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省(市區(qū)) 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 密.封線(xiàn)內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 2020年注冊(cè)安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)真題練習(xí)試卷D卷 含答案考試須知:1、考試時(shí)間:150分鐘,本卷滿(mǎn)分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求,在密封線(xiàn)內(nèi)答題,否則不予評(píng)分。 一、單選題(本大題共70小題,每題1分,共70分)1、在機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)中,人在系統(tǒng)中主要充當(dāng)生產(chǎn)過(guò)程的( )A、操作者B、控制者C、控制者和監(jiān)督者D、操作者和控制者2、微氣候環(huán)境中,一般情況下,相對(duì)濕度在( )時(shí)感到舒適。A、20%50%B、30%70%C、50%80%D、60%100%3、某化工公司粗苯產(chǎn)品裝車(chē)采用壓縮氣體壓送。壓縮氣源應(yīng)選用( )A、氮?dú)釨、氧氣C、氫氣D、空氣4、宋體民用爆破器材工程設(shè)計(jì)安全規(guī)范(GB500802007)規(guī)定,生產(chǎn)場(chǎng)所應(yīng)急照明照度標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于該場(chǎng)所一般照明照度標(biāo)準(zhǔn)的( )A、5%B、10%C、20%D、25%5、作為施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分,具體安排和指導(dǎo)工程安全施工的安全管理與技術(shù)文件是( )A、建筑工程施工組織設(shè)計(jì)B、施工安全技術(shù)措施C、施工組織總設(shè)計(jì)D、專(zhuān)項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)6、可燃?xì)夥肿雍脱趸肿咏邮茳c(diǎn)火源能量,離解成自由基或活性分子,所需時(shí)間稱(chēng)為( )A、擴(kuò)散時(shí)間B、化學(xué)反應(yīng)時(shí)間C、感應(yīng)時(shí)間D、離解時(shí)間7、起重機(jī)械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備。其范圍規(guī)定為額定起重量大于或等于( )的升降機(jī),額定起重量大于或等于( ),且提升大于或等于( )的起重機(jī),以及承重形式固定的電動(dòng)葫蘆。A、1t0.5t1mB、1t0.5t2mC、0.5t1t2mD、0.5t2t1m8、飛行事故征候發(fā)生后,事發(fā)單位及事發(fā)所在地的相關(guān)部門(mén)、機(jī)場(chǎng)(航站)應(yīng)在( )小時(shí)內(nèi)向本地區(qū)管理局航安全辦公室報(bào)告。A、12B、20C、24D、489、宋體吊鉤危險(xiǎn)斷面的高度磨損量達(dá)原尺寸的( )時(shí),應(yīng)報(bào)廢。A、15%B、10%C、8%D、5%10、機(jī)械設(shè)備防護(hù)設(shè)置應(yīng)盡量采用封閉結(jié)構(gòu),當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)需要采用安全防護(hù)網(wǎng)時(shí),應(yīng)滿(mǎn)足網(wǎng)眼開(kāi)口尺寸和安全距離的需要。