電解槽預(yù)制工程施工方案.doc

電 解 車 間電解槽預(yù)制工程專項(xiàng)施工方案1、編制依據(jù)1.1、中國瑞林工程技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)的本工程電解槽結(jié)構(gòu)施工圖（CN0238DDO020ST1-）。1.2、本工程項(xiàng)目施工承包合同。1.3需執(zhí)行的國家現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程:混凝土及預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量控制規(guī)程、 混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB5016492 、 混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)GB5015292 、混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GB50119-2003、 預(yù)制混凝土構(gòu)件鋼模板JG/T30321995 、鋼筋混凝土質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GBJ204-83、模板工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。1.4我公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理手冊、管理辦法、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書、工藝標(biāo)準(zhǔn)等企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。1.5同類工程成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。1.6施工現(xiàn)場實(shí)際情況。2、工程概況2.1電解車間內(nèi)共有720個(gè)電解槽，其中電解槽A、電解槽B各360個(gè)，均為矩形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。2.2電解槽A與電解槽B除槽底板預(yù)留孔和槽底埋件位置不同外，其余均相同。槽長6070mm，槽寬1400 mm，槽高1720mm，壁厚115mm，底板厚120mm。槽壁轉(zhuǎn)角處、壁與底板的陰角處均有100mm100mm的斜八字角；槽體側(cè)端面有100 mm（寬）150mm（高）挑耳，用于擱置電解槽走道板。3、工程特點(diǎn)3.1 設(shè)計(jì)要求砼采用C30密實(shí)性抗?jié)B砼，普通碎石粒徑20mm，砂子采用中砂，砼抗?jié)B標(biāo)號為S6，鋼筋采用HRB400（C）級。3.2 槽體尺寸要求嚴(yán)格，需用特制的定型鋼模施工。3.3 成型的電解槽砼保證表面平整光滑，無凹凸現(xiàn)象。3.4 電解槽數(shù)量多，預(yù)制周期長，占用場地面積大。4、工程目標(biāo)4.1質(zhì)量目標(biāo)：合格率100%。4.2 安全目標(biāo)：杜絕死亡和重傷、重大機(jī)械設(shè)備安全事故，杜絕職業(yè)病、重大火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生。確保傷亡事故為零、重大設(shè)備事故為零，千人負(fù)傷率控制在3以內(nèi)。4.3 工期目標(biāo)自2009年8月25日電解槽模板開始加工制作，10月中旬電解槽試驗(yàn)完成。電解槽預(yù)制進(jìn)度計(jì)劃橫道圖見附28頁。4.3.1 施工預(yù)制現(xiàn)場設(shè)蒸汽養(yǎng)生坑4個(gè)，每個(gè)坑內(nèi)設(shè)2個(gè)電解槽底模，共8套底模。4.3.2 電解槽6套鋼模加工：第一套于9月10日完成，余5套于10月20日完成；4.3.3 3個(gè)試驗(yàn)槽預(yù)制：2009年10月15日預(yù)制完成；4.3.4 3個(gè)試驗(yàn)槽試驗(yàn)：2009年10月25日前完成；4.3.5 720個(gè)電解槽預(yù)制：2009年10月18日2010年3月31日。預(yù)計(jì)正常施工時(shí)每月可完成140個(gè)電解槽。4.4 文明施工目標(biāo)：達(dá)到JGJ59-99文明工地標(biāo)準(zhǔn)。5、施工部署及資源策劃5.1 在施工總平面布置圖中的預(yù)制構(gòu)件場，做養(yǎng)生坑4個(gè)，底模8個(gè)。