JS9合同段結(jié)構(gòu)物拆除方案.docx

河北省高速公路京石改擴建工程JS9標(biāo)項目部 橋涵結(jié)構(gòu)物拆除方案目錄一.編制依據(jù)1二.工程概況1三.結(jié)構(gòu)物拆除匯總2四.拆除隊伍資質(zhì)及主要業(yè)績4五. 結(jié)構(gòu)物拆除施工隊伍的資源配置45.1拆除隊伍主要設(shè)備45.2拆除隊伍人員投入6六.結(jié)構(gòu)物拆除方案66.1結(jié)構(gòu)物拆除原則66.2結(jié)構(gòu)物拆除重建方案76.2.1跨高速主線保衡分離橋拆除方案76.2.2龍泉河大橋拆除方案96.2.3小橋全橋拆除146.2.4通道拆除方案156.3結(jié)構(gòu)物拆除上構(gòu)方案166.3.1上構(gòu)空心板拆除166.3.2上構(gòu)實心板拆除176.4舊結(jié)構(gòu)物下構(gòu)保護措施186.4.1通道頂板拆除保護措施186.4.2小橋上構(gòu)拆除保護措施196.5拆除施工注意事項19七拆除施工安全保證措施207.1施工現(xiàn)場安全保證措施207.2機械設(shè)備安全保證措施217.3臨時用電安全保證措施227.4吊車安全管理保證措施237.5安全導(dǎo)行防護措施247.6應(yīng)急安全措施247.7安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)247.8安全技術(shù)交底257.9現(xiàn)場環(huán)保措施26八、各結(jié)構(gòu)物詳細拆除計劃27九、項目部具體負(fù)責(zé)人名單、崗位29十、橋梁拆除應(yīng)急預(yù)案3010.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組3010.2責(zé)任分工3110.3聯(lián)絡(luò)報告程序3310.3.1人員分工3310.3.2搶險期間的組織程序3410.3.3應(yīng)急救援人員組成及通訊方式表3510.4施工安全措施3510.4.1防高空墜物措施3510.4.2臨時用電及消防安全措施3610.4.3根據(jù)各種可能發(fā)生的危險源制定對策3710.5應(yīng)急響應(yīng)3810.6應(yīng)急保障39十一、交通組織管理方案4011.1組織管理措施4011.2交通方案執(zhí)行情況4111.3交通安全措施4211.4突發(fā)事件應(yīng)急措施4311.5積極與相關(guān)部門配合4411.6交通控制職責(zé)4448JS9合同段橋涵結(jié)構(gòu)物拆除方案一.編制依據(jù)1 河北省涿州至石家莊高速公路擴建工程招投標(biāo)文件。2河北省涿州(京冀界)至石家莊公路改擴建工程兩階段施工圖設(shè)計。3籌建處關(guān)于京石高速斷交計劃。4現(xiàn)場交通調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。5河北省京石改擴建工程標(biāo)準(zhǔn)化實施細則。6與籌建處簽訂的施工合同文件、安全生產(chǎn)合同文件及廉政施工合同。7我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力，以及從事既有公路擴建施工經(jīng)驗。二.工程概況河北省涿州（京冀界）至石家莊公路改擴建工程項目JS9標(biāo)段位于河北省保定市清苑縣境內(nèi)，起訖里程K152+300K168+500；全長約16.2Km，主要工程有軟基處理、路基路面加寬、路基防護、橋梁涵洞加寬及新建、原老橋及路面拆除、橋梁改建及維修、互通立交等工程。本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物共計58座，；橋梁19座，橋通20座，人通19座；新建橋梁中有2座上跨主線橋，7座新建橋梁為原有路基挖除新建橋梁，即路改橋。根據(jù)設(shè)計拆除方案，本合同段需拆除結(jié)構(gòu)物共計41處；三.結(jié)構(gòu)物拆除匯總本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物主要拆除形式主要為：拆除重建、拆除上構(gòu)；需拆除結(jié)構(gòu)物共計41處，其中拆除重建結(jié)構(gòu)物8處，拆除上構(gòu)結(jié)構(gòu)物33處。拆除重建結(jié)構(gòu)物中保衡分離橋為跨高速公路主線。拆除重建結(jié)構(gòu)物一覽表序號中心樁號結(jié)構(gòu)物名稱改擴建孔徑上構(gòu)類型改擴建利用情況1K152+387.7保衡分離（跨主線橋）16.45+19.5+ 19.5+16.45預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁拆除重建430m2K155+818.0機通1-43.0鋼筋砼實心板拆除改建416m樂凱大街分離3K159+580.2人通1-43.0鋼筋砼實心板拆除改建為416m西二環(huán)分離4K164+890通道16RC實心板拆除增加416m田莊分離5K166+503.7龍泉河大橋1720預(yù)應(yīng)力砼空心板拆除橋梁樁基以上部位，樁基利用6K166+572.0機通1-43.5鋼筋砼實心板在龍泉河大橋增加橋孔內(nèi)，拆除7K167+622.0小橋38.8鋼筋砼實心板拆除合并為一座316m郎莊中橋8K167+653.0小橋36.5鋼筋砼實心板拆除上構(gòu)結(jié)構(gòu)物一覽表序號中心樁號結(jié)構(gòu)物名稱改擴建孔徑上構(gòu)類型改擴建利用情況1K153+079.190橋式通道1-64.0鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建2K153+967.689橋式通道16RC實心板拆除原通道頂板重建3K154+151.701人通1-42.0鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建4K154+679.618橋式通道16RC實心板拆除原通道頂板