高中地理 每日一題 交通運(yùn)輸布局的區(qū)位 新人教版.doc

1 交通運(yùn)輸布局的區(qū)位交通運(yùn)輸布局的區(qū)位 高考頻度 難易程度 典例在線 2017 屆紹興期末 蒙 自 河 口 鐵路已正式開通運(yùn)營(yíng) 下圖為蒙河鐵路及鐵路線上的 馬英河大橋 讀圖 完成 1 2 題 1 影響蒙河鐵路建設(shè)的障礙條件主要是 a 氣候條件b 地形條件c 水文條件 d 資金條件 2 蒙河鐵路有些路段采用圖中的高架橋的方式 目的主要是 a 保護(hù)生態(tài)b 節(jié)約耕地c 減小起伏 d 降低造價(jià) 參考答案 1 b 2 c 解題必備 交通運(yùn)輸線交通運(yùn)輸線 鐵路 公路鐵路 公路 建設(shè)的區(qū)位因素及發(fā)展變化建設(shè)的區(qū)位因素及發(fā)展變化 區(qū)位因素 主要影響 平原 對(duì)線路的限制較小 選線時(shí)要盡量少占好地 處理好與農(nóng)田水利建設(shè) 城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系 地形 山地 線路盡量沿等高線修筑 盡量避開地形復(fù)雜地區(qū) 在陡坡上修成 之 字形彎曲或開鑿 隧道 水文 線路應(yīng)避開沼澤地 盡量避免跨越河流 以減少橋涵總長(zhǎng)度 自 然 因 素 地質(zhì) 注意避開斷層地帶和滑坡 泥石流多發(fā)區(qū) 特別是開鑿隧道時(shí)應(yīng)盡量避開斷層帶 從背 斜部位穿越 2 氣候 工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨 大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率 以及凍土 積雪的深度 等 橋涵孔徑大小 路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來設(shè)計(jì) 經(jīng)濟(jì)因素 合理布局交通運(yùn)輸線路 促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展 鐵路線和公路國(guó)道線基本方向以直達(dá)為 主 并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn) 通過城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過 省道等地方性公 路 則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主 可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn) 車站 碼頭等 社會(huì)因素 鞏固國(guó)防 加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié) 促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等 技術(shù)因素 使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍 克服自然條件對(duì)線路建設(shè)的障礙 并減少其對(duì)車輛運(yùn) 行安全的威脅 交通運(yùn)輸站點(diǎn)的區(qū)位因素和選址原則交通運(yùn)輸站點(diǎn)的區(qū)位因素和選址原則 港口汽車站航空港 自然 因素 入港航道要有足夠的深度和寬度 平原地 形對(duì)港口平面布置有利 但航道往往容易 淤積 受自然因素影響較 小 但要求地面開 闊平坦 位置適宜 受地形 氣候 地質(zhì) 水文等影響較大 區(qū) 位 因 素 社會(huì) 經(jīng)濟(jì) 技術(shù) 因素 腹地條件和城市依托影響較大 腹地范圍 越廣 經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá) 對(duì)港口建設(shè)越發(fā)達(dá) 對(duì)港口建設(shè)越有利 另外還需要有完善的 配套設(shè)施和高效率的動(dòng)作機(jī)制 數(shù)量 密度 規(guī)模 受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的 制約 人口稠密 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) 人流 物流頻繁地區(qū)最 為有利 選址要求 1 航行條件 能允許一定規(guī)格的船舶 可不分季節(jié) 晝夜 安全 迅速地進(jìn)出港 口 入港航道要求短 直 寬 深 且少 淤積 還要注意潮差 冰凍 霧日能見度 波浪沖擊等因素影響 2 停泊條件 要 求有供船舶安全拋錨 停泊 裝卸 倒駁 的足夠隱蔽水面 要有廣闊水域和深水岸 線 3 筑港條件 要有對(duì)港口的設(shè)備 建筑以及港口城市規(guī)劃進(jìn)行合理平面布置 的可能性 陸域必須有良好的地形條件和 城市交通干線兩側(cè) 與市內(nèi)干道系統(tǒng)和 其他對(duì)外交通有方 便直接聯(lián)系的地點(diǎn) 占地廣 要求地形平坦 開闊 利于跑道建設(shè) 以及飛機(jī)起飛有凈空保 證 坡度適當(dāng)?shù)牡匦?以利于排水 良好的地 質(zhì)條件 保證地基穩(wěn)定 機(jī)場(chǎng)建在與城市盛行風(fēng) 向垂直的郊外 跑道沿 盛行風(fēng)的方向修建 利 于飛機(jī)逆風(fēng)起降 為了 3 工程地質(zhì)條件 地面與水底土質(zhì)也很重要 4 腹地條件 即經(jīng)濟(jì)吸引范圍 通航河 口的海港 江河下游或水網(wǎng)地區(qū)的河港 腹地條件最好 保證飛機(jī)起降 不應(yīng)布 局在霧日和低云較多的 盆地和低地 航空港噪 音較大 與城市應(yīng)有一 定的距離 并與快速交 通干線連接 學(xué)霸推薦 河南省 2017 年高考全國(guó) 1 卷診斷卷 瓜亞基爾市位于厄瓜多爾西南部瓜亞基爾灣內(nèi) 瓜亞斯河西岸 始建于 1535 年 工業(yè)發(fā)達(dá) 集中了全國(guó)半數(shù)以上的工礦企業(yè) 是全國(guó)最大 的城市和港口 下圖為瓜亞基爾港地理位置示意圖 橫線表示港口區(qū) 黑點(diǎn)表示倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) 據(jù)此完成 1 2 題 1 瓜亞基爾港口區(qū)建于該市南部的主要原因是 a 距離海洋較近b 地勢(shì)平坦開闊 c 工業(yè)密度較高d 遠(yuǎn)離城市水源區(qū) 2 瓜亞基爾港地處赤道附近 但港口全年作業(yè)環(huán)境氣溫并不高 其主要原因是 a 地處海灣 海風(fēng)影響顯著b 海拔較高 地面輻射較弱 c 森林廣布 調(diào)節(jié)功能較強(qiáng)d 云霧較多 太陽(yáng)輻射較弱 2017 屆北京朝陽(yáng)區(qū)期末 過去 山區(qū)公路多為 之 字形盤山公路 現(xiàn)在 興建高速公 路則是逢山開道 遇溝建橋 盡量取最短距離 如圖甲 據(jù)此完成 3 4 題 4 3 圖乙中 ab 示意某段高速公路 則 a 該段高速公路向西北 東南延伸b 該段高速公路經(jīng)過的地形區(qū)為鞍 部 c 處可能有高架橋 處可能有隧道d 兩地的地質(zhì)構(gòu)造分別為背斜 和向斜 4 在山區(qū)興建高速公路不呈 之 字形 其主要原因有 經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng) 汽車性能改善 科技水平提高 為節(jié)省建設(shè)費(fèi)用 a b c d 答案 答案 1 b 2 a 答案 3 c 4 a 解析 3 據(jù)圖乙中指向標(biāo)判讀方向 該段高速公路向東北 西南延伸 故 a 項(xiàng)錯(cuò)誤 該 段高速公路經(jīng)過的地形區(qū)為山谷和山脊 故 b 項(xiàng)錯(cuò)誤 處為山谷 可能有高架橋 處為 山脊 可能有隧道 故 c 項(xiàng)正確 兩地的地質(zhì)構(gòu)造