哈達(dá)行車(chē)記錄儀組成.docx

組成不同的行車(chē)記錄儀產(chǎn)品有不同的外觀，但其基本組成都有：（1）主機(jī)：包括微處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、顯示器、操作鍵、打印機(jī)、數(shù)據(jù)通信接門(mén)等裝置。如果主機(jī)本體上不包含顯示器、打印機(jī)，則應(yīng)留有相應(yīng)的數(shù)據(jù)顯示和打印輸出接口。（2）車(chē)速傳感器。（3）數(shù)據(jù)分析軟件。（4）紅外線攝像頭,作為夜視功能的重要組件是必不可少的。編輯本段分類(lèi)款式一般的市場(chǎng)上的行車(chē)記錄儀有：圖像記錄儀與數(shù)據(jù)記錄儀。攝像頭按照汽車(chē)攝像頭的多少一般又有了2路、4路行車(chē)記錄儀。車(chē)型及功能根據(jù)車(chē)型及功能可分類(lèi)為：高清行車(chē)記錄儀、迷你行車(chē)記錄儀、夜視行車(chē)記錄儀、廣角行車(chē)記錄儀、雙鏡頭行車(chē)記錄儀、多功能一體機(jī)、眼鏡式多功能行車(chē)記錄儀等。屏幕尺寸1.5寸 、2.0寸、 2.4寸、 2.5寸、2.7寸、3寸、3.5寸、等。內(nèi)存容量一般行車(chē)記錄儀都沒(méi)有內(nèi)置內(nèi)存的，要靠?jī)?nèi)存卡擴(kuò)展，有的是TF卡擴(kuò)展，有的是SD卡擴(kuò)展，容量2G，4G,8G,16G,32G,不等，能滿足用戶更大的視頻儲(chǔ)存需求，按個(gè)人所需配置，內(nèi)存越大價(jià)格當(dāng)然就越高，一般要按行車(chē)記錄儀錄像的清晰度及攝像頭的幾路儲(chǔ)存來(lái)決定購(gòu)買(mǎi)多大的內(nèi)存適合，高清的行車(chē)記錄儀有720p和1080p的，4G的卡錄720p的視頻只可以錄制1個(gè)小時(shí)左右，1080p的視頻占用的空間將近是720p的2倍。拍攝角度一般拍攝角度有幾種，大多是根據(jù)攝像頭的角度來(lái)調(diào)整：120度、140度、150度、170度、100度、90度等像素目前行車(chē)記錄儀市場(chǎng)主要分高清、普清兩種，按照像素劃分為：30萬(wàn)像素和130萬(wàn)像素、500萬(wàn)像素3種，有些標(biāo)注1200萬(wàn)像素的基本都是假的。編輯本段選購(gòu)建議在選購(gòu)的時(shí)候我們需要進(jìn)行產(chǎn)品參數(shù)分析，分析拍攝角度、視頻分辨率、壓縮格式、緩存、錄像是否可手動(dòng)關(guān)閉、緊急錄影、不干擾其它汽車(chē)電子產(chǎn)品、是否配卡等方面。攝像角度據(jù)了解，行車(chē)記錄儀的攝像角度大多在100度左右，這個(gè)角度基本能夠保證將車(chē)輛兩邊的車(chē)道都拍進(jìn)去。當(dāng)然，選擇盡可能大的攝像角度對(duì)于車(chē)主而言更好，不過(guò)這也需要花費(fèi)更多的錢(qián)作為代價(jià)。視頻分辨率一般來(lái)說(shuō)，視頻分辨率為1280*720時(shí)基本能夠保證所拍攝的前車(chē)牌照等能看清楚，旁邊車(chē)道的車(chē)牌則相對(duì)要模糊些。此外，記錄儀是否有一塊感光能力好的CMOS，直接關(guān)系到其夜晚拍攝的效果。壓縮格式行車(chē)記錄儀大多采用H.264壓縮格式，沒(méi)有好的壓縮方式不僅僅意味著占用更大的存儲(chǔ)容量，同時(shí)對(duì)存儲(chǔ)卡的速度要求更高，否則容易丟幀，影響存儲(chǔ)卡的兼容性。720P分辨率H.264壓縮的1分鐘片段大小約為60MB左右。對(duì)于車(chē)主而言，合理選擇記錄間隔時(shí)間和容量有助于發(fā)生事故時(shí)的及時(shí)取證，一般而言，選擇1分鐘作為間隔時(shí)間為宜。