2019年高考地理 區(qū)位因素分析過九關(guān) 第03關(guān) 交通區(qū)位因素分析練習(xí).doc

第03關(guān) 交通區(qū)位因素分析蒙（自）河（口）鐵路已正式開通運(yùn)營(yíng)。下圖為蒙河鐵路及鐵路線上的馬英河大橋。讀圖完成12題。1影響蒙河鐵路建設(shè)的障礙條件主要是A氣候條件B地形條件C水文條件D資金條件2蒙河鐵路有些路段采用圖中的高架橋的方式，目的主要是A保護(hù)生態(tài)B節(jié)約耕地C減小起伏D降低造價(jià)【答案】1B 2C【解析】1蒙河鐵路穿過云貴高原，沿途地形崎嶇，多喀斯特地貌，是鐵路建設(shè)的主要障礙條件。故選B。2蒙河鐵路沿途地形崎嶇，采用高架橋方式可減小地面起伏，提高鐵路運(yùn)營(yíng)速度和安全性。故選C。交通區(qū)位因素分析1交通運(yùn)輸線（鐵路、公路）的區(qū)位因素分析（1）影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素及其關(guān)系（2）自然因素對(duì)交通運(yùn)輸線布局的影響區(qū)位因素影響分析地形平原對(duì)線路的限制較小，選線時(shí)要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。如京滬高鐵的許多路段采用“以橋代路”山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字彎曲線路或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長(zhǎng)度地質(zhì)注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開鑿隧道時(shí)應(yīng)盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率以及凍土、積雪的深度等（3）社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)交通運(yùn)輸線布局的影響區(qū)位因素影響分析經(jīng)濟(jì)因素合理布局交通運(yùn)輸線路，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和公路國(guó)道線基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭等社會(huì)因素鞏固國(guó)防，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等技術(shù)因素使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對(duì)線路建設(shè)的障礙，并減少其對(duì)車輛運(yùn)行安全的威脅2交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素分析（1）港口區(qū)位因素（2）交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素分析和選址要求港口汽車站航空港自然因素入港航道要有足夠的水深和水域?qū)挾龋黄皆匦螌?duì)港口設(shè)備、建筑和布局有利，但航道往往容易淤積受自然因素影響較小，但要求地勢(shì)開闊平坦、位置適宜受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)因素腹地條件和城市依托影響較大，腹地范圍越廣、經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，對(duì)港口建設(shè)越有利，另外還需完善的配套設(shè)施和高效率運(yùn)作服務(wù)數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利選址要求河港要求河寬水深，靠近城市或陸路交通便利的地方；海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣，且交通便利的地方城市交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對(duì)外交通有方便直接聯(lián)系的地點(diǎn)地形開闊平坦，坡度適當(dāng)，天氣較好，地勢(shì)較高，距城市較遠(yuǎn)但交通便利的地方交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的原則“低、高、大、小”（1）成本低山區(qū)線路起伏要小，隧道要少；平原線路要直，橋梁要少。（2）安全性高山區(qū)線路不能太陡，平原線路不宜經(jīng)過沼澤區(qū)。（3）經(jīng)濟(jì)效益大地方性公路應(yīng)盡量多經(jīng)過居民點(diǎn)，國(guó)道或高速路以直達(dá)為主。（4）生態(tài)破壞小平原地區(qū)少占農(nóng)田，不破壞水利設(shè)施，山區(qū)注意植被的保護(hù)。