碳纖維應(yīng)用輸送帶簡(jiǎn)介.doc

關(guān)于碳纖維應(yīng)用于輸送帶領(lǐng)域課題研究課題背景：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)在能源、電力、冶金、建材、碼頭等行業(yè)也獲得了極大的發(fā)展機(jī)遇，而輸送帶產(chǎn)品與這些行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，同時(shí)也對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了非常關(guān)鍵的作用，由鋼繩、尼龍、滌綸等為骨架材料的輸送帶將快速發(fā)展，更注重提高抗沖擊、防撕裂、耐磨耗、耐臭氧等性能和使用壽命。為適應(yīng)市場(chǎng)需求和市場(chǎng)發(fā)展，計(jì)劃對(duì)輸送帶性能進(jìn)行改造和加強(qiáng)，特別是對(duì)耐溫耐磨性及強(qiáng)度。經(jīng)研究進(jìn)行本課題開發(fā)。課題依據(jù)：一、碳纖維成分結(jié)構(gòu)碳纖維是由有機(jī)纖維經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維的微觀結(jié)構(gòu)類似人造石墨，是亂層石墨結(jié)構(gòu)。 碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，它的比重大約為1.700.2g/cm,比鋼的比重小的多，碳纖維樹脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，是鋼的79倍，抗拉彈性模量為230430Gpa亦高于鋼。因此CFRP的比強(qiáng)度即材料的強(qiáng)度與其密度之比可達(dá)到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3鋼的比強(qiáng)度僅為59Mpa/( g/cm,)左右，其比模量也比鋼高。材料的比強(qiáng)度愈高，則構(gòu)件自重愈小，比模量愈高，則構(gòu)件的剛度愈大。 二、碳纖維化學(xué)性質(zhì)碳纖維是含碳量高于90%的無機(jī)高分子纖維。其中含碳量高于99%的稱石墨纖維。碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高，無蠕變，耐疲勞性好，比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小，耐腐蝕性好，纖維的密度低，X射線透過性好。但其耐沖擊性較差，容易損傷，在強(qiáng)酸作用下發(fā)生氧化，與金屬?gòu)?fù)合時(shí)會(huì)發(fā)生金屬碳化、滲碳及電化學(xué)腐蝕現(xiàn)象。 三、輸送帶我公司生產(chǎn)礦用整芯阻燃輸送帶，是由整體帶芯經(jīng)聚氯乙烯浸漬糊浸漬塑化后做成，具有強(qiáng)度大、運(yùn)量大、運(yùn)輸平衡等特點(diǎn)，同時(shí)該產(chǎn)品具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕等性能。為加強(qiáng)其耐高溫性、耐磨性，增加其強(qiáng)度等性能， 結(jié)合碳纖維特性，研究開發(fā)碳纖維應(yīng)用于本產(chǎn)品中，使輸送帶性能加強(qiáng)，應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展。課題實(shí)施：經(jīng)研發(fā)人員對(duì)本公司產(chǎn)品的研究及碳纖維的結(jié)構(gòu)性能從兩個(gè)方向?qū)ζ湔归_研究：一個(gè)方向是應(yīng)用碳纖維粉。碳纖維粉也叫磨碎碳纖維，是將高強(qiáng)高模碳纖維長(zhǎng)絲經(jīng)特殊技術(shù)表面處理、研磨顯微甄別、篩選、高溫烘干后而獲得的等長(zhǎng)圓柱形微粒，它保留了碳纖維的眾多優(yōu)良性能，并且形狀細(xì)小、表面純凈、比表面積大，易于被樹脂潤(rùn)濕均勻分散，可與樹脂、塑料、金屬、橡膠等材料進(jìn)行復(fù)合,以增加材料的強(qiáng)度和耐磨性，經(jīng)研究開發(fā)與輸送帶化工原料比例混合，加強(qiáng)帶面的耐磨耐高溫性能?？梢愿鶕?jù)應(yīng)用環(huán)境改變添加碳纖維粉比例大小。另一個(gè)方向是應(yīng)用碳纖維絲。碳纖維絲做帶芯主要原料，生產(chǎn)帶芯做輸送帶骨架材料。增強(qiáng)輸送帶強(qiáng)度，生產(chǎn)高強(qiáng)阻燃輸送帶。是否考慮代替鋼絲繩帶?？紤]碳纖