綜采撤架規(guī)程

綜采撤架規(guī)程 規(guī)程 , 綜采 第六章 撤除 設(shè)備施工 方法及撤除路線 一、撤除設(shè)備 施工順序 1、 回撤主要順序 9102 回風(fēng)道：撤除煤機(jī) 撤除支架 回撤超前支護(hù) 撤除絞車、開(kāi)關(guān)等 收尾。 9102 運(yùn)輸?shù)溃撼烦D(zhuǎn)載機(jī) 撤除破碎機(jī) 撤除工作面后運(yùn)輸機(jī) 撤除工作面前運(yùn)輸機(jī) 收尾 2、回撤方法：采取拆 -拖 -裝 -運(yùn)的方法。 二、撤運(yùn)工作面運(yùn)輸機(jī)、煤機(jī)措施： 撤除方案：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，工作面運(yùn)輸機(jī)采取 “ 自上向下 ” 的順序撤除，工作面煤機(jī)采取 “ 自下向上 ” 的順序撤除當(dāng)工作面煤壁開(kāi)幫支護(hù)完畢，將煤機(jī)停放在溜尾位置，撤除鏈條及溜尾后，即可撤除煤機(jī)。 （一）撤運(yùn)煤機(jī)大件措施： 1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，決定煤機(jī)在溜尾處撤除。煤機(jī)停機(jī)后，將停放煤機(jī)處的溜子整體向空區(qū)側(cè)后移一米左右，以便于給撤除煤機(jī)留出足夠的空間，然后將控制器打至斷電位置，切斷電源 ，打開(kāi)其磁力啟動(dòng)器的隔離開(kāi)關(guān)，并將上級(jí)饋電停電閉鎖，并由專職機(jī)電維修工解除電源，撤除各類管路等，施工時(shí)嚴(yán)格按照 “ 停電、驗(yàn)電、放電 ” 制度執(zhí)行。 2、拆卸煤機(jī)大件前，首先維護(hù)好施工地點(diǎn)的頂板和煤壁，周圍閑置柱梁鞋及其它閑置設(shè)備等全部運(yùn)走，在煤機(jī)下方緊貼煤機(jī)打點(diǎn)柱 2-4 棵支柱，必要時(shí)使用鏈子（配合 “ U” 型環(huán)連結(jié)及 M20mm 的螺絲）或手拉葫蘆固定在支架頂梁下或頂板錨桿上將煤機(jī)及大件留住，防止煤機(jī)及大件下滑。 3、準(zhǔn)備維護(hù)工作做好后，由業(yè)務(wù)熟練的人員及專職維修工進(jìn)行操作拆卸?，F(xiàn)場(chǎng)必須有一名業(yè)務(wù)熟練的專職機(jī)電維修工及值 班段長(zhǎng)具體指揮。 4、拆卸吊運(yùn)大件時(shí)，人員必須站在能避開(kāi)因失手而可能造成傷害的地方。吊運(yùn)裝煤機(jī)大件，嚴(yán)格按照本措施中使用起吊工具、拖運(yùn)大件安全措施的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 5、回撤運(yùn)輸過(guò)程中，要嚴(yán)格執(zhí)行 “ 敲幫問(wèn)頂 ” 制度和 “ 先支后改 ” 的原則。及時(shí)檢查周圍情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。 6、用單體支柱頂大件時(shí)，點(diǎn)柱兩頭要頂在設(shè)備牢固可靠的地方且不宜損壞的位置，施工時(shí)，要采取面接觸并墊好木料，以防支柱滑脫傷人。操作注液槍人員要通過(guò)用遠(yuǎn)控閥門進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作，人員全部站在能夠避開(kāi)因支柱滑脫而可能造成傷害的地方，施工時(shí)，大件傾向的下 方嚴(yán)禁有人并在工作面下端入口設(shè)專人進(jìn)行截人。 7、隨著煤機(jī)解體的進(jìn)行，依次將拆下的部件運(yùn)走裝車。先用 2#絞車將大件牽至溜尾出口位置，再由 3#絞車外牽，煤機(jī)大件裝車與提升固定方法同上。 8、各絞車鉤頭與煤機(jī)大件之間的連接，采用優(yōu)質(zhì) 40T 鏈條、 “ U” 型環(huán)連結(jié)及 Ø20mm 的螺絲進(jìn)行連接，螺絲必須上全絲，必要時(shí)加備用帽，鏈條、“ U” 型環(huán)、螺絲不得有老傷、損壞現(xiàn)象。 9、運(yùn)行中繩道內(nèi)及大件周圍、絞車前方不得有人，絞車司機(jī)設(shè)專人，持證上崗，精力集中，大件拖運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁人員進(jìn)入繩道，絞車司機(jī)嚴(yán)格把關(guān)。 10、工 作面及各個(gè)提運(yùn)地點(diǎn)必須安設(shè)信號(hào)裝置，確保靈敏、可靠，施工過(guò)程中及時(shí)傳輸信號(hào)，每次開(kāi)車前，必須對(duì)絞車的固定及鋼絲繩進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 11、 裝車方法：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際， 煤機(jī) 大件采用 “ 平臺(tái)式 ” 裝車法進(jìn)行裝車， 需起高時(shí)，可以通過(guò)吊滑子進(jìn)行，吊滑子懸掛在牢固的棚梁上，不得使用原巷道錨桿進(jìn)行調(diào)向或起高。起高煤機(jī)大件時(shí)要對(duì)棚梁進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)并檢查棚梁的安全情況。使用手拉葫蘆起吊大件必須嚴(yán)格執(zhí)行本措施中關(guān)于 “ 起吊大件的安全技術(shù)措施 ” 中的有關(guān)規(guī)定。 （二）工作面前后刮板運(yùn)輸機(jī)的撤除措施 1、撤除前必須清凈浮貨，尾梁升 夠高度，防止拖運(yùn)時(shí)卡堵，往下拖運(yùn)時(shí)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即打信號(hào)停車，在解體溜子前，先將其刮板鏈在機(jī)頭處斷開(kāi)，拆除鏈子。 