緩存選擇盡量大的緩存，能帶來(lái)更流暢的視頻及更好的存儲(chǔ)卡兼容性。夜視效果這里指的夜視效果是指產(chǎn)品低照度性能，出色的產(chǎn)品不是那種帶LED燈和紅外線燈的,再?gòu)?qiáng)的補(bǔ)光燈也沒(méi)有兩個(gè)車(chē)大燈亮,根本照不到路上的，并且照在前玻璃上形成反光,嚴(yán)影響視線的錄像清晰度，根本沒(méi)啥作用。記住一點(diǎn)，帶補(bǔ)光燈的產(chǎn)品都出自山寨廠商之手，只是為了多個(gè)宣傳炒作產(chǎn)品的噱頭糊弄不懂實(shí)情的買(mǎi)家而己。臺(tái)灣的高畫(huà)質(zhì)行車(chē)記錄儀大都是通過(guò)WDR、FDR使得夜視效果更清晰。錄音是否可手動(dòng)關(guān)閉如果不能關(guān)閉,不利于車(chē)內(nèi)的隱私,說(shuō)個(gè)什么事情,全被錄下來(lái)了,可能會(huì)有很尷尬的狀況出現(xiàn)。緊急錄影基于前述行車(chē)記錄儀循環(huán)錄影的特性，如果有一段影像很重要，但以后的視頻還要拍攝，那么前面重要的視頻就會(huì)存在被自動(dòng)刪除的問(wèn)題了。這時(shí)出現(xiàn)了緊急錄影的設(shè)計(jì)，如果有重要的影響只需手動(dòng)按一個(gè)鍵，就會(huì)強(qiáng)制保存這段視頻在卡存滿時(shí)不會(huì)被自動(dòng)刪除。自動(dòng)緊急錄影是利用重力傳感器，在監(jiān)控到車(chē)載猛烈震動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)保護(hù)這段視頻不被刪除，在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)此功能會(huì)有很好用途。屏蔽措施山寨產(chǎn)品為降低成本設(shè)計(jì)時(shí)不采取任何屏蔽措施,沒(méi)有嚴(yán)格的測(cè)試，會(huì)干擾GPS導(dǎo)航、遙控器、收音、胎壓計(jì)和行車(chē)電腦等汽車(chē)電子產(chǎn)品，在出現(xiàn)萬(wàn)一狀況時(shí)影響是巨大的。是否配卡這是一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題了，很多買(mǎi)家不注意，由于行車(chē)記錄儀錄制的視頻文件非常巨大，高清視頻每分鐘高達(dá)近百兆，因此對(duì)內(nèi)存卡寫(xiě)入的速度有著苛刻的要求。低速卡發(fā)熱量很大會(huì)導(dǎo)致死機(jī)。國(guó)內(nèi)市售閃存卡魚(yú)龍混雜，同一種卡，優(yōu)質(zhì)的芯片能反復(fù)擦寫(xiě)超過(guò)100000次，劣質(zhì)的只能2000次左右。編輯本段要點(diǎn)一、拍攝角度市面上不少的行駛記錄儀都會(huì)標(biāo)榜著自己具有120度廣角視野，甚至夸張到140度、270度，并聲稱(chēng)畫(huà)面不會(huì)變形，但實(shí)際操作中，標(biāo)配具有120度廣角的行駛記錄儀往往都只能拍到105度左右，并且拍攝畫(huà)面已出現(xiàn)較為突出的彎曲，這是廣角拍攝的通病，號(hào)稱(chēng)絕不變形的純粹是忽悠。這樣看來(lái)，更不用說(shuō)140度、270度的廣告了，此外，因?yàn)榕臄z畫(huà)面的彎曲而出現(xiàn)的拍攝模糊，這也有機(jī)會(huì)讓你的行駛記錄不能成為法律武器。title（行駛記錄截圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）現(xiàn)階段可以解決角度不足或廣角過(guò)度而出現(xiàn)畫(huà)面彎曲問(wèn)題，就是雙鏡頭雙錄像的方式去進(jìn)行行駛路面拍攝。