防碰撞措施.doc

金馬湖號A地塊一期標(biāo)段 防碰撞施工方案 目 錄一、工程概括2二、工程特點2三、編制依據(jù)3四、防碰撞措施3五、科學(xué)管理，正確使用5一、 工程概括 本工程是金馬湖I號地塊一期標(biāo)段工程，位于溫江區(qū)金馬鎮(zhèn)，由成都東原海納置業(yè)有限公司開發(fā)，四川省建筑設(shè)計院設(shè)計，四川康立項目管理有限責(zé)任公司監(jiān)理，由四川省仁杰建設(shè)工程有限公司承建。本工程總建筑面積約27000.00，標(biāo)段包括會所、樣板區(qū)、非樣板區(qū)。結(jié)構(gòu)形式：基礎(chǔ)為承臺+伐板主體為框架結(jié)構(gòu)屋面為25坡屋面開工時間：2010年9月20日 竣工時間：2011年10月28日總 工 期：413天二、工程特點：建筑物密度大、建筑總高度在17m，根據(jù)本工程的特點和相關(guān)要求現(xiàn)場布置三臺塔吊，一臺負責(zé)示范區(qū)、另兩臺負責(zé)1#、4#組團，后期采用龍門吊垂直運輸。根據(jù)工程結(jié)構(gòu)、工程任務(wù)及施工現(xiàn)場的具體情況，施工單位決定選用1臺由四川中興機械廠生產(chǎn)的QTZ63塔式起重機進行施工。該機的主要技術(shù)參數(shù)和結(jié)構(gòu)部件外形尺寸、重量如下：1、中興QTZ63塔機技術(shù)參數(shù)如下：設(shè)備型號QTZ63生產(chǎn)廠家四川中興機械廠獨立高度41.6m最大附著高度140m起重力矩63t.m最大起重量6t最大幅度55m最大幅度吊重1t2、QTZ63塔機結(jié)構(gòu)部件外形尺寸及重量如下：部件名稱長寬高（mm3）重量（kg）備注基礎(chǔ)底座2060206072102800加強節(jié)164316432800912標(biāo)準節(jié)164316432800840爬升套架3220322069603375頂升油缸220頂升液壓站385回轉(zhuǎn)（帶駕駛室）2600260030102800塔頂1300130096451962平衡臂14520136815002250平衡臂拉桿495起升機構(gòu)1400配重12750配重22000配重31000起重臂55米55500125012585050起重臂拉桿1168小車220吊鉤144三、編制依據(jù)1、塔式起重機使用說明書2、塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006）3、嚴格安裝JGJ59-99執(zhí)行3、適用于塔機相關(guān)法律法規(guī)及操作規(guī)程四、防碰撞措施鑒于該工程安裝了3臺塔機，且距離較近，造成了塔機與塔機在運行中會發(fā)生相互撞的可能，為了工地的順利施工，避免塔機與塔機相撞而引發(fā)安全事故，特制定以下防撞措施。1、塔吊安裝后保持3臺塔吊高差不小于3米。2、夜間施工增加工地照明，在每臺塔機起重臂上安裝45盞點鎢燈。3、盡量避免3臺塔機在同一處吊運材料，如不能避免施工方應(yīng)盡可能安排不在同一時間吊運，盡量避免交叉作業(yè)而發(fā)生相撞事件。4、 保證相鄰塔機的對講機指揮信號能相互呼叫，開通所有頻道，并明確每臺塔機所用頻率。各塔機操作人員、指揮人員相互配合，發(fā)現(xiàn)塔機在運行中有相撞的可能及時發(fā)出“緊急停車”信號。5、操作人員在操作中一定要精力集中，在轉(zhuǎn)臂之前先認真觀察其他塔機起重臂是否在自已前后臂運行范圍內(nèi)。6、指揮人員與操作人員密切配合，指揮人員隨時都要注意其它塔機的運行情況，做到能給操作司機一個準確的信號。7、操作司機在工作結(jié)束后應(yīng)把小車回收到臂的根部。 8塔吊在頂升過程中嚴禁回轉(zhuǎn)起重臂，并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞。9塔吊應(yīng)由專職人員操作和管理，嚴禁違章作業(yè)和超載使用，機械出現(xiàn)故障或運轉(zhuǎn)不正常時應(yīng)立即停止使用，并及時予以解決。10 塔臂前端設(shè)置明顯標(biāo)志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉(zhuǎn)方向必須錯開，嚴格控制樓和樓之間的操作高度和作業(yè)時間。11從施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時間盡量錯開，避免在同一時間、同一地點兩塔同時使用時發(fā)生碰撞。12塔吊在起吊過程中盡量使小車回位，當(dāng)塔吊運轉(zhuǎn)到施工需要地點時，再將材料運到施工地點時。13 塔吊達到起升高度之前，C、E座塔吊要始終比B、D座塔吊高出兩節(jié)塔身的高度。