2019屆高三物理第一次月考試題(含解析) (III).doc

2019屆高三物理第一次月考試題(含解析) (III)一選擇題（共12小題，每小題4分，共48分）1.如圖所示是體育攝影中“追拍法”的成功之作，攝影師眼中清晰的運(yùn)動(dòng)員是靜止的，而模糊的背景是運(yùn)動(dòng)的，攝影師用自己的方式表達(dá)了運(yùn)動(dòng)的美請(qǐng)問(wèn)攝影師選擇的參考系是（）A. 大地 B. 太陽(yáng) C. 運(yùn)動(dòng)員 D. 步行的人【答案】C【解析】 “追拍法”是跟蹤運(yùn)動(dòng)的物體，將運(yùn)動(dòng)的物體看做是靜止的，該圖片是運(yùn)動(dòng)的滑板運(yùn)動(dòng)員被攝影師當(dāng)做靜止的，而用鏡頭跟蹤，故參考系是滑板運(yùn)動(dòng)員，故C正確，ABD錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：參考系的選取是任意的，選取不同的參考系我們所研究的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同；本題正是攝影師通過(guò)選取運(yùn)動(dòng)員為參考系，從而用靜態(tài)的畫(huà)面表述出了動(dòng)態(tài)之美。2.建筑工地上的起重機(jī)把一箱磚先豎直向上提升40m，然后水平移動(dòng)30m，此過(guò)程中磚塊的路程和位移大小分別是A. 路程和位移都是70mB. 路程和位移都是50mC. 路程為70m，位移為50mD. 路程為50m，位移為70m【答案】C【解析】試題分析：路程等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，則路程s=40+30m=70m，位移大小等于首末位置的距離，為x=故C正確，A、B、D錯(cuò)誤故選C考點(diǎn)：位移與路程。3.一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做變速運(yùn)動(dòng)，它離開(kāi)O點(diǎn)的距離隨時(shí)間變化的關(guān)系為x52t3(m)，它的速度隨時(shí)間t變化的關(guān)系為v6t2(m/s)該質(zhì)點(diǎn)在t0到t2 s間的平均速度和t2 s到t3 s間的平均速度大小分別為()A. 12 m/s,39 m/s B. 8 m/s,38 m/sC. 12 m/s,19.5 m/s D. 8 m/s,12 m/s【答案】B【解析】質(zhì)點(diǎn)離開(kāi)O點(diǎn)的距離隨時(shí)間t的變化關(guān)系為x=5+2t3，則t=0s時(shí)，坐標(biāo)x0=5m，t=2s時(shí)，坐標(biāo)x2=21mt=3s時(shí)，坐標(biāo)x3=59m質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的位移x=x2-x0=21m-5m=16m，平均速度v=xt=162m/s=8m/s,t=2s到t=3s間的位移x=x3-x2=38m，平均速度v=xt=381m/s=38m/s，故B正確，ACD錯(cuò)誤。4.如圖所示，一小球從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿斜面做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為v，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為2v，則AB：BC等于 A. 1：1 B. 1：2 C. 1:3 D. 1：4【答案】C【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式v2v02=2ax知，AB=vB22a=v22a，BC=vC2vB22a=2v2v22a=3v22a，則AB:BC=1:3，選C.5.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相繼經(jīng)過(guò)兩段距離為16 m的路程，第一段用時(shí)4 s，第二段用時(shí)2 s，則物體的加速度是（ ）A. 23m/s2 B. 43m/s2 C. 89m/s2 D. 169m/s2【答案】B【解析】【詳解】第一段時(shí)間內(nèi)的平均速度為：v1=xt1=16m4s=4m/s;第二段時(shí)間內(nèi)的平均速度為：v2=xt2=16m2s=8m/s;根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知，兩個(gè)中間時(shí)刻的時(shí)間間隔為：t=2+1s=3s，則加速度為：a=v2v1t=843m/s2=43m/s2選項(xiàng)A、C、D錯(cuò)誤，B正確.