某某有限公司機(jī)械鍛件建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位及負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目承辦單位及負(fù)責(zé)人： 可行性研究報(bào)告編制人員 目 錄 第一章 總論 . 1 第二章 市場預(yù)測 . 8 第三章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)模 . 12 第四章 廠址及建設(shè)條件 . 13 第五章 技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案 . 17 第六章 主要原材料、燃料供應(yīng) . 40 第七章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程 . 41 第八章 節(jié)能 . 51 第九章 環(huán)境影響評價(jià) . 62 第十章 職業(yè)安全衛(wèi)生與消防 . 65 第十一章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 . 70 第十二章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 . 72 第十三章 工程招標(biāo) . 74 第十四章 投資估算 . 76 第十五章 財(cái)務(wù)評價(jià) . 78 第十六章 風(fēng)險(xiǎn)分析 . 84 第十七章 研究結(jié)論 . 89 附表： 1：建設(shè)投資估算表 1-1：一期建設(shè)投資估算表 1-2：二期建設(shè)投資估算表 2：流動(dòng)資金估算表 3：項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃與資金籌措表 4：營業(yè)收入、營業(yè)稅金及附加和增值稅估算表 5：總成本費(fèi)用估算表 5-1：外購原材料費(fèi)估算表 5-2：外購燃料和動(dòng) 力費(fèi)估算表 5-3：工資及福利費(fèi)估算表 6：固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 7：無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 8：項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 9：利潤與利潤分配表 10：財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表 11：資產(chǎn)負(fù)債表 附圖： 1.#廠區(qū)總平面布置圖 附件： 1 第一章 總 論 1 項(xiàng)目名稱 及 承辦單位 項(xiàng)目名稱： #機(jī)械鍛件項(xiàng)目 承辦單位： # 企業(yè) 性質(zhì) ： 股份 有限公司 （未上市） 法人代表： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 報(bào)告 編制單位： 2 項(xiàng)目承辦單位概況 #(簡稱 %公司 )成立于 2010 年 9月 7 日， 注冊資金 680 萬元， 是一家集 機(jī)械 鍛造 零部件 產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的 專業(yè)性 企業(yè)， 公司地址位于 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)， 廠區(qū)占地面積 167041 平方米。 企業(yè)投資人根據(jù)我國汽車及汽車 鍛件 行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、市場需求趨勢和 地區(qū)的地域優(yōu)勢，成立了以生產(chǎn)經(jīng)營 汽車用 鍛件 為發(fā)展方向的 %公司，并 借著 我國“十二五”發(fā)展規(guī)劃和進(jìn)一步實(shí)施 “振興 老工業(yè)基地” 政策的機(jī)遇 ，提出 機(jī)械鍛件 項(xiàng)目，以使企 業(yè)早日占有穩(wěn)定的市場和知名度，從而促進(jìn) 省汽車零部件產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。 企業(yè)的經(jīng)營理念是“人才為根本，市場為先導(dǎo)，質(zhì)量為生命，效益為中心”。企業(yè)將引進(jìn)培養(yǎng)技術(shù)開發(fā)、市場開拓、經(jīng)營管理、質(zhì)量控 2 制人才 和具有嫻熟生產(chǎn)技能的工人， 還 將 聘請多位 相關(guān) 領(lǐng)域資深專家、教授為企業(yè)作常年技術(shù)顧問 ， 使企業(yè) 形成一支技術(shù)過硬，勇于創(chuàng)新的高水平、 高素質(zhì)人才隊(duì)伍。 企業(yè) 將采用科學(xué)管理，運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，全力打造優(yōu)質(zhì)品牌，力爭在兩年內(nèi)成為 國內(nèi) 知名鍛件生產(chǎn)企業(yè) ， 并逐漸 向具有國際競爭的目標(biāo)闊步前進(jìn) 。 公司內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)劃 分為六 個(gè)部門 ，即綜合管理部、財(cái)務(wù)控制部、技術(shù)發(fā)展部、市場營銷部、物資采購部 和 生產(chǎn)質(zhì)量部。 管理 將 采用 總經(jīng)理負(fù)責(zé)制， 項(xiàng)目建成 后， 企業(yè) 人 員將達(dá)到 500 人。 3 報(bào)告編制依據(jù)及范圍 3.1 報(bào)告編制依據(jù) 我國 國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十二五規(guī)劃綱要 ； 國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步實(shí)施 地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的若干意見 國發(fā) 2009 33 號； 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 ； 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃 ； 國家計(jì)委辦公廳計(jì)辦投資 200215 號發(fā)布的投資項(xiàng)目可行性研究指南（試用版）； 國家發(fā)改委、建設(shè)部發(fā)改 投資 20061325 號發(fā)布的建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)（第三版）； 原國家機(jī)械工業(yè)部頒布的機(jī)械工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目概算編制辦法及各項(xiàng)概算指標(biāo)； 3 國家、地方有關(guān)項(xiàng)目建設(shè)的法規(guī)及設(shè)計(jì)規(guī)范； 建設(shè)單位提供的有關(guān)編制報(bào)告的 基礎(chǔ)資料 ； #提供的有關(guān)資料； 3.2 報(bào)告編制范圍 本報(bào)告是針對 #機(jī)械鍛件 項(xiàng)目 進(jìn)行編制。