2、將輸送機(jī)變壓器高壓電及相應(yīng)的饋電開(kāi)關(guān)停電，之后拆除工作面運(yùn)輸機(jī)開(kāi)關(guān)負(fù)荷電纜，用擋板擋好開(kāi)關(guān)接線嘴，把電纜外運(yùn)裝車；電機(jī)解火時(shí)，必須由專職維修工進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行 “ 停電、驗(yàn)電、放電、掛牌 ” 制度。 3、當(dāng)機(jī)頭裝走后，開(kāi)始撤除溜槽、鏈條等。隨著鏈條的撤除，隨之撤除溜槽。用慢絞撤除鏈子時(shí)，使用卸扣拴住鏈條中的一環(huán)，逐段將鏈條拉至出口，之后將鏈條用慢絞配合吊滑子進(jìn)行拖運(yùn)、起高裝車，裝 車時(shí)，在遇有鋸齒活環(huán)處將鏈條斷開(kāi)。吐鏈時(shí)，嚴(yán)禁人員站立在鏈子斷開(kāi)可能波及的范圍 。 5、分別將機(jī)頭部、機(jī)尾部、過(guò)渡槽、電機(jī)減速箱、推移裝置依次斷開(kāi)解體，由安裝在下順槽內(nèi)的慢絞拖運(yùn)至裝車地點(diǎn)裝車外運(yùn)； 6、待機(jī)頭部分撤走以后，開(kāi)始撤運(yùn)工作面中部溜槽，即先由 4#、 2#絞車對(duì)拉將輸送機(jī)溜槽拖運(yùn)至機(jī)頭出口位置，再用 5#慢絞拖運(yùn)至裝車位置裝車。 7、工作面內(nèi)拖運(yùn)溜槽時(shí)，根據(jù)運(yùn)行阻力確定一次拖運(yùn)溜槽節(jié)數(shù)（ 8-10 節(jié)），一次拖運(yùn)溜槽不得超過(guò) 10 節(jié)，當(dāng)拖運(yùn)至出口位置時(shí)，再以 2 節(jié)為一組拐彎拖運(yùn)裝車，拐彎調(diào)向時(shí)若溜頭處單體礙事 ，需改支單體后并確保頂板支護(hù)可靠后，方可進(jìn)行溜槽的拖運(yùn)調(diào)向。撤除過(guò)程中，擋煤板、齒軌等各類小件可以隨溜槽整體撤除，需拆除時(shí)，在順槽內(nèi)拆除后，碼放到指定地點(diǎn)集中裝車。 8、絞車鉤頭與溜槽之間的聯(lián)結(jié)，通過(guò)優(yōu)質(zhì) 40T 優(yōu)質(zhì)鏈條、聯(lián)接環(huán)及 M20 的螺絲等連接件拴在溜槽一側(cè)啞鈴銷固定銷孔，必須確保連接牢固，且螺絲必須上滿絲，聯(lián)接環(huán)不得有老傷，損壞現(xiàn)象，或者直接將鉤頭通過(guò)齒軌銷孔用 40 300mm 的銷子固定牢固，然后進(jìn)行牽引，當(dāng)方向發(fā)生改變時(shí)，及時(shí)停止?fàn)恳褂脤?dǎo)向輪等進(jìn)行調(diào)整。使用導(dǎo)向輪配合拖運(yùn)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行 “ 行車不行 人和行人不行車制度 ” 繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人，嚴(yán)禁人員進(jìn)入導(dǎo)向輪甩出可能波及的范圍內(nèi)。 9、裝車方法：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，運(yùn)輸機(jī)大件采用 “ 平臺(tái)式 ” 裝車法進(jìn)行裝車，其它小件采用人工裝車。需起高時(shí)，可以通過(guò)吊滑子進(jìn)行，吊滑子懸掛在棚梁上，不得使用原巷道錨桿進(jìn)行調(diào)向或起高。對(duì)溜槽采用起吊法進(jìn)行裝車前，起吊溜槽等大件時(shí)要對(duì)棚梁進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)并檢查棚梁的安全情況。起吊大件必須嚴(yán)格執(zhí)行本措施中關(guān)于 “ 起吊大件的安全技術(shù)措施 ” 中的有關(guān)規(guī)定。 10、撤除后溜與工作面準(zhǔn)備條件平行作業(yè)時(shí)，由值班段長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況協(xié)調(diào)指揮，嚴(yán)禁盲目蠻干。 11、拖運(yùn) 過(guò)程中沿途有礙事的支柱或障礙物時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行 “ 先支后改 ”及 “ 先清理再拖運(yùn) ” 的原則。 12、未撤溜槽要有防滑措施，可以通過(guò) 40T 鏈條、 U 型環(huán)與之配套的螺絲等將溜槽鎖在支架上，剩余溜槽應(yīng)當(dāng)用單體支柱戧牢，支柱不少于 2 棵，檢查無(wú)誤后方可斷開(kāi)溜槽進(jìn)行拖運(yùn)；溜槽拖運(yùn)至下出口時(shí)由于一次拖運(yùn)的溜槽無(wú)法全部拐至運(yùn)輸巷，溜槽可以分段拐彎。當(dāng)剩余溜槽有下滑趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)用單體支柱蹌牢，支柱不少于 2 棵，檢查無(wú)誤后方可斷開(kāi)溜槽進(jìn)行拐彎。 13、牽引溜槽時(shí)，必須保證各器具連接牢固，且不得有老傷，損壞現(xiàn)象，螺絲必須上滿絲，當(dāng)方向發(fā)生 改變或鋼絲繩受力過(guò)大時(shí)，必須停止?fàn)恳?，并在鋼絲繩不受力的情況下進(jìn)行處理。 14、溜槽在工作面需停留時(shí)執(zhí)行未撤溜槽防滑措施。 （三）支架的撤除措施 1、撤除前的準(zhǔn)備工作 煤機(jī)、運(yùn)輸機(jī)全部撤除后，將工作面內(nèi)的運(yùn)輸機(jī)小件、浮煤、浮矸及雜物等清理干凈，失效貼幫柱、錨桿等及時(shí)進(jìn)行處理。 泵站至工作面敷設(shè)好高壓供液管路， 其中在工作面上出口安裝一個(gè)總閥門。 按照運(yùn)輸要求及現(xiàn)場(chǎng)情況，布置并安裝好調(diào)離支架的慢絞，聲光信號(hào)及警示燈。 2、調(diào)掩護(hù)架（見(jiàn)附圖） 首先在 1#支架下方及下出口合適位置打設(shè)木垛，檢查加固機(jī)頭 1 2#架附近及工作面出口的支護(hù)情況，對(duì)失效的棚柱要重新支設(shè)合格，缺柱補(bǔ)齊，將工作面 1#-6#架之間的進(jìn)回液管路、噴霧及防倒裝置斷開(kāi)。 