淺析瀝青路面施工設(shè)備的管理與維護(hù)[權(quán)威資料]

淺析瀝青路面施工設(shè)備的管理與維護(hù) 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：本文通過(guò)對(duì)瀝青公路施工機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)四個(gè)方面即全壽命周期管理、設(shè)備管理與生產(chǎn)管理的協(xié)調(diào)機(jī)制、設(shè)備管理制度、設(shè)備資金管理的現(xiàn)狀分析，討論了改進(jìn)瀝青公路施工機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)的措施和手段。 關(guān)鍵詞：瀝青公路 ，施工設(shè)備， 管理， 維護(hù) Abstract: this article through to the asphalt road construction machinery equipment management and maintenance of the four aspects, namely the life cycle management, equipment management and production management coordination mechanism, equipment management system, equipment funds management present situation analysis, discusses the asphalt road construction machinery equipment improvement of the management and maintenance of the measures and methods. Keywords: asphalt, construction equipment, management and maintenance U416.217A 據(jù)介紹，公路工程項(xiàng)目中機(jī)械作業(yè)完成 90%以上工程量，機(jī)械使用費(fèi)約占工程成本的 20% 30%1?？梢?jiàn)，機(jī)械設(shè)備在公路施工中所起到的重要作用，因而保持機(jī)械設(shè)備的良好狀態(tài)對(duì)公路施工的重要性是不言而喻的。為了保持機(jī)械設(shè)備的良好狀態(tài)就要做好施工設(shè)備的管理和維護(hù)工作。目前，世界上大多數(shù)國(guó)家的高等級(jí)公路都選擇瀝青路面 2，這與瀝青路面良好的行駛性能是分不開(kāi)的，然而修筑好的瀝青路面對(duì)機(jī)械設(shè)備的要求很高，設(shè)備的維護(hù)和管理需要做的更加到位，本文根據(jù)目前施工設(shè)備的管理和維護(hù)現(xiàn)狀談?wù)勅绾巫龊眠@方面的工作。 1 瀝青公路施工機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)現(xiàn)狀分析 討論公路施工設(shè)備的管理和維護(hù)需要注意幾點(diǎn)：一是要從設(shè)備的全壽命周期來(lái)考察，即設(shè)備的購(gòu)進(jìn)、使用、維護(hù)、報(bào)廢或轉(zhuǎn)讓整個(gè)過(guò)程；二是設(shè)備使用和維護(hù)離不開(kāi)人的因素，那些人使用設(shè)備，那些人維護(hù)設(shè)備，使用設(shè)備和維護(hù)設(shè)備的關(guān)系問(wèn)題；三是講管理一定涉及到制度，制度的制定和執(zhí)行情況；四是資金管理，設(shè)備的管理和維護(hù)離不開(kāi)資金的管理。下面就從這幾個(gè)方面進(jìn)行討論。 1.1 從全壽命周期看設(shè)備管理的不合理現(xiàn)狀 3,4 前期設(shè)備管理不合理。 新項(xiàng)目在開(kāi)工之前忽視設(shè)備的論證，對(duì)工期要求的設(shè)備配置能力和設(shè)備種類 準(zhǔn)備不足，采購(gòu)的設(shè)備不符合實(shí)際需求而影響施工進(jìn)度； 新項(xiàng)目部在組建時(shí)，從其他項(xiàng)目部抽調(diào)來(lái)的機(jī)械設(shè)備大多技術(shù)狀態(tài)較差，影響進(jìn)度和質(zhì)量； 大型或特殊的設(shè)備不到位、不配套制約著項(xiàng)目的快速開(kāi)工。 使用期設(shè)備管理不到位。 設(shè)備使用不規(guī)范加速機(jī)械設(shè)備磨損老化。