重建5K154+892.431人通1-42.2鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建6K155+137.961橋式通道16RC實心板拆除原通道頂板重建7K155+399.326橋式通道1-42.0RC實心板拆除原通道頂板重建8K156+132.123橋式通道1-43.5RC實心板拆除原通道頂板重建9K156+551.875橋式通道1-84.5鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建10K157+040.196機通1-43.0RC實心板拆除原通道頂板重建11K157+754.636橋式通道16RC實心板拆除原通道頂板重建12K158+058.608人通1-42.0RC實心板拆除原通道頂板重建13K158+480.889人通1-42.0鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建14K158+696.356橋式通道16RC實心板拆除原通道頂板重建15K159+111.133橋式通道16RC實心板拆除原通道頂板重建16K159+871.938橋式通道1-84.5鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建17K160+120.633橋式通道16RC實心板拆除原通道頂板重建18K160+624.738人通1-42.0RC實心板拆除原通道頂板重建19K160+943.385橋式通道16RC實心板拆除原通道頂板重建20K161+584.404小橋4+8.2+4鋼筋砼實心板原橋上構(gòu)拆除采用實心板重建21K162+033.800橋式通道1-63.5鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建22K162+201.252人通1-42.5鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建23K162+498.260小橋36.6鋼筋砼實心板原橋上構(gòu)拆除采用實心板重建24K163+311.409機通1-43.0RC實心板拆除原通道頂板重建25K163+762.224橋式通道1-84.5鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建26K164+411.024橋式通道16RC實心板拆除原通道頂板重建27K165+596.108橋式通道1-64.0鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建28K166+144.685橋式通道1-44.0RC實心板拆除原通道頂板重建29K166+893.392小橋116預(yù)應(yīng)力砼空心板拆除原橋上構(gòu)30K167+153.943小橋36.8鋼筋砼實心板拆除原橋上構(gòu)31K167+381.118小橋46.6鋼筋砼實心板拆除原橋上構(gòu)32K167+772.704小橋116預(yù)應(yīng)力砼空心板拆除原橋上構(gòu)33K168+288.298橋式通道1-63.5鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建四.拆除隊伍資質(zhì)及主要業(yè)績本合同段拆除隊伍為兩家，分別為保定市新市區(qū)浩遠土石方工程處及北京騰發(fā)房屋拆除有限公司。兩家拆除隊伍資質(zhì)及主要業(yè)績分別為：保定市新市區(qū)浩遠土石方工程處，爆破與拆除工程專業(yè)承包貳級，其主要業(yè)績有：（1） 保定市保阜公路拒馬河大橋拆除工程。（2） 保定市東風(fēng)路拆除改造工程。（3） 保定市原汽車南站拆除改造工程（4） 承德市原飛機場拆除改造工程。（5） 保定段107徐水漕河大橋拆除工程北京騰發(fā)房屋拆除有限公司，國家爆破與拆除工程叁級資質(zhì)。其主要業(yè)績有：（1）北京通順路北馬莊鐵路立交橋拆除工程；（2）唐山遷安橋拆除工程；（3）北京玉河北區(qū)房屋拆除工程；（4）北京門頭溝區(qū)龍泉鎮(zhèn)大峪村住宅拆除工程等；五. 結(jié)構(gòu)物拆除施工隊伍的資源配置5.1拆除隊伍主要設(shè)備保定市新市區(qū)浩遠土石方工程處序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1吊車25T/50T臺22挖掘機帶破碎錘CAT320臺83長臂挖掘機CAT320L臺24裝載機50型臺25液壓剪普通臺106風(fēng)鎬普通臺127空壓機L型臺68發(fā)電機50KW臺39切割機QG臺510卷揚機JK1.6臺511千斤頂10T臺1212防護用具普通臺30北京騰發(fā)房屋拆除有限公司序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1吊車25T/50T臺22挖掘機帶破碎錘CAT320臺93長臂挖掘機CAT320L臺44裝載機50型臺45液壓剪普通臺186風(fēng)鎬普通臺267空壓機L型臺168發(fā)電機50KW臺59切割機QG臺1210卷揚機JK1.6臺1211千斤頂10T臺2012防護用具普通臺805.2拆除隊伍人員投入保定市新市區(qū)浩遠土石方工程處投入人員表序號工種人數(shù)備注1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人2根據(jù)實際情況相應(yīng)增加2技術(shù)員2根據(jù)實際情況相應(yīng)增加3專職安全員5根據(jù)實際情況相應(yīng)增加4專業(yè)拆橋施工人員42根據(jù)實際情況相應(yīng)增加5電工3根據(jù)實際情況相應(yīng)增加6機械操作手15根據(jù)實際情況相應(yīng)增加北京騰發(fā)房屋拆除有限公司投入人員表序號工種人數(shù)備注1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人3根據(jù)實際情況相應(yīng)增加2技術(shù)員2根據(jù)實際情況相應(yīng)增加3專職安全員6根據(jù)實際情況相應(yīng)增加4專業(yè)拆橋施工人員70根據(jù)實際情況相應(yīng)增加5電工4根據(jù)實際情況相應(yīng)增加6機械操作手23根據(jù)實際情況相應(yīng)增加六.