1修