5.2 根據(jù)特制的定型鋼模制作圖，制作時(shí)先做出1套，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后再批量加工。5.3 原材料進(jìn)場復(fù)試合格后方可使用，并委托試驗(yàn)室砼施工配合比。5.4 施工程序：施工準(zhǔn)備底模制作（鋼模制作）、鋼筋加工及驗(yàn)收內(nèi)外模組裝外模吊裝就位、安放底模塑料板槽體鋼筋吊裝就位預(yù)埋件安裝內(nèi)模吊裝就位內(nèi)外模加固找正鋼筋、模板安裝工程驗(yàn)收混凝土澆筑蒸汽養(yǎng)生內(nèi)外模拆除、電解槽吊出養(yǎng)生坑電解槽池底找坡，養(yǎng)生坑清理后進(jìn)入下輪周轉(zhuǎn)。所有鋼筋在鋼筋加工場綁扎,外模安裝完后,采用16T汽車吊吊至模板內(nèi),內(nèi)模在坑外組裝,鋼筋保護(hù)層墊好后,吊至預(yù)制坑內(nèi)。電解槽吊出養(yǎng)生坑運(yùn)后，采用16噸汽車吊車配合，專用平板汽車運(yùn)輸至生活大臨南側(cè)路邊堆放，保證制作和安裝的連續(xù)。5.5 投入的主要施工機(jī)械設(shè)備預(yù)制電解槽投入的主要施工機(jī)械設(shè)備（見主要施工機(jī)械設(shè)備表）必須經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后投入使用。投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量（臺(tái)）使用部位1裝載機(jī)ZL-501平整預(yù)制場地、后臺(tái)上料2打夯機(jī)HW-702夯實(shí)預(yù)制場地及養(yǎng)生坑外圍3攪拌機(jī)JZC3501砼工程4機(jī)動(dòng)翻斗車JS1B2砼工程5鋼筋切斷機(jī)QJN-402鋼筋工程6鋼筋彎曲機(jī)WJ-4042鋼筋工程7鋼筋調(diào)直機(jī)GJ4-141鋼筋工程8液壓汽車吊QY-161鋼模組裝、槽體轉(zhuǎn)運(yùn)11蒸汽鍋爐1噸蒸汽/小時(shí)1電解槽養(yǎng)生12交流電焊機(jī)BX1-5003定型鋼模加工13插入式振動(dòng)器ZX50、304砼工程14附著式振動(dòng)器ZB112砼工程15臺(tái)秤1噸2計(jì)量16水準(zhǔn)儀NA21底模制作17磨光機(jī)1252定型鋼模加工、砼局部打磨18水泵750W2基坑排水19無齒鋸SC4001定型鋼模加工20倒鏈2噸2拆 模21平板拖車15噸1轉(zhuǎn)運(yùn)電解槽5.6 投入的勞動(dòng)力木工、鋼筋工、砼工及機(jī)械工等工種均實(shí)行固定制，并落實(shí)各工種的崗位責(zé)任制。施工前對操作人員進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底，使全體操作人員均能掌握技術(shù)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程保質(zhì)、保量、安全、高效地進(jìn)行。投入的勞動(dòng)力見下表：施工投入的勞動(dòng)力表序號工種數(shù)量（人）1測量放線22電焊工33鉗工14鉚工15起重工26瓦工67抹灰工88木工89鋼筋工610砼工811機(jī)械工512電工213計(jì)量工214普工415鍋爐工26、施工方法根據(jù)確定的施工程序（施工準(zhǔn)備底模制作（鋼模加工）、鋼筋加工綁扎及驗(yàn)收內(nèi)外模組裝外模吊裝就位、安放底模鋼筋籠吊裝就位預(yù)埋件安裝內(nèi)模吊裝就位內(nèi)外模加固找正、預(yù)留孔處定型鋼模安裝鋼筋、模板安裝工程驗(yàn)收砼工程內(nèi)外模拆除、電解槽吊出養(yǎng)生坑至指定地方，槽底找平、養(yǎng)生坑及模板清理后進(jìn)入下輪周轉(zhuǎn)），各程序的具體施工方法如下：6.1 施工準(zhǔn)備6.1.1 工程用料準(zhǔn)備電解槽所用的各種鋼筋、粒徑20mm的碎石、中砂、PO42.5級水泥、外加劑等材料準(zhǔn)備就緒，并復(fù)試合格。砼工程中所用的外加劑在庫房內(nèi)存放，并做到防水防潮。6.1.2 施工用料準(zhǔn)備加工定型鋼模用的各種鋼材、焊條等材料準(zhǔn)備就緒。6.1.3 機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力準(zhǔn)備按資源策劃中投入的主要施工機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力準(zhǔn)備就緒。6.1.4 技術(shù)準(zhǔn)備6.1.4.1認(rèn)真核對圖紙和圖紙會(huì)審記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出并予以解決。