07路基試驗段施工方案.doc

浙江07省道改建工程合同段路基試驗段試驗方案中鐵一局一公司07省道改建工程第一合同段項目經(jīng)理部2004年3月28日路基試驗段施工方案一、試驗目的1 經(jīng)過試驗以確定本合同段路基填筑的正確壓實方法，為達到規(guī)定的壓實度，配置所需要的壓實設(shè)備及類型，確定組合后的碾壓程序和碾壓速度，及壓實機械的組合等工藝。試驗不同固體率要求的壓實遍數(shù)（K=81、83、85區(qū)）及碾壓設(shè)備在最佳組合下的有效壓實的松鋪厚度。對填料分別進行重型擊實試驗，得出各類填料最大干密度、最佳含水量等，確定填料壓實控制標準。2考核評價開挖、攤鋪、壓實關(guān)鍵設(shè)備的合理性。3確定基床及以下部分路堤大面積施工的施工工藝和有關(guān)工藝參數(shù)。4 考核灌砂法檢測儀器設(shè)備的可靠程度，為大面積施工確定有效的檢測手段。二、現(xiàn)場人員安排 工地負責人：張寶軍 技術(shù)負責人：柴敬堯 質(zhì)檢負責人：黨志耘 試驗負責人：魯小輝 材料負責人：張陽安 機械負責人：吳云祥 施工人員： 55人三、試驗地點主線路基K0+490K0+640段，填筑厚度在0.8m2.35m之間，地勢平緩。 四、試驗方法（一）施工準備：1、選擇一段地勢平緩，承載力符合要求、長度不小于100米的試驗路段，我們擬選擇如上地點進行壓實試驗。2、在室內(nèi)做好5mm材料的毛體積密度；5mm顆粒的相對密度及材料混合密度的測定，和試驗段處地基土質(zhì)的標準擊實，確定填料壓實控制標準。3、在做好各種試驗的同時，對場地表面進行平整和清理，使其達到壓實工藝規(guī)則規(guī)定的標準。場地清理完成后，全面進行填前碾壓，使其密實度達到設(shè)計及規(guī)范規(guī)定的要求。4、經(jīng)壓實至密實度要求的基底按布置的測點標高并計算橫坡，不符合橫坡要求時，重新用平地機依橫坡刮出平面，再次進行壓實，直至達到要求，方進行試驗段的填筑。5、填料試驗按公路土工試驗規(guī)程和公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程的方法進行，試驗頻率按招標文件中的技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。（二）主要施工機械及其性能： 推土機2臺（TS140、140） 壓路機1臺 （25T） 挖掘機3臺（PC200；1臺、現(xiàn)代210；2臺） 汽車4輛（15T） 平地機 1臺（PY160C） （三）、工藝試驗1、基底處理路堤施工中基底處理按基底的土壤性質(zhì)、基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，結(jié)合設(shè)計圖紙對基底的穩(wěn)定性要求，采取相應(yīng)的方法予以處理。依據(jù)設(shè)計要求及現(xiàn)場實際情況地表處理厚度為20厘米左右，即可做填前碾壓工作。待填前碾壓符合規(guī)范要求的85%壓實度以后即開始做路基的填筑試驗。2、路堤的填筑試驗、填料的拉運及松鋪將試驗選用的填料，運到已準備好的試驗路段材料堆卸后，按照擬定的松鋪厚度，用推土機攤鋪、整平。在試驗段內(nèi)鋪成6塊長度均50m的依次連續(xù)地填料試驗路段，各試驗路段以鋪填晾曬的時間來控制其天然含水量數(shù)值，使六塊具有自高至低六種不同的含水量數(shù)值。依線路左右幅各塊不同的松鋪厚度進行試驗，首次擬定松鋪厚度為30cm及35cm ,如在以后的工序中能滿足設(shè)計及規(guī)范要求后，則在下一層以35cm及40cm進行試驗，采用重型壓實機及推土機，并使其表面平整，并對松鋪位置、面積及自卸汽車的比例情況予以記錄。填筑時路堤寬度加寬0.30.5m。、土方的壓實及檢測記錄在填料按要求松鋪完畢后，采用20T壓路機按照擬定的碾壓遍數(shù)、碾壓組合及碾壓速度進行碾壓，并對壓實結(jié)果采用灌沙法檢測，對檢測的壓實度、含水量予以詳細記錄。對不同的碾壓速度、碾壓遍數(shù)碾壓后的檢測結(jié)果詳細記錄。，按照第一層的做法層層進行壓實及密實度、含水量的測試，并做好記錄，壓實度應(yīng)滿足KK0 。、對每層的測試資料仔細分析，確定合理的壓實遍數(shù)、碾壓速度、碾壓時的機械組合及施工控制含水量范圍。、為尋求正確合理的碾壓方式，并保證全段路基的盡早開工，路基試驗段在固體率為81區(qū)試驗成功后立即進行下一層的83區(qū)試驗，83區(qū)試驗成功后即進行85區(qū)試驗，以縮短路基試驗工作的時間。、測點布置：由于使用灌砂法檢測壓實度，故上下層的密度點應(yīng)錯開50cm，高程和密實度的檢測點布置如下：K0+500K0+640K0+600K0+620K0+560K0+580K0+520K0+540路基寬 注：1、上一層布置 下一層布置2、也可在監(jiān)理工程師指定位置進行檢測。 3、數(shù)據(jù)處理利用數(shù)理統(tǒng)計，對測定出的結(jié)果進行匯總對比，找出最佳的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、機械行走速度及機械組合。壓實試驗標高測量記錄表及壓實試驗密度測定記錄表：壓實試驗密度測定記錄表：五、 提交報告待所有的數(shù)據(jù)匯總并總結(jié)完畢后，將試驗結(jié)果包括試驗經(jīng)過機械組合、機械運行方式、試驗過程、試驗數(shù)據(jù)及對試驗結(jié)果的分析等內(nèi)容以書面的形式向監(jiān)理工程師提交路基試驗段結(jié)果報告。六、 其它如果