5-認(rèn)識(shí)汽車(chē)電路圖

認(rèn)識(shí)汽車(chē)電路圖 1 汽車(chē)電器的基礎(chǔ)元件 2 汽車(chē)電路圖識(shí)讀 3 讀圖實(shí)例 1.電器的基礎(chǔ)元件 1）低壓與直流： 汽車(chē)電壓有 6V、 12V、 24V等 2）用電設(shè)備并聯(lián)與單線(xiàn)制 3）負(fù)極搭鐵：蓄電池的負(fù)極與車(chē)體連接的為負(fù)極搭鐵 4）線(xiàn)路有顏色和編號(hào)加以區(qū)分 5）電子控制系統(tǒng) 汽車(chē)電路的特點(diǎn)： 1.電器的基礎(chǔ)元件 一、點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是汽車(chē)電路中最重要的開(kāi)關(guān)，以點(diǎn)火開(kāi)關(guān)為中心將全車(chē)電路分成幾條主干線(xiàn)，即：蓄電池火線(xiàn)（ 30號(hào)線(xiàn)）、附件火線(xiàn)（ Acc線(xiàn)）、鑰匙開(kāi)關(guān)火線(xiàn)（ 15號(hào)線(xiàn) ). 主要功能： 鎖住轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)軸（ Lock） 接通點(diǎn)火儀表指示（ ON或 IG） 啟動(dòng)檔（ ST或 Start） 附加電源檔（ Acc） 1.電器的基礎(chǔ)元件 (1) 蓄電池火線(xiàn) （ B線(xiàn)或 30號(hào)線(xiàn)） 從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車(chē)的蓄電池火線(xiàn)接到起動(dòng)機(jī)火線(xiàn)接線(xiàn)柱上，再?gòu)哪抢镆鲚^細(xì)的火線(xiàn)。 ( 2)點(diǎn)火、儀表、指示燈線(xiàn) （ IG線(xiàn)或 15號(hào)線(xiàn) ） 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在 ON（工作）和 ST（起動(dòng)）擋才提供電的電源線(xiàn)，一般用來(lái)控制點(diǎn)火、激磁、儀表、指示燈、信號(hào)、電子控制系等發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的重要電路。 (3)附件電源線(xiàn) （ Acc線(xiàn)） 用于發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)需要接入的電器，如收放機(jī)、點(diǎn)煙器等。 1.電器的基礎(chǔ)元件 (4)起動(dòng)控制線(xiàn) （ ST線(xiàn)或 50號(hào)線(xiàn)） 用于對(duì)起動(dòng)機(jī)的控制電路進(jìn)行控制并提供電源。大功率起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)電流很大，容易燒蝕點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的“ 30 50”觸點(diǎn)對(duì)，必須另設(shè)起動(dòng)機(jī)繼電器（如東風(fēng)、解放及三菱重型車(chē)）。裝有自動(dòng)變速器的轎車(chē)，為了保證空擋起動(dòng)，常在 50號(hào)線(xiàn)上串有空擋開(kāi)關(guān)。 (5)搭鐵線(xiàn) （接地線(xiàn)或 31號(hào)線(xiàn)） 與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體都接上大截面積的搭鐵線(xiàn)，并將接觸部位汽車(chē)電路中，以元件和機(jī)體（車(chē)架）金屬部分作為一根公共導(dǎo)線(xiàn)的接線(xiàn)方法稱(chēng)為單線(xiàn)制，將機(jī)體與電器相接的部位稱(chēng)為 搭鐵 或 接地 。 1.電器的基礎(chǔ)元件 二、多功能組合開(kāi)關(guān) 功能：將照明開(kāi)關(guān)、信號(hào)開(kāi)關(guān)等開(kāi)關(guān)組合為一體，安裝在駕駛員操縱的轉(zhuǎn)向柱上。 1.