6.1.4.2根據(jù)電解槽設(shè)計(jì)要求及原材料復(fù)試結(jié)果，委托試驗(yàn)單位出具砼配合比設(shè)計(jì)報(bào)告。6.1.4.3根據(jù)電解槽設(shè)計(jì)圖紙，繪制底模制作圖及定型鋼模加工圖，并報(bào)請項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)。6.1.4.4根據(jù)電解槽設(shè)計(jì)圖紙，提出鋼筋配料單（鋼筋翻樣）。6.2 養(yǎng)生坑（預(yù)制場）施工、底模制作、鋼模加工（鋼筋加工）及加工驗(yàn)收6.2.1 電解槽底模制作依據(jù)底模制作圖在預(yù)制構(gòu)件場養(yǎng)生坑內(nèi)進(jìn)行底模制作。基坑墊層為100厚C10混凝土。底?；炷翉?qiáng)度為C30，混凝土澆筑完成后找平壓光，在12小時(shí)內(nèi)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。底模四個(gè)邊角用50角鋼預(yù)埋做護(hù)角，表面平整度偏差2mm 。（電解槽底模施工圖：見下圖）6.2.2養(yǎng)生坑（預(yù)制場）制作 養(yǎng)生坑用水泥砂漿、紅磚砌筑，墻寬370mm，內(nèi)側(cè)抹灰高1.2米，墻頂做370*200混凝土壓頂梁且預(yù)設(shè)埋件（間距1米）。共做四個(gè)養(yǎng)生池，每個(gè)養(yǎng)生池設(shè)兩個(gè)電解槽底模和一個(gè)集水坑，池底向集水坑方向做1%的坡。每個(gè)池子設(shè)一個(gè)通氣口，用來接通蒸汽管道。根據(jù)施工現(xiàn)場條件，在合理的位置安設(shè)蒸汽鍋爐一臺(tái)，規(guī)格見設(shè)備表；設(shè)置攪拌機(jī)一臺(tái)；計(jì)量器具兩套。用50鋼管、帳篷及石棉瓦搭設(shè)8m*8m的水泥庫一間；用100厚混凝土硬化地面18.2*23.4.5存放石子、砂子；磚砌3m*3m的外加劑庫房一間，頂蓋石棉瓦；在養(yǎng)生坑旁用混凝土硬化6.6*2.8地面6塊 ，用來放置內(nèi)模組裝固定架。預(yù)制場（養(yǎng)生坑）平面布置如下圖：鍋爐距第一個(gè)閥門坑20米遠(yuǎn)。6.2.3 特制定型鋼模加工依據(jù)定型鋼模加工圖，在鋼結(jié)構(gòu)加工場進(jìn)行側(cè)模加工。定形鋼模采用6mm鋼板和160槽鋼、200槽鋼、10010角鋼加工，加工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸制作；焊接時(shí)對稱施焊，以防變形；確保螺栓孔位置準(zhǔn)確；平整度及對角線尺寸偏差2mm。加工過程中出現(xiàn)的問題應(yīng)隨時(shí)提出并予以糾正。加工時(shí)先加工出1套，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后再批量加工。其中，在施工中對牛腿做了調(diào)整，調(diào)整示意圖如下：6.2.4 鋼筋加工電解槽所用鋼筋合格證齊全，經(jīng)復(fù)檢合格后方可施工。嚴(yán)格核查鋼筋配料表是否齊全，尺寸是否漏標(biāo)；設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)，其狀態(tài)是否完好。鋼筋在生活區(qū)鋼筋加工段加工，拖車運(yùn)至預(yù)制場后人工綁扎。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙并對照鋼筋配料表加工制作各種型號的鋼筋半成品,在制作過程中由專業(yè)檢查人員及時(shí)對制作好的各種鋼筋進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對不合格鋼筋做不合格標(biāo)示，嚴(yán)禁使用，并對合格的鋼筋及時(shí)掛好料牌，以防亂用。加工制作好的鋼筋應(yīng)分類堆放，露天堆放應(yīng)在其下面墊木方、上面覆蓋保護(hù)，避免雨水對鋼筋產(chǎn)生銹蝕。外觀質(zhì)量：鋼筋應(yīng)平直、無損傷、表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。鋼筋調(diào)直采用調(diào)直機(jī)進(jìn)行。鋼筋加工的形狀尺寸：受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸：10mm；彎起鋼筋的彎折位置：20mm。6.3 內(nèi)外模組裝及鋼筋綁扎6.3.1 內(nèi)外模組裝第一次使用時(shí)內(nèi)外模均在養(yǎng)生坑外組裝，再用吊車吊入坑內(nèi)和底模組合，以后每次拆完模板清理后涂刷水性隔離劑進(jìn)行組裝，組裝均在底模外分別進(jìn)行，組裝時(shí)汽車吊配合。