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高模量瀝青混凝土簡介高模量瀝青混凝土(英文簡寫HiMA,法語簡寫EME或BBME )是采用低標號硬質(zhì)瀝青和連續(xù)級配的碎集料組成的瀝青混合料。混合料模量的提高、增強了路面的抗車轍能力和抗疲勞能力,延長路面的使用壽命。由于混合料的高模量特性,可以減低路面結(jié)構(gòu)層的厚度,降低建設(shè)成本。最近20多年,高模量瀝青的應(yīng)用在法國取得重大進展。LCPC(法國路橋?qū)嶒炇遥琓otal(道達爾) ,Elf(埃爾夫)等共同制定了法國高模量瀝青混合料規(guī)范NF P 98 140/141。法國瀝青混合料設(shè)計步驟:高模量瀝青混凝土主要技術(shù)條件:1. 硬質(zhì)瀝青,EME針入度10-25,可用PmB聚合物改性瀝青(很少)BBME針入度 20-30,可用PmB聚合物改性瀝青2. 集料:EME碎集料,連續(xù)級配,0/10,0/14或0/20 BBME碎集料,連續(xù)級配,0/10,0/143. 路面需要覆蓋薄的磨耗層,BBME可以用作磨耗層。4. 混合溫度:180C5. 壓實-溫度大于140C(注意環(huán)境條件)-使用輪胎式壓實機,可選振動式輪碾壓實機(觀察縱向斷裂)6.目標空隙率 -EME1級,低于10% -EME2級,低于6% -BBME, 5%-8%7.路面厚度 -0/10級EME,6-8cm -0/14級EME,7-13cm -0/20級EME,9-15cm(使用較少)8.車轍測試,60C,30,000次循環(huán)車轍小于7.5% BBME的車轍小于8%。9.勁度模量,15C,10Hz,EME模量大于14000MPa BBME模量大于12000MPa10.疲勞測試,10C,25Hz,106次測試循環(huán)的應(yīng)變6-EME1級,大于100-EME2級,大于130 -BBME,大于110在法國,1989年高模量瀝青混凝土已達到50萬噸,1990年超過100萬噸。主要合同承包商均開發(fā)了他們自己的高模量瀝青混凝土產(chǎn)品。英國諾丁漢材料試驗機NAT的問世,提供了方便的獲取混合料模量的方法,推動了瀝青混合料模量的提高。1993年,NAT測試方法寫入歐洲規(guī)范。 目前模量和疲勞測試方法,主要有兩點彎曲(法國)

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