某車(chē)間機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)網(wǎng)采用橢圓形孔,橢圓孔長(zhǎng)軸尺寸為20mm,短軸尺寸為l3mm,與機(jī)械傳動(dòng)裝置的安全距離為30mm。該防護(hù)網(wǎng)能有效防護(hù)人體的部位是( )A、手掌(不含第一掌指關(guān)節(jié))、手指尖B、上肢、手掌(不含第一掌指關(guān)節(jié))C、手掌(不含第一掌指關(guān)節(jié))、手指D、手指、手指尖11、近年來(lái),我國(guó)煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)事故多發(fā),主要有技術(shù)和管理兩方面原因下列事故原因中,不屬于技術(shù)原因的是( )A、操作人員未經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)B、廠(chǎng)房布局不符合安全要求C、使用禁用藥劑D、未使用防爆電器12、下列檢測(cè)方法中,( )可以連續(xù)監(jiān)測(cè)設(shè)備內(nèi)部缺陷發(fā)展的全過(guò)程,屬動(dòng)態(tài)無(wú)損檢測(cè)方法A、渦流檢測(cè)B、磁粉檢測(cè)C、滲透檢測(cè)D、聲發(fā)射探傷法13、在車(chē)間內(nèi)對(duì)機(jī)器進(jìn)行合理的安全布局,可以使事故明顯減少。布局時(shí)應(yīng)考慮的方面不包括( )A、空間B、照明C、管、線(xiàn)布置D、通風(fēng)14、分割粒徑是反映( )除塵器除塵性能的重要指標(biāo)之一。A、濕式B、旋風(fēng)C、布袋D、電15、線(xiàn)路遭到破壞,應(yīng)對(duì)事故地點(diǎn)前后各( )m線(xiàn)路質(zhì)量進(jìn)行測(cè)量,對(duì)事故關(guān)系人員分別調(diào)查,檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制、填寫(xiě)情況,根據(jù)調(diào)查情況初步確定事故原因和責(zé)任。A、80B、100C、120D、15016、某保護(hù)接地裝置的接地電阻為3,流過(guò)該接地裝置的最大接地故障電流為10A、如果接觸該設(shè)備的人的人體電阻為1000,則在故障情況下流過(guò)人體的最大電流約為( )A、30mAB、13AC、10AD、30A17、粉塵的( )、( )、( )是直接決定粉塵對(duì)人體危害性質(zhì)和嚴(yán)重程度的重要因素。A、化學(xué)成分;濃度;接觸時(shí)間B、化學(xué)成分;硬度;接觸時(shí)間C、分散度;濃度;硬度D、分散度;硬度;接觸時(shí)間18、不適用于容易發(fā)生燃燒或爆炸場(chǎng)所的是( )傳動(dòng)機(jī)械。A、直齒輪B、聯(lián)軸器C、皮帶D、鏈條19、聽(tīng)覺(jué)的特性不包括( )A、聽(tīng)覺(jué)絕對(duì)閾限B、聽(tīng)覺(jué)的辨別閾限C、辨別聲音的時(shí)間D、辨別聲音的方向和距離20、建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定,進(jìn)行人功作業(yè)拆除除建筑墻體時(shí),嚴(yán)禁采用掏掘或( )的方法。A、剔鑿B、氣焊C、剪切D、推到21、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范(GB、500162006)不適用于( )工程的設(shè)計(jì)。A、城市交通隧道B、炸藥廠(chǎng)房C、建筑高度大于24.0m的單層公共建筑D、可燃材料堆場(chǎng)22、人機(jī)系統(tǒng)的整體可靠性原則是指:從人機(jī)系統(tǒng)的整體可靠性出發(fā),合理確定人與機(jī)器的( ),從而設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)可靠的人機(jī)系統(tǒng)。