比較項(xiàng)目比較內(nèi)容建設(shè)成本包括材料成本、勞動(dòng)力成本、搬遷成本等路線長(zhǎng)短包括原有線路、建設(shè)距離等沿線村鎮(zhèn)包括沿線村鎮(zhèn)數(shù)量多少、規(guī)模大小、人口多少等施工難度地形起伏、橋涵多少、高寒缺氧、風(fēng)雪、凍土等沿線災(zāi)害地質(zhì)災(zāi)害、氣象災(zāi)害占用耕地占用良田多少生態(tài)影響對(duì)生物多樣性、水土流失、土地荒漠化影響等下圖是我國(guó)某城鎮(zhèn)發(fā)展變化示意圖。讀圖回答12題。1位于老城區(qū)東南的碼頭選址考慮因素是A碼頭位于河流凸岸，不易淤積B碼頭位于河流凹岸，不易淤積C碼頭對(duì)面有沙洲，利于避風(fēng)D碼頭受水流沖擊小，航行安全2隨著新城區(qū)的建成，區(qū)域交通格局改變，待建碼頭的主要作用是A實(shí)現(xiàn)各類交通有效銜接B減輕城鎮(zhèn)人口壓力C拉動(dòng)城鎮(zhèn)向西迅速擴(kuò)展D完善區(qū)域城鎮(zhèn)體系3閱讀圖文資料，完成下列要求。比利時(shí)國(guó)土面積30528平方千米，人口約1070萬(wàn)，是世界上工業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家之一，是最早進(jìn)行工業(yè)革命的國(guó)家之一。80%的原料靠進(jìn)口，50%以上的工業(yè)產(chǎn)品供出口。比利時(shí)擁有極其完善的港口、運(yùn)河、鐵路以及公路等基礎(chǔ)設(shè)施，為與鄰國(guó)更緊密的經(jīng)濟(jì)整合創(chuàng)造條件，安特衛(wèi)普為歐洲第三大港。比利時(shí)是歐盟和北約創(chuàng)始會(huì)員國(guó)之一，首都布魯塞爾是歐盟與北大西洋公約組織等大型國(guó)際組織的總部所在地。比利時(shí)政府大力吸引外國(guó)資本的政策為比利時(shí)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了活力，也帶來(lái)了新技術(shù)和新興工業(yè)。下圖示意比利時(shí)位置。根據(jù)材料分析安特衛(wèi)普成為歐洲第三大港的有利條件。4閱讀圖文材料，完成下列要求。2017年5月31日，由中國(guó)企業(yè)承建，連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與東非第一大港蒙巴薩的蒙內(nèi)鐵路正式通車。蒙內(nèi)鐵路全長(zhǎng)480千米，大部分路段與原有舊鐵路貼近并行，沿線火山灰土分布廣泛。其采用單軌和內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)客運(yùn)時(shí)速120千米，貨運(yùn)時(shí)速80千米。在工程建設(shè)初期曾依賴進(jìn)口粉煤灰制作混凝土，后來(lái)中方技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)用當(dāng)?shù)氐幕鹕交抑谱骰炷帘憩F(xiàn)同樣良好。下圖示意肯尼亞區(qū)域及蒙內(nèi)鐵路分布。（1）分析蒙內(nèi)鐵路選線的合理性。（2）說出蒙內(nèi)鐵路建設(shè)過程中可能面臨的主要自然障礙。（3）分析蒙內(nèi)鐵路采用單軌、內(nèi)燃機(jī)方案而沒有采用更先進(jìn)的雙軌、電氣化方案的原因。5閱讀圖文材料，完成下列要求。廣州市花縣（現(xiàn)花都區(qū)）是重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地，二十世紀(jì)九十年代廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)遷至該縣。該機(jī)場(chǎng)與廣州市直線距離不足30公里，目前已成為我國(guó)規(guī)模最大、功能最完善的民航中樞機(jī)場(chǎng)，也是目前國(guó)內(nèi)唯一能夠滿足最大型飛機(jī)A380起降要求的機(jī)場(chǎng)。全球最具規(guī)模的快遞公司美國(guó)聯(lián)邦快遞已將亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心遷至該機(jī)場(chǎng)?；ǘ紖^(qū)依托航空港在周邊規(guī)劃了100平方公里的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，并規(guī)劃發(fā)展為航空城。下面左圖為珠三角地區(qū)主要機(jī)場(chǎng)分布圖，右圖為航空城發(fā)展路徑示意圖。（1）分析二十世紀(jì)九十年代新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)選址花都的主要原因。（2）分析廣州花都成為聯(lián)邦快遞亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心新址的優(yōu)勢(shì)條件?！敬鸢浮?B 2A【解析】1圖中河流呈一定程度的彎曲，整體上老城區(qū)和原有碼頭都位于河流的凹岸，不易淤積，利于碼頭修建，故B項(xiàng)正確。2圖中顯示待建碼頭位于多條交通線交會(huì)處，則該待建碼頭起到了區(qū)域水運(yùn)與陸運(yùn)交通銜接的作用，故A項(xiàng)正確。另外，也可從題干中“區(qū)域交通格局改變”這一信息來(lái)得出答案。