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高模量瀝青混凝土簡介高模量瀝青混凝土（英文簡寫HiMA,法語簡寫EME或BBME ）是采用低標號硬質(zhì)瀝青和連續(xù)級配的碎集料組成的瀝青混合料。混合料模量的提高、增強了路面的抗車轍能力和抗疲勞能力，延長路面的使用壽命。由于混合料的高模量特性，可以減低路面結(jié)構(gòu)層的厚度，降低建設(shè)成本。最近20多年，高模量瀝青的應(yīng)用在法國取得重大進展。LCPC（法國路橋?qū)嶒炇遥琓otal（道達爾） ，Elf（埃爾夫）等共同制定了法國高模量瀝青混合料規(guī)范NF P 98 140/141。法國瀝青混合料設(shè)計步驟：高模量瀝青混凝土主要技術(shù)條件：1. 硬質(zhì)瀝青，EME針入度10-25，可用PmB聚合物改性瀝青（很少）BBME針入度 20-30，可用PmB聚合物改性瀝青2. 集料：EME碎集料，連續(xù)級配，0/10,0/14或0/20 BBME碎集料，連續(xù)級配，0/10,0/143. 路面需要覆蓋薄的磨耗層，BBME可以用作磨耗層。4. 混合溫度：180C5. 壓實-溫度大于140C（注意環(huán)境條件）-使用輪胎式壓實機，可選振動式輪碾壓實機（觀察縱向斷裂）6.目標空隙率 -EME1級，低于10% -EME2級，低于6% -BBME， 5%-8%7.路面厚度 -0/10級EME，6-8cm -0/14級EME，7-13cm -0/20級EME，9-15cm（使用較少）8.車轍測試，60C，30，000次循環(huán)車轍小于7.5% BBME的車轍小于8%。9.勁度模量，15C，10Hz，EME模量大于14000MPa BBME模量大于12000MPa10.疲勞測試，10C，25Hz，106次測試循環(huán)的應(yīng)變6-EME1級，大于100-EME2級，大于130 -BBME，大于110在法國，1989年高模量瀝青混凝土已達到50萬噸，1990年超過100萬噸。主要合同承包商均開發(fā)了他們自己的高模量瀝青混凝土產(chǎn)品。英國諾丁漢材料試驗機NAT的問世，提供了方便的獲取混合料模量的方法，推動了瀝青混合料模量的提高。1993年，NAT測試方法寫入歐洲規(guī)范。 目前模量和疲勞測試方法，主要有兩點彎曲（法國）

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