報(bào)告對 項(xiàng)目的產(chǎn)品市場 、建設(shè)規(guī)模、物料供應(yīng)、工藝技術(shù)方案、土建及公用工程方案、環(huán)保、消防、生產(chǎn)組織、實(shí)施進(jìn)度、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益 進(jìn)行分析研究，在技術(shù)、 經(jīng)濟(jì)和節(jié)能方面對該項(xiàng)目的可行性進(jìn)行論證 。 4 項(xiàng)目背景及必要性 汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，對我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。我國汽車產(chǎn)銷規(guī)模近年來每年平均以30%-40%的速度增長， 2010 年，我國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷超過 1800 萬輛，產(chǎn)銷連續(xù)第二年全球第一。 汽車 零部件工業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素 ,其中 鍛 造 零部件 是 發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器 、 懸掛系統(tǒng) 和傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵受力零件 ，是 汽車安全運(yùn)行的安保關(guān)鍵件 ， 它對汽車的 技術(shù)水平、 質(zhì)量、性能、價(jià)格具有重大的影響。 當(dāng)前汽車行業(yè)正在 轟轟烈烈、如火如荼 地 開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。 但目前 我國的汽車鍛件水平與世界鍛造大國德國和日本等還有著相當(dāng)大的差距，與法國、意大利、韓國和我國的臺(tái)灣地區(qū)也不在一個(gè)層次上。世界其他主要鍛造國使用的鍛造設(shè)備基本為熱模鍛壓力機(jī)和電液錘，而我國大部分鍛造企業(yè)還 4 在使用摩擦螺旋壓力機(jī)；國內(nèi)鍛造業(yè)的人均勞動(dòng)生產(chǎn)率與國外同行相比基本上差 8 10 倍，工人工資上差 5 10 倍。 鑒于以上差距， 我國大力 鼓勵(lì)汽車 鍛件 企業(yè)走自主創(chuàng)新、做大做強(qiáng)的發(fā)展道路，以滿足國內(nèi)對高技術(shù)含量產(chǎn)品的需要， 并 提高節(jié)能、環(huán)保和安 全技術(shù)水平 ，以參與國際競爭。 省是我國最大汽車工業(yè)生產(chǎn)基地，是我國汽車工業(yè)的搖籃， 汽車 產(chǎn)業(yè) 是 省戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，隨著汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大 。 2010 年， 省汽車 產(chǎn)銷超過 160萬輛 ， 累計(jì)完成汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 3966 億元，銷售收入 3849 億元 ；汽車零部件 行業(yè)完成產(chǎn)值 986億元，銷售收入 1010 億元 。 省規(guī)劃在 “ 十二五 ” 期間實(shí)現(xiàn) 400 萬輛汽車產(chǎn)能 目標(biāo)，并 將通過引進(jìn)省外供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)本地化配套、提高本地配套企業(yè)產(chǎn)能、提高省內(nèi)汽車化工專用料生產(chǎn)和研發(fā)能力、增加零部件國產(chǎn)化比例等途徑， 在 “ 十二五 ” 期間實(shí)現(xiàn)為一汽配套率 由目前的 38%提高到 50的目標(biāo) 。 項(xiàng)目的 建設(shè)符合 省汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路， 符合 國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十二五規(guī)劃綱要 、國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步實(shí)施地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的若干意見 、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 和 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃 中關(guān)于 穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)需求 ，加強(qiáng)自主創(chuàng)新 ， 培育自主品牌 ， 形成新的競爭優(yōu)勢 ，提高汽車節(jié)能、環(huán)保、安全技術(shù)水平， 促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展 的相關(guān)要求， 具有廣闊的發(fā)展前景。 5 項(xiàng) 目 的 建 設(shè) 對 振 興 老 工 業(yè) 基 地 、 優(yōu) 化省汽車零部件工業(yè)布局起到突出作用，為 汽車產(chǎn)業(yè) 成為 我國 國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，項(xiàng)目的建成還可 增加國家、地方財(cái)政收入，增加地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量 ， 增加就業(yè)崗位，減輕社會(huì)就業(yè)壓力。 具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 由上可以看出，本項(xiàng)目提出是必要的，也是適宜的。 5 項(xiàng)目概況 5.1 建設(shè)地點(diǎn) 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 工業(yè)園區(qū) ，規(guī)劃用地性質(zhì)為 二類 工業(yè)用地。 5.2 建設(shè)規(guī)模與目標(biāo) 年產(chǎn)汽車 鍛件 50000噸 ，實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入 51750萬元。 5.3 主要建設(shè)內(nèi)容 本 項(xiàng)目分兩期建設(shè) 。 一期工程 建設(shè) 內(nèi)容 ： 購置建設(shè)場 地 167041m2。 新建 1 號廠房 、 2號廠房、 3號廠房、 4號廠房、 鍋爐房、 綜合車間 1、 綜合車間 2，建筑面積共計(jì) 43688.46m2； 新建 276m3地下 消防水池 一個(gè) 。 組建年 產(chǎn) 24000 噸汽車齒輪鍛件生產(chǎn)線、年產(chǎn) 3000 噸汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件生產(chǎn)線、年產(chǎn) 2000 噸汽車連桿鍛件生產(chǎn)線， 擬新增工藝、檢測 6 設(shè)備 74 臺(tái)（套）。 新建廠區(qū)公共設(shè)施及管網(wǎng)，新建廠區(qū)道路、圍墻、綠化等。 新增 起重 運(yùn)輸設(shè)備 9臺(tái)和公用設(shè)備 67臺(tái)（套） 。 