故選B?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問(wèn)題更加簡(jiǎn)捷6.一物體自空中的A點(diǎn)以一定的初速度豎直向上拋出，3s后物體的速率變?yōu)?0m/s，則關(guān)于物體此時(shí)的位置和速度方向的說(shuō)法可能正確的是（不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2）（）A. 在A點(diǎn)上方15m處，速度方向豎直向上B. 在A點(diǎn)上方15m處，速度方向豎直向下C. 在A點(diǎn)上方75m處，速度方向豎直向上D. 在A點(diǎn)上方75m處，速度方向豎直向下【答案】BC【解析】【詳解】假設(shè)此時(shí)物體的速度方向向上，由豎直上拋公式v=v0-gt，物體的初速度為：v0=v+gt=10+103=40m/s，物體的位移為：h1v0+v2t10+4023m75m，物體在A點(diǎn)的上方。故A錯(cuò)誤，C正確；假設(shè)此時(shí)速度的方向向下，由豎直上拋公式v=v0-gt，物體的初速度：v0=-v+gt=-10+103=20m/s。物體的位移為：h2v0+v2t10+2023m15m，物體仍然在A點(diǎn)的上方。故B正確，D錯(cuò)誤。故選BC。7.如圖為甲、乙、丙三個(gè)軍事小分隊(duì)進(jìn)行軍事行動(dòng)的運(yùn)動(dòng)圖象，下列說(shuō)法正確的是A. 甲、丙兩個(gè)分隊(duì)的運(yùn)動(dòng)路線為曲線，乙分隊(duì)的運(yùn)動(dòng)路線為直線B. 甲、乙、丙三個(gè)分隊(duì)的位移相等C. 甲、乙、丙三個(gè)分隊(duì)的平均速度相等D. 甲、乙、丙三個(gè)分隊(duì)運(yùn)動(dòng)的路程相等【答案】AB【解析】由圖可知，甲乙丙三個(gè)小分隊(duì)的運(yùn)動(dòng)軌跡不同，甲、丙兩個(gè)分隊(duì)的運(yùn)動(dòng)路線為曲線，乙分隊(duì)的運(yùn)動(dòng)路線為直線，但是首末位置相同，則位移相等，故A B正確三個(gè)分隊(duì)的位移相等，但是運(yùn)動(dòng)時(shí)間未知，則無(wú)法比較平均速度，故C錯(cuò)誤甲乙丙運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度不同，則路程不同，故D錯(cuò)誤故選AB.8. 物體甲的速度與時(shí)間圖像和物體乙的位移與時(shí)間圖像分別如圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（ ）A. 甲在4s時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總路程為12mB. 甲在4s時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C. 乙在t=2s時(shí)速度方向發(fā)生改變，與初速度方向相反D. 乙在4s時(shí)間內(nèi)通過(guò)的總位移大小為6m【答案】BD【解析】試題分析：觀察甲的速度時(shí)間圖像，前2秒，速度為負(fù)值，說(shuō)明沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，速度時(shí)間圖像與時(shí)間軸圍成的面積代表位移，時(shí)間軸下面的位移為負(fù)，前2秒內(nèi)位移為3m，后2秒速度為正方向，說(shuō)明又沿正方向運(yùn)動(dòng)，后2秒位移為3m，所以甲在4秒時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)，總路程為6m答案A錯(cuò)。速度時(shí)間圖像斜率代表加速度，甲的速度時(shí)間圖像是一條傾斜的直線，斜率不變，即加速度不變答案B對(duì)。位移時(shí)間圖像斜率代表速度，乙圖的位移時(shí)間圖像是一條傾斜的直線，斜率不變即速度不變，答案C錯(cuò)。乙在4s時(shí)間內(nèi)從3m運(yùn)動(dòng)到3m通過(guò)的位移為3(3)=6m答案D對(duì)?？键c(diǎn)：速度時(shí)間圖像和位移時(shí)間圖像9.