A、功能分配B、大小C、經(jīng)濟(jì)性D、可靠性23、在人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中,減少操作者的緊張和體力消耗來(lái)提高安全性,并以此改善機(jī)器的操作性能和提高其可靠性這一特性稱(chēng)為機(jī)械安全的( )A、系統(tǒng)性B、友善性C、防護(hù)性D、整體性24、直接接觸電擊是人體觸及正常狀態(tài)下帶電的帶電體時(shí)發(fā)生的電擊。預(yù)防直接接觸電擊的正確措施是( )A、絕緣、屏護(hù)和間距B、保護(hù)接地、屏護(hù)C、保護(hù)接地、保護(hù)接零D、絕緣、保護(hù)接零25、在雷雨天氣,以下做法正確的選項(xiàng)是( )A、在雷雨天的室外接打手機(jī)B、進(jìn)入金屬構(gòu)架的建筑物C、站在鐵絲網(wǎng)旁邊D、在海濱、池塘旁26、起重機(jī)鋼絲繩在一個(gè)捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超過(guò)總絲數(shù)的10%應(yīng)該( )A、報(bào)廢B、正常使用C、修復(fù)使用D、進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)27、在皮帶傳動(dòng)中,最危險(xiǎn)的部位是( )A、運(yùn)動(dòng)中的皮帶B、旋轉(zhuǎn)的皮帶輪C、帶開(kāi)始進(jìn)入皮帶輪的部位D、皮帶輪上凸出的部位28、以下不是儲(chǔ)油罐著火爆炸預(yù)防措施的是:( )A、油罐阻火器必須良好B、油罐液位最高不超過(guò)80%C、定期測(cè)試防雷接地網(wǎng),接地阻值小于4D、嚴(yán)禁穿鐵釘鞋、帶火種上罐,使用防爆手電、工具29、盛裝有毒液體的壓力容器破裂后,大量液體瞬間氣化,其體積可增大()倍。A、13B、1030C、100300D、1000300030、井下手持式電動(dòng)工具的電壓不應(yīng)超過(guò)( )A、36vB、127vC、220vD、110v31、起重機(jī)鋼絲繩在一個(gè)捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超過(guò)總絲數(shù)的( )應(yīng)該報(bào)廢。A、5%B、7%C、10%D、15%32、在人機(jī)系統(tǒng)中人始終起著核心和主導(dǎo)作用,機(jī)器起著安全可靠的保證作用在半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)中,人在系統(tǒng)中主要充當(dāng)生產(chǎn)過(guò)程的( )A、操作者與管理者B、監(jiān)視者與控制者C、操作者與控制者D、監(jiān)視者與管理者33、沖壓機(jī)械沖壓事故可能發(fā)生在沖頭運(yùn)行的( )和上下模具( )的空間。A、上行程,之間B、下行程,之間C、上行程,之外D、下行程,之外34、當(dāng)粉塵、液體在管路中流動(dòng),或從容器中抽出或注入容器時(shí),都會(huì)產(chǎn)生靜電。這些靜電如不及時(shí)消除,很容易產(chǎn)生電火花而引起火災(zāi)或爆炸。管路的抗靜電措施主要包括靜電接地和控制流體的( )A、壓力B、溫度C、濕度D、流速35、關(guān)于剪板機(jī)的安全技術(shù),下列對(duì)操作剪板機(jī)的注意事項(xiàng),描述錯(cuò)誤的是( )A、操作剪板機(jī)不應(yīng)獨(dú)自1人,應(yīng)由23人協(xié)調(diào)進(jìn)行送料、控制尺寸精度及取料等B、操作剪板機(jī)應(yīng)根據(jù)規(guī)定的剪板厚度,調(diào)整剪刀間隙C、剪板機(jī)的帶、飛輪、齒輪以及軸等運(yùn)動(dòng)部位必須安裝防護(hù)罩D、剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀口的距離應(yīng)最少保持150mm36、在機(jī)械的設(shè)計(jì)時(shí),通過(guò)采用足夠的安全系數(shù)來(lái)保證機(jī)械承載零件的抗破壞能力,這個(gè)措施是屬于安全技術(shù)措施等級(jí);設(shè)備配置安全防護(hù)裝置是屬于( )安全技術(shù)等級(jí)。