駕照考試科三外路考試太原國(guó)馳遠(yuǎn)考點(diǎn)攻略20128.doc

+太原科三外路考試國(guó)馳遠(yuǎn)考點(diǎn)攻略 【科三概況】 科三考試一共有十三項(xiàng)，分別為：1、上車準(zhǔn)備；2、起步；3、直線行駛；4、變更車道；5、通過(guò)路口；6、通過(guò)人行橫道線；7、通過(guò)學(xué)校區(qū)域；8、通過(guò)公共汽車站；9、會(huì)車；10、超車；11、靠邊停車；12、掉頭；13、夜間行車。 太原從5月份開(kāi)始，增加了模擬夜間駕駛燈光使用考試項(xiàng)目，一共七項(xiàng)，兩項(xiàng)必考，兩項(xiàng)選考。 正文篇 一、上車準(zhǔn)備 考試系統(tǒng)設(shè)計(jì)：略 具體操作：1、上車前繞車一周檢查車況 2、開(kāi)車門(mén)前，主意回頭看后方，觀察有無(wú)來(lái)車 二、起步 考試系統(tǒng)設(shè)置：很多條，比較繁瑣，自己查看/view/c5725cef4afe04a1b071de47.html 重點(diǎn)： 1、 左轉(zhuǎn)燈。一上車先開(kāi)左轉(zhuǎn)，否則你忙完其他的動(dòng)作后，會(huì)忘記。 2、 調(diào)座椅和后視鏡。每個(gè)人身高不同，如果不調(diào)，你開(kāi)起來(lái)會(huì)非常難受。 3、 安全帶。部分考官嫌麻煩，直接將安全帶從駕駛座后面拉過(guò)來(lái)扣上，如果是這樣，就不要?jiǎng)影踩珟Я恕?4、 放手剎。 5、 輕抬離合，慢給油。國(guó)馳遠(yuǎn)考點(diǎn)有四種車，捷達(dá)，普桑，愛(ài)麗舍，皮卡，小車的怠速較低，一定要給油，否則會(huì)熄火。 6、 速度達(dá)到20Km時(shí)，起步完成。 三、直線行駛 考試系統(tǒng)設(shè)計(jì)：直線行駛75米，速度達(dá)到30Km，橫向偏差不得超過(guò)0.5米。 重點(diǎn)：直線行駛是最難的，這跟許多人想象的可能不一樣，掛了的人大部分都是倒在這個(gè)項(xiàng)目上了，所以認(rèn)真看。 1、當(dāng)聽(tīng)到“下一科目是直線行駛”，但還沒(méi)有發(fā)出最后考試提示音之前，趕緊將車調(diào)整至車道中間，并提速，能不動(dòng)方向盤(pán)盡量不要?jiǎng)?，如果明顯偏向某一邊，非要調(diào)整時(shí)，記住一定要非常緩的打方向，因?yàn)檐囁佥^快，方向稍大一點(diǎn)點(diǎn)，車身就會(huì)有明顯的擺動(dòng)。 在該要點(diǎn)中，在考試提示音之前就將車輛調(diào)整好是重中之重。 2、眼睛向前看，不要像倒樁時(shí)那樣，盯著車頭看，否則容易走偏。 3、隔段時(shí)間（20秒之內(nèi)），看一次左右后視鏡，動(dòng)作要大，要讓考官覺(jué)察到你看了，僅僅用余光掃不行。 4、速度要達(dá)到30Km。 四、變更車道 考試系統(tǒng)設(shè)計(jì)：主要考察變向燈的使用 重點(diǎn)： 1、聽(tīng)到考試提示音以后，再打開(kāi)變向燈，可能向左變道，也可能向右。記住，一定要在聽(tīng)到考試提示音以后，再開(kāi)變向燈，否則系統(tǒng)檢測(cè)不到你打轉(zhuǎn)向燈，會(huì)扣20分。 2、轉(zhuǎn)向燈亮三秒鐘后，看相應(yīng)后視鏡，確保安全后再做變向動(dòng)作。時(shí)間一定要夠，一定要確保安全，而不是僅僅做個(gè)看后視鏡的動(dòng)作，因?yàn)槁飞蠒?huì)有其他考試車和社會(huì)車輛，如果連最基本的安全都不能保證，那么肯定被掛掉。如果后車速度較快，離得又進(jìn)，那就讓過(guò)他，等他過(guò)去了再做變更。 3、車身進(jìn)入另一車道后，要關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，該項(xiàng)目才完成。 五、超車 考試系統(tǒng)設(shè)計(jì)：主要考察變向燈的使用和超車時(shí)機(jī)的把握。 重點(diǎn)：超車程序較多，一定要保證每個(gè)程序的持續(xù)時(shí)間。 1、聽(tīng)到考試提示音以后，打開(kāi)左變向燈。與變更車道相同，一定要在聽(tīng)到考試提示音以后，再開(kāi)變向燈。不同點(diǎn)是，超車只能從左邊車道進(jìn)行。 2、轉(zhuǎn)向燈亮三秒鐘后，看左后視鏡，確保安全再做變向動(dòng)作。同樣，注意其他考試車輛和社會(huì)車輛。