title（雙鏡頭拍攝減少畫(huà)面邊緣扭曲）二、夜視能力晚間出動(dòng)的碰瓷黨不在少數(shù)，那么行駛記錄儀在夜間的表現(xiàn)自然是非常重要了，但市面上的行駛記錄儀大多缺乏補(bǔ)光設(shè)備，在夜間行駛中就只能啞火失聲了，某些具有LED補(bǔ)光功能的，卻補(bǔ)光能力有限，在夜間行駛噪點(diǎn)果斷，最終使錄像成品粗糙不堪，失去行駛錄像的價(jià)值。一些行駛記錄儀的拍攝清晰度較低也嚴(yán)重影響到夜間拍攝的效果，解像度不足，這側(cè)面反映了攝像頭的CMOS與CCD的參數(shù)過(guò)低，拍攝效果自然會(huì)下降一個(gè)檔次了。title（夜視功能決定行駛記錄儀的泛用性）對(duì)于夜視的情況，市面上最為流行的解決方法是使用紅外線補(bǔ)光，但紅外線補(bǔ)光燈不足，補(bǔ)光能力有限也會(huì)造成畫(huà)面粗糙，因此，具有較優(yōu)秀的補(bǔ)光能力的攝像頭對(duì)于行駛記錄儀的選購(gòu)來(lái)說(shuō)具有較高的參考價(jià)值，記錄儀采取多點(diǎn)紅外線補(bǔ)光，雖說(shuō)并不是LED燈多就代表補(bǔ)光能力強(qiáng)，但行駛記錄儀的多點(diǎn)補(bǔ)光可以確保補(bǔ)光的光線平均分配到每個(gè)角度，那在昏暗的情況下，補(bǔ)光效果會(huì)更為強(qiáng)大。1. 三、體積大小國(guó)內(nèi)多數(shù)的行駛記錄儀還停留在攝像頭與顯示屏一體化的設(shè)計(jì)中，其實(shí)在日本、韓國(guó)、歐美地區(qū)，此類(lèi)的行駛記錄儀已經(jīng)明文禁止，因?yàn)樵谛旭傊?，?chē)頭過(guò)多的電子產(chǎn)品很容易形成行駛盲區(qū)，產(chǎn)生新的駕駛隱患。為了解決這個(gè)問(wèn)題，國(guó)外不少的行駛記錄儀已經(jīng)開(kāi)始摒棄這復(fù)雜、占地方的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)為隱藏式安裝設(shè)計(jì)，這既能消除駕駛隱患，而且能保持車(chē)廂內(nèi)的原車(chē)風(fēng)格，使車(chē)廂更加統(tǒng)一、美觀。此外，體積小還有一個(gè)好處是能有效防止車(chē)廂內(nèi)盜竊現(xiàn)象的發(fā)生，車(chē)內(nèi)可見(jiàn)的財(cái)物一般都是賊人虎視眈眈的目標(biāo)，小巧的體積不容易引起賊人的注意，更利于防盜。四、重力感應(yīng)重力感應(yīng)就是在車(chē)輛速度發(fā)生突變的時(shí)候，行駛記錄儀能夠馬上記錄下速度突變前后若干秒的行駛錄像，使事件發(fā)生的前后得以完整記錄。市面上不少山寨的行駛記錄儀僅僅是攝像頭與讀卡器的粗糙整合，而沒(méi)有重力感應(yīng)抓拍能力。這是一個(gè)嚴(yán)重的缺陷。通常忽略這功能的行駛記錄儀也很容易造成拍攝畫(huà)面漏秒、頓卡的情況出現(xiàn)。因此挑選具有重力感應(yīng)功能的行駛記錄儀是必要的，正品大廠生產(chǎn)的行駛記錄儀基本上都具有此項(xiàng)功能，但即時(shí)記錄的幅度往往只有速度突變發(fā)生前后15秒，半分鐘的行駛記錄還是有機(jī)會(huì)漏掉關(guān)鍵記錄。小結(jié)除了以上幾點(diǎn)需要在購(gòu)選時(shí)候注意外，盡量選擇緩存大的產(chǎn)品，大的緩存可以為用戶帶來(lái)更流暢的視頻及更好的存儲(chǔ)卡兼容性，開(kāi)車(chē)自動(dòng)錄、熄火自動(dòng)關(guān)閉、自動(dòng)覆蓋等都是行車(chē)記錄儀基本都具備的功能，購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候記得需要詢(xún)問(wèn)清楚。編輯本段辨析在國(guó)外，行車(chē)記錄儀與汽車(chē)黑匣子是兩種完全不同的概念。