為加快組裝速度，在基坑外用100槽鋼加工制作4個(gè)內(nèi)模組裝固定架，每次在固定架上組裝好內(nèi)模后用吊車整體吊入和外模組合。 （附下頁圖外模組裝固定架）6.3.2 鋼筋綁扎根據(jù)施工圖及鋼筋配料單，備齊一個(gè)電解槽的全部鋼筋半成品，電解槽鋼筋采用模外綁扎法，綁扎時(shí)鋼筋全部交點(diǎn)均要綁扎。其中底模鋼筋綁扎時(shí)，由于底模的二次找坡，為保證二次找坡的粘接質(zhì)量，加設(shè)6400mm，總長450mm的錨筋，錨筋梅花形布置，示意圖如下。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鋼筋的品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋安裝允許偏差（mm）：綁扎鋼筋骨架：寬、高5；受力鋼筋：間距10。6.4 外模吊裝就位、安放底模。將組裝好的外模用汽車吊吊裝就位后，安放事先裁割好并刷好水性隔離劑的底模板。在底板預(yù)留孔設(shè)計(jì)位置處，每處釘入四根鐵釘，露頭20mm；模板拼縫處用石膏補(bǔ)實(shí)補(bǔ)平。如果用塑料底模時(shí)在塑料底模上打上細(xì)小的排氣孔，防止底模起泡。6.5 鋼筋籠吊裝就位將綁扎好的鋼筋籠用汽車吊吊裝就位，吊裝時(shí)為了防止鋼筋籠變形，用100槽鋼做吊裝架吊裝，鋼筋籠就位后，綁好保護(hù)層墊塊及底板上層鋼筋網(wǎng)的撐腳。（吊裝架如下頁圖）6.6 內(nèi)模吊裝就位將組裝好的內(nèi)模用汽車吊吊裝就位后，再將與外模連接處的螺栓緊固。6.7 內(nèi)外模加固找正、預(yù)留孔處定型鋼模安裝外模加固采用在外模外側(cè)立放三道20a的槽鋼，上下各穿入一根16螺栓拉桿對拉，螺栓緊固的方法。對拉時(shí)兼顧截面尺寸及對角線尺寸均勻受力。內(nèi)模加固因上口已與外模上口緊固，再在內(nèi)模中部及下部各放入二道50100的木方對頂撐桿。最后安裝預(yù)留孔處定型鋼模共兩處。槽底板預(yù)留孔二處定型鋼模固定方法：下口套入底模上露頭的四根鐵釘，上部用短鋼筋與內(nèi)模點(diǎn)焊。 6.8 鋼筋、模板安裝工程驗(yàn)收鋼筋、模板安裝完成，經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢員專檢合格后，報(bào)請監(jiān)理工程驗(yàn)收，辦理鋼筋隱驗(yàn)及砼澆筑申請手續(xù)。6.9 砼工程6.9.1 砼拌制根據(jù)試驗(yàn)配合比調(diào)整確定施工配合比，后臺(tái)要認(rèn)真按每盤的配合比用量投料。骨料的投放采用人工稱重投料；專用攪拌機(jī)攪拌，水泥采用袋裝水泥整袋投料；各種外加劑按每盤用量稱重后倒入專用容器，以體積控制重量；注意嚴(yán)格控制用水量，不得隨意加減用水量。攪拌時(shí)間不少于90秒，要求攪拌均勻。拌第一盤砼時(shí)，按配合比多加入10%的水泥、水、砂子的用量；或減少10%的石子用量。電解槽砼采用粒徑20mm的碎石，砂子采用中砂。前三盤攪拌完成后，進(jìn)行砼坍落度測試，合格后才能運(yùn)往前臺(tái)。6.9.2 砼運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)缆繁M量平坦，以減少運(yùn)輸時(shí)的振蕩，避免造成砼分層離析。砼運(yùn)輸采用機(jī)動(dòng)翻斗車，運(yùn)送至澆筑地點(diǎn)，若砼拌合物出現(xiàn)離析或分層現(xiàn)象，應(yīng)對砼拌合物進(jìn)行二次攪拌。運(yùn)輸車輛及司機(jī)采用固定制，以防砼運(yùn)錯(cuò)。6.9.3 砼澆筑及抹面砼從攪拌機(jī)中卸出到澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間：當(dāng)氣溫25時(shí)為90分鐘，氣溫25時(shí)為60分鐘。每個(gè)電解槽砼均采用連續(xù)澆筑不留施工縫，如有間歇應(yīng)在砼初凝前接縫，不超過上述時(shí)間。先澆筑底板后澆筑槽壁；槽底板砼澆筑從一端開始向另一端推進(jìn)，槽壁砼采用分層循環(huán)澆筑的方法進(jìn)行；待槽壁砼澆筑到頂后，再人工挖除底板上浮的多余砼，并抹壓密實(shí)，保證光潔。砼振搗采用35mm的插入式振動(dòng)器，振動(dòng)器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)應(yīng)均勻排列、順序進(jìn)行、均勻振實(shí)、不得遺漏，移動(dòng)間距為300400mm。