A、間接、直接B、直接、間接C、提示性、直接D、間接、提示性37、下列關(guān)于粉塵爆炸的描述,錯(cuò)誤的是( )A、粉塵爆炸速度或者爆炸壓力上升速度比爆炸氣體小,但燃燒時(shí)間長(zhǎng),產(chǎn)生能量大,破壞程度大B、爆炸感應(yīng)期較長(zhǎng)C、有產(chǎn)生二次爆炸的可能性D、粒度對(duì)粉塵爆炸壓力上升速率的影響比粉塵爆炸壓力小38、宋體金切機(jī)床小刀架空程量( )A、1/20轉(zhuǎn)B、1/20轉(zhuǎn)C、1/30轉(zhuǎn)D、1/30轉(zhuǎn)39、一臺(tái)設(shè)計(jì)壓力為10MPa的200m3氮?dú)馇蚬蓿凑諌毫θ萜靼踩夹g(shù)監(jiān)察規(guī)程的要求,其壓力容器類(lèi)別應(yīng)劃分為()A、第一類(lèi)壓力容器B、第二類(lèi)壓力容器C、第三類(lèi)壓力容器D、第四類(lèi)壓力容器40、安全電壓確定值的選用要根據(jù)使用環(huán)境和使用方式等因素確定。對(duì)于金屬容器內(nèi)、特別潮濕處等特別危險(xiǎn)環(huán)境中使用的手持照明燈應(yīng)采用的安全電壓是( )V。A、12B、24C、36D、4241、沖壓作業(yè)中( )擔(dān)負(fù)著使工件加工成型的主要功能,是整個(gè)系統(tǒng)能量的集中釋放部件。A、沖壓機(jī)械設(shè)備B、模具C、作業(yè)方式D、操作者42、( )是確定耐火建筑物的等級(jí)、布置工藝裝置、選擇電器設(shè)備型式等,以及采取放火防爆措施的重要依據(jù)。A、滅火器設(shè)置數(shù)B、防爆泄壓面積C、消防用火D、生產(chǎn)和貯存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)43、為防止燃燒火焰噴出時(shí)將人燒傷或者翻開(kāi)的門(mén)(窗)蓋將人打傷,防爆門(mén)(窗)應(yīng)設(shè)置在人不常到的地方,高度宜不低于( )m。A、2B、3C、4D、544、工廠(chǎng)及醫(yī)院中使用X線(xiàn)機(jī)的操作人員,接觸的最主要的物理性職業(yè)危害因素是( )A、紫外線(xiàn)輻射B、射頻輻射C、非電離輻射D、電離輻射45、人機(jī)系統(tǒng)的任何活動(dòng)實(shí)質(zhì)上是信息及能量的傳遞和交換,人機(jī)之間在進(jìn)行信息及能量傳遞和交換巾,人在人機(jī)系統(tǒng)中的主要功能是( )A、傳感功能、記憶功能、操縱功能B、傳感功能、記憶功能、檢測(cè)功能C、傳感功能、信息處理功能、檢測(cè)功能D、傳感功能、信息處理功能、操縱功能46、根據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定,跨度等于或超過(guò)40m的裝卸橋和門(mén)式起重機(jī),應(yīng)裝( )A、偏斜調(diào)整和顯示裝置B、運(yùn)行極限位置限制器C、上升極限位置限制器D、緩沖器47、應(yīng)用保護(hù)接零系統(tǒng)應(yīng)注意的安全要求中,( )的主要作用是減輕各種過(guò)電壓的危險(xiǎn)。A、重復(fù)接地B、PE線(xiàn)和PEN線(xiàn)應(yīng)有防機(jī)械損傷措施C、工作接地D、保護(hù)導(dǎo)體截面面積合格48、為便于設(shè)計(jì)工作者進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià),應(yīng)充分收集和整理設(shè)計(jì)者所需要的數(shù)據(jù)和各種資料,以有效地利用已有的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明人機(jī)系統(tǒng)具有()原則。