由于一些施工單位操作設(shè)備的人員非專業(yè)人員，缺乏專業(yè)知識(shí)和技能，使用和維護(hù)方法不得當(dāng)，經(jīng)常拼設(shè)備，使機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期處于超負(fù)荷狀態(tài)，甚至還有違章操作現(xiàn)象，加速了機(jī)械設(shè)備的磨損老化； 輕視維修與保養(yǎng)。只為追求工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益，讓設(shè)備加班加點(diǎn)，超負(fù)荷工作，忽 視了設(shè)備的保養(yǎng)和維修，使設(shè)備經(jīng)常帶 “ 病 ” 工作，更加速了設(shè)備的老化； 施工過(guò)程中發(fā)生故障的機(jī)械，尤其大型機(jī)械，施工部門大都不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用； 項(xiàng)目結(jié)束后，不按要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)和大修，而是直接投入到新的工程項(xiàng)目中。 末期設(shè)備更新不及時(shí)。對(duì)已老化和故障嚴(yán)重的設(shè)備，施工單位舍不得放棄，而是讓破舊和報(bào)廢機(jī)械繼續(xù)使用，不僅影響了公路建設(shè)的質(zhì)量，更危及施工人員的人身安全，造成整體施工效率下降，影響到施工競(jìng)爭(zhēng)力。 1.2 設(shè)備管理和生產(chǎn)管理缺乏有效的協(xié)調(diào)機(jī)制 3-5 前面已經(jīng) 討論了非專業(yè)人員使用設(shè)備的問(wèn)題。由于過(guò)于注重眼前的短期效益，忽視對(duì)各種機(jī)械操作人員，尤其是特種機(jī)械操作人員的崗前培訓(xùn)以及崗后繼續(xù)再教育，無(wú)法最大限度地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備合理利用的價(jià)值，更談不上對(duì)設(shè)備的日常維護(hù)和各種保養(yǎng)。 非專業(yè)人員分管機(jī)械設(shè)備的管理。雖然有些人具有一些專業(yè)知識(shí)，但也不是專職管理，導(dǎo)致了機(jī)械設(shè)備管理的混亂現(xiàn)象。 機(jī)械管理與生產(chǎn)管理的不協(xié)調(diào)。一般項(xiàng)目部主要組成部分是路橋技術(shù)人員，機(jī)械管理人員往往不在項(xiàng)目部或不是項(xiàng)目部重要組成人員。生產(chǎn)管理人員對(duì)機(jī)械的正確使用，定期保養(yǎng)等知識(shí)知 之甚少，難以管好用好設(shè)備，兼之經(jīng)常在設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才想到設(shè)備的維護(hù)和修理，因此無(wú)法保證設(shè)備處于最佳的狀態(tài)。 1.3 設(shè)備管理制度不健全 3,5 缺乏規(guī)范的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)和維修制度。沒(méi)有制度對(duì)人的制約，造成： 操作人員只注重使用，出現(xiàn)問(wèn)題不能正確處理； 設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，維修人員責(zé)任心不強(qiáng)，維修質(zhì)量不能保證。 設(shè)備管理流于形式，存在管理漏洞。由于熱衷于工程進(jìn)度的完成，即便有設(shè)備管理制度也不能真正實(shí)施，甚至有時(shí)不考核成本，造成不能從根本上解決設(shè)備管理中的問(wèn)題。 1.4 設(shè)備 資金管理存在缺陷 5-7 規(guī)劃不當(dāng)，造成資金浪費(fèi)。缺乏合理的長(zhǎng)期的科學(xué)的規(guī)劃，導(dǎo)致盲目購(gòu)置、即興購(gòu)置和重復(fù)購(gòu)置，結(jié)果設(shè)備不合用，還浪費(fèi)了資金。 只顧眼前利益，重生產(chǎn)、輕維修，占用設(shè)備大修基金，維修無(wú)法保證，導(dǎo)致設(shè)備狀態(tài)差。 維修費(fèi)用管理有問(wèn)題。大部分設(shè)備的維修費(fèi)用沒(méi)有定額，設(shè)備壞了只是滿足修好而已，缺乏單機(jī)維修及消耗的細(xì)致核算，造成維修費(fèi)用高。 