電器的基礎(chǔ)元件 三、繼電器 是利用電磁或其他方法（如熱電），實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接通或切斷一對(duì)或多對(duì)出點(diǎn)，以完成小電流控制大電流以減小控制開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流負(fù)荷。 分為常開(kāi)、常閉和混合型。 1.電器的基礎(chǔ)元件 a）外形 b）內(nèi)部原理圖 1.電器的基礎(chǔ)元件 四、熔斷器（熔絲） 用于對(duì)局部電路進(jìn)行保護(hù)，能長(zhǎng)時(shí)間承受額定電流負(fù)載，但在超過(guò)額定負(fù)載 25%的情況下，約 3min熔斷，超過(guò) 100%時(shí)，不到 1s就會(huì)熔斷。 1.電器的基礎(chǔ)元件 五、斷路器 用于正常工作是容易過(guò)載的電路，是利用雙金屬片受熱變形使觸點(diǎn)分離。 分為斷續(xù)作用式和按鈕復(fù)位式 1.電器的基礎(chǔ)元件 六、導(dǎo)線(xiàn) 1）導(dǎo)線(xiàn) 分為低壓導(dǎo)線(xiàn)和高壓導(dǎo)線(xiàn) 選線(xiàn)依據(jù)：根據(jù)絕緣、流過(guò)導(dǎo)線(xiàn)的電流大小和機(jī)械強(qiáng)度選擇導(dǎo)線(xiàn)。 汽車(chē)電路圖上通常都標(biāo)注出導(dǎo)線(xiàn)的顏色代號(hào)，常用單色和雙色兩種選用原則。雙色線(xiàn)時(shí)，前一種為主色，后一種為輔色。 1.電器的基礎(chǔ)元件 導(dǎo)線(xiàn)截面積： a）所用導(dǎo)線(xiàn)的截面積不得小于 ； b）標(biāo)稱(chēng)截面積大于 1.5的導(dǎo)線(xiàn)只用單色線(xiàn) ,其中電源線(xiàn)可增加使用主色為紅色，輔色為白色或黑色的兩種雙色線(xiàn)。 c)高壓線(xiàn)的截面積約為 1.5。 25.0 mm1.電器的基礎(chǔ)元件 1.電器的基礎(chǔ)元件 2)線(xiàn)束 為了全車(chē)電路規(guī)整，安裝方便和保護(hù)導(dǎo)線(xiàn)的絕緣，汽車(chē)上的全車(chē)電路除高壓線(xiàn)、蓄電池電纜和起動(dòng)機(jī)的電纜外，一般將同區(qū)域不同規(guī)格的導(dǎo)線(xiàn)用棉紗或聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，即為線(xiàn)束。 1.電器的基礎(chǔ)元件 3）線(xiàn)束的安裝 同一種車(chē)型的線(xiàn)束在制造廠里按車(chē)型設(shè)計(jì)指導(dǎo)好后，用卡簧或絆釘固定在車(chē)上的既定位置，這樣抽頭就剛好在各電器設(shè)備的接線(xiàn)柱附近，安裝時(shí)按線(xiàn)號(hào)裝在器對(duì)應(yīng)的接線(xiàn)柱上，同一車(chē)型線(xiàn)束按發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身分為多個(gè)線(xiàn)束。 1.電器的基礎(chǔ)元件 凱越汽車(chē)蓄電池線(xiàn)束布置圖（ MR-140/HV-240） 2.1汽車(chē)電路圖識(shí)讀 汽車(chē)電器線(xiàn)束連接 三大中心 ： a)中央配線(xiàn)盒（保險(xiǎn)與繼電器盒） 是所有電源的來(lái)源。 b）儀表接線(xiàn)盒 幾乎是多有電器的電源目的。 2.1汽車(chē)電路圖識(shí)讀 2.1汽車(chē)電路圖識(shí)讀 c）開(kāi)關(guān) 開(kāi)關(guān)不但是線(xiàn)束的中心，還是個(gè)局部電路的控制核心，開(kāi)關(guān)的功能反應(yīng)了局部電路的主要功能。 繼電器不但是控制開(kāi)關(guān)也是被控制對(duì)象。分析時(shí)要分別分析控制回路和開(kāi)關(guān)回路。 2.2電路圖識(shí)圖要點(diǎn) 電路圖識(shí)圖要點(diǎn) : 1) 由“集中”到“分散”。 全車(chē)電路一般都是由各個(gè)局部電路所構(gòu)成，它表達(dá)了各個(gè)局部電路之間的 連接 和 控制 關(guān)系。要把局部電路從全車(chē)總圖中分割出來(lái)，就必須掌握各個(gè)單元電路的基本情況和接線(xiàn)規(guī)律。 