A、整理準(zhǔn)備資料和交流信息B、信息反饋C、審查D、預(yù)測(cè)和預(yù)防49、操作工必須做到設(shè)備及其周?chē)ぷ鲌?chǎng)地的四項(xiàng)要求中不包括:( )A、清潔B、整齊C、安全D、寬敞50、炸藥是屬于( )物質(zhì)。A、簡(jiǎn)單分解的爆炸性B、復(fù)雜分解的爆炸性?C、可燃性混合D、遇水燃燒51、做好井巷支護(hù)是防止地壓災(zāi)害的有效措施之一。一般來(lái)說(shuō),斷層破碎帶、節(jié)理裂隙較發(fā)育巖層、軟弱層巖、遇水碎脹或泥化巖層、揭露后易風(fēng)化巖層都需要加強(qiáng)支護(hù),對(duì)于軟弱巖層巷道,最有效的支護(hù)方式是( )A、預(yù)制混凝土支護(hù)B、木支架支護(hù)C、金屬支架支護(hù)D、錨桿支護(hù)52、民航事故的發(fā)生其原因來(lái)自很多方面,據(jù)大量的民航事故統(tǒng)計(jì)證明,以下( )是導(dǎo)致飛行事故的最主要原因。A、飛機(jī)故障B、機(jī)場(chǎng)調(diào)度失控C、飛行員技能不熟練或操作失誤D、天氣原因53、金切機(jī)床旋轉(zhuǎn)部位(機(jī)床本體或工件)的鍵、銷(xiāo)、楔等突出( )的部位,應(yīng)裝防護(hù)罩、蓋、欄。A、3mmB、3mmC、3mmD、=3mm54、宋體鍋爐檢修中應(yīng)注意用電安全,在鍋筒和潮濕的煙道內(nèi)檢驗(yàn)而用電燈照明時(shí),照明電壓不應(yīng)超過(guò)( )V。A、24B、36C、48D、11055、礦井機(jī)械通風(fēng)是為了向井下輸送足夠的新鮮空氣,稀釋有毒有害氣體,排除礦塵,保持良好的工作環(huán)境,根據(jù)主要的通風(fēng)機(jī)的工作方法,通風(fēng)方式可分為( )A、中央式、對(duì)角式、混合式B、抽出式、壓入式、壓軸混合式C、主扇通風(fēng)、輔扇通風(fēng)、局扇通風(fēng)D、繞道式、引流式、隔離式56、根據(jù)人機(jī)特性和人機(jī)功能合理分配的原則,適合于機(jī)器做的是()工作。A、快速、高可靠性、高精度的B、單調(diào)、復(fù)雜、決策性的C、持久、笨重、維修性的D、環(huán)境條件差、規(guī)律性、創(chuàng)造性的57、空氣中有毒有害物質(zhì)濃度較高的作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)佩戴( )A、口罩B、防毒口罩C、隔離式防毒面具D、過(guò)濾式防毒面具58、下列無(wú)損檢測(cè)方法中,屬于動(dòng)態(tài)無(wú)損檢測(cè)方法的是( )它可以連續(xù)監(jiān)測(cè)設(shè)備內(nèi)部缺陷發(fā)展的全過(guò)程。A、射線(xiàn)檢測(cè)B、渦流檢測(cè)C、磁粉檢測(cè)D、聲發(fā)射探傷59、VTS通過(guò)發(fā)布消息的方式提供服務(wù),其發(fā)布的消息中不包括( )A、信息應(yīng)船舶要求而播發(fā)B、建議VTS通過(guò)咨詢(xún)服務(wù)發(fā)出的消息C、標(biāo)志VTS中心認(rèn)為必要地點(diǎn)采用的標(biāo)記D、指示為交通控制目的而以命令方式發(fā)布的消息60、接班人員必須提前( )分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),了解設(shè)備情況,認(rèn)真接班并檢查記錄填寫(xiě)情況。A、1015B、13C、35D、5761、生產(chǎn)場(chǎng)所應(yīng)提供視覺(jué)適宜的采光及照明,照明裝置不應(yīng)( );一般情況下,照明不得采用( ),也不得對(duì)光電安全保護(hù)裝置形成干擾。