2 改進(jìn)瀝青公路施工機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)的措施和手段 2.1 加強(qiáng)全壽命周期的設(shè)備管理 4,6,7 嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家設(shè)備管理?xiàng)l例，對(duì)設(shè)備實(shí)行全壽命周期管理。全壽命周期管理是對(duì)設(shè)備的制造、規(guī)劃、選型、安裝、使用、改造、維修至報(bào)廢的全過(guò)程進(jìn)行管理。 重視前期的設(shè)備規(guī)劃和履行采購(gòu)程序。 項(xiàng)目立項(xiàng)后應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備的規(guī)劃管理，對(duì)設(shè)備配置進(jìn)行充分的論證，購(gòu)買設(shè)備應(yīng)有詳細(xì)的計(jì)劃并須審批。 設(shè)備采購(gòu)應(yīng)通過(guò)招標(biāo)的形式實(shí)現(xiàn)。大型設(shè)備、價(jià)值高的設(shè)備必須通過(guò)招標(biāo)購(gòu)買，招標(biāo)前要進(jìn)行較詳細(xì)的預(yù)算，中標(biāo)價(jià)原則上不高于預(yù)算價(jià)。招標(biāo)方案要通過(guò)審批。對(duì)投標(biāo)單位的資質(zhì)要進(jìn)行審查，每次招標(biāo)時(shí)投標(biāo)單位不得少于三家。招標(biāo)成功后要簽 訂設(shè)備購(gòu)買合同。 設(shè)備使用期的管理要規(guī)范化和正規(guī)化。 設(shè)備管理應(yīng)有專門的部門負(fù)責(zé)，配備專職的管理人員，專業(yè)要對(duì)口。 設(shè)備操作人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，考試合格，取得相應(yīng)的操作證或駕駛證，并定期參加復(fù)審。嚴(yán)禁無(wú)證駕駛或無(wú)證操作。 轉(zhuǎn)變觀念。把設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)同正常的生產(chǎn)施工結(jié)合起來(lái)，樹(shù)立全局觀念，擯棄只顧生產(chǎn)不管設(shè)備的錯(cuò)誤思想習(xí)性。轉(zhuǎn)變觀念需要同制度建設(shè)結(jié)合起來(lái)才會(huì)有好的效果。 建立設(shè)備報(bào)廢機(jī)制。對(duì)嚴(yán)重影響安全、老舊的機(jī)械設(shè)備或因意外災(zāi)害和事故造成嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)驗(yàn)證和技術(shù)鑒定，確實(shí)不能使用而無(wú) 法修復(fù)或嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量、能耗高的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)予以報(bào)廢。經(jīng)批準(zhǔn)報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備，不準(zhǔn)繼續(xù)使用，由管理部接收并制定處理辦法，倉(cāng)儲(chǔ)部負(fù)責(zé)管理。報(bào)廢機(jī)械設(shè)備的處理，原則上實(shí)行招標(biāo)。機(jī)械設(shè)備報(bào)廢處理后，管理部會(huì)同財(cái)務(wù)部辦理設(shè)備報(bào)廢手續(xù)，并更改設(shè)備臺(tái)帳。 2.2 采取集中管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)的做法管理設(shè)備 3,4 對(duì)大型設(shè)備和通用性設(shè)備實(shí)行集中管理，統(tǒng)一部署的辦法，讓設(shè)備配套，充分挖掘設(shè)備的潛能。對(duì)于特殊設(shè)備應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況由專門部分或?qū)Ｈ素?fù)責(zé)管理。 加強(qiáng)設(shè)備管理與生產(chǎn)管理的協(xié)調(diào)與溝通。 