如圖所示，用完全相同的輕彈簧A、B、C將兩個(gè)相同的小球連接并懸掛，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧A與豎直方向的夾角為30，彈簧C水平，則彈簧A、C的伸長(zhǎng)量之比為（）A. 3:4 B. 4:3 C. 1：2 D. 2：1【答案】D【解析】【詳解】將兩球和彈簧B看成一個(gè)整體，整體受到總重力G、彈簧A和C的拉力，如圖；設(shè)彈簧A、C的拉力分別為F1和F2由平衡條件得知， F2和G的合力與F1大小相等、方向相反，則得：F2=F1sin30=0.5F1。根據(jù)胡克定律得：F=kx，k相同，則彈簧A、C的伸長(zhǎng)量之比等于兩彈簧拉力之比，即有xA：xC=F1：F2=2：1；故選D?！军c(diǎn)睛】本題首先要選擇好研究對(duì)象，靈活運(yùn)用整體及隔離法；其次正確分析受力情況，作出力圖，再由平衡條件求解10.中國(guó)自主研發(fā)的新型平流層飛艇“圓夢(mèng)號(hào)”采用三個(gè)六維電機(jī)的螺旋槳，升空后依靠太陽(yáng)能提供持續(xù)動(dòng)力，能自主和遙控升空、降落、定點(diǎn)和巡航飛行，未來(lái)或替代亞軌道衛(wèi)星假設(shè)某次實(shí)驗(yàn)中，“圓夢(mèng)號(hào)”在赤道上空指定20公里高度繞地球恒定速率飛行一圈，下列說(shuō)法中不正確的是：A. 研究六維電機(jī)的螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不可把螺旋槳看成質(zhì)點(diǎn)B. 飛艇繞地球飛行的過(guò)程中速度時(shí)刻在改變C. 飛艇繞地一圈的平均速度為零D. 飛艇繞地球飛行的過(guò)程合力為零【答案】D【解析】研究六維電機(jī)的螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺旋槳的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A正確飛艇繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，線速度大小不變，方向時(shí)刻改變，故速度時(shí)刻改變，故B正確飛艇繞地一圈時(shí)的位移為零，故平均速度為零，故C正確；飛艇繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，加速度不為零，則合力不為零，故D錯(cuò)誤；本題選錯(cuò)誤的，故選A點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道勻速圓周運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，知道圓周運(yùn)動(dòng)的加速度不為零，合力不為零；同時(shí)明確平均速度和速度的性質(zhì)，明確各物理量的方向性11.在離地面足夠高的地方以20m/s的初速度豎直上拋一小球，不計(jì)空氣阻力，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，小球速度大小變?yōu)?0m/s。此時(shí)（ ）A. 小球的位移方向一定向上 B. 小球的位移方向一定向下C. 小球的速度方向一定向上 D. 小球的速度方向一定向下【答案】A【解析】根據(jù)對(duì)稱性可知，小球返回拋出點(diǎn)時(shí)速度是20m/s，所以小球速度大小變?yōu)?0m/s的位置一定在拋出點(diǎn)的上方，位移方向一定向上，故A正確，B錯(cuò)誤。豎直上拋運(yùn)動(dòng)是一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)，上升和下降經(jīng)過(guò)同一點(diǎn)位移相同，則小球的速度可能向上，也可能向下，故CD錯(cuò)誤。故選A。點(diǎn)睛：要知道豎直上拋運(yùn)動(dòng)可以分成上升和下降兩個(gè)過(guò)程分段研究，兩個(gè)過(guò)程有對(duì)稱性也可以看成一種有往復(fù)的勻減速直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)行處理 12.三段材質(zhì)完全相同且不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩OA、OB、OC，它們共同懸掛一重物，如圖所示，其中OB水平，A端、B端固定。若逐漸增加C端所掛重物的質(zhì)量，則最先斷的繩（ ）A. 必定是OAB. 必定是OBC. 必定是OCD. 可能是OB，也可能是OC【答案】A【解析】以結(jié)點(diǎn)O為研究，在繩子均不被拉斷時(shí)受力圖如圖。根據(jù)平衡條件，結(jié)合力圖可知：FOAFOB，F(xiàn)OAFOC，即OA繩受的拉力最大，而細(xì)繩OA、OB、OC能承受的最大拉力相同，則當(dāng)物體質(zhì)量逐漸增加時(shí)，OA繩最先被拉斷。