徐州周邊火車站站名的來歷.doc

徐州周邊火車站站名的來歷楊洪建地名是刻在歷史中軸的標(biāo)記。每一個(gè)地名都有它的來歷。鐵路延伸周邊省市，地名內(nèi)涵豐富，或源于史乘裨鈔，或源于民間口碑，兼有文史之長(zhǎng)，又富有知識(shí)趣味。絕大部分車站的站名直接取自所在地的村名縣名市名，鐵路車站星羅棋布，解讀名稱的來歷，饒有一番趣味。一、津浦線（含支線）1.夾溝站建于1910年。夾溝史稱青龍鎮(zhèn)，集鎮(zhèn)中有一條溝，橫貫東西，把集鎮(zhèn)分為南北兩個(gè)部分，兩邊相夾，街隅口有一石橋相連，時(shí)稱夾溝街。久而久之，夾溝便代替了青龍，稱“夾溝鎮(zhèn)”。夾溝的特產(chǎn)很多，有香稻米、大紫紅芋、馬陵瓜等。2.大栗園站建于1942年。相傳，“大栗園”3字為明朝朱元璋所賜。此處山地居多，盛產(chǎn)板粟。車站建在山上，周圍都是栗園，取為站名。3.曹村站建于1910年。曹村的形成源于兩個(gè)著名古跡，北部的桃山集和南部的閔子墓。由于桃山集、閔賢集行人積多，便有一曹姓移民，在連接桃山、閔賢的官道旁，搭庵賣茶，人稱“曹家店”。久而久之，形成村落，后人稱“曹村”。4.桃山集站建于1942年。桃山是個(gè)古驛站，唐朝始設(shè)，取名桃山驛，名字來自附近的山名。附近有山，形狀似桃。另一種說法是：北宋時(shí)，著名詩人陳師道在任徐州知府時(shí)，常來此地游玩，對(duì)這里產(chǎn)生了濃厚的感情。后來陳師道被奸人所害，削職為民，來到此山隱居。春天桃花燦爛，火紅如海，陳師道稱此山為桃山。桃山集的三還村至今仍有一段官道，道上有座昔年古石橋，橋上有棵合抱粗的楓楊，形成了一大名景，“橋馱樹時(shí)樹馱橋”。南面是閔子騫的祠堂，三進(jìn)三出的院落，院內(nèi)有年逾兩千年的古柏、銀杏。5.三鋪站建于1910年，站址在江蘇省位于銅山縣三堡鎮(zhèn)，為區(qū)別于蘭新線上的三堡站而改稱三鋪站。古時(shí)5里設(shè)一墩，10里設(shè)一堡。從徐州到此正好30里，故名三堡。古驛道上，存有明萬歷十八年（1590年）修建的燕橋，全長(zhǎng)30米，寬7米，凈高4.6米，三孔橋形，橋孔采用青石券頂聯(lián)鎖式砌法，以中孔最大，單跨6米，左右兩孔單跨4米，兩券之間作分水金剛墻以承券腳。燕橋橋身呈扇形，青條石砌成，石縫系以糯米灰漿澆灌，大的縫隙間還墊有鐵片。燕橋的旁邊還遺存著為南北客商提供飲水的古井。6.高家營站建于1942年。營的來歷可追溯到明代。明王朝建立后，國內(nèi)戰(zhàn)爭(zhēng)逐漸平息下來，為了休養(yǎng)生息，采用屯衛(wèi)制，把大批壓縮下來的軍隊(duì)屯駐在戰(zhàn)略要地及軍事重鎮(zhèn)的周圍。這些屯駐各地的軍人平時(shí)墾荒種地，自給自足，保衛(wèi)地方安全。若有戰(zhàn)事發(fā)生，國家立即起征，由委派的將領(lǐng)帶領(lǐng)作戰(zhàn)。戰(zhàn)事結(jié)束，再各回原屯駐防。這些屯駐營地設(shè)立當(dāng)初，國家制度嚴(yán)謹(jǐn)，與當(dāng)?shù)匕傩詹话l(fā)生關(guān)系，只在劃定的界限內(nèi)活動(dòng)。屯衛(wèi)制發(fā)展到明代末年，出現(xiàn)了種種弊端，如濫封軍職、軍職世代沿襲、人口戶籍劇增等。清代改革屯衛(wèi)制，在當(dāng)?shù)刂辉O(shè)守備，營地內(nèi)除原軍職戶籍外，其余戶籍一律轉(zhuǎn)入地方，并增收一定賦稅。一些守備將所有事務(wù)統(tǒng)統(tǒng)推給各屯駐營董過問。營董本來只是一般收繳稅務(wù)、查核戶口的小官，突然權(quán)重。