二期工程建設(shè)內(nèi)容 ： 新建 技術(shù)樓 1、 預(yù)留廠房 1 和 預(yù)留廠房 2，建筑面積共計(jì)43236.95m2。 增加 年產(chǎn) 9000 噸汽車前軸鍛件生產(chǎn)線 、 年產(chǎn) 12000 噸汽車曲軸鍛件生產(chǎn)線，擬新增工藝、檢測設(shè)備 39臺(tái)（套）。 新增起重運(yùn)輸設(shè)備 3臺(tái)和公用設(shè)備 52臺(tái)（套） 。 5.4 主要 數(shù)據(jù)及 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 1-1 主要 數(shù)據(jù)及 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)據(jù) 備注 1 生產(chǎn)規(guī)模 年產(chǎn)汽車鍛件 噸 50000 2 項(xiàng)目總投資 萬元 40100 2.1 建設(shè)投資 萬元 34009.1 2.1.1 一期 萬元 21085.9 2.1.2 二期 萬元 12923.2 2.2 流動(dòng)資金 萬元 6090.9 3 新增工藝、檢測設(shè)備 臺(tái)（套） 113 3.1 一期 臺(tái)（套） 74 7 3.2 二期 臺(tái)（套） 39 4 新建建筑面積 m2 86925.41 4.1 一期 m2 43688.46 4.2 二期 m2 43236.95 5 項(xiàng)目定員 人 500 6 營業(yè)收入 萬元 51750.0 生產(chǎn)期第 2年 7 增值稅 萬元 2505.8 生產(chǎn)期第 2年 8 營業(yè)稅金及附加 萬元 250.6 生產(chǎn)期第 2年 9 總成本費(fèi)用 萬元 41263.7 生產(chǎn)期第 2年 10 利潤總額 萬元 7729.9 生產(chǎn)期第 2年 11 所得稅 萬元 1932.5 生產(chǎn)期第 2年 12 凈利潤 萬元 5797.4 生產(chǎn)期第 2年 13 稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 20.0% 14 稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 20477.9 15 稅前投資回收期 萬元 6.06 含建設(shè)期 16 稅后項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 15.1% 17 稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 11189.8 18 稅后投資回收期 年 7.13 含建設(shè)期 19 總投資收益率 19.3 生產(chǎn)期第 2年 20 盈虧平衡點(diǎn) 45.2 生產(chǎn)期第 2年 8 6 結(jié)論及建議 6.1 結(jié)論 經(jīng)分析論證， #機(jī)械鍛件 項(xiàng)目 ， 產(chǎn)品市場目標(biāo)明確，工藝成熟，技術(shù)先進(jìn)，項(xiàng)目投資合理，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)良好。項(xiàng)目的建成可充分發(fā)揮企業(yè)的自身優(yōu)勢，達(dá)到上品種、上質(zhì)量、上水平的目的。因而，該項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 6.2 建議 建設(shè)單位應(yīng)做好項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作，落實(shí)建設(shè)資金，以保證項(xiàng)目能順利實(shí)施，達(dá)到預(yù)期效果。 對擬購置的各種新設(shè)備，要嚴(yán)格考察，使設(shè)備與項(xiàng)目的規(guī)模配套。 嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序，并做好工藝設(shè)計(jì)，確 保工程質(zhì)量，使項(xiàng)目早日建成投產(chǎn)。 9 第二章 市場 預(yù)測 1 市場預(yù)測 我國汽車產(chǎn)銷規(guī)模在過去的十幾年間保持了較高的增幅 , 2009 年在宏觀經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)政策雙重因素推動(dòng)下，中國汽車產(chǎn)業(yè)逆境飛揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)歷史性突破，汽車產(chǎn)銷分別為 1379.1 萬輛和 1364.5 萬輛，同比增長 48.3和 46.15 ，中國 首次超越日本、美國成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國。 圖 2.1是 1994年 -2009 年中國汽車產(chǎn)量增長（變化）趨勢柱狀分析圖。 圖 2.1 中國汽車產(chǎn)量增長（變化）趨勢柱狀分析圖 在經(jīng)過 2009年的井噴式增長之后， 2010 年中國車市仍將是不斷給大家?guī)硇老驳?“ 豐收年 ” ， 在國家擴(kuò)內(nèi)需、保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)等一系列政策措施的積極作用下，我國汽車工業(yè)延續(xù) 2009 年發(fā)展態(tài)勢，保持 10 平穩(wěn)較快發(fā)展。 2010年，我國汽車市場呈現(xiàn)高開穩(wěn)走態(tài)勢，產(chǎn)銷量月月超過 100 萬輛，平均每月產(chǎn)銷突破 150萬輛，全年累計(jì)產(chǎn)銷超過 1800萬輛，刷新全球歷史紀(jì)錄 ， 產(chǎn)銷連續(xù)第二年全球第一。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國全年累計(jì)生產(chǎn)汽車 1826.47萬輛，同比增長 32.4%，銷售汽車 1806.19 萬輛，同比增長 32.4%。其中，乘用車產(chǎn)銷 1389.70萬輛和 1375.78萬輛，同比增長 33.8%和 33.2%；商用車產(chǎn)銷 436.76萬輛和 430.41萬輛，同比增長 28.2%和 29.9%。 2010年全球 的汽車銷量達(dá)到約 7200 萬輛，比 2009 年的 6500 萬輛增長 11%。 圖 2.2 是 2001年 -2010年中國、世界汽車總量與總增量圖。 圖 2.2 中國、世界汽車總銷量與總增量圖 汽車行業(yè)權(quán)威的評測機(jī)構(gòu) J.D.Power 當(dāng)表示， 2011 年全球汽車市場銷量將增長 6%，而總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 7650 萬輛。據(jù)中國汽車協(xié)會(huì)分析預(yù)測， 2011 年全國汽車工業(yè)仍將保持增長態(tài)勢，但發(fā)展速度將放緩，由 2010年的 32.4%下降到 10-15%，全年汽車產(chǎn)量將達(dá)到 2000 11 萬輛左右。影響我國汽車工業(yè)發(fā)展的有利因素有以下幾個(gè)方面： 一是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長為汽車工業(yè)發(fā)展提供了穩(wěn)步發(fā)展的良好環(huán)境。 2011 年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，全國各地制定的眾多區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，將紛紛開工建設(shè)，有利于載貨類汽車的生產(chǎn)。