故選A。點(diǎn)睛：本題首先要選擇研究對(duì)象：結(jié)點(diǎn)O；其次關(guān)鍵是作好力圖，就能直觀比較三個(gè)繩子拉力的大小二填空題（每空2分，共10分）13.某同學(xué)利用圖示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)中必要的措施是_。A細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行B先接通電源再釋放小車C小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量D平衡小車與長(zhǎng)木板間的摩擦力他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50 HZ的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未畫(huà)出）。s1=3.59 cm，s2=4.41 cm，s3=5.19 cm，s4=5.97 cm，s5=6.78 cm，s6=7.64 cm。則小車的加速度a=_m/s2（要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù)），打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB=_m/s。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）【答案】 (1). AB (2). 0.80 (3). 0.40【解析】【詳解】（1）為了讓小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，應(yīng)使小車受力等于細(xì)線的拉力，故應(yīng)將細(xì)線與木板保持水平；同時(shí)為了打點(diǎn)穩(wěn)定，應(yīng)先開(kāi)電源再放紙帶，AB正確；本實(shí)驗(yàn)中只是研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故不需要讓小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量；只要能讓小車做勻加速運(yùn)動(dòng)即可，C錯(cuò)誤；由C的分析可知，只要摩擦力恒定即可，不需要平衡摩擦力，D錯(cuò)誤；（2）每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，故兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=50.02=0.1s；根據(jù)逐差法可知，物體的加速度a=s4+s5+s6s1+s2+s39T2=5.97+6.78+7.643.59+4.41+5.1990.01102=0.80m/s2；B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度，則有：v=s1+s22T=0.0359+0.04410.12=0.40m/s【點(diǎn)睛】做分析勻變速直線運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，其兩個(gè)推論能使我們更為方便解決問(wèn)題，一、在相等時(shí)間內(nèi)走過(guò)的位移差是一個(gè)定值，即x=aT2，二、在選定的某一過(guò)程中，中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度14.某研究小組做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，所用器材有：方木板一塊，白紙，量程為5 N的彈簧測(cè)力計(jì)兩個(gè)，橡皮條（帶兩個(gè)較長(zhǎng)的細(xì)繩套），刻度尺，圖釘（若干個(gè)）。具體操作前，同學(xué)們提出了如下關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作的建議，其中正確的有_。A橡皮條應(yīng)和兩繩套夾角的角平分線在一條直線上B重復(fù)實(shí)驗(yàn)再次進(jìn)行驗(yàn)證時(shí)，結(jié)點(diǎn)O的位置可以與前一次不同C使用測(cè)力計(jì)時(shí)，施力方向應(yīng)沿測(cè)力計(jì)軸線；讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)正對(duì)測(cè)力計(jì)刻度D用兩個(gè)測(cè)力計(jì)互成角度拉橡皮條時(shí)的拉力必須都小于只用一個(gè)測(cè)力計(jì)時(shí)的拉力該小組的同學(xué)用同一套器材做了四次實(shí)驗(yàn)，白紙上留下的標(biāo)注信息有結(jié)點(diǎn)位置O，力的標(biāo)度、分力和合力的大小及表示力的作用線的點(diǎn)，如下圖所示。