久而久之，就把營董的姓氏和某某營結(jié)合起來，稱“某某營”。于是出現(xiàn)了“朱營”“張營”“李營”之稱。這些名稱沿用久了，約定俗成，成了屯衛(wèi)營地的專有名詞。在高家營車站對(duì)面不遠(yuǎn)，建有高家營村，也叫高營，周正方圓，將近2000人口，其中高姓500多人。7.徐州站建于1910年。徐州得名于徐方（徐方即淮河以北的一個(gè)著名的古國徐國）。原名徐州府站，1927年改名徐州站，1936年又改名銅山站，抗戰(zhàn)勝利后復(fù)名徐州站至今。因位于東城門外，徐州人習(xí)稱東站。8.孟家溝站站址在徐州下淀鄉(xiāng)的自然村。相傳古時(shí)村內(nèi)有一條大溝，溝邊住戶孟姓居多，遂成村名，現(xiàn)為徐州鐵路樞紐所在地。9.三張茂站建于1942年。三張茂是車站附近的一個(gè)村子，最早住有3戶張姓人家，希望張家人丁興旺，世代繁衍，取名三張茂。10.柳泉站建于1910年?！傲币幻鹪从谠鲿r(shí)期。柳泉村西北有一柳姓人家，門前有一棵古柳，柳下恰巧有一眼古泉。人們便以柳配泉，簡(jiǎn)稱“柳泉”。11.利國站原名利國驛站，建于1910年。利國位于徐州市郊北34公里，微山湖南岸。利國原名秋立，唐代末年為狄丘冶，開始采精鐵礦，因其利國利民，遂改秋立為利國。宋設(shè)利國監(jiān)，主開采和冶煉。明永樂十三年（1415年）設(shè)驛站。有優(yōu)質(zhì)鐵、銅礦及煤、石灰石、黏土等。12.沙溝站建于1910年，因有古沙河而得名。明置巡檢司，清置都司府、鎮(zhèn)。1984年建鎮(zhèn)。13.棗莊站建于1910年，原名臨城站、薛城站，棗莊市駐地。早在唐時(shí)就形成村落，因多棗樹而得名。在這塊土地上，近百年來發(fā)生過多次震驚中外的歷史事件。1923年5月6日晨，山東建國自治軍首領(lǐng)孫美瑤率部在津浦鐵路臨城與沙溝之間毀軌，將2次特快列車上的69名中外旅客劫持到抱犢崮，制造了轟動(dòng)民國的“臨城劫車案”。由鐵路工人、小攤販、礦工和流浪者們組成的鐵道游擊隊(duì)活動(dòng)在棗莊、臨城間的鐵道線上，打洋行、扒鐵道、撞機(jī)車、拔據(jù)點(diǎn)，打得日本侵略軍聞風(fēng)喪膽，成為抗戰(zhàn)史上的英雄傳奇。14.臺(tái)兒莊站 建于1911年。因臺(tái)姓立村，故稱臺(tái)家莊，爾后演變成臺(tái)莊、臺(tái)兒莊。明萬歷二十一年（1593年），京杭運(yùn)河改道流經(jīng)臺(tái)兒莊，逐漸形成重鎮(zhèn)。臺(tái)兒莊古城具有千年運(yùn)河上最完整的運(yùn)河文化遺產(chǎn)體系，擁有明清風(fēng)貌的古河道、古碼頭、纖夫村，保存完好的一些古街巷、古民居、古商鋪等建筑。1938年臺(tái)兒莊大戰(zhàn)是中國人民八年抗戰(zhàn)正面戰(zhàn)場(chǎng)上第一場(chǎng)偉大勝利，戰(zhàn)役歷時(shí)33天，共消滅日軍1萬多人?；疖囌臼侵袊婈?duì)后勤物資主要裝卸地，成為雙方爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。戰(zhàn)后的4月8日，李宗仁將軍在臺(tái)兒莊火車站站牌下留影，成為臺(tái)兒莊大捷的永久紀(jì)念。15.青山泉站建于1917年。青山泉在大泉、柳泉之間，是銅山縣境內(nèi)著名的三泉之一。據(jù)傳說，很早以前，在此居住的人不多，只有丁、張、常三大家族。清朝年間，這三姓先后有人考中了秀才、貢生、舉人，給這個(gè)古老的村莊增添了光彩，名氣也隨之大了起來。該村北有一座海拔183米高的山，名青山。山前有澇泉、扁擔(dān)泉、螞蟻泉等十余處，村中有一泉眼。