同時(shí)，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的增長，百姓不斷增長的物質(zhì)生活需要，將為汽車工業(yè)創(chuàng)造良好的市場環(huán)境。 二是國家鼓勵(lì)節(jié)能型汽車消費(fèi)政策將繼續(xù)支持汽車工業(yè)發(fā)展。2011 年，國家將繼續(xù)實(shí)施“節(jié)能惠民工程”，對節(jié)能型汽車給予財(cái)政補(bǔ)貼，這有利于汽車企業(yè)提高技術(shù)創(chuàng)新積極性，加大新車型、新產(chǎn)品、新技術(shù)開發(fā)投入，加快節(jié)能汽車的生產(chǎn)投放，促進(jìn)汽車工業(yè)產(chǎn)品升級和平 穩(wěn)發(fā)展。 三是世界經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步復(fù)蘇有利于汽車工業(yè)擴(kuò)大出口。 2011 年，在世界各國的共同努力下，國際經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步加快復(fù)蘇步伐，特別是發(fā)展中國家和新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)的持續(xù)良好發(fā)展，將對我國汽車工業(yè)擴(kuò)大出口產(chǎn)生積極作用，預(yù)計(jì) 2011年，我國汽車工業(yè)將繼續(xù)保持良好的對外出口勢頭。 四是國家鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的政策將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車發(fā)展。 2010 年，國務(wù)院正式將新能源汽車列為今后幾年我國重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各種政策將陸續(xù)出臺(tái)，并加大力度，這將為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更大的動(dòng)力。 汽車鍛 件零部件 是 汽車安全運(yùn)行的安保關(guān)鍵件 ， 包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變 12 速器、懸掛系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵受力零件。 汽車產(chǎn)銷的穩(wěn)定增長，需要市場結(jié)構(gòu)穩(wěn)步優(yōu)化，而自主汽車品牌市場的份額不斷擴(kuò)大，使得中國汽車行業(yè)的前景愈加廣闊，預(yù)計(jì)未來幾年甚至 20 年我國的汽車產(chǎn)量都將持續(xù)保持較高的增長率，汽車 鍛件 產(chǎn)業(yè)是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的 ，伴隨著汽車品種、形式、規(guī)格不斷增加和發(fā)動(dòng)機(jī)、整車設(shè)計(jì)的優(yōu)化與水平不斷提高，汽車鍛件行業(yè)迎來了良好的發(fā)展時(shí)機(jī)和較大的市場需求。 隨著 我國汽車鍛件生產(chǎn)水平的不斷提升和鍛件質(zhì)量的穩(wěn)定提高，以及更有利于汽車企業(yè)采購國內(nèi) 鍛件的相關(guān)零部件政策 的實(shí)施 ， 無論是獨(dú)資企業(yè)還是合資企業(yè)，在國內(nèi)采購汽車鍛件的汽車企業(yè)越來越多 ， 尤其 2008年 全球金融危機(jī) 后 ，很多海外鍛 造 企業(yè)出現(xiàn) 衰退 ， 其他國家的汽車及汽車零部件商也開始到中國采購鍛件 ， 這 都 為我國的鍛件 生產(chǎn) 企業(yè)提供了機(jī)會(huì)。 據(jù) 中國鍛壓協(xié)會(huì) 統(tǒng)計(jì) ， 2009 年 ， 全球的鍛件總產(chǎn)量在 3000 3100 萬 噸 左右 ，其中 汽車鍛件產(chǎn)量在 1600萬 1700 萬 噸 左右 ； 我國 鍛件產(chǎn)量為 776萬噸 ， 其中 汽車鍛件產(chǎn)量 為368萬噸 ； 2010 年汽車鍛件產(chǎn)量 達(dá)到了 460 多萬 噸 ； 預(yù)計(jì) 2011 年在 550多萬 噸 。 隨著 世界 經(jīng)濟(jì) 的 持續(xù)良好 發(fā)展 、 汽車需求量的持續(xù)增長 和 我國城市化進(jìn)程進(jìn)一步發(fā)展 ， 未來 15 年內(nèi) 我 國的汽車鍛件產(chǎn)量 將超過1000 萬 噸 ，市場很大。 企業(yè)目前已 與一汽解放變速箱公司 、 一汽富奧傳動(dòng)軸公司 、 一汽大眾公司、 一汽轎車公司 、 奇瑞汽車公司 、 北方奔馳公司 等廠家 達(dá)成了供貨意向，待項(xiàng)目建成 投產(chǎn) ， 便可 直接 供貨。 本項(xiàng)目產(chǎn)品為 汽車鍛 13 件零部 件，根據(jù)對汽車 及汽車 零部件市場情況的分析及 國家的產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 的有利背景 ， 并且 采用先進(jìn) 節(jié)能 的生產(chǎn)工藝， 使產(chǎn)品具有 低成本、 高質(zhì)量 的優(yōu)勢， 產(chǎn)品將有廣闊的市場空間 。 因此， 產(chǎn)品市場是有保證的。 14 第三章 產(chǎn)品 方案與建設(shè)規(guī)模 1 產(chǎn)品方案 本項(xiàng)目產(chǎn)品是 汽車 用 鍛 造 毛坯 件 ， 包括 齒輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、連桿、前軸、曲軸 鍛件 五種，這些零件 是 發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵受力零件 ， 是 汽車安全運(yùn)行的安保關(guān)鍵件 。 轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸為中、重型車配套；齒輪、曲軸、連桿為中、重型車和小型 轎 車配套。 齒輪材質(zhì) 為 20CrMnTi 和 20CrMo 合金鋼 ，轉(zhuǎn)向節(jié) 材質(zhì) 為 40Cr 合金鋼 ，連桿 材質(zhì)為 S35C 碳素 鋼 ，前軸 材質(zhì) 為 45#碳素 鋼 ，曲軸 材質(zhì) 為42CrMo合金鋼 。 金屬經(jīng)過鍛造加工后能改善其組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能。使原來的粗大枝晶和柱狀晶粒變?yōu)榫Я］^細(xì)、大小均勻 的等軸再結(jié)晶組織，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學(xué)性能。 鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性 ， 使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學(xué)性能與長的使用壽命 。 