《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范強(qiáng)制性條文》

建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范強(qiáng)制性條文 3.1.3鋼管上嚴(yán)禁打孔。 當(dāng)腳手架搭設(shè)尺寸中的步距、立桿縱距、立桿橫距和連墻件間距有變化時(shí)，除計(jì)算底層立桿段外，還必須對(duì)出現(xiàn)最大步距或最大立桿縱距、立桿橫距、連墻件間距等部位的立桿段進(jìn)行驗(yàn)算； 主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點(diǎn)處兩個(gè)直角扣件的中心距不應(yīng)大于。在雙排腳手架中，靠墻一端的外伸長(zhǎng)度（圖）不應(yīng)大于，且不應(yīng)大于； 沖壓鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板等，應(yīng)設(shè)置在三根橫向水平桿上。當(dāng)腳手板長(zhǎng)度小于時(shí)，可采用兩根橫向水平桿支承，但應(yīng)將腳手板兩端與其可靠固定，嚴(yán)防傾翻。此三種腳手板的鋪設(shè)可采用對(duì)接平鋪，亦可采用搭接鋪設(shè)。腳手板對(duì)接平鋪時(shí)，接頭處必須設(shè)兩根橫向水平桿，腳手板外伸長(zhǎng)應(yīng)取，兩塊腳手板外伸長(zhǎng)度的和不應(yīng)大于（圖）；腳手板搭接鋪設(shè)時(shí)，接頭必須支在橫向水平桿上，搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于，其伸出橫向水平桿的長(zhǎng)度不應(yīng)小于（圖）。 腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于處的立桿上。橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長(zhǎng)兩跨與立桿固定，高低差不應(yīng)大于?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不應(yīng)小于（圖）。 立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接，連墻件布置間距宜按本規(guī)范表采用。 立桿接長(zhǎng)除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對(duì)接扣件連接。對(duì)接、搭接應(yīng)符合下列規(guī)定： 立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置：兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不宜小于；各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的； 搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于，應(yīng)采用不少于個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于。 一字型、開口型腳手架的兩端必須設(shè)置連墻件，連墻件的垂直間距不應(yīng)大于建筑物的層高，并不應(yīng)大于（步）。 對(duì)高度在以下的單、雙排腳手架，宜采用剛性連墻件與建筑物可靠連接，亦可采用拉筋和頂撐配合使用的附墻連接方式。嚴(yán)禁使用僅有拉筋的柔性連墻件。 對(duì)高度以上的雙排腳手架，必須采用剛性連墻件與建筑物可靠連接。 連墻件必須采用可承受拉力和壓力的構(gòu)造。采用拉筋必須配用頂撐，頂撐應(yīng)可靠地頂在混凝土圈梁、柱等結(jié)構(gòu)部位。拉筋應(yīng)采用兩根以上直徑的鋼絲擰成一股，使用時(shí)不應(yīng)少于股；亦可采用直徑不小于的鋼筋。 高度在以下的單、雙排腳手架，均必須在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐，并應(yīng)由底至頂連續(xù)設(shè)置；中間各道剪刀撐之間的凈距不應(yīng)大于（圖）； 一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設(shè)置橫向斜撐，中間宜每隔跨設(shè)置一道； 當(dāng)腳手架基礎(chǔ)下有設(shè)備基礎(chǔ)、管溝時(shí)，在腳手架使用過(guò)程中不應(yīng)開挖，否則必須采取加固措施。 腳手架必須配合施工進(jìn)度搭設(shè)，一次搭設(shè)高度不應(yīng)超過(guò)相鄰連墻件以上二步。 嚴(yán)禁將外徑與的鋼管混合使用； 剪刀撐、橫向斜撐搭設(shè)應(yīng)符合本規(guī)范第節(jié)的規(guī)定，并應(yīng)隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè)，各底層斜桿下端均必須支承在墊塊或墊板上。 拆除作業(yè)必須由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)； 連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架；分段拆除高差不應(yīng)大于步，如高差大于步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固； 各構(gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面； 舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換； 腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過(guò)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。 作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上；嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。 在腳手架使用期間，嚴(yán)禁拆除下列桿件： ）主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿； ）連墻件。江蘇省公路、航道重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目前期工作管理暫行辦法第一章 總則第一條 為了加強(qiáng)交通建設(shè)的行業(yè)管理，規(guī)范本省公路、航道重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目前期工作，確保前期工作質(zhì)量，保證重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目順利實(shí)施，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合江蘇省實(shí)際，制定本辦法。