泉眼四周，綠水汪汪，清澈見底，人們置身于青山綠水佳境之中，故稱為青山泉，該村也因此得名。16.賈汪站建于1917年。明萬歷年間，始有人遷至賈汪現(xiàn)城區(qū)老礦居住。一賈姓者發(fā)現(xiàn)該地東北有一泉匯成的小汪（小塘），塘水冰清，環(huán)境宜人，遂臨汪居住，并在門上貼一副對(duì)聯(lián)自娛：“門對(duì)青山龍?zhí)端?，戶臨綠水鳳凰池。”后移居汪畔者增多，人們便稱該處為“賈家汪”。隨著煤炭的開采，人們稱“賈家窯”。時(shí)間長(zhǎng)了，將“家”字省去，簡(jiǎn)稱“賈汪”。二、隴海線（含支線）1.夏邑縣站建于1915年。夏邑戰(zhàn)國時(shí)為楚下邑地，因地勢(shì)低下而得名。秦置栗縣，金以華夏為名，改下邑為夏邑。隴海鐵路橫穿縣境北部，設(shè)立車站。因距縣城較遠(yuǎn)，附近尚無村莊，遂以夏邑縣站名之。2.楊集站原名楊集鎮(zhèn)站，建于1915年。楊集鎮(zhèn)位于河南、安徽兩省交界處，是蘇、豫、皖之間來往通道。宋朝初年在此設(shè)集，得名楊家集。明初于此鑄“鐵鼎”，易名鼎新楊集。隴海鐵路設(shè)站于此，以楊集命名，鎮(zhèn)也隨著改稱現(xiàn)名。3.碭山站建于1915年，因境內(nèi)有芒碭山澤而得名。這里是漢高祖劉邦斬蛇舉義之地，五代梁王朱溫故里，近代畫壇宗師齊白石祖籍。全縣水果面積75萬畝，因盛產(chǎn)碭山酥梨被譽(yù)為中國梨都。4.楊樓站建于1915年，楊樓原名“楊簍”。相傳，有一楊姓在此編織“魚簍”為生，形成村落后，遂以“楊簍”名之。后演變?yōu)榻衩?.劉套站建于1915年。劉套鎮(zhèn)位于黃河故道南側(cè)，因劉姓在河套處建村而得名。6.青龍山站建于1966年。青龍鎮(zhèn)位于淮北市南郊。相傳，古代有一青龍臥此。如遇干旱，青龍騰空作雨，禾苗得生。為紀(jì)念青龍，故名。7.淮北站建于1966年，站址在淮北市區(qū)?；幢笔形挥诎不帐”辈浚『友匕?，地處淮北平原，春秋時(shí)宋國曾在此建都。1960年析蕭縣和濉溪縣建濉溪市，1971年改名為淮北市。8.崔寨站建于1981年，站址在江蘇省沛縣崔寨鄉(xiāng)。明初崔姓遷此建寨，故名。9.豐縣站早在南齊武帝元年（公元483年）建置新豐縣，取義于“物產(chǎn)豐盛”之意。古諺云：“先有徐州后有軒，惟有豐縣不記年。”10.銅山站建于1915年，后改名為徐州北站、西站。銅山縣環(huán)繞徐州城區(qū)，歷史悠久。清雍正十一年（1733年）徐州升州為府，置銅山縣，因境內(nèi)微山湖中的銅山島而得名。民國時(shí)期雖隸屬不一，但銅山之名始終未易，徐州城區(qū)為銅山所轄。1945年抗戰(zhàn)勝利后，始于銅山析出，成立徐州市。新中國成立后，銅山曾一度撤銷。1953年4月恢復(fù)建置，隸屬徐州行政公署領(lǐng)導(dǎo)。1983年實(shí)行市管縣新體制后隸屬徐州市，2010年改縣為區(qū)。隴海鐵路修到徐州時(shí)，設(shè)銅山縣車站和銅山機(jī)車工廠。銅山站位于徐州城北門外，津浦鐵路徐州站以西，徐州人習(xí)稱北站，后改為西站。11.大湖站建于1921年。相傳在很久以前，這一帶是一個(gè)低凹的地帶。幾經(jīng)變遷，在東南側(cè)形成了一個(gè)很大的湖泊。鐵路修建到此地后，鐵路部門請(qǐng)當(dāng)?shù)氐拇彘L(zhǎng)和德高望重的長(zhǎng)者給車站取名大湖，寓意是讓這大湖給周邊的人們帶來更多的幸福與歡樂。12.大廟站建于1921年。因其境內(nèi)有一座規(guī)模宏偉的廟宇而得名。明末，廟宇的香火達(dá)到鼎盛?，F(xiàn)廟宇已毀，遺址尚存。13.