云南某索道防雷設(shè)計(jì)方案.doc

云南某索道直擊雷防護(hù)工程設(shè)計(jì)方案云南某索道直擊雷防護(hù)工程設(shè)計(jì)方案昆明XXXX工程有限公司俞XX2011年11月目錄第一章 引言- 3 -一、索道防雷接地的目的及其重要性- 3 -二、雷害一般有以下兩種形式：- 3 -1、直接雷擊- 3 -2、間接雷擊(感應(yīng)雷擊)- 3 -三、雷擊對(duì)索道可能造成的危害- 4 -1、直接雷擊的危害- 4 -2、感應(yīng)雷擊及雷電波侵入的危害- 4 -第二章 吊箱索道的防雷措施- 4 -一、工程概況- 4 -二、設(shè)計(jì)依據(jù)- 5 -三、設(shè)計(jì)原則- 5 -1、一切為客戶著想原則：- 5 -2、安全、可靠性原則：- 6 -3、先進(jìn)性原則：- 6 -4、實(shí)用性原則 ：- 6 -四、吊箱索道的防直擊雷加強(qiáng)保護(hù)措施- 6 -第三章 附錄- 8 -第一章 引言客運(yùn)架空索道是運(yùn)送旅客的運(yùn)輸工具. 因其多建干山岳型風(fēng)景名勝區(qū)，運(yùn)送游客上、下 山，因此也多稱旅游索道?，F(xiàn)在世界卜已有各種類型客運(yùn)索道3 萬(wàn)余條。我國(guó)客運(yùn)索道起步較晚.于七十年代末開(kāi)始發(fā)展，到目前為止，己建成客運(yùn)索道近300 條，客運(yùn)索道的累計(jì)長(zhǎng)度約260 公里、單向每小時(shí)運(yùn)量約達(dá)14 萬(wàn)人次，每年都擔(dān)負(fù)運(yùn)送千萬(wàn)人次游客的重大任務(wù)。一、索道防雷接地的目的及其重要性客運(yùn)架空索道屬于運(yùn)送人員的連續(xù)性運(yùn)輸工具，對(duì)其安全性的要求很高。由于客運(yùn)架空索道大都建在風(fēng)景名勝的高山區(qū)，在當(dāng)?shù)靥幎『０屋^高的位置，加之線路長(zhǎng)、高差大，極易遭受雷擊，因此防雷接地是保證索道安全運(yùn)營(yíng)的重要環(huán)節(jié)之一。二、雷害一般有以下兩種形式：1、直接雷擊這是指雷云與地面物體間直接放電。由十這種雷擊放電電流幅值極大。產(chǎn)生的破壞力也大，如果在索道上發(fā)生直接雷擊，不僅會(huì)對(duì)機(jī)電設(shè)備造成損壞. 而且還會(huì)造成人員傷亡2、間接雷擊(感應(yīng)雷擊)這種雷擊是由于雷云與地面間形成 一個(gè)強(qiáng)大的電場(chǎng)，在距離雷云近的物體上會(huì)由于這 電場(chǎng)的作用，感應(yīng)出大量與雷云帶電異號(hào)的電荷，當(dāng)這朵雷云在附近放電后，感應(yīng)的電荷失去束縛，將沿導(dǎo)體向低電位處流動(dòng)，形成高電壓和大電流。這種雷擊最有可能造成索道抗雷擊薄弱環(huán)節(jié)一電氣控制系統(tǒng)的損壞由于直接雷擊破壞性嚴(yán)重，在進(jìn)行索道防雷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)時(shí)，必須要有完善及可靠的措施來(lái)避免直接雷擊的發(fā)生。間接雷擊雖不會(huì)造成人身傷害，但會(huì)造成電氣控制系統(tǒng)的損壞。由于索道屬于 種架空設(shè)備，線路要跨越山川、河流、峽谷及障礙物等，不少游客一坐上索道就有恐俱感，如果因?yàn)殚g接雷擊造成索道電氣控制系統(tǒng)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而被迫采取救護(hù)措施，就會(huì)加劇游客的恐懼感。若在救護(hù)過(guò)程中管理不善，游客也可能因自身的恐慌，采取一些不安全的行動(dòng)而造成人身傷害。