3【答案】位于北海沿岸，北海為世界海運(yùn)繁忙海域之一；歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，進(jìn)出口量大，為安特衛(wèi)普貨運(yùn)提供廣闊市場(chǎng)；比利時(shí)擁有極其完善的運(yùn)河鐵路以及公路等基礎(chǔ)設(shè)施，便于安特衛(wèi)普與其他區(qū)域連接；港灣深入陸地，水深避風(fēng)，港灣條件優(yōu)良；海岸線長(zhǎng)，可停泊大量船只。4【答案】（1）與現(xiàn)有鐵路并行，可以充分利用原有設(shè)施，降低施工難度和建設(shè)成本；減少對(duì)國(guó)家公園保護(hù)區(qū)的二次破壞；連接城市多，沿線運(yùn)輸需求量大；線路短，降低建設(shè)成本，節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間。（2）地勢(shì)起伏較大（相對(duì)高度大）；斷裂發(fā)育，地質(zhì)條件復(fù)雜；干季淡水缺乏，濕季降水多；（沿線火山灰土分布廣泛，土壤疏松，遇水軟化）地基不穩(wěn)；野生動(dòng)物，蚊蟲侵襲。（3）電氣化雙軌鐵路投資大，肯尼亞經(jīng)濟(jì)落后，資金不足；肯尼亞電力工業(yè)薄弱，電力供應(yīng)不足；雙軌鐵路占地面積大，征地困難，對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞大；客貨運(yùn)輸需求較小，單軌內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)已能滿足運(yùn)輸需求?！窘馕觥浚?）本題主要考查鐵路選線的合理性，可以從與原有線路的配合，建設(shè)成本，建設(shè)難度，線路長(zhǎng)度、對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，以及對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響等方面進(jìn)行分析。由圖示分析可知，蒙內(nèi)鐵路與現(xiàn)有鐵路并行，這樣在道路修建時(shí)，可以充分利用原有設(shè)施，降低施工難度和建設(shè)成本；該線路盡量避開國(guó)家公園，從而減少對(duì)國(guó)家公園保護(hù)區(qū)的二次破壞；該線路沿途連接城市多，運(yùn)輸需求量大；而且該線路短，降低建設(shè)成本，節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間。（2）蒙內(nèi)鐵路修建過程中遇到的主要困難，可以從地形地質(zhì)、土壤、干季缺水、蚊蟲侵襲等自然環(huán)境角度分析。讀圖分析可知，蒙內(nèi)鐵路建設(shè)過程中要穿越山地、大裂谷，地勢(shì)起伏較大；斷裂發(fā)育，地質(zhì)條件復(fù)雜。且沿途多草原氣候，土壤疏松，遇水軟化，地基不穩(wěn)；干季淡水缺乏；區(qū)域生物資源豐富，沿線可能會(huì)遭遇野生動(dòng)物、蚊蟲侵襲等。（3）本題主要考查影響交通線路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的因素。由材料分析可知，蒙內(nèi)鐵路采用單軌、內(nèi)燃機(jī)方案而沒有采用更先進(jìn)的雙軌、電氣化方案，原因需要從建設(shè)條件、能源條件、土地條件、客貨需求等方面進(jìn)行分析。對(duì)比單軌與雙規(guī)的投資可知，電氣化雙軌鐵路投資大，但是由于肯尼亞經(jīng)濟(jì)落后，資金不足；電氣化需要更為充足的電子資源供應(yīng)，肯尼亞電力工業(yè)薄弱，電力供應(yīng)不足；而且從占地面積上來(lái)看，雙軌鐵路占地面積大，征地困難，對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞大；肯尼亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，客貨運(yùn)輸需求較小，從需求量上來(lái)看，單軌內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)已能滿足運(yùn)輸需求。5【答案】（1）與廣州市區(qū)距離較近；征地和拆遷費(fèi)用低（地價(jià)低）位于廣州北部，避免與香港、澳門、深圳及珠海機(jī)場(chǎng)重復(fù)建設(shè)，空間布局更趨合理；有利于帶動(dòng)廣東北部地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（2）地理位置優(yōu)越，利于輻射亞太地區(qū)；基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)，機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高；珠三角地區(qū)制造業(yè)發(fā)達(dá)，進(jìn)出口貨物量大；廣東商業(yè)貿(mào)易發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，貨運(yùn)發(fā)展?jié)摿Υ螅徽咧С??！窘馕觥浚?）根據(jù)材料花都機(jī)場(chǎng)距離廣州市較近（30公里左右），運(yùn)輸需求量大；土地價(jià)格相對(duì)較低，從位置看位于廣州