產(chǎn)品執(zhí)行主機(jī)廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)仍遵循相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 2 建設(shè)規(guī)模 年產(chǎn) 50000噸汽車鍛 造毛坯 件，詳細(xì)生產(chǎn)綱領(lǐng) 如下： 表 3-1 生產(chǎn)綱領(lǐng)表 序號 產(chǎn)品名稱 平均單重 （ kg） 年產(chǎn)量 營業(yè)收入 數(shù)量 （件） 重量 (t) 平均單價(jià) (元 /t) 合計(jì) (萬元 ) 15 1 齒輪 4 6000000 24000 9650 23160 2 轉(zhuǎn)向節(jié) 30 100000 3000 10300 3090 3 連桿 5 400000 2000 10200 2040 4 前軸 90 100000 9000 9800 8820 5 曲軸 40 300000 12000 12200 14640 合計(jì) 6900000 50000 51750 16 第四章 廠址及建設(shè)條件 1 廠址 略 2 廠址自然條件 2.1 區(qū)域概況 略 2.2 地質(zhì)、地貌 根據(jù) 區(qū)域內(nèi)已建裝置 巖土工程勘察報(bào)告 ， 無不良地 質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。場地地貌單位為波狀平原、地勢平坦，為第四紀(jì)粘性土層，下部為白堊紀(jì)泥巖。根據(jù)巖土的物理學(xué)性質(zhì)分為如下五層 ： 第一層 素填土：褐色、黃褐色，粉質(zhì)粘土回填，局部為耕植土回填，層厚 0.3-1米。 第二層 粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑狀態(tài)，屬 中 高壓縮性 ，層厚1.3-2.5米。 第三層 粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑偏硬 可塑狀態(tài)， 中壓縮性 ，含鐵、錳質(zhì)氧化物結(jié)合，層厚 3.4-6.7 米。 第四層 殘積土：褐紅色、紫紅色，似粘土狀，局部含未風(fēng)化的礫石，層厚 0.9-4米。 第五層 泥巖：紫紅色，全風(fēng)化狀態(tài)，巖土基本 質(zhì)量等級為 V 級。 2.3 水文地質(zhì)條件 根據(jù) 區(qū)域內(nèi) 附近 已建 建筑巖土工程勘察報(bào)告， 場區(qū)勘察深度內(nèi) 未 17 見地下水 ， 局部有極少量上層滯水，可不考慮；地下水主要補(bǔ)給來源為大氣降水補(bǔ)給，場地地下水位隨季節(jié)變化， 6 9 月份為豐水期； 根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，地下水、土對 混凝土和砼中的鋼筋的 無腐蝕性。 2.4 氣象條件 經(jīng)濟(jì) 開發(fā)區(qū)氣候?qū)僦袦貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候，春季風(fēng)多、多低溫、易干旱，夏季濕熱多雨，秋季天高氣爽、多早霜，冬季寒冷、多西北風(fēng)，年平均日照 2698 小時(shí)，年平均 氣溫 5.2 ，平均年降水 591毫米，無霜期 122 145天。 3 抗震設(shè)防烈度、設(shè)計(jì)基本地震加速度 根據(jù) 省地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃工作圖，該區(qū)域 抗震設(shè)防烈度為 7度 ， 設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 0.10g， 設(shè)計(jì)特征周期為 0.35s，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。 4 公用設(shè)施條件 供電： 廠區(qū)供電由 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)變電站 供給， 以 10kV 電壓經(jīng)電纜架空 引至廠變電所 。 供水： 生活 、 生產(chǎn)及消防用水由 開發(fā)區(qū)市政供水管網(wǎng)提供 ，消防水源 由 廠區(qū) 與市政管網(wǎng) 相連的 276m3地下消防水池提供。 排水：市政 排水 管網(wǎng)已敷設(shè)到建設(shè)地 點(diǎn)，可以直接接入使用。 供暖： 由 廠區(qū) 內(nèi) 擬 建 鍋爐房 提供。 通訊： 廠 區(qū)內(nèi)電話線外線已經(jīng)具備條件，另有本地虛擬網(wǎng)電話，無線市話網(wǎng)覆蓋。 18 19 第五章 技術(shù) 方案 、設(shè)備方案 和工程方案 1 技術(shù)方案 1.1 方案概述 根據(jù) #的發(fā)展規(guī)劃，本項(xiàng)目將分二期實(shí)施 ：一期建齒輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、連桿 等 三條 鍛造 生產(chǎn)線 ，二期建 前軸和曲軸 兩條鍛造生產(chǎn)線 。 將本著合理布局、高效利用資源、有序生產(chǎn)的原則，綜合利用廠區(qū)內(nèi)各建構(gòu)筑物和公輔設(shè)施，進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に?方案 設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 50000噸汽車鍛件的生產(chǎn)目標(biāo)。 1.2 生產(chǎn) 性質(zhì) 企業(yè)將采用以銷定產(chǎn)的生產(chǎn)模式。年產(chǎn) 齒輪等五種 鍛件 6900000件，共計(jì) 50000噸，生產(chǎn)性質(zhì)屬少品種、大批大量生產(chǎn)。 1.3 設(shè)計(jì)原則 本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，按照生產(chǎn)綱領(lǐng)要求，采用現(xiàn)代企業(yè)的管理和生產(chǎn)理念，對所涉生產(chǎn)廠房的生產(chǎn)能力進(jìn)行估計(jì)并合理規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，高效利用，使生產(chǎn)線各道工序的加工生產(chǎn)能力相互匹 配，不出現(xiàn)瓶頸。對關(guān)鍵工序采用先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)工藝設(shè)備，提升工藝技術(shù)水平，增加生產(chǎn)線的柔性，簡化工藝流程，以此適應(yīng)大批量的生產(chǎn)需要，提高生產(chǎn)效率，確保產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)市場競爭能力。 新建 生產(chǎn)廠房工藝設(shè)計(jì)不僅要滿足工藝流程布局合理，物料運(yùn)輸合理短捷，同時(shí)還需滿足物料、成品、半成品的中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存，生活、 20 辦公及生產(chǎn)輔助面積的需要，滿足動(dòng)力供應(yīng)需要等，達(dá)到現(xiàn)代化生產(chǎn)管理的要求。 產(chǎn)品要符合相關(guān)的國家及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。 設(shè)計(jì)中認(rèn)真貫徹國家和地方對環(huán)保、節(jié)能、安全衛(wèi)生、消防的有關(guān)規(guī)定、規(guī)范要求。 