結(jié)構(gòu)物拆除方案6.1結(jié)構(gòu)物拆除原則本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物主要拆除形式主要為：拆除重建、拆除上構(gòu)；此次改建工程采取全幅封閉，主要考慮橫向通行。為確保拆除橋梁安全、快捷，特制訂拆橋方案。總體原則：安全第一、施工有序、平衡對稱、先上后下。施工順序：老橋拆除順序原則上按新建橋相反順序進行。大中橋：瀝青層橋面鋪裝混凝土層橋面鋪裝護欄梁板結(jié)構(gòu)拆除蓋梁、墩柱拆除拆除物處理。小橋：橋面附屬結(jié)構(gòu)橋面鋪裝空心板梁絞縫吊裝。通道：橋面附屬結(jié)構(gòu)橋面鋪裝舊板拆除。6.2結(jié)構(gòu)物拆除重建方案本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物拆除重建共8處，建結(jié)構(gòu)物中保衡分離橋為跨高速公路主線。拆除重建結(jié)構(gòu)物明細見P2頁表拆除重建結(jié)構(gòu)物一覽表6.2.1跨高速主線保衡分離橋拆除方案新建保衡橋為上跨高速主線橋，交叉中心樁號K152+376.518，橋梁上構(gòu)4孔30米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，橋梁全長127米，橋墩為柱式墩，樁基礎(chǔ)，橋臺為肋板臺。保衡橋分左右兩幅，單幅橋面寬度為12.25m。主要工程量為樁基36根樁基，其中1.2m直徑樁基24根，1.6m直徑樁基12根，墩柱12根，蓋梁6片，梁片32片，防撞護欄508米。第二、三跨，橫跨高速主線，2#墩位于中央分隔帶內(nèi)。改造類型：原橋上部構(gòu)造為16.45+19.5+19.5+16.45m單箱三室預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆小箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩為薄壁式橋臺配樁基礎(chǔ)，橋臺為樁柱式臺。改造方案為將原橋上部及下部結(jié)構(gòu)拆除重建，原橋樁基廢棄，新建雙幅橋。 保衡分離橋1） 準(zhǔn)備工作：封閉橋面交通，對保衡橋兩端省道車流量進行交通疏導(dǎo)，并在車輛通行與老橋相鄰側(cè)設(shè)置防落網(wǎng)或彩鋼板圍擋，將老橋與車輛通行段隔離，確保橋面拆除機械破碎時不對外界產(chǎn)生影響。在橋梁下方高速公路路面上鋪設(shè)1m厚砂墊層，已防止老橋破除時，混凝土塊掉落砸壞高速公路瀝青路面。2）橋面、防撞墻、翼緣板拆除：在搭設(shè)支架的同時，為加快橋梁拆除進度，首先進行橋面鋪裝層的拆除，用破碎錘分點松動，后用挖掘機打堆、裝車運出。防撞墻采用破碎錘停置橋面上，炮頭向橋梁中心方向分層鑿除，并用氧氣將連接翼緣板的鋼筋割除。翼緣板拆除同樣讓破碎錘停在橋上，由外向內(nèi)將混凝土破碎至翼緣板根部停止，形成一條切口，用另一臺挖掘機配合從翼緣板的外側(cè)向內(nèi)勾住。破碎錘破碎翼緣板根部，破碎結(jié)束后由于翼緣板的上下鋼筋連接和挖掘機的配合工作，翼緣板不會造成下落情況，用氧氣切除兩側(cè)連接鋼筋，兩臺機械同時把翼緣板翻向橋上面，然后切割翼緣板與箱梁連接的鋼筋，把拆除后的翼緣板運至安全破碎區(qū)進行破碎。在鑿除區(qū)域中有專人值班，嚴(yán)禁非相關(guān)工人員和車輛及機械進入作業(yè)區(qū)。3）箱梁上頂板與下底板拆除:上頂板與下底板拆除采用兩臺破碎錘上橋拆除，拆除時兩臺破碎錘從中跨向橋梁兩端順序同時進行，先破碎箱梁外側(cè)兩腔室的上、下板，再交替拆除中間腔室。保留橋墩中間橫隔板，在拆除腹板時一并拆除。此拆除方法既減輕了橋梁自身荷載，又保證腹板梁之間的穩(wěn)定性。上、下板拆除時，采用切割吊卸法拆除施工。對鑿除混凝土后裸露的鋼筋及時用氣割進行割斷，混凝土廢渣及割斷后的鋼筋自由落下，橋梁上部梁體重量逐步減少。做好清運工作，清運時，確保上方無混凝土廢渣掉落，以策安全。4）墩柱及系梁拆除：在現(xiàn)澆箱梁拆除并清理完成后對墩柱及系梁進行拆除，使用破碎錘進行破碎，墩柱破碎時要有中有專人值班，注意嚴(yán)禁非相關(guān)工人員和車輛及機械進入作業(yè)區(qū)。系梁破碎時，因?qū)痘瑫r破除距原地面1m以下，采用氧氣將樁基鋼筋割斷，清理完整現(xiàn)場后，將破除樁基部位使用土料回填至原地面。橋臺及承臺破除同上。5）清理現(xiàn)場：對現(xiàn)場所遺留的混凝土渣塊及廢棄材料進行統(tǒng)一清理，并運至指定堆放地點。6.2.2龍泉河大橋拆除方案龍泉河大橋為主線橋梁，結(jié)構(gòu)形式預(yù)應(yīng)力砼箱梁1720+1120；改造類型為老橋上構(gòu)梁板及蓋梁拆除重建，下構(gòu)墩柱維修利用，兩側(cè)拼寬。同時橋長向前進方向左右幅各增加11跨，長220米。全橋樁基160根，其中拼寬處72根（37、42米），新建處88根（42、47米）；全橋墩柱148根，其中拼寬68根，新建80根(最短3.26m,最長3.59m)。全橋蓋梁88片，其中拼寬處34片，拆除原有蓋梁重建34片，新建20片；臺帽6片，其中拼寬處2道，拆除原有臺帽重建2道，新建2道;392片20米預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁;拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)，破除橋面瀝青、鋪裝層及鉸縫后，用兩臺50T吊機起吊老橋梁板，由中央分隔帶向外逐片拆除，用現(xiàn)場進行破碎處理后，使用自卸車裝運至棄土場。龍泉河大橋1）施工順序老橋拆除順序原則上按新建橋相反順序進行，即：瀝青砼路面基層砼護欄鉸縫梁板橋臺、蓋梁墩柱拆除物處理。2）施工方法、施工工藝 本次拆除工作是在擴建部分橋墩施工后進行的，先拆除右幅后拆除左幅，由大里程向小里程逐孔退步進行拆除。