槽壁砼分層厚度為300mm，振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下一層50mm，以取消兩層間接槎。砼澆筑完成，要對頂面進(jìn)行收光。第一遍收光在砼澆筑完成后立即進(jìn)行，第二遍收光在砼初凝后進(jìn)行。6.9.4 砼養(yǎng)護(hù)及電解槽標(biāo)識(shí)6.9.4.1 準(zhǔn)備養(yǎng)生材料：大蓬布、塑料布、51鋼管，鍋爐、煤塊。6.9.4.2 前后臺(tái)安排管理人員值班，及時(shí)掌握施工過程混凝土狀況，保證混凝土質(zhì)量（和易性和坍落度）穩(wěn)定。6.9.4.3 一個(gè)養(yǎng)生坑內(nèi)的電解槽砼澆筑后，即可進(jìn)行養(yǎng)生坑上口封閉，開始緩慢送汽4小時(shí)使溫度達(dá)到100。6.9.4.4 待混凝土終凝時(shí)即可進(jìn)行蒸汽升溫養(yǎng)生，按靜置、升溫、恒溫、降溫四個(gè)程序?qū)Σ垠w進(jìn)行蒸養(yǎng)。一般靜放時(shí)間4-6h，靜放環(huán)境溫度不宜低于10。采用低壓（小于0.07MPa）飽和（濕度90%-95%）蒸汽以防混凝土產(chǎn)生裂紋，加熱時(shí)應(yīng)保持構(gòu)件均勻受熱。降溫階段做到緩慢停氣、均勻降溫、保持濕度，避免制品內(nèi)層與表層溫差大引起的應(yīng)力。蒸汽養(yǎng)生12小時(shí)即可拆模，拆模前停止通氣，將棚內(nèi)溫度降下來，使室內(nèi)外溫差不大于15。6.9.4.5 電解槽砼成型后，用墨汁標(biāo)識(shí)電解槽類型（槽A或槽B）及成型日期。先澆筑3個(gè)電解槽供試驗(yàn)用，待試驗(yàn)合格后才能大量生產(chǎn)。6.9.5 砼試塊留置電解槽預(yù)制時(shí)，每工作班均應(yīng)留置上述試塊各一組，并注明工程名稱、構(gòu)件名稱、強(qiáng)度等級或抗?jié)B等級及成型日期。6.10 內(nèi)外模拆除、清理后進(jìn)入下輪周轉(zhuǎn)底板二處預(yù)留洞的定型鋼模應(yīng)在砼加溫前進(jìn)行適當(dāng)?shù)男D(zhuǎn)上提，以便脫模。側(cè)模拆除時(shí)先拆內(nèi)模的兩塊端模，再拆內(nèi)模的兩塊大面模板，最后再拆外模。拆除時(shí)均由汽車吊配合；拆模時(shí)要小心，不得硬砸硬撬；模板起吊過程中，不得碰撞槽體砼。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后，在電解槽四個(gè)預(yù)埋吊環(huán)穿上鋼絲繩，用吊車在電解槽豎直方向?qū)㈦娊獠鄣蹼x養(yǎng)生坑，放入15噸平板拖車運(yùn)至指定存放位置，對槽底進(jìn)行二次找坡。拆下的模板要及時(shí)清理干凈，經(jīng)進(jìn)行檢查校驗(yàn)校正否合格后，刷好水性隔離劑，即可進(jìn)入下輪周轉(zhuǎn)。7、質(zhì)量保證措施7.1 組織措施成立質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)，見質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)圖。明確各自的責(zé)、權(quán)、利及相互關(guān)系。各種人員嚴(yán)格按其質(zhì)量崗位責(zé)任制要求執(zhí)行。7.2 應(yīng)急措施 施工現(xiàn)場成立應(yīng)急小組,編制應(yīng)急小組人員名單，當(dāng)現(xiàn)場發(fā)生停水、停電等情況時(shí)，由負(fù)責(zé)人及時(shí)組織應(yīng)急小組人員，協(xié)助施工順利進(jìn)行。7.3 過程控制7.3.1 原材料的控制：所用的材料必須要有質(zhì)量保證書（出廠合格證），進(jìn)場復(fù)試合格，并向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)后方能用于工程施工。7.3.2 施工工藝的控制：施工前對各工種進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底，嚴(yán)格按各工種的工藝流程及操作規(guī)程要求進(jìn)行操作，施工過程中隨時(shí)檢查施工工藝執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正；尤其是在電解槽制作初期，技術(shù)員、質(zhì)檢員及施工員要深入到施工班組中，對其操作過程及操作工藝進(jìn)行必要的、檢查及指導(dǎo)。7.3.3 “三序”管理“三序”即：檢查上道工序，做好本道工序，服務(wù)下道工序。施工員組織各道工序施工時(shí)，向各道工序操作人員交底，使其在操作過程中按“三序”管理要求施工。7.3.4 “三檢”制度“三檢” 即：自檢、交接檢、專檢。