第二條 本辦法適用于本省公路、航道重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的新建、改建和擴(kuò)建工程的前期工作管理，采用業(yè)主招標(biāo)方式的企業(yè)投資項(xiàng)目前期工作按照相關(guān)規(guī)定管理。第三條 本辦法中的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目是指納入江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃和江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃的高速公路、過(guò)江通道、航道和船閘項(xiàng)目。本辦法中的前期工作主要包括預(yù)可行性研究、工程可行性研究和初步設(shè)計(jì)三個(gè)階段的相關(guān)工作；對(duì)于規(guī)劃明確但實(shí)施期較遠(yuǎn)，沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)化發(fā)展較快的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，在預(yù)可行性研究前可以根據(jù)需要組織路線方案研究。本辦法中的省級(jí)建設(shè)項(xiàng)目法人是指經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的建設(shè)項(xiàng)目管理單位。第四條 省交通主管部門負(fù)責(zé)全省公路、航道重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目前期工作的組織及其管理。設(shè)區(qū)的市配合做好公路、航道重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的前期工作。第二章 職責(zé)分工及一般要求第五條 省交通主管部門會(huì)同省有關(guān)部門、設(shè)區(qū)的市交通主管部門編制省公路、航道重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目前期工作年度計(jì)劃，年度計(jì)劃應(yīng)當(dāng)符合省交通建設(shè)五年規(guī)劃的要求，適應(yīng)本省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，并超前做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。第六條 路線方案研究、預(yù)可行性研究和工程可行性研究階段前期工作由省交通主管部門組織，省級(jí)建設(shè)項(xiàng)目法人、沿線地方交通主管部門和相關(guān)管理單位應(yīng)當(dāng)積極配合省交通主管部門做好前期工作。初步設(shè)計(jì)階段前期工作由省級(jí)建設(shè)項(xiàng)目法人組織，省交通主管部門協(xié)調(diào)、指導(dǎo)相關(guān)工作的開展，沿線地方交通主管部門應(yīng)當(dāng)做好服務(wù)工作。對(duì)于不跨市域，且以市為主投資建設(shè)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，省交通主管部門可以根據(jù)省轄市組織前期工作的技術(shù)力量情況，授權(quán)省轄市交通主管部門組織路線方案研究、預(yù)可行性研究、工程可行性研究和初步設(shè)計(jì)等階段前期工作,省交通主管部門協(xié)調(diào)、指導(dǎo)相關(guān)前期工作的開展。第七條 省際公路、航道重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的前期工作由省交通主管部門統(tǒng)一對(duì)外協(xié)調(diào)；并根據(jù)各階段研究成果和設(shè)計(jì)方案與相鄰?。ㄖ陛犑校┙煌ㄖ鞴懿块T簽訂相應(yīng)協(xié)議。第八條 公路、航道重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)前各階段研究工作可以根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定委托或者通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)和能力的咨詢研究單位，對(duì)于建設(shè)投資規(guī)模較大的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)積極推行招投標(biāo)；初步設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)依法招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)和能力的勘察設(shè)計(jì)單位。第九條 項(xiàng)目前期工作承擔(dān)單位應(yīng)當(dāng)本著獨(dú)立、客觀、公正的科學(xué)態(tài)度和高度的社會(huì)責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家各項(xiàng)政策、規(guī)定和交通部頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等，認(rèn)真開展項(xiàng)目前期各階段工作，加強(qiáng)質(zhì)量管理，積極進(jìn)行科技創(chuàng)新。第十條 前期工作組織單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)合同管理工作，及時(shí)簽訂工作合同，明確工作內(nèi)容、工作深度、完成時(shí)間、雙方責(zé)任以及有關(guān)問(wèn)題，做好合同履約考核工作。前期工作經(jīng)費(fèi)測(cè)算按照建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢暫行規(guī)定、工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)規(guī)定等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。采用招標(biāo)方式的項(xiàng)目按照招投標(biāo)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。