沛縣站建于1981年，因古有“沛澤”而得名。沛縣是漢高祖劉邦故里，秦末劉邦據(jù)此起義而稱“沛公”。漢初置沛郡，別稱“小沛”。14.黃集站建于1921年。黃集村離站3公里。原來，在設(shè)計(jì)修建鐵路時(shí)，應(yīng)從黃集村經(jīng)過。村里大財(cái)主財(cái)大氣粗，深怕鐵路經(jīng)過占了他的良田，就買通官府，將鐵路改在現(xiàn)址卷上村。由于村名不雅，車站仍定名為黃集。15.沛屯站建于1981年，站址在江蘇省沛縣大屯鎮(zhèn)。清末山東巨野縣大屯村人遷此定居，因懷念故鄉(xiāng)，遂以“大屯”為村名。16.大許家站建于1921年。大許村有悠久的文明歷史，許姓眾多，是大戶人家。清朝初期曾出了一個(gè)叫許士秀的秀才，遠(yuǎn)近聞名。車站由此取名大許家。17.八義集站建于1922年。元初始建，北宋稱丁家集，集北建有丁家廟，也叫積善寺。明末清初，曹姓家族從山東曹縣遷入。清乾隆五十四年（1789年），曹殿楹考中武舉，授武略騎尉。曹家漸富，買下丁家集和單集兩處集市。曹氏族規(guī)以“孝悌忠信禮義廉恥”八義管理集市，八義集于是得名，一度也稱曹八集。另一種說法是，清康熙年間，因有8戶江湖人士在此結(jié)義而稱為八義集。八義集所產(chǎn)臭豆腐乳久享盛名。相傳此工藝為200多年前劉祥勝創(chuàng)制，暢銷蘇魯豫皖各地。18.碾莊站建于1922年。戰(zhàn)國時(shí)期，古邳地區(qū)發(fā)生罕見的大地震，隨之而來的是洪水。幾日內(nèi)，僥幸存活的人，被滔滔洪水?dāng)f到?jīng)]被淹沒的工杅。因?yàn)轲囸I和疾病，生存下來的只有年輕力壯的人，因此，取名碾（攆）莊（壯）杅。19.趙墩站建于1923年。據(jù)傳遠(yuǎn)古時(shí)代這里是一片澤國，百姓靠打魚為生。湖泊中有一處高墩，姓趙漁民常在此晾網(wǎng)曬罩，生生度日，以此稱罩墩。其后繁衍成村落，遂改趙墩。20.邳州站原名運(yùn)河、邳縣站，建于1923年。邳州歷史悠久，古稱下邳，1912年改為邳縣。1992年撤縣建市，改為邳州市。21.炮車站建于1923年。相傳漢末，曹操進(jìn)攻呂布于下邳，關(guān)公在此督造霹靂車，鎮(zhèn)以是得名。盛產(chǎn)板栗和黃沙。22.草橋站建于1924年。據(jù)傳東漢劉秀走南陽經(jīng)過這里時(shí)，正遇上沂蒙山泄洪。為搶渡鎮(zhèn)西郊的沂河，令兵勇割草搭橋而過，遂取名草橋。沂河兩岸劉秀大軍飲馬用過的水溝和水井被當(dāng)?shù)厝朔Q作灰溝、龍池。23.瓦窯站建于1924年。瓦窯鎮(zhèn)歷史悠久，唐朝就有岳河城存在。至明朝嘉靖年間，有大量移民從陜西扶風(fēng)遷來。清朝時(shí)，為宿遷縣安一鄉(xiāng)。相傳清朝道光年間武進(jìn)士馬從凱在此建窯燒磚瓦，蓋御前侍衛(wèi)府，磚瓦質(zhì)高形美，名聲大振，故得名瓦窯。修建鐵路時(shí)，財(cái)主馬其任出資定名瓦窯站。如今，磚瓦仍是該鄉(xiāng)的傳統(tǒng)產(chǎn)品，知名度很高。24.馬陵山站建于1990年，車站因位于馬陵崗上而得名。馬陵山系沂蒙山支脈，綿延百里。郯城縣志記載：此山岡陵起伏，形如奔馬，故稱馬陵山。馬陵山景色秀麗，古跡眾多，是游覽勝地。25.新沂站原名新安鎮(zhèn)站，建于1925年。1949年5月由宿遷、沭陽、東海、邳縣析置而成，名新安縣。1952年，因縣名與河南新安縣重名，為便于區(qū)分，故取在其境內(nèi)穿過的新沂河的“新沂”二字為地名，車站由此更名為新沂站。車站所在地新安鎮(zhèn)，相傳清朝曾格林沁率兵在此遛馬，取名遛馬莊，后諧音為劉馬莊。因?qū)以獗鵀?zāi)，舊莊蕩然無存而建新鎮(zhèn)，取“安定”之意而定今名。