用 10 的高壓軟管對(duì) 1#支架重新進(jìn)行供液，操縱閥組，將 1#架緩慢降下，當(dāng)發(fā)現(xiàn)無(wú)問(wèn)題后，將支架降至最低支撐高度，用工作面內(nèi) 1#絞車配合單體將其拉出原位置，并利用工作面內(nèi)慢絞和上出口 2#絞車將其調(diào)向后拉走。用同樣的方法將 2#架抽出撤走。 使用工作面內(nèi)慢絞配合使用液壓?jiǎn)误w支柱將 4#支架調(diào)離出原初始位置，在撤離 4#支架時(shí)，將液壓?jiǎn)误w支柱底跟頂在 3#（ 5#）支架底座起重孔內(nèi)或支架后 方適當(dāng)位置，前方頂在 4#支架頂梁前方邊緣突出部位，當(dāng)支架立柱降低至完全離開(kāi)頂板后開(kāi)始對(duì)單體支柱遠(yuǎn)距離供液，使支架前行離開(kāi)原位置，當(dāng)方向發(fā)生偏離不便于支架回出時(shí)，對(duì)單體停止供液，使用工作面慢絞通過(guò)鏈條拴住支架頂梁或其它局部眼孔，等周圍人員撤離后，開(kāi)動(dòng)慢絞對(duì)支架進(jìn)行調(diào)向，這樣通過(guò)反復(fù)操作，直至將 4#支架完全調(diào)離至原初始位置。并在原位置處沿走向加打單體 鋼棚或工字鋼棚，之后將其調(diào)整到平行與煤壁方向，并升起接實(shí)頂板，作為第一個(gè)掩護(hù)架。 撤走 3#支架，撤走 3#支架后在其原位置貼空區(qū)側(cè)打一木垛加強(qiáng)支護(hù)。 將 5#支架 調(diào)整到與 4#架平行的位置，作為第二個(gè)掩護(hù)架，并在頂梁上方加使 2 架抬棚，以利于 6#架的調(diào)離。 將 6#支架撤出后靠向老塘側(cè)，作為第三個(gè)掩護(hù)架，并交替前移另外兩個(gè)掩護(hù)架，使三個(gè)掩護(hù)架相互平行，為便于支架的撤除，可以使 4#支架超前 1-1.5米，這樣三個(gè)掩護(hù)架全部就位，進(jìn)入正常支架的回撤。 在掩護(hù)架與正幫處及時(shí)架設(shè)木垛，等掩護(hù)架上提后及時(shí)加打另一木垛支護(hù)頂板以確保工作面通風(fēng)，木垛間距不得超過(guò) 5m，圓木長(zhǎng)度 2.0m，直徑不得小于16cm，木垛下側(cè)必須有 2 根戧柱，把木垛戧牢，戧柱直徑不得小于 18cm,必須使用硬雜木作 為戧柱 , 木垛必須用楔子緊牢與頂板接實(shí)。 3、正常支架的撤除 （ 1）收回底調(diào)和后留千斤頂，以利于支架底座能夠以最小的寬度離開(kāi)原位置；收回底調(diào)前，須將架間煤矸清理干凈。端頭支架可以先撤除防倒裝置。 （ 2）斷開(kāi)待撤支架架間進(jìn)回液管路。一般情況下，以當(dāng)班能夠撤除的支架數(shù)量為限，當(dāng)將架間管路斷開(kāi)后，其敞口端須使用絲堵或棉紗等物品對(duì)管路進(jìn)行適當(dāng)堵塞，以防進(jìn)入矸石等雜物。 （ 3）對(duì)支架進(jìn)行重新供液，以獲取撤除支架時(shí)所需的高壓動(dòng)力。其方法是：用高壓管路一端與支架進(jìn)行連接，一端與高壓液進(jìn)行連接。 （ 4）降柱收回側(cè)護(hù)板。操 作立柱對(duì)應(yīng)的功能片閥，對(duì)所撤支架適當(dāng)降柱，當(dāng)支架離開(kāi)頂板 20cm 左右時(shí)，停止降柱，收回側(cè)護(hù)板，使支架縮至最窄寬度，減小支架運(yùn)行阻力。側(cè)護(hù)板收回后，將固定側(cè)護(hù)板的銷子恢復(fù)至安裝前的狀態(tài)，當(dāng)圓銷孔對(duì)位不充分時(shí)，可改用較細(xì)的鋼筋圓銷代替。 （ 5）放置單體調(diào)離支架。其方法是：選擇一棵完好的單體液壓支柱，將該單體前端頂在待撤支架底座加強(qiáng)部位，后部頂在相鄰支架底座起重孔內(nèi)，支柱受力后停止供液；或者將該單體頂部頂在待撤支架頂梁中部的加強(qiáng)筋肩窩部位，底部頂在相鄰支架底座上，拴緊防倒繩，然后關(guān)掉注液槍高壓截止閥綁槍利用高壓截 止閥遠(yuǎn)距離供液操作；在放置單體調(diào)離支架前首先將絞車鉤頭與支架連接好并掙緊繩以防支架下滑。 （ 6）將牽引絞車的鋼絲繩鉤頭通過(guò) 220 鏈條、 20T 卸扣、鋸齒環(huán)或標(biāo)準(zhǔn)鉤子等工具將鋼絲繩與支架頂梁或底座閉式連接牢固； （ 7）調(diào)離支架：將周圍人員撤除，發(fā)信號(hào)開(kāi)動(dòng)絞車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)絞車鋼絲繩受力后，通過(guò)遠(yuǎn)距離控制注液槍截止閥，對(duì)單體進(jìn)行供液，使支架一步步拖至前方；當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行阻力小時(shí)，可以采用 “ 自拉自 ” 的辦法將支架調(diào)出。 （ 8）調(diào)整支架狀態(tài)，使支架保持最低高度。當(dāng)支架完全脫離原位置，待調(diào)正方向后，降低立柱高度，同時(shí)操作平衡千斤頂 ，使支架達(dá)到最低高度，且頂梁平行于頂?shù)装濉?（ 9）上牽支架：支架抽出方向調(diào)正后，采用工作面上部的回柱絞車將支架以接力的形式牽引（為減少拖運(yùn)時(shí)的阻力及對(duì)支架進(jìn)行導(dǎo)向，可配合吊滑子（使用雙股優(yōu)質(zhì) 40T 鏈條固定在頂板錨桿上并加使備帽，人員躲至的支架立柱之間）拖運(yùn)至上出口位置，到達(dá)出口后再利用軌道巷的 3#回柱絞車進(jìn)行換向并牽引至裝車位置，解體后采用 “ 平臺(tái)式裝車法 ” 進(jìn)行裝車；拖運(yùn)時(shí)鋼絲繩鉤頭與支架之間的連接通過(guò) 220 鏈條、 10T 卸扣或鋸齒環(huán)繞過(guò)支架底座箱橫梁連接牢固，并通過(guò) 40T 優(yōu)質(zhì)鏈條、 “ U” 型環(huán)及 20 的螺絲、將 鉤頭捆在支架千斤頂位置，以防支架跑偏；或使用 180 鏈條、 10T 卸扣及專用大鉤子與支架底座兩側(cè)起重孔連接牢固進(jìn)行拖運(yùn)，連接時(shí)必須確保連接牢固，且螺絲必須上滿絲，連接件不得有老傷，損壞現(xiàn)象。 （ 10）上轉(zhuǎn)角支架的調(diào)向：當(dāng)支架拖運(yùn)到工作面上轉(zhuǎn)角處時(shí)，先用裝車平臺(tái)外的 3#絞車的鉤頭鉤頭鉤住支架的前方左側(cè)底座起吊孔上，慢慢開(kāi)動(dòng)該絞車，使支架頂梁逐步轉(zhuǎn)向裝配間，并隨著方向的改變，隨之開(kāi)動(dòng)上出口回柱絞車，以控制支架的下滑，待方向調(diào)正后，再用 3#絞車的鉤頭通過(guò)鉤頭鉤住支架前方兩側(cè)起重孔，緩慢直至將支架牽引至裝車位置。 （ 11）支架裝車：當(dāng)將支架牽引至裝車平臺(tái)，平盤車到位后，將平盤車前車嘴用 40T 鏈條配合 “ U” 型環(huán)及 20 的螺絲固定在錨桿上，以防裝車時(shí)平盤車前端翹起掉道。之后利用 3#回柱絞車把支架緩慢拖到裝車點(diǎn)，解體后進(jìn)行裝車。當(dāng)支架與平盤車上的固定孔對(duì)位不正時(shí)，可以利用單體支柱進(jìn)行調(diào)節(jié)對(duì)位，點(diǎn)柱底根要放在牢固可靠的地方，點(diǎn)柱前頭要頂在大件不宜損壞的位置，調(diào)整方向時(shí)，要采取面接觸并墊好木料，以防支柱滑脫傷人，兩人操作，一人扶柱，一人操作注液搶，操作注液槍人員要站在能避開(kāi)因支柱滑脫而可能造成傷害的地方，其余人員躲至上方安全地點(diǎn) 。 （ 12）按照以上同樣的原理依次撤除其它支架， 當(dāng)支架撤除至剩最后 3 個(gè)掩護(hù)支架時(shí)，提前將上出口絞車撤走，并在掩護(hù)架老塘側(cè)打 1 個(gè)木垛，最后通過(guò) 3絞車采用邁步前移的方法逐架撤除最后的掩護(hù)架。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)支護(hù)完好以后，方可對(duì)最后一個(gè)支架降架回撤，但在降架前，提前將慢絞的鉤頭與其連接在一起，現(xiàn)場(chǎng)人員撤離后，通過(guò)遠(yuǎn)距離供液的方式對(duì)該支架進(jìn)行供液降架，并隨著支架高度的降低，隨之開(kāi)動(dòng)慢絞拉架，直至將支架拖出關(guān)門位置后應(yīng)及時(shí)在關(guān)門位置打設(shè)關(guān)門木垛，并設(shè)置 “ 禁止入內(nèi) ” 的警標(biāo)，最后將支架拖運(yùn)解體裝車后運(yùn)走。 （ 13）當(dāng)頂板破碎 嚴(yán)重，回撤支架時(shí)易發(fā)生埋支架現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)對(duì)埋架區(qū)域內(nèi)的支護(hù)重新進(jìn)行整改，使用絞車拖運(yùn)被埋的架子時(shí)必須在采取擴(kuò)幫或臥底的措施使支架的拖拉阻力降至最低后進(jìn)行拖拉，拖拉時(shí)人員一定躲開(kāi)繩道，躲至回撤點(diǎn)以上 6 米以外的支架立柱之間人行道內(nèi)的安全地點(diǎn)。如需改接管路時(shí)，嚴(yán)禁帶壓作業(yè)，嚴(yán)禁將高壓管口對(duì)準(zhǔn)施工人員。 （ 14） 每回撤一個(gè)支架后及時(shí)前移掩護(hù)架。前移掩護(hù)架時(shí)，一般情況下，應(yīng)先拉中間的掩護(hù)架，降架后，必須在其頂梁之上放置木梁， 木梁長(zhǎng)度不得低于 3.0 米，空區(qū)側(cè)伸出長(zhǎng)度不低于 500mm，并在梁端支設(shè)單體支柱，支撐有力 ，拴緊防倒繩。棚距 1000mm 左右，沿走向使用；當(dāng)頂板破碎時(shí)，應(yīng)適當(dāng)縮小棚距并超前支設(shè)木棚，即在回撤出支架后拉掩護(hù)架前，在回撤地點(diǎn)及時(shí)支設(shè)一梁二柱木棚，然后再前移掩護(hù)架。掩護(hù)架未調(diào)好前絞車?yán)K須處于受力狀態(tài)，待掩護(hù)架升起并充分接頂后方可將絞車?yán)K解除以防支架下滑。 （ 15）回撤后頂板管理：掩護(hù)架上提后及時(shí)貼欲打木垛下側(cè)打兩根戧頂子，再次上提掩護(hù)架后加打木垛，即每回撤兩個(gè)支架加打兩個(gè)木垛，回撤后煤壁側(cè)采用木梁配合 Y 嘴木頂子支護(hù)，（木梁另一端搭在木垛上，搭接不小于 0.5 米）具體見(jiàn)圖， 以確保工作面通風(fēng)，木垛走向間距 1.5m，沿傾向兩排，圓木長(zhǎng)度不小于 2.0m，直徑不得小于 16cm， 木垛下側(cè)必須有 2 根戧柱，把木垛戧牢，戧柱直徑不得小于 18cm,必須使用硬雜木作為戧柱 , 木垛必須用楔子、把據(jù)子固定牢固與頂板接實(shí)。 （ 16）拉掩護(hù)架前，必須將撕破的金屬網(wǎng)用鐵絲重新補(bǔ)聯(lián)，以防前移掩護(hù)架后，漏矸埋架，掩護(hù)架前移后，及時(shí)回撤空區(qū)側(cè)單體支柱，人員必須在掩護(hù)架的掩好下，使用專用卸荷手把遠(yuǎn)距離操作，嚴(yán)禁近身回柱。 (17)由于工作面坡度較大，撤出距離大于 50 米時(shí)擋矸簾不少于 2 道，其中撤架地點(diǎn)以上 15 米左右位置設(shè)置一道，其上 10 米左右 位置設(shè)置另一道；撤出距離小于 50 米時(shí)可以設(shè)置一道在撤出地點(diǎn) 15 米左右位置。以防止工作面竄矸竄料傷人。（擋矸簾可采用將金屬菱形網(wǎng)用 8#鐵絲固定在沿走向支設(shè)的兩棵單體支柱上的方法，每棵單體上的固定點(diǎn)不能少于 2 處）；擋矸簾高度不低于 1.0 米，沿走向?qū)挾饶芨采w整個(gè)切眼，其下部必須使用木料或其它硬質(zhì)物料墊底，高度不小于 0.2 米，能夠承受滾落矸石的沖擊力；為方便提升運(yùn)輸也可以將金屬網(wǎng)固定在金屬框架上加工成 “ 防矸門 ” 的形式，然后將 “ 防矸門 ” 的一端固定在沿走向支設(shè)的兩顆單體的其中一棵單體上，另一端擋在另一棵單體上，當(dāng)車輛通 過(guò)時(shí)將“ 防矸門 ” 打開(kāi)，車輛通過(guò)后再立即將 “ 防矸門 ” 關(guān)閉， “ 防矸門 ” 的開(kāi)啟方向必須朝向工作面上出口，除運(yùn)輸時(shí)將擋矸簾臨時(shí)撤除保證運(yùn)輸通道暢通，其它時(shí)間必須保證擋矸簾完好。 