1.4 產(chǎn)品工藝流程 齒輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、連桿鍛造工藝流程 下料 (全自動(dòng)臥式帶鋸機(jī) )鍛前清洗 (自制清洗機(jī) ) 加熱 (中頻感應(yīng)加熱爐 ) 熱成型 (熱模鍛壓力機(jī) ) 熱切邊（閉式單點(diǎn)壓力機(jī)）調(diào)質(zhì)熱處理 (推桿式熱處理爐 ) 冷卻（自然冷卻）拋丸清理 (臺(tái)車式拋丸清理機(jī) )入庫 前軸、曲軸鍛造工藝流程 下料 (全自動(dòng)臥式帶鋸機(jī) ) 鍛前清洗 (自制清洗機(jī) ) 加熱 (中頻感應(yīng)加熱爐 ) 輥鍛制坯 (輥鍛機(jī) ) 熱成型 (熱模鍛壓力機(jī) ) 熱切邊（閉式單點(diǎn)壓力機(jī)） 熱 精壓 (精整壓力機(jī) ) 退火熱處理 (等溫退火線 ) 冷卻（自然冷卻）拋丸清理 (臺(tái)車式拋丸清理機(jī) )入庫 1.5 生產(chǎn)組織 1.5.1一期 根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)的需要，一期將下料車間設(shè)置在 4 號廠房 內(nèi) ，將鍛造車間 1 設(shè)置在 1 號廠房 內(nèi) ，將模具車間設(shè)置在 2 號廠房 內(nèi) ，將理化檢驗(yàn)中心設(shè)置在 綜合車間 2內(nèi) ，將成品庫設(shè)置在 3號廠房 內(nèi) 。 21 下料車間 承擔(dān)來料短期存放、毛坯下料以及 鍛前清洗、鍛后拋丸清理任務(wù)。清洗用高壓熱水由廠區(qū)內(nèi)鍋爐房提供。 在車間局部單獨(dú)設(shè)置封閉拋丸間，有利于除塵和降噪。 鍛造車間 1 下設(shè)齒輪生產(chǎn)線、轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)線、連桿鍛造 生產(chǎn)線。 鍛造方法采用熱模鍛工藝，在防止熱損失及有效利用余熱的前提下，使中頻加熱、熱鍛成形、鍛后切邊、鍛后熱處理等工序連續(xù)完成，序間傳遞采用操作機(jī)械手及鏈?zhǔn)捷斔蛶?。此外，為確保產(chǎn)品質(zhì)量，對重要工序的半成品要求抽檢，次要工序由操作者進(jìn)行自檢，操作者間進(jìn)行互檢，質(zhì)檢員按 頻次抽檢 。 生產(chǎn)過程中充分 利用鍛件的余熱進(jìn)行熱處理，利用鍛熱進(jìn)行淬火，使鍛件塑性和韌性得到保證的前提下，強(qiáng)度和硬度得到明顯提高，并顯著節(jié)約能源和縮短生產(chǎn)周期，節(jié)省工時(shí)，且減少了熱輻射對工人的影響，有利于改善勞動(dòng)場所環(huán)境。 模具車間 購置加工中心、線切割等機(jī)加設(shè)備，承擔(dān)本項(xiàng)目產(chǎn)品的模具制作、維修等任務(wù) 。 理化檢驗(yàn)中心 在綜合車間 2 建理化檢驗(yàn)中心。主要配合各車間內(nèi)的生產(chǎn)進(jìn)行來料、半成品、成品等的物理化學(xué)檢驗(yàn)測試， 包括機(jī)械性能、硬度檢測、 22 變形試驗(yàn)、失效處理等。同時(shí)負(fù)責(zé)組織車間內(nèi)的質(zhì)量監(jiān)控，包括設(shè)質(zhì)量控制工位， 由質(zhì)保專業(yè)人員采用檢具對零件尺寸精度進(jìn)行檢測，對每批次的首、尾鍛壓件進(jìn)行檢驗(yàn)，包括表面質(zhì)量和尺寸精度，及時(shí)記錄備案并研究改進(jìn)方案。各鍛壓生產(chǎn)線的各工位操作人員要對工件外表面進(jìn)行 100%檢查。 成品庫 用于存放成品及原材料。 1.5.2二期 二期將鍛造車間 2 設(shè)置在預(yù)留廠房 2 內(nèi) ，將原材料庫 設(shè)置 在預(yù)留廠房 1 內(nèi)，并新建技術(shù)樓 1，且下料車間及模具車間根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大將增加設(shè)備。 鍛造車間 2 下設(shè)前軸和曲軸兩條鍛造生產(chǎn)線 。鍛造方法仍采用熱模鍛工藝。為 充分 利用鍛件的余熱進(jìn)行熱處理，采用鍛熱等溫退火工藝，在保證金相組織 合格的同時(shí)，減少了變形，還可大幅度節(jié)能。將廠房內(nèi)的其它幾跨用作鍛件材料庫，用于存放切割后的來料及在制件等。 原材料庫 隨著生產(chǎn)能力的加大，本著有利于運(yùn)輸周轉(zhuǎn)的原則，將二期新建的預(yù)留廠房 1 作為原材料庫，為原成品庫騰出空間以使其功能更加獨(dú)立合理。 技術(shù)樓 1 主要承擔(dān)模具的研發(fā)和產(chǎn)品的輔助設(shè)計(jì)、制造，采用先進(jìn)計(jì)算機(jī) 23 設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)組建技術(shù)和系統(tǒng)管理方法。 生產(chǎn)方面，通過 計(jì)算機(jī)輔助工程分析系統(tǒng)（ CAE）、計(jì)算機(jī)輔助制造系統(tǒng)（ CAM）和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)（ CAD） ，使用 AutoCAD、 CAXA 、PRO-E、 CATIA 等軟件，進(jìn)行從模具到產(chǎn)品的 2D和 3D 設(shè)計(jì)，加快從產(chǎn)品圖紙向生產(chǎn)轉(zhuǎn)化的速度。 管理方面，根據(jù)本 企業(yè)管理運(yùn)作方式及生產(chǎn)模式 ，通過采用計(jì)算機(jī)輔助管理結(jié)合企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)方式和水平逐步建立現(xiàn)代科學(xué)管理方法，使 企業(yè) 較快融入到當(dāng)前快速發(fā)展的行業(yè)隊(duì)伍中，實(shí)現(xiàn) 縮短交貨期、降低產(chǎn)品成本、提高市場反應(yīng)速度 ， 從而提高企業(yè)的市場競爭能力和快速應(yīng)變能力，促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品開發(fā)，使企業(yè)在 同 行業(yè)中 保持 領(lǐng)先水平。 1.6 生產(chǎn)班制和年時(shí)基數(shù) 模具車間采用一班制，齒輪、連桿、轉(zhuǎn)向節(jié)鍛造生產(chǎn)線上的回火熱處理工段采用三班制， 其他生產(chǎn)部門采用二班 制 。 全年 250 天工作制，每班工作時(shí)間 8 小時(shí)，熱處理第三班為 6.5小時(shí)。 表 5-1 工作制度和年時(shí)基數(shù)表 序號 車間或工部 班制 工人年時(shí)基數(shù) 設(shè)備年時(shí)基數(shù) 1 下料車間 二班 1823 37323812 2 鍛造車間 1 二班 1783 36923812 3 鍛造車間 2 二班 1783 36923812 24 4 模具車間 一班 1823 19021962 5 鍛造車間 1 回火 熱處理工段 三班 1783 5242 1.7 物料存放及運(yùn)輸 各車間及廠房間物料運(yùn)輸依靠電瓶叉車 。車間內(nèi)各生產(chǎn)線工序間物料運(yùn)輸依靠吊車、機(jī)械手和輸送帶。各生產(chǎn)線序間物料轉(zhuǎn)移采用物料車或手工搬運(yùn)。為減少在制品轉(zhuǎn)序時(shí)的磕碰，輕型物料可以暫存在工藝架上，中重型物料利用車間內(nèi)的物料存放地。 2 設(shè)備方案 2.1 設(shè)備明細(xì) 根據(jù)生產(chǎn)的需要，本項(xiàng)目新購置工藝設(shè)備共計(jì) 113 臺(tái)（套），檢測、研發(fā)設(shè)備 8 臺(tái) (套 )，其中一期 74 臺(tái)（套），二期 39 臺(tái)（套）。詳見新增工藝設(shè)備明細(xì)表。 