26.徐塘莊站建于1925年。離火車站東5公里處，有一村莊叫徐塘莊。莊中有一大財(cái)主叫李寶田，李經(jīng)上下活絡(luò)，將自己居住的莊名定為此處站名。27.阿湖鎮(zhèn)站建于1925年，在洪莊南8里處。晚清鐵路規(guī)劃時(shí)，本經(jīng)阿湖鎮(zhèn)。但因沖了沈家祖墳，沈家買通后改線北移。鐵路建成后，仍用規(guī)劃中的站名。昔年，該地有湖，天鵝常棲息。故名鵝湖，后諧其聲，演變?yōu)榘⒑?。此地自然資源豐富，有蛭石、水晶石、花崗石等礦藏。28.石湖村站建于1925年。站北有一個(gè)很小的村莊，只有10戶人家，俗稱十戶村。隨著人口日俱增加，村子逐漸擴(kuò)大，十戶村就被其諧音石湖村取而代之。29.東?？h站原名牛山站，建于1925年。1957年東?？h城由海州遷入牛山鎮(zhèn)，因之改名東?？h站。東?？h有悠久的歷史，秦漢時(shí)附屬郁州，南朝宋明帝泰始七年(471年)建東海縣，曾一度裁撤。1912年后，撤州建縣。因其東臨大海，故仍沿用古東?？h名至今。30.曹浦站建于1925年。相傳，因村內(nèi)居民原為曹姓家族，故稱曹埠。隴海鐵路設(shè)站時(shí)，因埠、浦兩字音近，誤寫為曹浦站。31.白塔埠站建于1925年，車站東北有一座白塔，相傳為明時(shí)所建，埠以是名。相傳很久以前，東小埠一帶有一小山，因多有虎狼出沒而曰虎狼山。此后，小山漸漸增高增大，虎狼出沒無常并傷害百姓。玉皇大帝聞知，為救百姓，就在山上樹一“白埠”，鎮(zhèn)住此山不增，并逐漸消失，后人稱此地為白塔埠。32.包莊站建于1925年。包莊是一個(gè)包姓為主的村莊。建立農(nóng)場(chǎng)時(shí)，包莊是崗埠農(nóng)場(chǎng)10個(gè)分場(chǎng)之一。由于設(shè)立車站，經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展很快，崗埠農(nóng)場(chǎng)也從數(shù)里外搬遷到此，包莊更加繁榮。33.海州站建于1925年。據(jù)考證，四五萬年前就有人類在海州地區(qū)繁衍生息。自夏商以來，海州隸屬多變，幾經(jīng)易名，至北魏武定七年（公元549年）始稱海州，其后一直為歷朝州、郡、縣之治所及東海、贛榆、灌云、沭陽乃至更廣闊境域的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，素有“淮海東來第一城”之稱。海州人文薈萃，先民們創(chuàng)造了具有龍山、青蓮崗文化交匯特征的史前文化，宋朝石曼卿在此留下讀書遺跡，蘇軾、李清照、辛棄疾留下大量詩詞，李汝珍以海州風(fēng)土人情為圖景創(chuàng)作了鏡花緣。34.連云港站 原名新浦站，建于1925年。新浦位于鹽河下游，因其南已有板浦，其北則有大浦，故取新浦名之。新浦現(xiàn)為連云港市市府所在地，車站也易名為連云港站。35.鹽坨站建于1925年。鹽坨為坨務(wù)俗稱，原鹽集儲(chǔ)待銷之地叫“鹽坨”、“坨地”。36.中云站建于1987年。東隴海復(fù)線改造工程是國家七五計(jì)劃攻堅(jiān)項(xiàng)目，鐵道部將其確定為中取華東的戰(zhàn)略重點(diǎn)工程，1984年開工建設(shè)，1987年4月25日投入使用。中云站為該工程新建車站，因臨近連云港市連云區(qū)中云鄉(xiāng)，故而得名。37.云臺(tái)山站原名新村站、連云港西站，建于1935年。云臺(tái)山舊稱蒼梧山，海拔625米，2000多年前的山海經(jīng)和后來酈道元的水經(jīng)注等許多地理書籍對(duì)云臺(tái)山都有