建立溝通機(jī)制，并通過(guò)信息管理的方法實(shí)時(shí)掌握設(shè)備的第一手資料，隨時(shí)根據(jù)反饋數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。 建立設(shè)備使用部門有償使用設(shè)備的機(jī)制，促進(jìn)設(shè)備使用部門管好設(shè)備，用好設(shè)備并維護(hù)好設(shè)備。 2.3 建立完善的設(shè)備管理和考核制度 1,3-8 設(shè)備管理應(yīng)包含全過(guò)程管理和全員管理。設(shè)備管理制度應(yīng)包括： 設(shè)備租賃、采購(gòu)和合同制度； 設(shè)備使用與維護(hù)制度； 設(shè)備修理制度； 設(shè)備技術(shù)和檔案管理制度； 設(shè)備配件管理制度； 設(shè)備信息管理制度； 設(shè)備改造和更新管理制度； 設(shè)備資產(chǎn)和費(fèi)用管理制度； 設(shè)備管理組織制度； 設(shè)備使用和維護(hù)人員素質(zhì)與培訓(xùn)制度； 設(shè)備安全管理制度； 設(shè)備質(zhì)量的評(píng)價(jià)和驗(yàn)證制度等。 管理制度重在執(zhí)行，需要建立相應(yīng)的考核制度，只有責(zé)、權(quán)、利、罰相輔相成才能確保制度執(zhí)行的力度。 設(shè)備保養(yǎng)制度必須強(qiáng)制執(zhí)行。設(shè)備維護(hù)應(yīng)貫徹 “ 預(yù)防為主 ” 的原則，現(xiàn)場(chǎng)管理制度要落實(shí) “ 按時(shí)保養(yǎng) ” 、 “ 按級(jí)保養(yǎng) ” 、 “ 按項(xiàng)保養(yǎng) ” 的做法；操作和駕駛?cè)藛T堅(jiān)持 “ 清潔、緊固、潤(rùn)滑、調(diào)整、防腐 ” 的十字作業(yè)法，做好例保工作。 操作人員安排上要堅(jiān)持 “ 定人 ” 、 “ 定崗 ” 、 “ 定責(zé)任 ” 的 “ 三定 ” 制度，對(duì)大型設(shè) 備、重要設(shè)備還要加上“ 定機(jī) ” 制度。 落實(shí)人員的培訓(xùn)制度。一是培訓(xùn)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，提高操作技術(shù)水平；二是培養(yǎng)責(zé)任心，提高思想素質(zhì)；三是增強(qiáng)安全意識(shí)，在設(shè)備操作前進(jìn)行安全檢查，操作過(guò)程中保持安全警覺(jué)，杜絕安全隱患。 2.4 健全資金管理制度 3 購(gòu)買設(shè)備時(shí)先規(guī)劃 ,后預(yù)算；審批后再購(gòu)買。按照程序辦事就會(huì)減少盲目浪費(fèi)現(xiàn)象。 做好資金的審核，做到?？顚Ｓ?，不挪用維修的大修資金，保障設(shè)備維修的正常資金。 獨(dú)立核算機(jī)械設(shè)備費(fèi)用。設(shè)備管理與施工管理分別獨(dú)立核算 ，擺脫原始施工管理體系對(duì)設(shè)備管理體系的制約，有利于發(fā)揮各自的特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化、專業(yè)化和規(guī)范化管理。 3 結(jié)論 近年來(lái)我國(guó)高等級(jí)公路的建設(shè)取得很大成就，瀝青路面也得到廣泛應(yīng)用，然而我國(guó)瀝青公路的質(zhì)量與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的公路相比還存在著明顯的差距，施工技術(shù)和設(shè)備使用方面都存在許多不足，尤其在設(shè)備維護(hù)管理方面可能差距更大。設(shè)備維護(hù)管理既是保障設(shè)備正常運(yùn)行的先決條件，也是保證路面施工質(zhì)量的決定性因素，因此必須改進(jìn)設(shè)備維護(hù)管理的不足，做好設(shè)備維護(hù)管理工作。 參考文獻(xiàn)： 1 王輝 . 淺析公路工程施工中的機(jī)械設(shè)備管理 J. 建筑知識(shí)：學(xué)術(shù)刊， 2011（ 9） . 2 李福普等 . 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施手冊(cè) :JTG F40-2004 M. 北京：人民交通出版社， 2005. 3 甘輝 . 高速公路工程項(xiàng)目施工機(jī)械設(shè)備管理淺議J. 黑龍江交通科技， 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