表 5-2 新增工藝設(shè)備明細(xì)表 序號 設(shè)備名稱 型號或規(guī)格 數(shù)量 (臺(tái)套 ) 電力安裝容量 (kW) 金額 (萬元 ) 單臺(tái) 總計(jì) 單價(jià) 總價(jià) 一期 (一 )下料車間 (4 號廠房 ) 25 1 全自動(dòng)臥式帶鋸機(jī) G4250 8 7.12 56.96 8.0 64.0 2 清洗機(jī) 非標(biāo) 1 22.00 22.00 12.0 12.0 3 臺(tái)車式拋丸清理機(jī) Q3525 1 32.00 32.00 20.0 20.0 小計(jì) 10 110.96 96.0 (二 )鍛造車間 1 (1 號廠房 ) 1、齒輪生產(chǎn)線 4 中頻感應(yīng)加熱爐 400kW 1 400.00 400.00 35.0 35.0 5 熱模鍛壓力機(jī) 10000kN 3 55.00 165.00 515.0 1545.0 6 熱模鍛壓力機(jī) 40000kN 1 185.00 185.00 960.0 960.0 7 閉式單點(diǎn)壓力機(jī) 1600kN 4 25.00 100.00 80.0 320.0 8 推桿式熱處理爐 RT-85 11 85.00 935.00 165.0 1815.0 9 操作機(jī)械手 1 15.00 15.00 50.0 50.0 10 鏈?zhǔn)捷斔蛶?2 3.00 6.00 10.0 20.0 小計(jì) 23 1806 4745.0 2、連桿生產(chǎn)線 11 中頻感應(yīng)加熱爐 400kW 1 400.00 400.00 35.0 35.0 12 熱模鍛壓力機(jī) 10000kN 1 55.00 55.00 515.0 515.0 13 閉式單點(diǎn)壓力機(jī) 1600kN 1 25.00 25.00 80.0 80.0 14 推桿式熱處理爐 RT-85 2 85.00 170.00 165.0 330.0 15 操作機(jī)械手 1 15.00 15.00 50.0 50.0 26 16 鏈?zhǔn)捷斔蛶?2 3.00 6.00 10.0 20.0 小計(jì) 8 671 1030.0 3、轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)線 17 中頻感應(yīng)加熱爐 800kW 1 800.00 800.00 50.0 50.0 18 熱模鍛壓力機(jī) 40000kN 1 185.00 185.00 960.0 960.0 19 閉式單點(diǎn)壓力機(jī) 2500kN 1 30.00 30.00 116.3 116.3 20 推桿式熱處理爐 RT-85 1 85.00 85.00 165.0 165.0 21 操作機(jī) 械手 1 15.00 15.00 50.0 50.0 22 鏈?zhǔn)捷斔蛶?2 3.00 6.00 10.0 20.0 小計(jì) 7 1121 1361.3 (三 )模具車間 (2 號廠房 ) 23 龍門立式加工中心 SP3016-1381/3000 1600 1 70.00 70.00 800.00 800.00 24 數(shù)控銑床 VMC-1100SG/1200 600 1 30.00 30.00 120.00 120.00 25 數(shù)控高速走絲線切割機(jī) ST221/600400 1 7.50 7.50 140.00 140.00 26 雙柱座標(biāo)鏜床 T4240 1 7.50 7.50 20.00 20.00 27 數(shù)控電火花成形機(jī) D7140 1 10.00 10.00 15.00 15.00 28 萬能外圓磨床 M131WB 1 7.10 7.10 10.00 10.00 27 29 臥軸矩臺(tái)平面磨床 M7130A 1 8.40 8.40 18.00 18.00 30 萬能工具磨床 MA6025 1 1.30 1.30 7.00 7.00 31 立式升降臺(tái)銑床 XA5032 1 9.10 9.10 12.00 12.00 32 萬能工具銑床 X8130 1 2.90 2.90 7.00 7.00 33 移動(dòng)式萬能搖臂鉆床 Z3050 1 6.30 6.30 8.00 8.00 34 臺(tái)鉆 LT07-13 1 0.50 0.50 1.50 1.50 35 電焊機(jī) 1 14.40 14.40 2.00 2.00 36 數(shù)控車床 CAK50135dj 1 10.50 10.50 21.50 21.50 37 車床 CA6150 1 7.80 7.80 8.00 8.00 38 車床 C616C 1 5.10 5.10 6.00 6.00 39 牛頭刨床 BY60100C 1 8.30 8.30 9.00 9.00 40 三座標(biāo)測量儀 3000 1600 1 240.00 240.00 小計(jì) 18 206.7 1445.00 (四 )檢測、研發(fā)設(shè)備 41 計(jì)算機(jī) 6 0.3 1.80 0.50 3.00 42 硬件網(wǎng)絡(luò)防火墻 1 0.1 0.10 2.00 2.00 43 理化檢驗(yàn)設(shè)備及儀器 1 3.1 3.10 200.00 200.00 小計(jì) 8 5 205.00 一期合計(jì) 74 3920.66 8882.30 二期 28 (一 )下料車間 (4 號廠房 ) 44 全自動(dòng)臥式帶鋸機(jī) G4250 4 7.12 28.48 8.0 32.0 45 清洗機(jī) 非標(biāo) 1 22.00 22.00 12.0 12.0 46 臺(tái)車式拋丸清理機(jī) Q3525 1 32.00 32.00 20.0 20.0 小計(jì) 6 82.48 64.0 (二 )鍛造車間 2 (預(yù)留廠房 2) 1、前軸生產(chǎn) 線 47 中頻感應(yīng)加熱爐 800kW 1 800.00 800.00 50.0 50.0 48 輥鍛機(jī) 110 1 40.00 40.00 200.0 200.0 49 熱模鍛壓力機(jī) 63000kN 1 300.00 300.00 1385.0 1385.0 50 閉式單點(diǎn)壓力機(jī) 6300kN 1 50.00 50.00 300.0 300.0 51 精整壓力機(jī) 20000kN 1 55.00 55.00 388.0 388.0 52 等溫退火線 1 360.00 360.00 255.0 255.0 53 操作機(jī)械手 1 15.00 15.00 50.0 50.0 54 鏈?zhǔn)捷斔蛶?4 3.00 12.00 10.0 40.0 小計(jì) 11 1632 2668.0 2、曲軸生產(chǎn)線 55 中頻感應(yīng)加熱爐 1500kW 1 1500.00 1500.00 80.0 80.0 29 56 輥鍛機(jī) 110 1 40.00 40.00 200.0 200.0 57 熱模鍛壓力機(jī) 40000kN 1 185.00 185.00 960.0 960.0 58 閉式單點(diǎn)壓力機(jī) 6300kN 1 50.00 50.00 300.0 300.0 59 精整壓力機(jī) 20000kN 1 55.00 55.00 388.0 388.0 60 等溫退火線 1 360.00 360.00 255.0 255.0 61 操作機(jī)械手 1 15.00 15.00 50.0 50.0 62 鏈?zhǔn)捷斔蛶?4 3.00 12.00 10.0 40.0 小計(jì) 11 2217 2273.0 (二 )模具車間 (2 號廠房 ) 63 加工中心 HV-70S/1700 800 1 50.00 50.00 200.00 200.00 64 數(shù)控銑床 VMC-560AH/800 400 1 25.00 25.00 