因此，做好電氣控制系統(tǒng)防雷接地，對(duì)索道安全運(yùn)營(yíng)是非常重要的 三、雷擊對(duì)索道可能造成的危害1、直接雷擊的危害由于索道上下站跨度大，且其鋼絲繩 、纜車、架空 電力線、各種信號(hào)電纜線均為裸露安裝。直接雷擊一旦 發(fā)生，這些安裝部位很容易成為直接雷擊的目標(biāo)，給索 道正常運(yùn)行和旅客人身安全造成極大威脅。因此，對(duì)索 道綜合防雷工程進(jìn)行設(shè)計(jì)、安裝 、維護(hù)時(shí) ，必須要采取 完善而可靠的防直擊雷措施。 2、感應(yīng)雷擊及雷電波侵入的危害感應(yīng)雷擊及雷電波侵入對(duì)索道的危害，有如下三種途徑：(1)進(jìn)入站房的各種信號(hào)線纜、架空電力線 、索 道鋼絲繩等物體，在遭受雷擊時(shí)引起感應(yīng)雷擊及雷電波侵入，可導(dǎo)致設(shè)備的電氣損壞；(2)由于索道控制系統(tǒng) 的核心部件(如交直流變頻調(diào)速器等)含有繞組線圈，站房附近若發(fā)生雷擊，強(qiáng)大的瞬間雷電流會(huì)在周圍空間產(chǎn)生變化的電磁場(chǎng)，瞬間變化的磁場(chǎng)會(huì)在繞組線圈兩端產(chǎn)生極高的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，從而損壞控制設(shè)備；(3)索道站房占地面積一般較小，其所建位置的土壤電阻率較高，進(jìn)行各種設(shè)備接地、動(dòng)力接地 、防雷接地處理較為困難 ，若處理不當(dāng)，雷擊發(fā)生時(shí)，易發(fā)生地電位反擊。對(duì)索道而言，感應(yīng)雷擊一般只有可能損壞其電氣控制系統(tǒng)，不會(huì)造成人身傷害。第二章 吊箱索道的防雷措施 一、工程概況蒼山大索道是繼中和寺索道和感通索道后的又一條蒼山索道。蒼山大索道分為上部、中部、下部3個(gè)站點(diǎn)，下部站位于海拔2300米的天龍八部影視城西部；中部站位于海拔2900米的七龍女池景區(qū)；上部站位于海拔3900米的玉局峰洗馬潭景區(qū)。蒼山大索道是單線循環(huán)8人吊箱脫掛抱索客運(yùn)索道，設(shè)計(jì)運(yùn)力為單項(xiàng)每小時(shí)800人，索道總高差約1648米，單線全長(zhǎng)5000余米，是目前世界高差最大、全國(guó)線路最長(zhǎng)的旅游客運(yùn)索道。 二、設(shè)計(jì)依據(jù)次此防雷工程的設(shè)計(jì)遵循下列法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)中華人民共和國(guó)氣象法防雷減災(zāi)管理辦法云南省氣象條例GB 500571994 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（2000年版）IEC 6102412：1998建筑物防雷 第1部分 通則 第2分部分：指南B防雷裝置的設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)和檢查架空索道工程技術(shù)規(guī)范第3.7.5條三、設(shè)計(jì)原則由于雷電防護(hù)系統(tǒng)對(duì)生活及辦公區(qū)內(nèi)，用電設(shè)備正常運(yùn)行和人身安全具有非常重要的作用，因此，防雷保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)具備先進(jìn)性、可靠性、易維護(hù)、經(jīng)濟(jì)性等方面的突出特性。防雷工程設(shè)計(jì)及防雷器件的選擇應(yīng)遵從以下的原則：1、一切為客戶著想原則：我公司本著以一切為用戶著想的原則，以用戶需求作為準(zhǔn)繩, 本著務(wù)實(shí), 不追求豪華的思想, 但又具擴(kuò)展性, 通過(guò)相互間誠(chéng)懇的交流, 協(xié)助用戶, 使其需求最終達(dá)到盡善盡美。