施工班組做好自檢、交接檢工作，質(zhì)檢員進(jìn)行專檢；在各種檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)進(jìn)行整改。7.3.5 攪拌混凝土用料沙、石、水泥、外加劑等計(jì)量由專人負(fù)責(zé)。從混凝土攪拌到澆筑振搗，直到蒸汽養(yǎng)生，對每一道工序工作人員建立工作及交接班臺(tái)帳。做好詳細(xì)的施工記錄。7.4 獎(jiǎng)罰制度按項(xiàng)目部獎(jiǎng)罰制度規(guī)定，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，實(shí)行工作質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)收入掛鉤。7.5 例會(huì)制度利用每天的生產(chǎn)例會(huì)，隨時(shí)通報(bào)施工質(zhì)量情況，對存在的問題提出改進(jìn)和預(yù)防措施。當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量偏差，如拆模后有麻面，氣孔等質(zhì)量問題時(shí)，由技術(shù)部門組織召開質(zhì)量專題會(huì)議，分析研究影響質(zhì)量的因素，討論制定處理方案，選擇適宜的材料進(jìn)行返修，并逐項(xiàng)落實(shí)解決。 8、安全保證措施8.1 組織措施成立安全管理組織機(jī)構(gòu)，見安全管理組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖。明確各自的責(zé)、權(quán)、利及相互關(guān)系。8.2 安全生產(chǎn)責(zé)任制建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主，項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及有關(guān)職能部門組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。嚴(yán)格按照八冶公司安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例認(rèn)真執(zhí)行，以身作則抓好安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)工作。各種人員嚴(yán)格按其安全崗位責(zé)任制要求執(zhí)行。為嚴(yán)肅安全紀(jì)律，對違紀(jì)、違規(guī)、違章現(xiàn)象進(jìn)行批評教育或?qū)Ξ?dāng)事人進(jìn)行處分。 質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理材料設(shè)備安全管理質(zhì)量管理施工管理技術(shù)管理施工員設(shè)備員材料員安全員質(zhì)檢員技術(shù)員班組操作優(yōu)化作業(yè)工序檢驗(yàn)安全檢查材料質(zhì)量機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工程質(zhì)量 安全管理組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖9、施工措施9.1組織與協(xié)調(diào)措施期保證根據(jù)本工程特點(diǎn),由土建項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮各部門之間及各工種之間的施工、協(xié)調(diào)、調(diào)度工作，并以各專業(yè)工種的負(fù)責(zé)人為骨干組建進(jìn)度控制的組織系統(tǒng)。根據(jù)確定的進(jìn)度目標(biāo)，建立目標(biāo)體系，并分解到每天的進(jìn)度計(jì)劃。確定進(jìn)度控制工作制度，及時(shí)對影響進(jìn)度的因素分析、預(yù)測、反饋，以便提出改進(jìn)措施和方案。建立一套貫徹、檢查、調(diào)整的程序（施工進(jìn)度控制的組織系統(tǒng)如下圖所示）。施工進(jìn)度控制組織系統(tǒng)圖施工進(jìn)度計(jì)劃專業(yè)施工質(zhì)量施工調(diào)度施工任務(wù)書工人班組施工過程信息統(tǒng)計(jì)調(diào)整結(jié)束材料消耗計(jì)劃機(jī)械使用計(jì)劃質(zhì)量檢查計(jì)劃檢查做好施工配合及前期施工準(zhǔn)備工作，擬定施工準(zhǔn)備計(jì)劃，專人逐項(xiàng)落實(shí)。每天定時(shí)召開生產(chǎn)碰頭會(huì)，及時(shí)預(yù)控或