新莊孜礦1號回風井輪眼打運安全技術措施

保存單位： 措施編號：JD120702-1#Z新 莊 孜 礦掘進機電隊安全技術措施施工項目：一號回風井輪眼打運安全技術措施施工單位：掘進機電隊編制日期：2012-7-2編制單位：編 制 人： 隊 長： 審批單位：機 電 辦： 檢 查 科： 批 準：機 電 副總： 掘 進 副總： 會審意見一、概述：根據(jù)工作需要，掘進機電隊需通過一號回風井輪眼打運設備，為確保職工在打運作業(yè)過程中安全施工，特編制此措施，經(jīng)審批貫徹后執(zhí)行。二、施工現(xiàn)場簡圖三、安全技術措施：1、施工前由施工負責人對本安全技術措施進行貫徹，作業(yè)人員必須簽字確認，在現(xiàn)場施工時必須嚴格按照措施施工。2、輪眼打運嚴格實行封閉式管理，必須做到人牌網(wǎng)警戒。3、設備裝平車打運時,必須安排專人對各部件捆綁情況進行檢查，確保各部件捆綁牢固，裝車皮打運時，不得超高超寬。4、作業(yè)前，由施工負責人對輪眼情況進行檢查，確保軌道完好，清理影響打運的雜物。5、絞車司機、信號工、把鉤工必須持證上崗，集中精力，按章操作。6、作業(yè)前，絞車司機必須認真檢查機電設備、絞車基礎穩(wěn)固、鋼絲繩、斜井專用銷鏈、保險繩等，信號把鉤工必須檢查“一坡三擋”、地滾、聲光信號、軌道及巷道安全環(huán)境等情況，確認無問題后方可作業(yè)。7、作業(yè)前，絞車司機必須認真檢查絞車閘皮是否符合完好標準，閘死行程是否小于總行程的2/3。8、作業(yè)前安設專人檢查繩擋高度，確保打運過程中車輛能夠通過繩擋。9、輪眼的一坡三擋必須確認靈敏、可靠、有效，只有當車輛通過時方準打開，車輛通過后，要及時關閉。10、嚴格執(zhí)行斜井封閉式管理規(guī)定，警戒位置如上圖所示，安設專人對整個輪眼進行檢查，確認無人員后方可拉網(wǎng)、掛牌警戒。11、掛車前，要先用掩板將車輛掩牢，掛車要先掛滑頭后掛保險繩，保險繩必須從車輛上方過，嚴禁掛在平車車的兩側(cè)，必須用專用銷鏈并掛上防脫銷。12、每次只能掛一輛車，且在掛車前阻車器及橫檔要處于關閉狀態(tài)，滑頭和保險繩掛好后才能打開阻車器和橫檔。13、車輛掛好后，檢查無問題，人員進入躲避峒，信號工方可發(fā)走鉤信號，信號為“1”停、“2”上提、“3”下松。14、絞車司機在接到走鉤信號后，確認一切正常方可開車，絞車啟動要慢，運行要平穩(wěn)，并注意觀察運行情況，如有問題要及時停車處理。15、車輛運行接近停車點前信號工要及時發(fā)出停車信號，絞車司機聽到信號后要及時停車，車停穩(wěn)后，要先掩車，才能摘鉤，嚴禁不帶電松車或放飛車。四、絞車技術特征1、型號：JD-55KW(1)、牽引力：3920kg(2)、7#鋼絲繩重量：1.658kg/m(3)、容繩量（m）：760(4)、鋼絲繩直徑（mm）：21.5(5)、鋼絲繩破斷拉力總和：27150kg五、使用絞車打運安全系數(shù)驗算：根據(jù)公式：FWg（sin Af1cosA）+qL（sinA+f2cosA）Wg總重4000KG F鋼絲繩最大靜張力A最大傾角（20） q鋼絲繩每米重量L絞車計算繩長（200m） f1車輪阻力系數(shù)，取0.012F2鋼絲繩與底板和托輥之間運行阻力系數(shù)，取0.150.20打運過程中，最大重量為4T，故校核按照Wg=4T計算。根據(jù)以上參數(shù)可計算出：F靜Wg（sin Af1cos A）+qL（sinA+f2cosA）=4000*（0.34+0.012*0.93）+200*1.658*（0.34+0.15*0.93）=1563kg3920kg，所以該絞車牽引力符合要求。安全系數(shù)驗算（鋼絲繩）m：則：m27150/156317.36.5，所以鋼絲繩的安全系數(shù)滿足要求。因此本次