a、橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有護欄、橋頭搭板、伸縮縫。由于附屬設(shè)施重量較輕，且拆除附屬時，橋梁整體剛度未減小，此時橋梁結(jié)構(gòu)是安全的。為了加快施工進度每側(cè)欄桿由兩端向中間進行，逐孔拆除，拆除時先用倒鏈將欄桿拉在內(nèi)側(cè)路面上，防止欄桿墜落橋，然后用氣割割開兩側(cè)立柱底部的連接鋼板，收緊倒鏈將欄桿拉倒在內(nèi)側(cè)路面上。橋頭搭板拆除用挖機配風(fēng)鎬拆除、破碎，并裝車運走。伸縮縫拆除先用風(fēng)鎬拆除橋面瀝青及混凝土，與橋臺及梁板鋼筋連接部分用氣割割開。b、瀝青砼路面拆除瀝青砼路面層拆除由橋梁兩端向中部進行。用挖機配風(fēng)鎬和鏨鑿等工具挖掘，并裝車運走。c、基層砼及橋面鋪裝層拆除基層砼是原先砼路面，厚度約20厘米，橋面鋪裝層與梁板之間有一層鋼筋網(wǎng)片粘結(jié)，拆除時用挖機配風(fēng)鎬和鏨鑿等工具挖掘，如鋼筋網(wǎng)與梁板有連接的用氣割割開并裝車運走。d、鉸縫拆除老橋為空心板式梁，梁與梁之間有鉸縫，使用鋼筋進行連接。拆除前把橋面清理干凈，鋼筋探測儀找到鋼筋的空隙，劃定切口位置，拆除時用挖機配和風(fēng)鎬把每一道鉸縫鑿?fù)?，以便用吊機起吊時穿鋼絲繩，連接鋼筋用氣割割開，掉于橋下的砼塊要及時清理干凈。e、梁板拆除老橋梁板拆除數(shù)量為306片。拆除順序為：首先整體拆除鉸縫三孔，然后進行吊移拆除梁板作業(yè)，流水循環(huán)作業(yè)；進行吊移拆除梁板作業(yè)時，兩臺吊機坐在橋側(cè)。f、拆除橋臺、蓋梁首先使用繩鋸分割橋臺及蓋梁，然后進行吊移作業(yè)，再使用繩鋸切割蓋梁與墩柱連接部位，詳見“橋臺及蓋梁拆除步驟圖”。第一步分割蓋梁。在既有蓋梁上畫出與蓋梁頂成60夾角的切割線，起點為既有墩柱側(cè)與蓋梁頂交點處；第二步吊移墩柱間蓋梁分離部分。使用鋼絲繩套住分離部分，捆點為兩處，用線卡子卡緊，吊具吊移蓋梁分離部分；第三步割離蓋梁與墩柱。首先使用鋼絲繩套住蓋梁，并使用吊車吊緊，然后使用繩鋸割離蓋梁；第四步拆除蓋梁完成。第三步完成后，立即吊移蓋梁。g、拆除墩柱根據(jù)籌建處冀高京石籌函【2013】363號文，對于蓋梁破除需接高墩柱的橋梁，破除系梁頂以上的墩柱混凝土并保留墩柱主鋼筋，蓋梁拆除，系梁頂（或樁頂）以上墩柱混凝土破除過程中不得對墩柱內(nèi)原有主鋼筋造成損傷（尤其是系梁頂接頭處的主鋼筋）破除墩柱混凝土后，檢查原橋系梁處（樁頂處）混凝土情況，對于病害嚴(yán)重的立即反饋業(yè)主相關(guān)部門，確定處治方案。蓋梁拆除完成后，本橋墩柱全部拆除重建，施工方法采用“七步法施工工藝”，詳細過程如下:第一步設(shè)置切割線，自系梁頂標(biāo)高向上5-10cm設(shè)置切割線；第二步環(huán)切，用無齒鋸沿切割線下沿對墩柱環(huán)形切割，切割深度以不損傷鋼筋為準(zhǔn)；第三步剝離鋼筋，用風(fēng)鎬剝離鋼筋四周混凝土，使鋼筋與混凝土分離；第四步將鋼筋向外側(cè)彎曲，以便于提起墩柱破除部分。彎曲角度不超過15，且應(yīng)整齊、一致、美觀；第五步斷掉接頭。采用加鉆或其他方法，使接頭與系梁分離，鉆頭要略向上，呈小角度；第六步分離墩柱。用起重設(shè)備將分離的墩柱部分提出，注意防止損傷鋼筋。人工整理系梁頂面，使其略呈向上的球面形；第七步清理。清洗系梁頂面、清理施工現(xiàn)場、原橋系梁處（樁頂處）混凝土情況。h、拆除物處理拆除物采用自卸汽車外運統(tǒng)一運送至指定地點進行掩埋處理。6.2.3小橋全橋拆除本項目橋梁拆除順序按照相反順序進行。小橋：橋面附屬結(jié)構(gòu)橋面鋪裝空心板梁絞縫吊裝。破除順序為：在單側(cè)由兩臺破碎機同時破除施工，先進行上部結(jié)構(gòu)破除再進行下部結(jié)構(gòu)破除，及時清運破碎后的混凝土塊。1）準(zhǔn)備工作：封閉橋面交通，若橋下有地方道路的，需對橋下地方道路進行交通組織，并在防撞墻外掛設(shè)防護網(wǎng)；2）拆除防撞墻：拆除橋面防撞墻，使用破碎錘將防撞護欄破碎，用氧氣將防撞護欄與實心板連接鋼筋割斷，波形護欄采用人工配合挖機將波形護欄拔出，并用裝載機械運至指定地點。3）拆除橋面鋪裝層：拆除橋面鋪裝層，用破碎錘分點松動，后用挖掘機打堆并用裝載機械運至指定地點。4）鑿除鉸縫：采用破碎錘鑿除空心板間鉸縫連接混凝土，解除各空心板間橫向聯(lián)系。5）割斷墩頂連續(xù)段：采用切割法割斷墩頂結(jié)構(gòu)連續(xù)段混凝土，解除各跨梁體間聯(lián)系。切割時注意保護原蓋梁。6）調(diào)離梁體：采用起吊設(shè)備從一側(cè)邊梁依次調(diào)離空心板，并運至指定位置。7）墩柱及系梁拆除：在現(xiàn)澆箱梁拆除并清理完成后對墩柱及系梁進行拆除，使用破碎錘進行破碎，墩柱破碎時要有中有專人值班，注意嚴(yán)禁非相關(guān)工人員和車輛及機械進入作業(yè)區(qū)。系梁破碎時，因?qū)痘瑫r破除距原地面1m以下，采用氧氣將樁基鋼筋割斷，清理完整現(xiàn)場后，將破除樁基部位使用土料回填至原地面。橋臺及承臺破除同上。8）清理現(xiàn)場：對現(xiàn)場所遺留的混凝土渣塊及廢棄材料進行統(tǒng)一清理，并運至指定堆放地點。6.2.4通道拆除方案本項目通道拆除順序：橋面附屬結(jié)構(gòu)橋面鋪裝頂板臺帽墻身基礎(chǔ)。1）準(zhǔn)備工作：封閉橋面交通，若橋下有地方道路的，需對橋下地方道路進行交通疏導(dǎo)封閉。2）拆除防撞墻：拆除橋面防撞護欄，使用破碎錘將防撞護欄破碎，用氧氣將防撞護欄與實心板連接鋼筋割斷，波形護欄采用人工配合挖機將波形護欄拔出，并用裝載機械運至指定地點。3）拆除橋面鋪裝層：拆除橋面鋪裝層，用破碎錘分點松動，后用挖掘機打堆并用裝載機械運至指定地點。4）拆除頂板及墻身、基礎(chǔ)：在單側(cè)由兩臺破碎機同時破除施工，先進行上部結(jié)構(gòu)破除再進行下部結(jié)構(gòu)破除，及時清運破碎后的混凝土塊。6.3結(jié)構(gòu)物拆除上構(gòu)方案本標(biāo)段拆除上構(gòu)結(jié)構(gòu)物共33處，上構(gòu)拆除主要為頂板拆除，頂板主要為空心板和實心板。