各單元（局部）電路如 電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng) 等都有其自身的一些特點(diǎn)，看電路要以其自身的特點(diǎn)為指導(dǎo)，去分解并研究全車(chē)電路 . 提示： 單線(xiàn)制、各電路負(fù)載相互并聯(lián)以及兩個(gè)電源也相互并聯(lián)等特點(diǎn)， (2)尋找電流的“回路”。 任何用電設(shè)備正常工作必須與電源（發(fā)電機(jī)或蓄電池）的正負(fù)兩極構(gòu)成回路。 (3)按操縱開(kāi)關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來(lái)分析電路的工作原理 。 按操縱開(kāi)關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來(lái)分析電路的工作原理。如點(diǎn)火系供電，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)應(yīng)處于點(diǎn)火檔或起動(dòng)檔。在標(biāo)準(zhǔn)畫(huà)法的電路圖中，開(kāi)關(guān)總是處于零位，即斷開(kāi)狀態(tài)。 2.2電路圖識(shí)圖要點(diǎn) (4)正確判斷接點(diǎn)標(biāo)記、線(xiàn)型、色碼標(biāo)志等。 讀接線(xiàn)圖時(shí)，要正確判斷接點(diǎn)標(biāo)記、線(xiàn)型和色碼標(biāo)記。相關(guān)知識(shí)已在前面作了介紹。須指出的是標(biāo)記顏色的字母因母語(yǔ)不同而有區(qū)別，例如我國(guó)及美國(guó)、日本采用英文字母，德國(guó)采用德文字母，蘇聯(lián)采用俄文字母 (5)熟記常用圖形符號(hào)。 一是要注意各圖形的編號(hào) ， 根據(jù)編號(hào)在本頁(yè)下部查出圖形表示什么元件；二是要注意讀懂電路圖下面的坐標(biāo) ，以確定該圖形元件所處的位置 ， 在讀線(xiàn)路指向某一數(shù)字坐標(biāo)時(shí)很有用；三是要注意各線(xiàn)路在中央接線(xiàn)板 、 繼電器及其它電器元件上的接口編號(hào) ， 通過(guò)接口編號(hào)能讀懂其線(xiàn)路走向 。 2.2電路圖識(shí)圖要點(diǎn) 2.3幾種常見(jiàn)電路圖 一、電路框圖 通過(guò)帶注釋的況或符號(hào)表示汽車(chē)電路系統(tǒng)的基本組成、相互關(guān)系及主要特征的簡(jiǎn)圖。主要用于汽車(chē)電路學(xué)習(xí)和維修過(guò)程中，為方便掌握電路系統(tǒng)而繪制。 二、布線(xiàn)圖 汽車(chē)電線(xiàn)在車(chē)上、線(xiàn)束中的分布圖，是按照汽車(chē)用電設(shè)備在車(chē)身上的大體位置來(lái)進(jìn)行布線(xiàn)的。重點(diǎn)表示線(xiàn)路的走向、接插件連接和開(kāi)關(guān)繼電器的控制。 2.3幾種常見(jiàn)電路圖 2.3幾種常見(jiàn)電路圖 三、電路原理圖 為了生產(chǎn)和教學(xué)的需要，通過(guò)電器圖形符號(hào)并按工作順序或功能排列，詳細(xì)表示汽車(chē)電路的全部、部分組成和連接關(guān)系，不考慮其在實(shí)際位置的簡(jiǎn)圖。能夠清晰、明了地反應(yīng)各個(gè)電器的連接關(guān)系和電路原理，便于分析和查找電路故障。 分為整車(chē)電路原理圖和局部電路原理圖。 2.3幾種常見(jiàn)電路圖 2.3幾種常見(jiàn)電路圖 2.3幾種常見(jiàn)電路圖 四、線(xiàn)束圖 表明電路線(xiàn)束與各用電器的連接部位、接線(xiàn)柱的標(biāo)記、線(xiàn)頭、插接器的形狀及位置等，是人們?cè)谄?chē)上能夠?qū)嶋H接觸到的汽車(chē)電路圖。一般不去詳細(xì)描繪線(xiàn)束內(nèi)部的電線(xiàn)走向，只將露在線(xiàn)束外面的線(xiàn)頭與插接器詳細(xì)編號(hào)或用字母標(biāo)記。常用于汽車(chē)廠總裝線(xiàn)和修理廠的線(xiàn)束連接、檢修、配線(xiàn)和更換。 