大家常會(huì)認(rèn)為行車(chē)記錄儀DVR（Digital Video Recorder數(shù)碼攝像記錄器）就是汽車(chē)黑匣子EDR（Event Data Recorder事故數(shù)據(jù)記錄器），而事實(shí)上并非如此。外觀行車(chē)記錄儀最基本的構(gòu)造要包含一只攝像頭以及一個(gè)顯示器，此外還有數(shù)據(jù)卡以及數(shù)據(jù)讀取插孔等。而汽車(chē)黑匣子則更貼近于“黑匣子”這一名稱(chēng)，通常是四方形，金屬外殼，內(nèi)置精細(xì)電路板。汽車(chē)黑匣子的外觀即金屬外殼安裝行車(chē)記錄儀通常被安裝在擋風(fēng)玻璃上，大多數(shù)行車(chē)記錄儀使用的是吸盤(pán)方式，也有部分產(chǎn)品使用膠粘方式。一般來(lái)說(shuō)，行車(chē)記錄儀內(nèi)置有電池，可以將電源線接入點(diǎn)煙器以保持供電。汽車(chē)黑匣子則要隱蔽的多，車(chē)主們一般不會(huì)注意到，因?yàn)樗鼈兪欠旁谠谧幌禄騼x表板下,是車(chē)輛集成電子的一部分。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，可能都無(wú)法分辨自己的車(chē)輛是否配備有一個(gè)汽車(chē)黑匣子。數(shù)據(jù)讀取行車(chē)記錄儀所記錄的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確且全面，因?yàn)樗瑫r(shí)能記錄時(shí)間，行車(chē)地點(diǎn)，以及行車(chē)時(shí)駕駛員的視野。記錄的數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)存儲(chǔ)到一個(gè)數(shù)據(jù)卡（SD、TF）中，正如我們所使用的數(shù)碼相機(jī)儲(chǔ)存卡一樣，可以在電腦上瀏覽。當(dāng)然，因?yàn)槠渥陨韼в酗@示屏，也就是說(shuō)你可以在車(chē)內(nèi)即錄即播。汽車(chē)黑匣子記錄在發(fā)生碰撞前的五秒鐘內(nèi)行車(chē)的速度，加速，減速，制動(dòng)等數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)是不那么容易獲取的。想要從這類(lèi)原廠汽車(chē)事件記錄器中這些數(shù)據(jù)并不容易，事實(shí)上，有些甚至只有汽車(chē)制造商才可以讀取這些數(shù)據(jù)。啟動(dòng)運(yùn)行行車(chē)記錄儀一般來(lái)說(shuō)只要連接著汽車(chē)電源，通常都是有自動(dòng)啟動(dòng)功能的。不要小看這一個(gè)自動(dòng)啟動(dòng)功能，其實(shí)它非常的必要。因?yàn)槟愫芸赡芫褪且驗(yàn)檫@么一個(gè)反復(fù)的動(dòng)作就懶得開(kāi)啟或者是忘記打開(kāi)而導(dǎo)致記錄的遺失，這樣一個(gè)非常有用的行車(chē)記錄儀也就形同虛設(shè)了。汽車(chē)黑匣子則有很大的不同，研究人員研制汽車(chē)黑匣子的最初目的是追蹤激活安全氣囊的原因。因此，它只是在發(fā)生碰撞的前幾秒種才會(huì)被激活。而這種激活方式一直延續(xù)至今。編輯本段相關(guān)測(cè)試流暢測(cè)試：在高速道路上，將車(chē)輛開(kāi)到120km/h后錄像，基本上能夠看出畫(huà)面是否有卡的現(xiàn)象。如果有則行車(chē)記錄儀錄像效果不理想。夜視測(cè)試：如果可以設(shè)定曝光時(shí)間，切換至拍照片狀態(tài)，同時(shí)拿出你的數(shù)碼相機(jī)或手機(jī)設(shè)定相同的曝光時(shí)間和分辨率，拍同一場(chǎng)景，比較圖像質(zhì)量;或者去夜間路面燈光較亮處和較暗處進(jìn)行拍攝，然后在進(jìn)行對(duì)比，也可以同時(shí)測(cè)試