溫度傳感器的原理.doc

溫度傳感器的原理根據(jù)電阻阻值，熱點偶的電勢隨溫度不同發(fā)生有規(guī)律的變化原理，我們可以得到所需要測量的溫度值。發(fā)動機爆震傳感器的作用將發(fā)動機爆震信號裝化為電信號傳遞給ECU，ECU根據(jù)爆震信號對點火提前角進行修正，使點火提前角保持最佳值，在燃料充分燃燒及安全行車上發(fā)揮工作效果。柴油機啟動控制系統(tǒng)控制方法有哪幾種？1. 時間控制2.位置控制3.時間壓力控制或壓力控制增壓發(fā)動機廢氣渦輪裝置冷卻采用機油冷卻的原因？機油抗磨性好，耐高溫，建立潤滑油模塊，油膜強度高和穩(wěn)定性好。汽油機的有害排放包括幾大類SOX硫氧化合物 PM顆粒物H2O2二氧化碳HC談氧化合物電控柴油機按控制放十分總體為哪兩類1. 常規(guī)壓力電控噴油系統(tǒng)2.高壓電控噴油系統(tǒng)進氣管長度變化與發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的對應(yīng)關(guān)系是？低速時，采用長進氣管高速時，采用短進氣管電控柴油機發(fā)動機對發(fā)動機燃油本社的控制的主要內(nèi)容是什么？供（噴）油量控制 供（噴）油正時控制供（噴）油規(guī)律的控制 噴油壓力的控制非接觸式傳感器的優(yōu)點：壽命長，成本低廉普通電控汽油機燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用：調(diào)節(jié)燃油壓力， 使噴油壓差保持恒定電控燃油噴射系統(tǒng)的組成：由空氣供給系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。電控汽油發(fā)動機啟動時其點火提前角如何確定?根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號與啟動開關(guān)信號確定，一般正系數(shù)將點火時刻固定在初始點火提前角VVT技術(shù)的主要男人有哪些？1.氣門升程可變，低負荷時，氣門開度2mm 大負荷開度8mm2.可變配氣相位，進排氣門均可實現(xiàn)早開遲閉，可變即進排氣門可以更早或者更晚開普通電控汽油發(fā)動機的油泵的冷卻方式？燃油泵工作中，燃油劉靜燃油泵內(nèi)腔，對燃油泵電動機祈禱冷卻和潤滑的作用柴油發(fā)動機混合氣調(diào)節(jié)方式與汽油發(fā)動機的區(qū)別？汽油車燃料混合器的形成是在發(fā)動機燃燒室內(nèi)驚醒的（在化油器或進氣管），在點燃之前又經(jīng)過進氣壓縮的過程，有相對較長的混合時間，柴油車燃料混合器的形成是在發(fā)動機燃燒室內(nèi)進行的，柴油高壓噴入燃燒室，壓縮著火后驚醒邊噴邊燃燒的擴散燃燒方式。進氣渦流控制系統(tǒng)主要用于哪一類發(fā)動機？柴油機電控柴油發(fā)動機噴油壓力與普通電控汽油記得比較汽油機多點噴射系統(tǒng)的噴油壓力一般為0.250.35mpa 單點噴射系統(tǒng)的噴油壓力一般為0.070.10mpa 而柴油機的噴油壓力高達100200mpa 電控汽油發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)分類1. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號（NE信號）2. 節(jié)氣門位置傳感器信號（IDL信號）3. 車速傳感器信號（SPD信號）4. 空調(diào)開關(guān)信號(A/C信號）電控燃油噴射系統(tǒng)斷油控制的主要內(nèi)容：1. 減速斷油控制汽車行駛中，駕駛員快收加速踏板使汽車減速時，ECU將會切斷燃油噴射控制電路，停止噴油，以降低碳氫化合物及一氧化碳的排放量。