2.3幾種常見(jiàn)電路圖 2.3幾種常見(jiàn)電路圖 2.3幾種常見(jiàn)電路圖 在我們實(shí)用過(guò)程中常見(jiàn)的就是汽車(chē)電路原理圖，在該圖中都將用電設(shè)備和導(dǎo)線(xiàn)用圖形符號(hào)和線(xiàn)條表示，如果不了解各種圖形符號(hào)及含義，就無(wú)法識(shí)別電路圖。對(duì)于汽車(chē)電路圖的圖形符號(hào)有統(tǒng)一規(guī)定。 3.1讀圖實(shí)例 從根本上講 ， 要看懂汽車(chē)電路圖 ， 首先要具備一定的 電工和電子學(xué)基礎(chǔ)知識(shí) ， 熟悉汽車(chē)電器與電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理 ， 了解我國(guó)規(guī)定的以及進(jìn)口車(chē)型采用的汽車(chē)電路圖所用圖形符號(hào) (包括導(dǎo)線(xiàn) 、 端子和導(dǎo)線(xiàn)的連接 、觸點(diǎn)與開(kāi)關(guān) 、 電器元件 、 儀表 、 傳感器 、 電器設(shè)備和一些限定符號(hào) )的意義 和汽車(chē)電氣線(xiàn)路 一般的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 。 3.2大眾車(chē)型電路構(gòu)成 3.2大眾車(chē)型電路構(gòu)成 1)外線(xiàn)部分 在圖上以粗實(shí)線(xiàn)畫(huà)出，集中在圖的中間部分。每條線(xiàn)上都有導(dǎo)線(xiàn)的顏色、導(dǎo)線(xiàn)的截面積的標(biāo)注（原廠圖）。線(xiàn)端都有接線(xiàn)柱號(hào)或插口號(hào)表示其連接關(guān)系。 2)內(nèi)部連接部分 內(nèi)部連接部分在圖上以細(xì)線(xiàn)畫(huà)出。這部分連接是存在的，但線(xiàn)路是不存在的。這種標(biāo)示線(xiàn)路是為了說(shuō)明連接關(guān)系。同時(shí)，使電路圖更加容易理解。 3)電氣元件部分 電氣元件在圖中用框圖輔以相應(yīng)的標(biāo)號(hào)表示。每一個(gè)元件都有一個(gè)代號(hào)。電氣元件的接線(xiàn)點(diǎn)都用標(biāo)號(hào)標(biāo)出，標(biāo)號(hào)在元件上可以找到。上圖左上方燃油泵繼電器 J17四個(gè)接點(diǎn)的標(biāo)號(hào)為 1、 2、 3、 5。 3.2大眾車(chē)型電路構(gòu)成 4)繼電器、熔絲及其連接件部分 圖中還有繼電器標(biāo)號(hào)、繼電器盤(pán)上插接件和連接件符號(hào)、熔絲座標(biāo)號(hào)及熔絲容量等。熔絲容量用不同的顏色加以區(qū)別。車(chē)上的大部分繼電器和熔絲都安裝在保險(xiǎn)絲繼電器盒內(nèi)。幾乎全部主線(xiàn)束均從 繼電器盤(pán)背面插接后通往各個(gè)用電器。 5)電路連接序號(hào) 圖中最下方的數(shù)字是電路連接序號(hào)，這一標(biāo)號(hào)只是制圖和識(shí)圖的標(biāo)記號(hào)，數(shù)字的大小沒(méi)有實(shí)際的物理意義，它的作用一是可順序表達(dá)整個(gè)車(chē)的全部電路內(nèi)容；一是便于反映在一部分電路圖中難以表達(dá)的接線(xiàn)部分 3.2大眾車(chē)型電路構(gòu)成 3.2大眾車(chē)型電路構(gòu)成 1 三角箭頭： 表示下接下一頁(yè)電路圖。 2 保險(xiǎn)絲代號(hào)： 圖中 S5表示該保險(xiǎn)絲位于保險(xiǎn)絲座第5號(hào)位， 10A。 3 繼電器板上的插頭連接代號(hào) ：表示多針或單針插頭連接和導(dǎo)線(xiàn)的位置，例如 D13表示多針插頭連接， D位置觸點(diǎn) 13。 4 接線(xiàn)端子代號(hào) ：表示電器元件上接線(xiàn)端子數(shù)多針插頭連接觸點(diǎn)號(hào)碼。 5 元件代號(hào) ：在電路圖下方可以查到元件的名稱(chēng)（如N33) 。 6 插頭連接 ：例如 T8a/6表示 8針 a插頭觸點(diǎn) 6。 3.2大眾車(chē)型電路構(gòu)成 7 導(dǎo)線(xiàn)的顏色和截面積 : 例如棕紅， 2.5平方毫米 8 指示導(dǎo)線(xiàn)的去向： 框內(nèi)的數(shù)字指示導(dǎo)線(xiàn)連接到哪個(gè)接點(diǎn)編號(hào)。 9 繼電器位置編號(hào)： 表示繼電器板上的繼電器位置編號(hào)。 