3、車身進(jìn)入左車道后，關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，直線行駛五秒鐘以上。 4、打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，三秒鐘以后，變回右車道。同樣再次注意后車，確保安全。 5、車身進(jìn)入右車道后，關(guān)掉變向燈，該項(xiàng)目完成。 六、通過(guò)路口、人行橫道線、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站 （這四項(xiàng)操作方法相同，放在一起說(shuō)。） 考試系統(tǒng)設(shè)計(jì)：經(jīng)過(guò)這些區(qū)域，要減速，要左右觀察，確保安全。 重點(diǎn)： 1、聽(tīng)到“下一科目是通過(guò)路口/人行橫道線/學(xué)校區(qū)域/公共汽車站/”，但考試開(kāi)始提示音還沒(méi)有發(fā)出以前，一定要加速，只要不超過(guò)50Km，多快都行，越快越好。 2、聽(tīng)到考試開(kāi)始提示音后，松開(kāi)油門(mén)，左右看看，一直滑翔到系統(tǒng)提示該項(xiàng)目結(jié)束為止，在這之前，千萬(wàn)不敢再踩油門(mén)。 3、有些教練和網(wǎng)友說(shuō)，經(jīng)過(guò)這些區(qū)域一定要慢，有的還煞有介事的給出了速度要低于15Km的“準(zhǔn)確數(shù)據(jù)”，大家聽(tīng)聽(tīng)就行，不要當(dāng)真，根本沒(méi)有的事兒，而且如果你謹(jǐn)遵這些“教導(dǎo)”還有可能掛掉，因?yàn)樗麄兙蜎](méi)有認(rèn)真研究考試系統(tǒng)，沒(méi)有說(shuō)出考試系統(tǒng)考察的真正內(nèi)容。考試系統(tǒng)在這幾個(gè)項(xiàng)目中，主要考察減速和左右觀察，也就是說(shuō)你有明顯的減速和觀察動(dòng)作就可以，并不要求速度一定要很慢。如果之前沒(méi)有加速，那么經(jīng)過(guò)路口時(shí)，你就不會(huì)有明顯的減速，當(dāng)車子慢的幾乎不走時(shí)，由于考試的緊張情緒，你會(huì)誤認(rèn)為車子已經(jīng)停下了，這時(shí)你會(huì)不由自主的去踩油門(mén)，然后你就掛掉了。 七、會(huì)車 考試系統(tǒng)設(shè)計(jì)：會(huì)車時(shí)要減速，車輛靠右行駛。 重點(diǎn)： 1、 減速 2、 在本車道內(nèi)靠右行駛，但不要壓線，壓了就掛了。 八、掉頭 考試系統(tǒng)設(shè)計(jì)：轉(zhuǎn)向燈的使用、合理選擇掉頭區(qū)域和時(shí)間 重點(diǎn)： 1、打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，三秒以上。如果距離不夠，那么減速，還是不夠，停下，不管怎樣，要保證時(shí)間。 2、一定要在考點(diǎn)設(shè)置的掉頭區(qū)域掉頭，千萬(wàn)不敢壓雙黃線，壓了必死。 3、車速一定要慢，進(jìn)入掉頭區(qū)域前，退回一檔。聽(tīng)著，這不是考試要求，也不是建議，但是你必須這么做。按照規(guī)則，掉頭必須從最里車道，掉頭到另一邊最里車道，但是國(guó)馳遠(yuǎn)考點(diǎn)道路中間沒(méi)有綠化隔離帶，僅僅是雙黃線隔離雙向車道，你不可能完成最里到最里的掉頭，掉頭到另一側(cè)的外道就可以了。即使這樣，也需要你將車速降至最低，方向盤(pán)打至最快，實(shí)在不行，停住車原地先把方向打死再走也是好辦法，我就是這么干的，總之一點(diǎn)，千萬(wàn)別壓了對(duì)面外車道的邊線，壓了就掛。 九、靠邊停車 考試系統(tǒng)設(shè)計(jì)：轉(zhuǎn)向燈的使用、考生對(duì)車身的感知等 重點(diǎn)： 1、 右轉(zhuǎn)向燈，三秒以上，看右后視鏡 2、 降速，掛一檔。不是考試要求，但你要想通過(guò)考試，就必須這么做，車速過(guò)快不利于下一步調(diào)整車身。 3、 緩打方向，慢慢向邊線靠近。一定要緩打，不能大角度變向，否則容易壓到邊線。車身正了以后，不要急于摘檔，看后視鏡，從后視鏡中就可以看到車身距離邊線多遠(yuǎn)，如果稍遠(yuǎn)，再緩緩的往邊線靠攏。即使是停住了車，發(fā)現(xiàn)離邊線距離太遠(yuǎn)，也不要緊，繼續(xù)往前開(kāi)，慢慢調(diào)整，因?yàn)橛?jì)算距離是從發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以后才開(kāi)始。