A、直接照射加工區(qū),白色光源B、直接照射加工區(qū),彩色光源C、產(chǎn)生炫目現(xiàn)象,彩色光源D、間接照射加工區(qū),白色光源62、高層民用建筑的裙房和除單元式和通廊式外的建筑高度不超過(guò)32m的二類(lèi)高層民用建筑一般應(yīng)設(shè)置( )A、敞開(kāi)樓梯間B、封閉樓梯間C、防煙樓梯間D、防煙剪刀樓梯間63、聲波刺激作用的時(shí)間對(duì)聽(tīng)覺(jué)閾值有重要的影響,一般識(shí)別聲音所需要的最短持續(xù)時(shí)間為( )ms。A、1035B、2040C、3550D、205064、火災(zāi)發(fā)展過(guò)程一般包括初起期、發(fā)展期、最盛期、減弱期和熄滅期。在發(fā)展期,按照T平方特征火災(zāi)模型,火災(zāi)中熱量的釋放速率與( )的平方成正比。A、過(guò)火面積B、可燃物質(zhì)量C、時(shí)間D、可燃物的燃燒熱65、沖壓是指靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材和型材施加外力,使之產(chǎn)生分離獲得預(yù)定尺寸工件的加工方法,沖壓作業(yè)的危險(xiǎn)因素較多,下列危險(xiǎn)因素中,不屬于沖壓作業(yè)的是( )A、模具的危險(xiǎn)B、動(dòng)作失控C、開(kāi)關(guān)失靈D、內(nèi)旋轉(zhuǎn)咬合66、宋體某建筑工地有一臺(tái)鋼絲繩提升設(shè)備要進(jìn)行故障診斷、技術(shù)人員在進(jìn)行故障診斷的實(shí)施過(guò)程時(shí),第一個(gè)步驟應(yīng)是( )A、狀態(tài)識(shí)別B、特征提取C、信號(hào)檢測(cè)D、診斷決策67、叉車(chē)等車(chē)輛的液壓系統(tǒng),一般都使用中高壓供油,高壓軟管的可靠性不僅關(guān)系車(chē)輛的正常工作,一旦發(fā)生破裂還將直接危害人身安全。因此高壓軟管必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,并通過(guò)耐壓試驗(yàn)、爆破試驗(yàn)、泄漏試驗(yàn)以及( )等試驗(yàn)檢測(cè)。A、脈沖試驗(yàn)、氣密試驗(yàn)B、長(zhǎng)度變化試驗(yàn)、拉斷試驗(yàn)C、長(zhǎng)度變化試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)D、拉斷試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)68、宋體在生產(chǎn)中手臂振動(dòng)所造成的危害較為明顯和嚴(yán)重,國(guó)家已將手臂振動(dòng)病列為職業(yè)病。下列作業(yè)中,不屬于產(chǎn)生手臂振動(dòng)的生產(chǎn)作業(yè)是( )A、操作手持電動(dòng)工具B、使用砂輪機(jī)C、鍋爐、壓力容器運(yùn)行操作D、駕駛交通運(yùn)輸車(chē)輛與使用農(nóng)業(yè)機(jī)械69、高溫車(chē)間的縱軸應(yīng)與當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向相垂直。當(dāng)受條件限制時(shí),其角度不得小于( )度。A、30B、45C、50D、6070、鋼絲繩的繩卡主要用于鋼絲繩的臨時(shí)連接和鋼絲繩穿繞滑輪組時(shí)尾繩的固結(jié),以及扒上纜風(fēng)繩頭的固結(jié)等。下列鋼絲繩繩卡中,應(yīng)用最廣的是( )A、騎馬式卡B、拳握式卡C、壓板式卡D、鋼絲繩十字卡 二、多選題(本大題共15小題,每題2分,共30分)1、人在人機(jī)系統(tǒng)中主要功能有( )A、執(zhí)行功能B、傳感功能C、信息處理功能D、操縱功能E、保質(zhì)功能2、人機(jī)系統(tǒng)常見(jiàn)的事故類(lèi)型有( )A、卷入和擠壓B、碰撞和撞擊C、接觸傷害D、中毒E、燃燒和爆炸3、機(jī)械在使用過(guò)程中,( )是典型的危險(xiǎn)工況。