14 塔吊同時作業(yè)必須照顧相鄰塔吊作業(yè)情況，其吊運方向、塔臂轉(zhuǎn)動位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號工設(shè)立限位哨，以控制塔臂的轉(zhuǎn)動位置及角度，同時控制器具的水平吊運。15 禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業(yè)，嚴防吊運物體及吊繩相碰，確保交叉作業(yè)安全。五、科學(xué)管理，正確使用塔吊在現(xiàn)代工程建設(shè)的施工活動中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能，是建筑施工企業(yè)塔吊管理的基本任務(wù)，也是努力追求的工作目標(biāo)。在現(xiàn)場管理中最重要的是預(yù)防事故發(fā)生，降低設(shè)備故障率，提高塔吊利用率。一般來說，事故之所以發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此，為消除隱患、杜絕事故發(fā)生，我們加強以下幾個方面的工作：1、加強與項目部的溝通 因施工現(xiàn)場所有材料的垂直運輸依靠塔吊，所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用，在塔吊使用過程中，根據(jù)項目施工的進度計劃，及時與項目部施工人員溝通，合理安排各臺塔吊的頂升和維修時間，隨時掌握結(jié)構(gòu)施工進度，及時設(shè)置預(yù)埋件，避免因錯埋、漏埋引起材料運輸中斷或者停工；協(xié)調(diào)塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)時相互避讓，協(xié)調(diào)操作工與信號員和班組之間的關(guān)系。2、加強對現(xiàn)場特種工作人員的管理 現(xiàn)場塔吊的安裝維修工(包括機械工和電工)、操作工等必須由經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)取得相應(yīng)資格證書的人員擔(dān)任。信號指揮員采用對講機與司機聯(lián)系指揮，每臺塔吊專設(shè)頻道，嚴禁串臺互相干擾。司機應(yīng)定人定機，嚴禁私自調(diào)整崗位。因本工程的特殊性，管理人員設(shè)定人定點指揮與協(xié)調(diào)，每天現(xiàn)場均安排2名機械維修工和1名電工值守，現(xiàn)場人員，各就各位，隨時可取得聯(lián)系，塔吊故障爭取在最短時間內(nèi)修復(fù)，保證工程施工的連續(xù)性。3、加強塔吊的維護保養(yǎng) （1）塔吊進場應(yīng)嚴格質(zhì)量把關(guān)，安裝后應(yīng)按程序驗收合格后方可投入使用。 （2）維護與保養(yǎng)。日常的維護與保養(yǎng)是不可缺少的，只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗，不正確的維護保養(yǎng)也將會埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時進行保養(yǎng)，正確維護與保養(yǎng)的方法、材料工具、時間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定，形成有章可循的制度，確保維護與保養(yǎng)不間斷的穿插進行。 （3）檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，不留任何隱患。4、加強現(xiàn)場使用安全管理 （1）要求塔吊司機嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁違章操作。 （2）運行中，如遇到起升機構(gòu)制動器突然失靈事故時，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人安全部位，同時改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉(zhuǎn)電動機使吊臂轉(zhuǎn)至無人的安全部位，然后松開機構(gòu)制動器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。 （3）如遇臺風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴禁使用，必要時應(yīng)進行加固。 （4）塔吊交叉作業(yè)，服從統(tǒng)一指揮，防止忙中出亂。 （5）嚴格按照方案預(yù)定的標(biāo)高進行預(yù)埋、錨固、頂升。 （6）臨街作業(yè)