10 繼電器板上的繼電器或控制器接線(xiàn)代號(hào)： 該代號(hào)表示繼電器多針插頭的各個(gè)觸點(diǎn)。例如：2/30表示： 2為繼電器板上 2號(hào)位插口的觸點(diǎn) 2， 30二繼電器控制器上的觸點(diǎn) 30。 3.3大眾車(chē)型線(xiàn)路分析 3.3大眾車(chē)型線(xiàn)路分析 (1)蓄電池 蓄電池在電路中用 A表示，負(fù)極搭鐵，接地點(diǎn)表示在蓄電池支架上，表示自身接地。從蓄電池負(fù)極至車(chē)身的這條搭鐵線(xiàn)較粗，截面積為 16.0mm2.蓄電池的另一條接地線(xiàn)用 B1表示，在前大燈線(xiàn)束內(nèi)，導(dǎo)線(xiàn)為6.0mm2的棕色線(xiàn)。還有三條接地線(xiàn)分別是 4.0 mm2和2.5mm2的棕色線(xiàn)，并分別與線(xiàn)路編號(hào) 147、 99和 97號(hào)位置相連。 蓄電池的正極與起動(dòng)機(jī)接點(diǎn) 30用粗線(xiàn)連接，是用來(lái)向起動(dòng)機(jī)供大電流的。同時(shí)通過(guò)接點(diǎn) 30用一條1Omm2的黑色線(xiàn)與 3號(hào)位置連接。 3.3大眾車(chē)型線(xiàn)路分析 (2)起動(dòng)機(jī) 起動(dòng)機(jī)用 B表示 .線(xiàn)路編號(hào) 9. 10的細(xì)實(shí)線(xiàn)表示自身內(nèi)部搭鐵 .接點(diǎn) 50用 4.0mm2的紅色線(xiàn)與T2/2相連 ,并通過(guò) T3a/1與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接點(diǎn) 50相連 ,組成起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的控制電路 ,50端子通電，起動(dòng)機(jī)即工作 .起動(dòng)機(jī)接點(diǎn) 30的接線(xiàn)如前蓄電池接線(xiàn)所述。 3.3大眾車(chē)型線(xiàn)路分析 (3)發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)用 C表示。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器用 Cl表示。線(xiàn)路編號(hào)為 2的細(xì)實(shí)線(xiàn)表示自身接地。發(fā)電機(jī)的 D+端子，通過(guò)接頭 T2/1與連接器 D4接點(diǎn)相連，通過(guò)線(xiàn)路編號(hào)184位置接儀表板，經(jīng)二極管后接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí) D+端子無(wú)電，而 B+端子為蓄電池電壓。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通、發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)， D+端子得電，儀表板內(nèi)的二極管正向?qū)?，向發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組提供勵(lì)磁電流，發(fā)電機(jī)報(bào)警燈點(diǎn)亮。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)發(fā)電， D+端子電壓由發(fā)電機(jī)提供，進(jìn)人自勵(lì)， D十端子電位升高后，二極管截止，發(fā)電機(jī)報(bào)警燈熄滅。如果在行車(chē)中發(fā)電機(jī)報(bào)警燈點(diǎn)亮，說(shuō)明充電系統(tǒng)有故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修 。 3.3大眾車(chē)型線(xiàn)路分析 (4) 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)用 D表示 .開(kāi)關(guān)有 5個(gè)接點(diǎn) .接點(diǎn) 15用 0.5mm2黑色線(xiàn)連接 198號(hào)位置 ,并用 0.5mm2黑色線(xiàn)通過(guò)接點(diǎn) AB向點(diǎn)火系供電 .接