軸舵系鏜孔及安裝作業(yè)指導(dǎo)書.doc

NCS-QP-7.5-11 軸、舵系鏜孔及安裝作業(yè)指導(dǎo)書 修改號(hào)：0 頁(yè)次：4/4軸、舵系鏜孔及安裝作業(yè)指導(dǎo)書1. 目的本指導(dǎo)書對(duì)船舶建造中軸、舵系鏜孔及安裝的作業(yè)要求作出了規(guī)定，以確保安裝質(zhì)量符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，使船舶正常、可靠地運(yùn)行。2. 范圍：本指導(dǎo)書適用于船舶軸、舵系的金加工和機(jī)裝作業(yè)過(guò)程。3. 職責(zé)3.1 船研所對(duì)于軸、舵系鏜孔及安裝提供相關(guān)的工藝和準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)。3.2 質(zhì)量管理科和檢驗(yàn)科對(duì)于各軸、舵系鏜孔及安裝加工件尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)和控制并對(duì)安裝每一道工序?qū)嵤┍O(jiān)控和檢驗(yàn)。3.3 金加工工區(qū)負(fù)責(zé)對(duì)各加工件進(jìn)行加工并確保在公差范圍內(nèi)。3.4 機(jī)裝工區(qū)嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行安裝。4. 實(shí)施4.1 軸系鏜孔及安裝4.1.1檢查并確認(rèn)船舶是否符合以下條件a. 在主機(jī)及軸系工作區(qū)域內(nèi)主甲板上下各建筑結(jié)構(gòu)安裝完畢，影響船體總強(qiáng)度的主要焊接裝配工作應(yīng)當(dāng)結(jié)束。b. 與軸系有關(guān)的零部件如人字架，主機(jī)座，軸承座裝焊完畢。c. 機(jī)艙及臨近部位的雙層底，油水柜密性試驗(yàn)結(jié)束。d. 船體墊墩，側(cè)支承合理，牢固可靠。e. 船體基線符合規(guī)定要求。f. 建議在夜間或陰天進(jìn)行測(cè)定。g. 保持船內(nèi)安靜，停止火工校正等敲擊、振動(dòng)工作，尾管密性試驗(yàn)結(jié)束達(dá)標(biāo)。4.1.2 按軸線照光結(jié)果（詳見軸線照光作業(yè)指導(dǎo)書NCS-WP-7.5-10）在尾管軸承處加工的端面上按加工尺寸劃出一個(gè)加工圓，并打好洋沖孔，表示鏜孔后加工的尺寸，同時(shí)劃出一個(gè)比加工圓大20-30mm的同心圓，作為鏜孔后檢驗(yàn)。4.1.3塞入鏜桿，按加工圓洋沖定位鏜桿支承軸承，兩支承軸承位置應(yīng)盡量靠近，以減少讓刀。4.1.4鏜桿支承軸承定好后，在鏜桿刀架上夾上劃針，對(duì)照加工圓洋沖點(diǎn)，進(jìn)行鏜桿校中，同軸度誤差應(yīng)0.10mm。4.1.5安裝連接鏜孔機(jī)械，進(jìn)行鏜孔，先進(jìn)行粗鏜，待切削余量較小時(shí)再進(jìn)行精鏜，為克服讓刀造成的切削不均勻，通常采用雙刀安裝成180度夾角進(jìn)行切削，以減少鏜桿的彈性變形，常用的切削參數(shù)見下表：切削深度mm走刀量（mm/r）鏜桿速度（r /min）粗 鏜150.51.0815精 鏜0.200.500.200.3015304.1.6軸承孔鏜削完畢，經(jīng)質(zhì)管科認(rèn)可后，裝上平面刀架，對(duì)軸承座平面進(jìn)行刮平，要求端面與軸孔垂直度誤差小于0.10mm/m。4.1.7鏜孔結(jié)束后，向檢驗(yàn)科報(bào)驗(yàn)，報(bào)驗(yàn)合格后，拆去鏜排，按鏜孔尺寸測(cè)量加工尾軸承的尺寸，保證配合性質(zhì)一般為H8/h7。4.1.8根據(jù)圖紙對(duì)照前后密封裝置的尺寸，在尾套管前后平面劃線，鉆孔攻絲。4.1.9裝配尾套管內(nèi)溫控管管夾。