所以說(shuō)，不要急于摘擋，確保停車在三十公分以內(nèi)了，再摘檔。很多教練讓看車頭中間，中間進(jìn)入邊線15公分左右，車身正了以后停車。對(duì)于自身感覺(jué)不準(zhǔn)的人來(lái)說(shuō)，我建議用教練的方法停車，用我說(shuō)的后視鏡方法驗(yàn)證和調(diào)整。 4、 踩離合，踩剎車，摘擋，拉手剎，熄火。在拉緊手剎之前，千萬(wàn)不能抬起剎車，否則扣分，這個(gè)系統(tǒng)可以檢測(cè)到。 5、 熄火后，稍等幾秒鐘，小角度開(kāi)關(guān)一次車門(mén)，再等系統(tǒng)提示考試合格以后，再開(kāi)車門(mén)。對(duì)于實(shí)際駕駛，不需要這樣，但這是考試，你必須這么做，要配合考試系統(tǒng)的設(shè)置。 十、夜路 夜路屬于抽考，抽到夜路那么恭喜你，你的通過(guò)率要比白天高很多，地點(diǎn)在長(zhǎng)風(fēng)東高速口。警號(hào)011356，警號(hào)最后兩位是都不錯(cuò)，我這次警號(hào)為最后兩位是50還是05來(lái)著，蠻好的！抽到就是萬(wàn)福了。皮卡靠邊停車技巧：國(guó)馳遠(yuǎn)駕校附近的靠外側(cè)道路的邊線是兩條白色實(shí)線。這兩條白色實(shí)線用于區(qū)分機(jī)動(dòng)車/非機(jī)動(dòng)車/行人的（見(jiàn)下圖）。靠邊停車是將車停在最外側(cè)的實(shí)線(實(shí)線2)30CM以內(nèi)。這時(shí)只需將左前輪對(duì)住靠里側(cè)的白實(shí)線(實(shí)線1)，車身扶正后停車，就會(huì)非常地完美。 實(shí)線1 實(shí)線2| 機(jī)動(dòng)車道 | |不過(guò)校門(mén)以西的路段是停在外車道邊線，校門(mén)以東的停在最外側(cè)邊線。這些在上車前，考官會(huì)強(qiáng)調(diào). 考試前一天下午就可以知道自己的考組了。一般情況下，考組跟考試車輛的號(hào)碼（就是你要上的車的車號(hào)）是一樣的。提到這點(diǎn)，是想告訴大家可以提前找個(gè)陪練練下自己將要上的車。特殊情況是，考試當(dāng)天車輛可能會(huì)壞掉，會(huì)臨時(shí)換車。所以有條件的朋友，可以在考前把四種車型都練下，不需要練多久，分鐘就夠了（四個(gè)人合練一輛車）重點(diǎn)熟悉，坐椅調(diào)節(jié)，燈光調(diào)節(jié)（各種燈光的開(kāi)關(guān)位置及使用條件），檔位以及離合。2.通過(guò)路口，人行道，學(xué)校，公交站臺(tái)，這個(gè)基本上每個(gè)人都會(huì)抽到。這個(gè)是比較簡(jiǎn)單的，說(shuō)下普桑跟愛(ài)麗舍吧，聽(tīng)到叮的一聲之后，系統(tǒng)提示：“前方四十米處是”松開(kāi)油門(mén)，穩(wěn)住方向，一檔怠速直行直到項(xiàng)目完成。有些教官可能當(dāng)天心情不好，會(huì)嫌你慢，此時(shí)，千萬(wàn)不要踩油門(mén)啊。記住樓主講的，是系統(tǒng)評(píng)判。3.直線行駛，這個(gè)是掛人最多的一個(gè)項(xiàng)目。通常有以下三種情況容易掛人一是，方向不穩(wěn)，掛人最多的。二是，速度不夠。三是，超速。方向不穩(wěn)的，大家在平時(shí)練的時(shí)候要多練習(xí)下。這里說(shuō)下考試可能會(huì)遇到的情況，后方有車突然超過(guò)來(lái)，或者前方路口突然有車沖出來(lái)，這時(shí)要記得第一反應(yīng)必須是減速，方向千萬(wàn)不能動(dòng)（一般人的本能反應(yīng)是避讓，很難做到不動(dòng)方向的，所以說(shuō)，考試其實(shí)也是有運(yùn)氣成分在里面的。）速度不夠，普桑，小達(dá)與愛(ài)麗舍，二檔，輕踩油門(mén)是很容易到30的。皮卡需要三檔。這里，說(shuō)下考試的特殊情況，前方有大車的情況，速度提不上去，一直跟在大車后面，超時(shí)后，系統(tǒng)會(huì)提示考試不及格。這是比較倒霉的，這種情況一般很難保證通過(guò)考試。（這種情況下，不知是否能向教官申請(qǐng)取消這個(gè)項(xiàng)目。）超速，這個(gè)一般是有過(guò)開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)的人容易犯的錯(cuò)誤。