A、運(yùn)動(dòng)不能停止B、速度失控C、制動(dòng)裝置失效D、啟動(dòng)時(shí)間略微延長(zhǎng)E、聲音不均勻4、電氣裝置的危險(xiǎn)溫度以及電氣裝置上發(fā)生的電火花或電弧是兩個(gè)重要的電氣引燃源。電氣裝置的危險(xiǎn)溫度指超過(guò)其設(shè)計(jì)運(yùn)行溫度的異常溫度。電氣裝置的下列狀態(tài)中,能產(chǎn)生危險(xiǎn)溫度的有( )A、日光燈鎮(zhèn)流器散熱不良B、電氣接點(diǎn)接觸壓力不夠C、電動(dòng)機(jī)電源電壓過(guò)高D、電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行E、18W節(jié)能燈連續(xù)點(diǎn)燃4小時(shí)5、壓力容器爆炸的危害是( )A、沖擊波及其破壞作用B、高溫水汽燙傷C、爆破碎片的破壞作用D、二次爆炸及燃燒E、介質(zhì)傷害6、可靠性是指研究對(duì)象在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力,其度量指標(biāo)包括( )A、可靠度B、故障率C、平均壽命D、工作時(shí)間E、有效度7、宋體鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)上作業(yè)人員機(jī)車(chē)車(chē)輛撞、軋、擠、壓慣性傷害事故的主要原因是( )A、違章?lián)尩繠、違章跳車(chē)、爬車(chē)C、列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí),下道不及時(shí)D、線(xiàn)上作業(yè)不設(shè)防護(hù)E、作業(yè)時(shí)未按規(guī)定穿防護(hù)服8、為保障車(chē)輛安全運(yùn)行,路面的性能除應(yīng)滿(mǎn)足強(qiáng)度和剛度的要求外,還應(yīng)滿(mǎn)足的性能要求有( )A、穩(wěn)定性B、表面平整度C、表面抗滑性D、耐久性E、平曲線(xiàn)9、電氣火災(zāi)爆炸是由電氣引燃源引起的火災(zāi)和爆炸。電氣引燃源中形成危險(xiǎn)溫度的原因有:短路、過(guò)載、漏電、散熱不良、機(jī)械故障、電壓異常、電磁輻射等。下列情形中,屬于因過(guò)載和機(jī)械故障形成危險(xiǎn)溫度的有( )A、電氣設(shè)備或線(xiàn)路長(zhǎng)期超設(shè)計(jì)能力超負(fù)荷運(yùn)行B、交流異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子被卡死或者軸承損壞C、運(yùn)行中的電氣設(shè)備發(fā)生絕緣老化和變質(zhì)D、電氣線(xiàn)路或設(shè)備選型和設(shè)計(jì)不合理E、交流接觸器分?jǐn)鄷r(shí)產(chǎn)生電火花10、人機(jī)系統(tǒng)的幾種功能( )A、信息接受B、信息儲(chǔ)存C、信息辯偽D、信息處理E、執(zhí)行功能11、機(jī)械制造場(chǎng)所的狀態(tài)安全直接或間接涉及設(shè)備和人的安全。下列關(guān)于機(jī)械制造場(chǎng)所安全技術(shù)的說(shuō)法中,正確的是( )A、采光:自然光(白天)與人工照明(夜間及陰天)相結(jié)合,保證有足夠的光照度等B、通道:廠(chǎng)區(qū)車(chē)輛雙向行駛的干道寬度不小于5m,進(jìn)人廠(chǎng)區(qū)門(mén)口,危險(xiǎn)地段需設(shè)置限速限高牌、指示牌和警示牌等C、設(shè)備布局:設(shè)備間距,大型設(shè)備2m,中型設(shè)備lm,小型設(shè)備0、7m等D、物料堆放:劃分毛坯等生產(chǎn)場(chǎng)所,物料擺放超高有一定限制;工器具放在
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