2、安全、可靠性原則：設(shè)計(jì)系統(tǒng)的防雷保護(hù)工程應(yīng)最先考慮的問(wèn)題就是可靠性。在防雷工程的設(shè)計(jì)中一定要用最成熟可靠的產(chǎn)品和技術(shù)，有些新技術(shù)確實(shí)在某些方面有優(yōu)勢(shì)，但還需用更多的時(shí)間去考驗(yàn)，在系統(tǒng)的防雷保護(hù)設(shè)計(jì)中盡量選擇被廣泛應(yīng)用和證實(shí)的可靠產(chǎn)品和技術(shù)。3、先進(jìn)性原則： 1、 采用當(dāng)今國(guó)內(nèi)、國(guó)際上最先進(jìn)和成熟的技術(shù),使系統(tǒng)能夠最大限度地適應(yīng)今后技術(shù)發(fā)展變化和業(yè)務(wù)發(fā)展變化的需要。從目前國(guó)內(nèi)發(fā)展來(lái)看，系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的先進(jìn)性原則主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：2、 采用的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)是先進(jìn)的、開(kāi)放的體系結(jié)構(gòu)；3、 采用的技術(shù)應(yīng)當(dāng)是先進(jìn)的，可擴(kuò)充的，能滿足今后日益擴(kuò)充的需要。4、實(shí)用性原則 ：配置防雷保護(hù)系統(tǒng)是為保護(hù)用戶的投資，保證整個(gè)系統(tǒng)的正確運(yùn)行；實(shí)用性就是能夠最大限度地滿足實(shí)際工作需要，從實(shí)際應(yīng)用的角度來(lái)看,這個(gè)性能更加重要。四、吊箱索道的防直擊雷加強(qiáng)保護(hù)措施根據(jù)云南省氣象條例、防雷減災(zāi)管理辦法、架空索道工程技術(shù)規(guī)范第3.7.5條等相關(guān)要求，結(jié)合建筑物現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況以及建筑物用途、設(shè)備配置、地理特征、該地區(qū)氣候、本著安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則并結(jié)合建設(shè)單位的要求：分別在T4、T5、 T6、T7（8）、 T9、 T10（11）、 T18、 T19、 T20、 T21、 T22、T23、 T24、 T25、 T27、T30 支架頂部合適位置處各安裝1套3.5米高的杜爾梅森ESE2500提前放電避雷針作直擊雷防護(hù)。具體安裝方法參考建設(shè)單位提供的由PAMA公司設(shè)計(jì)的（線路結(jié)構(gòu)避雷裝置）中的安裝方法。如下圖所示：第三章 附錄應(yīng)建設(shè)單位的要求，本次防雷工程只涉及到吊廂索道的直擊雷防護(hù)（避雷針安裝及引下線連接），但沒(méi)有防感應(yīng)雷擊及雷電波侵入措施。建議建設(shè)單位考慮在電源系統(tǒng)線路和控制信號(hào)線路系統(tǒng)安裝電涌保護(hù)器。另外高山索道接地的目的是防雷，做好接地裝置. 預(yù)防雷電侵人非常重要。另外在索道運(yùn)行過(guò)程中安全管理也十分重要。對(duì)接地裝置應(yīng)經(jīng)常檢查維護(hù)，對(duì)接地電阻應(yīng)定期復(fù)側(cè)，復(fù)側(cè)時(shí)間應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件選擇在雷雨季節(jié)到來(lái)前和土壤干燥電阻率較高的時(shí)候，如接地電阻增大，應(yīng)查明