4.1.10進(jìn)行內(nèi)部清洗，按設(shè)計(jì)所提供的被施工產(chǎn)品的尾軸承安裝工藝及壓力與壓入?yún)?shù)，用絲桿、千斤頂?shù)裙ぞ邏喝胛草S承，壓入過(guò)程應(yīng)記錄實(shí)際參數(shù)并由專檢、驗(yàn)船師、船東代表在場(chǎng)確認(rèn)，由檢驗(yàn)科填寫檢驗(yàn)報(bào)告。4.1.11裝配尾管滑油管和尾軸承溫控管。4.1.12對(duì)尾管內(nèi)所有螺栓、螺紋接頭進(jìn)行可靠的保險(xiǎn)，對(duì)整個(gè)尾管再進(jìn)行清潔，并報(bào)質(zhì)管科檢驗(yàn)認(rèn)可。4.1.13用平移小車和滑車配合進(jìn)行安裝尾軸，注意調(diào)整好滑車位置和平移小車高度和平行度，保護(hù)好尾軸承。4.1.14尾軸到位后，檢查尾軸間隙，由檢驗(yàn)科填寫安裝報(bào)告。4.1.15安裝前、后密封裝置，連接尾軸滑油管系。4.1.16打開尾管滑油管系，檢查其滲漏情況，并報(bào)檢驗(yàn)科認(rèn)可。4.1.17按船研所提供的“螺旋槳安裝工藝”和“壓力與壓入?yún)?shù)表”安裝螺旋槳和聯(lián)軸節(jié)，壓入過(guò)程由專檢、驗(yàn)船師、船東代表在場(chǎng)確認(rèn)，并記錄實(shí)際壓力與壓入量參數(shù)，由檢驗(yàn)科填寫檢驗(yàn)報(bào)告。4.1.18對(duì)水下部分、螺旋槳及尾密封裝置等聯(lián)接螺絲進(jìn)行保險(xiǎn)。4.1.19按圖紙尺寸對(duì)軸系進(jìn)行保險(xiǎn)固定。4.2 舵系鏜孔及安裝4.2.1 按軸系照光結(jié)果確定舵系中心線、加工圖和檢驗(yàn)圖。4.2.2 架設(shè)舵孔鏜桿。4.2.3 鏜孔過(guò)程參照4.1.3、4.1.4、4.1.5、4.1.6、4.1.7進(jìn)行。4.2.4鏜孔：各孔的圓度誤差不大于0.05mm，圓柱度誤差不大于0.10mm /m，表面粗糙度Ra3.2m。各孔中心同軸度應(yīng)滿足如下要求：對(duì)于三支點(diǎn)舵系，當(dāng)以上、下二道為基準(zhǔn)，測(cè)量當(dāng)中一道舵軸承時(shí)，其軸心線與測(cè)量基準(zhǔn)線的最大偏差應(yīng)小于其安裝間隙的一半，對(duì)于多支點(diǎn)舵，以上、下軸承為基準(zhǔn)線，測(cè)量當(dāng)中各道位置時(shí)，其最大偏差值不超過(guò)其裝配間隙1/4。4.2.5進(jìn)行內(nèi)部清洗，按船研所提供的工藝及數(shù)據(jù)壓入舵套（要求與4.1.10相同）。4.2.6吊入舵桿。4.2.7舵葉吊至正確位置，用葫蘆保險(xiǎn)、定位。4.2.8進(jìn)行舵葉錐孔內(nèi)清潔，按船研所提供的安裝工藝、壓力與壓入?yún)?shù)，用壓入法壓入舵桿、舵銷，注意對(duì)好記號(hào)（要求與4.1.17相同）。4.2.9根據(jù)圖紙尺寸，確定舵葉的軸向位置，安裝上舵承及上跳塊。4.2.10用激光校好舵葉“0”位，由專檢確認(rèn)在上舵承處做好記號(hào)，作為安裝舵機(jī)的依據(jù)。4.2.11安裝舵機(jī)（按船研所提供的“舵機(jī)安裝工藝”進(jìn)行）。4.2.12固定舵葉。5記錄：記錄好上述規(guī)定的每個(gè)讀數(shù)，記錄分別有質(zhì)管科和機(jī)裝工區(qū)保存。質(zhì)量檢驗(yàn)記錄按記錄控制程序（NCS-QP-4.2-04）規(guī)定執(zhí)行。6發(fā)放范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書發(fā)放范圍：公司經(jīng)理層、管理者代表、船研所、船舶工程部、質(zhì)量管理科、檢驗(yàn)科、金加工工區(qū)、機(jī)裝工區(qū)、內(nèi)審員。7附錄附錄一 安裝壓力與壓入量情況記錄 (NCS-QP-7.5-11-R01)附錄二 施工質(zhì)量報(bào)檢單 (NCS-QP-8.2-04-02.1) 專檢評(píng)語(yǔ)反饋單 (NCS-QP-8.2-04-02.2)附錄一 格式編號(hào)：NCS-QP-7.5-11-R01 安裝壓力與壓入量情況記錄船 名類 別