注意掃下時(shí)速表就是了。外路考試并不難,關(guān)鍵在心態(tài),樓主所說(shuō)的考試技巧大部分很準(zhǔn)確,不過(guò)起步的時(shí)候一檔不給油是可以啟動(dòng)的,我練車時(shí)用的捷達(dá),考試時(shí)用的東風(fēng)雪鐵龍,都是慢放離合就起步的,然后再輕點(diǎn)一腳油門(mén),松油門(mén)踩離合掛二檔,松離合再給油速度到20邁就ok了,通過(guò)路口等,就是先踩一下油門(mén),聽(tīng)到叮聲松油門(mén)滑行就行,當(dāng)然還要左右觀察.直線行駛一定要先調(diào)整好車在中間,把緊方向盤(pán),輕點(diǎn)油門(mén)跑到30邁,記得左右看看就ok,二檔足夠用了.掉頭的區(qū)域就那么兩個(gè),到考點(diǎn)的時(shí)候看看路就心里有數(shù)了,一定要提前減速,我是二檔怠速行駛的,方向盤(pán)打死,能掉頭過(guò)來(lái)的.靠邊的時(shí)候我也沒(méi)有降到一檔,就是二檔怠速停的,車速感覺(jué)不快,另外建議別太追求,畢竟如果前面沒(méi)有扣分,離邊線遠(yuǎn)了也就扣20分,還能過(guò),壓線可就白考了.我算運(yùn)氣不錯(cuò)停車的位置很標(biāo)準(zhǔn),關(guān)于樓主說(shuō)的只要車沒(méi)有熄火,停車后還能再開(kāi)調(diào)整距離我沒(méi)有驗(yàn)證的機(jī)會(huì).我是第一個(gè)考,考官除了會(huì)車和超車,別的都考了一遍,還先說(shuō)明,如果一次失敗要加考燈光,才能考第二遍,科三燈光考試體模擬燈光考試(2012-06-05 15:12:56) 具體模擬燈光考試時(shí)是這樣的，被考人上車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛處于停止?fàn)顟B(tài)下，依照考試員發(fā)出的指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。一、考試項(xiàng)目1、夜間在沒(méi)有路燈、照明不良條件下行駛時(shí)，燈光使用；2、夜間或者低能見(jiàn)度條件下開(kāi)啟前照燈行駛中，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，燈光使用；3、夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，燈光使用；4、夜間會(huì)車時(shí)，燈光使用；5、夜間在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)，燈光使用；6、霧天行駛時(shí)，燈光使用；7、在道路上發(fā)生故障或者交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)時(shí)，燈光使用。二、考試方法被考人上車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，考試員首先說(shuō)明：“下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場(chǎng)景燈光使用的考試，請(qǐng)按我的指令，在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作”。1、發(fā)出“夜間在沒(méi)有路燈、照明不良條件下行駛”指令，被考人應(yīng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，否則不及格；2、此時(shí)若前照燈非遠(yuǎn)光狀態(tài)，先發(fā)出：“請(qǐng)將前照燈變換成遠(yuǎn)光”指令，被考人不變換或變換錯(cuò)誤的不及格；在遠(yuǎn)光狀態(tài)下，直接發(fā)出“在剛才同樣條件下，你緊跟前車行駛”指令，被考人應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變換為近光燈，否則不及格；3、發(fā)出“夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口”指令，被考人應(yīng)交替使用遠(yuǎn)近燈光示意，否則不及格；4、此時(shí)若前照燈非遠(yuǎn)光狀態(tài)，先發(fā)出：“請(qǐng)將前照燈變換成遠(yuǎn)光”指令，被考人不變換或變換錯(cuò)誤的不及格；在遠(yuǎn)光