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至設(shè)定轉(zhuǎn)速時又恢復正常2. 限速斷油控制發(fā)動機加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過安全轉(zhuǎn)速或汽車車速超過設(shè)定的最高車速時，ECU將切斷燃油噴射控制電路，停止噴油，防止超速。發(fā)動機電腦如何計算點火提前角，即點火提前角主要由哪些部分組成？發(fā)動機轉(zhuǎn)速，負荷，燃料的興致，混合氣濃度增壓發(fā)動機如何實現(xiàn)廢氣再循環(huán)1. 內(nèi)部EGR捎通過排氣門或者特殊設(shè)置閥門的開啟來實現(xiàn)廢氣再循環(huán)2. 外部EGR指將部分廢氣經(jīng)由外部管路引入進氣系統(tǒng)來實現(xiàn)廢氣再循環(huán)。氧傳感器的作用主要在汽油機上使用的氧傳感器用來檢測排期中的氧含量，向ECU輸送空燃比的反饋信號，進行噴油量的閉環(huán)控制。電噴點火系統(tǒng)控制方式有哪些，主要涉及各種點火系統(tǒng)類別？點火提前角控制，通電時間控制，燃爆控制，磁電機點火系統(tǒng)，蓄電池點火系統(tǒng)，微機控制的點火系統(tǒng)。電控柴油機燃油噴射系統(tǒng)有哪些類型，中壓共軌有何特點？1. 直列柱塞泵電控燃油噴射系統(tǒng)2. 軸向柱塞式分配泵電控燃油噴射系統(tǒng)3. 徑向柱塞式分配泵電控燃油噴射系統(tǒng)4. 泵噴嘴電控燃油噴射系統(tǒng)5. 單體泵電控燃油噴射系統(tǒng)6. 共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)中亞共軌的特點：噴射壓力高，控制精度高，切換頻率高，響應(yīng)速度快，節(jié)能，壽命長三類曲軸位置傳感器那種可以直接得到1度曲軸轉(zhuǎn)角信號？光電式曲輪軸/曲軸位置傳感器為什么要怠速控制的原因？怠速控制的目的是在保證發(fā)動機排放要求且運轉(zhuǎn)穩(wěn)定的前提下，盡量使發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速保持最低，以降低怠速使得燃油消耗量電控柴油發(fā)動機對噴油量其反饋作用的傳感器？供（噴）油正時傳感器有害排放NO的生成條件高溫燃燒，充足的氧氣巡航控制的自動解除1. 將巡航控制系統(tǒng)操縱手柄置于“cancel”位置并放松2. 踩下制動踏板供汽車減速3. 自動變速器換擋手柄置于空擋位置為防止燃油箱向大氣排放燃油蒸汽兒殘生的污染的控制系統(tǒng)汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)（EVAP）可以檢測濾清器是否堵塞的傳感器？壓差傳感器電控共軌柴油機可以防止噴油嘴持續(xù)噴油的裝置?流量限制器汽車發(fā)動機EGR系統(tǒng)的主要工作原理?由于廢氣的主要成分是獨行氣體（CO2，H2O,N2等），他們具有較高的比熱容，廢氣與新鮮混合氣混合后，熱容量增大，可降低最高的燃燒溫度，同時再循環(huán)的廢氣對新鮮混合的喜事也相應(yīng)的降低了養(yǎng)的濃度，從而使NO在燃燒過程中的生成量收到抑制電控柴油機的主要分類？頂空燃油噴射，高壓共軌，渦輪增壓仲冷多氣門，廢氣再循環(huán)柴油機如何控制進氣渦流強度，先方法后理論。1. 噴氣式進氣渦流控制2. 雙氣道式進氣渦流控制3. 氣道分隔式進氣渦流控制4. 導氣屏式進氣渦流控制5. 旁通氣道式進氣渦流控制6. 氣道轉(zhuǎn)換式進氣渦流控制裝置在一定轉(zhuǎn)速下，近期我