80.00 80.00 65 數(shù)控電火花成形機(jī) SC-310 1 15.00 15.00 120.00 120.00 66 線切割機(jī) DK7740B 1 2.50 2.50 20.00 20.00 67 立式升降臺(tái)銑床 X5042A 1 14.20 14.20 15.00 15.00 68 移動(dòng)式萬能搖臂鉆床 Z3040 1 6.30 6.30 7.00 7.00 69 臺(tái)鉆 LT07-13 1 0.50 0.50 1.50 1.50 70 電焊機(jī) 1 10.50 10.50 2.00 2.00 71 數(shù)控車床 CAK50135dj 1 10.50 10.50 21.50 21.50 30 72 車床 C6163 1 13.00 13.00 12.00 12.00 73 牛頭刨床 B655 1 4.00 4.00 4.00 4.00 小計(jì) 11 151.5 483.00 二期合計(jì) 39 4082.98 5488.00 總計(jì) 113 8003.64 14370.30 2.2 主要設(shè)備選型 臺(tái)車式拋丸清理機(jī) 該設(shè)備利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將彈丸拋射到鍛件表面以去除氧化鐵皮 ， 在去除氧化鐵皮的同時(shí)，可使工件表面層產(chǎn)生加工強(qiáng)化，形成殘余壓應(yīng)力，這對提高工件的疲勞強(qiáng)度十分有益。設(shè)備的具體技術(shù)參數(shù)如下： 清理工件尺寸： 1000 500 250mm 轉(zhuǎn)臺(tái)直徑： 2500mm 轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)數(shù)： 0.36r/min 量大裝載量： 1000kg 拋丸量： 250kg/min 2 拋射速度： 60-65m/s 彈丸直徑： 0.5- 1.5mm 處理風(fēng)量： 3500m3/h 總功率： 32kW 31 外形尺寸 (不含除塵 )： 2835 2500 4900mm 中頻感應(yīng)加熱爐 主要特點(diǎn)： 1、采用國際著名公司優(yōu)派克 IGBT 功率器件及獨(dú)特的逆變技術(shù)，100%負(fù)載持續(xù)率設(shè)計(jì)，最大功率下 24 小時(shí)運(yùn)行，高可靠性保證。 2、自控型可調(diào)節(jié)加熱時(shí)間、加熱功率、保溫時(shí)間、保溫功率和冷卻時(shí)間，大大提高了加熱產(chǎn)品的質(zhì)量和加熱的重復(fù)性，簡化工人的操作技術(shù)。 6、加熱效率高達(dá) 90%以上，能耗僅老式電子管高頻的 20% 30%，待機(jī)狀態(tài)下幾乎不用電，而且可 24 小時(shí)連續(xù)工作生產(chǎn)。 7、感應(yīng)器可自由快速拆裝更 換，超快速加熱大大減少了工件的氧化變形。 9、具有過流、過壓、超溫、缺水、缺相等完善的自動(dòng)保護(hù)功能，并配有故障自診斷報(bào)警系統(tǒng)。 10、具備恒定電流和恒定功率的控制功能，極大地優(yōu)化金屬的加熱過程，實(shí)現(xiàn)高效、快速加熱，保證工件的金屬力學(xué)性能。 熱模鍛壓力機(jī) 由于產(chǎn)品中齒輪、連桿、轉(zhuǎn)向節(jié)等的生產(chǎn)精度要求比較高，批量比較大，符合熱模鍛的生產(chǎn)特點(diǎn)，因此選用熱模鍛的生產(chǎn)工藝，并擬采用相應(yīng)的 MP 系列熱模鍛壓力機(jī)，選用的公稱力范圍依次為 10000kN、40000kN、 63000kN。該系列的主要特點(diǎn)如下： 32 1、上下頂料設(shè) 計(jì)，節(jié)約鍛材，節(jié)約能耗。 2、打擊速度快，模具熱接觸時(shí)間短，模具使用壽命長。 3、機(jī)架左右兩側(cè)有作業(yè)窗，鍛件傳遞方便。 4、生產(chǎn)效率高、操作簡單、維修方便、生產(chǎn)成本低。 5、設(shè)有特殊的卡模解放設(shè)計(jì)，解模迅速，操作簡單。 6、設(shè)有可靠周全的集中潤滑系統(tǒng)和手動(dòng)補(bǔ)充潤滑系統(tǒng)，有效降低磨擦損失。 7、采用 PLC控制，實(shí)現(xiàn)多重安全操作回路系統(tǒng)，確保操作者安全。 8、采用美國噸位數(shù)控儀直觀顯示實(shí)際鍛造壓力，并設(shè)有超負(fù)荷報(bào)警裝置。 推桿式熱處理爐 該爐依靠推料機(jī)間隙地把放在軌道上的料盤推入爐內(nèi)或爐外，對工件的適應(yīng)性較強(qiáng) ， 適用于大批量中小型 工 件連續(xù)加熱、淬火、退火、回火之用 ，還可 連接其它類型連續(xù)爐， 便于組成 自動(dòng)生產(chǎn)線。 本項(xiàng)目將其用于鍛件調(diào)質(zhì)的回火 處理。 該爐技術(shù)參數(shù)如下： 額定功率 ： 85kW 額定溫度 ： 650 爐膛尺寸 (l b h)： 4550600400 加熱區(qū)數(shù) ： 3 相數(shù) ： 3 33 接線方法 ： Y 生產(chǎn)率 ： 400kg/h 精整壓力機(jī) 由于二期增加了前軸和曲軸兩種產(chǎn)品，在鍛造生產(chǎn)中，為了進(jìn)一步提高這兩種產(chǎn)品模鍛件的精度和降低表面粗糙度值，擬采用精壓的方法。經(jīng)過精壓后的鍛件產(chǎn)品，可獲得準(zhǔn)確的尺寸及平整光潔的表面，甚至可以部分 或完全省略切削加工的平整方式。精壓后的鍛件產(chǎn)品表面層硬化，從而提高了零件的耐磨性。另外，精壓加工也提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低了生產(chǎn)成本，有助于提高經(jīng)濟(jì)效益。 本項(xiàng)目擬選用的 20000kN精壓機(jī)，其有關(guān)技術(shù)參數(shù)如下： 公稱壓力： 20000kN 公稱壓力行程： 3mm 滑塊行程次數(shù)： 18次 /min 最大裝模高度： 620mm 工作臺(tái)板尺寸（左右前后）： 1280 1300mm 地面以上高度： 6760mm 滑塊底面尺寸（前后左右）： 980 850mm 工作臺(tái)墊板厚度： 210mm 電動(dòng)機(jī)功率： 55kW 凈重： 18.79 等溫退火線 34 該條等溫退火線由 多 個(gè)保溫箱組合而成，箱 內(nèi)存 放鍛件 ， 下有自動(dòng)循環(huán)軌道，上有半自動(dòng)輔助軌道 ， 生產(chǎn)能力 可達(dá)到 每小時(shí) 3 噸。 該設(shè)備充分利用了鍛件 余熱等溫退火工藝 ， 鍛件下線后直接裝入保溫箱，按生產(chǎn)工藝要求保溫一段時(shí)間后，由控溫裝置勻速降低箱內(nèi)溫度，待工件 達(dá)到性能要求后取出，形成了鍛造與熱處理 工藝 的 整合 集成 ， 實(shí)現(xiàn)了充分利用鍛件余熱能源 ， 可節(jié)省大量的電耗。 3 工程方案 3.1 設(shè)計(jì)依據(jù) 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 (GB50016-2006)； 建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50037-96)； 辦公建筑設(shè) 計(jì)規(guī)范 (JGJ67-2006)； 建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范 (GB50222-95)； 建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) (GB/T50033-2001)； 建筑結(jié)構(gòu)可