其中對(duì)于提高實(shí)驗(yàn)精度最有利的是_。【答案】 (1). BC (2). B【解析】A、F1、F2方向間夾角大小適當(dāng)即可，不一定要橡皮條應(yīng)和兩繩套夾角的角平分線在一條直線上，故A錯(cuò)誤；B、合力與分力的關(guān)系為等效替代的關(guān)系，效果是相同的，所以在同一次實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要讓兩個(gè)力拉橡皮條和一個(gè)力拉橡皮條產(chǎn)生的作用效果相同，則必定結(jié)點(diǎn)O的位置要相同；而在重復(fù)實(shí)驗(yàn)再次進(jìn)行驗(yàn)證時(shí)，結(jié)點(diǎn)O的位置可以與前一次不同，故B正確；C、使用測(cè)力計(jì)時(shí)，施力方向應(yīng)沿測(cè)力計(jì)軸線，可以減小引摩擦產(chǎn)生的誤差，讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)正對(duì)測(cè)力計(jì)刻度，可以減小偶然誤差，故C正確；D、用兩個(gè)測(cè)力計(jì)互成角度拉橡皮條時(shí)的拉力不一定必須都小于只用一個(gè)測(cè)力計(jì)時(shí)的拉力，故D錯(cuò)誤。A、為了便于確定拉力的方向，拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些，同時(shí)在紙上描點(diǎn)時(shí)，所描的點(diǎn)不要太靠近結(jié)點(diǎn)，該圖中所描的點(diǎn)太靠近結(jié)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、該圖中所描的點(diǎn)到結(jié)點(diǎn)的距離適中，力的大小適中，而且兩個(gè)力的角度的大小也適中，故B正確；C、實(shí)驗(yàn)要方便、準(zhǔn)確，兩分力適當(dāng)大點(diǎn)，讀數(shù)時(shí)相對(duì)誤差小，但不宜太大，該圖中的讀數(shù)都太小，故C錯(cuò)誤；D、該圖中兩個(gè)分力之間的夾角太小，這樣誤差容易大，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，我們要知道分力和合力的效果是等同的，這要求同學(xué)們對(duì)于基礎(chǔ)知識(shí)要熟練掌握并能正確應(yīng)用，加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)理解，同時(shí)要理解會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來(lái)誤差的因素。三計(jì)算簡(jiǎn)答題(共42分)15.如圖所示，一輛長(zhǎng)為L(zhǎng)的客車靜止在公路旁，另一輛長(zhǎng)為8m的貨車距客車16m?，F(xiàn)使貨車由靜止開(kāi)始以2.0m/s2的加速度向客車方向勻加速行駛，測(cè)得貨車經(jīng)過(guò)客車所用的時(shí)間為2s，求客車的長(zhǎng)度L?！敬鸢浮?2（m）【解析】設(shè)貨車啟動(dòng)后經(jīng)過(guò)時(shí)間t1時(shí)兩車開(kāi)始錯(cuò)車，則有x1=12at12，解得t1=2x1a=4s貨車從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到兩車錯(cuò)車結(jié)束所用時(shí)間為t2，則有t2=t1+2，x2=12at22=36m則客車的長(zhǎng)度L=36-8-16=12（m）16.氣球以10 m/s的速度勻速豎直上升，從氣球上掉下一個(gè)物體，經(jīng)17 s到達(dá)地面求物體剛脫離氣球時(shí)氣球的高度(g10 m/s2)【答案】775m【解析】試題分析：物體掉落時(shí)速度為豎直向上的10 m/s，加速度為重力加速度，方向豎直向下，由勻減速直線運(yùn)動(dòng)的公式可知物體剛脫離氣球時(shí)離地面的高度為考點(diǎn)：考查豎直上拋運(yùn)動(dòng)點(diǎn)評(píng)：本題難度較小，要明確豎直上拋運(yùn)動(dòng)可看做整體的勻減速直線運(yùn)動(dòng)處理17.一物體從固定斜面的頂端由靜止開(kāi)始勻加速沿斜面下滑