4、抽架拖架安全措施： （ 1） 抽架人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，首先檢查周圍安全情況，（如頂板、煤幫、支護(hù)等），若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須處理后，再進(jìn)入下道工序工作； （ 2）抽架前首先對(duì)調(diào)架絞車的固定情況、運(yùn)轉(zhuǎn)情況、鉤頭完好情況 、鋼絲繩斷絲情況進(jìn)行全面檢查，同時(shí)對(duì)抽架用的滑輪及其他工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不符合安全要求的工具不得使用； （ 3）支架抽出后，要根據(jù)頂板情況 及時(shí)支設(shè)點(diǎn)柱或抬棚； （ 4）支設(shè)抬棚時(shí)，應(yīng)先用葫蘆留住，高度不夠時(shí)要使用凳子，多人協(xié)作時(shí)，必須統(tǒng)一口令，專人觀察安全，并看好安全退路；支設(shè)工字鋼抬棚時(shí)，單體支柱與工字鋼之間必須加墊木料。操作時(shí)要先慢送液，待柱子啃牢后，人員必須閃開(kāi)5m 以外的安全地點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)距離綁槍供液； （ 5）嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，在撤除工作中，嚴(yán)格執(zhí)行先支后回制度，嚴(yán)禁空頂作業(yè)； （ 6）保持液壓支架上的每一根高壓膠管都處在規(guī)定的位置，不得任意更改，以免他人誤操作； （ 7）抽架拉掩護(hù)架時(shí)，操作支架要固定專人，其他人員禁止操作，以免誤操作出 現(xiàn)意外； （ 8）工作面行人必須隨時(shí)注意，防止碰支架的操作手柄； （ 9）在抽架、調(diào)架、拖架過(guò)程中，工作人員必須閃開(kāi)繩道以及導(dǎo)向輪甩出所能波及的地方，并撤離到安全地方，以免斷繩傷人；所使用的滑輪的直徑不得小于鋼絲繩直徑的 20 倍。 （ 10）在工作面拖運(yùn)支架時(shí)，必須在拖運(yùn)前檢查鉤頭連接是否牢固，絞車是否穩(wěn)固，以免脫鉤傷人或拉翻絞車。 （ 11）拖支架的鉤頭必須用 220 鏈條配合鋸齒環(huán)或 20T 卸扣固定在支架前橋上，不得固定在立柱上，以免拉壞立柱或重心不穩(wěn)發(fā)生倒架事故。 （ 12）使用 40T 連接環(huán)作牽引或起吊連接時(shí)，必須將螺 栓上滿絲，以免牽引中斷裂。 （ 13）支架拖運(yùn)過(guò)程中嚴(yán)禁使用支架千斤頂對(duì)支架進(jìn)行調(diào)向；當(dāng)使用絞車通過(guò)幫錨桿引領(lǐng)支架時(shí)，繩道內(nèi)及支架兩側(cè)嚴(yán)禁有人，嚴(yán)禁人員進(jìn)入導(dǎo)向輪一旦甩出所能波及的區(qū)域。 4、支架的解體裝車及運(yùn)輸 （ 1）工作面撤出的支架拖運(yùn)到裝車平臺(tái)后進(jìn)行解體三件裝車，支架底座件固定采用四條螺絲固定，螺栓規(guī)格： 30 85mm,外加平墊緊固牢固， 主梁和尾梁分別裝車用 2-3 道鋼繩封車。裝車前，平板車應(yīng)固定住。 （ 2）當(dāng)將支架拖入平臺(tái)后，緩慢點(diǎn)動(dòng)絞車，找準(zhǔn)吊點(diǎn)位置，所有油缸收回到支架的最小運(yùn)輸尺寸，進(jìn)行拆卸分解 段之間的連接管路，液壓鎖至油缸段的管路嚴(yán)禁拆卸。支架起吊解體前要對(duì)木棚進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)并檢查木棚的安全情況，當(dāng)大件吊起時(shí)重物下方及大件可能傾復(fù)所波及的范圍嚴(yán)禁有人，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)起吊大件安全技術(shù)措施。 （ 3）拆卸尾梁： 4 臺(tái) 5T 葫蘆（使用優(yōu)質(zhì) 40T 鏈條、 U 型環(huán)及 M20 的螺栓固定在木棚上）吊好尾梁后，先拆除四連桿銷，再拆除與主梁連接銷，放下尾梁。 （ 4）拆卸主梁： 4 臺(tái) 5T 葫蘆（使用優(yōu)質(zhì) 40T 鏈條、 U 型環(huán)及 M20 的螺栓固定在木棚上）吊好主梁后，拆除四個(gè)立柱與主梁的連接銷，吊高主梁，拉走底座，放下主梁 。 （ 5）部件裝 車：支架解體落地后，用 4 臺(tái) 5T 葫蘆平穩(wěn)均勻起吊至板車高度，把板車推到部件下，落下部件，找好重心，不得偏斜，不得影響平盤車插銷；待部件固定牢固后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工安全責(zé)任人檢查無(wú)誤后，方可外運(yùn)。 三、撤運(yùn)平巷轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)措施 平巷轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)由下順槽裝車外運(yùn)，撤除順序由外向里撤除，隨撤除隨裝車 。 1、在不停電的情況下吐出轉(zhuǎn)載機(jī)的刮板鏈；回撤轉(zhuǎn)載機(jī)，掐接鏈子時(shí)，必須使用掐鏈器，專職司機(jī)操作按鈕，有經(jīng)驗(yàn)的老工人在溜頭兩側(cè)操作，掐鏈器安設(shè)牢固，操作人員位于能避開(kāi)因掐鏈器滑脫而可能傷人的位置。掐開(kāi)鏈子后，吐出鏈子，人 工運(yùn)至指定地點(diǎn)，碼放好。 2、將轉(zhuǎn)載機(jī)及破碎機(jī)上一級(jí)開(kāi)關(guān)打至停電位置，專人看守，對(duì)轉(zhuǎn)載機(jī)電機(jī)由專職機(jī)電維修工進(jìn)行解火，嚴(yán)格執(zhí)行 “ 停送電 ” 制度。解火后，電纜運(yùn)至指定地點(diǎn)，由維修工及其它人員使用手拉葫蘆配合對(duì)轉(zhuǎn)載機(jī)及破碎機(jī)（護(hù)罩、錘體、機(jī)架、電機(jī)減速箱）大件等進(jìn)行解體。