建設(shè)項(xiàng)目法人組建之前，前期工作經(jīng)費(fèi)在省、市交通重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作費(fèi)中借支，待項(xiàng)目開工后從項(xiàng)目建設(shè)資金中扣回。第十一條 前期工作組織單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)督管理，及時(shí)組織工作大綱和階段性成果的評(píng)審工作，評(píng)審意見作為前期工作開展、修改或完善的依據(jù)。第十二條 前期工作組織單位應(yīng)當(dāng)做好項(xiàng)目前期工作各階段完成的技術(shù)文件、會(huì)議紀(jì)要、協(xié)議、評(píng)審意見以及批復(fù)文件等前期工作成果的管理工作，建立健全項(xiàng)目前期工作檔案，前期工作成果檔案管理應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)規(guī)定。第三章 前期工作文件編制與上報(bào)第十三條 按照規(guī)定須上報(bào)國(guó)家批準(zhǔn)、且國(guó)家不予資金補(bǔ)助的項(xiàng)目，符合核準(zhǔn)制申報(bào)條件的可以按照核準(zhǔn)制的要求組織前期工作。其它項(xiàng)目按照審批制的要求組織前期工作。第十四條 公路、航道重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目前期工作原則上按照預(yù)可行性研究、工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)的一般程序進(jìn)行。審批制項(xiàng)目，前期工作承擔(dān)單位在預(yù)可行性研究的基礎(chǔ)上編制項(xiàng)目建議書；根據(jù)項(xiàng)目建議書批復(fù)進(jìn)行工程可行性研究并編制可行性研究報(bào)告；根據(jù)可行性研究報(bào)告批復(fù)進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。核準(zhǔn)制項(xiàng)目，前期工作承擔(dān)單位根據(jù)預(yù)可行性研究評(píng)審意見進(jìn)行工程可行性研究；在工程可行性研究的基礎(chǔ)上編制項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告；根據(jù)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告批復(fù)進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。第十五條 預(yù)可行性研究依據(jù)交通專項(xiàng)規(guī)劃和全省交通建設(shè)計(jì)劃組織開展。預(yù)可行性研究報(bào)告和工程可行性研究報(bào)告應(yīng)當(dāng)按照交通部水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法編制。初步設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)按照交通部公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法、內(nèi)河航道工程初步設(shè)計(jì)文件編制辦法編制。路線方案研究參照可行性研究的相關(guān)要求開展，著重研究線路方案，控制用地走廊，工程研究部分要求達(dá)到工程可行性研究的深度。第十六條 前期工作各階段應(yīng)當(dāng)結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)及技術(shù)要求，開展相應(yīng)專題研究，以確保工作深度和研究質(zhì)量。工程可行性研究階段交通主管部門應(yīng)當(dāng)組織建設(shè)項(xiàng)目法人依法履行土地預(yù)審、環(huán)境影響評(píng)價(jià)等行政許可手續(xù)，協(xié)調(diào)、落實(shí)資金籌措方案。第十七條 國(guó)家審批的項(xiàng)目，以市為主投資建設(shè)的，項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告由項(xiàng)目所在地設(shè)區(qū)的市投資主管部門上報(bào)省投資主管部門，初步設(shè)計(jì)由項(xiàng)目所在地設(shè)區(qū)的市交通主管部門上報(bào)省交通主管部門。以省為主投資建設(shè)的，項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告由省交通主管部門報(bào)送省投資主管部門，初步設(shè)計(jì)由省級(jí)建設(shè)項(xiàng)目法人上報(bào)省交通主管部門。項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告經(jīng)省投資主管部門、交通主管部門聯(lián)合組織省內(nèi)預(yù)審后，由省投資主管部門上報(bào)國(guó)家投資主管部門；初步設(shè)計(jì)經(jīng)省交通主管部門組織省內(nèi)預(yù)審后，由省交通主管部門上報(bào)國(guó)家交通主管部門。第十八條 省內(nèi)審批的項(xiàng)目，以市為主或者市參與投資建設(shè)的，項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告由項(xiàng)目所在地設(shè)區(qū)的市投資主管部門上報(bào)省投資主管部門；由省投資建設(shè)的，項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告由省交通主管部門報(bào)送省投資主管部門。由市組織實(shí)施的，初步設(shè)計(jì)由項(xiàng)目所在地設(shè)區(qū)的市投資主管部門上報(bào)省投資主管部門；由省組織實(shí)施的，由省級(jí)建設(shè)項(xiàng)目法人上報(bào)省交通主管部門轉(zhuǎn)報(bào)省投資主管部門。項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告由省投資主管部門、交通主管部門聯(lián)合組織審查，省交通主管部門辦理行業(yè)審查意見；初步設(shè)計(jì)由省投資主管部門組織審查，省交通主管部門辦理初步設(shè)計(jì)概算審核意見。第十九條 核準(zhǔn)制項(xiàng)目的報(bào)批按照江蘇省企業(yè)投資項(xiàng)目核準(zhǔn)暫行辦法執(zhí)行。第四章 相關(guān)責(zé)任第二十條 未按照本辦法規(guī)定開展前期工作的，由交通主管部門責(zé)令限期改正；逾