拆除上構(gòu)結(jié)構(gòu)物明細見P3頁表拆除上構(gòu)結(jié)構(gòu)物一覽表6.3.1上構(gòu)空心板拆除空心板拆除方法及步驟如下：1）準(zhǔn)備工作：封閉橋面交通，若橋下有地方道路的，需對橋下地方道路進行交通組織，并在防撞墻外掛設(shè)防護網(wǎng)；2）拆除防撞墻：拆除橋面防撞墻，使用破碎錘將防撞護欄破碎，用氧氣將防撞護欄與空心板連接鋼筋割斷，并用裝載機械運至指定地點。3）拆除橋面鋪裝層：拆除橋面鋪裝層，用破碎錘分點松動，后用挖掘機打堆并用裝載機械運至指定地點。4）鑿除鉸縫：采用破碎錘鑿除空心板間鉸縫連接混凝土，解除各空心板間橫向聯(lián)系。5）割斷墩頂連續(xù)段：采用切割法割斷墩頂結(jié)構(gòu)連續(xù)段混凝土，解除各跨梁體間聯(lián)系。切割時注意保護原蓋梁。6）調(diào)離梁體：采用起吊設(shè)備從一側(cè)邊梁依次調(diào)離空心板，并運至指定位置。7）清理現(xiàn)場：對現(xiàn)場所遺留的混凝土渣塊及廢棄材料進行統(tǒng)一清理，并運至指定堆放地點。6.3.2上構(gòu)實心板拆除1）準(zhǔn)備工作：封閉橋面交通，若橋下有地方道路的，需對橋下地方道路進行交通組織，并在防撞墻外掛設(shè)防護網(wǎng)；2）拆除防撞墻或波形護欄：拆除橋面防撞墻或波形護欄，使用破碎錘將防撞護欄破碎，用氧氣將防撞護欄與實心板連接鋼筋割斷。波形護欄采用人工配合挖機將波形護欄拔出，并用裝載機械運至指定地點。3） 拆除橋面鋪裝層：拆除橋面鋪裝層，用破碎錘分點松動，后用挖掘機打堆并用裝載機械運至指定地點。4） 移除實心板：整體實心板則需要進行切割，設(shè)置好吊點處鋼絲繩固定設(shè)施起吊設(shè)備就位，并使鋼絲繩初步受力起吊單片梁體運至橋下。拆吊順序為從中跨向兩邊跨逐片拆除吊移。吊點設(shè)置，為保證起吊過程中梁板穩(wěn)定，吊點設(shè)置在距臺帽外沿口10cm處，以保證起吊后與現(xiàn)狀梁板受力情況相同，梁板用直徑為30mm鋼絲繩進行捆綁，吊點與梁體連接采用U型夾連接，在U型夾與梁體連接穩(wěn)固經(jīng)檢查無問題后才能進行起吊。6.4舊結(jié)構(gòu)物下構(gòu)保護措施6.4.1通道頂板拆除保護措施本標(biāo)段通道頂板拆除，原通道頂板均為實心板，拆除主要方式為切割和吊除，為保證在拆除施工中不破壞原結(jié)構(gòu)物臺帽及墻身，主要采用土袋堆碼防護。沿原結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)墻身，采用人工堆碼土袋至頂板位置，涵內(nèi)鋪設(shè)30cm砂墊層，根據(jù)頂板拆除方案，采用切割頂板吊裝方式移除原有蓋板。6.4.2小橋上構(gòu)拆除保護措施小橋上構(gòu)拆除頂板，需保護舊橋蓋梁及墩柱，采用人工堆砌土袋將墩柱四周包裹，包裹厚度不小于30cm；蓋梁采用3cm厚橡皮帶包裹，使用鋼絲繩套蓋梁勒緊；小橋原橋臺均為薄壁式橋臺，沿橋臺內(nèi)墻堆碼土袋防護。頂板采用切割吊裝方式拆除。6.5拆除施工注意事項1）、針對橋梁的拆除特點，提前做好施工圍護工作，保證安全施工。保證大型機械（吊車及運輸設(shè)施）的順利進場，在施工前對各種機械進行維護檢查，保證機械的完好率，在施工期間派專人進行機械日常維護，提高機械利用率。對承重構(gòu)件（如葫蘆、鋼絲繩等）進行用前檢查，如有損壞，立即調(diào)換。2）、對橋面鋪裝層及鉸縫進行破除，進行梁體之間的分離，準(zhǔn)備好梁體破碎的堆放場地。施工作業(yè)必須嚴(yán)格按順序依次施工。風(fēng)鎬作業(yè)時限制風(fēng)鎬同時使用數(shù)量（不超過10臺），避免產(chǎn)生共振，對橋梁整體穩(wěn)定產(chǎn)生的影響。3）、吊車司機必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取證后方可上車獨立操作。使用前應(yīng)詳細檢查作業(yè)場地是否平整堅實，支腿是否牢固，操作手柄、制動器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認(rèn)沒有異常后方可開始工作。 4）、第一片梁板起吊時必須先用鋼絲繩捆綁好進行試吊，要避免起吊過高，盡量減少在空中停留時間，起落時速度要緩慢均勻,專人進行指揮。5）、現(xiàn)場保證有充足的人員、設(shè)備。參與施工的人員具備相應(yīng)的專業(yè)素質(zhì)，有類似工作經(jīng)驗，對本工程老橋拆除工藝、特點心中有數(shù)，各道工序設(shè)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本工序的施工，提高工作效益，保證工程安全順利進行。七拆除施工安全保證措施7.1施工現(xiàn)場安全保證措施1、施工現(xiàn)場實行封閉式管理。施工中嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，所有參加施工特殊工種人員必須持證上崗，嚴(yán)格遵守本工種操作規(guī)程，嚴(yán)禁違反勞動紀(jì)律、違章指揮，違章操作，保證施工中的安全。2、施工前須全面了解拆除工程的圖紙和資料，并根據(jù)結(jié)構(gòu)拆除施工特點，進行實地勘察，嚴(yán)格按照經(jīng)審批的施工方案實施。施工中必須三名以上安全員執(zhí)勤。3、在施工現(xiàn)場劃定拆除施工危險區(qū)域。對有可能影響公共安全和行車安全的區(qū)域，在施工前采取可靠的安全防護措施。4、當(dāng)施工中出現(xiàn)或發(fā)生險情及異常情況時，應(yīng)立即停止施工，組織有關(guān)技術(shù)人員查明原因，及時排除險情；當(dāng)發(fā)生安全事故時要立即組織搶救、同時要保護事故現(xiàn)場，并立即向有關(guān)部門報告。 5、構(gòu)件分段拆除，嚴(yán)禁立體交叉進行拆除作業(yè)。水平作業(yè)時，各工位之間應(yīng)有一定的安全距離。6、使用機械拆除時，放置機械設(shè)備的場地必須穩(wěn)固并保證足夠的承載力。