使用手拉葫蘆時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)起吊大件安全技術(shù)措施。 3、用手拉葫蘆吊住電機(jī)減速箱，拆除其螺栓，然后慢慢松動(dòng)葫蘆放在底板上。 4、用葫蘆吊住轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭部，抽出皮帶機(jī)的機(jī)尾裝車外運(yùn)，然后把轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭部及橋部放在底板上。 5、拆除橋部各節(jié)的聯(lián)接螺栓。 6、拆除轉(zhuǎn)載機(jī)橋部時(shí)不得有懸空現(xiàn)象，必須在其下方打上合適的 “ #” 字型木垛或使用手拉葫蘆將溜槽固定牢固，人員不得轉(zhuǎn)載機(jī)橋部下方作業(yè)。 7、拆除落地段各節(jié)的聯(lián)接裝置。 8、溜頭大件及溜槽可使用手拉葫蘆或運(yùn)輸巷絞車（通過(guò)導(dǎo)向輪）拖運(yùn)至指定地點(diǎn)，也可通過(guò)人工外運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽、擋煤板等至指定地點(diǎn)，起吊、拖運(yùn)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照本措施中的相關(guān)安全措施執(zhí)行。 9、回撤期間，巷道內(nèi)支護(hù)必須保持完整，確保人員在有效支護(hù)下作業(yè)，改動(dòng)礙事支柱時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行 “ 先支后改 ” 的原則。 10、需用單體支柱調(diào)整設(shè)備物料方向時(shí)，采取面接觸，點(diǎn)柱底根要 放在牢固可靠的地方，點(diǎn)柱前頭要頂在溜頭大件及溜槽不宜損壞的位置，施工時(shí)，要采取面接觸并墊好木枇，以防支柱滑脫傷人。操作注液槍人員要站在能避開(kāi)因支柱滑脫而可能造成傷害的地方。 11、當(dāng)需使用導(dǎo)向輪調(diào)整大件運(yùn)行方向時(shí)，可以使用原巷道內(nèi)的錨桿，但須經(jīng)安監(jiān)員或現(xiàn)場(chǎng)施工責(zé)任人檢查一遍，同意后方可使用，但是必須同上使用兩根錨桿，并重新上緊一同型號(hào)的螺帽，嚴(yán)禁撤除原螺盤螺帽；或在頂板上打 2-4根起吊錨桿，錨桿選用 20mm，長(zhǎng)度不低于 2000mm 的金屬全螺紋等強(qiáng)錨桿 ,每根錨桿使用中快速樹脂藥卷 5 塊，錨桿間排距 0.5 米，外 露長(zhǎng)度 0.1-0.2 米，將優(yōu)質(zhì) 40T 鏈條用 U 型環(huán)、 20mm 的螺絲固定在頂板上懸掛回頭輪。 12、用大平盤裝車時(shí)，不得超高超寬，在設(shè)備下方加墊方木或木板并用不低于 5 分鋼絲繩打好 摽 子， 摽 子數(shù)不少于兩道打牢打?qū)?。同時(shí)由封車鉗工及安監(jiān)員檢查無(wú)問(wèn)題后方可對(duì)車輛進(jìn)行提升運(yùn)輸。 四、回棚措施 1、用回柱絞車回撤鋼棚（或 鋼）時(shí)，回撤人員必須在有效支護(hù)下工作，回撤順序由里向外逐架回撤。 2、正式回撤前，首先必須清凈繩道內(nèi)及鉤頭一旦滑脫所能波及的區(qū)域內(nèi)的人員，然后用 40T 溜子鏈子或繩套子將鋼棚（或 鋼）拴牢，用鏈子時(shí)必須用U 型環(huán)連接， U 型環(huán)用 40T 溜子螺絲上好，螺母上全絲，加備帽，鏈條、 U 型環(huán)、螺絲不得有老傷。先緩慢拉緊鋼絲繩，確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行施工。 3、回柱絞車要固定在頂板完好、支架完整處，打全打牢 “ 四壓兩戧 ” 和護(hù)身點(diǎn)柱，點(diǎn)柱使用單體液壓支柱；絞車司機(jī)要持證上崗，開(kāi)車前先檢查絞車、信號(hào)、保護(hù)設(shè)施是否靈敏可靠，檢查無(wú)誤后方可開(kāi)車。 4、回棚時(shí)，絞車司機(jī)前方要擋上護(hù)網(wǎng)，嚴(yán)防斷繩或繩反彈傷人；回棚時(shí)，鋼絲繩兩側(cè)及前方不得有人，班組長(zhǎng)要在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車處理； 5、有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)、觀察鐵棚方向，發(fā)現(xiàn)有礙事支柱或架 棚、物料時(shí)必須及時(shí)發(fā)出信號(hào)停車處理。 6、施工時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行 “ 敲幫問(wèn)頂 ” 制度和 “ 先支后改 ” 的原則，需用單體支柱調(diào)整方向時(shí)，點(diǎn)柱底根要放在牢固可靠的地方，點(diǎn)柱錨爪與棚之間必須墊木批，采取面接觸以防支柱滑脫傷人。操作注液槍人員要站在能避開(kāi)因支柱滑脫而可能造成傷害的地方?；爻龅匿撆铮ɑ?鋼）及時(shí)運(yùn)走。 7、人工回撤鋼棚（或 鋼）時(shí)須用繩長(zhǎng) 1.5 米的卸荷手把通過(guò)遠(yuǎn)距離操作緩慢降下棚頭下的加強(qiáng)點(diǎn)柱，發(fā)現(xiàn)無(wú)問(wèn)題棚頭落地穩(wěn)定后，方可用長(zhǎng)鉤將掉落的棚頭拉出。在拉棚時(shí)，人員要站在支護(hù)完好的空間內(nèi)，嚴(yán)禁進(jìn)入老空區(qū)作業(yè)。 