7、在橋下有通行道路施工時在梁板底部拉設(shè)安全防護網(wǎng)，應(yīng)搭設(shè)安全通道和防墜落平臺，防止在切割施工有砼塊及其他雜物墜落。8、防撞護欄切除后順直擺放在橋面。同時指派專職安全管理人員進行施工過程中的全程安全防護和預(yù)警。7.2機械設(shè)備安全保證措施1、加強對各種機械設(shè)備安全管理，建立健全機械設(shè)備使用保養(yǎng)制度，使各種機械設(shè)備經(jīng)常處于良好的使用狀態(tài)，具有良好的機械性能。2、機械設(shè)備進入現(xiàn)場后，按要求墊平靠邊放穩(wěn)，夜間不準(zhǔn)作業(yè)。3、各種機械設(shè)備，手持工具必須堅持“三級配電，二級保護”，必須做到“一機一閘一箱一漏”，加強對機械和操作人員的保護。4、加強對操作人員思想教育工作，使操作人員有良好的精神狀態(tài)，操作時要精神集中，不擅自離崗位。5、堅持對機械設(shè)備維修保養(yǎng)制度，對安全裝置不齊設(shè)備嚴(yán)禁使用，禁止機械設(shè)備帶病運行。6、機械操作人員必須經(jīng)過有關(guān)部門培訓(xùn)，具有實際操作經(jīng)驗，堅持持證上崗的工作制度。 7、手持電動工具的使用應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。8、工具的電源線、插頭和插座應(yīng)完好。9、機具的安全施工保證措施及制度 （1）所有施工設(shè)備都要滿足國家安全認(rèn)證。（2）施工所使用的機械要按其技術(shù)性能要求正確使用。（3）缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設(shè)備不得使用。（4）機械操作人員和配合操作人員，都必須按規(guī)定穿戴好勞動保護用品。高空作業(yè)必須系安全帶，必須穿防滑鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋進入施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（5）施工現(xiàn)場施工的各類施工機械，必須一機一閘一漏電，做好接零保護。處在運轉(zhuǎn)中的機械嚴(yán)禁對其進行維修、保養(yǎng)、移動。（6）機械設(shè)備使用前應(yīng)經(jīng)調(diào)試達到運轉(zhuǎn)正常后方可使用。7.3臨時用電安全保證措施1、遵守安全用電范圍、負(fù)荷大小，定期檢查工人宿舍的臨時用電，嚴(yán)禁私拉亂接。2、施工現(xiàn)場臨時供電系統(tǒng)，必須安全可靠，附合現(xiàn)場實際，施工中按規(guī)范執(zhí)行，設(shè)專業(yè)電工進行巡查做好記錄，確保漏電保護器安全有效。3、現(xiàn)場用電嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005標(biāo)準(zhǔn)，工作零、保護零嚴(yán)格分開，并嚴(yán)格使用標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，做到“三級配電，二級保護”，保證用電安全。4、現(xiàn)場使用的電焊機和其他電器設(shè)備必須經(jīng)絕緣檢測，并由專職電工接線，使用電焊機專用開關(guān)箱，做好防雨防潮工作，操作人員嚴(yán)格使用安全防護用品。7.4吊車安全管理保證措施 1、建立健全指揮人員的崗位責(zé)任制和安全操作規(guī)程，提高指揮人員的責(zé)任心使其做到不擅自離崗位。2、指揮吊車信號準(zhǔn)確，動作規(guī)范，操作面的指揮人員要有自我防護意識，指揮位置的選擇要安全合理，確保吊車安全施工。3、司機及指揮人員必須掌握吊車的半徑力矩和起吊物的重量，在允許的半徑內(nèi)起吊允許的重量，嚴(yán)禁吊車超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。4、指揮人員持證上崗并要求具有多年豐富的施工經(jīng)驗，指揮吊車施工作業(yè)。司機和指揮人員必須協(xié)調(diào)一致，指令清楚明確，司機動作必須準(zhǔn)確無誤，保持構(gòu)件平穩(wěn)。5、專業(yè)人員使用機具時，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用或帶故障運轉(zhuǎn)。6、將鋼絲繩鎖在已切割好的構(gòu)件上，確認(rèn)構(gòu)件的重量符合吊車安全起吊重量后，由指揮人員使用對講機指揮吊車司機起吊，在確認(rèn)吊車起吊安全的情況下，指揮吊車起桿、轉(zhuǎn)向，將構(gòu)件落到指定位置。7、構(gòu)件最重為80t，采用鋼絲繩的直徑必須達到4-6倍安全系數(shù)。8、現(xiàn)場吊裝所有吊具、索具、鋼絲繩等要隨時檢查，確保達到安全技術(shù)要求，上下傳遞物品嚴(yán)禁拋擲，作業(yè)面上不得擺放任何物品，防止墜落傷人。7.5安全導(dǎo)行防護措施1、凡進入施工現(xiàn)場的施工人員必須戴安全帽。2、施工現(xiàn)場機械設(shè)備、材料等統(tǒng)一放置。3、安全員進行現(xiàn)場施工安全監(jiān)督，保證交通暢通。4、起重作業(yè)時，必須持證上崗、專人指揮，嚴(yán)格遵守起重機安全操作規(guī)程。6、坡道開口處設(shè)值班人員24小時值守，確保行車安全。7.6應(yīng)急安全措施1、根據(jù)應(yīng)急救援預(yù)案，項目現(xiàn)場配備必需的搶險救援器材和必要的藥品。2、事故發(fā)生后，項目現(xiàn)場應(yīng)盡快搶救傷員，以最快的方式、速度將傷員送到最近的醫(yī)院進行救治。3、消除不安全因素，如機械處于危險狀態(tài)，應(yīng)立即采取措施進行穩(wěn)定，防止事故擴大，避免更大的人身傷害及財產(chǎn)損失。4、在不影響安全的前提下，切斷機械的電源。5、注意保護現(xiàn)場，因搶救傷員和防止事故的擴大，需要動現(xiàn)場物件時，應(yīng)做出標(biāo)志、拍照、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖。6、事故發(fā)生后現(xiàn)場在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應(yīng)立即向公司領(lǐng)導(dǎo)、上級管理部門報告。7.7安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)1、根據(jù)JS9標(biāo)安全教育培訓(xùn)制度，對于進入工地施工的作業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)，使作業(yè)人員充分了解本工地的安全管理制度以及安全操作規(guī)程。2、作業(yè)人員入場必須進行安全培訓(xùn)考試并做好施工前安全技術(shù)交底。3、班組安全生產(chǎn)教育由班組長主持進行工種崗位安全操作及班組安全制度、紀(jì)律教育。4、班組作業(yè)特點及安全操作規(guī)程；班組安全活動制度及紀(jì)律；（1）愛護和正確使用安全防護裝置（設(shè)施）及個人的勞動保護用品；（2）本崗位易發(fā)生事故的部安全因素及其防范對策；（3）本崗位作業(yè)環(huán)境及使用機械設(shè)備、工具的安全要求。（4）從事特殊工種（電工、起重工、焊工）人員必須經(jīng)國家規(guī)定的有關(guān)部門進行安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格取得操作證，方可上崗。（5）定期對職工及管理人員進行安全生產(chǎn)思想、知識、技能及法制教育。7.8安全技術(shù)交底1、根據(jù)JS9標(biāo)安全技術(shù)交底制度對施工現(xiàn)場的工人進行安全技術(shù)交底，高空作業(yè)應(yīng)時刻留意腳下以及工作環(huán)境的安全性。腳手架要求與架子管綁扎牢固，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板、懸空板。2、全體參加作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)指揮，施工前負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況向全體施工人員進行有針對性安全交底，加強對施工作業(yè)人員的安全意識教育。3、所有作業(yè)人員進入現(xiàn)場必須戴安全帽，嚴(yán)格使用“三防”用品，滅火器、漏電保護裝置、照明燈具等安全設(shè)施必須配備齊全，并處于安全使用狀態(tài)，工具、機、器具使用前必須進行檢查，嚴(yán)格杜絕不合格、不安全產(chǎn)品進入。4、陰雨天氣嚴(yán)禁露天操作電氣，5級風(fēng)或惡劣天氣禁止吊裝和高空作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。5、電氣焊工必須遵守“十不準(zhǔn)”的防火規(guī)定，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置專人負(fù)責(zé)監(jiān)護，危險區(qū)域動火必須經(jīng)審批，做好防護工作。6、高空作業(yè)點下面禁止站人，以防物體打擊。7.9現(xiàn)場環(huán)保措施1、為了保護和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止由于施工造成的作業(yè)污染，保障施工人員的身體健康，必須做好建筑施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。2、凡在居民稠密區(qū)進行強噪聲作業(yè)的，嚴(yán)格控制作業(yè)時間，特殊情況需連續(xù)作業(yè)（或夜間作業(yè)）的，應(yīng)盡量采取降噪措施。3、合理安排工期加大現(xiàn)場管理力度，盡量減少夜間施工機械的使用。盡量錯開施工機械的同時使用，以降低機械噪音的集中峰值。4、現(xiàn)場防揚塵措施 （1）施工垃圾及時清運，清運前，要覆蓋減少揚塵。露天存放時要嚴(yán)密覆蓋，運輸和卸運時防止遺灑飛揚，以減少揚塵。（2）為降低施工現(xiàn)場的揚塵現(xiàn)象，封閉路段及時清掃，施工道便定時灑水。（3）施工現(xiàn)場各操作面及生活區(qū)廢棄物，每天必須有專人負(fù)責(zé)清理收集，每區(qū)域都要設(shè)有垃圾箱、桶并隨施工進展及時清理，作到日干日清，工完料凈。八、各結(jié)構(gòu)物詳細拆除計劃根據(jù)籌建處計劃目標(biāo)，原有橋涵拆除施工計劃2013年10月13日開始，10月30日前完成半幅橋涵拆除，11月10日前完成全部拆除工作。拆除工程施工工期計劃表結(jié)構(gòu)物名稱部位施工日期施工時間（天）K152+387保衡分離南側(cè)2014年05月15日至2014年05月30日15K153+079橋式通道左幅2013年10月26日1右幅2013年10月13日1K153+967橋式通道左幅2013年10月25日1右幅2013年10月14日1K154+151人通左幅2013年10月24日1右幅2013年10月15日1K154+679橋式通道左幅2013年10月23日1右幅2013年10月16日1K154+892人通左幅2013年10月22日1右幅2013年10月17日1K155+137橋式通道左幅2013年10月21日1右幅2013年10月18日1K155+399橋式通道左幅2013年10月20日1右幅2013年10月19日1K155+818機通左幅2013年10月31日至2013年11月01日2右幅2013年10月13日至2013年10月14日2K156+132橋式通道左幅2013年10月30日1右幅2013年10月15日1K156+551橋式通道左幅2013年10月29日1右幅2013年10月16日1K157+040機通左幅2013年10月28日1右幅2013年10月17日1K157+754橋式通道左幅2013年10月27日1右幅2013年10月18日1K158+058人通左幅2013年10月26日1右幅2013年10月19日1K158+480人通左幅2013年10月25日1右幅2013年10月20日1K158+696橋式通道左幅2013年10月24日1右幅2013年10月21日1K159+111橋式通道左幅2013年10月23日1右幅2013年10月22日1K159+580人通左幅2013年11月04日至2013年11月06日2右幅2013年10月13日至2013年10月14日2K159+871橋式通道左幅2013年11月3日1右幅2013年10月15日1K160+120橋式通道左幅2013年11月2日1右幅2013年10月16日1K160+624人通左幅2013年11月1日1右幅2013年10月17日1K160+943橋式通道左幅2013年10月31日1右幅2013年10月18日1K161+584小橋左幅2013年10月27日至2013年10月30日3右幅2013年10月19日至2013年10月22日3K162+033橋式通道左幅2013年10月26日1右幅2013年10月23日1K162+201人通左幅2013年10月25日1右幅2013年10月24日1K162+498小橋左幅2013年10月22日1右幅2013年10月18日至2013年10月21日3K163+311機通左幅2013年10月23日1右幅2013年10月17日1K163+762橋式通道左幅2013年10月24日1右幅2013年10月16日1K164+411橋式通道左幅2013年10月25日1右幅2013年10月15日1K164+890通道左幅2013年10月26日至2013年10月28日2右幅2013年10月13日至2013年10月14日2K165+596橋式通道左幅2013年10月29日1右幅2013年10月13日1K166+144橋式通道左幅2013年10月30日1右幅2013年10月14日1K166+503龍泉河大橋左幅2013年10月26日至2013年11月10日15右幅2013年10月13日至2013年10月30日17K166+572機通左幅2013年11月07日至2013年11月09日2右幅2013年10月13日至2013年10月14日2K166+893小橋左幅2013年11月03日至2013年11月06日3右幅2013年10月15日至2013年10月18日3K167+153小橋左幅2013年10月31日至2013年11月02日3右幅2013年10月19日至2013年10月22日3K167+381小橋左幅2013年10月27日至2013年10月30日3右幅2013年10月23日至2013年10月26日3K167+622小橋左幅2013年10月28日至2013年11月01日4右幅2013年10月13日至2013年10月17日4K167+653小橋左幅2013年10月23日至2013年10月27日4右幅2013年10月18日至2013年10月22日4K167+772小橋左幅2013年10月24日至2013年10月26日2右幅2013年10月13日至2013年10月15日2K168+288橋式通道左幅2013年10月23日1右幅2013年10月16日1九、項目部具體負(fù)責(zé)人名單、崗位序號姓名職務(wù)職責(zé)1肖紅星項目經(jīng)理負(fù)責(zé)總協(xié)調(diào)工作2朱向陽項目總工師監(jiān)督檢查施工組織方案的現(xiàn)場執(zhí)行3劉緒興安全生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作4柴子蔚工程部長負(fù)責(zé)拆除時現(xiàn)場技術(shù)5梁艷斌物資部長負(fù)責(zé)材料倒運工作6劉湘波地方協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各管理部門及當(dāng)?shù)厝罕?馬宏魯安全部長負(fù)責(zé)日常交通安全事務(wù)檢查、監(jiān)督和管理8梅雪偉專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作9鄒星專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作10徐浩橋梁拆除一隊負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場施工人員有效工作11陳全志橋梁拆除二隊負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場施工人員有效工作十、橋梁拆除應(yīng)急預(yù)案10.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：肖紅星副組長：劉緒興、朱向陽、李賓成 員：閆冰濤、王金龍、李賓、劉湘波、柴子蔚、宋戰(zhàn)領(lǐng)、梁艷斌、楊從偉、霍方鑫、張慶、朱振科、王文波、唐永亮、白大利、梅雪偉、馬宏魯、孫靜、鄒星下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、搶險救援組、事故調(diào)查組、后勤保障組、善后處理組，其組織機構(gòu)見下圖：10.2責(zé)任分工（1）現(xiàn)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：迅速了解、掌握事故發(fā)生的時間、地點、原因、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況，涉及或影響范圍，已采取的措施和事故發(fā)生趨勢等；迅速制定事故處置方案并組織指揮實施；及時將現(xiàn)場情況上級部報告；必要時經(jīng)上級部門批準(zhǔn)，快速調(diào)集其他隊伍或請求地方政府協(xié)助搶險救援；妥善處理現(xiàn)場新聞報道事宜；組織配合開展事故調(diào)查，組織善后處理工作。（2）搶險組組長：救援組織機構(gòu)總負(fù)責(zé)人，對事故進行整體規(guī)劃部署救援工作，負(fù)責(zé)組織、指揮事故應(yīng)急救援處置工作，決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響