第七 章 施工安全措施 一、般安全規(guī)定： 1、所有參加施工人員必須學(xué)習(xí)本措施，并經(jīng)過(guò)簽字考試合格后方可參與施工； 2、各崗位工必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證上崗操作； 3、絞車司機(jī)必須通過(guò)專門培訓(xùn)持證上崗； 4、所有施工人員進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)，首先檢查工作范圍內(nèi)的頂板支護(hù)情況及隱患情況，并看好安全退路，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，做到隱患不排除不施工； 5、各班班長(zhǎng)、安全員要全面負(fù)責(zé)運(yùn)輸系統(tǒng)的安全施工檢查，負(fù)責(zé)施工地點(diǎn)的支護(hù)情況檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即整改，否則嚴(yán)禁施工； 6、抽架、拖掩護(hù)架以及維護(hù)工作必須由班長(zhǎng)指派專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題立即停止作業(yè)進(jìn)行處理； 7、做好自主保安和互助保安，設(shè)備撤除多人協(xié)同作業(yè)時(shí)，要明確專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，相互協(xié)調(diào)好；拖、拉、抬、扛、撬要相互叫應(yīng)好，防止意外事故發(fā)生； 8、裝車必須找好重心，不得偏斜； 9、支架裝車車要求支架重心與車盤重心相距不得大于 100mm，并嚴(yán)格按要求裝好車（支架底座箱前、后側(cè)各用兩條 M32 90 螺栓固定在平車盤上，以防支架在車盤上左右竄動(dòng)），上緊螺絲，不得單獨(dú)使用鋼絲繩封車。所有輔助小件必須與封車主體固定牢固可靠； 10、用絞車拖拉設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁死拉硬拖。拖拉時(shí)，閑雜人員必須閃開(kāi)繩道，撤 到安全地點(diǎn)。在工作面拖拉時(shí)，觀察人員必須躲在施工地點(diǎn)以上 6 米以外的支架架間立柱后部的人行道內(nèi)，聯(lián)系時(shí)必須使用信號(hào)進(jìn)行聯(lián)系，嚴(yán)禁使用口傳和晃燈的方式代傳信號(hào)。 11、臨時(shí)供液管路、電纜及信號(hào)線必須在架前吊裝好，防止擠斷傷人，撤除支架間的供回液管時(shí)，必須先關(guān)閉截止閥并將余液余壓卸載，再進(jìn)行拆除，以防發(fā)生意外事故； 12、工作面撤除時(shí)，液壓管路必須封好堵頭，并吊掛好，防止碰壞管路和立柱； 13、 下端頭形成掩護(hù)架后，撤除正常支架時(shí)，掩護(hù)架及密集支柱以里嚴(yán)禁人員進(jìn)入無(wú)支護(hù)區(qū)，支架全部撤完后，上下端頭密集支柱以里禁止 行人，兩處懸掛 “ 禁止入內(nèi) ” 警示牌； 14、絞車安裝注意事項(xiàng)： 安裝絞車的地方必須落到實(shí)底，并且實(shí)底必須堅(jiān)硬。 支設(shè)的壓戧柱要選擇合適的頂部柱窩，且用木料墊好，并用麻繩連鎖好。 要設(shè)置獨(dú)立的移動(dòng)信號(hào)。 絞車固定必須水平，嚴(yán)禁使用軟料等墊絞車底部。 鋼絲繩要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)固定。 15、嚴(yán)禁在工作面停放輸送機(jī)、煤機(jī)、支架等設(shè)備及大件。 16、當(dāng)提升絞車在使用過(guò)程中出現(xiàn)不能正常通過(guò)操作按鈕停電時(shí)，司機(jī)必須及時(shí)通過(guò)將開(kāi)關(guān)手把扳至停止位置的方法停電。 17、所有工作面支設(shè)的單體支柱必須拴牢防倒繩，閑置的單體必須集中碼放并使 用防倒繩整體拴牢，以防倒柱傷人。 二、運(yùn)輸安全措施： 小絞車司機(jī)必須持證上崗， 嚴(yán)格執(zhí)行 “ 行車不行人，行人不行車 ” 制度，上崗前，要嚴(yán)格檢查絞車的固定情況、鋼絲繩、鋼絲繩鉤頭的完好情況以及聲光信號(hào)、行車紅燈是否齊全靈敏，并嚴(yán)格檢查絞車的控制，制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否靈敏可靠，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，必須處理后方可開(kāi)車； 絞車司機(jī)接班后應(yīng)對(duì)絞車及工作環(huán)境進(jìn)行全面檢查。必須掌握該提升斜巷的基本情況如：斜長(zhǎng)、坡度、變坡位置、巷道支護(hù)方式、軌道質(zhì)量、安全設(shè)施設(shè)置、信號(hào)聯(lián)系方法及規(guī)定牽引車數(shù)等；并且安裝運(yùn)輸期間對(duì)斜巷安全設(shè)施檢查必須及時(shí)，確保動(dòng)作靈活有效； 所有絞車司機(jī)必須熟悉巷道變化情況，確保開(kāi)車平穩(wěn)。上崗后，必須精力集中，聽(tīng)清信號(hào)， 再啟動(dòng)絞車，嚴(yán)禁無(wú)信號(hào)開(kāi)車，并密切注意負(fù)載情況，嚴(yán)禁死拉硬拽，嚴(yán)禁放飛車； 所有信號(hào)把鉤工必須持證上崗，上崗后首先檢查沿線的安全設(shè)施是否完好、信號(hào)是否靈敏可靠，絞車鉤頭、保安繩等完好情況，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須處理后方可工作。并嚴(yán)格執(zhí)行 “ 行人不行車，行車不行人，不作業(yè) ” 制度； 移動(dòng)轉(zhuǎn)載地點(diǎn)必須設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，發(fā)信號(hào)地點(diǎn)距離施工地點(diǎn)，不得大于 10 米，否則應(yīng)及時(shí)前移信號(hào)，以利于人員觀察。 聯(lián)車的銷子、 大環(huán)必須使用標(biāo)準(zhǔn)合格件，不閉鎖的銷子禁止使用，各類銷子不得混用；沿途各絞車按照各自的提松車數(shù)提松車（支架只準(zhǔn)提一車，其它部件每車重量不超過(guò) 3 噸時(shí)，可以掛 2 車）嚴(yán)禁超掛車； 每班運(yùn)支架車或其它車輛前，當(dāng)班段長(zhǎng)派專人檢查絞車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理； 換鉤頭或連鉤頭地點(diǎn)，信號(hào)把鉤工必須在車輛進(jìn)入換鉤頭地點(diǎn)及時(shí)關(guān)閉該處的擋車裝置，待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤頭，并禁止車場(chǎng)其他車輛運(yùn)行。摘掛鉤頭人員嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體深入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰壞身體。必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌 200mm 以外進(jìn)行摘 掛鉤。在單道操作時(shí)，應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。在雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤，如果雙道之間安全間隙（ 400mm）達(dá)不到煤礦安全規(guī)程的要求時(shí)，則應(yīng)站在巷道較寬一側(cè)。摘掛完畢需越過(guò)串車時(shí)，必須從車輛運(yùn)行上方越過(guò)，嚴(yán)禁從兩車輛之間越過(guò)； 發(fā)現(xiàn)鋼絲繩（每班要有專人檢查和記錄其狀況）斷絲超過(guò)煤礦安全規(guī)程（鋼絲繩 1 個(gè)捻距內(nèi)斷絲與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到 10）的規(guī)定或鋼絲繩嚴(yán)重扭曲或變形嚴(yán)重，直徑減小值超過(guò)煤礦安全規(guī)程的規(guī)定時(shí)（ 10），必須立即停止運(yùn)輸，將扭曲變形段剁掉或更換安全繩，重新 插接鉤頭。鉤頭插接長(zhǎng)度不少于 2.5 倍捻距，并上緊同鋼絲繩規(guī)格一致的正反向繩卡子兩付，配用標(biāo)準(zhǔn)的繩皮，并使用相同直徑的保安繩，保安繩（需要按標(biāo)準(zhǔn)插接）要直接套接在鋼絲繩鉤頭上，長(zhǎng)度要根據(jù)規(guī)定的提升車數(shù)確定； 裝車時(shí)，要注意好裝車的尺寸， 對(duì)于所裝設(shè)備超過(guò)平盤車尺寸時(shí)，必須在其兩端加設(shè)防護(hù)裝置（如加綁方木等），以防碰壞。 車場(chǎng)安全間隙要符合規(guī)程規(guī)定，并嚴(yán)格執(zhí)行 “ 行車不行人，行人不行車 ”制度，兩股道之間，車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁存放中心側(cè)裝車寬度超過(guò) 700mm 以上的設(shè)備，兩道不能相對(duì)同時(shí)存車，雙道存車錯(cuò)距不少于 5m，調(diào)車時(shí) 車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁有閑雜人員，存車時(shí)兩側(cè)必須進(jìn)行掩車； 運(yùn)輸鐵路質(zhì)量必須有保障，凡出現(xiàn)軌枕接底不實(shí)、軌道變形時(shí)，必須修復(fù)后再進(jìn)行運(yùn)輸工作； （ 13）小絞車司機(jī)必須站在絞車出繩側(cè)后面操作，嚴(yán)禁站在出繩側(cè)進(jìn)行操作，并不得用手、工具或其它物件觸及正在運(yùn)行中的鋼絲繩； （ 14）人力推車時(shí)，一次只準(zhǔn)推 1 輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度不大于 5 時(shí)，不得小于 10m；坡度大于 5 時(shí)，不得小于 30m。推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、 彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于 7 時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。 （ 15）復(fù)道執(zhí)行以下措施 ： 運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)掉道時(shí)，發(fā)現(xiàn)掉道人員必須立即在進(jìn)入本路線的關(guān)鍵地點(diǎn)設(shè) “ 禁止通行 ” 標(biāo)志牌或設(shè)崗警戒。 進(jìn)行復(fù)道作業(yè)前，必須清理好現(xiàn)場(chǎng)雜物，看好退路，其次檢查車輛封裝和連接情況，采取有效措施將掉道車輛固定，而后由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人制定上道方案。學(xué)徒人員嚴(yán)禁參加復(fù)道工作。 掉道后嚴(yán)禁用電機(jī)車、絞車等設(shè)備強(qiáng)行牽引復(fù)道。 處理掉道時(shí)，嚴(yán)禁兩端同時(shí)復(fù)道。兩輪掉道時(shí)，掉道車輛的非復(fù)道端必須用 硬質(zhì)木料墊實(shí)、掩牢，用工具將車輛抬高后，用木料隨起隨墊，待車輪緣與軌道邊復(fù)合時(shí)，抽出墊木后放下車體。 用手拉葫蘆復(fù)道時(shí)，葫蘆的起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量， 起吊點(diǎn)必須牢固可靠 。 采用人力杠桿復(fù)道時(shí)，杠桿必須要固定牢固， 防止杠桿滾落后砸傷腳。 斜巷處理復(fù)道，嚴(yán)禁摘掉鉤頭及保險(xiǎn)繩，提升鋼絲繩必須漲緊嚴(yán)禁留余繩。 斜巷復(fù)道，人員必須站在車輛的兩側(cè)或上方，不得站在車輛的下方作業(yè)。 四、使用起吊工具吊運(yùn)大件安全措施： 1、工作人員首先了解吊裝物體的幾何形狀、重量選擇好起吊物的重心及需用索具、吊具 。 2、使用的起吊工具的額定載荷必